某矮塔斜拉桥的施工控制研究

矮塔斜拉桥为高次超静定结构,施工过程存在多次体系转换,其施工控制十分重要。文章介绍施工监控的内容与方法并阐述其关键技术问题。

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某矮塔斜拉桥的施工控制研究赵中旺葛俊颖王海良 (家庄铁道学院 )石

【要 1塔斜拉桥为高次超静定结构， I过程存在多农体系转换，摘接施其施工控制十分重要文章介绍施 I监控的内容与方法并阐述其关键技术问题

【关键词】斜拉桥

施 I控制施 I监剥

1工程概况某矮塔斜拉桥设计为双向六车道，载等荷级为城一 A大桥为一联 ( 12 m+ 16 1+。 8 . 3 1 1 8 . m预应力混凝土双塔单索面部分斜拉桥， 12 ) 桥长 30m,用塔梁固结、墩分设的结构形 0采粱

3施工控制斜拉桥的型式、造、工方法多变对特构施定的斜拉桥，施工方法选定以后 .对各施工其应阶段的内力、形和几何位置进行理论分析，变并

根据施工各阶段的实测值对下一阶段内力变形的预测值进行调整，而实现斜拉桥的施工控从制针对本矮塔斜拉桥的特点，施工控制方其案是通过施工一监测一结构分析一状态预报一调整一施工的循环过程来实现的，所谓自适即应控制系统 3.结构分析 1

式。粱体采用单箱三室大悬臂横断面，点粱支高 4 5m,中梁高 26m, . 跨 斜拉索布置在中室。主塔结构高 1为主跨的 1,用实心矩形 7m,/ .采 8

截面。斜拉索采用钢绞线索，每根拉索采用 3 l根 1 4ml镀锌钢绞线。 5 2 i l

2矮塔斜拉桥结构力学性能特点矮塔斜拉预应力混凝土连续梁桥，因有不同于传统斜拉桥的受力特性及其结构特点，故又称部分斜拉桥。部分斜拉桥的主跨与塔高的比值在 90左右，桥面以上的桥塔高度太大 其减小 .样一方面通过斜索水平方向的分力形这

( )构分析要选用合理的计算图式，虑 1结考施工过程中结构的逐步形成和体系转换、临时支承的设置和卸除 .以及结构各部分的强度增长，理估计主粱架设各阶段的施工荷载。直合线桥的施工控制计算一般采用平面分析，要必时采用三维空间分析 ( )塔斜拉桥张拉时主梁挠度大，拉初 2矮张

成偏心弯矩来帮

助梁体受力，到预应力筋的起作用；另一方面通过竖直方向的分力抵消梁体的重力，在粱体上形成许多弹性支点，因此拉索起到了体外预应力的作用。普通斜拉桥边跨与

期索的垂度较大，须计人几何非线性影响必斜拉桥主粱和索塔都是压弯构件，截面弯矩其和轴力会产生耦合效应，加以处理。要考虑应

混凝土收缩徐变、度以及风荷载等偶然因素温对结构变形和内力的影响。( )拉桥施工时因恒载引起的内力与变 3斜形与施工方法有很大关系，粱施工时的施工主

主跨的比值一般为 0 4而部分斜拉桥大于 , 0 5一般为 06, .。部分斜拉桥主梁上的布索区段较短，桥塔附近与主中的无索区段较长 . L边跨粱端无锚固索。部分斜拉桥主梁的高度比普通斜拉桥大 .般介于斜拉桥与连续粱之间。一铁道建筑 2y o2年第 6期

计算荷载除恒载、群、工机具等施工荷载人施外，还需考虑预应力、拉索的张拉力等。斜一

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