公交车考试题库第一部分5-25

第一章 道路运输相关法律法规、标准框架一

一、判断题

1.我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件。[ √ ]

2.我国道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。[ √ ] 3.我国道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范。[ × ]

4.国家、行业制定的强制性道路运输相关标准，以及在相关法规中被引用的推荐性标准，是从事道路运输必须执行的技术规范，具有与法律法规同样的地位和效力。[ √ ]

5.国家、行业制定的强制性道路运输相关标准以及在相关法规中被引用的推荐性标准的地位和效力不如道路运输法律法规的地位和效力。[ × ] 6.GB 7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。[ √ ] 7.GB 7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。[ × ]

8.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是强制性标准。[ √ ] 9.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是推荐性标准。[ × ] 10.GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是强制性标准。[ √ ] 11.GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是推荐性标准。[ × ] 12.GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》是强制性标准。[ √ ]

13.GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》是推荐性标准。[ × ]

14.GB 5768《道路交通标志和标线》是强制性标准。[ √ ] 15.GB 5768《道路交通标志和标线》是推荐性标准。[ × ]

16.GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》是推荐性标准。[ √ ] 17.GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》是强制性标准。[ × ] 18.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》是推荐性标准。[ √ ] 19.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》是强制性标准。[ × ]

20.JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》是推荐性标准。[ √ ] 21.JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》是强制性标准。[ × ] 二、单项选择题

1.以下有关道路运输相关法律法规框架的描述中错误的是___。[ B ] A．我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件

B．这些法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范

C．驾驶员应该全面、系统地学习这些法律法规

D．这些法律法规既是保证驾驶员从业行为合法性的前提，又是维护驾驶员权益不受侵犯的保障

2.道路运输相关法律法规文件从___、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。[ A ] A．道路运输综合管理 B．道路运输企业管理 C．道路运输行业管理 D．道路运输行政管理

3.道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、___、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。[ C ] A．企业管理 B．行业管理 C．车辆管理 D．行政管理

4.道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、___及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。[ C ] A．企业管理 B．行业管理 C．驾驶员管理 D．行政管理

5.道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及___六大方面对从业行为进行规范。[ C ] A．运输企业管理 B．运输行业管理 C．交通事故处理 D．运输行政管理

6.在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中 的等级最高。[ A ] A．《中华人民共和国道路交通安全法》 B．《中华人民共和国道路运输条例》 C．《XX省道路运输管理条例》 D．《道路运输从业人员管理规定》

7.在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中 的等级最低。[ D ] A．《中华人民共和国道路交通安全法》 B．《中华人民共和国道路运输条例》 C．《XX省道路运输管理条例》 D．《道路运输从业人员管理规定》

8.与道路运输法律法规相比，道路运输强制性标准和推荐性标准的地位和效力___。[ C ]

A．比法律法规的地位和效力低 B．比法律法规的地位和效力高 C．与法律法规的地位和效力相当 D．无法比较

9.下列选项中 不属于强制性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 10.下列选项中 不属于强制性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．GB/T 18344 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 11.下列选项中 不属于强制性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．JT/T 325 《营运客车类型划分及等级评定》 12.下列选项中 属于强制性标准。[ A ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 13.下列选项中 属于强制性标准。[ A ]

A．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》 B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 14.下列选项中 属于强制性标准。[ A ]

A．GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 15.下列选项中 属于强制性标准。[ A ]

A．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 16.下列选项中 属于强制性标准。[ A ]

A．GB 5768《道路交通标志和标线》

B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 17.下列选项中 属于推荐性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 18.下列选项中 属于推荐性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．GB/T 18344 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 19.下列选项中 属于推荐性标准。[ D ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》

C．GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》 D．JT/T 325 《营运客车类型划分及等级评定》 20.下列选项中 不属于推荐性标准。[ A ] A．GB 7258《机动车运行安全技术条件》

B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 21.下列选项中 不属于推荐性标准。[ A ] A．GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》 B．GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》 C．JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 D．JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》 22.下列选项中 不属于推荐性标准。[ A ]

21.在会车时对方没有让出中心线，或者夜间对方使用远光灯会车，影响自己的行车路线和视线的情况下，驾驶员可能会产生烦躁情绪和报复心理，从而出现不避让、强行超车或连续鸣喇叭等攻击性驾驶行为。[ √ ]

22.在超车时对方减速但是不让路，或者让路但是不减速，导致自己较长时间超车不成功的情况下，驾驶员可能会产生烦躁情绪和报复心理，从而出现不避让、强行超车或连续鸣喇叭等攻击性驾驶行为。[ √ ]

23.在跟车时前方车辆故意压慢车速而影响到自己车辆行驶的情况下，驾驶员可能会产生烦躁情绪和报复心理，从而出现不避让、强行超车或连续鸣喇叭等攻击性驾驶行为。[ √ ]

24.与乘客发生口角时，驾驶员往往会产生愤怒情绪，从而出现注意力不集中，动作失误现象。[ √ ]

25.受到其他驾驶员连续鸣笛、强行超车等刺激干扰时，驾驶员往往会产生愤怒情绪，从而出现注意力不集中，动作失误现象。[ √ ]

26.被其他车辆连续超越时，驾驶员可能会认为丢了面子，产生虚荣、好胜心理，从而出现高风险驾驶行为。[ √ ]

27.受到上级领导表扬或批评时，驾驶员可能会感到兴奋或沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。[ √ ]

28.恋爱和失恋时，驾驶员可能会感到兴奋或沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。[ √ ]

29.家庭有喜事或难事时，驾驶员可能会感到兴奋或沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。[ √ ]

30.违反交通规则或发生事故被处罚时，驾驶员可能会感到沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。[ √ ]

31.在人体生物周期的影响下，驾驶员可能会感到兴奋或沮丧，从而出现开车走神，注意力不集中等现象。[ √ ]

32.在路况不熟悉的陌生路段，尤其是夜间走盘山路时，驾驶员往往会感到紧张、恐惧，从而出现动作变形，操作失误现象。[ √ ]

33.看到惨不忍睹的交通事故现场后，驾驶员往往会感到紧张、恐惧，从而出现动作变形，操作失误现象。[ √ ]

34.在领导过分强调安全行车，使得行车过程莫名其妙变得紧张的情况下，驾驶员往往会感到紧张、恐惧，从而出现动作变形，操作失误现象。[ √ ] 35.在运输任务重、运输时间紧，完不成当天工作任务的情况下，驾驶员往往会感到焦虑、急躁，从而做出开快车，连续违法驾驶等行为。[ √ ] 36.在看到其他驾驶员超速、超载、超员时，驾驶员可能会产生从众心理，自己也超速、超载、超员，这种情况下一旦出现意外根本措手不及，很容易造成恶劣后果。[ √ ]

37.一些驾驶员存在侥幸心理，明知超速超载、车辆带病上路、无证驾驶的危害，仍然冒险驾驶，这种行为极易造成事故。[ √ ]

