加油站安全评价报告 - 图文

XXX红旗农场XXX加油站扩建项目

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目 录

1.编制说明 ..................................................... 1 1.1前期准备 .................................................. 1 1.2评价范围 .................................................. 1 1.3工作经过 .................................................. 1 1.4评价程序 .................................................. 1 2 扩建项目概况 ................................................. 3 2.1被评价单位基本情况 ......................................... 3 2.2扩建项目基本情况........................................... 4 2.2.1扩建项目概况 ........................................... 4 2.2.2主要技术、工艺（方式）及与国内、外同类建设项目水平对比情况 .......................................................... 5 2.2.3扩建项目的地理位置、用地面积和储存规模、品种 ........... 5 2.2.4扩建项目所在地的自然条件 ............................... 5 2.2.5主要工艺流程 ........................................... 6 2.2.6项目周边情况及总平面布置 ............................... 8 2.2.7主要装置（设备）、设施及建、构筑物情况 ................. 12 2.2.8工艺及配套和辅助工程 .................................. 13 2.2.9危险化学品的理化性能指标及包装、储存、运输的技术要求 .. 16

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3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明 ........................... 18 3.1物质危险、有害因素辨识结果 ................................ 18 3.2运营过程中的主要危险、有害因素辨识结果及其分布 ............ 18 3.3其他危险、有害因素辨识结果 ................................ 19 3.4重大危险源辨识结果 ........................................ 19 4 安全评价单元的划分结果及理由说明 ............................. 20 4.1 评价单元划分理由说明 ..................................... 20 4.2安全评价单元划分结果 ...................................... 20 5采用的安全评价方法及理由说明 ................................. 21 5.1采用的安全评价方法 ........................................ 21 5.2采用的安全评价方法理由说明 ................................ 21 6 定性、定量分析危险、有害程度的结果 ........................... 22 6.1固有危险程度的分析结果 .................................... 22 6.1.1定量分析扩建项目中危险化学品数量状态和所在的作业场所及其状况的结果 ................................................. 22 6.1.2固有危险程度定性分析结果 .............................. 22 6.1.3固有危险程度定量分析结果 .............................. 23 6.2风险程度的分析结果 ........................................ 24 6.2.1扩建项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄漏的可能性分析结果 ................................................... 24 6.2.2发生火灾、爆炸事故的条件 .............................. 25 吉林省恒泰安全技术有限公司 地址:长春市绿园区西安大路 2

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6.2.3火灾、爆炸危险指数评价法评价结果 ...................... 25 6.3安全检查表评价法评价结果 .................................. 26 6.4可能发生的危险化学品事故及后果、对策 ...................... 26 6.4.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策 .......... 26 6.4.2列举储存危险化学品过程中企业事故案例 .................. 28 7 安全条件和安全生产条件的分析结果 ............................. 30 7.1 扩建项目的安全条件分析 ................................... 30 7.1.1扩建项目内在的危险、有害因素和扩建项目可能发生的各类事故，对扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活的影响 .......... 30 7.1.2扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活对扩建项目投入生产或者使用后的影响 ........................................ 30 7.1.3自然条件对扩建项目投入生产或者使用后的影响 ............ 30 7.2主要技术、工艺、设备、设施及其安全可靠性分析 .............. 31 7.2.1扩建项目主要技术、工艺或者方式和装置、设备、设施的安全可靠性 ....................................................... 31 7.2.2扩建项目的主要装置、设备或者设施与危险化学品生产或者储存过程的匹配情况 ............................................. 32 7.2.3扩建项目的危险化学品生产或者储存过程配套和辅助工程满足安全生产的情况 ............................................... 32 8 安全对策与建议 .............................................. 34 8.1安全对策措施的依据和原则 .................................. 34

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8.2安全技术对策措施 .......................................... 34 8.2.1 扩建项目选址安全对策措施 .............................. 35 8.2.2 站内平面布置方面对策措施 .............................. 35 8.2.3工艺、设备和装置安全对策措施 .......................... 36 8.2.4配套和辅助工程安全对策措施 ............................ 41 8.2.5工程施工安全对策措施 .................................. 46 8.3安全管理对策措施及建议 .................................... 47 8.3.1安全管理安全对策措施建议 .............................. 48 8.3.2事故应急救援措施和器材、设备安全对策措施 .............. 49 8.4职业卫生安全管理对策措施 .................................. 49 9 安全评价结论 ................................................ 51 10 与建设单位交换意见的情况结果 ................................ 52 附件1 平面布置图、工艺流程图、防爆区域划分图 .................. 53 附件2选用的安全评价方法简介 ................................... 54 2.1安全检查表法 ............................................. 54 2.2预先危险性分析法.......................................... 55 2.3道化学火灾、爆炸危险指数评价法 ............................ 56 附件3定性、定量分析危险、有害程度的过程 ....................... 58 3.1主要物料的危险特性 ........................................ 58 3.1.1汽油 .................................................. 58 3.1.2 柴油的危险特性 ........................................ 60 吉林省恒泰安全技术有限公司 地址:长春市绿园区西安大路 4

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3.2火灾、爆炸、中毒的危险、有害因素分析及其分布 .............. 61 3.2.1火灾、爆炸危险因素分析 ................................ 61 3.2.2中毒危险因素分析 ...................................... 65 3.3其他危险、有害因素分析 .................................... 66 3.3.1电气伤害危险因素分析 .................................. 66 3.3.2车辆伤害危险因素分析 .................................. 66 3.3.3自然环境危险因素分析 .................................. 67 3.4重大危险源辨识 ........................................... 68 3.5安全检查表法（SCA法）评价 ................................ 68 3.6预先危险性分析法（PHA法）评价 ............................ 71 3.7火灾、爆炸危险指数法评价 .................................. 74 附件4安全评价的依据 ........................................... 83 4.1法律、法规和部门规章 ...................................... 83 4.2标准、规范 ............................................... 84

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1.编制说明 1.1前期准备

根据扩建项目的实际情况，与建设单位共同协商确定本次安全评价对象和范围。在充分调查研究本次安全评价对象和范围相关情况后，收集、整理了本次安全评价所需要的各种文件、资料和数据。

1.2评价范围

本次安全预评价范围为：XXX红旗农场XXX加油站扩建项目，主要包括站址选址、总平面布置、工艺设施及辅助工程等。

1.3工作经过

受XXX红旗农场XXX加油站委托，我公司派出一个安全评价小组，于2016年8月12日对扩建项目所在地进行了现场勘察。根据相关的基础资料，辨识与分析扩建项目潜在的危险、有害因素，确定其与安全生产法律法规、标准、行政规章、规范的符合性，预测发生事故的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出安全评价结论。

