施工组织设计(纳黔高速连接线2)

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第一章、编制依据及原则

第一节:编制依据,第二节:编制原则

第二章、工程概况

第一节:自然条件,第二节:工程简介(工程规模/工期/主要工程量)

第三章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第一节:设备、人员动员周期,第二节:设备、人员、材料运到现场的方法

第四章、施工组织机构设置

第一节:施工组织设置及其职责,第二节:工作机制及主要职责分工

第五章、施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量 第六章、施工组织计划

第一节:施工任务划分,第二节:施工进度计划安排,第三节:劳、机、材安排计划

第七章、主要项目的施工方案、施工方法

第一节:施工前技术准备工作 第二节:主要项目施工方案、方法

一、 总体施工方法简介

二、 路基施工(特殊路基处理/路基挖方/路基填筑/路基施工注意事项) 三、 涵洞、通道施工(圆管涵施工/钢筋混凝土盖板涵施工/通道施工)

四、 桥梁工程施工{基坑开挖、回填/钻孔桩施工/墩(台)身、盖梁施工/上部构造施工(钢筋

混凝土空心板及盖板施工;T梁施工;现浇预应力混凝土连续箱梁;桥面系施工)}

五、 路面施工(二灰稳定砂砾底基层施工/二灰稳定级配碎石底基层施工/水泥稳定碎石基层施

工/下封层施工/沥青混凝土路面施工/土路肩、中央分隔带及防护、排水工程施工/施工注意事项)

六、 防护、绿化工程 七、 排水工程 八、 沿线设施

第八章、各分项工程的施工顺序

一、路基开挖。二、路基填筑。三、涵洞、通道。四、路面工程。五、桥梁工程。

第九章、确保工程质量及防止质量通病的措施

一、质量目标。二、建立质量管理保证体系。三、实现上述质量目标,我们将采取以下保证措施。四、防止质量通病的预防措施。五、施工技术资料收集保证措施。

第十章、工程进度保证措施 第十一章、 农忙季节施工措施 第十二章、 冬季施工措施 第十三章、 雨季施工措施

第十四章、 安全保证体系及保证安全的措施

一、机构设置。二、具体措施。

第十五章、 环境保护措施

一、环境保护方案。二、环境保护措施。

第十六章、 文明施工措施

一、文明施工方案。二、文明施工保证措施。

第十七章、 其它应说明事项

表1 施工组织设计文字说明

第一章 编制依据及原则

第一节、 编制依据

一、 招标文件、设计图、补遗书等相关资料。

二、 交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。 三、 现场调查资料。

四、 公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。

第二节、 编制原则

一、 根据工程项目实际情况、特点,围绕重点分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。 二、 采用流水作业及均衡施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工进度,保证施工工期。

三、 制定切实可行的施工方案和创优规划,质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术、

新设备,大力推行技术创新和管理创新,确保工程质量。

四、 合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低工程成本。

五、 选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构,安排有同类工程施工经验的专业队伍,按照业主的要求组织专业化施工。

第二章 工程概况

第一节、自然条件 一、气候情况

工程项目所处地区位于四川省东南部,地处四川盆地南缘与云贵高原的过渡带,连接泸州市的叙永、纳溪和贵州省的毕节市。本合同段施工进场便道起点为K0+000,止点为K47+688.97,全长47.693公里。

二、地形、地貌

拟建公路主线路场区属叙永县管辖,线路与大纳路及原321国道“赤水河镇~摩尼~黑尼~大纳路”乡镇公路并行,依托这两条主干道,各合同单元均有乡村道路和机耕道等地方道路进入工点。

场区地处四川盆地南缘,为盆地与云贵高原过渡带,山脉走向与构造线方向基本一致,主要呈东西向展布,路线为深丘向低山、中山区过渡,止于川、黔交界处的赤水河镇,为侵蚀构造低中山及溶蚀构地貌,海拔高程在380~1625米。

三、地质条件

沿线出露地层众多,岩性复杂,有寒武系中上统、奥陶系下中上统、志留系下中统、二叠系下中统、三叠系下中上统、侏罗系下中上统、白垩系上统及第四系全新统地层。其岩性为灰岩、白云岩、泥岩夹煤线及第四系低液限粘土为主。

四、水文条件

该段赤水河为沿线最大的河流,其枝状水系、网状水系发达。叙永以南低中山区其地表径流与岩溶地貌地下管道相互交替,明流与暗流互为补给与排泄,使得沿线水文地质条件极复杂,对隧道、桥涵、路基工程影响较大。测区地下水贫富不均,根据地下水的水理性质、水动力条件等可分为松散堆积物孔隙水、碎屑岩孔隙裂隙水类、碳酸盐岩岩溶水类、基岩构造裂隙水。

五、不良地质

沿线不良地质及特殊地质现象主要为岩溶及岩溶水不、滑坡及软弱地基(软土),其次为崩塌岩堆、危岩落石及煤、铁矿采空区。

第二节、工程简介 一、工程规模

1、工程建设的意义

四川纳黔高速公路是国家规划的“五纵七横”十二条国道主干线的重要组成部分,也是省规划建设的主骨架公路之一,是四川地区出川的又一主要通道,随着西部大开发战略的实施,本项目的地位愈显突出。本段原有公路基本上为国道321线,另分布有县道乡村道路网,由于部分既有道路技术标准低,难以担负日益增长的交通量需求,严重阻碍经济和交通运输的发展。因此,修建本高速公路项目势在必行。 2、工程规模及技术标准

(1)公路等级:四级公路及等外级。 (2)设计标淮:

①计算行车速度:20(15)km/h; ②路基宽度:4.5m; ②计算荷载:公路II级; ④设计洪水频率:1/25;

