春运随笔

篇一：我眼中的春运

从小我就知道春运的时候是坐不得车的，因为人很多，但我亲身参加了春运过后我才知道，那哪里是人多啊，明明就非常、超级的多！我原来很不能理解为什么铁路服务态度有时会那么差，但我值完春运之后我理解了，每天面对成千上万的旅客，就面对成千上万种刁难，再好的脾气也得变坏！有时我真的被那些人气得连话都不想说，你说就是狗你多讲几遍它也听得懂，可就是有些人明明听懂你说的，还故意刁难你，说了不许送人，非要进去！还说什么孩子小，东西多！我的个天啊！都20几岁了还小？我16的时候还不是一个人跑去当兵！明明很小的一个箱子非说孩子拿不动，拿不动你请个小红帽啊！很礼貌的请他出去，他还对你撒泼！唉！铁路的春运真的是很劳心劳力的一次战役啊！还好还好！终于完了！再面对那些泼妇我都快疯了！谢天谢地春运你完了~

篇二：春运

春运——忙碌的脚步，团圆的欣喜，创收的良机

“春运”指春节期间的运输，简称为春运，以春节为界，节前15天，节后25天，共40天。春运是中国特色，是中国经济持续发展的表象和特征，是交通运输企业的黄金期。

在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革开放以来，大量的资源、能源和人员从农村涌入了城市，成就了城市的繁华。于是，远离家人在外的务工人员和机关、企事业单位人员和学生，在春节前纷纷离开繁华的城市回家，春节后又集中返城，造成了在春运短短的时间里，从过去的几亿到如今的30多亿人次的人口流动，完成了一次又一次人类历史上规模最大的、具有周期性的人群“大迁徙”。

现已建成的城际交通网络已经不能完全满足春运交通的需求。“买票难”、“乘车难”成了春运的独特“风景”。但是，“一票难求”阻止不了归心似箭的心情；疲惫的旅途阻挡不了回家的脚步。

在这样“一票难求”的机遇下，我们公路运输单位应该提前调研市场需求，掌握人口流动的方向流、时间流和节点，采取减少动车、高铁开通密度大的线路，适当增加江浙一带

发达地区的、没有高铁直达的班线，合理安排运力，调整发班密度，节后灵活增加异地加班等方式，加大宣传力度，提高实载率，增加营运收入；酒店、旅游服务单位可以推出“春运”特色服务，展现“团圆”“喜庆”“热闹”的氛围，把握创收良机，实现企业经济效益和社会效益双丰收。

（安保部刘刘向弘） 2014年12月20日

篇三：春运写给家里的信

亲爱的爸爸妈妈，你们好，时光飞逝，一年一度的春节又快到了，也快一年没有回家了，此刻的你们，是否在正翘首企盼儿子回家过年？你们总是问我是否又瘦了？每次的电话总是问我生活过的习惯没，有没有吃点好的，春节一个人有地方吃饭吗？我深深知道你们二老时时刻刻都在牵挂你们的儿子希望我能回家团圆。可是，我只能很遗憾地说声“爸妈，对不起，由于春运工作需要，今年我不能和你们在一起过春节了。

近来身体可好，湖南的天气特别的寒冷，一定要注意防寒。我在这里很好的，你们不要担心。今年不能回来陪你们过年了，你们肯定很失望吧，。一年的工作度很忙，期待的就是每年的春节回家一起聚聚，轻松的聊聊天，就像你去年说的，儿女都长大了，终会有成家的一天，不能一直陪你们有说有笑的。但是你一直希望那个时候晚点来，希望我们一直陪在你身边，快快乐乐高高兴兴的享受家庭的欢乐幸福。家里的亲戚朋友都回来吧？你们也回家了吧？妈妈最怕的就是触景生情了，希望当她看到别人家儿女度回家过年的时候你安慰她不要伤心，儿子春运回家看她

儿子由于工作二十年以来第一次没回家过年，但是你的儿子不难过，希望你们也不要失望，要为我而感到自豪，因为我牺牲了我的假期支持春运，为了更多的人能回家过年，儿子不后悔从事这份有意义的工作，我知道你们也会为有这样一个忠于人民，帮助人民的儿子而感到高兴、自豪。爸，你知道吗？中国铁路正在高速发展，我们机务段将迎来“春运高潮”。作为一名铁路职工，一名机车乘务员，我非常珍惜这个难得的机遇，我没有理由不为我的职业感到骄傲和自豪，我要做出应有的贡献，否则，我会感到遗憾的。

今年春运，铁路客流将创历史新高，铁路运输压力很大。我们机务是安全生产的火车头，必须为春运做出更大的贡献。为了千千万万的旅客能回家团聚，我必须做出应有的贡献，这也是我的骄傲。

老爸老妈，我得感谢你们，当初要不是您们坚持要我好好干好这份工作，我也不能这么快找到人生的意义。我的启蒙老师，是你们告诉了我要坚持，是你们让我懂得了什么才是坚持的真正财富。我现在感觉到了我工作的意义，找到了我自己的人生价值。

爸妈，望你们开开心心过年。愿天下慈母慈父新春快乐，身体健康。

儿子：阳博夫 2015年2月5日

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