1.4评价程序

安全评价程序包括：前期准备；辨识危险、有害因素；划分评价单元；确定安全评价方法；定性、定量分析危险、有害程度；分析安全条件和安全生产条件；提出安全对策与建议；整理、归纳安全评价结论；与建设单位交换意见；编制安全评价报告。

安全评价程序如图1-1所示。

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前期准备 辨识危险、有害因素 划分评价单元 确定安全评价方法 定性、定量分析危险、有害程度 分析安全条件和安全生产条件 提出安全对策与建议 整理、归纳安全评价结论 与建设单位交换意见 编制安全评价报告 图1-1 安全评价程序

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2 扩建项目概况

2.1被评价单位基本情况

承办单位：XXX红旗农场XXX加油站 企业性质：个体工商户

注册地：吉林省松原市XXX红旗农场

从事业务范围：主要从事在XXX红旗农场内的成品油批发和零售业务。 企业概述：XXX红旗农场XXX加油站，始建于2004年，主要从事XXX红旗农场内成品油的批发和零售业务。

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2.2扩建项目基本情况

2.2.1扩建项目概况

XXX红旗农场XXX加油站扩建项目位于XXX红旗农场，始建于2004年，占地面积4836平方米，土地用途为商业用地。本项目为XXX红旗农场XXX加油站个人经营并进行扩建。

加油站扩建原因：XXX红旗农场XXX加油站始建于2004年。由于不能满足现有的加油需求，适应不了未来发展，加油量还有很大提升空间。目前，对罐区进行扩建。

加油站扩建前主要设施情况：加油机8台，2个20m3汽油罐，4个20m3

柴油罐，折合汽油后总容量为80m3，宿舍及锅炉房建筑面积147m3，罩棚建筑面积475m3，站房建筑面积126m3。

扩建设施情况：

（1）将原有的罐区进行扩建，扩建面积100.32m2，增设20m3柴油储罐4台。

（2）增设防渗漏池，防渗漏池面积为291.3 m2 （3）2#与5#柴油加油机改为双枪单油品加油机。

加油站扩建后的规模：站内拟设20m3埋地汽油储罐2座，20m3埋地柴油储罐8座，总罐容200m3，折合汽油后总量为120m3。

按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）第3.0.9条规定，扩建后加油站为二级站。

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2.2.2主要技术、工艺（方式）及与国内、外同类建设项目水平对比情况

加油采用自吸式加油工艺把油品从储油罐抽出向汽车油箱供油。设有加油油气回收系统。设置液位仪一台，每个油罐内装设1根防爆型磁致伸缩液位碳棒（精度不低于±0.5mm），在站房内安装液位仪控制器，监测每个油罐的实时库存数据变化（总体积、液位、水位、温偿体积、油品温度），可设定每个油罐的高低液位报警参数并进行报警，同时具有油罐容积表自动校正功能。设置紧急切断系统1套，设有紧急切断按钮，分别设置在加油机旁，利用电气专业的紧急切断按钮，电气专业预留1组无源常闭双触点。在事故发生时，工作人员迅速按下紧急切断按钮，实现加油机的紧急停车。

该扩建加油站工艺成熟、技术可靠，为目前国内先进水平，成熟可靠。 2.2.3扩建项目的地理位置、用地面积和储存规模、品种 （1）地理位置

扩建加油站位于XXX红旗农场。 （2）用地面积

本项目占地面积为4836m2。 （3）存储规模及主要存储品种

存储规模：站内拟设置2座20m3汽油埋地储罐，8座20m3柴油埋地储罐。 主要存储品种：乙醇汽油、柴油。 2.2.4扩建项目所在地的自然条件 （1）气象条件

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扩建项目地区属中温带大陆性季风气候区。春季干旱少雨，升温较快;夏季炎热，降水集中;秋季凉爽，变温快，温差大，天气晴好;冬季漫长，降雪量小，寒冷干燥。年平均气温4.5℃左右，一月份温度最低，极端最低气温-36.1℃;最高气温出现在七月，极端最高气温37℃。年平均日照2900小时左右，无霜期135~140天。年降水量在400毫米至500毫米之间，多集中在七、八月份。这两个月的降水量约占全年降水量的三分之三。春季多风，春夏秋三季以西南风为主，冬季则多刮西北风，年平均风速为13.3米/秒。

（2）地质条件

该地区地形较平坦，地层层位稳定。勘察范围及其附近无发震断裂通过，未发现有影响工程稳定的滑坡、泥石流等不良地质作用，也未发现人防工程、古河道、孤石等对工程不利的埋藏物，场地稳定。

根据地震烈度区划，该地区抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g。

2.2.5主要工艺流程 （1）卸油及卸油油气回收工艺

卸油：该站采用油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的油槽车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，接好静电接地装置，静止15分钟后开始卸油。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。

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汽油罐卸油油气回收：汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装一根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气，可由油罐车带回油库后，再经油库安装的油气回收设施回收处理。

卸油及卸油油气回收工艺流程方块图如下：

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油 罐 汽车油槽车 成品油 阀 门 成品油 胶 管 成品油 成品油 油罐卸油孔 油气 （2）加油及加油油气回收工艺

加油：加油采用自吸式加油工艺把油品从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。

汽油加油油气回收（分散式）：汽车加油过程中，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，利用动力设备（真空泵）经油气回收管线输送至汽油储罐，实现油品与油气等体积置换。

加油及加油油气回收工艺流程方块图如下：

油罐成品油底阀成品油管道成品油油气车辆油箱成品油油气加油枪成品油加油机 依据国家安全监管总局《重点监管危险化工工艺目录》（2013年完整版）进行辨识，该工艺不属于危险化工工艺。

2.2.6项目周边情况及总平面布置 （1）项目周边情况

拟扩建项目位于XXX红旗农场拟扩建加油站南侧302国道，北侧、东侧、西侧均为空地。周边情况具体见下表：

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汽油设备与站外建构筑物安全距离表 单位m 埋地油罐 站内 设施 站外 建、构筑物 规范 距离 南侧302国道（主干路） 5.5 北侧空地 东侧空地 西侧空地 — — — 设计 距离 49 — — — 结论 规范 距离 5 — — — 设计 距离 13 — — — 结论 规范设计距离 距离 5 — — — 57 — — — 结论 二级站，有卸油和加油油气回收系统，“—”表示无防火间距要求。 加油机 通气管管口 符合 — — — 符合 — — — 符合 — — — 柴油设备与站外建构筑物安全距离表 单位m 埋地油罐 站内 设施 站外 建、构筑物 规范 距离 设计 距离 结论 规范 距离 设计 距离 结论 规范设计距离 距离 结论 二级站，“—”表示无防火间距要求。 加油机 通气管管口 南侧302国道（主干路） 3 49 符合 3 13 符合 3 57 符合 北侧空地 东侧空地 西侧空地 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）（2014年版）第4.0.4、4.0.5规定，可见拟扩建工程站内设施与站外建（构）筑物的安