38.一些驾驶员存在侥幸心理，过分相信自己的经验和运气，这种心理极易造成事故。[ √ ]

二、单项选择题

1. 性格的驾驶员更容易发生事故。[ B ] A．理智型 B．情绪型 C．意志型 D．平衡型

2.以理智来评价、支配和控制自己的行为，这是 性格。[ A ] A．理智型 B．情绪型 C．意志型 D．平衡型

3.行动目的明确，主动积极，这是 性格。[ C ] A．理智型 B．情绪型 C．意志型 D．平衡型

4.不善于思考，言行举止易受情绪左右，这是 性格。[ B ] A．理智型

B．情绪型 C．意志型 D．平衡型

三、多项选择题

1.对驾驶员安全行车产生影响的心理因素主要包括 。[ ABCD ] A．驾驶习惯 B．性格

C．情绪、心理应激反应 D．注意力

2.良好的驾驶习惯表现为___。[ ABD ] A．出车前做好安全检查

B．遵守交通规则，按照交通标志标线的引导安全驾驶 C．相信自己的驾驶技术，认为危险不会发生在自己身上 D．遇到危险提前采取措施，处变不惊，从容应对

第四章 道路运输车辆动态监控的要求和正确使用方法一

一、判断题

1.根据规定，2011年8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（简称两客一危），在车辆出厂前应安装符合标准的卫星定位装置。[ √ ]

2.对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的两客一危车辆或已安装但未接入全国重点营运车辆联网联控系统的两客一危车辆，自2012年2月1日起，道路运输管理部门将暂停其资格审验。[ √ ]

3.对于未按规定安装符合标准的卫星定位装置的新增车辆，道路运输管理部门将不予核发道路运输证。[ √ ]

4.道路运输车辆卫星定位系统由政府平台、企业平台、车载终端、供应商终端等组成，通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及数据交换和共享。[ × ]

5.政府平台是对管辖范围内的车载终端和接入平台进行管理的系统平台，主要实现对上级平台的数据报送和对下级政府平台的管理、对企业平台的监管和服务。[ √ ]

6.企业平台是对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对平台中的车辆安全运营的实时监控。[ √ ]

7.企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报警、分路段限速控制等。[ √ ]

8.企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。[ √ ]

9.驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保障设备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。[ × ] 10.车辆行驶时，驾驶员应专心开车，不得去收听车辆卫星定位系统语音提示信息。[ × ]

11.当需使用车载电话时，应由副驾驶员接打，或者选择安全区域停车后接打。[ √ ]

12.维修需要拆装车辆卫星定位系统终端设备，应请专业人员拆装。[ √ ] 二、单项选择题

1.对运输车辆进行动态监控的车辆新技术是 。[ B ] A．行驶记录装置 B．卫星定位系统 C．涡轮增压装置 D．车载视频装置

2.根据规定，下列车辆中不是必须安装车辆卫星定位系统的是 。[ A ] A．四类班线客车 B．旅游包车

C．三类以上班线客车 D．危险化学品运输车

3.道路运输管理部门对未按规定安装符合标准的卫星定位装置的新增车辆，不予核发 。[ A ] A．道路运输证

B．营运证 C．从业资格证 D．机动车行驶证

4.对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的规定车辆或已安装但未接入全国重点营运车辆联网联控系统的规定车辆，自2012年2月1日起，道路运输管理部门将暂停其 。[ D ] A．机动车行驶证 B．道路运输证 C．营运证 D．资格审验

5.车辆卫星定位系统由 等组成。[ C ] A．政府平台、企业平台、车载终端、车载视频网络 B．商业平台、企业平台、车载终端、计算机网络 C．政府平台、企业平台、车载终端、计算机网络 D．政府平台、商业平台、车载终端、车载视频网络

6.下列选项不属于企业监控平台的业务功能的是 。[ C ] A．偏离路线报警 B．区域报警 C．休眠

D．驾驶员身份识别

7. 提供政府平台或企业平台所需要的信息，完成卫星定位系统对车辆的监控。[ A ]

A．车辆卫星定位装置 B．计算机网络 C．车载视频 D．行驶记录仪

8.车辆在行驶过程中，正确使用车辆卫星定位装置的操作是 。[ D ] A．不注意收听车辆卫星定位系统语音提示信息 B．用车载电话聊天 C．驾驶员边驾驶边打电话

D．副驾驶接打车载电话

9.下列关于车辆卫星定位系统使用注意事项，说法错误的是 。[ B ] A．电焊作业要切断电源 B．拆装作业应由驾驶人员拆装 C．严禁擅自修改有效参数值 D．清洗车辆需要防潮

10.下列关于车辆卫星定位系统使用注意事项，说法正确的是 。[ A ] A．电焊作业要切断电源 B．拆装作业应由驾驶人员拆装 C．驾驶员可以修改有效参数值 D．清洗车辆时不用做其他防潮工作

三、多项选择题

1.2011年8月1日起，出厂前应安装符合标准的卫星定位装置的车辆类型包括 。[ ACD ] A．新出厂的旅游包车 B．四类以上班线客车 C．三类以上班线客车

D．运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆 2.车辆卫星定位系统的组成包括 。[ ABCD ] A．政府平台 B．企业平台 C．车载终端 D．计算机网络

第五章 道路运输车辆维护及相关备品、工具使用一

一、判断题

1.车辆日常维护以清洁、补给和检查为主，由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。[ √ ]

2.车辆日常维护时，应对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。[ √ ]

3.对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给，是车辆日常维护的主要内容之一。[ √ ]

4.一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。[ √ ]

5.一级维护由维修企业负责执行，其维护周期按使用说明书和行业要求进行。[ √ ]

6.一级维护时应进行试车，确保发动机、底盘运行正常、无异响，各操纵部位符合技术要求，转向、制动系统灵敏可靠，各部紧固无松动，试车后，检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。[ √ ]

7.一级维护时要拆检轮胎，并进行轮胎换位。[ × ]

8.检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件是一级维护的内容。[ × ]

9.一般的道路上，警告标志放置在来车方向30m以外。[ × ] 10.高速公路上，警告标志放置在来车方向80m以外。[ × ]

11.使用安全锤时，不应使用尖的一头敲击玻璃的四个角或四条边的中间部位，应敲击正中位置。[ × ]

12.空调长途卧铺客运车辆配备4把车辆安全锤。[ × ] 13.空调客运车辆配备2把车辆安全锤。[ × ] 14.其他客运车辆配备2把车辆安全锤。[ × ] 15.货车配备2把车辆安全锤。[ √ ]

16.车载灭火器的配备应与道路运输车辆相适应并且有效。[ √ ] 17.灭火器失效后无法重新填装，只能扔掉。[ × ]

18.车长不大于10m的座位客车配备1具灭火器就足够了。[ × ]