二、工期

四川境纳黔界至纳溪高速公路BD2合同段施工进场便道工程总工期4个月,预计开工日期为2008年7月1日,完工日期为2008年10月30日。

三、主要工程数量 1. 路基土方:

1)挖土方 80375立方米 2)挖石方 2243932立方米 3)利用土方 78872立方米 2. 桥涵工程:

1)钢筋砼圆管涵1—0.75米 775.12米/4座

2)钢筋砼圆管涵1—0.75米

3)钢筋砼圆管涵1—0.75米 623.921米/20道立体交叉工程:

3. 路面工程:

1) 2)

厚20cm级配碎石基层 460870m2 厚10cm泥结碎石面层 425394m2

4.排水与防护:

1)

7.5级砂浆砌片(块)石 60775M3

第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、

材料运到施工现场的方法

第一节、设备、人员动员周期

1、 我单位具有多年修筑公路历史,并积累了丰富的修建公路工程的施工经验,有足够的机械、人员、设备投入本工程,能确保所需设备、人员及时到位。人员设备将分期、分批、分类进场,并根据工程总体要求和情况变化情况随时调整。

2、 人员动员周期:如果我单位中标,我方保证在接到工程师通知后尽快开工,并在投标文件附件规定的期限内完成并交付合同规定的全部工程。在接到中标通知书后,公司计划7天内组织管理及技术人员10名(包括项目经理、项目总工、副经理、各业务室负责人),民工20名进驻现场进行工程技术准备、临时设施建设、筹建项目经理部以及联系到位水、电、通讯等设施工作。15天内项目经理部全面启动,并步入正常运作。其余人员按照施工总体安排在项目开工后15天分两批进场。第一批200人石土方施工和涵洞及防护工程施工人员进场,第二批80人路面施工人员进场。

3、 设备动员周期:机械设备结合工程项目内容和需要,分批进场,土石方设备将在一周内进场,其他路面设备在分项工程开工前15天进场,。进场后认真做好开工前的各项准备工作。具体设备配置,技术参数、进场时间见施工机械设备表。

第二节、设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工人员乘汽车到达现场。

2、设备到达现场的方法:所有工程所需工程机械设备由公司所在地

用汽车运抵施工现场或在当地租赁。

3、材料进场

(1)全线所需的砂石材料基本采用本地购买,钢筋在城区购买,水泥等材料在当地水泥厂购买,以上材料均用汽车运输至施工现场。

(2)工程所需燃油在当地石油公司购买并运至施工现场。

第四章、施工组织机构设置

第一节 施工组织设置及其职责

公司对本工程实行项目法管理,成立项目经理部,设一经理一总工程师组成领导班子,负责管理本工程的施工,全权负责处理与本工程相关的问题,包括对外关系及整个合同段生产调度、材料供应、进度、施工质量的检查与监督、工程计量及结算,安全等问题。

经理部设五部一室,工程部技术部、质量管理部、经营部、人事财务部、材料机械部、综合办公室。有15人组成。工程技术部负责施工放样、施工方案、施工设计等技术工作。质量管理部通过试验、测量、旁站等手段配合监理工程师做好质量监控工作。经营部负责工程计量、统计计划、工程变更等工作。人事财务部负责劳力组织、成本控制、资金统筹等工作。材料设备部负责材料购买与发放、设备调配、设备管理等工作。办公室负责文件收发、安全保卫、地方关系等工作。

经理部下设三个分部:路基分部,人员30人;防护工程分部人员500

人;路面分部人员80人。

第二节、工作机制及主要职责分工

一、实行二级管理体系,减少中间环节,项目经理部直接对现场各分部,即项目经理部 分部。

二、职责分工 1、项目经理

(1)按照合同条款,全面具体地组织工程项目的施工,满足业主的合同要求。 (2)制定项目管理目标和创优规划,建立完整的管理体系,保证既定目标的实现。

(3)组建精干高效的项目管理班子,搞好项目机构设置,人员选调、具体职责分工。

(4)科学组织施工,及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案,提出合理化建议与设计变更等重要决策。

(5)建立严格的经济责任制,强化管理、推动科技进步,搞好工期、质量、安全、成本控制,提高综合经济效益。

(6)沟通项目内外联系渠道,及时妥善处理好内外关系。

(7)接受建设单位和上级业务部门的监督指导,及时向建设单位汇报工作。 (8)参与质量事故的调查处理,组织落实纠正和预防措施,并有权对事故直接人进行经济惩罚。

2、项目总工程师 (1)对工程项目质量负责。

(2)负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000标准的有效实施。

(3)主持编制实施性施工组织设计(含质量计划),并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。

(4)协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合,保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

(5)组织制定质量保证措施,掌握质量现状,对施工中存在的质量问题,组织有关人员攻关、分析原因,制定整改措施和处理方案,并责成有关人员限期改进。

(6)组织定期工程质量检查和质量评定,领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动,搞好现场质量控制。

(7)根据现场实际情况,积极进行设计优化,协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。

(8)组织制定质量通病的预防措施,组织质量事故的调查处理,原因分析及制定整改措施。

3、项目现场负责人

配合项目经理具体地组织工程项目的施工,负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施,提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。

4、质检工程师

质检工程师直接对项目经理和总工程师负责,行使监督权、检查权和工程质量否决权。 5、工程技术部

负责工程项目的施工过程控制,制定施工技术管理办法。

负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作,参加技术交

底、过程监控,解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。

组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。 参加验工计价,并对合格产品进行量测计量。 6、质量管理部

依据单位质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。

确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制,确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导。

负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。 7、材料机械部

负责物资采购和物资管理。

负责制定工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

负责工程项目全部施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。 在单位工程管理部门指导下,参与安装设备的检验、验证、标识及记录。 参加工程项目验工计价,对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价各单位机械设备管理情况。 8、经营部

负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。 负责工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,

