道路施工组织设计方案

xxx道路工程

施工组织设计

第一章 编制概况

（一）编制说明

公司经过认真研究中标文件，仔细考察工程现场，对工程所处位置的交通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织编制了本实施性施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其相应的施工技术方案和工艺操作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响，都作了充分的估计和准备。我公司确保在合同工期内完成本工程的施工，力争工程质量优良。 （二）编制依据

1、xx市政基础市政建设项目竞争性招标文件—xxx路工程； 2、xxx路道路、排水工程施工图

3、本工程图纸会审纪要；

4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况； 5、本公司近年来承建类似工程的施工经验；

6、市政工程质量检验评定标准CJJ1-90、CJJ3-90及相关施工验收规范； （三）编制原则

1、遵循招标文件、投标文件的各项条款； 2、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程；

3、坚持舟山市政建设的实际情况和我公司的施工能力，确保施工组织设计的可行性，先进性和合理性。

4、按照“项目法施工”的原则。

第二章 工程概况

本工程为xxx

路道路工程，总长 米。道路规划宽度15

米，即横断面为9m主路+2.5m非机动车道+2.5m非机动车道。施工内容包括机动车道、非机动车道、雨污水管线等工程。

本工程是城市主要道路，本项目的建设对方便当地群众的生产、生活，促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。 （一）道路工程

1、道路标准横断面：

道路规划宽度15

米

9m主道+2.5m人行道+2.5m人行道

3、机动车道横坡为1.5%，非机动车道横坡为1.5%。 4、机动车道结构层为：(从上至下)

3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土 7厘米厚粗粒式沥青混凝土 30厘米厚水泥稳定层 塘渣回填层

5、非机动车道结构层为：(从上至下)

3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土 20厘米厚水泥稳定层 塘渣回填层

6、人行道结构层为：(从上至下)

人行道砖

2厘米1:2水泥卧底 10厘米C15素混凝土 塘渣回填层 (二) 排水工程

l、雨水管位置：设置在东侧机动车道下，管道中心距绿化隔离带2.0米处。

2、雨水管采用C30钢筋混凝土管。 3、排水管道基础

雨水管基础：采用国标95S222-5

及95S222-6，支管及

雨水口连接管同主管做法。

所有基础标号均为C15，均增加

l5CM碎石垫层，过河管

道沟槽另行处理。

4、管道接口

雨水管接口：均采用水泥砂浆抹带接口，采用国标

95S222-18

做法。

雨水口连接管接口：采用95S222-85、检查井做法

做法。

雨水井做法：＜DN600时采用S23l(28-6)；DN800、

DN1000时采用S23l（28-8）。

交汇井做法：采用S232(42-7）和

S232(42-9)。 碎石垫层。

预留井做法：同主井做法，均增加15CM6、预留管（各预留管除注明外）

雨水管其余均为DN400 i＝0.002 坡入主井方向。 预留管除注明外均与主管正交，管内底标高除注明外均为管内顶平接。

7、雨水口做法为侧立式，具体采用国标95S235-19-16做法，道路汇水点双蓖并联。

8、雨水口连接管DN300 i＝0.010 坡入主井，覆土满足80CM。 9、雨水排放口河岸无护砌时见国标95S223-16浆砌石块。

(三) 桥梁工程

本工程有2

座新建桥梁，1号桥中心桩号为0+091，2号

桥中心桩号为0+642。

1、桥梁形式：采用装配式钢筋砼斜空心板桥。

2、设计跨径：1号桥两跨，每跨径为12米，2号桥单跨，跨径为13米。

3、桥梁净宽：同道路标准宽度27.5米。

4、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群荷载5.0KN/㎡。 5、砼标号：钻孔灌注桩桩身采用C25水下砼，台帽采用C25，桥梁板采用C40，车行道铺C40防水砼，1号桥铰缝采用C30小石子砼。2号桥铰缝采用C40小石子砼。

6、空心板支座：采用橡胶支座。 7、挡土墙：采用M10浆砌块石。

第三章 施工部署

（一）施工区划分

一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是

否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署，有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任务。

对于本工程的施工区划分，我们在认真分析施工图纸的基础上，并进

行多次现场踏勘，结合周边环境，组织交通情况，并考虑今后施工情况，工期情况，经多方案比较成本核算后决定把工程划分为一个施工区，两个专业施工班组，划分情况如下：

第一专业施工班组为负责全线范围内的道路排水工程、第二专业施工班组为桥梁专业班组，负责桥梁的实施。 （二）施工总体步骤

1、班组安排

根据工序划分，分为道路班组及桥梁班组。 2、总体施工顺序

坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。

3、总体施工流程 施工准备 清除表土 施工便道 路基填筑 雨水管施工 路基 路面基层 沥青路面 人行道 竣工扫尾

（三）施工组织和总体目标

1、施工总体目标

我公司本着“科学组织，创优夺杯，安全高效，确保工期，文明施工”的原则，抽调公司具有类似工程施工经验的工程项目部，完成本工程施工的下述目标：

工程质量目标：力争工程质量等级优良。 工程安全目标：杜绝施工安全事故。

文明施工目标：按舟山市建委的有关文明施工要求，文明施工，创标化工地。

工程工期目标：工程计划2006

年1月10日正式开工，2006

年11月7日正式竣工，工期189天，争取工期提前5天完成，具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令为准。

2、施工人员组织安排

参加本工程施工的人员由多次参加类似工程施工，具有丰富施工经验的人员组成。各类管理人员、技术人员和技术工人在中标后3

天内进场，

做好先期准备工作，并按业主（监理工程师）发出的开工令按时全面开工。拟投入本工程管理和生产人员共计117人，其中：项目经理部10人，施工队107人。 3、机械设备组织

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