轮机长面试题目

轮机长面试题目

1. 1995年STCW公约缔约国大会决议8“促进海员的技术知识、技能和职业作风”，建议缔

约国主管机关做出安排保证船公司实施上述精神，为此轮机长应协助船公司做好相关的工作，下列不正确的是：

A. 监视轮机部船员在履行其职责时所显示的标准

B. 监视船员使用通讯设备的反应能力，以考察职业作风，提供晋升参考 C. 仔细监视和经常核查轮机部船员在船上获取知识和技能方面所取得的进步 D. 视情以适当的间隔提供更新知识的培训机会 2. 1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好_____,

接受______检查.

① 船员工作时间和休息时间的记录 ② 应将值班安排表张贴在显而易见处 ③ 船级社检查 ④ 授权的海事机构

A. ①/③+④ B. ①+②/③+④ C. ①+②/④ D. ②/④ 3. 在调动交接班中，交班轮机长应办理好：

A. 新上船人员的工作分配 B. 有关机损事故报告

C. 下次修船的修理报告 D. 下航次物料定购单的填写 4. STCW78/95公约的附则和STCW规则的主要精神及法律地位：

①附则是对海员适任的非强制性最低标准

②STCW规则A部分是对海员适任的强制性最低标准

③STCW规则B部分是对海员达到适任标准的非强制性建议或指导 ④附则是对海员适任的最低的强制性要求

⑤STCW规则B部分是对海员达到适任标准的强制性指导

A. ①+②+③ B. ①+②+⑤ C. ②+③+④ D. ②+④+⑤

5. 中华人民共和国海事机构对下列______行为，实施违法记分管理。① 因违反水上交通

安全管理法规受到海事行政处罚的船员 ② 船舶安全检查存在缺陷的当事船员 ③ 实际操作检查不合格的船员 ④ 指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人 A. ①②④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③ 6. 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于______造成。

A. 尾轴管过度磨损 B. 尾轴过度磨损 C. 曲轴过度磨损 D. 尾轴承过度磨损

7. 当曲柄的Δ_为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏_____，曲轴轴线呈_____状态。

A. 右/“)” B. 右/“(” C. 左/“)” D. 左/“(” 8. 与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是：

A. 热效率高 B. 对燃油适应性好 C. 单机功率大 D. 振动小、噪声低

9. 目前在柴油机冷却水处理中，因乳化防锈油____已很少选用，在使用以亚硝酸盐和硼酸

盐做为处理剂时，在管理中应特别注意的是_____。

A. 使用程序复杂/定期排水 B. 化验困难/水的硬度

C. 使用程序复杂/冷却水质变化 D. 污染环境/定期检查亚硝酸盐浓度

10. 船舶柴油主机由制造到装船使用要经过材料成分分析、重要部件试验、出厂试验、系泊

和航行试验5个阶段，其中需要进行“材料成分分析”的部件有：

①主轴承横梁 ②曲轴 ③高压油管 ④起动空气管 ⑤淡水冷却水管 A. ①+② B. ①+②+④ C. ①～④ D. ①～⑤ 11. 船舶较长时间的安全航行记录可以：

A. 载入船名录 B. 减少保险费 C. 树立典型 D. 减少海损事故

12. 如果保持续航力L不变，动力装置燃油消耗率ge不变，则燃油储备量与航速：

A. 成正比 B. 成反比 C. 平方成正比 D. 平方成反比

13. 船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值

和最大盈利航速的变化是：

A. 燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加 B. 运费增加时年收入增加，应以最低耗油率航速作为最佳盈利航速 C. 当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高 D. 当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速 14. 节能效果的主要指标是：

Ⅰ、用单位投资取得的每年节能的数量来表示

Ⅱ、用Ⅰ的倒数，即每年节约一吨标准煤所需的投资额来表示 Ⅲ、每年节约一吨标准煤所需的资金来表示

A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ

15. 营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是：

Ⅰ、最低油耗率航速 Ⅱ、最低燃油费用航速 Ⅲ、最高盈利航速 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 16. 当螺旋桨的进程比J↑时，其特性曲线变化：

A. 推力系数K1↑，特性线变陡 B. 推力系数K1↓，特性线变陡 C. 推力系数K1↑，特性线平坦 D. 推力系数K1↓，特性线平坦 17. 船速为19kn的海船，螺旋桨应选配______级螺旋桨。

A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ级 18. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通道，