适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。

负责组织工程项目验工计价,统计报表的编制,按时向有关部门报送各种报表。

9、人事财务部

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。

参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。 参加工程项目验工计量,指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。 负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。 10、综合办公室

负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究,收集整理上报有关行政信息,为领导决策提供依据。

负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结,以及领导授意的其它文稿的拟写工作。

负责接收、整理、保管文书,质量体系文件,科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作,对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。

准确传达施工命令,指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题,分析施工形势,协调各方关系,掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态,保证施工正常进行。

依据单位安全生产目标,制定建立健全安全保证体系,制定各项安全规则。 负责监督保证安全保证体系的运行。

定期或不定期召开安全生产会议,通报传达各级安全工作精神,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。

第五章 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构

进场首先将全线便道打通,根据实际情况在红线以里或以外,主线左侧或右侧,便道设计宽3米。

现场计划共搭建临时住房2000平方米,租用办公室300平方米,试验室100平方米,库房200平方米。

第六章 施工组织计划

一、工期安排原则

1、以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)为依据,以合同工期为前提,统筹兼顾、合理安排。

2、在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。

3、以组织均衡法施工为基本方法,各工程项目在非冬季抓紧施工,尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节,针对各项工程的特点,合理安排施工顺序,采用平行、流水、交叉作业方法,超前运作。

二、总工期

本合同工程计划接到中标通知书七天内进场,施工前期准备工作7天,初步拟定2008年7月1日开工(具体时间以监理工程师批复为准),2008年10月30日完工,施工总工期4个月120日历天(含施工准备),计划按合同工期准时完成。

三、施工进度计划

施工进度计划按土方工程月平均23施工天计算;结构物及防护、排水工程按月平均25施工天计算,具体进度如下:

1、施工准备:2008年7月1日一2008年7月7日 2、路基土石主工程:2008年7月8日一2008年9月30日

3、防护、排水等附属工程:2008年7月15日一2008年9月30日 5、路面:2008年10月1日—2004年10月25日

(1)级配碎石基层:2008年10月1日一2008年10月10日 (2) 泥结碎石面层:2008年10月6日一2008年10月25日 6、收尾配套:2008年10月26日一2008年10月30日 各分项工程进度安排详见表7施工总体计划表。 第三节 劳、材、机安排计划

一、劳力安排计划 1、劳力安排计划

根据工程质量及工期要求计算,本工程共需人工和机械工25万工天,由于总工期的控制,前期涵洞及防护工程相继进行施工,处于施工高潮,共需配备劳力600人。2008年9月份路基防护工程施工陆续结束后,劳力可适当减少。

2、主要材料供应措施

一个工程进度的快慢及效益的好坏,与材料供应情况是密不可分的,所以我们将实行超前计划供料,合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节,在保证质量的基础上,厉行节约,减少浪费。

二、拟投入本工程的主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备 本工程施工方案以机械化、工厂化施工为主,配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合,确保生产能力大于进度指标要求,即设备数量充裕,性能优良,成龙配套,满足工程需要。

拟投入本合同工程的主要施工机械见汇总表。

拟配备本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备见汇总表。

第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节、施工前技术准备工作

1. 全线导线点、及水准点进行复核,并将所有复核资料报请监理工

程师审核、签认。

2. 施工前组织施工负责人、技术干部对施工图进行复核,发现问题及时申报,得到正式批复后组织施工。

3. 项目施工技术负责人组织项目全体技术人员,各分部技术负责人、工段长、技术骨干进行书面技术交底,对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。

4. 项目施工技术负责人组织工程技术人员编制详细的符合实际的施工组织设计和施工方案,并报驻地审批后予以实施。

5. 试验室负责人组织所有试验人员,对所有将使用的原材料做进场前的试验,然后将所有试验资料报驻地监理工程师审批,然后通知材料人员安排材料进场使用。

6. 测量负责人组织测量人员对路线进行恢复及地面高程的复核,并将测量结果报驻地监理测量工程师现场复核认可签认后才允许进行其它的工序施工。

第二节 主要工程项目施工方案、方法 一、总体施工方法简述

路基施工全部机械化施工,利用挖掘机挖土或推土机推堆,装载机装车,自卸汽车运输,平地机平整,18T以上振动压路机碾压。路基分部主要为路基土石方量开挖、填筑,同时集中施工小桥涵构造物及防护工程,2008年9月底路基完工。

路面工程基层和面层采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机压实。2008年10月25日完工。

二、路基施工

路基工程包括特殊路基处理、路基挖方、路基填筑和弃方。 1、特殊路基的处理 换填砂砾垫层施工

换填砂砾适应于水塘,河沟等清淤回填和季节性沟间软塑粘土路段。 在水塘,河沟清淤清至硬土层时,请监理工程师检查验收,并做好高程、长度、宽度记录,然后分层回填砂砾,回填松铺厚度控制在40cm以内,用振动压路机压实到设计压实度。换填碎石土总厚度根据现场情况和监理工程师指示办理。

结构物台背回填

结构物回填时,结构物强度必须达到设计要求的强度后才能回填。 结构物回填用料应使用最大粒径不大于50毫米,塑性指数不大于12并经监理工程师批准的透水性材料或采用符合设计或规范要求的透水性材料进行回填。

桥台回填填土范围台背纵向底面不小于2米沿纵向45度向上至路床底部,与路堤连接处开挖台阶。

结构物回填时,如果能采用重型压路机时,可采用重型压路机压实,每层松铺厚度不大于20cm,对于不能采用重型压路机压实的边角地段,采用小型压路机或夯实机具进行夯实,层厚掌握在10~15cm为宜,回填时在结构物上清楚标出每层填筑厚度。