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全设计距离符合规范距离。

（2）总平面布置

总平面布置根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）（2014年版）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等相关标准进行设计，在确保加油站工艺流程顺畅，作业联系方便的前提下，力求布置紧凑，节约用地。

本站分为站房、加油区及油品储罐区等三个区域。站房位于站区中部，加油区罩棚位于站区西侧，油罐区位于站房的东侧；进出口与站前道路相接，车辆进、出口自然分开。站内车行道转弯半径大于9米，道路拟采用水泥硬化地面，卸油区按平坡设计。总平面布置图详见附件1。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）表5.0.13-1和表5.0.13-2规定，站内设施与站内设施之间的安全距离符合规范距离。加油站的站内设施防火间距见下表：

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加油站站内主要设施防火间距表 单位m 设施 名称 汽油罐 标准 距离 0.5 0.5 — — — 4 8.5 18.5 3 设计 间距 0.5 0.5 — — — 16.5 28.9 31.2 4.0 柴油罐 标准 距离 0.5 0.5 — — — 3 6 13 2 设计 间距 0.5 0.5 — — — 20.1 34.3 36.2 4.0 汽油 通气管管口 标准 距离 — — — — 3 4 7 18.5 3 设计 间距 — — — — 9 25.9 35.9 39.9 3.5 柴油 通气管管口 标准 距离 — — — — 2 3.5 6 13 2 设计 间距 — — — — 9 26.3 36.6 40.5 3.5 油品卸车点 标准 距离 — — 3 2 — 5 — — — 设计 间距 — — 9 9 — 19.4 — — — 加油机 标准 距离 — — — — — 5 7 15 — 设计 间距 — — — — — 7 7 15 — 汽油罐 柴油罐 汽油通气管口 柴油通气管口 油品卸车点 站房 站内宿舍 站内锅炉房 站区围墙 注：表中“－”表示无防火间距要求。

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2.2.7主要装置（设备）、设施及建、构筑物情况

表2.2.7-1主要设备表 序号 1 名称 单层钢制汽油储罐 ?2820X9000X10 V=20m3 2 单层钢制柴油储罐 ?2820X9000X10 3 4 5 6 7 8 9 10 单枪单油品柴油加油机 单枪单油品汽油加油机 自吸泵 阻火器 阻火呼吸阀 干燥器 静电接地监测仪 磁致伸缩液位探棒 Q=5～50L/min Q=5～50L/min Q=5～50L/min Q=200L/min，N=0.75HP DN50 PN16 DN50 PN16 DN50 PN16 组合件 PLS-5A 5 3 4 9 1 2 2 4 自吸泵式 油气回收型 自吸泵式 防雨型 20#钢 20#钢 防爆型 防爆型 8 规格供参考 规格型号 V=20m3 2 规格供参考 数量 备注 表2.2.7-2 主要建、构筑物表

名称 特性 螺栓球网罩棚 架 站房 砖结构 防渗钢筋油罐池 混凝土浇筑 宿舍及锅炉房 加油岛 硬化地面 砖结构 柱连岛 水泥道路 ㎡ 个 ㎡ 147 4 —— 二级 二级 二级 利旧 利旧 利旧 ㎡ 291.3 二级 新建 ㎡ 126 二级 利旧 ㎡ 475 二级 利旧 单位 数量 耐火等级 备注 吉林省恒泰安全技术有限公司 地址:长春市绿园区西安大路

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实体围墙 砖混 米 145 二级 利旧 2.2.8工艺及配套和辅助工程 （1）给排水

本项目生活用水主要用于职工生活饮用水及打扫卫生用水,生活饮用水来自站外购买。职工打扫用水来自井水。站内雨水散排流出站外。 （2）供配电及照明 ①供配电

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）(2014年版)的规定，拟扩建项目的供电负荷为三级负荷，即单回路电源供电即可。加油站的供电系统设独立的计量装置。站内220V/380V电源引自站外增容50kVA变压器。配电系统的接地型式采用TN-S系统，总配电箱内引出的配电线路PE线与N线分开设置，采用放射式供电方式。站内未设置单独配电间，将配电柜设置于站房值班室内。

由于加油、储油区域均为爆炸危险区域，站内用电设备电机选用防爆型。进入防爆区域的各类电缆采用防火性能较高的阻燃电缆。配电线路的敷设采用直埋敷设，进出建、构筑物的电缆穿钢管保护并做好防水密封。

②照明

对于站内加油岛、储油区等具有爆炸危险环境场所的照明设备拟选用防爆型，在爆炸危险区域以外的场地照明选用非防爆节能灯具。罩棚照明拟采用加油站专用灯，室内办公室等照明拟采用节能型荧光灯。

在罩棚下、营业室等处设置应急照明或疏散照明，应急照明灯具采用蓄电池作为备用电源，应急时间均不小于30min。罩棚下处于非爆炸危险区

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域的灯具，应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。 （3）防雷防静电

按照《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的规定，工艺装置区的防雷按二类防雷建、构筑物进行设计，其它按三类防雷建、构筑物进行设计。

站房按三类防雷建筑物，屋面做避雷网格，利用柱内主筋做引下线，基础主筋做接地体，接地电阻不大于4Ω。配电室电缆进出口处做重复接地，接地电阻不大于1Ω。

站内电气设备的工作接地、保护接地、防雷防静电接地、信息系统接地共用接地网，接地电阻不大于4Ω。

供电系统的电缆金属外皮、电缆金属保护管两端、通讯电缆屏蔽层室内端均应接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器，加油机通讯电缆两端、摄像头通讯及供电电缆两端均安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

凡正常不带电，而当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属外壳均作可靠接地。

进出工艺装置的管道及管道分支处、工艺设备等均需做防静电接地，引至就近接地装置，管道上的阀门、连接法兰的连接螺栓少于5个时跨接。

接地极：采用∠50*5L=2500 热镀锌角钢，间距5米。

接地装置：接地干线采用-40*4热镀锌扁钢，接地支线采用热镀锌扁钢，接地极采用热镀锌角钢。接地装置埋深0.8m。连接方式采用搭接方式焊接，并在焊接处做防腐处理。

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油罐槽车卸车点及罐区入口装设人体静电释放装置，槽车卸车点设置具有监测接地状态和报警功能的静电接地报警仪。

