路基土石方调配方案 -

更新时间:2023-11-14 18:31:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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路基土石方调配方案

一、 工程概况

本标段设计挖土石方共计1619819.779m3,土石方填筑共计1073128.396m3,清除表土38022.71 m3,挖余数量546691.383 m3。 二、 编制原则

科学合理结合本表段实际情况,施工方便,减少用地,并考虑耕植土以后再利用及临时用地恢复、绿化等问题。 三、 编制说明

1、 本表段土石方开挖主要集中在K0+128.954~K0+720、K1+020~K2+280、K2+360~K2+734.252、K2+860~K2+900、 K2+980~K3+100 、K3+220~K3+400、K3+421.802~K3+520、K3+680~K3+840、K3+920~K3+969.115,本段土石方填筑主要集中在K0+000~K0+200、K0+540~K0+840、K0+960~K1+100、K1+360~K1+460、K1+620~K1+680、K2+160~K2+460、K2+620~K3+080、K3+371.802~K3+720、K3+800~K3+960,各段落挖填不均衡,都需进行合理调配。

2、 本项目在K0+940处设置一处弃土场、在二号路K3+340右侧设置一弃土场,作为清表土、弃方土的存放地,并对其进行分类堆放,以便将来可再利用,因土地、房屋征拆的因素影响,于2013年8月15日在K0+000左侧增设一弃土场,2013年8月25日在K3+000右侧增设一弃土场。

3、该方案为在征地拆迁的影响下施工实际发生的调配。

四、 编制方案

1、 天然密实方与压实方的体积换算

由于常规路基土石方数量计算中是指天然密实方,填方是指压实方,而天然密实方经压路机压实后体积会产生变化,且各种土质的压实变化率均不同。我部采用《公路工程预算定额》中的相关系数进行计算,换算计算表见下表。

路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数

土石类别 公路等级 松土 二级及二级以上公路 三、四级公路 1.23 1.11 土方 石方 普通土 1.16 1.05 硬土 1.09 1 运输 1.19 1.08 0.92 0.84 2、路基土石方的计算说明

(1)利用路基土石方计算表,计算好挖方数量填方数量,挖方按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。

(2)将挖方中土石方进行本桩利用计算,本桩利用的挖方中的土石方按上表进行换算成压实方,若本桩不够利用,可以利用软石和土石混填。

(3)计算挖余与填缺方。挖余方应按土石方分别计算。 公式:挖余方(天然密实方)=挖方-本桩利用方(天然密实方)填缺方(压实方)=填方-本桩利用方(压实方) 3、纵向远运调配的方法

(1) 确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

(2) 在计算表中标出沿线弃土场位置。 (3) 遵循运距最小与土石方量最小的原则。

(4) 用挖余方中的土方远运参与填方,以节约临时用地、减少征地协调防护等费用。

五、 路基土石方数量计算表与调配表(见附件1)

贵州路桥集团第三工程有限公司

安峡集团建设有限公司 毕节双山新区三号路联合体项目部

二0一三年九月三日

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/ikmv.html

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