2014年防洪工作安排及组织措施 - 图文

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电运西工技“2014” 号

关于下发绥德工务段2014年防洪工作

安排及安全措施的通知

段各车间、工区：

近年，在全球气候变暖、极端灾害性天气明显增多增强的大环境下，汛期水害对铁路运输安全的影响越来越大，我段防洪工作面临的形势十分严峻，为切实做好2014年防洪工作，努力减少水害对铁路运输的影响，最大限度地减少灾害损失,依据《西安铁路局二零一四年防洪命令》（西铁工函“2014”261号）及《西安铁路局防洪指挥部关于公布西安铁路局2014年汛期防洪地点的通知》（西铁工电“2014”167号）文件精神，现结合我段实际情况，制订下发《绥德工务段2014年防洪工作安排及安全措施》，请严格贯彻执行。

一、2014年防洪工作总体要求

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总体要求：认真贯彻落实总公司和路局防洪工作会议精神，按照?三点共识?、?三个重中之重?和?严、实、细、和、创?的总体要求，认真执行?一三五八九?安全管理机制，以?巴山精神?为引领，以确保客车安全为重点，以?全面排查、防治并举、超前预警、果断处置?为主线，深化防洪风险管理，进一步夯实防洪安全基础，强化防洪风险过程控制，建立健全主动预防、有序对应、常态管理的防洪工作体系，扎实推进防洪管理规范化、作业标准化建设，全面提升防洪工作水平。

2014年段防洪工作目标：

（一）杜绝旅客列车撞压坍体、危石坍体砸车事故。（二）杜绝货物列车脱轨责任水害事故。（三）最大限度地减少灾害造成的损失。二、防洪组织机构及职责（一）组织机构

1.成立防洪抢险大队：

总指挥：段长政委：书记

常务副指挥：防洪主管副段长

副总指挥：其他副段长、总工程师

防洪办公室设在生产技术科

办公室主任：王栋电话：18292298727、0542-38730 值班电话：0542-38730

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昼夜值班：（段生产指挥中心）：0542-38385，市电： 0912-2358385

防洪抢险大队下设4个专业组：

（1）抢险技术组：生产指挥中心、生产技术科、安全质量监察科、轨控室

（2）宣传教育组：党群室、职教室、人劳室（3）资财会组：物资室、财务室

（4）后勤保障组：办公室、机械室、工程室 2．段成立7个抢险分队。

（1）锦界抢险分队（神大线K101+314～K173+000）分队长：谭强(18292298897)

（2）神木西抢险分队（包西线K176+923～K262+000上下行）分队长：方毅(18292298924)

（3）榆林抢险分队（包西上行：k262+000-k352+000 包西下行：k262+000-k352+000）

分队长：廉记录(18292298860)

（4）绥德抢险分队（包西上行：k352+000-k432+500 包西下行：k352+000-k432+400、绥德站太中线）

分队长：胡斌（18292298862）

（5）清涧抢险分队（包西上行：k432+500-k511+500 包西下行：k432+400-k511+500）

分队长：韩东辉（18292298799）

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（6）延安北抢险分队（包西上行：k511+500-k569+850 包西下行：k511+500-k570+400）

分队长：王领前（18292298831）（7）段集中修分队（机动分队）分队长：张学明（18292298800）（二）职责划分：

防洪工作必须深入贯彻安全风险管理，严格落实行政首长负责制，实行集中领导、统一指挥、部门负责、全员防洪的组织原则。各车间要充分认识防洪工作面临的严峻形势，克服麻痹思想，增强责任感和紧迫感，切实加强组织，及早采取措施，抓好各项工作的落实。各车间主任必须对本车间防洪工作全面负责、全权负责，落实和完善逐级负责制，必须亲自抓防洪工作的安排部署，亲自抓防洪预案的检查落实，亲自抓防洪措施的贯彻执行，对重点防洪区段必须亲自徒步或添乘检查，防洪关键时期必须亲自带班应急抢修。完善和落实逐级负责制，切实把防洪各项制度、措施和工作要求分解落实到具体岗位，并加强检查和考核。各部门要密切配合，齐心协力，各负其责地做好本部门的防洪工作，形成分工明确、纪律严明、措施到位的全员防洪工作局面。发生水害中断行车时，要坚持?以雨为令、有水害就有领导干部在现场指挥?的工作制度，段、车间党政主要领导必须立即赶赴现场组织抢修，尽快恢复正常运输，把灾害损失减少到最低程度。

1.生产指挥中心：及时收集和发布管内气象以及灾害天气预

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警信息；如遇降雨及时督促车间、工区冒雨检查；发生险情要督促抢险分队采取果断措施处理险情，及时收集相关信息并详细记录，按照路局要求的上报内容向领导和上级部门汇报；及时收集和发布管内气象以及灾害天气预警信息；自4月20日起每日18时前向路局防洪办公室上报防洪信息，发生降雨时，每日6时必须向路局防洪办上报防洪信息。发生水害后，立即督促相关部门投入抢修。

2.生产技术科：准确提供管内线桥设备技术资料；检查和掌握线桥设备状态；开展防洪大检查，参与确定汛期防洪地点；按期优质完成防洪工程；负责编制下发段防洪预案，指导各抢险分队编制Ⅲ级防洪地点抢险预案；收到气象部门或上级部门恶劣天气或预警信息时及时发布命令或启动预案；发生水害后，上报水害相关信息，制定现场抢修方案，掌握抢修技术标准，解决抢修中的技术难题，提出复旧工作意见，积累有关防洪经验资料；严格落实《降雨量三级警戒值制度》，对危及行车安全的隐患处所安排看守；审批、检查各车间、工区的防洪备料、备品；负责防洪抢险大队防洪演练的开展，并及时督促各抢险分队开展防洪演练；安排对管内雨量检测系统进行安设、维护等。负责出巡、限速、封锁时运统-46登销记格式卡片（附件7降雨量三级警戒值登记格式）及包西、神大线雨季安全行车降雨量基准值卡片的制作发放。

3.安全质量监查科：对抢险现场防洪料具检查；对各类防洪

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工程检查、监督、指导；水害发生后负责抢险现场行车、人身、材料机具的安全监督。

