路基土石方调配方案 -

路基土石方调配方案

一、 工程概况

本标段设计挖土石方共计1619819.779m3，土石方填筑共计1073128.396m3，清除表土38022.71 m3，挖余数量546691.383 m3。 二、 编制原则

科学合理结合本表段实际情况，施工方便，减少用地，并考虑耕植土以后再利用及临时用地恢复、绿化等问题。 三、 编制说明

1、 本表段土石方开挖主要集中在K0+128.954～K0+720、K1+020～K2+280、K2+360～K2+734.252、K2+860～K2+900、 K2+980～K3+100 、K3+220～K3+400、K3+421.802～K3+520、K3+680～K3+840、K3+920～K3+969.115，本段土石方填筑主要集中在K0+000～K0+200、K0+540～K0+840、K0+960～K1+100、K1+360～K1+460、K1+620～K1+680、K2+160～K2+460、K2+620～K3+080、K3+371.802～K3+720、K3+800～K3+960，各段落挖填不均衡，都需进行合理调配。

2、 本项目在K0+940处设置一处弃土场、在二号路K3+340右侧设置一弃土场，作为清表土、弃方土的存放地，并对其进行分类堆放，以便将来可再利用，因土地、房屋征拆的因素影响，于2013年8月15日在K0+000左侧增设一弃土场，2013年8月25日在K3+000右侧增设一弃土场。

3、该方案为在征地拆迁的影响下施工实际发生的调配。

四、 编制方案

1、 天然密实方与压实方的体积换算

由于常规路基土石方数量计算中是指天然密实方，填方是指压实方，而天然密实方经压路机压实后体积会产生变化，且各种土质的压实变化率均不同。我部采用《公路工程预算定额》中的相关系数进行计算，换算计算表见下表。

路基土石方天然密实方与压实方间的体积换算系数

土石类别 公路等级 松土 二级及二级以上公路 三、四级公路 1.23 1.11 土方 石方 普通土 1.16 1.05 硬土 1.09 1 运输 1.19 1.08 0.92 0.84 2、路基土石方的计算说明

（1）利用路基土石方计算表，计算好挖方数量填方数量，挖方按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石分类计算。

（2）将挖方中土石方进行本桩利用计算，本桩利用的挖方中的土石方按上表进行换算成压实方，若本桩不够利用，可以利用软石和土石混填。

（3）计算挖余与填缺方。挖余方应按土石方分别计算。 公式：挖余方（天然密实方）=挖方-本桩利用方（天然密实方）填缺方（压实方）=填方-本桩利用方（压实方） 3、纵向远运调配的方法

（1） 确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。

（2） 在计算表中标出沿线弃土场位置。 （3） 遵循运距最小与土石方量最小的原则。

（4） 用挖余方中的土方远运参与填方，以节约临时用地、减少征地协调防护等费用。

五、 路基土石方数量计算表与调配表（见附件1）

贵州路桥集团第三工程有限公司

安峡集团建设有限公司 毕节双山新区三号路联合体项目部

二0一三年九月三日

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