电力拖动控制线路与技能训练教案课题二C6140车床 - 图文

实 训（实验、一体化）授 课 教 案

课 程 电力拖动控制总课题：课题二 车床电气控制线路 名 线路与技能训分课题：课题二C6140车床电气控制线路安装、调试称 练 与维修 授课课时 8课时 实用课时 授课班级 起止日期（周次） 理论：第2周 实训：第8周 授课内容 审批签字 10课时 2012级电工班（汉） C6140车床电气控制线路安装、调试与维修 1、熟悉C6140车床电气控制线路的构成及工作原理 2、掌握C6140车床电气常见故障判断与处理的方法 C6140车床电气控制线路的构成及工作原理 掌握C6140车床电气常见故障判断与处理及其安装、调试与维修方法 目的要求 课 题 技 术 要 求 技术理论 知识 实际技术操作 设备、材料、万用表、导线、尖嘴钳、螺钉刀、广东三向SX—602A/B机床电气技能考核鉴工具量具、定柜 刃具准备 示范操作 准备 课前操作、课前练习 教 学 过 程 和 内 容 一、组织教学 1、 师生问好、点名、检查工作服检查学生出勤情况，填写考勤记录。 3、 检查工作服。 二、入门指导 （一）、讲授新课 1. 机床的主要结构及运动形式 时间分配和教法 5分钟 结合挂图讲解机床的结构、运动形式 1

教 学 过 程 和 内 容 (1) 主要结构 车床主要是由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀 架、尾架、主轴、丝杆与光杆等组成。 (2) 运动形式 A、主运动：是主铀卡盘或顶尖带动工件的旋转运动 , 是由主轴电动机M1 通过带轮传动到主轴箱再旋转的。主铀电动机选用三相笼型异步电动机，采用齿轮箱进行机械有级调速，正传24种（10—1400）反转12种（14—1580），主铀电动机只做单方向旋转，主铀的正反转通过机械方法实现。 B、快速进给运动：是溜板箱带刀架的直线运动, 是由快进电动机M3传动进给箱, 通过光杆传入溜板箱 , 再通过溜板箱的齿轮与床身上的齿条或下刀架的丝杆、螺母等获得纵、横两个方向的快速进给。但常速进给仍由M 1来传动。主轴的控制是由床身前面的手柄操纵专用转阀 , 通过液压装置来分别控制主轴的正转、反转及停车制动。 2. 机床对电气线路的主要要求 机床共有三台电动机, 其中M 1 是主轴电动机带动主轴作旋转运动； M3 是快速进给电动机带动刀架作快速进给运动, 所以控制方法采用点动控制； M2 是冷却液泵电动机 , 为车削工件时输送冷却液。 按工艺要求, 冷却泵电动机M 2必须在主轴电动机M 1 启动后才能进行启动。由于主轴旋 转方向和进给运动方向是由液压装置和机械传动机构来改变的, 因此, 三台电动机只要求单 向启动。因为主轴电动机启动时的负载为轻载, 所以对三台电动机都采用全压启动。机床还必须具有工作照明及电源和工作指示。 3. 电气控制线路分析 车床的电气控制线路见图 时间分配和教法 通过机床运动形式引出机床控制电路

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教 学 过 程 和 内 容 （1） 主电路： C6140车床的电源由钥匙开关SB控制，将SB向右旋转，再扳动断路器QF将电源引入，总熔断器 FU 由用户提供, 主要起隔离作用。电动机M1 的短路保护是由自动开关 QF 的 电磁脱扣器来实现； 而M2 、M3 的短路保护是由熔断器 FU1来实现。电动机Ml与M2 的过载保护是由各自的热继电器 KHl 与 KH2 来实现。冷却液泵电动机M2快速进给电动机M3采用中间继电器控制。 (2)控制电路： 1）控制电路通过控制变压器TC输出的110 V交流电压供电，由熔断器FU2做短路保护，在正常工作时，行程开关SQ1的常开触头闭合。当打开床头皮带罩后，SQ1的常开触头断开，切断控制电路电源，以确保人身安全。钥匙开关SB和行程开关SQ2在车床正常工作时断开的，QF的线圈不通电，断路器QF能合闸。当打开配电壁龛门时，SQ2闭合，QF线圈获电，断路器QF自动断开，切断车床的电源。 时间分配和教法 分析主电路和控制电路，结合挂图讲解机床电路的控制过程和工作原理，结合机床实训考核装置，利用万用表找出对应的电器元件，根据电路原理 2）冷却泵电动机M2的控制主轴电动机Ml和冷却泵电动机M2在控制电路中实现顺序图分析、判控制，只有当主轴电动机M1启动后，KM的常开触头闭合，合上旋钮开关SB4,中间断故障现象继电器KA1吸合，冷却泵电动机M2才能启动。当Ml停止运行或断开旋钮开关SB4时，并排除故障。 M2停止运行。 3）刀架快速移动电动机M3的控制刀架快速移动电动机M3的启动是由安装在进给操作手柄顶端的按钮SB3控制的，它与中间继电器KA2组成点动控制环节。将操作手柄扳到所需移动的方向，按下SB3, KA2得电吸合，电动机M3启动运转，刀架沿指定的方向快速移动。刀架快速移动电动机M3是短时间工作，故未设过载保护。 4）照明与信号电路分析 控制变压器TC的二次侧输出24 V和6V电压，分别作为车床低压照明和指示灯的电源。EL为车床的低压照明灯，由开关SA控制，FU4作短路保护；HL为电源指示灯，FU3做短路保护。 4、常见电气故障的检修方法和步骤。 以主轴电动机不能启动的故障为例介绍常见电气故障的检修方法和步骤。合上电源开关QF，按下启动按钮SB2，电动机M1不启动，此时首先要检查接触器KM是否吸合，若KM吸合，则故障必然发生在主电路，可按下列步骤检修：