4.轨控室：负责制定雨天添乘计划，并做好实施工作，及时掌握设备动态质量情况。

5.党群室：负责做好防洪工作的宣传教育工作。

6.职教室：负责汛前（4月25日前）及汛期雨量员培训、各级人员防洪知识培训考试以及对参与施工、抢险的民工进行培训教育。

7.人劳室：负责防洪相关考核、奖惩工作。

8.物资室：汛前检查各车间、工区防洪料具，4月20日前备齐防洪料具，并下发车间、工区，掌握防洪所需材料、机具的储备、保管以及料具的补充等事宜，做到动态管理；灾情发生后负责抢险队伍、料具等运输，保证抢险料具的供给，同时加强管理，禁止挪用，防止丢失、损坏。

9.财务室：负责落实防洪及抢险工作相关款源。

10.办公室：组织和协调抢险现场生活物资的供应、卫生防疫和协调解决医疗救护等后勤保障工作。

11.机械室：确保车辆（含轨道车）状态良好；遇降雨天气，至少准备2台汽车，做好随时出动准备。

12.工程室：做好防洪添乘、防洪抢险等相关工作，负责专用线巡查、抢险费用结算工作。

13.各车间抢险分队：落实上级各项防洪命令、通知等制度，

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按要求组织各工区开展防洪演练活动。汛前对管内沿线地方厂矿、企业大型土石方工程机械管理人员建立联系渠道，及时与当地民工队伍签订用工意向协议，做好劳力储备，认真开展防洪大检查活动，对排查出的问题建立防洪设备病害库实行动态管理，做好小型病害整治、灾害预防及防洪预抢工程的监护工作；制定切实可行的巡查办法、落实巡查人员的数量、联系方式及替补制度；做好抢险料具的储备、补充工作；负责编制各自巡查范围内Ⅲ级防洪地点防洪预案；及时增设、刷新防洪各类标志；做好沿线防洪安全宣传。汛期严格执行?防洪值班制度?、降雨量?三级警戒值?制度、?冒雨巡查制度?等；做好设备日常检查及整治、防洪工程的实施，负责各项施工度汛安全检查；严格落实防洪信息上报制度，图文并茂上报防洪信息；负责防洪冒雨巡查、添乘、防洪抢险等具体任务实施工作，以及各类防洪资料的收集上报。汛后对防洪工作进行总结。

14.段集中修分队（机动分队）：汛期接到防洪抢险任务时，全力以赴参加防洪抢险工作。

三、切实做好防洪的各项准备工作（一）积极开展防洪大检查

1.各抢险分队要组织员工认真学习落实各项设备检查制度，对各自管辖范围内的桥梁、涵渠、山体、堑坡、隧道仰坡、河调和防护、路基防护、加固以及排水设备进行记名式全面检查，根据段下发?关于规范防洪隐患记名式检查格式的通知?划分责任

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区段落实到工区、落实到责任人，将检查情况登记表装订成册备查，对存在淤积堵塞的排水设备尤其是天沟要进行彻底的疏通清理和修复；4月15日12时前完成Ⅰ级防洪地点看守房设置及Ⅱ级防洪地点?防洪重点地段?反光标志牌栽设工作；在汛前按标准对桥梁?洪水警戒值?、?冲刷警戒值?等标志进行刷新。

检查重点：一是隧道进出口、桥涵台后；二是孔径不足、河道不稳定等抗洪能力不足的桥涵；三是高路堤、填料不良路堤、半堤半堑路堤、台后路基、滨河路堤、库区路基及隧道进出口仰坡、深路堑及其支挡结构物、天沟吊沟等易发生水害处所；四是危岩落石、泥石流、滑坡等地质灾害多发地点；五是铁路附近因地方公路建设、城镇建设、村民耕地等人为活动，改变了铁路周边排水系统可能诱发洪水漫道、泥石流等水害处所；六是铁路上游的山塘、水库，尤其是病险水库。

除段确定防洪重点地段外，各车间可根据设备病害变化情况，调整管内重点病害处所，作为检查重点。

2.认真贯彻《铁路运输安全保护条例》，加强铁路周边环境的检查和治理工作，各车间要将铁路周边环境的检查纳入工作范围，及时收集登记相关检查资料，建立综合治理的长效安全机制。对《铁路运输安全保护条例》规定的在铁路桥梁上下游河道和沿线挖砂取土、向铁路倾倒垃圾、排放污水，在危及铁路设施安全的范围内乱采滥弃、乱耕滥种、挖渠修塘、埋坟等不法行为，对沿线农田基本建设、开发区建设、道路交通和住宅建设等工程，

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若其位于铁路线路安全保护区范围内或可能对铁路设施造成不利影响的，一经发现要坚决予以制止，并及时以书面形式向铁路派出所或驻站公安报告，制止不了的及时报段，由段向路局汇报进行解决。

3.加大对防洪隐患处所的整治力度。

各车间要根据汛前防洪检查情况，及时对防洪隐患处所进行预防性整治，努力提高设备的抗洪能力。要加强对高堤、深堑、滨河的检查，发现隐患要及时采取有效措施进行整治；要制定和完善巡山检查制度，加强对山体滑坡和崩塌落石病害的检查，分析病害成因和发展变化趋势，适时进行工程整治；要全面检查和疏通清理各类排水设备，对路基、边坡、桥涵排水不良处所及破损失效的侧沟、天沟、吊沟等排水设施，要进行集中整治。

4.加强监控，确保既有线施工安全度汛。

严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办“2012”280号）、《西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》西铁运[2013]9号规定，切实加强施工检查监控，对没有制定度汛安全措施或度汛安全措施落实不到位的施工，一经发现必须坚决制止；若检查发现施工有诱发水害的迹象，必须立即通知施工单位采取紧急保安措施，并上报段调度。

5.加强危树检查处理，防止危树影响行车。

汛前，各车间要组织专人通过添乘和徒步检查，对沿线危树分布情况进行详细调查，凡影响信号瞭望或倾倒可能侵限危及行

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车安全的树木，一经确认必须及时处理。危树调查处理职责按照《关于明确危树处理范围和标准的通知》（西铁地函“2008”399号）和《铁道部运输局关于进一步加强铁路沿线林木砍伐管理的通知》（铁报“2013”3-248号）有关规定执行。

危树处理原则上以削顶、修枝、截干为主。砍伐树木需办理采伐手续，严禁无证采伐。

各车间对危树进行削顶、截枝、砍伐作业时要严格按照《铁路林业技术管理规则》进行，处理后要做到工完料净，不得影响铁路行车安全和堵塞排水设备。

6.修订和完善防洪预案，做到?一处一案?。

（1）I级防洪地点，由路局安排勘测设计所于汛前编制。（2）对Ⅱ级防洪地点，由段统一制定预案，下发至各抢险分队执行。

（3）对Ⅲ级防洪地点，由各抢险分队结合地形、人员、机具特点，由分队长亲自负责组织于汛前全面完成编制（附件9防洪点抢险预案模板），必须做到?一处一案?，同时上报段防洪办备案。预案内容包括防洪地点的地形地貌、交通条件、通讯条件，人员、物资的储备地点、数量、进场方式及路线等。各抢险分队要组织所辖工区认真学习?一处一案?相关内容。