站房三类防雷：用φ10的圆钢做接闪带，利用四周柱内主筋作为引下线，上端与避雷带相连，下端与接地网可靠电气连接。

罩棚为二类防雷：利用檐面灯箱骨架做接闪带，再辅助φ10的镀锌圆钢做接闪带，利用罩棚钢柱做引下线，与接地网做可靠电气连接。

工艺管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。在爆炸危险区域内的工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处用TRJ-10mm2铜绞线做防静电跨接，防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。

（4）采暖、通风

本站冬季室内采用燃煤锅炉取暖 通风采取自然通风方式。 （5）自动控制

拟扩建项目站内油罐设置了防满溢系统，当油料达到油罐容量90%时，触动高液位报警装置，油料达到油罐容量95%时能够自动停止进料。而且带有液位监测系统。

双层管道系统的最低点设有检漏点。

在现场和控制室内分别设置紧急切断按钮，在紧急情况下可迅速切断加油泵。紧急切断按钮只能人工复位，为保证紧急切断系统在紧急情况下可以实现切断，相关操作和数据上传至上级监控系统。

站内拟设置摄像头，对站内实施在线监控。监控系统信号上传至上级控制中心。工作人员在办公室监视监控器画面就可以实现对罐区、加油区、

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站房的全天候全方位的动态监视。

（7）消防设施

本站设计规模为二级加油站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）第10.2.3条的规定，拟扩建加油站可不设置消防给水系统，但工艺设备配置灭火器材应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）第10.1.1条的规定。具体灭火器材设置地点，型号及数量见下表：

灭火器材配置一览表 表2-1

序号 1 2 3 4 5 6 7 消防设施 8kg干粉灭火器 8kg手提式干粉灭火器 35kg推车式干粉灭火器 灭火毯 消防沙 消防器材箱 灭火锹、灭火桶 单位 只 只 台 块 m3 座 把、个 数量 8 2 4 5 2 1 5 备注 加油岛 站房 储罐区 储罐区 储罐区 储罐区 消防器材箱 拟扩建加油站为原址扩建，已与当地消防大队建立消防依托关系，并采取以下措施：

①在与城市消防队和定点医疗机构之间设置专线，确保即时与其联系畅通。

②定期与城市消防中队和定点医疗机构举行联合演习，提高应对火灾事故的消防、救援能力。

2.2.9危险化学品的理化性能指标及包装、储存、运输的技术要求 该项目涉及的危险化学品为汽油、柴油。其理化性能指标及包装、储

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存、运输的技术要求见附件3.1。

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3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明

3.1物质危险、有害因素辨识结果

依据企业提供的资料，对照《危险化学品目录》（2015年版）对加油站运营过程涉及到的主要危险物质进行辨识，本项目涉及的危险化学品有汽油。

表3-1 危险化学品识别表

序号 1 2 名称 汽油 柴油 CAS号 86290-81-5 —— 火灾危险类别 甲 乙 闪点 -43 不小于55 引燃温度 415～530 —— 爆炸极限 1.6～7.6 —— 依据《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2011〕95号），项目涉及的危险化学品汽油为重点监管危险化学品。

依据《危险化学品目录》（2015年版）及《高毒物品目录》（2003版），本项目不涉及剧毒化学品及高毒物。

3.2运营过程中的主要危险、有害因素辨识结果及其分布

依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）、《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986）等相关法律法规、标准、规范对加油站运营过程中的主要危险、有害因素进行分析，本项目运营过程中存在的危险、有害因素有火灾、爆炸、中毒等。详见附件3.2。

本项目主要危险、有害因素及分布见表3-2。

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表3-2主要危险、有害因素及分布表

序号 1 2 3 4 5 危险区域或岗位 油品罐区 加油区 卸油区 通气管口 配电室或电气设备 主要危险、有害因素 火灾、爆炸、中毒 火灾、爆炸、中毒 火灾、爆炸、中毒 火灾、爆炸、中毒 火灾 3.3其他危险、有害因素辨识结果

依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等相关法律法规、标准、规范对本项目存在的其他危险、有害因素进行分析，本项目存在的其它危险、有害因素有触电、车辆伤害、机械伤害，辨识结果见表3-3。

表3-3其他危险、有害因素分析结果汇总表

序号 1 2 3 危险区域或岗位 各类管线、机泵 站房、设备、罩棚 储罐、站房、电气设备 其他危险、有害因素 触电、机械伤害 触电、机械伤害、车辆伤害 触电、 具体辨识过程见附件3.3。

3.4重大危险源辨识结果

根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）的规定，对本项目的危险化学品进行重大危险源辨识。

辨识结果为本项目危险化学品储量未构成重大危险源。 重大危险源辨识过程详见附件3.4。

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4 安全评价单元的划分结果及理由说明

4.1 评价单元划分理由说明

评价单元的划分一般以系统的生产工艺、工艺装置、物料特点和特征与危险、有害因素的类别、分布等结合起来进行，大致遵循以下原则：

1）以危险、有害因素的类别为主划分单元； 2）以装置和物质的特征为主划分评价单元； 3）按工艺条件划分评价单元；

4）按贮存、处理危险物质的潜在化学能、毒性和危险物质的数量划分评价单元。

工艺过程中不同的部位(设备)具有不同的危险性，即使在同一工艺区域内，不同的部位危险性也有所不同，因此，将危险性不同的部位划分为不同的评价单元，分别进行评价，可使找出的危险、有害因素更具体、安全措施更有针对性。

4.2安全评价单元划分结果

根据安全评价的需要及评价单元的划分原则，结合本项目的实际情况，考虑了评价内容和评价方法的特点，将本项目划分为4个评价单元：

1）外部安全条件单元； 2）总平面布置单元； 3）主要装置单元； 4）公用工程单元。

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5采用的安全评价方法及理由说明

5.1采用的安全评价方法

根据该扩建项目的工艺特点及其危险、危害特点，评价中采用安全检查表评价法（SCA）、预先危险性分析法（PHA）、道化学火灾、爆炸危险指数法。安全评价方法介绍详见附件2。

5.2采用的安全评价方法理由说明

安全评价方法选择原则主要考虑评价结果是否能达到安全预评价要求的目的，还要考虑进行评价所需信息资料是否能收集齐全。安全检查表法是以法规、标准为依据，对扩建项目的外部安全条件单元和总平面布置单元进行安全评价，检查本项目的外部安全条件和站区总平面布置是否满足国家现行标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）的要求。采用预先危险性分析法对系统存在的各种危险因素出现条件和事故可能造成的后果进行概略性分析，定性评价。采用道化学火灾爆炸危险指数法对汽油罐设施的危险性程度进行定量评价。