19.车长大于10m的单层座位客车，卧铺客车配备2具灭火器就足够了。[ × ] 20.双层客车配备2具灭火器就足够了。[ × ] 二、单项选择题

1.车辆日常维护的主要是清洁、补给和 。[ B ] A．紧固

B．检查 C．润滑 D．调节

2.车辆日常维护由 在出车前、行车中或收车后完成。[ A ] A．驾驶员 B．维修人员 C．乘务员 D．以上都不对

3.车辆日常维护时，应对 进行清洁，保持车容整洁。[ A ] A．车辆外观、发动机外表 B．润滑油液箱 C．轮胎外表 D．制动液箱

4.下列选项，不需要驾驶员在日常维护中检视补给的是 。[ D ] A．润滑油 B．燃油 C．冷却液 D．传动轴

5.一级维护由 负责执行。[ B ] A．驾驶员 B．维修企业 C．车辆生产厂家 D．客货运企业

6.一级维护的维护周期按照 进行。[ A ] A．车辆使用说明书和行业要求 B．驾驶员要求 C．客货运企业要求 D．维修企业要求

7. 是行业标准强制要求进行的技术维护作业。[ B ] A．日常维护

B．二级维护 C．换季维护保养 D．发动机定期维护

8.下列车辆各部件，不属于二级维护重点检查和调整的是 。[ D ] A．转向节 B．转向摇臂 C．制动蹄片 D．轮胎气压

9.下列物品，属于货运车辆备品、工具和消防器材的是 。[ D ] A．警告标志 B．车载灭火器 C．安全锤 D．以上都对

10.车辆在行驶中出现故障停车检修或者发生事故时，应在车后方放置 。[ D ] A．三角木 B．灭火器 C．安全锤 D．警告标志

11.一般的道路上，警告标志放置在来车方向 m以外。[ A ] A．50 B．100 C．150 D．200

12.车辆停车时，特别是在坡道上停车时，在车轮下垫放 ，可以防止车辆“溜坡”。[ A ] A．三角木 B．警告标志 C．灭火器 D．安全锤

13.下列不需要用三角木的情况是 。[ D ] A．坡道上停车 B．山区道路停车 C．货运车辆场内卸货 D．客运车辆站内上客

14. 一般放置在车内容易拿到的地方，在发生火灾或车辆倾翻等紧急情况时，方便车内人员敲碎玻璃，逃离车辆。[ C ] A．三角木 B．灭火器 C．安全锤 D．警告标志

15.使用安全锤时，应使用尖的一头敲击玻璃，应敲击的位置是 。A．正中位置

B．四个角或四条边的中间位置 C．四个角位置 D．以上都不是

16.高速公路上，警告标志放置在来车方向___m以外。[ D ] A．80 B．100 C．120 D．150

17.空调长途卧铺客运车辆配备_____把车辆安全锤。[ C ] A．2 B．4 C．6 D．8

18.空调客运车辆配备____把车辆安全锤。[ B ] A．2 B．4 C．6

[ B ]

D．8

19.其他客运车辆配备___把车辆安全锤。[ B ] A．2 B．4 C．6 D．8

20.货车配备___把车辆安全锤。[ A ] A．2 B．4 C．6 D．8

21. 是车辆发生火灾时，驾驶员进行灭火，消灭初期火灾的器材。A．三角木 B．灭火器 C．安全锤 D．警告标志

22.车长不大于10m的座位客车宜配___具灭火器。[ B ] A．1 B．2 C．3 D．4

23.车长大于10m的单层座位客车，卧铺客车宜配___具灭火器。[ C ] A．1 B．2 C．3 D．4

24.双层客车宜配___具灭火器。[ D ] A．1 B．2 C．3

B ] [ D．4

25.驾驶员应每 检查一次灭火器压力。[ A ] A．月 B．日 C．年 D．季度

26.长度大于7m的客车均安装有 。[ B ] A．三角木 B．安全门 C．安全锤 D．警告标志

27.长途、旅游客车除了安全门外，还设置 。[ B ] A．三角木 B．安全顶窗 C．安全锤 D．警告标志

28.为了以备驾驶员或乘客在晕车、突发疾病或发生事故后开展自救和互救，道路运输车辆可以配备 。[ A ] A．急救箱 B．安全顶窗 C．安全锤 D．警告标志

三、多项选择题

1.日常维护包括的内容有____________。[ BCD ] A．一级保养维护

B．对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁

C．对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给

D．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、喇叭、安全装置的功能及发动机运转状况进行检视、校紧，确保行车安全

2.关于车辆一级维护的叙述，说法正确的是 。[ ABD ] A．除日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主 B．检查有关制动、操纵等安全部件 C．由道路运输企业负责

D．维护周期按使用说明书和行业要求进行

3.关于车辆二级维护的叙述，说法正确的是 。[ ABCD ] A．是行业标准强制要求进行的技术维护作业

B．除一级维护内容外，以检查和调整转向节等容易变形、磨损的安全部件为主 C．二级维护要拆检轮胎，进行轮胎换位 D．由有资质的维修企业负责

4.为应对紧急情况和减少突发事件损失，道路运输车辆上配备的相关备品有 。[ ABCD ] A．警告标志 B．安全锤 C．车载灭火器 D．三角木（掩木）

第六章 危险源辨识的基本知识一

一、判断题

1.系统安全理论认为，危险源的存在是事故发生的根本原因。[ √ ] 2.危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。[ √ ]

3.高速行驶的汽车是危险源。[ √ ]

4.转向、制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误不是危险源。[ × ] 5.可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。[ √ ]

6.系统安全理论是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。[ √ ]

7.行驶的汽车，极端自然灾害如泥石流、地震等是根源危险源。[ √ ]

8.汽车机械、电路故障属于状态危险源。[ √ ]

9.驾驶员疲劳驾驶导致短时间瞌睡是状态危险源。[ √ ] 10.交通事故中占道车辆属于根源危险源。[ × ] 11.防范事故的重点是消除根源危险源。[ × ]

12.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括五大类。[ √ ] 13.道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在驾驶员的违法行为上。[ √ ]

二、单项选择题

1.系统安全理论认为， 的存在是事故发生的根本原因。A．事故隐患 B．危险源 C．车辆技术状况 D．驾驶员身体状况

2.下列选项中，属于根源危险源的是 。[ D ] A．车辆转向失控 B．车辆制动失效 C．驾驶员操作不当 D．高速行驶的汽车

3.防范事故的重点是控制 。[ B ] A．根源危险源 B．状态危险源 C．事故隐患 D．以上都不是

4.道路运输过程中存在多种多样的危险源，主要包括___大类。A．3 B．4 C．5 D．6

5.下列危险源选项中，不属于道路的不安全因素的是 。A．高速公路速度高

[ B ] [ C ] [ D ] B．城乡结合部路段通行条件复杂 C．路面有积水、结冰 D．夜间

6.下列危险源选项中，不属于行车环境不安全因素的是 。[ C ] A．夏天炎热，温度过高 B．冬天天气极冷，路面易结冰 C．高速公路 D．夜间

7.道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在 上。A．行车环境不安全因素 B．道路的不安全因素 C．驾驶员的违法行为 D．运输企业安全管理不善