在回填压实过程中,必须小心施工,保持已完成的结构物不受损坏。 2、路基挖方

所有挖方及工程所需的整形和修理边坡,准备和完成所有的路基、路堑、平面立交和引道的施工,严格地与图纸所示的路线纵坡,标高和断面相一致。

恢复定线,依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率,计算出上坡顶、下坡脚到中心位置的距离,然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩,用木桩明显标出。

清除表层树木、树根、杂草及腐植土,将其运到指定弃土场。

路基土方开挖开工前,将开挖工程断面及土方调运图表报监理工程师批准,否则不得开挖。

土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运动。作业中要保持边坡稳定,不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型,对于深挖路堑,依据不同深度,分层开挖。

开挖中考虑路基排水,修筑适宜的排水设施,防止施工中路线外水流入,保证施工顺利进行。

开挖中计算好路堑边坡,并预留部分厚度,用人工进行修整,并做到按设计型式及时进行防护。

挖方遇到不适宜材料,挖至图纸所示或监理工程师批示的侧面边界或深度。图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖,采用批准的材料回填,并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。

路槽挖至设计标高后,用平地机刮出路拱,并预留出压实量,用重型压路机压实,并注意路槽排水畅通。在路槽整型压实后,及时进行填筑压实,保证素土路槽及时封顶,免受雨水侵蚀。

路堑的排水沟要及时修建,其位置,断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师要求,以保证路堑排水畅通。

淤泥开挖 ,路基原地面300~500mm以下因地基承载力达不到规定要求以及需开挖淤泥时,必须在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认其清淤深度,并绘制平面,横断面图以及作出施工计划,回填材料试验等资料,报监理工程师批准后方可开挖。开挖出的淤泥弃于指定弃土场,施工中应请监理工程师全过程监理,以确定和核实实际发生工程量。

3、路基填筑

b) 路基用地范围内树木,灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,路基用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以下20cm内草皮,农作物的根系和表土均应清除,然后进行填前压实,压实度大于95%。当基底松散土层厚度大于30cm时,要求翻挖后再分层回填压实。

c) 填方路基基底清理深度一般路基为30cm,水田及低洼地段为50cm,当清表深度仍不能满足投标文件之技术规范要求时,则根据监理工程师指示办理。请表土堆放在路基用地范围内,以供路基边坡绿化使用,多余土则弃于指定弃土场。

d) 路基填筑时,为保证路堤边缘压实度,路堤两侧比设计各宽填30cm,待路基竣工后再修整边坡。修整土方可用于填筑中央分隔带和培土路肩。土方

路基填筑中,必须按路面平行线分层控制填土标高,填方作业应分层平行摊铺。

e) 在填筑范围内,每25米用竹杆示出宽度界线桩,并在竹杆上示出填筑厚度标记,每层松铺厚度须以试验段试验结果为准,但土方填筑松铺厚度不得大于30厘米。

f) 保证填土含水量在最佳含水量误差±2%以内进行碾压,应做到实及时平整,及时碾压成型达到设计压实度为止,平整时纵向应基本平整,保证形成路拱以利排水。平整时,首先用推土机推平,然后用平地机平整,压路机进行碾压,先静压再振动碾压,随时跟踪检测,直到压实度满足设计要求为止。

g) 填筑土方含水量较大时,摊铺后进行翻拌晾晒,直到含水量达到或接近最佳含水量为止。

h) 填筑土方含水量较小时,摊铺后要进行洒水和翻拌,使其水分均匀分布,不出现软弹和干包,这样反复进行,直到含水量达到或接近最佳含水量为止,马上进行平整、碾压,直到符合要求为止。

i) 当压实度按规范要求的检测频率自检合格后,向驻地路基监理工程师申请抽检,试验合格并得到监理工程师签认后,才能进行下一层填筑,依据以上程序反复地进行,直到达到路基设计标高为止。

j) 当在雨季施工时,当天填筑的土方要当天碾压成型,确保顶面无积水和渗透,同时填筑好的路堤每25米要做一道临时急流槽以便排水,急流槽可用2cm厚的砂浆抹成,也可用塑料布铺成沟型。路基两边筑30×30cm的土坎并夯实,将水引入临时急流槽内,以防雨水冲刷路基边坡。

k) 在填筑过程中,同一层内,不同土质不能混填,在同一层内只可填筑质量相同的同一种土质。当土质发生变化时应及时作标准击实,以确定压实度,并报监理工程师批准后实施。

l) 路堤基底及路堤每层施工完成后,及时报该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料,经监理工程师审核合格后,方可进行上一层填土施工。

m) 在路基填筑施工中,首先安排高填方和软土地基段路堤施工,以便

使路基基底在施工期内达到稳定。

n) 半填半挖路基在施工时,当地面自然纵坡陡于1:5时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度2m,台阶应有4%向内倾斜的坡度。

4.路基施工时的注意事项

a) 进场后抓紧时间进行通道和涵洞的施工,以免影响路基填筑。 b) 土方路堤根据设计断面分层填筑,压实,最大松铺厚度不大于30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

c) 路堤填筑前压实宽度每侧宽于设计30—50cm,最后削坡。填筑中当原地面纵坡陡于1:5时的地段,路堤基底应挖台阶,台阶宽度2米,台阶应有4%向内倾斜的坡度。若填筑两作业段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,应按1:1坡度分层留台阶,若同时填筑,则应分层相互交叉交叠衔接,其搭接长度不小2m。路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。

d) 不同土质分层混合填筑路堤时,当以透水性小的填筑路堤下层时,应作成对4%的双向横坡,如用于填筑上层时,则不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土分别填筑,不能混填,每种填料层累计总厚不小于50㎝。

e) 路堤填筑中应计划好土场的分布、土质情况,凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。

f) 路堤填筑控制好路基边坡,路堤受水浸淹部分,采用水稳性高及渗水好的填料,或采用生石灰进行加固处理,并及时防护。

g) 路基施工中,各施工层表面不应有积水,每层做成2~4%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施,再做主体工程。

h) 施工前先沿公路用地两侧筑埂,在埂内挖纵、横排水沟,沟底有不小于0.5%的坡度并接通出水口,以排除地面水疏干表土。施工中应

注意不影响农田排灌。

i) 路基护防工程所用各种材料均应满足设计要求和规范,路堤土方施工完毕后,及时进行防护工程施工,圬工及浆砌骨架防护,骨架应嵌入坡面,表面与草皮衔接。浆砌部分应使片石咬扣紧密,砂浆饱满,勾缝和摸面砂浆牢固、美观。