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6 定性、定量分析危险、有害程度的结果

6.1固有危险程度的分析结果

6.1.1定量分析扩建项目中危险化学品数量状态和所在的作业场所及其状况的结果

本项目的危险化学品为汽油与柴油，具体见下表：

表6-1 危险化学品数量、状态及所在作业场所

危险化学品名称 汽油 汽油 柴油 柴油 性质 易燃液体 易燃液体 易燃液体 易燃液体 数量（t） 31.6 - 144 - 状态 液体 液体 液体 液体 温度 常温 常温 常温 常温 压力 常压 常压 常压 常压 所在作业场所 油罐区 加油区及加油管线 油罐区 加油区及加油管线 6.1.2固有危险程度定性分析结果

（1）外部安全条件单元和总平面布置单元分析结果

经列表检查，该扩建加油站外部安全条件和总平面布置方面符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）的要求。 （2）主要装置单元和公用工程单元分析结果

通过预先危险性分析法对本项目各种危险、有害因素进行分析得出：火灾、爆炸事故是本项目最严重的事故，主要发生在油品储油罐区、加油区；触电和车辆伤害是本项目的主要危险、有害因素，应重点防范；其它事故如中毒等危险性次之，应制定较完善的安全措施。

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6.1.3固有危险程度定量分析结果

（1）具有爆炸性的化学品的质量及相当于梯恩梯（TNT）的摩尔量计算结果

TNT当量计算公式如下：WTNT=α* Wf* Qf / QTNT 式中：WTNT——蒸汽云的TNT当量，kg； Wf——蒸汽云中燃料的总质量，kg；

α——蒸汽云当量系数，统计平均值为0.04；

Qf——蒸汽的燃烧热，kJ/kg，乙醇汽油的燃烧热取4.373104 kJ/kg，柴油的燃烧热取4.353104 kJ/kg；

QTNT——TNT的爆炸热，4500kJ/kg；1022.09kJ/mol（分子量：227.13）；

油罐区储存的汽油质量为31.6吨，经计算汽油相当于梯恩梯（TNT）12274kg。

油罐区储存的柴油质量为144吨，经计算柴油相当于梯恩梯（TNT）55680kg。

（2）具有可燃性的化学品的质量及燃烧后放出的热量

扩建项目具有可燃性的化学品为汽油、柴油。储罐区有2座20m3汽油储罐，8座20m3柴油储罐。

①汽油、柴油质量

汽油相对水的密度取0.79，总体积为40m3,经计算最大储量为31.6t。 柴油相对水的密度取0.9，总体积为160m3，经计算最大储量为144t。 ②汽油、柴油燃烧后放出的热量

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汽油储罐最大储量为31.6t，燃烧后放出的热量为：31.63106g34810kJ/mol÷110g/mol（汽油取平均分子量为110g/mol）=1381.783106kJ（汽油的燃烧热为4810kJ/mol）。

柴油储罐最大储量为144t，燃烧后放出的热量为：1443106g38264kJ/mol÷190g/mol（柴油取平均分子量为190g/mol）=62633106kJ（柴油的燃烧热为8264kJ/mol）。

6.2风险程度的分析结果

6.2.1扩建项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄漏的可能性分析结果

（1）火灾、爆炸的可能性

根据已经辨识的危险、有害因素，该项目存在着化学物质的火灾、爆炸。

本项目存在的危险物质为汽油和柴油，是易燃液体，所以发生火灾、爆炸的可能性较大。但是该项目爆炸必须具备三个条件：其一，发生泄漏；其二，达到爆炸极限；其三，遇到点火源。因此喷气燃料和轻柴油发生爆炸的可能性不大。

根据同类企业的经验教训，发生火灾、爆炸事故往往都是在开车、停车、设备检修和遭到雷击等非正常运行过程，应高度注意。

（2）中毒发生的可能性

本工程储存的有害物质有汽油和柴油。它们是由各种烃类组成的一种复杂混合物，人长期接触易中毒，当有毒气体浓度超过规定值，人员不知情且又未加强个体防护时在该作业区内作业，易导致中毒事故。工作人员

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在罐或泵进行检修时，由于防护不当或防护用品失效，也易发生中毒事故。

6.2.2发生火灾、爆炸事故的条件

火灾发生必须具备三个必要条件：可燃物、助燃物和火源。而对于易燃易爆场所来说，存在易燃液体，发生爆炸也必须具备如下三个条件：一是爆炸性液体蒸汽和空气混合后达到爆炸极限范围；二是场所内有足以激发混合物爆炸的能量；三是要有足够的助燃物。

火灾爆炸事故发生方式如下：

易燃液体泄漏：常温常压下液体泄漏后聚集在防液堤内或地势低洼处形成液池，液体由于池表面风的对流而缓慢蒸发，若遇引火源就会发生池火灾。

对于该项目汽油是易燃性的危险化学品，泄漏后具备造成爆炸、火灾事故的条件，上述三个必备条件中，防止爆炸性混合物的形成和隔绝引火源是防止火灾、爆炸事故发生的有效途径。

对于易燃易爆化学品，泄漏后具备火灾、爆炸事故所需要的时间与危险化学品的泄漏速度、当地风速有关。

防止爆炸混合物形成，一是防止物料的泄漏。即设备、管路、阀门的制造质量，设备安装质量和运行过程中加强设备、管道维修等防止泄漏，或设备检修动火时就会发生爆炸。二是引火源的控制，除了明火外，最通常是电气火花、静电火花、撞击火花。所以，控制火灾、爆炸事故发生的条件，就是控制爆炸混合物的形成和隔绝一切引火源。

6.2.3火灾、爆炸危险指数评价法评价结果

采用道化学火灾、爆炸危险指数评价法（DOW）评价可以看出储罐区存

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在固有火灾爆炸危险性。固有危险等级为“较轻”级。若发生火灾、爆炸事故，油品储罐区半径为24.17m内的建筑物包括站房、罩棚、加油机可能发生火灾、爆炸事故。当采取了安全措施，给予补偿后，则油品储罐区的固有危险性可降低20%，说明在正常运营过程中，若各项安全措施都能落实，则生产安全将得到有效的保障，因此本项目的设计和施工阶段应严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）（2014年版）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等标准、规范中有关防火、防爆的各项要求，制定完善、可行的操作规程，杜绝安全生产事故发生。

