必修1第四章 第2节 山地的形成

课题：第四章 地表形态的塑造

第2节 山地的形成

主备人__________审核人__________班级__________姓名___________日期___________

:复习课 课时安排：2课时

1.

运用示意图说明地壳内部物质循环过程。

2.结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。 3.举例说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响。

1．能够结合实例分析造成地表形态变化的内力、外力因素。 2．能在示意图上识别和判断背斜和向斜。

3．理解内外力共同作用下形成的“背斜成谷，向斜成山”，并能够明白其形成的原因。 4．能够结合实例，理解褶皱山、断块山、火山的形成及基本特征。 5．举例说明，地表形态对交通线路分布的影响。

【基础强化案】

Ⅰ.知识要点：

一、褶皱山、断块山与火山：

2. 断层的判断方法及其构造地貌：如表4.6

3.火山：

（1）火山的形成：处于地下深处的岩浆，在巨大压力作用下，有时会沿着地壳薄弱的地带喷出地表。如果岩浆是沿着地壳的 裂隙流出，往往形成宽广的 高原，如东非高原。如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成 ，如我国长白山主峰。 （2）火山的构造：火山由 和 组成。有时火山口会积水成湖，叫 湖，如我国的长白山天池。如图4.33。

4.规律总结： 图4.33 （1）地质构造的判读：

①区分背斜和向斜构造时，不应单纯从 上去判断，而应从岩层的 关系方面进行研究。中心岩层 ，两翼岩层 ，为背斜；中心岩层 ，两翼岩层 ，为向斜。

②判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩体是不是受力产生 ；二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的 。只有同时具备这两个条件的才是断层，若只有破裂但无位移则不是断层而仅为断裂。

（2）地质构造规律的应用：如表4.7

二、山岳对交通运输的影响：

1.与平原相比，山岳相对高度 ，地形 ，修建交通干线，成本 ，难度 ；为了降低修建的成本和难度，人们通常先建 ，其次才是 ；所以，山岳地区的交通主要以 为主。 2.山岳地区的交通线路主要分布在地势相对和缓的山间

和 地带。

3.在山岳地区修建公路和铁路往往需要迂回前进，大致沿 呈“ ”字形延伸。 4.同样的直线距离，山区线路的弯曲程度和总长度 相应的平原和丘陵地区。

4.山岳地区修建公路，要尽量少通过 、 、少占 、远离 ，尽量通过 。

【课堂探究案】

【例1】（2013东城第一学期期末）腾冲位于云南省西部边陲，境内有97座火山群、62处地热泉，盛产翡翠玉石。图4.34为“岩石圈物质循环示意图”，数字序号表示岩浆、岩浆岩、变质岩、风化物、沉积物，字母表示各种地质作用。据此 回答1～2题。

1.腾冲多火山、地热泉的主要原因是位于

A.印度洋板块与亚欧板块的张裂地带 B.太平洋板块与亚欧板块的张裂地带 C.印度洋板块与亚欧板块的碰撞地带 D.太平洋板块与亚欧板块的碰撞地带 2.腾冲所在地区山高谷深，形成其峡谷的外力作用主要是

A.冰川侵蚀 B.风化作用 C.风力侵蚀 D.流水侵蚀 【例2】（2013海定区第一学期期中）图4.35为四处景观，图4.36为“岩石圈物质 图4.34 循环示意图”。读图回答14～16题。

图4.35

①韩国济州岛玄武岩海岸 ②澳大利亚石灰岩海岸 ③甘肃景泰黄河砂砾岩石林 ④张家界石英砂岩峰林

14．造成图4.36中四处景观的主要外力作用是

A.①-冰川侵蚀 B.②-海浪沉积 C.③-风力侵蚀 D.④-流水侵蚀 15．图4.36中的地质作用属于内力作用的是

A. a、c、d B. b、c、d C. c、d、e D. e、f、a

16．图4.35中四处景观形成的主要地质过程与图4.36中相关内容对应正确的是

A．①甲→a→乙→b B．②d→丁→b→c C．③丙→c→d→丁 D．④戊→b→c→d 【例3】（2013东城区示范校综合练习一）下图是云贵高原形成与发育过程示意图（图4.37），读图回答11～12题。

图4.36

图4.37

11.从图4.37可以看出，云贵高原的形成发育过程中

A.由内力作用为主导因素 B.由外力作用为主导因素 C.内外力共同作用 D.后期以内力作用为主 12.④中，钟乳石的形成主要是由于

A.风力侵蚀 B.流水侵蚀 C.风化作用 D.流水沉积 【例4】（2013朝阳区第一学期期中）图4.38为某区域地质剖面图。读图，回答10～13题。 10. 图示区域