三、多项选择题

1.下列选项内容，属于危险源的是 。[ ABCD ] A．行驶的汽车 B．车辆转向失控 C．车辆制动失效

D．突然爆发的泥石流阻挡道路

2.下列关于根源危险源的说法，正确的是 。[ ABD ] A．高速行驶的汽车具有较大的动能是根源危险源 B．危险爆炸品蕴含极大能量，是根源危险源 C．行驶车辆的转向失控是根源危险源 D．根源危险源是事故发生的根本原因

3.下列关于状态危险源的说法，正确的是 。[ AB ] A．驾驶员操作不当是状态危险源 B．汽车转向失效是状态危险源

C．泥石流、地震蕴含能量,是状态危险源 D．不遵守交通规则闯红灯的自行车是根源危险源

[ C ]

4.道路运输危险源辨识的主要内容除了包括道路运输企业安全管理不善外，还包括有 。[ ABCD ] A．人的不安全行为 B．物的不安全状态 C．道路的不安全因素 D．行车环境不安全因素

5.道路运输过程中，相对于引发事故的其他危险源，经常导致发生事故的危险源是 。[ AB ] A．超速驾驶 B．疲劳驾驶 C．疾病

D．动物、行人突然闯入机动车道

第七章 驾驶员、其他交通参与者的不安全行为一

一、判断题

1.道路运输过程中，人员方面的危险因素一般包括驾驶员性格和心理缺陷、生理异常，驾驶过程中违规驾驶、错误操作、注意力分散及其他交通参与者的不安全行为等。[ √ ]

2.驾驶员的性格、心理缺陷主要表现为驾驶员个性存在缺点，如易激动、急躁、懒惰、侥幸心理、自负、自卑、马虎大意等，这些因素容易使驾驶员出现危险的驾驶行为，酿成事故。[ √ ]

3.驾驶员生理异常主要表现为疾病、药物不良反应、疲劳、饮酒后不适等。[ √ ]

4.长时间工作使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和误操作，甚至昏睡。[ √ ]

5.驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。[ √ ]

6.驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。[ √ ]

7.驾驶员饮酒后上路驾驶，因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故。[ √ ]

8.驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定，选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违规和攻击性、报复性违规。[ √ ]

9.为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，属于指向他人的攻击性、报复性违规。[ × ]

10.驾驶员逆行、违法停车、货车超载、客车超员等属于一般性违规，不指向他人。[ √ ]

11.驾驶员强行变更车道属于违规指向他人，具有攻击性、报复性。[ √ ] 12.驾驶员操作错误主要包括危险性错误和无危害性错误。[ √ ] 13.驾驶员危险性错误是指容易直接造成交通事故的行为。[ √ ] 14.驾驶员无危害性错误是指错误行为在当前一般不会直接导致交通事故的行为。[ √ ]

15.分道口行驶路线选择错误属于危险性错误。[ × ] 16.操作不当、操作失误，属于无危害性错误。[ × ] 17.变更车道，没有观察后视镜，属于危险性错误。[ √ ]

18.驾驶员注意力分散诱发原因分为主观原因和客观原因。主观原因注意力分散是由驾驶员自身不安全驾驶行为引起的；受外界事物和环境影响引起的注意力分散称为客观原因注意力分散。[ √ ]

19.驾驶员在驾驶过程中打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等，会使注意力分散。[ √ ]

20.高速公路行驶环境单一，驾驶员不会产生注意力分散。[ × ]

21.儿童行为不自知，不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路，属于其他交通参与者的不安全行为危险源。[ √ ]

22.驾驶员行车六忌表现为忌带病上路，忌注意力分散，忌操作错误，忌心急发脾气，忌饮酒后驾驶和忌驾车侥幸。[ √ ]

23.台风的危险性主要表现在路边的树木、广告牌被刮倒，易砸中行驶的车辆。[ √ ] 二、单项选择题

1.驾驶员易激动、急躁、懒惰、马虎大意，导致出现驾驶危险行为，属于危险源分类的 。[ B ] A．驾驶员生理异常 B．驾驶员心理异常 C．驾驶员违规驾驶 D．驾驶员操作错误

2.驾驶员疲劳容易引发的危险后果是 。[ A ] A．出现瞌睡、注意力不集中，导致误操作 B．出现兴奋，导致开快车 C．与其他乘车人热烈交谈 D．自卑自负，违规操作

3.下列危险源，不属于驾驶员生理异常分类的是 。[ B ] A．疲劳 B．专注

C．饮酒后思维迟缓 D．疾病

4.下列危险源属于一般性违规，不指向他人的是 。[ B ] A．故意和前车靠近，示意其让路 B．违法掉头

C．对前车行驶缓慢而摁喇叭 D．强行变更车道

5.危险性错误是指容易直接造成交通事故的行为，无危害性错误是指错误行为在当前一般不会直接导致交通事故的行为。下列驾驶员危险行为，属于无危害性错误的是 。[ D ]

A．在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘 B．转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟 C．有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板 D．分道口行驶路线选择错误

6.驾驶员注意力分散原因分为主观原因和客观原因。主观原因注意力分散是由驾驶员自身不安全驾驶行为引起的；受外界事物和环境影响引起的注意力分散称为

客观原因注意力分散。下列驾驶员危险行为，属于客观原因注意力分散的是 。[ D ] A．驾驶员与人热烈交谈 B．观察交通事故 C．过度关注新奇事物

D．高速公路环境单一，驾驶员无法注意力持续集中

7.在道路运输过程中，其他交通参与者的不安全行为同样是引发事故的重要危险源。下列危险因素，属于其他交通参与者的不安全行为的是 。[ A ] A．骑自行车人在机动车道骑车

B．高速公路环境单一，驾驶员无法注意力持续集中 C．驾驶员与人热烈交谈 D．驾驶员与小轿车竞技驾驶

三、多项选择题

1.驾驶员生理异常包括 。[ ABD ] A．疲劳

B．药物不良反应态 C．极度高兴 D．酒后反应

2.驾驶员操作错误危险源的具体表现为 。[ ABC ] A．车辆侧滑时紧急制动 B．变更车道没有观察后视镜 C．在湿滑的路面上紧急制动 D．转弯时注意盲区，注意内外轮差

3.其他交通参与者的不安全行为包括 。[ ABC ] A．行人违反通行规则 B．儿童嬉戏打闹，闯入道路 C．行人边走边交谈、打手机 D．驾驶员在行车中打电话

第八章 防御性驾驶通则一

一、判断题

1.防御性驾驶是指在特定情况下，保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。[ × ]

2.防御性驾驶核心理念包括安全第一、预见风险、提前应对、文明行车。[ √ ] 3.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、采取行动。[ √ ]