分析过程详见附件3.7。

6.3安全检查表评价法评价结果

通过安全检查表法对该加油站外部安全条件单元和总平面布置单元分析结果方面进行列表检查可知：该加油站外部安全条件和总平面布置符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）的要求。详见附件3.5。

6.4可能发生的危险化学品事故及后果、对策

6.4.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策

根据该项目储存物质的危险特性及工艺特点分析预测可能发生的主要危险化学品的事故：

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危险危害 因素 形成事故的原因 一、油罐区 1.设备故障泄漏 1）储罐破裂 2）储罐超量溢出 2.阀门管线泄漏 1）阀门破裂 2）管线破裂 3）设备与管线连接处泄漏 4）阀门与管线连接处泄漏 3.罐体和管线未安装防雷防静电接地装置或失效 4.储罐未采取防爆措施 5.作业人员违章操作或操作失误 事故 后果 危险 等级 防范措施 人员伤亡 财产损失 设备损坏 ～1.制定各岗位操作规程，建立设备、设施巡检制度，并严格执行 2.设备选材合理，加强设备维护保养 3.做好机泵、管线和阀门的日常检查、维修工作，确保正常运行 4.按规定要求安装防雷防静电装置 5.储罐应采取防爆措施 6.加强对员工的安全培训，教育员工要严格遵守岗位操作规程 1.加油时应严格执行操作规程的规定 2.加油机的静电接地应定期由有资质部门进行检测，确保其处于正常工作状态 3.严格监督进站加油车辆及人员遵守进站须知 4.站内严禁接打手机或设置手机信号屏蔽仪 5.任何车辆严禁在站内进行维修 6.管线、法兰要进行静电跨接 7.站内动火必须严格执行动火审批程序，在作业区达到动火条件后，方可动火 8.操作人员穿防静电服 9.对电气设备经常进行检查,发现问题及时处理 10.站内应按标准配置消防器材,并确保消防器材性能良好 1.检修、故障泄漏或处理异常情况时，操作人员应佩戴防毒面具 2.对设备进行定期检查，发现问题及时处理 3.加强对作业人员安全培训，提高安全意识和防范能力 4.配置急救药品和物品 5.加强对员工的安全培训，教育员工要严格遵守岗位操作规程 ⅡⅢ 火灾爆炸 二、加油区 1.加油时流速过快,导致静电积聚 2.加油机未安装静电接地设施或静电接地设施失效 3.明火、摩擦、撞击产生火花 4.加油时违反操作规程 5.车辆加油时未熄火 6.外来人员在站内吸烟或接打手机 7.进站车辆在站内维修 8.管线、法兰等未进行静电跨接 9.人员产生静电并打火 10.电气线路故障（设备短路、绝缘损坏、导线连接松脱、过电压放电、以及防爆电器防爆面损坏，失去防爆性能等）引起火灾 11.管理、操作不当引起事故 人员伤亡 设备损坏 财产损失 ～ⅢⅣ 中毒 1.设备故障泄漏 2.阀门破裂、管线破裂、设备与管线连接处泄漏、阀门与管线连接处泄漏 3.未戴防毒面具或防毒面具失效 4.作业人员违章操作或操作失误 人员伤亡 吉林省恒泰安全技术有限公司 地址:长春市绿园区西安大路

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Ⅱ 5678号兴隆大厦701室

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6.4.2列举储存危险化学品过程中企业事故案例 （1）案例1

1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大火灾爆炸事故。

事故经过：6月19日下午18时30分，承包经营者宋**提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋**擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，没有安排人员监视。卸油开始后，宋**和司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋**到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张**关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王**赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶、塑料桶等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，引发了火灾事故。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。

这次事故造成先后5人死亡，直接经济损失16.35万元，教训极为深刻。 事故分析：

①当事人宋**违反公司规定，在保管监督员不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障；

②宋**违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量； ③卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油；

④人员安全素质差，王**未经过岗前培训，缺乏安全意识。溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用塑料桶、铁桶易产生静电即碰撞产生火花的器具，严重违反了加油站管理制度。

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（2）案例2

2001年3月18日下午13时左右，湖北宜昌某加油站在进行加油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。施工队在未向加油站内工作人员请示报告的情况下，擅自在油罐区动火；焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。

事故分析：

这起事故是因违章操作造成的，问题出现在加油站改造、施工过程中，管理松懈、制度落实不严、防火安全知识不了解等方面。应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。 （3）案例3

1998年4月12日，某承包加油站，在向地下卧式油罐接卸汽油时，因接卸人员使用手电筒照明时，引起油罐爆炸燃烧，随后引起相邻三个汽油罐爆炸燃烧，大火燃烧近4个小时，并造成1人死亡。

事故分析：

①接卸人员违章使用非防爆手电筒照明是这次事故的直接原因，手电筒在开关瞬间产生电火花，引爆油蒸气，造成油罐爆炸燃烧。

②该站喷溅式卸油方式也是造成这次火灾事故的另一重要原因。油罐未安装符合要求的固定卸油管线，而是将汽车卸油胶管直接插入油罐量油孔内卸油，产生大量静电，形成大量的油蒸气空间。

③油罐和卸油场地未安装静电接地装置，致使大量静电荷不能释放。

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7 安全条件和安全生产条件的分析结果

7.1 扩建项目的安全条件分析

7.1.1扩建项目内在的危险、有害因素和扩建项目可能发生的各类事故，对扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活的影响

扩建项目站址选择、总平面布置及配套和辅助工程等符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）等标准、规范的要求，不会对扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活造成显著影响。

7.1.2扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活对扩建项目投入生产或者使用后的影响

扩建加油站项目位于松原市XXX红旗农场。拟扩建加油站南侧302国道，北侧、东侧、西侧为空地。

扩建项目主要设施与站外建、构筑物的防火距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）的要求。扩建项目周边生产、经营活动或者居民的生活一般不会对扩建项目的生产或者使用产生影响。但要防范节假日期间燃放的烟花爆炸进入爆炸危险区域等方面因素给扩建加油站带来的影响。

7.1.3自然条件对扩建项目投入生产或者使用后的影响

正常情况下本地区自然条件对本项目无影响。但季节性气候变化给安全生产条件带来一些不利的影响，如夏季的雷电、高温，冬季的冰冻、严

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寒都会给本项目的安全生产带来一定的影响。本项目所在地区年极端最低气温温度-36.1℃，冬季气温低、冰冻期长，室外温度低，如果缺乏有效的防护措施，易使室外的操作检修人员冻伤；在低温时钢会由韧性状态转变为脆性状态，易发生脆性断裂；本项目所在地区抗震设防烈度为6度，若防震设计达不到要求，可因地震而发生次生灾害；本项目装置还存在雷击的危险。雷电能造成很严重的破坏后果。它能使设备、设施损坏，在爆炸危险场所，雷电可能使爆炸物质起爆或燃烧，造成人身伤亡和财产损失。遇到强降雨天气，站内积水严重，地面渗水造成罐体上浮，造成管线断裂引起的泄露事故。遇到暴雪天气，罩棚上积雪过重，达到雪载负荷的最大承重导致罩棚坍塌事故。