A．岩石组成以变质岩为主 B．河谷附近的地质构造为向斜 C．断层处有泉水出露

D．依次经历了沉积作用—地壳运动—侵蚀作用

图4.38

11. 该地区可能看到

A．溶洞 B．球状风化石 C．断块山 D．火山锥

【感悟高考】

1. （10年海南卷地理）2010年春季，冰岛的火山多次喷发，使一些地区的航空运输业遭受了巨大损失。读图4.40，完成1～3题。 2．冰岛多火山是因为它处于

A．亚欧板块和美洲板块挤压地带 B．亚欧板块和美洲板块分离地带 C．美洲板块和非洲板块挤压地带 D．美洲板块和非洲板块分离地带 1．读“某区域地质剖面简图”（图4.42），图中甲、乙、丙三处的地质构造分别是

图4.40

图4.42

A．断层、向斜、背斜 B．断层、背斜、向斜 C．向斜、断层、背斜 D．背斜、向斜、断层

（2012年江苏卷）图4.43是某地地形剖面及其地下同一沉积岩层埋藏深度示意图。岩层的埋藏深度(岩层距离地面的垂直距离)可以用来帮助恢复岩层的形态。读图回答9～10题。 9.属于背斜谷的地方是

A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 10.⑤处发生的地壳运动是

A.褶曲隆起 B.褶曲凹陷 C.断裂下降 D.断裂上升 图4.43

【巩固演练案】

一、单项选择题：

读图4.44，完成1～2题。

1．四幅地质构造图中，属于褶皱的是

A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 2．四幅地质构造图中，有向斜山、地堑景观的分别是 A．①② B．②③ C．③② D．④①

图4.44 读岩层地质界线和等高线示意图（4.45），回答3～4题。

3．该图从地貌形态和地质构造角度来看分别属于 图4.44 A．山脊、向斜 B．山脊、背斜 C．山谷、向斜 D．山谷、背斜 4．对该地的叙述正确的是

A．该图地貌主要是外力作用的结果 B．该图地貌主要是内力作用的结果 C．在该图中能够找到化石的是B岩层 D．该地适合建设大型水库 图4.45

山西省煤炭资源丰富，是我国重要的能源基地，但在煤炭生产过程中，存在着安全事故隐患。读山西某地地质构造剖面图（图4.46），回答5～6题。 5．下列地点能够露天开采煤炭且比较安全的是

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 6．在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是

A．瓦斯爆炸和透水事故 B．井喷事故和瓦斯爆炸 C．透水事故和瓦斯爆炸 D．透水事故和井喷事故

读等温线及地质剖面图（图4.47）。回答7～8题。 7．图中甲、乙两处的最大温差可达 图4.46 A．8 ℃ B．10 ℃ C．13 ℃ D．15 ℃

8．有关图中甲、乙两地的叙述中正确的是 A．地形类型相同，地质构造不同 B．地形类型不同，地质构造不同 C．地下水资源均较丰富 D．发生过强烈的升降运动

图4.47

二、综合题

9．如图为某地质剖面示意图。读图4.48，回答问题。

图4.48

(1)图中a处在地质构造上是________，在地形上是________，原因是_____________。

(2)图中b处在地质构造上是________，判断依据是________；在地形上是________，形成原因是 。

(3)图中c处的地质构造是________，判断依据是________。该处由于________常发育有沟谷和河流。 (4)a、b、c三处，常成为良好储油构造的是________，利于储存地下水的是________。 (5)c处是否适宜修建水库？原因是什么？ 。 (6)在图中a、b两地，适宜采石的是________，理由是 。

10．山区某中学组织学生调查公路选线原则，图4.49是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。

(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是___________________________________。 (2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是 。 (3)a—b与b—d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是 A．占用土地 B．工程造价 C．民工数量 D．技术水平

(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要________。a—b和c—d的直线距离相等，a—b线路的弯曲程度和总长度要________c—d线路。

11．图4.50是某山区交通线与居民点分布图。读图回答问题。

图4.49 (1)图中公路AH段线路的分布特点是________，其目的是为了避开________。

(2)公路AQB段线路大体上是沿________分布，它与APB方案相比，具有的优势是________________。

(3)一般来说，在山地地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建________，在线路选址时，通常会把线路地址选在_______________________________。

图4.50 答案：9.（1）向斜 山岭 向斜槽部受挤压岩性坚硬，不易被侵蚀

（2）背斜 岩层向上拱起 山岭 海拔高于周围地区 （3）断层 岩层断裂并发生错位 岩石破碎

（4）b a （5）不宜，断层构造区岩层不稳定，易诱发地震等灾害。 （6）b 位于背斜顶部，受张力岩石破碎

10.（1）② 受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建 （2）考虑经济因素，尽可能多的经过城镇，加大运输量，提高经济效益 （3）B （4）迂回前进 大于

11.（1）成“之”字形分布 陡坡 （2）等高线 坡度小，工程难度小 （3）公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/ihwi.html