4.观察足够远就是让眼睛一直注视远方。[ × ] 二、单项选择题

1.防御性驾驶提倡一切行动以 为核心目标。[ A ] A．生命健康安全 B．企业经济效益 C．快速到达 D．攻击性驾驶

2.防御性驾驶主张采取 策略，提前采取措施，进行适当的预防和准备。[ B ] A．积极进攻 B．相对保守 C．冒险 D．消极等待

3.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为___个阶段。[ D ] A．1 B．2 C．3 D．4

4.驾驶员的 是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期活动起着不同程度的指导作用。[ A ] A．观察与感知活动 B．分析和判断 C．决策

D．采取正确操作

5.驾驶员在驾驶过程中要获得信息，一般可通过 方式。[ D ]

A．观察 B．预测 C．听 D．以上都对

6.驾驶员分析判断的内容包括 。[ D ] A．获得的瞬时信息是否有即时风险，需要立即采取措施 B．瞬时信息的发展趋势和动向是否会带来风险 C．获得的信息是否与实际情况相符 D．以上都对

7.驾驶员的 过程直接决定着驾驶操作的正确与否。[ C ] A．观察与感知 B．分析判断 C．决策 D．以上都不对

8.驾驶员在运输过程中要做很多决策，具有普遍指导意义的是 。[ D ] A．速度决策 B．安全间距决策 C．避让决策 D．以上都对

9.驾驶员在行车过程中应格外注意 的交通情况，通常可以观察其他车辆的行驶情况进行预测。[ C ] A．后方 B．前方 C．视觉盲区 D．右侧

10.出车前的防御性驾驶重点规则是 。[ D ] A．提前规划行车路线 B．做好出车前安全检查

C．提前出发，为行车预留一定时间 D．以上都对

三、多项选择题

1.防御性驾驶核心理念是 。[ ABCD ] A．安全第一 B．预见风险 C．提前应对 D．文明行车

2.驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段,包括 。[ ABCD ] A．观察与感知 B．分析判断 C．决策 D．采取行动

3.观察与感知活动要求驾驶员要 。[ ABCD ] A．观察足够远 B．观察两侧及车后 C．预测盲区情况 D．通过听获取信息

4.驾驶员通过“听”能得到的信息包括 。[ ABC ] A．听其他车辆喇叭声获得警示信息 B．听声音大小估计车辆靠近的距离

C．听车辆发出的声响判断车辆是否出现了故障等 D．以上都不对

5.驾驶员超速给行车带来的负面影响是 。[ ABD ] A．降低车辆性能

B．使驾驶员反应速度变慢、视野变窄 C．造成交通拥堵

D．出现紧急情况无法及时停车

6.驾驶员车速慢给行车带来的负面影响是 。[ ABC ] A．阻碍后车通行

B．造成交通拥堵或追尾事故

C．长时间占用对向车道或左侧车道，很容易引发交通事故

D．驾驶员反应速度变慢

7.驾驶操作的准确与否主要取决于 。[ ABC ] A．驾驶技术的娴熟程度 B．驾驶员生理因素 C．驾驶员心理因素 D．以上都不对

8.安全行车的要点包括 。[ ABCD ] A．按限速要求行驶 B．集中注意力 C．系好安全带 D．视线受阻，提前减速

第九章 不同行驶状态下的防御性驾驶一

一、判断题

1.客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。[ √ ]

2.货车起步时，会因为货物捆绑不牢靠、货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，严重时出现伤及周围人员等危险情况。[ √ ]

3.驾驶员直线行驶时，应注意道路出入口标志、弯道标志；注意观察左右两边是否有车辆驶入道路，提前减速；随时观察视镜，做好防范危险的准备。[ √ ] 4.长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳。[ √ ] 5.长时间直行时，双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等。[ √ ]

6.跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。[ √ ]

7.跟车时，根据前车的行驶速度控制好车速，尽量与前车车速保持一致。[ √ ]

8.跟车时，选择合适的跟车距离。长度为12m的车辆时速低于64km时，需要3s的跟车距离。车辆长度每增加5m，跟车距离至少增加1s。车速更高时，跟车距离应该在此基础上额外增加1s。[ × ]

9.跟车时，远离小车。小车的停车距离要小于客货车辆，如果其突然制动或停车，而客货车辆又跟车太近，不能及时停车，很容易发生追尾事故。[ √ ] 10.跟车时，注意观察前车状态，前车如出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，应意识到前车可能出现故障或驾驶员状态不佳，跟车驾驶员应放慢车速，加大跟车距离，并警示后车。[ √ ]

11.跟车时，避免紧急制动。客车紧急制动容易导致乘客晕车、乘客甩出座位、撞到前座等危险；货车紧急制动容易使货物发生移动，甚至车辆倾翻。[ √ ] 12.超车前，注意观察前方的交通情况、道路条件和交通标志标线，通过内、外后视镜观察后方、左侧及超车道上的交通情况；无分隔的道路上借道超越前方大型车辆时，要注意观察对向车道的交通状况。[ √ ]

13.客货车辆质量较大，加速时间较长、速度提高慢，超车时与其他车辆并行时间长，因此要选择视野开阔、路面状况好的路段超车。[ √ ]

14.超车过程中，要注意与被超越车辆保持足够的横向安全距离，注意盲区内安全状况。[ √ ]

15.超越停靠车辆时，要提前减速，注意观察车辆，谨防停靠车辆突然打开车门、突然起步，或者车前有行人穿行。[ √ ]

16.夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆200m左右时切换成近光灯， 便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好地判断两车之间的距离。[ √ ] 17.客车超车前变更车道或超车后返回原来车道时，要转向平稳，防止乘客晕车。 [ √ ]

18.客车超越货车时，与被超车辆的横向间距要适当加大，避免货物伤及车体和车内乘客。[ √ ]

19.货车满载时，速度提高慢，超车时要谨慎，避免长时间占用超车道。[ √ ] 20.如果前方车辆是一个运输车队，要停止超车，避免超越一辆车后无法返回原车道。[ √ ]

21.货车超车时要平稳变更车道，防止变更车道时货物甩落和车辆倾翻。[ √ ]

22.会车时，根据双方车辆及道路情况，提前把右脚从加速踏板移到制动踏板，保证随时制动减速。若条件允许，路面较宽时，可不降速直接交会。[ √ ] 23.会车时，保证车辆与对面来车，同车道的其他车辆、行人和非机动车保持足够的横向安全间距。[ √ ]

24.会车时，尽量选择车少、人稀或者交通流量小，以及路面宽阔的地点会车。[ √ ]

25.弯道会车时，以道路中心线为界，没有划中心线的，以目标的几何中心线为界，保持一定的横向间距，紧靠道路右侧低速行驶。[ √ ]

26.窄桥、坡道、隧道、涵洞、急转弯处会车，要低速慢行，必要时停车等待，有条件的一方让对方先行。[ √ ]