（二）进一步细化防洪度汛安全措施。

1.各车间结合路局?暴风雨天气安全行车措施?、?西安铁路局暴雨预警制度及管理办法?、?降雨量三级警戒雨量值?制度及

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段防洪文件的具体要求，详细制定各自的防洪度汛安全措施（要分项目，具体到责任人、责任区段），进一步细化岗位职责和操作程序。

2.各工区严格执行段、车间防洪度汛安全措施的同时，应制定工区相应的防洪度汛安全措施。如出汛期留宿值班表等（按2人一组划分巡查小组）。

3.做好防洪物资的储备存放。

（1）段集中在延安北、绥德站，榆林站设置3个防洪材料库，由延安北、绥德，榆林工务车间安排专人管理，一旦抢险动用，应尽快补充，日常禁止挪用（附件5：绥德工务段防洪材料机具数量表）。

（2）各车间、工区按规定配齐防洪备品，并且放置在固定位置，以便随时取用，抢险动用后应随即补充。各车间必须加强防洪备品管理工作，杜绝乱拉乱用（附件6：绥德工务段车间、工区防洪备品表）。

4.充分做好抗洪抢险队伍建设工作。

（1）汛前，各车间与管内沿线联防队伍签定抢险用工意向协议，并对人员编队造册登记，确保一旦灾情发生能有足够劳力投入抢险；同时对管内可用作防洪抢险的大型机具进行调查，登记其单位、联系方式、机具名称、型号、数量等，并签订租赁意向协议以便汛期应急租用。

（2）抓好抗洪抢险队伍的技术培训工作，有针对性地进行

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抗洪抢险演练，提高实战水平，提高非正常情况下应急抢险能力，对演练不合格的员工要令其自学，重点帮教，直到合格为止。各车间、工区在5月1日前至少组织防洪演练一次，汛期每两个月至少组织一次防洪演练，并做好详细记录备查。

（3）各抢险分队严格执行巡查、看守等相关巡守制度，确保巡查区段责任到人。

5.做好雨量计的维护和使用。

各雨量观测站负责通知相邻无雨量计的工区（附件8：绥德工务段雨量观测点负责观测区段表），各雨量观测站的雨量计必须由专人管理，闲杂人员不得随意乱动；工区不得随意更换雨量员。

6.加强学习、认真落实。

各车间、工区要组织员工记名式认真学习《暴风雨天气安全行车措施》和路局、段各类防洪制度。明确各阶段的安全奋斗目标及水害发生后的抢修、汇报方法，对单独作业人员要重点辅导，必须熟知响墩、火炬的使用方法。

四、安全度汛措施

（一）自5月1日8时进入汛期之日起即开始执行防洪值班制度。各车间必须有一名主任值班，工区必须有一名工长或副工长值班，并留有不少于三分之二的人员值班，确保能够在15分钟内参加水害抢险，留宿人员须每日20时在值班本上签名登记；根据天气预报，若有中雨以上预报时，所有降雨区段的工区要以

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雨为令，留足人员，随时准备进行巡查。节假日各车间、工区应留有足够的人员值班，确保能够在15分钟内进行冒雨出巡检查及参加水害抢险。

汛期，段防洪办不定期对车间、班组防洪值班情况进行抽查。各车间比照段防洪值班抽查要求对工区进行抽查。段防洪值班计划按照日常值班表执行，车间、工区自行编排值班计划，车间干部值班计划报段防洪办备案。

（二）在接到大雨及以上的降雨预报时，段包保干部全部到岗包保，车间干部赶赴所包工区进行包保，做好设备检查和抢险准备。段在榆林、绥德、延安北设立三个临时防洪包保值班点，临时防洪值班点负责人由段领导班子成员担任，临时值班人员由包保干部担任，当降雨结束48小时后，且无水害发生方可返回。

（三）当降雨来临时，各抢险分队、无雨量计工区应与雨量观测站加强联系，及时掌握雨情，按照段相关制度执行。

（四）当降雨达到一级警戒（注意警戒）值时，雨量员立即将雨量详细情况通知工区工长（副工长）、车站值班员，工长（副工长）立即安排驻站防护员前往车站进行驻站，同时安排工区立即派出巡查小组进行巡查线路，并将降雨情况及巡查情况向防洪抢险分队汇报。无雨量计工区接到出巡通知后，工长（副工长）必须在5分钟内派出2人1组的巡查人员，带上防洪包和通讯、清淤工具立即出发，按巡回图分组、分段进行巡查。巡查人员应将出巡时间、发现水害地点及时间、处理情况、返回时间及时登

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记，并严格执行?双汇报?制度、?交接班?制度，降雨不停、循环检查不止；降雨结束后，应继续巡查至规定延时时间，延时巡查结束后方可停止巡查。途中遇有危及行车安全的险情时，须按《技规》第 326、327 条规定执行。巡查人员在巡查时行走路肩，途中应按规定迎送列车。严禁巡查人员在涵渠内、桥下、大树下、接触网电杆下避雨、休息。

（五）当降雨量达到二级警戒（限速警戒）时，雨量员应在雨量即将达到警戒值之前通知工长（副工长）、车站值班员，雨量员加强与工区及抢险分队的联系，待雨量达到警戒值后，工长（副工长）立即通知驻站人员按照附件11：降雨量达到限速、封锁登销记格式填写《行车设备检查登记簿》，登记相邻区间限速。抢险分队迅速安排人员乘单机或轨道车进入区间检查，检查完毕执行?双汇报?制度。当雨强（自登记限速之时起重新计量的随机半小时雨量）降至规定量值以下且区间未发生危及行车安全的水害时，驻站人员应及时在《行车设备检查登记簿》上销记，恢复常速。达到二级警戒值时，各工区仍然执行冒雨出巡检查，降雨不停、巡查不止，降雨结束后，应继续巡查至规定延时时间，延时巡查结束后方可停止巡查。

（六）当降雨量达到三级警戒（封锁警戒）值时，雨量员应在雨量即将达到警戒值之前通知工长（副工长）、车站值班员，同时向防洪抢险分队汇报，雨量员加强与工区及抢险分队的联系，待雨量达到警戒值后，工长（副工长）立即通知驻站人员按