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若接触器KM不吸合，可按下列步骤检修：按下SB3，检查KA2是否吸合，若KA2也不吸合，就要检查照明灯和信号灯是否亮，若照明灯和信号灯不亮，说明电源部分有故障（但不能排除控制电路有故障）；若照明灯和信号灯亮，说明故障范围在控制电路上。若KA2吸合，说明KM和KA2的公共控制电路部分（0－1－2－4－5）正常，故障范围在KM的线圈支路部分（5－6－7－0），可用电压测量法检修。用电压测量法检修电路故障的方法见用电压测量法检修电路故障

故障现象 按下SB2，KM不吸合，按下SB3时，KA2吸合 按下SB2不放 0 0 0 110V 0 110V 0 0 SB1接触不良或接线脱落 SB2接触不良或接线脱落 110V KM线圈开路或接线脱落 CA6140车床其他常见电气故障的检修

故障现象 主轴电动机M1启动后不能自锁，即按下SB2，M1启动运转，松开SB2，M1随之停止 主轴电动机M1不能停止 故障原因 接触器KM的自锁触头接触不良或连接导线松脱。 处理方法 合上QF，测KM自锁触头（6－7）两端的电压，若电压正常，故障是自锁触头接触不良，若无电压，故障是连线(6、7)断线或松脱。 断开QF，若KM释放，说明故障是停止按钮SB1被击穿或导线短路；若KM过一段时间释放，则故障为铁心端面被油垢粘牢；若KM不释放，则故障为KM主触头熔焊。可根据情况采取相应的措施修复。 更换线圈或将脱落线接好 更换SB2或将脱落线接好 更换SB1或将脱落线接好 测量线路及状态 5-6 6-7 7-0 故障点 排除方法 KM主触头熔焊；停止按钮SB1被击穿或线路中5、6两点连接导线短路；KM铁心端面被油垢粘牢不能脱开。 热继电器KH1动作，动作 主轴电动机运行中停车 原因可能是：电源电压不平衡或找出KH1动作的原因，排除后使其复位。 过低；整定值偏小；负载过重，连接导线接触不良等。 照明灯EL不亮 灯泡损坏；FU4熔断；SA触头接触不良；TC二次绕组断线或接头松脱；灯泡和灯头接触不良等。 可根据具体情况采取相应的措施修复。 5

教 学 过 程 和 内 容 3、示范操作 1) 在有故障的机床上或人为设置自然故障点的机床上, 由教师示范检修,边分析、边检查 , 直至找出故障点及故障排除。 2) 由教师设置让学生事先知道的故障点 , 指导学生如何从故障现象着手进行分析 , 逐步引导学生如何采用正确的检查步骤和检修方法。 4、分配任务 教师设置故障点(车床常见的电气故障现象), 由学生检修。 ①电动机不能启动或停车。②电动机缺相 ( 二相 ) 运行。 ③连续运行电动机启动后不能自锁。④电动机启动运转后 , 自动停转。 ⑤接通电源或按下按钮时 , 熔体立刻熔断。⑥接通电源时 , 电动机自行启动 ⑦照明灯或指示灯不亮或不熄等。 三、巡回指导 1、个别指导2、集体指导 四、课题总结： 1、分析学生的排除故障点的过程，找出消除故障点的办法。通过对学生工件排除故障的分析，引导学生认真总结在实训过程中积累起来的实践经验，分析，(吃一堑，长一智)启发学生独立地找出规律和做出结论。 2、下课前总结本日实习情况（如练习情况，纪律情况等） 3、安排整理工、量具，打扫卫生。 五、布置作业（学生填写实验、实训报告） 识读CA6140卧式车床电路原理图，分析故障点问题。 （1）SQ1的常开触头起什么作用？ 答：在正常工作时，行程开关SQ1的常开触头是闭合的，当打开床头皮带罩后，SQ1的常开触头断开，切断控制电路电源，以确保人身安全。 （2）钥匙开关SB和行程开关SQ2起什么作用？答：钥匙开关SB和行程开关SQ2在车床正常工作时是断开的，断路器QF的线圈不通电，断路器QF能合闸，当打开配电龛门时，SQ2闭合，QF线圈获电，断路器QF自动断开，切断车床的电源， （3）主轴电动机M1启动后不能自锁的原因？（ 答：接触器KM的自锁触头接触不良或连接导线松脱。 （4）主轴电动机M1运行中停车？ 答：热继电器KH1动作，动作原因可能是：电源电压不平衡或过低，热继电器整定值太小，负荷太重。 （5）照明灯EL不亮？ 答：灯泡损坏，灯泡和灯头接触不良，FU4熔断，SA触头接触不良，TC二次绕组断线或接头松脱。 （6）主轴电动机M1不能停止？ 答：KM的主触头熔焊，停止按钮SB1的5、6两点连接导线短路。 六、课题考核 课题 训练 结束 小结

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