27.夜间会车时，要在距对向来车150m处提前改用近光灯。对面来车没有关闭远光灯时，应减速或停车让行。[ √ ]

28.停车时，观察后方和右侧的交通情况，提前开启右转向灯，注意驾驶盲区内的非机动车、行人。[ √ ]

29.停车时，在确认停车地点安全后，缓慢向右转动转向盘；注意通过右后视镜观察、判断车身与道路右侧边缘线之间的距离，按顺行方向靠右侧停车，不得逆向停车。[ √ ]

30.车辆在道路上发生故障，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，将车辆及时移动到不妨碍交通的地方；车辆难以移动时，驾驶员应持续开启危险报警闪光灯，白天在车后50m处放置警告标志，高速公路在150m以外放置警告标志；夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在车后50～100m处设置警告标志，必要时迅速报警。[ √ ]

31.夜间及遇雨、雾、雪等天气条件或车辆发生故障需临时停车时，应关闭前照灯，并开启危险报警闪光灯、后位灯和示廓灯。[ √ ]

32.避免在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道及距离上述地点50m以内的路段停车。因某些原因不得不在上述路段停车时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在适当位置放置警告标志（弯道需在车辆后部及弯道直线段放置两个警告标志），提示其他车辆驾驶员注意安全、减速慢行。[ √ ]

33.满载货车停车距离较长，驾驶员要提前减速，以便准确地将车辆停靠在预定的地点。[ √ ]

34.满载车辆重量较大，停车时要选择路面坚实的地点。[ √ ]

35.货车长时间停车或驾驶员离开车辆时，要在车轮下放置三角木等，以防“溜车”。 [ √ ]

36.在车站等待上车的乘客看到车辆进站时，常常走下站台，拥向车辆，客运驾驶员要提前减速，随时做好制动准备。[ √ ]

37.客车车辆停稳前要提醒乘客坐好，不得离座准备下车。[ √ ]

38.客车避免在积水、结冰地点停车，选择方便乘客上下车的地点停车。[ √ ] 39.倒车时，观察周围交通情况，选择路面宽阔、平整、路基坚实的地方，在不影响车辆正常行驶的情况下倒车；特别要注意观察盲区内的行人、机动车。[ √ ]

40.倒车时，规划倒车路线并仔细观察，必要时下车观察，注意障碍物、行人、来往车辆，选好倒车参照物。[ √ ]

41.倒车时，将车速控制在5km/h以下。[ √ ]

42.客车倒车,在他人协助指挥下倒车；倒车时，注意制止其他无关人员进入影响倒车的区域内。[ √ ]

43.货车倒车时注意观察盲区内的人和物，注意避免碰撞货堆和其他作业车辆。[ √ ]

44.货车倒车时，在随车人员或场地工作人员的指引下倒车，避免驾驶员独自操作。[ √ ]

45.半挂车和全挂车倒车时，驾驶员要正确操作，准确把握转向，避免出现车行方向跟计划方向相反的情形。[ √ ]

46.在十字路口掉头时，要按照交通标志、标线和交通信号灯的指引掉头；在一般道路掉头时，要选择视野开阔，路面条件好，不影响其他车辆正常通行的地点掉头。[ √ ]

47.车辆在道路上掉头时，驾驶员应提前开启左转向灯，或伸出手臂做旋转示意，查明周围情况，等待交通情况允许后再开始掉头。[ √ ] 48.掉头时车速应当控制在15km/h以下。[ √ ]

49.掉头时，客货车辆轴距较大，因此驾驶员要注意内外轮差可能带来的风险。[ √ ]

二、单项选择题

1.车辆起步前，驾驶员绕车一周，查看车辆周围有无影响车辆正常起步的因素，要特别注意查看 。[ A ] A．车后方和下方 B．车前方 C．车左侧 D．车右侧

2.客车起步的防御性驾驶方法是 。[ D ] A．起步前提醒乘客在座位上坐好 B．关好车门再起步

C．车内乘客全部坐好后平稳起步 D．以上都对

3. ，容易造成驾驶员视觉疲劳、困倦、失去对速度的感知，存在很大风险。[ A ]

A．长时间直线行驶 B．转弯 C．起步 D．会车

4.驾驶员驾驶中感觉疲劳时，可以采取的措施是 。[ A ] A．停靠在安全地段或服务区休息 B．不顾乘车人的感受，边抽烟边驾驶 C．给熟人打电话聊天

D．加速开快车，尽快到达目的地

5.当前车出现左右摇摆、忽快忽慢等现象时，跟车驾驶员应该 。[ B ] A．加快车速，超车

B．放慢车速，加大跟车距离，并警示后车 C．紧急制动 D．找地方停车

6.小车的停车距离 客货车辆。[ A ] A．小于 B．大于 C．等于 D．说不好

7.长度12m的车辆时速低于64km时，需要 s的跟车距离。[ A ] A．4 B．5 C．3 D．6

8. 是为了更加有效地利用道路资源，提高行驶速度。[ A ] A．超车 B．直线行驶 C．跟车 D．会车

9.夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆____m左右时切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好地判断两车之间的距离。[ B ] A．100 B．200 C．300 D．400

10.窄桥、坡道、隧道、涵洞会车时的原则是 。[ B ]

①低速慢行 ②必要时停车等待 ③有条件的一方让对方先行 ④无条件的一方让对方先行 A．①②④ B．①②③ C．①②③④ D．②③④

11.夜间会车时，对面来车没有关闭远光灯时，应 。[ A ] A．减速或停车

B．强行会车

C．连续鸣喇叭让其关闭远光灯 D．也用远光灯晃对面来车

12.不得在其50m以内停车的地点是 。[ D ] A．交叉路口 B．铁路道口 C．急弯路 D．以上都对

13.在十字路口掉头时，应按照 的指示掉头。[ D ] A． 交通标志 B．交通标线 C．交通信号灯 D．以上都对

14.车辆在道路上发生故障，驾驶员采取的操作是 。[ A ]

①立即开启危险报警闪光灯 ②将车辆及时移动到不妨碍交通的地方 ③白天在车后50m处放置警告标志 ④夜间还应同时开启示廓灯和后位灯 A．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①②④

15.不得不在交叉路口、铁路道口、急弯路路段停车时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在适当位置放置 。[ A ] A．警告标志 B．报废轮胎 C．灭火器 D．以上都不对

16.倒车时最好将车速控制在___km/h以下。[ A ] A．5 B．10 C．15

D．20

17.控制掉头车速，掉头时车速应当控制在___km/h以下。[ C ] A．5 B．10 C．15 D．20

三、多项选择题

1.客车起步时，会出现的危险情形包括 。[ ABCD ] A．车门未关闭，将乘客甩出车外

B．行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落 C．乘客在车内未坐稳摔倒 D．车内行李架物品掉落