7.2主要技术、工艺、设备、设施及其安全可靠性分析

7.2.1扩建项目主要技术、工艺或者方式和装置、设备、设施的安全可靠性

该项目采用自吸式加油工艺把油品从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。

加油枪采用自封式加油枪，汽油加油枪的流量不大于50L/min。加油软管上设置安全拉断阀。每台加油机上均设有紧急切断按钮。

罐区油罐采用单层钢制油罐油罐，设置防渗漏池，油罐设带有高低液位报警功能的在线液位监测系统。

设有防浮抱带，能防止油罐上浮。

采用密闭集中卸油，每个油罐各自设置卸油管道和卸油口，卸油接口装设快速接头和密封盖。油罐卸油管道连接处安装卸油防溢阀，有效预防

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罐内油品外溢污染环境。并且加装了加油油气回收和卸油油气回收系统。

加油管道采用双层热塑性塑料管道，其他管道采用无缝钢管，地埋部分全线采用焊接接口，地上连接处采用法兰接口。

管沟采用细沙回填。

双层管道系统的最低点设有检漏点。

扩建加油站工程采用的工艺技术属于国内通用技术，不存在新技术、新工艺、新设备等问题，同时也不属于国家重点监管的化工工艺。

扩建建项目采用的技术、工艺、装置、设备、设施具备安全可靠性。 7.2.2扩建项目的主要装置、设备或者设施与危险化学品生产或者储存过程的匹配情况

拟扩建项目为车用汽油、柴油的经营。设有2个20m3的汽油罐和8个20m3的柴油罐及8台加油机。汽油罐、柴油罐储存量及加油机数量均能满足经营最大用量的需求。

7.2.3扩建项目的危险化学品生产或者储存过程配套和辅助工程满足安全生产的情况

扩建项目的供电负荷为三级。供电管网采用低压电缆埋地引入，由低压配电装置引出至各用电设备。由于油罐区、加油岛处于爆炸危险区域内，所以电气装置选用防爆型。配电线路的敷设拟采用直埋敷设。

站内电气设备的工作接地、保护接地、防雷防静电接地、信息系统接地共用接地网，接地电阻不大于4Ω。所有设备正常不带电的金属外壳、电缆铠装接地。

站内工艺设备及管线均采取防静电接地。工艺管道法兰、胶管两端等

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连接处采用金属线跨接。

扩建项目配备了手提式干粉灭火器和推车式干粉灭火器，灭火器的数量满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）的要求。此外按照规范要求配备5块灭火毯和2m3的沙子。

综上所述，扩建项目的配套及辅助工程设施可以满足安全生产的需要。

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8 安全对策与建议 8.1安全对策措施的依据和原则

拟扩建加油站扩建项目主要危险、危害存在于物料输送、卸载、加油等环节。该生产系统存在火灾、爆炸、中毒、窒息、触电、车辆伤害及其他伤害，其中主要危险因素为火灾、爆炸、中毒、触电。

通过对该系统危险、有害因素的分析，依据安全系统工程原理，遵照人机工程知识和工艺设备的特性，本着把危险、有害因素的危险性降低到可以接受的风险程度的目的，争取尽可能实现本质安全生产，达到最大的安全投资效益。本报告从安全技术角度针对设备、系统特点提出安全技术措施建议，以降低生产系统危险、有害因素的危险性；从安全管理方面提出安全管理对策措施，以规范企业和作业人员的安全行为。从职业卫生方面提出职业卫生安全管理对策措施，以确保劳动者的身体健康及安全。

在安全对策的措施提出过程中，我们始终遵循的原则是：安全措施应具有针对性、可操作性和经济合理性。尽可能防止操作人员在生产过程中直接接触可能产生危险因素的设备、设施和物料，使系统在人员误操作或生产装置（系统）发生故障的情况下也不会造成事故的综合措施，是应优先采取的对策措施。

8.2安全技术对策措施

依据《中华人民共和国安全生产法》和《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）等相关法律、法规、标准、规范的要

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求，现提出以下安全对策措施。

8.2.1 扩建项目选址安全对策措施

（1）加油站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

（2）在城市建成区不宜建一级加油加气合建站。在城市中心区不应建一级加油加气合建站。

（3）在设计与施工时，加油站的站内设施与站外建、构筑物的防火距离，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014年版）中表4.0.4、4.0.5条规定。

8.2.2 站内平面布置方面对策措施

（1）应选择具有相应资质的设计单位，进行总平面设计和建筑施工设计。总平面设计应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）的要求，建筑结构强度应满足生产需要和抗震要求。 （2）车辆入口和出口应分开设置，并设置入口和出口标志。 （3）站区内停车场和道路应符合下列规定：

① 单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。

②站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m。 ③站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外。 ④加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。 （4）加油作业区与辅助服务区之间应有界线标识。

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（5）加油作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。 （6）加油站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

（7）加油站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。 （8）加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。面向车辆人口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。

（9）加油站内的设施之间的防火距离，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）表5.0.13-1和表5.0.13-2的规定。

8.2.3工艺、设备和装置安全对策措施 （1）加油工艺及设施 1）油罐

①加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。 ②汽车加油站的储油罐，应采用卧式油罐。 ③油罐应采用钢制人孔盖。

④油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5m。外层为玻璃纤维增强塑料材料的油罐，其回填料应符合产品说明书的要求。

⑤当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的措施。

⑥埋地油罐的人孔应设操作井。

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⑦油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐口。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。

⑧设有油气回收的加油加气站，其站内油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统。单层油罐的液位检测系统尚应具备渗漏检测功能，其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。

2）加油机

①加油机不得设置在室内。

②加油枪应采用自封式加油枪，汽油加油枪的流量不应大于50L/min。 ③加油软管上宜设安全拉断阀。

④采用一机多油品的加油机时，加油机上的放枪位应有各油品的文字标识，加油枪应有颜色标识。

⑤位于加油岛端部的加油机附近应设防撞柱(栏)，其高度不应小于0.5m。

3）工艺管道系统

①油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。

②每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油气回收接口，应有明显的标识。

③卸油接口应装设快速接头及密封盖。

④加油站采用卸油油气回收系统时，其设计应符合下列规定： a. 汽油罐车向站内油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统。