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照附件11降雨量达到限速、封锁登销记格式填写《行车设备检查登记簿》，登记封锁相邻区间。抢险分队迅速安排人员乘单机或轨道车进入区间检查，途中遇到险情按《技规》第326、327条办理；经检查确认区间无危及行车安全的水害或隐患，且雨势明显减弱时，到达邻站（或前方站）后应立即在《行车设备检查登记簿》上销记。若本站无单机或轨道车，则需通知邻站工区执行登乘检查任务。当本站或邻站都无单机或轨道车，检查人员无法登乘检查时，工长（副工长）应及时与区间冒雨检查人员联系，根据巡查人员反馈的情况决定放行列车条件；若联系不上时应派出预备人员再赴区间出巡检查，出巡人员随时与工区保持联系，保证巡查信息及时反馈。

（七）遇到大雨及以上降雨天气时（12小时内降水量达到15mm及以上或24小时内降水量达到25mm及以上），Ⅰ级点相关工区要安排人员及时在车站登记，要求客车通过Ⅰ级防洪地点时按照不大于60km/h运行，降雨结束4小时后方可恢复常速。

（八）当接到管内有暴雨预警信息或抢险分队管内雨量观测站降雨量达到一级警戒值及以上时，段轨控室及时制定防洪添乘计划表并通知添乘人员进行添乘检查。车间自行安排添乘计划时，应将添乘计划表报轨控室。

（九）同一降雨过程中，当区间降雨量再次达到封锁警戒值（在

前一次封锁检查完毕开通线路之时起重新计算雨量达到封锁警戒值）后，要重新登记封锁区间，再次进行?五位一体?设备检查。

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若某区间同时跨两个抢险分队的管界，当两个分队管界内均先后因降雨量达到限速、封锁警戒值或发生水害需要对该区间进行限速或封锁时，两个分队需相互及时沟通，区间限速或封锁以首先达到降雨量警戒值或发生水害的分队登记为准，结束以最后解除降雨警戒或处理完水害的分队登记为准。

（十）当桥梁洪水位超过标准或区间线路情况不明时，抢险分队或工区人员须立即赶到车站，按规定填写《行车设备检查登记簿》，要求限速或封锁区间。检查办法与降雨量三级警戒值检查办法同。

（十一）冒雨巡查发现问题处理原则：巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时应立即处理；发现设备轻微损坏如局部路肩冲沟、边坡溜坍等轻微水害时，可详细记录不予处理，继续巡查；发现水淹路基、边坡垮塌、挡护墙变形等水害险情时，要立即车站、工区报告，然后留一人就地安全监护，另一人继续巡查；遇危及行车安全的水害时，要按照《技规》第326、327条之规定立即设置故障防护，迎向来车方向拦车，并立即报告车站和段调度，车间接到水害信息后，按照规定上报水害信息（附件12水害报告模板）。

（十二）工区冒雨检查期间，必须留有值守人员，随时收集责任区段的检查情况，保证信息畅通。抢险分队、工区应与冒雨检查人员加强联系，根据检查人员反馈的情况及时采取相应措

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施。

（十三）区间限速或封锁检查期间，抢险分队应指派胜任人员驻站，驻站人员要坚守岗位，随时与登乘检查和雨量监测人员保持联系，根据登乘检查人员的指令及雨强变化情况，及时在《行车设备检查登记簿》上销记，开通区间或恢复常速。

（十四）在同时满足以下两个条件时，方可结束冒雨巡查任务：一是地表径流或侧沟、天沟、吊沟汇水明显减退；二是当站

区降雨达到出巡警戒雨量值时，雨后巡查时间一般可延长至雨停后 6 小时；当降雨达到限速警戒雨量值或累计降雨量≥100mm 以上、或连续降雨超过 3 天，雨后巡查时间一般可延长至雨停后 6～12 小时，并在雨后 48 小时内对管内防洪地点进行重点检查；当降雨达到扣车警戒雨量值、或累计降雨量≥150mm 以上、或连续降雨超过 5 天，雨后巡查时间一般可延长至雨停后 12～24 小时，并在雨后 72 小时内对管内防洪地点进行重点检查；遇降雨持续时间较长或超强降雨的情形时，应适当延长雨后巡查时间。

（十五）冒雨巡查主要内容：

1.检查线路上是否有中断行车及限速行车的灾害发生。

2.线路两侧排水设备是否畅通。 3.路肩有无裂缝、下沉、冲沟、塌陷。 4.路堤或路堑边坡状态是否良好。 5.有无落石发生。

6.过洪桥梁水位是否上涨，并接近警戒洪水位。

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7.涵渠是否淤积，影响排洪。 8.有无危树或其它侵限物。 9.桥涵与路基结合部是否下沉。 10.其它危及行车安全的不良因素（十六）发生险情后应采取的相应措施：

1.路肩及边坡溜坍：采用彩条布覆盖及草袋加固,必要时用木桩临时加固。

2.路基下洞穴坍塌：采用草袋加固，必要时用工字梁架空。 3.涵入口坍塌造成涵口堵塞：清通及临时加固

4.路基挡护工程严重变形、倒塌：临时加固、清除、刷坡 5.桥梁墩台冲空、基础外露：用草袋或石笼临时加固 6.截排水设备冲毁：用彩条布及草袋临时加固

7.隧道及路堑边仰坡坍塌落石：清道、临时加固，临时看守 8.涵管严重下沉、变形：临时支顶加固 9.边、仰坡滑塌：清道、清理坡面、加固 10.线路冲空、流泥漫道：线路架空、清道、加固 11.河下防护冲毁：用草袋或石笼加固

12.桥涵与路基结合部下沉：就近匀碴，捣固线路。（十七）水害抢通后，要对水害抢修地段及时进行加固、补强，避免再次发生或衍生水害，在确保安全的前提下，逐步提高行车速度，最大限度地减少对运输的影响。

（十八）每场降雨结束后，各车间、工区必须立即对所辖设

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备进行雨后记名式检查，具体检查内容如下：

1.各种排水设备有无冲刷、断裂、渗漏、堵塞或淤积现象，排水设备的数量、断面和长度是否满足排洪需要。

2.靠近河流、水库的路堤边坡，其河岸及防护建筑物有无冲刷、破坏或坍塌，堤坝是否安全可靠。

3.路基边坡及自然坡面上有无溜坍、裂缝、错动、外鼓或沉陷现象，其防护加固建筑物有无断裂或位移。

4.路基松软下沉地段和透水路堤、高填土路堤状况。 5.有危岩裸露的山坡或悬崖应检查有无开裂或岩体下部出现探头及根部土体剥落失稳的情况。对新增危岩、孤石应进行编号，根据其危险程度作出判断，确定处理方案。