三、 涵洞、通道施工 (一)、圆管涵施工

(1) 管涵施工前,首先用经纬仪放出轴线及基础挖线,用人工配合机械开挖,接近设计基底标高时,再用人工进行清理修整,然后进行基底夯实处理,检查地基承载力,达到要求后方可进行下道工序施工。

(2) 基础处理后,用经纬仪准确放出轴线确定基础平面尺寸,铺筑基础碎石土,分层用打夯机夯实,然后支管基础砼模板,检查合格后浇注砼管基础,在基础施工时注意横坡和沉降的设置,然后养生拆模,达到一定强度后用吊车安装涵管,进行管缝处理,并重点做涵管沉降缝的防水处理。

(3) 基础强度达到80%时,支洞口墙模板,浇注砼,达到一定规定强度后进行管侧回填。回填范围要求在不小于两倍孔径范围内,采用透水性良好的砂质土或砂砾或设计图允许的土质对称分层夯实回填,夯实度达到95%以上。

(4) 涵顶填土大于0.5m后才允许施工车辆通行。

四、路面施工

(一)级配碎石基层

一、级配碎石施工工艺流程图

运输和摊铺 未筛分碎石 准备工作 施工放样 洒水使碎石湿润 运输和撒布石屑 拌和并补充洒水 整 碾 型压未筛分碎石和石 屑在碎石场 加水搅拌 运到现场摊铺 补充拌和洒水 质量检查竣工验收 进入下道工序

二、准备工作

1.向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。

2.土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物,必须经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。

3.各种材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,检查结果报驻场监理单位。

4.级配碎石基层正式施工前,应铺筑试验段。

三、施工放样

1.恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数

2.中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度,这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。

四、计算材料用量

根据基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,计算各段的干集料数量。

五、运输和摊铺集料

1.在摊铺段两侧先培土(除挖方道槽外),以控制基层的宽度和厚度。 2.可用自卸翻斗车运输集料。装车时,应控制每车料的数量相同。

3.卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。 4.卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺,尽量不留纵缝。

5.应事先通过试验确定集料的松铺系数,人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.40~1.50,平地机摊铺混合料时,其松摊系数约为1.25~1.35。

6.检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。 7.未筛分碎石摊铺、平整后,在其较潮湿情况下,向上运送石屑,用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。

六、拌和整型

1.拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石,也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。

用稳定土拌和机拌和时一般不少于2遍,用平地机一般需6遍。

用多铧犁与缺口圆盘耙相配合,用多铧犁在前面翻拌,圆盘耙在后面拌和,一般需拌2~6遍。

在拌和过程中,用洒水车洒足所需水分。拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并较最佳含水量大1%左右,没有粗细颗粒离析现象。

2.整型 用平地机对拌和的混合料进行整平、整型,并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,便于找补。通常整型要1~2次。

七、碾压

1.整型后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压,由两侧向中间碾压,直到达到规定的压实度。 2.严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。

八、接缝的处理

两作业段的横缝衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5m~8m不进行碾压;第二段施工时,前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

应尽量避免纵缝,在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和,整平后一起碾压密实。

(二)泥结碎石面层

五、泥结碎石面层

(一)一般要求:泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎值小于35。 (二)泥结碎石材料规格

编号 通过下列筛孔(mm)的重量百分率% 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层 2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面层 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝

(二)、准备工作

1.向驻施工现场监理工程师报送“面层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。

2.土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物,必须经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。

3.各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻场监理单位。碎石由砾石轧制而成,应洁净、干燥,并具有足够的强度和耐磨耗性,其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,不得含有软质和其它杂质。

(三)、施工放样

1.施工放样。在路基上恢复中线,直线段每15—20m设一桩,平曲线段每10—15m设一桩,并在两侧路缘带设指示桩,在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

2.中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出基层设计高和松铺厚度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

(四)施工常用灌浆法,其一般工序为:

①准备工作;②摊铺碎石;⑧预碾碎石;④灌浆;⑤带浆碾压;⑧最终碾压。

1.准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1~1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。 2.碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。

摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。

初压,用8吨双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。

3.灌浆及带浆碾压。若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒5~15mm嵌缝料(约1~1.5立方米/100平方米)。 用中型压路机进行带浆碾

压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。

4.最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压1~2遍后撒铺一薄层3~5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。

接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。

泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,其常用厚度为8~12cm。 石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎值小于35。

另外我们也可采用另一种施工方法:拌和法。

拌和法施工与灌浆法施工不同之处,是土不必制成泥浆,而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石层上,用平地机、多齿耙或多铧犁均匀拌和,然后用振动压路机进行碾压,碾压方法同灌浆法。在碾压过程中,需要时应补充洒水,碾压4-6遍,撒铺嵌缝料,然后继续碾压,直至碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。

第八章 确保工程质量及防止质量通病的措施

一、质量目标

质量是企业永恒的主题,也是我公司修建本工程项目的主题。为全面实现业主提出的质量目标,在施工全过程中,我公司将始终坚持“百年大计,质量第一”的思想,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标是工程合格率为100%。

