张家港疏港高速公路项目公示

张家港疏港高速公路项目

环境影响评价的第一次公示

根据张家港港区总体规划，从加快张家港港区的发展看，公路集疏运系统不完善，与城市交通之间相互干扰严重是张家港港区发展的短板，为进一步增强张家港港区的辐射、集聚和带动作用，更好地服务于张家港市及长江沿线部分地区的经济发展，减少港区对外集疏运与张家港市城市交通的干扰，保障港区集疏运畅通，亟需加快港区集疏运通道建设，特别是港区公路快速集疏运通道的建设尤为紧迫。因此，本项目的建设充分满足张家港保税港区发展的要求，建设张家港核心港区与高速公路网的直达公路是十分迫切和必要的。根据国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》和国家环境保护部《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关要求，需进行项目的环境影响评价工作，张家港市交通运输局现委托江苏省交通科学研究院有限公司承担该工程的环境影响评价工作。为保证该项目环境影响评价工作的顺利进行，现将工程方案内容及建设、环评单位信息公示如下：

一、建设项目名称和项目概况

本项目是张家港未来疏港主通道，项目建成后直接服务于港区核心作业区和保税港区，提供货运特别是集装箱运输通道，有利于提升张家港市整个市域公路网的服务效率，是苏州市高速公路网的一个重要组成部分。项目全长20.6公里，包括以下五段公路：长江路至港丰公路（2.5公里）、港丰公路至晨丰路（2.2公里）、晨丰路至省道338（2.8公里）、省道338至省道340（6.5公里）、省道340至沿江高速（6.6公里）。工程起于长江路，终点为沿江高速公路。路线由北向南分别经过张家港保税区、晨阳镇、泗港镇、杨舍镇和江阴市新桥镇。

张家港疏港高速公路起点长江路至S338 段采用双向4 车道高速公路标准，路基标准横断面宽度为28.00m，其中行车道宽度为2×2×3.75m，硬路肩宽度为2×3.5m（其中路缘带宽2×0.5m），土路肩宽度为2×0.75m，中间带宽度为4.50m。S338 至终点沿江高速公路段采用双向6 车道高速公路标准，设计车速为120km/h，路基宽度为34.5 米，其中行车道宽度为2×3×3.75m，硬路肩宽度为2×3.0m，土路肩宽度为2×0.75m，中间带宽度为4.50m。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽。全线路面采用沥青砼结构，同步实施安全保障工程和绿色通道。总投资造价170137万元。 建设时间2011年底-2013年底。

二、建设单位名称和联系方式

建设单位：张家港市交通运输局

地址：张家港市交通大厦 邮编： 215600

联系电话：0512-56901828

三、评价单位名称和联系方式

环评单位：江苏省交通科学研究院

地址：南京江宁科学园诚信大道2200号 邮编：211112

联系电话：025-86576944

E-mail：xs16@

四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

评价的工作程序主要为：接受委托-工程分析-确定评价等级、范围和内容-环境现状质量调查-环境影响评价-编写报告书-环保主管单位审查。其中公众参与公众将贯穿其中，重点征询评价重点、环境影响程度及环保减缓措施等方面的公众意见。

主要的工作内容有：工程污染源分析、环境质量现状调查、环境影响预测及评价、环保措施有效性及可行性论证等。

五、征求公众意见的主要事项

征求公众对建设项目环境影响、污染防治措施、项目选址等方面的意见和建议。

六、征求公众意见的主要方式

可通过信函、传真、电话、来访等方式与建设单位或环境影响评价机构联系。

七、公示时间

2011年3月10日至2011年3月20日。

路线方案示意图

（路线共4个方案，A为推荐路线）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/iex4.html