6.堑顶以上山坡及斜坡路堤上有无积水、坑洼，路基范围内的农用水渠有无断裂、渗漏、堵塞和缺口等。

7.沿线树木是否有倒树侵入限界的危险。

8.沿线（影响铁路范围内的山坡）有无人为破坏路基稳定的现象（如开荒种植、修路、采石等行为）。

9.可能发生陷穴（如窑洞、墓穴等）和泥石流地段有无异状。 10.线路设备状况、几何尺寸是否良好。

11.桥梁处于主河道、孔径不足、墩台裂损、河流调节建筑物及防护建筑物损坏等情况。

12.检查桥台护锥和台后路基变化情况。

13.隧道是否存在严重漏水、衬砌及洞门是否断裂、洞顶排

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水设备是否畅通、仰坡有无塌方落石。

14.桥涵河床是否有淤积或冲刷以影响排洪情况。 15.临时看守点的防护备品、通讯工具是否齐全有效。 16.汛期施工的工程防洪措施的落实。

对检查发现的问题要及时处理，处理不了的根据情况逐级上报，并采取汛期临时看守等保安措施。

（十九）每位干部员工发现有设备可能形成水害或危及行车安全险情时，有责任和义务在第一时间向车站、工区、段防洪办报告，如情况危急必须向就近车站报告并封锁区间、扣发列车。

（二十）在汛期，包保干部下现场重点抓防洪料具数量及状态、各项防洪制度执行等工作，及时纠偏，提高防洪工作质量；当接到有中雨及以上降雨通知后，包保干部必须到岗到位，指导并参与工区防洪检查，尤其对包保工区防洪地点及防洪重点设备病害进行全面检查，充分做好防大洪、抗大汛的准备。包保干部必须在降雨延时检查结束后，且未发生水害的情况下方可返回（附件10 ：绥德工务段2014年防洪包保表）。

（二十一）严格执行《西安铁路局汛期降雨预警信息应急响应管理办法》及《绥德工务段防洪管理办法》的相关规定，在接到不同等级的暴雨预警信息后，各部门要严格履行职责，按照制度要求，在规定时间内进入?高度戒备?状态，迅速落实各项预警预防措施，提前做好处置灾害的准备工作。

（二十二）严格执行?降雨量三级警戒值?制度和?五位

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44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西下下下下下上下下左侧左侧左侧左侧左侧右侧左侧左侧大保当～神木西神木西～大保当神木西～大保当大保当～神木西大保当～曹家伙牛家梁～红石峡红石峡～榆林红石峡～榆林榆林站内榆林站内榆林站内鱼河～闫庄则鱼河～闫庄则鱼河～闫庄则鱼河～闫庄则鱼河-镇川鱼河～镇川鱼河～镇川鱼河～镇川镇川站内镇川站内镇川～米脂镇川～米脂站站内站站内包西站站内包西下包西下包西下包西下包西下包西下包西双包西上下包西包西线包西上下左侧右侧左侧左侧左侧左侧双侧左侧左侧右侧 K232+250～k232+260 k234+300～k235+100 K237+100～+160 k238+550～k238+570 K251+476～+700 K289+600～+700 K298+450～+610 K298+805～k299+100 K302+800～K303+300（4～6 道间） K303+000～+500(1～2 道间) K303+280～+700（7 道） k323+800～+820 k324+275～+290 k326+240～+260 k329+540～580 K337+810-+845 K363+650～K364+000 K365+150～+200 K365+890～990 k367+510～530(站内2、4道） k368+437（6#道岔） K370+280～+690 k371+800～k372+200 Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 10 800 60 20 224 100 160 95 路基路基路基路基路基路基路基路基路基路基路基路基桥梁路基路基路基路基路基路基路基路基路基路基水沟头垮塌水漫线路边坡溜塌水沟垮塌排水不良排水不良排水不良排水不良排水不良排水不良排水不良山体滑坡护锥下沉路基下沉山体滑坡排水不良边坡溜坍护锥溜塌路基下沉路基下沉路基下沉边坡溜坍排水不良雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查 Ⅲ 500 Ⅲ 500 Ⅲ 420 Ⅲ 25 Ⅲ 10 Ⅲ 20 Ⅲ 40 Ⅲ 35 Ⅲ 350 Ⅲ 100 Ⅲ 100 Ⅲ Ⅲ 20 30 下左侧两线包西上下间 Ⅲ 410 Ⅲ 300 - 31 -

67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 4～6K380+700～+750（4～6包西上道之米脂站内道）间包西站线间米脂站内4～6道 K381+200～+240 包西下左侧米脂～绥德 K396+800～+900 包西上右侧米脂～绥德 K397+900～+950 K405+320～370(59#道包西站右侧绥德站Ⅱ道岔) K1216+700～+800(9包西站站内绥德站9道道) 太中双双侧绥德～子洲 k1218+127～+200 包西下左侧绥德～田庄镇 K409+585～+597 包西下左侧绥德～田庄镇 K415+500～+550 包西包西包西下左侧绥德～田庄绥德～田庄镇绥德～田庄镇绥德～田庄镇绥德～田庄镇 k418+985～k419+030 k419+710～+840 K423+319～+430 Ⅲ 50 路基路基路基路基路基路基桥路路基路基隧道涵路路基挡护设施隧道涵路基路基路基路基路基路基路基路基路基下沉路基下沉路基下沉路基下沉路基下沉排水不良桥路结合部下沉挡护垮塌边坡溜塌新石佛山隧道左侧护坡垮塌挡护垮塌、排水不良排水不良山体滑坡崩塌落石路基塌方路基下沉边坡溜塌排水不良排水不良边坡溜塌路基塌陷水沟塌陷挡护塌陷雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查 Ⅲ 40 Ⅲ 100 Ⅲ 50 Ⅲ 50 Ⅲ 100 Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 30 20 50 50 下左侧下左侧 Ⅲ 30 Ⅲ 111 75 80 20 30 30 50 50 50 50 10 15 包西下左侧包西双包西包西包西包西包西包西包西包西包西上下下上上下上上下两线间右侧右侧右侧右侧右侧右侧左侧左侧左侧 K425+425～K425+500 Ⅲ K427+400～K427+480 Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ Ⅲ 田庄镇～清涧县 K431+800～K431+820 田庄镇～清涧县 K438+200～+220 田庄镇～清涧县 k444+801～+821 田庄镇～清涧县 k445+700～+750 田庄镇～清涧县 k446+600～+650 田庄镇～清涧县 k447+300～+330 田庄镇～清涧县 k458+300～+320 清涧县～田庄镇 k459+480～k459+490 田庄镇～清涧县 k460+720～k460+735 - 32 -

