“三跨”输电线路重大反事故措施（试行）

架空输电线路“三跨”重大反事故措施

（试行）

国家电网公司 二〇一六年三月

目 录

1 总则 .......................................... 1 1.1 目的 ....................................... 1 1.2 适用范围 ................................... 1 2 防止倒塔事故 ................................... 1 4 防止绝缘子和金具断裂事故 ...................... 3 5 防覆冰舞动事故 ................................ 3 6 防止外力破坏事故 .............................. 4 7 其它 .......................................... 4

1 总则

“三跨”是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。

本措施是对《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》（国家电网生?2012?352号）（以下简称“十八项反措”）的补充和深化，“三跨”除满足国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。

1.1 目的

为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因“三跨”导致较大的公共安全和电网安全事件，指导“三跨”设计、建设和运检管理，编制本反事故措施。

1.2 适用范围

本措施适用于110（66）kV及以上新建、改建及在运的架空输电线路“三跨”区段，跨越电气化铁路、重要线路可参照执行。

2 防止倒塔事故

2.1线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越3回及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越。

2.2“三跨”应采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防盗。

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2.3“三跨”设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，杆塔结构重要性系数应不低于1.1，且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。

2.4“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨越塔两侧档距之比不宜超过2：1。

2.5新建“三跨”与铁路交叉角不应小于45°，且不宜在铁路车站出站信号机以内跨越；与高速公路交叉角一般不应小于45°；与重要输电通道交叉角不宜小于45°。线路改造，路径受限时，可按原路径设计。

2.6对覆冰区“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还应按稀有覆冰条件进行验算。

2.7“三跨”交叉档距大于200m时，导线弧垂应按照导线允许温度进行计算（一般取+70℃、+80℃）。 3 防止断线事故

3.1“三跨”导线、地线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品，不应采用ADSS光缆。

3.2“三跨”地线宜采用铝包钢绞线，光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆，“三跨”耐张段OPGW光缆单独设计，耐张段两端设臵接线盒。耐张段内导、地线不允许有接头。

3.3“三跨”每年至少开展一次导、地线外观检查和弧垂

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测量，在高温高负荷前及风振发生后应开展耐张线夹红外测温工作。

4 防止绝缘子和金具断裂事故

4.1 500千伏及以下线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计，耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式，单串强度应满足受力要求。

4.2风振严重区域的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具、耐磨型金具或预绞式金具。

4.3新建及改建的“三跨”金具压接质量应按照施工验收规定逐一检查，对可疑压接点进行X光透视检查，检查结果（探伤报告、X光片等）作为竣工资料移交运检单位；对在运线路“三跨”的可疑压接点也应开展金属探伤检查，检查结果应存档备查。

4.4冰害严重地区，悬垂串应避免使用上扛式线夹。 4.5 D级及以上污区不宜采用深棱形悬式绝缘子以及钟罩型绝缘子。

5 防覆冰舞动事故

5.1“三跨”跨越点宜避开重冰区、2级及3级舞动区，无法避开时以冰区分布图和舞动区域分布图为依据，结合附近覆冰、舞动发展情况，提高一个设防等级考虑。

5.2应避免在“三跨”跨越档安装相间间隔棒、动力减振器等防舞装臵。

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