特殊路基方案设计方案

特殊路基方案设计

一、工程概况：

经现场详细勘察K2355+780～K2355+920、K2356+140～K2356+240段，为积水坑段。此段路所经路段地势低洼，为牛羊饮水池，地表长期积水。地基土质为粉土，表层土质长期处于饱和状态，部分地方有淤积，或因地下水位较高，地表有积水现象，不易开挖。

二、处理措施

水草沼泽路段适当提高路基，地表不开挖，直接填筑80～120㎝砂砾，并采用重型或冲击碾压压实，提高基底承载力。路基两侧设置护坡道，护坡道结合地形单侧或两侧布置，宽度一般为3米，高1.2～2.0米。在地下水位较高路段，根据情况需要在护坡道1米外开挖1米深梯形土质排水沟降低地下水位。在施工前，梯形土质排水沟的位置及段落须得到项目部及监理工程师的认可。

根据不同段落的不同情况，具体处理措施详见以下： 1、K2355+780～K2355+920段

此段长度为140米，平均处理宽度为34.7米，地表不开挖，直接填筑120㎝砂砾，并采用冲击碾压（面积为4857㎡）压实，提高基底承载力。左侧护坡道，高度1.2米，左侧排水沟。

2、K2356+140～K2356+240段

此段长度为100米，平均处理宽度为43米，地表不开挖，直接填筑120㎝砂砾，并采用重型碾压（面积为4300㎡）压实，提高基底承载力。两侧护坡道，高度1.5米，左两侧排水沟。

3、特殊路基设计图

三、砂砾填筑施工 1、施工前准备

（1）、组织技术人员及施工管理人员全面熟悉并核对设计文件，充分了解地质特性、设计原则和设计意图，核对地形、地貌地质和水文地质资料；

（2）、组织沿线施工调查，根据土石方调配、工程和生活用水、工程监理数量、工程特点、地质条件、工期及环保要求，编制实施性工程施工组织计划，施组要充分体现以人为本，机械化快速施工的原则。

（3）、寒冷季节施工时，应事先备好合适的路基填料，并采取有效的保温措施防止填料冻结。

2、路基填筑

路基填筑以机械作业为主，人工配合，挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，压路机压实。为加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段，四区域，八流程”的作业程序组织施工。附《路基填筑施工工艺流程图》。

路堤施工工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 三阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水晾晒 Y 碾压夯实 N 检验签证 路基整修 四区段 八流程 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段 四区域：填筑区—平整区—碾压区—检验区

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修

施工时不得随意取土和弃土，不得人为形成新的积水坑和积水洼地，取土应在项目部指定的料场进行。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/

路基填筑前先对取土场土样每5000m或在土质变化时进行取样，《按公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，同时还需要做有机质含量和易溶盐含量试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后可用于路基填筑，对不符合要求的填料，要申请设计变更取土场位置，或采用监理工程师认可的方法，改良土质或加强压实等措施，在施工过程中，定期对取土场的土进行抽检。

2、基底处理

根据现场地表实际情况及土质情况，按技术规范及设计要求进行地表清理及基底处理施

3

工。

逐段实施路基放样，用石灰标定边界范围，做好临时排水设施。 3、路基填筑

路基填筑施工顺序：挖装料→自卸汽车运输→填筑→平地机或推土机粗平→检查铺层厚度→振动碾压→平地机精平→振动碾压或重型振动压路机碾压→检查压实度、平整度、横坡度、宽度、高程等指标→报监理工程师审核批准→进行下一道工序。

在施工中我们坚持“三线四度”，三线即中线、两侧边线；在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即厚度、压实度、路拱度、平整度。控制压实度以确保路基的质量，防止路基沉降，控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

⑴ 填筑中，填料的规格最大不得超过松铺厚度的1/3，即10cm；对超过的或压实设备无法压碎的大块硬质材料，须破碎或清除；清除的石料集中堆放及时运出，不得丢弃在路基两侧。

⑵ 当分成不同作业段填筑时，先填地段应按1:1坡度分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度不小于2.0m，以保证相邻作业段接头范围内的压实度达到规定要求。

⑶ 上料后用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向外侧倾斜3％的横向排水坡，以利路基面排水。