二、建立质量管理保证体系

为了确保我公司质量目标的实现,保证本合同的工程质量,我们将在

经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。

我们将实现经理部、分部及工区三级质量管理体系,明确责任,积极配合监理工程师的工作,严格按照规范施工,控制好各环节的施工质量,详见《质量管理体系图》和《质量保证体系图》。

质量管理体系图

项目经理、总工程师

生产副经理 材料主管 质管部 路基1、2工分部路面分部 特大桥分部 采购员 收料员 试验室主管 测量主管 序号 1 创优质工程 2 3 4 5 6 7 管理点分布 路基:中线、宽度、压实度、平整度、标高等。 排水工程:中线、强度、标高、外观、厚度等。 桥梁工程:强度、光洁度、外形尺寸、中心位置等。 路面工程:强度、平整度、宽度、厚度、标高等。 目标值与最终结果 合 格 率 100% 优 良 率 95% 对策与措施 标高、中线等进行认真验收.合格后再分层施工。 加强监控措施,设备选型要先进,控制中线位置及标高,严把材料关,注意外观。 定制各种钢模板,加强砼养生,搞好施工放样。 严格施工组织和管理,搞好施工配合比,严格计量管分工明确,责任到人,组织测工进行基本知识学习,组织材料人员学习各种材料性能及要求,增强对原材合理分工,完善试验手段及设备,提高试验水平度,加强教育,增长试验人员素质,做到切实按规程操作. 执行人 监督人 内监 内监 内监 内监 内监 内监 内监 术主管 质检员 施工技术主管 质检员 术主管 质检员 施工技测量 主管 材料 主管 试验 主管 严格施工组织和管理,配合监理对平整度、压实度、施工技加强监控措施,严格计量管理和控制,严把材料关,施工技理,配备足量设备,严把材料关,注意平整度控制。 术主管 质检员 点,并精确控制放样。 加强仪器保管及控制点复测等。 测量:平面位置、高程等。 为现场提供准确控制材料:原材料质量、半成品质量、材料存放保管等。 试验:原材料订购试验、现场进场测试 保证进场材料、半成为施工提供资料,保证质量 品合格、按要求存放 料质量认识,完善责任制,加强对收发人员管理。

质量信息流程图

开始

历史资料 动态信息 反馈信息 技术标准 分析比较

管理标准 判断 信息反馈卡片 判断 处理后信息 各业务部门 标准化 责任单位 提出对策 加工整理 决策机构 判断 协调 落实解决措施 决策过程 完成解决措施

月报准备 质量月报 协助部门

经理部

质量意识保证 全员定期质量意识教育,树立创优意识 全体技术人员工长学习规范,树立规范意识 质量保证体系框图

施工组织保证 创 优 质 工 程 成立QC攻关小组,选定QC课题 工序检 互检 交班检查 内监检查 选定质量管理点 施工过程保证 重点控制 定期质量检查 确定合理工艺 制度 保证 严格按规范施工 建立切实可行质量管理制度 奖罚措施 与现场质量管理人员签定责任状 审核图纸 技术 保证 技术交底 仪器计量器具定期计量签定 重大技术课题研究 制定施工方案

四、实现上述质量目标,我们将采取以下保证措施: 1、 强队伍思想建设,提高全员质量意识 坚持把“百年大计,质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传,严格技术交底,并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式,不断强化全体职工的质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一,下道工序是用户,为用户服务”的思想。在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上坚持精兵强将上战场的原则,在施工中严格工序控制,以“四高”标准干好该工程,即高起点、高标准、高质量 、高速度,确保工程质量全面创优。

2、制定创优规化,完善质量保证体系

工程开工前根据设计要求和我公司的实际情况,制定以分项工程创优保证工程整体创优的规划,将规划目标分解到处、队及个人,并实行质量指针与个人收入挂钩的办法,以增强每个人的责任感。

3、健全组织、加强领导

我公司安排在本工程设立项目经理部,成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,配专职质量检查工程师,队配专职质量检验员,形成自上而下的质量检查工作网络,各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任,赋予质量检查人员验工计价否决权。同时,行政领导必须尊重他们的意见,使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

4、严格制度,狠抓落实

制度落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中,我们

一定要坚持贯彻执行八项制度即:

a) 工程测量双检复核制度; b) 隐蔽工程检查签证制度; c) 质量责任挂牌制度; d) 质量评定奖罚制度; e) 质量定期检查制度; f) 质量报告制度; g) 施工质量签证制度; h) 重点工程的把关制度;

努力做到质量管理工作规范化、制度化。

在定期质量检查方面,坚持做到项目经理部每月检查一次,分部每半月组织一次,对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时,各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时解决施工中存在的质量问题,经理部、分部及班组要逐级签订质量包保责任状,并认真考核。

5、严把原材料质量关

严把原材料质量关,圬工用砂石料,无合格试验单不准使用。各类厂发料无出厂合格证不准使用,并认真做好现场抽样复验,对每一分项工程的工程数量,设计标准、技术规范不清楚不准开工,隐蔽工程不检查签证不掩盖,上道工序不合格不准办交接签证。

6、强化计量工作,完善检测手段

计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此,项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室,配齐专职计量人员,按照《计量工作管理办法和实施细则》,加强对计量工作的管理,强化全员的计量意识,使广大职工树立严肃的计量法规观念,积极使用先进的检测仪器,并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养,以保证其精度。

7、我公司在施工现场成立测量队,负责本标段的测量,确保测量工作准确无误,并满足要求。测量队从全公司范围内挑选出一批测量业务精、工作细致、认真负责的同志担任,工程上采用先进的光电全站仪及高精度的自动安平水准仪等仪器,严格按照测量工作的各种制度实施,做到观测准确,记录清晰,计算无误,换手复核,交接签证。确保施工顺利进行。