其作用为：

A. 扫气孔和检修孔 B. 扫气孔和放残孔 C. 排气孔和扫气孔 D. 扫气孔和平衡孔 19. 当船舶从前进工况改为倒航工况时：

A. 主机功率变化，船体阻力不变 B. 船体阻力变化、主机功率不变 C. 船体阻力不变，螺旋桨推力变化 D. 船体阻力、主机功率都变化

20. 在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当：

A. 调大螺距 B. 调小油门 C. 调小螺距 D. 调大油门

21. 用定点法校准温度计主要用于：Ⅰ、检定精度高的温度Ⅱ、检定标准温度Ⅲ、检定被校

温度

A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

22. 超声波探伤时，距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为：

A. 扫描方法不对 B. 表面粗糙度不符合要求 C. 缺陷波与初始波难分辩 D. 缺陷波与底波难分辨

23. 采用常规压力计可测得：Ⅰ、喷油压力 Ⅱ、滑油系统压力 Ⅲ、扫气系统压力

A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅲ 24. 柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用：

Ⅰ、电容式 Ⅱ、电感式 Ⅲ、差动变压器式

A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 25. 喷油过早所形成的异常示功图上明显反映出：

A. 膨胀线要比正常示功图高 B. 示功图头部尖瘦 C. 最高爆发压力高于正常值 D. B和C

26. 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。

A. 标定转速下 B. 全部转速范围内 C. 103%的标定转速下 D. 最低稳定转速下 27. 1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故，正确的报告程序是：

① 立即以最有效手段向就近海事机构口头报告即扼要报告

② 在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机构提交书面报告

③ 在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机构提交书面报告 ④ 在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机构提交书面报告 A. ①和②对 B. ①和③对 C. ①、②和③对 D. ①和④对 28. 防锈剂和抗腐蚀剂都是滑油添加剂，他们的作用是：

① 防锈剂能在金属表面形成保护膜，防止水分、盐分的侵入，达到防锈目的 ② 防锈剂与金属表面反应形成耐胶执、耐压性的金属化合物，达到防锈目的

③ 抗腐蚀剂是防止轴承等金属腐蚀，并在金属表面形成保护膜，防止金属的触媒作用， 进而防止滑油的劣化

④ 抗腐蚀剂与金属表面反应生成低熔点化合物，是剪应力很小的无极膜层，达到防止轴承

等金属腐蚀的

A. ①+③ B. ②+④ C. ①+④ D. ②+③ 29. 柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量，则说明：

A. 滑油已被乳化 B. 有燃油漏入 C. 碱性变小 D. 有海水漏入

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30. 船舶在国外加装180mm/s燃油500M，加装燃油时的环境温度是122 ℉，供油商提供的

是15℃时的密度是0.95,该油品每1℃的比重修正系数是0.00063,试问实装燃油_____ 。

A. 441吨 B. 464吨 C. 485吨 D. 425吨 31. 滑油润滑的白合金尾轴承的安装间隙为：

A. △=0.001d+0.40（d＞100mm） B. △=0.03d+（0.50～0.75）mm C. △=0.002d+0.50mm D. △=0.002d+0.20mm

32. 根据船规规定，在新船出厂的航行试验中，必须对主机轴系进行振动试验，通常有

_______。

① 扭转振动 ② 纵向振动 ③ 径向振动 ④ 回旋振动

A. ①+② B. ①+②+③ C. ①+②+④ D. ①+②+③+④ 33. 螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验：

A. 配合间隙 B. 接触面积 C. 轴线偏差 D. 紧固螺帽 34. 法定检验展期期限一般不超过：

A. 3个月 B. 5个月 C. 6个月 D. 12个月

35. 被授予船型附加标志船有______，并在船级符号后面应加注加强检验附加标志______。

A. 油船、散装货船、矿沙船/ESP B. 油船、散装货船、矿沙船/EPS

C. 液化气船、油船、散装货船、矿沙船/EPS D. 液化气船、油船、散装货船、矿沙船/ESP 36. 中国船级社对执行PMS船舶轮机长的要求是：

A. 在船任职的轮机长是船舶当然主管负责人 B. 应为授权或具有相应的培训证明

C. 现行规定对轮机长资格没有特别要求

D. 在同类型船舶工作二年以上的轮机长即是主管负责人

37. 在编制修理单的同时，根据修理项目的需要：Ⅰ、应做好所需备件的订货工作 Ⅱ、在

修理单上注明备件由船方提供 Ⅲ、在修理单上注明备件的来源 A. Ⅰ+Ⅲ B. Ⅱ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 38. 计算机备件管理系统应具有备件管理的各种功能如：