⑷将填土含水量误差控制在最佳含水量的2％～3％之内，超出此范围时要及时洒水或晾晒，使含水量控制在最佳范围内。

⑸压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再移位碾压至路基中间，先慢后快，碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠二分之一宽，压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀。在路基填筑时，严禁车辆在路基上急转弯、调头、急刹车，以免破坏已压实的填层。

⑹填筑压实后，及时进行检测。

碾压形式采取重型碾压，用22t振动型重型碾压机。

直接使用碾压机碾压，碾压宽度至坡脚以外1.0m。使岩壳层压碎密实。

基底换填工艺流程图

四、质量管理措施

1、质量标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

允许偏差

允许偏差 序号 项目 （mm） 1 2 中线高程 中线线位 〒15 30 范围（m） 点数 20 200 1 4 用水准仪测量 经纬仪测量 3m直尺连续量取两尺3 平整度 ≤30 20 2 取最大值 4 5 宽度 横断高程 0～100 横坡差不大于〒0.5% 40 20 1 4 钢尺量 用水准仪测量 检验频率 检验方法 清 除 不 良 土 场 地 平 整 碾 压 铺 筑 碾 压 试 验 换 填 填 料 摊 铺 平 整 机 械 碾 压 检 查 验 收 2、压路机碾压后轮迹深度不得大于2mm。

3、做到责任明确，任务到人，并配备足够的质量检查员加强施工过程中的质量控制。

4、全体工程管理人员必须持证上岗，明确本工程的重要意义和质量目标。现场挂牌作业，责任到人。

5、原材料进场：对天然级配沙砾按规范要求进行检验。

6、施工过程控制：严格执行三检制度，自检合格后报监理验收，所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。参与施工人员要明确各工序质量标准和验收标准，保证工序一次验收合格。

五、文明施工和治安消防措施

1、加强宣传发动，统一思想，使广大干部职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强职工文明施工和加强现场管理的自觉性。紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好工农共建，为施工创造良好的外部环境，同时加强政治思想工作，开展创建文明工地活动。在工程建设过程中，现场施工人员必须挂牌上岗，特殊工种应持相应证件上岗。

2、结合本工程实际情况，在项目经理部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。深入开展安全标准工地建设活动，规范现场管理，营造良好的施工氛围

3、合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。驻地布置、三通一平及大型辅助生产设施的设置贯彻节约用地的原则。机具、材料堆码有序，做到工完料尽。施工完毕后，积极配合当地政府和群众做好土地复耕工作。

4、现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。开展施工安全教育活动，进入施工现场的人员必须佩带安全防护用品。

5、施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱放，必须严格按照招标文件要求经处理后达标排放。

6、路基弃土不得随意弃置，必须运至规定的弃土场，运土汽车不得落石掉碴，污染道路。

7、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。

8、按照业主及主管部门的指示要求，同时认真听取驻地工程师的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。

9、治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施现场贵重物资、重器材和大型设备的管理。设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

10、开展法制宣传和“四防”教育。定期开展以防火、防爆、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然。

11、禁止施工人员随地丢弃烟头，遗下火种。各项目队和主要工点配备各种消防器材，并定期进行检查。

12、积极配合当地消防部门和其他相关部门进行全面的消防工作检查。对施工人员进行经常性消防教育和消防自救演练。对附近居民和其他场外人员进行消防宣传和警示。在施工现场树立明显的消防警示牌，“死角”地方要特别注意，设置多个消防设置器械，便于使用，定期进行质量检查。对于经消防教育而无视消防重要性的施工人员予以清除出场的处罚，做到“不怕一万，就怕万一”的思想准备。

六、 对项目技术文件和业主要求的确认

我工区已仔细阅读了本工程项目所有技术文件并充分理解了业主的要求。为此将组织强

有力的指挥机构全权负责，配备有丰富的等级公路综合工程施工经验的工程技术人员，掌握全标段的技术标准，指导素质良好的作业层，紧张、有序施工。保证完成建设单位下达的月、季、年度施工计划和任务。严格变更设计，结合实际优化施工组织设计，以节省投资。关于业主招标文件和本投标文件，我方对有关重大问题郑重承诺如下：

