国道路面中修施工组织设计

第一章 编制依据及说明

一、编制依据

（一）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004。 （二）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95。 （三）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

（四）国道110一期高速公路路面病害中修工程施工招标文件。

（五）本工程涉及的技术、安全、质量验收等方面的北京市、国家和交通部制定的规范、标准、法规文件等。

（六）我公司拥有的资源及施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。 二、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，把工程建设成使业主满意的高质量的工程作为原则编制，具体体现在以下几个方面：

（一）根据本工程的特点，施工组织以施工计划、施工技术方案、环境保护施工等为重点。

（二）针对本工程的施工特点、难点，采用我单位近年来公路建设中的施工经验，着重考虑相应的先进施工方法和组织措施。

（三）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个高质量管理、严要求施工的项目经理部。调集我单位较先进的施工机械，确保全部准确到场，安排熟练机手及机械维护人员，保证在施工期间的施工质量及机械正常工作。

（四）充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配臵、施工方法等方面，为综合考虑时留有余地。

（五）保证施工及周边区段内的交通正常，制定切实可行的施工总布署，并在施工过程中采取环境保护措施，保证施工期间内的环境不受或尽量减少污染。

第二章 工程概况

一、工程概况

国道110一期高速公路路面病害中修工程设计起点K45+281至终点K83+380,全长38.1km。全线分段处治沥青路面拥包、坑槽、沉陷、麻面、裂缝、网裂和水泥路面路面板破碎等主要病害。

主要工程数量表

编号 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 项目名称 水泥混凝土面 不连续铣刨沥青路面宽度2m（厚4cm） 不连续铣刨沥青路面宽度2m（厚6cm） 不连续铣刨沥青路面宽度2m（厚8cm） 防水粘结层 乳化沥青黏层 SMA-13厚40mm细粒式沥青混凝土 中粒式AC-20I厚60mm改性沥青混凝土 粗粒式AC-25厚60mm改性沥青混凝土 封层 水泥混凝土面板厚28mm（混凝土弯拉强度5.0MPa）

二、工程特点

（一）交通导行工作难点较大，顺利开展交通导改工作是前期工程重点。

目前为止施工区域范围内，车辆行驶速度较快。交通导改工作是施工前期的重点。施工队伍进场后，安保部将立即组织人员配合交管局进行交通导行工作。本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。施工时采用隔离墩、彩带等安全设施，并严格按照规范标准设臵交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全。

单位 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 ㎡ 数量 450 46984 16467 197 45568 17883 46984 16467 197 450 （二）下部结构是全部工程的重点与难点。

本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面挖补与改性沥青混合料路面工程。

（三）环保施工、文明施工树立良好的施工形象

目前北京市城市建设将对施工环保问题越发的重视，施工时会给附近居民的生活带来一定影响，因此在施工中要做到文明施工、保护环境的施工要求。通过合理选择设备、改进工艺和强化管理等手段，做好防扬尘、防遗洒、防噪音工作，对桩基工程等重点项目加强环保治理。我公司如取得本工程施工资格，将把创建北京市安全文明施工工地作为施工中的一个重要管理目标。同时，对于民工队驻地管理必须按照市交通委下发的《工地民工管理二十项标准》执行。

根据上述特点，我公司在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，以合格工程为目标，顺利完成本工程的建设任务。

第三章 施工部署及安排

一、项目经理部组织机构

若我公司有幸中标，公司立即组建具备高效率开展工作能力的项目经理部进驻工地，安排强有力的项目管理队伍负责本工程施工。由公司内有丰富施工经验及相关资质的专业人员任项目经理和总工，各管理岗位及作业队长均选配有丰富相关工作经验及相应资质的同志担任，具体负责本工程的施工和管理工作。施工机械设备利用3天调试完成，根据工程需要随时进场。在施工中，我们将完全接受业主和监理工程师的指挥，保证按业主要求的进度和质量标准完成本合同的全部工程。

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地完成施工的合同任务，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以合格质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交总工程师，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术及项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、工程质量等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。