2.货车起步时，会出现的危险情形包括 。[ ABC ] A．货物捆绑不牢靠 B．货箱门未关严锁紧 C．未观察车辆周围情况 D．以上都不对

3.起步后要汇入车流时，驾驶员应 。[ ABCD ] A．先开启转向灯

B．持续通过后视镜、扭头观察车后方有无来车 C．在不影响后方来车正常行驶的情况下进入主路 D．夜间起步时要开启近光灯

4.货车起步时的防御性驾驶要点是 。[ ABCD ] A．平稳加油 B．慢起步

C．罐式车辆应确保灌装软管拆除，阀门关闭 D．货箱车门锁闭

5.驾驶员直线行驶时，应注意的要点有 。[ ABCD ] A．道路出入口标志、弯道标志 B．观察左右两边是否有车辆驶入道路

C．随时观察视镜

D．感到疲劳时，尽快将车辆停靠在安全地段或服务区 6.跟车行驶的风险有 。[ ABC ] A．视野受阻 B．跟车距离过小 C．夜间灯光使用不当 D．不能超车

7.跟车行驶的防御性驾驶要点有 。[ ABCD ] A．控制车速 B．保持合适车距 C．注意观察前车状态 D．避免紧急制动

8.超车时的危险做法有 。[ ACD ] A．右侧超车 B．直线路段超车 C．占用对向车道超车 D．夜间超车开远光灯

9.客货车辆要选择视野开阔、路面状况好的路段超车的原因是 。A．质量大 B．加速时间较长 C．速度提高慢

D．超车时与其他车辆并行时间长

10.超越停靠车辆时，需要注意的危险点是 。[ ABC ] A．停放车辆突然打开车门 B．停放车辆突然起步 C．车前有行人穿行 D．以上都不对

11.货车超车的防御性驾驶要点是 。[ ACD ] A．货车满载时，速度提高慢，超车时要谨慎 B．超车不用顾及横向间距

ABCD ] [ C．前方车辆是一个运输车队，要停止超车 D．注意平稳变更车道

12.会车的防御性驾驶要点有 。[ ABCD ] A．随时准备制动减速 B．足够的横向间距

C．选择路面宽阔地点或交通流量小的地点 D．特殊路段低速慢行，必要时停车

13.会车时低速慢行，必要时停车交会的地点包括 。[ ABCD ] A．窄桥 B．坡道 C．隧道 D．涵洞

14.停车的防御性驾驶操作方法有 。[ ABCD ] A．确认停车地点安全后，缓慢转动转向盘 B．注意观察后视镜

C．发生故障临时停车时，开启危险报警闪光灯

D．发生故障车辆难以移动时，在车后适当位置放置警告标志 15.车辆在道路上发生故障，驾驶员应该 。[ ABCD ] A．立即开启危险报警闪光灯 B．高速公路车后150m处放警告标志 C．夜间要开启示廓灯和后位灯 D．必要时报警

16.货车停车的防御性驾驶要点是 。[ ABC ] A．满载货车停车距离长，应提前减速 B．满载货车重量大，应选择路面坚实的地点 C．长时间停车时要在车轮下放置三角木 D．有无事故，均要在货车后面放警告标志 17.倒车的防御性驾驶要点是 。[ ABCD ] A．在不影响车辆正常行驶的情况下倒车 B．规划倒车路线并仔细观察，必要时下车观察

C．将车速控制在5km/h以下

D．特别要注意观察盲区内的行人、机动车 18.货车倒车应避免的事项是 。[ ABC ] A．避免碰撞货堆和其他作业车辆 B．避免驾驶员独自操作

C．避免出现车行方向跟计划方向相反的情形 D．以上都不对

第十章 客货运站场的防御性驾驶一

一、判断题 1.站内起步时，仔细查看车辆周围和车辆底部，看有无影响车辆起步的物品和人员。[ √ ]

2.站内车辆行驶时，将车速控制在5km/h以内。[ √ ]

3.站内客运车辆启动前，检查行李舱内行李摆放是否整齐合理，舱门是否锁好。[ √ ]

4.站内客运车辆启动前，注意清点客运单上显示的乘客人数跟实际乘坐人数是否相同，避免将乘客遗落在客运站，延误乘客行程。[ √ ]

5.货运车辆装载完成后，仔细清点货物数量，查看货物装载是否合理。[ √ ] 6.货运车辆启动前，检查货仓门是否关闭锁好。[ √ ]

7.进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在5km/h以内。[ √ ] 8.有多辆车同时进出站时，如果只有一个出口通道，应该排队等候，依次通过出口；如果有多个出口时，左侧出口车辆应该让右侧出口车辆先行。[ √ ] 9.客车停车前，要注意观察停车地点安全状况及交通情况，提前开启右转向灯示意其他交通参与者；尽量避免紧急制动停车，以免后车尾随相撞。[ √ ] 10.客车中途停靠后重新启动时，应确保乘客坐稳后再起步。[ √ ] 11.客车中途停靠，有老人、残疾人、孕妇、抱小孩的乘客上下车时，应给予帮助。[ √ ]

12.沿途停靠再次启动前，要清点乘客人数，以免乘客滞留在停车点。[ √ ] 二、单项选择题

1.下列选项，不属于客货运站的驾驶风险的是 。[ A ] A．人员稀少

B．来往车辆、人员多 C．交通标志、标线不齐全 D．大量临时堆放的货物

2.站内车辆行驶时，将车速控制在____km/h以内。[ A ] A．5 B．10 C．15 D．20

3.进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在___km/h以内。[ A ] A．5 B．10 C．15 D．20

4.客车中途停靠后起步前，驾驶员应该做的是 。[ B ]

①要清点乘客人数 ②确保乘客坐稳 ③对需要帮助的人给予帮助 ④不用清点人数，直接发车 A．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①③④

三、多项选择题

1.客运站内的防御性驾驶要点有 。[ ABCD ] A．启动车辆前，检查行李舱内行李摆放是否整齐 B．检查舱门是否锁好 C．清点乘客人数 D．控制车速

2.客车沿途停靠的防御性驾驶要点有 。[ ABCD ] A．停车前，注意观察停车地点安全状况及交通情况

B．重新启动时，应确保乘客坐稳后再关闭车门 C．抱小孩的乘客上下车时，应给予帮助 D．要清点乘客人数

第十一章 常见紧急情况的处置原则和方法一

一、判断题

1.当车辆发生紧急情况时，驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去。[ √ ] 2.传递危险信号的方式为打开危险报警闪光灯、鸣喇叭或者挥手示意等。[ √ ]

3.发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较重或危害较大的一方。[ √ ]

4.发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的安全。[ √ ] 5.行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。[ √ ]

6.车辆起火要冷静，失火部位要分清；灭火器材正确用，上风占位遏火情。[ √ ]

7.装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。[ √ ]

8.车辆突然制动失效时，不可以利用坡道或天然障碍物辅助停车。[ × ] 9.车辆在临崖、桥梁和盘山公路上时，驾驶员应握稳转向盘，防止车辆坠崖。[ √ ]