1、全部工程确保合格，争创优良，努力成为全线样板工程；质量目标为：交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。

2、加强计划管理，确保按合同工期完成合同任务； 3、遵守业主对廉正建设和质量管理的有关规定；

4、积极参加业主和监理组织的各类业务培训、劳动竞赛、综合评比等管理活动； 5、加强安全教育和安全管理，确保安全管理目标的实现； 6、遵守业主对项目资料管理的保密规定；

7、施工期间，设专人负责交通维护，确保施工期间的交通畅通； 8、加强文明施工和环境保护的力度，树立企业形象，创立企业品牌； 9、在施工过程中精诚合作、互相理解、互相支持、圆满完成项目施工任务。

七、其他应说明的事项

1、职业健康

根据有关法律法规的规定建立职工健康安全管理体系。

对全体人员进行职业健康安全意识的教育培训，提高保护环境、降低职业健康安全风险的意识。

对职业健康安全可能产生重大影响的员工如从事特种作业的人员必须经过专业培训，使其达到应具备的技能。

为全体施工人员提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的人员定期进行健康检查。

充分利用安全教育、作业指导书等多种形式进行职业健康安全管理体系知识的宣传教育和对作业人员进行培训。 2、环境保护

环境保护是我们的基本国策，本工区在本合同段施工时，项目部成立以项目部书记为组长的环保管理小组，设立2名专职的环保工程师，积极主动的处理好与建设环境有关的纠纷、事件，有责任和义务与业主共同维护建设施工环境及保障。并将环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废料、垃圾、噪音等对环境的污染和危害，并按照国家环保部门相关法规要求进行施工。我项目部计划采用如下措施，使在施工期间受损的环境影响到最低程度。

?防止水土流失和废料废方处理

①土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采取避让的原则进行地点的选择。

②在施工期间应始终保持工地良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

③雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使不积水。

④采取有效预防措施，防止施工场地所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。 ⑤对施工中开挖出的土石材料做到有序堆放、运弃，防止对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。

⑥施工中的临时排水系统，应能减少水土流失及水文状态的改变。

⑦开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。

⑧清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。

⑨当设置弃土堆，应按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）第4.3.5条及第4.3.6条的规定执行。

⑩施工过程中的泥浆及废弃物等，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

?防止和减轻水、大气受污染

①施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。 ②施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。

④施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，要求不得在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

⑤工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

⑥为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。 ⑦易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

⑧运转时有粉尘发生的施工场地，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。减少噪声、废气污染使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。 ?保护绿色植被

①尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，则负责在拆除临时工程时予以恢复。

②要保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。

③施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。

?土地资源的保护

①妥善处理清淤等废弃物，弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河弃土应避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

②重视弃土堆的复垦，有条件的在顶面绿化，或整平成为耕地。

③取土坑应选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，应将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘。在多年的经济作物区或重要的绿化带，不得设置取土坑。

?现有公用设施的保护

①对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，应在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。

②靠近公用设施的开挖作业，应通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。

3、珍惜野生动物、植物

我工区在本合同段施工时，将珍惜野生动物、植物保护纳入工作议事日程中，并经常教育员工保护野生动物、植物的意识，按照国家有关部门《珍惜野生动物、植物保护条例》等法规的要求进行文明施工。

4、使用农民工及支付农民工工资的方案和措施

为促进工程所在地的经济发展、增加当地居民的劳动收入和减少当地农民工远离家乡进行打工的状况，在施工过程中优先雇佣当地农民工参与工程建设。严格按照《劳务使用及机械设备承诺书》及其他相关文件的要求，以及根据《青海省交通建设工程劳务人员维卡实施办法》（青交公【2007】165号）文件的要求，给每位劳务人员配发劳务人员维权卡。切实做好劳务人员和租赁机械的工资和费用支付，坚决杜绝拖欠农民工工资和机械租赁费用的情况发生。

5、综合协调

施工过程中与业主、监理工程师联系，根据业主、监理工程师有关指令、规定，切实做好交通保畅工作的安排、部署和协调工作。如相邻标段施工作业发生冲突，服从业主、监理工程师的协调和统一安排。

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