综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，组织施工导流，以及对外协调、处理与当地政府、附近居民的关系，为施工创造一个良好的周边环境，以利于工程进展顺利。

财务部负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

工程管理部的职能是制订和下达施工计划、方案，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，对工程进度进行统计，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制施工项目的施工方案。

质量控制部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制

的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

工地试验室负责全合同段的试验工作。试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。在施工开始前，即对各种施工所用材料进行性能试验，将合格的材料、构件输送给各施工现场；在各项工序施工时、结束后进行试验检测，将合格的工程呈现给业主，把好试验室职能范围内的质量关。

机械物资部统一控制全合同段内各种大宗材料的购臵和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，减少不必要的支出。同时，对施工过程中所用机械设备进行提前检修、随时监督机械性能，对不合格的机械进行退场处理，保证施工机械的性能优良，保证工期进度。

项目经理部组织机构框图

质 量 控 制 部 工 程 管 理 部 机 械 物 资 部 财 务 部 试 验 室 综 合 办 公 室 项目经理 项目总工 项目副经理 各专业作业队

网裂、坑槽处治：挖除10cm沥青层，重新铺筑4cmSMA-13(改性)+6cmAC-20C(改性)。

沉陷处治：挖除18cm 沥青层，重新铺筑4cmSMA-13(改性)+6cmAC-20C(改性) +8cmAC-25C，如基层发生破坏，应清除松散的基层，用AC-25C沥青混合料补充填实（暂按增加8cm厚计量）。

对于沉陷严重且积水者，如施工开挖时发现地下水，应采用技术措施（盲沟或打入钢管）将水引出。 四、交通导改

本工程为不断交通施工，需进行交通导改及交通管制，依照具体施工组织设计，报交通管理局导改控制方案对施工路段进行交通管制，交通管制期间，施工过程中作业人员必须统一着规定的醒目橘红色服装，现场负责人、技术员必须挂牌上岗；流动保通员在作业区内来回巡视，对作业区内标志、标牌及锥桶进行巡查，及时解除问题，发现车流量大时，要及时上报负责人，负责人应及时安排开放交通，不得因施工造成堵车现象；遇到政治任务时，积极配合路政交警工作，立刻撤离施工现场。 五、施工方案

（一）路面挖补施工方案

路面病害主要有纵裂、横裂、龟裂、坑槽、路基沉陷等病害，针对病害制定施工方案。路面挖补、铣刨工作应严格按《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）要求执行。在施工前确定现场工作界线，并对保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。

1、纵、横向裂缝

对于路面的纵向或横向裂缝，按照裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治： （1）裂缝较宽或者不规则的裂缝，即较严重的裂缝或者边缘沉陷或出现唧浆的路段，先沿裂缝切开面层，清除基层裂缝中杂物及灰尘，在基层裂缝中灌入乳化沥青，然后清理干净后，在基层上涂抹沥青粘层，最后在其上铺中粒式沥青混凝土，使其与原路面顶齐平。

（2）缝宽较窄的中度裂缝，用专用锯缝机开槽，缝内清扫干净后用进口灌缝胶对槽口进行封灌。

（3）轻微裂缝，如要该断不进行罩面，采用小型机具对缝隙进行清理，清理干净后用热沥青灌缝。

2、松散与松散

按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，根据坑槽深度采取不同的处治方法。 （1）坑槽损坏至面层，挖除面层，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，在基层上涂抹沥青粘层，然后在其上铺中粒式沥青混凝土至原路面顶。

（2）坑槽损坏至基层，挖除面层及基层，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，然后在其上铺22cm水稳碎石+沥青封层+4cm中粒式沥青混凝土，使其与原路面顶齐平。

3、龟裂和块状裂缝

全段一般龟裂进行刷油处理，较严重的龟裂及块状裂缝将面层、基层铣刨后用水泥稳定碎石补至原基层顶，然后涂抹沥青粘层，在沥青粘层上铺中粒式沥青混凝土，使其与原路面顶齐平。

