货物运输实务各章节试题与真题及答案汇总

《货物运输实务》 单元一、概述

一、判断题

1. 货物运输还是物流和供应链效率和价值的要素之一。A 2. 运输单证的管理是一项绝不可以掉以轻心的工作。A

3. 物流描述的是原材料和产品流入、流经和流出企业的全过程，实物在供应链上的流动可

以将价值传递给最终用户，因此运输构成了供应链上主要的物流活动之一。A 4. 现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成。A 5. 从所有权总成本的角度看，采用更低成本的运输方式是绝对合理的B

6. 国道主干线由“五纵七横”12条线路组成，覆盖了70％以上全国城市总人口。A 7. 运输作业中所涉及到的组织称作“货代”，A

8. 运输作业中的托运人，也称作“发货人”、“委托人”或“货主”，是运输合同中的主要

当事人之一。A

9. 货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NVOCC），无船承运人具有承运人的

职能。A

10. 货运代理是根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。

A

11. 国际货物运输代理企业之间不可以相互委托办理有关的业务。B

12. 有时，由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。运单上的收货人往往是

进口商，而在“通知人( Notify Party)”一栏显示的可能才是真实的收货人。A 13. 分运单上的收货人往往是货代，而主运单上的收货人则往往是真正的收货人。B 14. 包装的目的之一是便于储运，包装分为单个包装、内包装和外包装A 二、单选题

1、物资的（ C ）就构成货物运输实务的重要因素。

A、时间位移 B、空间位移 C、时间和空间的位移 D、流动 2、物流是供应链的一部分，（ B ）是实物流动的最主要载体。 A、仓储 B、运输 C、信息 D、流通加工

3、除了垄断行业和寡头垄断行业，各个行业中的现代企业管理基本都是围绕着（ C ）进行。 A、物流 B、人才 C、客户的需求 D、新技术 4、（ B ）是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路

5、目前，各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同，按其责任范围的大小，大体可归纳为（ C ）大类：

A、1 B、2 C、3 D、4

6、( B ) 是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。

A、承运人 B、无船承运人 C、船务代理 D、货运代理 7、国际货物运输代理企业不可以接受委托代为办理的业务是：( D ) A、订舱 B、代办报关 C、货物的运输、装卸 D、协商关税

8、就以下几种运输方式来说，（ A ）运输灵活机动，迅速方便，可以提供“门到门”的物流服务。A、公路 B、航空 C、水路 D、铁路 三、多选题

1、物流系统中包括了（ ABC ），人才流也是该系统的关键。 A、实物流 B、资金流、 C、信息流 D、 商流

2、为了达到供应链的一体化目标，企业首先要对实物的流动进行有效的管理。就实物的流动来说，大多数企业涉及以下方面：（ ABC ）

A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、商业物流 3、当事人包括（ ABCD ）

A、托运人 B、承运人 C、代理人 D、收货人

4、运输有五种形式，无论哪种运输形式，其操作过程都涉及到以下方面，即（ ABC ）。 A、接货 B、运送 C、交付 D、付费

5、在接货的时候，无论是托运人还是承运人都要关注以下几个方面的操作（ ABCD ）： A、 包装 B、验货 C、装货 D、单证

6、交付是指经过承运人按照货运单证上的要求，按时、完好地在约定的目的地把承运的 货物交给收货人，程序有以下内容（ BCD ） A、卸货 B、通知 C、交接 D、验收

7、目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的，只有（ BC ） A、日本 B、中国 C、美国 D、欧洲 8、我国国道纵向主干线有（ ABCD ）。

A 黑龙江省同江至海南省三亚 B 北京至福州 C 北京至珠海 D 内蒙古自治区二连浩特至云南省河口 E 北京至西藏

.单元二 公路货物运输的概念

一、判断题

1、公路货代在各地的称谓不同，有配货站、货运站、信息部、物流中心、信息中心等不同名称。A

2、公路货运代理基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。我国公路货运代理市场呈现

出完全竞争市场的特点。A

3、公路货代具有互相委托的机能，如省地县之间货物的转运。A 4、专线服务的公路货代以向司机收取佣金作为获利手段。B

5、货物高度规定分两种情况：重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不超过4.2米，载运集装箱的车辆不超过4米；除第一种情况以外的其他货车载物，从地面起不超过2.5米； B