10.车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应紧急制动停车。[ × ] 11.车辆转向失控时，应避免使用紧急制动减速停车，以防车辆甩尾侧滑。[ √ ]

12.车辆在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，驾驶员要立即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，防止车辆冲出路面。[ √ ] 13.车辆后轮爆胎时，驾驶员应迅速紧急制动。[ × ]

14.当车辆发生侧滑时，驾驶员应避免猛转方向和紧急制动。[ √ ] 15.发动机熄火后，启动成功后不要贸然继续行驶。[ √ ]

16.车辆起火时，驾驶员应马上用水进行扑救。[ × ] 17.对车辆进行灭火时，应站在下风口处，逆风灭火。[ × ] 18.当车辆发动机出现冒烟时，应开启发动机罩进行灭火。[ × ] 19.车厢内易燃货物起火时，驾驶员应将车辆驶离重点要害地点。[ √ ] 20.如果着火车辆在停车场中间，应在扑救的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。[ √ ]

21.当发现有行人、牲畜横穿道路时，应急转转向盘避让。二、单项选择题

1.当车辆发生紧急情况时，驾驶员应首先____。[ A ] A．迅速传递危险信号 B．紧急制动 C．紧急转向 D．紧急避让

2.发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量____。[ A ] A．先保护人后保护物 B．先保护物后保护人 C．尽量避开损失较轻的一方 D．尽量避开危害较小的一方

3.行车中突然发现制动失效时，驾驶员应____。[ C ] A．迅速跳车 B．紧急转向

C．开启危险报警闪光灯并尽快停车 D．将发动机熄火

4.车辆突然转向失控时，驾驶员应____。[ D ] A．迅速跳车 B．紧急制动 C．将发动机熄火 D．减速靠右行驶最后停车

5.车辆突然爆胎时，操作不正确的是____。[ B ] A．控制转向

× ] [ B．紧急制动 C．松抬加速踏板 D．断续制动

6.车辆发生侧滑时,操作不正确的是____。[ A ] A．迅速转向

B．向侧滑的一方转动转向盘 C．松抬加速踏板 D．摆正车身

7.发动机熄火时，操作不正确的是____。[ B ] A．重新启动

B．重新启动后立即继续行驶 C．重新启动后靠边停车检查 D．无法重新启动要靠边停车检修

8.车辆起火时，操作不正确的是____。[ C ] A．发动机起火要先切断电源 B．判断起火位置和火势大小 C．迅速用水进行扑救

D．货物起火尽量使车辆远离要害地点 9.因车辆侧滑常造成 交通事故。[ D ] A．碰撞 B．翻车 C．掉沟

D．以上三者都有可能

10.行人、牲畜突然横穿道路时，操作正确的是____。A．减速或停车 B．大声鸣喇叭 C．借道行驶 D．紧急转向 三、多项选择题

[ A ] 1.当车辆发生紧急情况时，驾驶员应头脑冷静、机智沉着，迅速做出判断，遵守下列原则： 。[ BCD ] A．跳车逃生

B．迅速传递危险信号 C．先保人后保物 D．避重就轻

2.下列说法中错误的是 。[ BD ]

A．当车辆发生紧急情况时，驾驶员应在第一时间把危险信号传递出去 B．发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量避开损失较轻或危害较小的一方 C．在危险时刻发生时，必须确保人身安全 D．在危险时刻发生时，必须确保贵重物品的安全 3.行车中突然发现制动失效时，驾驶员应 。[ ABC ] A．开启危险报警闪光灯并尽快停车

B．普通车辆应快速把挡位降至低挡，但应注意避免发动机熄火

C．装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速 D．拉手刹迅速制动

4.车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当 。[ ABD ] A．尽快减速，尽量设法靠右行驶 B．立即松抬加速踏板 C．采取紧急制动 D．利用发动机制动

5.车辆爆胎时，驾驶员应当 。[ ABC ] A．握稳转向盘，尽量控制车辆方向 B．不可紧急制动

C．松抬加速踏板，采取断续制动 D．急转转向盘

6.车辆前轮爆胎时，驾驶员应 。[ BCD ] A．紧急制动 B．用力控制转向盘 C．松抬加速踏板

D．采取断续制动

7.当车辆发生侧滑时，驾驶员应 。[ ABD ] A．松抬加速踏板

B．向侧滑的一方轻转转向盘 C．紧急制动 D．摆正车身

8.在冰雪、湿滑和沙石等路面上， 等都极易造成车辆侧滑。[ ABCD ] A．空挡滑行 B．猛转转向盘 C．紧急制动和加速 D．车辆重心过高

9.发动机熄火时，应 。[ ABC ] A．首先尝试重新启动 B．启动成功后靠边停车检查

C．若重新启动不成功，应靠边停车检修 D．只要能重新启动就可以马上继续行驶 10.用灭火器灭火时应 。[ ACD ] A．要瞄准火源

B．喷在正在燃烧的火焰上 C．保护没有遮盖的皮肤并闭上嘴 D．站在上风口处

11.车辆起火时，应 。[ ABCD ] A．首先判断失火部位及起火大小 B．发动机起火时应先切断电源

C．车厢货物起火时应将车辆驶离重点要害地点 D．如果车辆在停车场失火应疏散附近车辆

第十二章 事故现场的处理步骤、原则及方法一

一、判断题

1.道路运输事故处置步骤包括停车、处置现场、报告事故。[ √ ] 2.车辆发生交通事故停车时必须要开启危险报警闪光灯。[ √ ] 3.客车在道路上发生交通事故，要立即将旅客转移到路面以外的安全地带。[ √ ]

4.在医务人员到来之前，不可以对伤员进行任何处理。[ × ]

5.发生事故后应采取正确的搬运方法，及时将伤员转移到安全地带。[ √ ] 6.驾驶员在运输过程中发生事故，应立即如实向有关单位和部门报告。[ √ ] 7.情况紧急或事故造成了大量人员伤亡时，驾驶员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。[ √ ]

8.事故其他相关驾驶员无有效机动车驾驶证的无需报警。[ × ] 二、单项选择题

1.对伤员的救助方法不正确的是___。[ D ] A．立即拨打120 B．求助过往车辆 C．进行必要的止血和包扎 D．将被压住的伤员使劲拖出

2.对未造成人员伤亡，造成较小财产损失的事故的报告不正确的是___。[ D ] A．立即报告本单位 B．驾驶员与对方协商解决 C．由公安机关交通管理部门处理

D．直接上报县级以上人民政府安全生产监督管理部门 三、多项选择题

1.发生交通事故的车辆必须立即停车，并____。[ ABCD ] A．关闭发动机，切断电源 B．拉紧驻车制动器 C．立即开启危险报警闪光灯 D．在来车方向放置警告标志

2.正确处置现场,救助伤员的原则是____。[ ABC ] A．切忌随意移动、拉拽、摇晃伤员

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