8、抓好标准化作业,规范化施工工作

严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工,每个分项工程施工前,都要进行技术交底,在熟悉质量标准后做出样板工程,再全面展开施工,各工序衔接都要按标准要求交接,上道工序不合格,下道工序不准施工。达不到标准的工程坚决推倒重来,直到达标为止。

9、积极开展QC小组活动,全面推进质量管理工作的深入,我们根据企业的方针、目标、承担的工程任务特点,围绕提高质量、降低消耗、文明生产、为用户服务的宗旨,严格按照PDCA循环工作程序开展工作,做到目标明确,现状清楚,对策具体,措施得力,并及时检查总结,达到有效地控制工序,有针对性地开展活动。

10、科学组织施工

合理安排施工顺序,最大限度地开展并行操作,组织好流水作业,发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具,为保证工程质量创优提供物资条件。

11、加强对施工队伍的管理

对承包范围内的路基、桥涵等工程,开工前认真搞好技术交底,工程中循环检查,竣工后总结评比,使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时,在施工中加强质量监督和技术指导,确保工程质量。

12、主动做好施工中协作配合工作

在业主的领导下,与设计、监理单位真诚合作,共同把好质量关,在施工全过程中,教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员的监督与指导。

13、建立内部监理制度,设立专职的内部质量监理工程师,各班组设质量管理员,各级质检人员在内部监理工程师的指导下,按规范要求在施工中执行监理工程师的要求。

四、

防止质量通病的预防措施

(一) 混凝土工程

1、质量通病:混凝土和易性不良,主要表现为拌合物松散,坍落度不符合要求,混凝土离析。

预防措施: (1)

控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值,严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。

(2) (3) (4)

严格按试验确定的配合比施工。 配料准确,并保证足够的搅拌时间。 选用正确运输方法,控制运输时间。

(5) 测定拌制地点和浇筑处的坍落度,控制后者的数值符合施工规范的规定。

2、 质量通病:混凝土表面蜂窝麻面。

预防措施: (1) (2) (3) (4)

控制混凝土配合比和搅拌时间。 防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。 控制浇筑时有符合要求的坍落度。

采用合适的浇筑顺序和方法,控制自由下落高度不超过2m。

(5)

浇筑分层进行,分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。

(6) (7)

采用正确的振捣方法,防止漏振和过度振捣。 随时检查模板及支架的变形情况,尤其防止漏浆。

3、 质量通病:混凝土结构缺棱掉角。

预防措施: (1)

拆模不宜过早,非承重模易在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。

(2) (3) (4)

模板支撑和拆除方法正确。

加强成品保护,防止碰撞早龄期的混凝土。 采用优质脱模剂,使脱模方便,不死拉硬撬。

4、 质量通病:混凝土表面裂缝。

预防措施: (1) (2)

检查水泥出厂合格证,进厂抽检报告单。

砂石质量符合有关标准规定,石子含泥量高时冲洗,不采用细砂。

(3)

对温度影响的裂缝采用低热水泥,合理选用骨料和

配合比,以降低水泥用量,并加强养生。

5、 质量通病:混凝土颜色不一。

预防措施: (1) (2)

采用同一厂家生产,同品种、同标号的水泥。 同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎(卵)石。

(3) (4)

采用同一配合比拌制混凝土。 采用同一厂家、同一品种的脱模剂。

(二) 砌石工程

1、 质量通病:石材强度等级和规格不符合设计要求,尺寸形状

偏差过大。 预防措施: (1) (2)

选用符合要求的料场,进料前对料场进行调查。 严格按照设计要求和施工规范规定,加强石料验收和保管工作。

(3)

外形尺寸不合格的石料重新加工修整,合格后方准使用。

2、 质量通病:石料未坐实或坐稳,砂浆不饱满。

预防措施: (1) (2) (3)

认真清理基底。 先铺砂浆后坐浆砌石。

砌筑时大面朝下,对于较大的缝隙应用石块填充。

3、 质量通病:墙体垂直通缝

预防措施: (1)

正确选用石料,砌筑时注意左右、上下、前后的错缝搭接。

(2) (3)

对不符合要求的石料,经修凿改形后方可砌筑。 墙角处用较大块石料,

4、 质量通病:墙体内外搭砌不良,形成里外两层皮。

预防措施: (1)

大小石块搭配使用,每砌一块要与上下、左右错缝搭接,防止平面上石块形成十字缝。

(2)

每层石块砌筑时,按规范要求施砌拉结石,该石长等于墙厚。当墙厚大于40CM时,拉结石可用同两块石料内外拉结。

5、 质量通病:石砌体厚度误差过大。

预防措施: (1)

砌筑前对基底、坡面尺寸认真检查,合格后方可砌筑。

(2)

随砌随检查纠正。

五、 施工技术资料收集保证措施

1、 建立健全施工技术资料管理责任制和各项管理制度。由总工程师负责资料收集的全面工作,并责任到人。工程技术资料的收集、整理、保管要作为技术人员岗位责任制的一项基本内容,并加以贯彻执行。

2、 对上报建设单位及监理工程师的开工报告、设计变更报告、请验报告等及时填报。对以完工项目及时编写施工技术总结,并由总工程师审验。

3、 对建设单位及监理工程师下发的各类文件、批复报告以及项目部各部门在施工过程中产生的施工技术调查资料、变更设计资料、技术交底书相关资料定期收集。

4、 竣工文件所需的工程检查证、质量鉴定、评定资料、测试资料等其他资料,由经办部门统一管理,在竣工文件编制前,由组织编制部门收集、整理、汇总并编制成册。

5、 各级资料管理人员应熟悉和掌握本单位技术资料情况,各类技术资料分专业、分组组卷,编制目录,补充资料要与原始资料配套,变更设计要在原设计图纸上说明,避免错用。有关人员借阅资料要办理借阅手续,用后立即归还。