4、车辙、路基沉陷

车辙、路基沉陷较轻的刷油处理，车辙沉陷严重并伴有网裂、龟裂等病害的，采取将面层、基层挖除，采用22cm水稳碎石+沥青封层+4cm中粒式沥青混凝土，使其与原路面顶齐平。

5、桥头伸缩缝问题及桥面沥青铺装

采用更换伸缩缝、将桥面沥青铺装坑槽用沥青混凝土挖补。 6、施工要求：

路面挖除采用挖掘机，路面铣刨采用德国产WTG铣刨机进行路面铣刨，配备洒水车一辆，自卸车20辆，挖除、铣刨后的废料运至指定地点。

应按图纸设计的深度和尺寸进行铣刨，未经监理工程师指示不得变更，否则由承包人自费修复。

挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃。 在挖除、铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，必须及时估测出该层

损坏程度（面积、深度等），报监理工程师审定。

现场挖除、铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平整，凹槽四壁必须无松动切顺直。

挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。

在施工过程中应防止对其他结构的损坏、污染，否则承包人自费修复和清理。

（二）路面铣刨施工方案

1、铣刨路面施工工艺 铣刨施工工艺流程见下图：

2、施工方法

冲洗干净 铣刨 清扫 废料外运 放线 切割 交通管制 1）施工机械准备：铣刨机两台，切割机，5～8T自卸车，沥青混合料摊铺设备，双钢轮压路机两台，清扫车，发电机，压路机两台。

2）施工人员准备：管理人员2人，技术人员4人，技工6人，普工18人。 以上主要操作人员，具有丰富的施工经验和经历，均可胜任本职工作。 3、工艺流程

交通管制---放线---切割---铣刨---清扫---废料外运---冲洗干净 4、施工方案

1)根据共同商定确定人员放出所要施工的道路中线和边线，并且用白灰线标明，利于识别。

2)切割：在施工段落的两端，用切割机进行切缝处理。既要保证和原有路面接头的平顺又要保证整齐美观。

3)铣刨：用大型铣刨机对原有路面进行铣刨，铣刨深度可以手动调节，根据设计要求进行合理设臵，也可以用铣刨机对原有路面进行拉毛处理。对于铣刨深度过大的可进行二次铣刨，以保证铣刨质量，满足设计要求。

4)清扫：将铣刨后的废料，及时及时清扫，并集中堆放。

5)废料外运：将集中堆放的肥料用装载机配合自卸汽车，运至弃料点，运距为20公里。

6)冲洗干净：将铣刨后的施工现场彻底打扫干净，并对重点污染区域进行冲洗，直至没有废料和污染。满足下一步施工的要求。 （三）沥青混凝土面层施工方案

1、准备工作

1）沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的专项施工方案上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。

2）由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场进行认真清扫，配合空

2、沥青混合料的质量控制

严格要求拌合厂按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的试验。确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。

3、摊铺沥青混凝土

1）测量人员恢复中线，精确放出摊铺边线。

2）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，

不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。处理完后喷洒乳化沥青，同时下卧层的表面温度必须达到15℃以上方可摊铺。

3）摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

4）正常施工，摊铺温度改性沥青砼不低于165℃（普通混凝土不低于145℃），摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

5）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺机前根据实际需要定制料车数量。摊铺机工作速度应控制在2-4m/min，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。受料斗内要饱料，送料应均匀。

6）混合料的压实

（1）在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处应即时用人工进行调整，随后进行充分均匀的压实。

（2）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合规定要求。

a.初压：摊铺后立即用双钢轮压路机进行高温碾压，前进时关闭振动装臵，以2-2.5km/h左右的速度碾压2遍。

b.复压：复压紧接在初压后进行，复压用双钢轮振动压路机振动碾压2遍，具体碾压遍数参照铺筑试验段时所得的结果确定，达到压实要求。

c.终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用关闭振动的双钢轮振动压路机碾压，消除轮迹，改性沥青砼终压温度不低于110℃。

7）接缝的处理

（1）铺筑工作的安排应使横向接缝保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

（2）对冷接缝的处理,由于工作中断，使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，应用切割机切成一条垂直横缝，在下次摊铺前，应在上次

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