① 掌握整个船队的备件数据 ② 控制备件的订货、接收和发送

③ 当备件到了最小库存量时，计算机具有自动订货的能力 A. ①+② B. ①+③ C. ②+③ D. ①+②+③

39. 如螺旋桨重12t，D=4m 系数K=0.5，则叶尖处允许的不平衡重量应小于_____kg。

A. 1.5 B. 3.75 C. 2.5 D. 4.5

40. 在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短

期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区?

A. 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区 B. 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区

C. 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区 D. 船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区 41. 巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括_____船舶。

① 所有油船 ② 船龄12年以上的散货船 ③ 船龄10年以上的客船 ④ 船龄10年以上的化学品船 A. ①～④ B. ①+②+④ C. ②+③ D. ②+④

42. IMO出台海上保安强化措施的目的在于加强船舶和港口设施合作，探察并制止威胁海运

领域行为的：

A. 国际救援框架 B. 区域性船舶搜救框架 C. 保安国际框架 D. 上述均是 43. 根据《海上交通安全法》，因海上交通事故引起的国内船舶间的民事纠纷，下列哪种处

理途径正确？①向法院起诉 ②根据双方协议提交仲裁机构仲裁 ③由主管机关调解处理

A. ①～③ B. ①③ C. ①② D. ②③

44. 根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确？ ①必须由船长或轮机长陪

同检查人员检查 ②船员应按检查人员的要求调试和操纵有关设备 ③对中国籍船检查后应签发《船舶安全检查通知书》 ④对外国籍船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》

A. ①～④ B．①～③ C．②～④ D．①③ 45. 每停泊天维持成本是指船舶营运期间在港口或锚泊地停泊一天：

Ⅰ、所需耗费 Ⅱ、承担分摊费用 Ⅲ、停泊费用 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅰ+Ⅲ

46. 根据国际劳工组织第70号公约《海员社会保障公约》规定，在船舶登记领土上居住的

海员，当并非由于其故意行为所致在船上受伤或患病的原因被滞留在另一领土上时，应有权享受：

A. 相当于其工资，包括奖金在内，100%的补助费用 B. 相当于其工资，不包括奖金在内，100%的补助费用 C. 相当于其工资，不包括奖金在内，50%的补助费用 D. 相当于其工资，包括奖金在内，50%的补助费用

47. 我国人民保险公司船舶保险条款的免赔额采用______ ；当碰撞双方互有过失时，除一

方或双方所有人受法律限制外，保险人的赔偿按______限制原则计算。

A. 绝对免配额/单一责任 B. 绝对免配额/交叉责任 C. 相对免配额/交叉责任 D. 相对免配额/单一责任 48. 定期租船合同中的条件条款是：

Ⅰ、船舶船速 Ⅱ、安全港口 Ⅲ、燃油消耗量

A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 49. 按期租船合同规定承租人应负责：

Ⅰ、燃料费 Ⅱ、港口使费、领事费 Ⅲ、与运输货物有关的费用 Ⅳ 、垫舱物料和修理费

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

50. “船舶保安计划”的演习与演练，其目的是确保船上人员熟练履行在 所承担的保

安职责，发现需加以解决的任何与保安有关的缺陷。

A. 各保安等级 B. 保安评估 C. 保安检查 D. 保安审核

题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案题号--答案

1--B 2--C 3--B 4--C 5--D 6--D 7--D 8--A 9--D 10--C

11--B 12--C13--A 14--D 15--A

16--D 17--A 18—A19--D 20--C

21--A 22--C23--C24--B25--D 26--B27--D 28--A 29--D 30--B 31--A 32--C33--B34--A 35--A

36--B37—C38--D 39--A 40—B41--D 44--C45--C

46--B47--B48--B49--D 50--A

42--C43--B

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