02-桥梁公用构造参考图编制宣贯

广东省高速公路设计标准化,公用构造宣贯

广东省高速公路设计标准化宣贯

桥梁公用构造参考图编制

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广东省高速公路设计标准化,公用构造宣贯

汇报提纲

Contents

1 概述

2 调研分析

3 对比分析及通用图编制

4 总结

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1. 概述 设计标准化标准图编制的技术路线采取已有通用图检索、 收集文献资料、调研、计算分析、专题研究、专家咨询、工 程验证和优化完善等方式进行。

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1. 概述 桥梁公用构造参

考图包括防撞护栏、

伸缩缝、桥头搭板、

桥面防水与排水、

支座、桩基检测钢

管布置等。

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2.通车项目调研分析 对广东省多条正在运营的高速公路 进行了调研，通过收集桥梁定期检查 报告、实地查看、与管理养护技术人 员座谈等方式，了解到桥梁公用构造 常见病害及预防病害的建议和意见， 通过对病害产生原因的初步分析，拟 定合理的预防措施及建议。

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2.调研分析

2.1桥梁防撞护栏

运营中的桥梁防撞护栏多采用F型及加强型墙式防撞护栏，有的采用混

凝土挂壁外包、有的不采用挂壁外包。

挂壁外包

挂壁不外包

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2.调研分析

2.1桥梁防撞护栏

桥梁大部分防撞墙结构完好、无松动，个别桥梁防撞护栏混凝土出现小

面积剥落、露筋、破损等病害及防撞墙顶防落网破损、钢管缺失等病害。

防撞墙破损、露筋

防撞墙剥落、露筋

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2.调研分析

2.2伸缩缝 正在运营的高速公路常规桥梁伸缩缝类型包括模数式伸缩装置、钢制式伸缩装置 等，多采用模数式伸缩缝。 桥梁纵坡、弯桥、斜桥结构型式对伸缩缝均有影响。 常用模数式伸缩装置：GQF—MZL、MAURER（毛勒）伸缩装置、SSFB（仿

毛勒）伸缩装置、TS型伸缩装置、SG型伸缩装置、XF型伸缩装置、J—75型伸缩

装置、OVM—MF伸缩装置等。 德国MAURER（毛勒）和仿毛勒伸装置是目前国内使用较多的一种伸缩装置，

其使用效果普遍反映较好。

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2.调研分析

2.2伸缩缝 伸缩缝主要病害主要体现在：1、伸缩缝趋近闭合；2、缝内淤积泥砂；3、伸缩 缝止水胶带破损；4、锚固区混凝土开裂、破损。

伸缩缝趋近闭合

型钢断裂、砼破损

淤塞泥沙

锚固区砼破损

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2.调研分析

2.2伸缩缝

锚固区与搭板交接处脱开

伸缩缝与防撞护栏结合部位

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2.调研分析

2.3桥头搭板 对运营数年的桥梁，桥头跳车是一种普遍的病害现象。主要原因是台后填土及 路基与桥台间的不均匀沉降。背墙与路面间接缝，由于路面难以碾压密实而沉陷 和出现臃疱。同时，由于填缝材料的老化损坏，经雨水渗入以后，也会对路基沉

降产生影响。

桥头跳车使行车不平稳，感觉不舒适，增加汽车故障率；对桥台和结构产生过 大的冲击力，诱发或加重桥梁的病

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