90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 包西下左侧包西下左侧包西下包西站包西上包西上包西下包西上包西上包西上包西上下包西下包西上包西下下下上上下下下上左侧左侧左侧右侧右侧左侧右侧双侧左右右侧左右左侧左侧田庄镇～清涧县田庄镇～清涧县田庄镇～清涧县清涧站内3道子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇子长～蟠龙镇蟠龙镇～延安北蟠龙镇～延安北蟠龙镇～延安北蟠龙镇～延安北蟠龙镇～延安北蟠龙镇～延安北延安北～延安延安北～延安延安北～延安延安北～延安延安北～延安延安北～延安 K463+658～+647 K464+155～+174 k464+800～+820 k466+150～+170 k495+100～k495+150 k496+000～+025 K504+100～+200 k506+280—+290 k511+400～k511+475 k525+790～+830 k525+840~+860 K526+530～+645 k532+600～k532+650 k535+550～+650 k540+074~+180 k545+200~+600 k545+300～+320 k549+950～+930 K560+484～+600 k561+560～k562+000 k563+140～+293 k565+990～k566+300 k569+000～569+010 k570+190～+300 Ⅲ Ⅲ 11 19 Ⅲ 20 Ⅲ 20 Ⅲ 50 Ⅲ 25 Ⅲ 100 Ⅲ 10 Ⅲ 75 Ⅲ 40 Ⅲ 50 Ⅲ 415 Ⅲ 40 Ⅲ 100 Ⅲ 106 Ⅲ 400 Ⅲ 5 Ⅲ 15 Ⅲ 20 Ⅲ 70 Ⅲ 153 Ⅲ 310 Ⅲ Ⅲ 50 20 折家坪一号隧道进口仰坡风化剥落折家坪二号隧道出口路基仰坡风化剥落路基路基塌陷路基边坡溜坍桥梁护锥塌陷桥梁护锥下沉路基路基塌陷路基挡墙塌陷隧道口仰坡溜塌路基边坡溜塌路基护坡溜坍路基挡墙塌陷路基路基下沉路基边坡溜塌路基桥路路基桥路隧道口桥梁路基路基桥梁隧道口桥梁桥路结合部路基塌陷边坡溜塌边坡溜塌仰坡溜塌护锥垮塌护坡塌陷挡墙垮塌边坡溜塌山体滑坡护锥垮塌雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查雨中巡查 104 包西 105 106 107 108 109 110 111 包西包西包西包西包西包西包西右侧左侧双侧左侧左侧右侧隧道112 包西上上方 113 包西下双侧 - 33 -

附件5

绥德工务段防洪材料机具数量

顺号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 材料名称、规格钢轨 P60带配件异型夹板鱼尾螺栓带帽P60 绝缘轨距杆(直径32毫米) 普通油枕(或再用枕) 捣镐(带把) 道钉锤(带把) 道钉 16×165 撬棍(羊角开口) 撬棍(工具六角钢) 土镐(带把) 大锤(12磅) 桩锤(钢轨自制) 尖头铁铣(带把) 信号灯草袋(或编织袋) 抬筐(其中带绳100个) 帆布手套脚手板扒锯钉轻柴油 0# 机油(夏用) 汽油响墩火炬信号旗（一黄三红）水泥镀锌铁线 4毫米片石笼网片（1米×2米）麻绳 16～32毫米篷布 7×5.2米灯泡 300～500W 碘钨灯活动扳手中型电缆线 3×3.25+1×1.5 铜芯双股塑料软线木桩长2～5米工务段公里付套根根把把公斤根根把把把把盏条个双方公斤公斤公斤公斤个根套吨公斤张公斤张个套把米米根绥德工务段 0.2 3 50 15 100 20 20 500 15 20 30 10 5 50 5 30000（各10000条） 500 500 10 150 750 50 300 12 5 2 25 250 250 100 2 25 5 10 250 500 榆林、绥德各1000根，剩余均存放延安北分库 38 彩条布（5*50米）卷 30（各10卷） 39 海洋王移动照明灯具套 2 说明：1.汽油、柴油等易燃易爆物品可部分采用地方油料供应部门签订协议请其代储的方式。2.我段防洪备品在榆林、绥德、延安北三个分库中分开存放。

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附件6

绥德工务段车间、工区防洪备品表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 备品名称防洪包信号旗信号旗响墩火炬号角短路铜线巡查记录本安全防护灯（红）安全防护灯（黄白）手提信号灯慢行牌停车牌减速地点标铁锨（带把）土镐（带把）抬杠编织袋大锤彩条布规格红黄充电充电 57-4型单位套面面个根个条本盏盏盏个个个把把根条把卷数量综合工区 6 18 6 36 12 6 6 6 3 3 3 6 6 6 10 10 5 500 2 1 车间 1 3 1 6 2 1 2 1 1 5km、15 km、25 km、35km、45km、60km 该备品为每个防洪包内数量。巡查记录本由段统一配发。备注有站工区配2卷(1卷4米，85*50和1卷8*50)，无米50米站工区1卷(5*50) 有站工区配60根，无站工区30根 21 22 23 24 木桩抬筐（穿绳）钢叉撬棍 1.5M 根个把根 30 40 10 5