6、货物起运前，可办理取消托运；货物起运后，也可办理取消托运。B

7、我国大多数公路货代从事着定期、定量、定品种、定路线的初级公路货物运输代理服务。B

8、国内目前实际通用的方法已经是以某段距离的吨·公里价作为费率计算 B

9、在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，载物高度超过车厢栏板时，车厢

内可以附载临时作业人员1一5人。B 10、一张运单托运的货物必须属同一托运人A

11、铁路货物运输既是联系点与点之间的主要运输方式。B 二、单选题

1、有一件货物重200公斤，体积45 cm x 50cm x 150cm，按公路运输“择大计费”原则，该货物应按（ B ）计费。

A、112.5公斤 B、200公斤 C、340公斤 D、1000公斤

2、有一件货物重300公斤，体积180cm x 80cm x 140cm，按公路运输“择大计费”原则，该货物应按（ D ）计费。

A、300公斤 B、450公斤 C、500公斤 D、672公斤

3、超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（ A ）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速； A、5 B、10 C、15 D、20 4、（ A ）的平均运一距是最短的，运行持续性较差 A、公路 B、铁路 C、航空 D、水运

5、对超限运输车辆行驶的规定；集装箱半挂列车车货总质量（ B ）公斤以上 A、45000 B、46000 C、47000 D、48000 三、多选题

1、公路货代的服务基本分为两种方式：（ BD ）

A、实物流 B、非专线服务、 C、信息流 D、 专线服务 2、公路货代的揽货方式主要有（ ACD ）几种方式

A、托运人上门委托 B、第三方物流 C、他人介绍 D、自行寻找潜在的托运人 3、我国大多数公路货代从事着（ ABCD ）的初级公路货物运输代理服务。 A、不定期 B、不定量 C、不定品种 D、不定路线

4、公路货物运输发运方式有两种：（ CD ）

A、非专线服务 B、专线服务 C、零担发运 D、整车发运 5、有下列情形之一的运输车辆在公路上行驶，均为超限运输：（ BCDE ） A、车货总长16米以上 B、车货总高度从地面算起4米以上 C、集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上 D、车货总宽度2.5米以上 E、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上

.单元三 铁路货物运输

一、判断题

1、铁路货物运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。A 2、零担货物是指一次托运，且计费重量不足1吨的货物。B

3、使用集装箱的货物每批必须是同一集装箱，至少一箱，最多不能超过铁路一列车皮所能装运的箱数。A

4、驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮，到达目的地再从车皮上开下。A

5、铁路货物运输的“五定”班列不适用于整车、集装箱货物。 B

6、铁路快运货物计费的原则是：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；快运货物计费重量以10公斤为单位，不足 10公斤按照10公斤计算；大件货物各地收费有不同A 三、多选题

1、铁路货物装运形式有（ ABCDE ）

A、零担运输 B、整车运输、 C、集装箱运输 D、驮背运输 E、五定班列 2、铁路货物托运人的托运操作主要步骤有（ AB ）

A、对铁路货运代理的选择 B、铁路货物运输委托 C、自己运输 D、安排计划

单元四 航空货物运输

一、判断题

1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。A

2、航空货运代理公司之所以能够产生并迅速发展起来，是因为至今航空公司的服务基本没有走出机场，而托运人的货物通常是紧急运输的货物，而且对空运业务的流程可能不十分了解，因此航空货运代理公司的服务能够为委托人和承运人双方都带来方便和好处。A 3、空运货物的通关时间：一般情况为第二天。B

4、航空运输的运价系指机场与机场间的空中费用，包括提货、报关、接交、仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。B

5、航空运价的数额随运输货量的增加而增加，这也是航空运价的显著特点之一。B 二、单选题

1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于（ D ）立方米为重货。 A、3 B、4 C、5 D、6

2、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（ B ）元。 A、10 B、20 C、30 D、40

3、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的（C）计收。

A、110％ B、130％ C、150％ D、200％ 三、多选题

1、国内航空货物的运价分类如下（ ABCDE ）：

A、特种货物 B、等级商品 C、起码运费 D、普通货物 E、成组货物 2、.目前我国国内航空货物运价体系的说明中,( BCD )是正确的。 A、 每票国内航空货物最低运费为50元 B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价 C、等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收

D、商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定,报民航总局批准执行 四、情景问答

1、某纸箱包装的空运货物的体积和重量为实际毛重18公斤，体积0.14立方米。按照“择大计收”原则，航空公司会如何收费？ 答：计算：0. 14/0. 006 = 23

