09-32型捣固车的结构及主要技术性能

09-32型捣固车的结构及主要技术性能

一、结构

09-32捣固车是机、电、液、气为一体的机械，采用了大量的先进技术，如电液伺服控制技术、自动检测技术、微机控制技术、激光准直技术等。

09-32捣固车主机由两轴转向架（共6根车轴）、专用车体和前、后司机室、卫星小车、捣固装置、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力及动力传动系统、制动系统、操纵系统等组成。附属设备有材料小车、激光准直设备、线路测量设备等。

09-32捣固车采用主机与工作小车分离的新结构。捣固装置、起拨道装置和夯实器等工作装置安装在车体下部的工作小车上，作业时主机始终连续、匀速地向前运行，工作小车在主机下部以钢轨导向步进作业，从一根枕木到下一根枕木循环移动，一次捣固循环周期为：工作小车运行→工作小车制动→捣镐振动下插→捣镐枕下夹实→捣镐提升，即主机不参与工作循环。

由于工作小车与主车架是分离的，实现了与主机的差速运动。与传统机型相比，因为步进时加速和制动部分，只限于工作小车，其部件质量仅占整机质量的20%，运动惯量减小，降低动力消耗，工作效率比08-32捣固车提高约30%。主机没有作业时频繁起动与制动带来的颠簸震动，给操作人员创造了舒适的工作环境。

二、主要技术性能 09-32捣固车作业条件 项目 作业条件 50 kg/m、60 kg/m、钢轨 75 kg/m 1660根/km～1920 轨枕 根/km； 水泥枕或木枕 运行最小曲线半道床 石碴道床 径 单线或中心相距作业线路 4.0 m的复线 轨距 线路最大150 mm 超高

环境湿度 平均70 ％ 1435 mm 环境温度 -10°C～+50 °C 最大海拔高度 1000m 180m 作业最小曲线半250m 径 线路最大坡度 33 ‰ 项目 作业条件 09-32捣固车的主要结构参数 项目 长度 宽度 高度 车钩最大+/-14°; 摆角 车钩中心距轨面高度 轮径 前后转向13800 mm 架中心距 从动转向架中心距7500 mm 材料小车轴距

09-32捣固车的主要技术性能

整机空重 ≈72 t 转向架轴距 1800 mm Φ840 mm Ⅵ轴轴重 8.91 t 880mm±10 mm Ⅴ轴轴重 9.56 t Ⅳ轴轴重 9.65 t 参数 27700 mm 3050 mm 3750 mm 项目 Ⅰ轴轴重 Ⅱ轴轴重 Ⅲ轴轴重 参数 15.23 t 15.75 t 12.15 t 项目 最大双向性能及参数 项目 横向水平作业精性能及参数 90km/h 自行速度 度 ±2 mm ≤4 mm（在10m最大联挂100km/h 速度 度 值） 排风制动，一次缓空气制动解，缓解时间＜形式 10s 工作走行速度 1500 m/h～1800 起道顺坡率 m/h 测量系统测量精工作效率 0～2 km/h 度 作业最大150mm 起道量 作业最大±150mm 拨道量 单机紧急制动距捣固深度 570mm（轨顶向下） 离

≤400m 发动机功率 348 kw 发动机型号 BF12L513C 1mm ≤0.1% 测量） 拨道作业精度 弦长在4m距离内±2 mm （用16m纵向高低作业精内任意两测点差

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