6、 全部工程竣工后,由总工程师组织相关人员,清理鉴定设计文件及各项资料,分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。

第十章、工程进度保证措施

为保质保量按期完成任务,特采取如下措施保证工期: 1.早进场,早开工。接到中标通知后,立即对上场职工进行施工动员,迅速做好施工前的各项准备工作。从速选调施工队伍,调遣设备,并进行设营、施工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快,压缩施工准备时间,上足劳力和机械设备,为主体工程施工创造条件。

2.参战人员的思想教育,树立一个“干”字,立足一个“抢”字,确保一个“好”字,好中求省,好中求快,树立时间就是效益,进度就是信誉的思想,以战斗姿态投入工程施工。

3.加强宏观控制,重点工程重点突击

针对该标段的特点,从设备上和队伍的选择上,都要严格挑选,上最好的队伍,配最好的设备,在人、财、物、机上优先选用满足重点工程。

4.加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年轻力强的同志担任各级主要负责人,严格各方面规章制度,上令下行,各级组织机构要高质量、高效率地运转,科学地安排施工,重点工程必须最大限度地安排并行操作,抓好工序衔接,做到环环相扣,有条不紊,加快工程进度。

5.加强各级领导,建立健全岗位责任制,签订包保责任状,以天计划保旬计划,以旬计划保月计划,以月计划保年计划,确实保证各项工程按计划完成。

6.完善奖惩制度,落实好按劳分配原则,充分调动广大职工的积极性,群策群力,团结协作,保质保量,按期完工。

7.发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证,在施工中要不断优化施工方案,改进施工方法,充分动用现有的科技成果,加快工程进度。

8.搞好技术革新科研工作,在施工中,广泛开展技术革新和科研工作,广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动,对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。

9.设备的选型和配件供应工作。设备的选型力求实用,贯彻多效、耐用、宜修的原则,型号宜少不宜杂,以便于统一管理,要有一定数量的备用设备,防止待机误工,在施工中要备足易损件,做到随坏随修。

10.材料供应工作,确保材料供应满足需要,同时合理安排施工顺序,坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

11.通讯设施。针对本工程的特点,为加强联系,便于指挥协调,配备必要的通讯设备,如对讲机、无线电话、传真机等。

12.坚持工程例会制度。定期例会,采用简短形式,解决实

际问题。

13.雨季随时与气象部门取得联系,掌握好天气预报,防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。雨天砼施工采取搭棚防雨,砼输送车或输送泵封闭运输等措施,做到雨季不干扰,天天有进度。

14.与地方政府和老百姓的关系,采取主动与地方联系的政策,在征租方面不留遗症,在交通干扰、车辆通行等方面,采取有力措施,减少地方的损失,有损失的及时补偿。

15.搞好后勤保障工作,做好物资、机具零配件的采购供应,加强现场生活、卫生、治安管理,使参战职工无后顾之忧。

第十一章、农忙季节施工措施

我单位职工和劳务工多年跟随施工,不受农忙季节影响,并且我单位围绕各项目施工都有一定的备用劳务工,能够满足农忙季节劳力需求。

第十二章、雨季施工措施

雨季施工安排:工程采取防雨措施,正常施工。

本工程的主要施工项目是路基土石方、路面及桥涵与防护工程,其施工受雨季影响较大,因而在分项工程的工期安排上,综合考虑多种因素,统筹安排,通过合理的平行、交叉作业,有条不紊地组织各分项工程的施工,尽可能在雨季到来之前,完成受雨水影响较严重的工程项目。

(1)涵洞工程施工时,应集中机械、人力突击进行,尽可能在

雨季来临前完成。

(2)路基工程施工时,做好施工路段的临时排水工作,增设临时排水沟,保证雨季排水畅通,在设备上多考虑抽水机等设备,及时掌握天气和雨情变化。

(3)现浇砼施工,避免在雨天进行,若在施工中突遇降雨,及时采取盖棚、搭雨布等防水措施,确保施工质量不受影响。

总之,雨季在生产安排上综合考虑多方面因素,采取行之有效的措施,严把质量关,尽可能排除各种不利因素的影响。

第十四章 、安全保证体系及保证安全的措施

因施工场地有限,工程路基土石方量大,爆破施工难度大,因此安全生产非常重要,不但关系到企业的信誉,而且只有安全生产有了保障,才能抓好进度,搞好质量,按时优质完成施工任务。

1、

安全管理制度

①建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各施工队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

②工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。 ③施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。 ④进行全面的针对性的安全技术交底,接受交底者履行签字手续。 ⑤特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。

⑥安全检查:建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。

⑦遵章守纪、佩戴标记 ⑧工伤事故处理

⑨“五牌一图”与安全标牌

施工现场必须有“五牌一图”:即I施工单位及工地名称牌;II安全生产六大纪律宣传牌;III防火须知牌;IV安全无重大事故记数牌;V工地主要管理人员名单牌;VI施工总平面图。图牌应规格统一,字迹端正,表示明确。

施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口及施工段落都应有安全宣传标语或安全警告牌。

2、 各类施工机械安全措施

①项目部机械工程师对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。

②各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。 ③机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证方可上岗。

④定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

⑤机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。 安全防火

①工地建立防火责任制,职责明确。

②重点部位(水泥仓库、油料仓库、爆破材料仓库等)必须建立有关规定,有专人管理,落实责任。按要求设置警告标志,配置相应的消防器材。

③危险品押运人员、仓库管理员必须经培训合格后方可持证上岗。 3、 安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责,与技术负责人及各部门负责人共抓。机械负责人分管安全工程和材料、机务部,具体负责进行安全措施的制订落实;技术负责人分管工程处、质检部,从技术方案角度来落实安全生产措施;财务

负责人分管财务部,主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。

安全保证体系框图

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/ims6.html

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