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b. 各汽油罐可共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于80mm。

c. 卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门。 ⑤加油站采用加油油气回收系统时，其设计应符合下列规定： a. 应采用真空辅助式油气回收系统。

b. 汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不应小于50mm。 c. 加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施。 d. 加油机应具备回收油气功能，其气液比宜设定为1.0-1.2。 e. 在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。

⑥油罐的结合管设置应符合下列规定： a. 接合管应为金属材质。

b. 接合管应设在油罐的顶部，其中进油接合管、出油接合管，应设在人孔盖上。

c. 进油管应伸至罐内距罐底50mm-100mm处，进油立管的底端应为

45°斜管口或T型管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。

d. 罐内通往自吸式加油机管道的罐内底阀，应高于罐底150mm-200mm。

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e. 油罐的量油孔应设带锁的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底200mm处，并应有检尺时使接合管内液位与罐内液位相一致的技术措施。

f. 油罐人孔井内的管道及设备，应保证油罐人孔盖的可拆装性。 g. 人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接，宜采用金属软管过渡连接。

⑦汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于4m。沿建(构)筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5m及以上。通气管管口应设置阻火器。通气管的公称直径不应小于50mm。

⑧当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2kPa-3kPa，工作负压宜为1.5kPa-2kPa。

⑨加油站的工艺管道的选用，应符合下列规定：

a.油罐通气管道和露出地面的管道，应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的无缝钢管。

b.其他管道应采用输送流体用无缝钢管或适于输送油品的热塑性塑料管道。所采用的热塑性塑料管道应有质量证明文件。

c.无缝钢管的公称壁厚不应小于4mm，埋地钢管的连接应采用焊接。 d.热塑性塑料管道的主体结构层应为无孔隙聚乙烯材料，壁厚不应小于4mm。埋地部分的热塑性塑料管道应采用配套的专用连接管件电熔连接。

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e.导静电热塑性塑料管道导静电衬层的体电阻率应小于108Ω? m，表面电阻率应小于1010Ω。

f.不导静电热塑性塑料管道主体结构层的介电击穿强度应大于100KV。 ⑩油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管，其体电阻率应小于108Ω2m，表面电阻率应小于1010Ω，或采用内附金属丝(网)的橡胶软管。

?加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。

?卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管，应坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不应小于2‰，卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度，不应小于1%。

13埋地工艺管道的埋设深度不得小于0.4m。敷设在水泥场地或道路下○

面的管道。管顶低于水泥层下表面不得小于0.2m。管道周围应回填不小于100mm厚的中性沙子或细土。

14工艺管道不应穿过或跨越站房等与其无直接关系的建(构)筑物；与○

管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防护措施。

15不导静电热塑性塑料管道的设计和安装，除应符合本规范第6.3.1○

条至第6.3.17条有关规定外，尚应符合下列规定：

a. 管道内油品的流速应小于2.8m/s。

b. 管道在人孔井内、加油机底槽和卸油口等处未完全埋地的部分，应在满足管道连接要求的前提下，采用最短的安装长度和最少的接头。

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16理地钢质管道外表面的防腐设计，应符合现行国家标准《钢质管道○

外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。

4）防渗措施

①加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令对要求，采取防止油品渗漏的措施。

②采取防止油品渗漏保护措施的加油站，其埋地油罐应采用单层油罐，设有防渗漏池。

③采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道。双层管道的设计，应符下列规定：

a.双层管道的内层管应符合本规范第6.3节的有关规定。

b.采用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。

c.双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。 d.双层管道系统的最低点应设检漏点。

e.双层管道坡向检漏点的坡度，不应小于5‰，并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现。

f.管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

④双层油罐、防渗罐池的渗漏检测宜采用在线监测系统。采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。

8.2.4配套和辅助工程安全对策措施 （1）消防设施及给排水

①加油站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定：

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a. 每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。

b.地下储罐应设1台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置。

c. 二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3。

d. 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。

e. 加油站可不设消防给水系统。 ②加油站的排水应符合下列规定：

a.站内地面雨水可散流排出站外。当雨水由明沟排到站外时，应在围墙内设置水封装置。

b.加油站的排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井。水封井的水封高度不应小于0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m。

c.清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。 d.排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。 e.加油站不应采用暗沟排水。 （2）电气装置 ①供配电

a.加油站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。 b.加油站的供电电源，宜采用电压为6/10KV的外接电源；加油站的供电系统应设独立的计量装置。

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c.加油站的罩棚、营业室等处，均应设事故照明。

d.加油站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。

e.当采用电缆沟敷设电缆时，加油作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品管道以及热力管道敷设在同一沟内。

f.爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。

g.加油站内爆炸危险区域以外的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具，应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。

②防雷

a.加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻应按其中接地电阻值要求最小的接地电阻值确定。

b.当各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻，不应大于10Ω；电气系统的工作和保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻，不应大于30Ω。

c.非金属油罐顶部的金属部件和罐内的各金属部件应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。

d.加油站内的油气放散管在接入全站共用接地装置后，可不单独做防雷接地。

e.当加油站内的的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷

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带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时，其顶面单层金属板厚度大于0.5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃吊顶材料时，可不采用避雷带（网）保护。

f.加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。

g.加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

h.380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，当外供电源为380V时，可采用TN-C-S系统。供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

③防静电

a.地上或管沟敷设的油品管道，应设防静电和防感应雷的共用接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。

b.加油站的汽油罐车卸车场地，应设卸车时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

c.在爆炸危险区域内的工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。

d.油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头，应保证可靠的电气连接。

e.采用导静电的热塑性塑料管道时，导电内衬应接地；采用不导电静电的热塑性塑料管道时，不埋地部分的热熔连接件应保证长期可靠的接地，

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也可采用专用的密封帽将连接管件的电熔插孔密封，管道或接头的其他导电部件也应接地。

f.防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。

g.油品罐车卸车场地内用于防静电的固定接地装置，不应设置在爆炸危险1区。

④紧急切断系统

a.加油站应设置紧急切断系统，该系统应能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。紧急切断系统应具有失效保护功能。

b.加油泵的电源，应能由手动启动的远程控制切断系统操纵关闭。 c.紧急切断系统应至少在下列位置设置启动开关： a）在加油现场工作人员容易接近的位置。 b）在控制室或值班室内。 d.紧急切断系统应只能手动复位。 （3）通风、建筑物和绿化 ①建(构)筑物

a.加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h。

b.汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定： a）罩棚应采用不燃烧材料建造。

b）进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.5m；进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。

c）罩棚遮盖加油机的平面投影距离不宜小于2m。

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