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附件7：

级别顺号区间

雨季安全行车降雨量基准值

限速警戒（二级）限速行车雨量基准值限速值公里/小时扣车警戒（三级）扣车检查雨量基准值注意警戒(一级) 出巡检查雨量基准值包西包西一小时降雨量≥12mm、三小时雨量≥20mm、≥30mm的连续雨量＋≥8mm的一小时雨强。限速之后，当半小时雨强＜5mm时恢复常速。一小时降雨量≥15mm、半小时降雨量三小时雨量≥25mm、≥≥6mm、一小时40mm的连续雨量＋≥榆林～绥德降雨量≥8mm、12mm的一小时雨强。连续雨量≥限速之后，当半小时雨15mm 强＜7mm时恢复常速。半小时降雨量≥4mm、一小时与呼和浩特降雨量≥6mm、分界～榆林连续雨量≥12mm ≤45 一小时降雨量≥20mm、三小时雨量≥30mm。检查结束，之前半小时雨强＜5mm时开通线路。开通后，雨量基准值达限速警戒条件时，执行限速有关规定；需常速开通时，第一列限速≤45 km/h，其后常速。包西神大一小时降雨量≥25mm、三小时雨量≥40mm。检查结束，之前半小时雨强＜7mm时开通线路。开通后，雨≤35 量基准值达限速警戒条件时，执行限速有关规定；需常速开通时，第一列限速≤35 km/h，其后常速。一小时降雨量≥20mm、三小时雨量一小时降雨量≥12mm、≥30mm。检查结束，之前半小时雨半小时降雨量三小时雨量≥20mm、≥≤35（下强＜5mm时开通线路。开通后，雨≥4mm、一小时30mm的连续雨量＋≥行子绥德～延安降雨量≥6mm、量基准值达限速警戒条件时，执行10mm的一小时雨强。长～蟠限速有关规定；需常速开通时，第连续雨量≥限速之后，当半小时雨龙≤45） 12mm 一列限速≤35 km/h（下行子长～蟠强＜5mm时恢复常速。龙≤45 km/h），其后常速。一小时降雨量≥21mm、半小时降雨量三小时雨量≥35mm、≥一小时降雨量≥33mm、三小时降雨≥6mm、一小时55mm的连续雨量＋≥量≥55mm。检查结束，之前半小时大保当～神降雨量≥12mm的一小时雨量。≤45 雨强＜8mm时开通线路。开通后，木北 10mm、连续降限速之后，当半小时降雨量基准值达限速警戒条件时，执雨量≥30mm 雨量＜6mm时恢复常行限速有关规定；需常速开通时，速。第一列限速≤45km/h，其后常速。注：1、登记限速后，自限速之时起重新计量雨量，当雨势减弱，随机半小时雨量低于规定量值，且经检查确认无水害及隐患发生时，方可登记恢复常速。2、表里的限速值是≤45km/时，意思是45km/时是一个上限，开通速度不能超过这个值，销记的时候要写明多少速度，不能销记成小于多少值。

降雨等级划分及雨型描述表

时段 1小时 3小时 12小时等级 (mm) (mm) (mm) 小雨 ≤2.5 <4.0 <5.0 24小时 (mm) <10.0 雨型描述地面全湿，但无积水。 4.0-9.中雨 2.6-7.9 5.0-14.9 10.0-24.9 地面全湿，可闻雨声。 9 遍地积水，雨声激烈可闻，薄的布伞湿透，半渗大雨 8-15.9 15.0-29.9 25.0-49.9 进雨滴。暴雨大暴雨特大暴雨 >15.9 30.0-69.9 50.0-99.9 70.0-139.100.0-199.9 9 ≥140 ≥200 大雨倾盆而下，下水道来不及排水常外溢，开窗子后室内听不见说话声。 - 36 -

附件8 ：

绥德工务段雨量观测点负责观测区段表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 线别神大神大神大神大包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西包西雨量观测站红柳林神木西沟锦界中鸡神木西大保当曹家伙场牛家梁红石峡榆林闫庄则鱼河镇川米脂绥德田庄呼家塔清涧子长瓦窑堡石家砭蟠龙延安北川口负责通知工区备注黄土庙黄土庙田家沟田家沟、金鸡滩金鸡滩米家园米家园、三皇庙、孙家墕孙家墕四十里铺四十里铺、邓家楼邓家楼、王家砭王家砭、张家岔张家岔、杨家园杨家园羊马河羊马河林坪林坪 - 37 -

附件9：

防洪地点抢险预案模板

线K××+×××～+××× 级病害抢险预案

一、防洪地点概况：二、病害照片和附近交通示意图：病害照片（反应设备全貌和局部重点部位的照片）铁路与附近公路关系示意图（到达现场的路线图）三、可能发生的水害：四、段包保责任人：（姓名、电话）五、车间包保责任人：（姓名、电话）六、工区包保责任人：（姓名、电话）七、看守方式：八、汛期临时预防措施：九、抢险预案：十、病害整治方案及费用估算：说明：1、防洪地点概况必须将病害所在区间、里程、侧别及病害基本情况描述清楚。2、交通示意图必须绘制清楚。3、抢险预案必须包含人力组织、抢险机具、抢险材料、抢险方案、交通条件、通讯手段等六个方面内容。

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附件10：

绥德工务段2014年防洪包保表

包保领序号车间工区导段包保干部管辖范围包保职责 1 2 9 10 4 5 6 7 8 11 12 13 榆林车间 14 15 16 锦界车间神木西车间中鸡神木西李元坤大保当田家沟红柳林神木西沟黄土庙锦界曹家伙金鸡滩牛家梁云宝真红石峡榆林闫庄则于世勋王涛陶锋张继先李良王进川高胜李如志刘达党少选张科科陈丁丁薛小凡王玉忠赵铁山张宁波李琦闫明亮苗园园范锁权王玉伟于飞飞杜伟魏永强唐和彬史雪敏包西上行K176+923-K200+000 包西下行K176+923-K200+000 包西上行K200+000-K219+000 包西下行K200+000-K219+000 包西上行k244+500-k249+000 包西下行k244+500-k249+000 包西上行K249+000-K262+000 包西下行K249+000-K262+500 神大线 k101+314-k114+500 神大线 k114+500-k130+500 神大线 k130+500-k144+300 防洪技术问题，检神大线 k144+300-k156+500 查防洪危险地段。神大线 k156+500-k174+500 3、传达上级防洪包西上行K262+000-K274+000 包西下行K262+000-K274+000 包西上行K274+000-K284+000 包西下行K274+000-K284+000 包西上行K284+000-K292+100 包西下行K284+000-K292+700 包西上行K292+100-K300+000 包西下行K292+700-K299+900 包西上行K300+000-K310+000 包西下行K299+900-K310+000 包西上行K310+000-K320+000 包西下行K310+000-K320+200 命令，掌握包保责任区段水情、灾情及防洪重点，并及时上报水害险情。 1、检查指导车间、工区落实各项防洪制度。 2、参加车间、工区防洪抢险，解决 - 39 -