计算结果23公斤，大于实际毛重18公斤。航空公司会按照计费重量23公斤计收运费。

2、一票空运货物，共5个纸箱，每个0.028立方米，重8公斤。请分析此票货物属于重货还是泡货？

答：计算0.028÷0.006＝4.7公斤

计算结果4.7公斤，小于实际毛重8公斤。属于重货，航空公司会按照计费重量8公斤。

五、论述题

1、论述空运快件基本操作流程

答：⑴客户下单：⑵呼叫中心受理：⑶上门收件：⑷快件分拨和发运：⑸快件跟踪：⑹全程跟踪，对异常情况及时进行调度⑺目的地提货和快件分拣：

单元五 水路货物运输

7、空运货运代理签发的运单俗称（ C ）

A 、航空运单 B、主运单 C、分运单 D 、提单

8、提单必须经过签署手续才能生效。它是根据货物装船后大副签署的（ B ）签发的。

A．订舱单

B．收货单 C．装货单 D. 提货单

9、收货单又称（ C ）是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。 A．订舱单

B．装货单 C．大副收据 D. 提货单

10、（ D ）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。

A．订舱单

B．装货单 C．大副收据 D. 提单

11、在我国港口卸货时，当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符的情况下，

等船舶卸货完毕并清理数字后，由理货长汇总编制的书面凭证称为（ A ）。 A．货物溢短单

B．提货单 C．发货单 D．收货单

12、（ B ）是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。

A．货物溢短单

B．提货单 C．发货单 D．收货单

13、在涉及海运的所有单据中，（ D ）是最重要的单证，种类最多，处理起来最复杂，

涉及的风险很大，是所有当事人要予以特别关注的单证。 A．订舱单

B．装货单 C．大副收据 D. 提单

14、被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（B）。

A．航线全损

B．实际全损 C．推定全损 D．共同海损

15、在国际贸易中，买卖双方对货物的装运期限，一般都把（C），看作为提单的签发日期，

否则会引起收货人拒绝提货，进而提出索赔的情况。

A．事先约定的时间 B．货物装船完毕前的日期 C．货物装船完毕后的日期 D．货物装船的日期 三、多选题

1、国际海上货运合同大致可分为（BD ）。

A．远洋运输合同

B．班轮运输合同 C．沿海运输合同 D．租船运输合同

2、我国公路运输统一单证包括（ ABD ）

A、公路运输业经营许可证 B、行车路单 C、车票 D、客货运输票证 3、航空运单的种类有( BC )

A 、航空运单 B、主运单 C、分运单 D 、提单

4、．托运人根据买卖合同和信用证的有关规定或其代理人向承运人办理货物运输的书面凭证。称为（ABC ）

A 、托运单 B、委托书 C、订舱单 D、装货单

5、装货单又称（ BD ）是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人或其代理。经承运人或其代理人签章后成为货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证，还是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一。

A 、托运单 B、装货通知 C、订舱单 D、关单

6、( ABD ) 是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据.

A 、港站收据 B、下货纸 C、订舱单 D、码头收据 7、集装箱提单的功能有（ ABC ）。

A．是承运人的一张物权凭证 B．是运输合同的证明

C．相当于货物的收据 D．相当于到货通知单 E．是提货单 8、按提单中收货人栏的填写方式划分，提单的种类有（ BCD ）。

A．清洁提单

B．记名提单 C．指示提单 D．不记名提单

9、按签发提单的时间划分，提单有（ABD ）。

A．倒签提单

B．顺签提单 C．滞签提单

D. 预借提单

10、对每一提单上的货物按收费方式收取运费所签发的提单是（ABD ）。

A．运费预付提单 四、案例分析

案例1：某网架厂与王某订立货运合同，合同约定由王某将该厂货物16.5吨（货车核定载质量为16.8吨）在26小时内从甲地运至乙地。被告王某于6月30日14时装货后在原告网架发货清单上（清单一式两份）签字。发货清单中载明了货到时间、地点及收货人。嗣后，王某送货行至某超限站，因超载被扣并被罚款3500元。当货车到乙地后王某并未将货送到目的地，而是将货车停至某停车场。双方对超载罚款问题未协商一致，王某未经发货方允许在发货方支付运费后擅自将货物拉回甲地。发货方厂长于7月3日从乙地返回甲地与王某交涉，为索回由王某控制的货物，网架厂在王某的要求下又付返回甲地运费3500元和罚款1000元。原告认为被告向其索要的运费7000元及罚款1000元无法律依据而提起诉讼。

请问：谁应对超载罚款负举证责任及王某应否返还运费。 案例1分析：要点

一、因超载举证责任分担的确定。王某与网架厂在运输合同中约定了载货重量，王某虽辩称其不存在配货的情形，但不能证实原告托运货物时存在对重量申报不实的情况。应当认定载货量未超出货车核定的载质量16.8吨，在运输过程中，货车一直在王某的支配下，发货方网架厂从起运地点即脱离了对其货物的控制，被告在途中存有配货的可能性。王某有义务举证证明罚款与原告货物超载存在因果关系。而王某提供的证据不足以证明

B．最低运费提单 C．最高运费提单 D. 运费到付提单

网架厂货物存在超载的情形，其向原告索要罚款1000元无事实和法律依据，应当予以返还。

二、运输合同违约责任的认定。王某与网架厂间存在运输合同关系。王某应当按照合同约定的时间、地点及交货方式履行义务。其未在指定时间将货物交与收货人，而是在控制网架厂货物的情况下，未经原告同意，擅自改变运输路线将货物拉回，王某的行为违反了合同约定，被告向原告索要运费7000元无法律和合同依据，应当予以返还。原告的诉讼请求应受法律保护。

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