全新迈腾发动机油底壳内部异响

案例题目：全新迈腾发动机油底壳内部异响

摘要：全新迈腾发动机油底壳内部机油泵工作时发出的响声

提报人：任子军

故障现象：

冷车高怠速过后，从发动机底部可以听到断续的“嗡…嗡…嗡…”异响，使用螺丝刀抵住各相关部件进行监听，判定声音从发动机油底壳内部发出。发动机继续工作3分钟后，声音由断续变成连续且声音减弱不易听到。初步判断为机油泵运转时发出的声音。

故障诊断过程：

1、 对比试驾车，采用同样方式测试未发现类似声音。

2、 将抱怨车辆的发电机皮带拆下，冷车后重新起动试听，异响仍然存在，排除是发电机皮带发出的声音。

3、 对发动机水泵部位进行监听，没有类似的声音，排除是水泵造成异响。

4、 检查正时链条、凸轮轴相位调节器等均未发现问题。

5、 拆下油底壳，检查油底壳内部未发现任何磨损痕迹；更换抱怨车辆的机油泵总成、机油泵链条和机油泵链条张紧器，待冷车后再次进行试验，异响依然存在但声音出现时间较更换机油泵等部件前稍微滞后。

6、 分解机油泵，发现机油泵移动单元表面有轻微划痕。

7、 经过以上诊断分析，初步判断异响声音应由机油泵内部发出的声音。为确认是机油泵工作噪音，再次对商品车进行冷车后声音对比试验：当冷车高怠速过后，逐渐提高发动机转速

改变机油泵供油压力，在缓慢加油再松油门后相同的异响声音开始出现，但声音较抱怨车辆偏小。

故障原因分析：

8、 通过以上试验，基本判定异响为可调式机油泵工作时发出的声音。由于该机油泵为可调式机油泵，其供油压力根据发动机的工况进行调节，此时机油泵移动单元在机油泵内部做轴向运动，与壳体之间相对运动而发出得声音。

故障处理方法：

通过与其它商品车辆进行对比试验来说服用户，即：冷车高怠速过后，在缓慢加油再松油门后异响就会出现。

专用工具/设备：

VAS 5052A、听诊器

案例点评及建议：

该案例的最大难点在于其响声出现的时间点与其它车辆略有不同。如果懂得了可调式机油泵的工作原理，稍微改变一下试验方式，专门做一个针对机油泵的测试，可能不会走这么多弯路。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/i1ym.html