17 18 19 20 21 米家园鱼河三皇庙孙家墕镇川张彦军罗越白汉军周肖飞周龙白杰王栋（物资）庞蕾包西上行K320+000-K330+000 包西下行K320+200-K330+000 包西上行K330+000-K341+000 包西下行K330+000-K341+000 包西上行K341+000-K352+000 包西下行K341+000-K352+000 包西上行K352+000-K361+500 包西下行K352+000-K361+200 包西上行K361+500-K374+000 包西下行K361+200-K374+000 22 绥德车间 23 24 25 26 27 28 29 30 清涧车间 31 32 33 34 35 36 延安北车间米脂蕾王军礼四十里铺绥德邓家楼田庄王家砭呼家塔张家岔清涧樊亚儒杨家园子长瓦窑堡羊马河石家砭聂广武蟠龙贺一龙党欢博马飞樊旭闫文平谢亚洲汤莉李富强谢怀德王栋（技术）张坤申飞李海发杜战景王朝望岳强汪利军包西上行K374+000-K387+000 包西下行K374+000-K387+000 包西上行K387+000-K399+500 包西下行K387+000-K399+600 包西上行K399+500-K411+500 包西下行K399+600-K411+500 包西上行K411+500-K422+000 包西下行K411+500-K421+100 包西上行K422+000-K432+500 包西下行K421+100-K432+400 包西上行K432+500-K441+300 包西下行K432+400-K441+400 包西上行K441+300-K451+000 包西下行K441+400-K451+000 包西上行K451+000-K460+500 包西下行K451+000-K461+000 包西上行K460+500-K472+600 包西下行K461+000-K472+500 包西上行K472+600-K483+300 包西下行K472+500-K483+300 包西上行K483+300-K493+900 包西下行K483+300-K493+900 包西上行K493+900-K502+800 包西下行K493+900-K502+800 包西上行K502+800-K511+500 包西下行K502+800-K511+500 包西上行K511+500-K522+500 包西下行K511+500-K522+800 包西上行K522+500-K536+500 包西下行K522+800-K532+900 - 40 -

37 38 39 林坪延安北川口李彦红王雅刘凯汪飞包西上行K536+500 -K552+300 包西下行K532+900-K553+100 包西上行K552+300-K559+500 包西下行K553+100-K560+500 包西上行K559+500-K569+850 包西下行K560+500-K570+400 - 41 -

附件11

降雨量三级警戒值登记格式

一、当区间无长大隧道时：

㈠、限速警戒

1．登记格式：?××站×时×分降雨量已达到限速警戒值，××站至××站间列车应限速××km/h运行?。

销记格式：?××站×时×分降雨量已达到解除限速条件，经检查区间设备正常，××站至××站间列车应恢复常速运行。?

2．当区间设置有设备病害或施工限速，且其速度低于降雨量警戒值的限制速度时：

登记格式：?××站×时×分降雨量已达到限速警戒值，××站至××站间列车应限速××km/h运行，其中×行（注明上下行，单线或双线同时限速时不写，下同）K×××+×××至K×××+×××限速××km/h(设备病害或施工限速区段，下同)运行。?

销记格式：?××站×时×分降雨量已达到解除限速条件，经检查区间设备正常，××站至××站间列车应恢复常速运行，其中K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行。?

㈡、封锁警戒

1．当区间没有设备病害或施工限速，登记格式：?××站×时×分降雨量已达到封锁警戒值，区间线路情况不明，××站至××站间应扣发列车，工务请求登乘单机（或轨道车）进入区间进行‘五位一体’检查。?

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当雨量不处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，自第二列起恢复常速。?

当雨量处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，限速××km/h运行。?

2．当区间设置有设备病害或施工限速，且降雨量达到封锁警戒值时：

（1）设备病害或施工限速不低于降雨量警戒值的限制速度时：登记格式同上。

当雨量不处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，自第二列起恢复常速，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行。?

当雨量处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，限速××km/h运行，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行。?

（2）设备病害或施工限速低于降雨量警戒值的限制速度时：登记格式同上。

当雨量不处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，其中×行K×××+×××

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至K×××+×××限速××km/h运行，自第二列起恢复常速，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行。?

二、当区间有长大隧道时：

㈠、当区间有长大隧道（隧道长度大于3公里及以上，下同），且隧道无掉块、涌水（沙）等受降雨影响可能对行车构成威胁的病害时：

1、当降雨量达到限速警戒值时，登记格式：?××站×时×分降雨量已达到限速警戒值，××站至××站间列车应限速××km/h 运行，其中×行（注明上下行，单线或双线同时限速时可不写，下同）K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。?

销记格式：?××站×时×分降雨量已达到解除限速条件，经检查区间设备正常，××站至××站间列车应恢复常速运行。?

2、当降雨量达到封锁警戒值、区间防洪?五位一体?检查结束时，未发现影响行车安全的水害或隐患，在《行车设备检查登记簿》上销记格式：

当雨量不处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，×行K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行，自第二列起恢复常速。?

当雨量处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位

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一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，限速××km/h运行，×行K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。?

3、当区间设置有设备病害或施工限速，且降雨量达到封锁警戒值时：

⑴、设备病害或施工限速不低于降雨量三级警戒值的限制速度时：当雨量不处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，×行（注明上下行，单线可不写）K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。自第二列起恢复常速，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h(设备病害或施工限速区段，下同)运行。?

当雨量处于限速警戒条件时销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，限速××km/h运行，×行（注明上下行，单线可不写）K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。?

⑵、设备病害或施工限速低于降雨量三级警戒值的限制速度时：当雨量不处于限速警戒条件时销记格式销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，第一列限速××km/h运行，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行，×行K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。自第二列起恢复常速，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行。?

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当雨量处于限速警戒条件时销记格式销记格式：?××站至××站间‘五位一体’设备检查完毕，区间设备正常，工务（供电、电务、公安）同意开通线路，限速××km/h运行，其中×行K×××+×××至K×××+×××限速××km/h运行，×行K×××+×××至 K×××+×××（隧道内）常速运行。?

㈡、当长大隧道内有限速时，登记限速和封锁开通时不再执行区间有长大隧道的相关规定，相应登销记格式按照区间无长大隧道执行。

三、其他：

当区间雨量达到限速警戒值尚未解除区间限速，而又达到封锁雨量值时，在登记区间封锁后，统一将之前的限速销记为?××站×时×分降雨量已达到封锁条件?

四、Ⅰ级防洪点：

遇到大雨及以上雨天气时（12小时内降水量达到15mm及以上或24小时内降水量达到25mm及以上），Ⅰ级点相关工区要安排人员及时在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时按照不大于60km/h运行，降雨结束4小时后方可恢复常速。

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附件12

水害报告格式

一、标题：关于XX线KXXX+XXX～XXX XX水害的汇报二、书写格式： 1. 水害概况

内容包括：水害发生时间、地点、类别、规模、发现人、安全措施、限速或扣车时间、命令号、抢险组织（抢修方案、劳力组织、材料和机械设备等）、预计抢通时间（行车条件）、水害是否有继续发展的可能等。