交警道路交通信号控制系统 - 图文

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交警道路交通信号控制系统

解决方案

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第 1 章概述 ................................................................................................... 1

1.1 应用背景 ......................................................................................... 1 1.2 行业现况及问题 .............................................................................. 1

第 2 章设计原则、依据 ................................................................................. 2

2.1 设计原则 ......................................................................................... 2 2.2 设计依据 ......................................................................................... 3

第 3 章系统设计 ............................................................................................ 5

3.1 系统结构 ......................................................................................... 5 3.2 系统组成 ......................................................................................... 5 3.3 功能设计 ......................................................................................... 6 3.3.1 视频车检器车流量及排队长度检测功能 .................................... 6 3.3.2 交通参数在信号控制本周期应用 ............................................... 7 3.3.3 信号控制配置功能 .................................................................... 7 3.3.4 视频交通参数采集设备接入功能 ............................................. 11 3.3.5 多时段控制 ............................................................................. 11 3.3.6 感应控制 ................................................................................ 12 3.3.7 无缆线协调控制（绿波控制） ................................................ 16 3.3.8 特勤路线 ................................................................................ 17 3.3.9 公交优先控制 ......................................................................... 17 3.3.10 节假日不同季节控制 ............................................................. 18 3.3.11 行人过街按钮控制 ................................................................ 18 3.3.12 降级协调控制 ....................................................................... 18 3.3.13 全红控制 .............................................................................. 18 3.3.14 闪光控制 .............................................................................. 19 3.3.15 手动控制 .............................................................................. 19

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3.3.16 设备故障检测、处理功能 ..................................................... 20 3.3.17 信号机状态监视功能 ............................................................. 22 3.3.18 校时功能 .............................................................................. 24 3.3.19 信号机特征参数导入/导出 .................................................... 24 3.3.20 视频监控功能 ....................................................................... 25 3.3.21 扩展功能 .............................................................................. 25

第 4 章前端子系统设计 ............................................................................... 27

4.1 系统架构设计 ................................................................................ 27 4.2 信号灯布设原则 ............................................................................ 27 4.2.1 基本原则 ................................................................................ 27 4.2.2 安装数量 ................................................................................ 28 4.2.3 机动车信号灯安装位置 ........................................................... 29 4.2.4 非机动车信号灯安装位置 ....................................................... 31 4.2.5 人行横道信号灯安装位置 ....................................................... 32

第 5 章网络传输子系统设计 ........................................................................ 33 第 6 章后端管理子系统 ............................................................................... 34

6.1 信号控制联网系统概述 .................................................................. 34 6.2 信号控制联网系统运行环境要求 ................................................... 35 6.2.1 CS客户端 ............................................................................... 35 6.2.2 服务端 .................................................................................... 36 6.3 信号控制联网系统功能设计 .......................................................... 36 6.3.1 系统管理 ................................................................................ 36 6.3.2 路口监控 ................................................................................ 37 6.3.3 地图监控 ................................................................................ 39 6.3.4 绿波监控 ................................................................................ 39 6.3.5 特勤路线 ................................................................................ 40 6.3.6 运行监控 ................................................................................ 40 6.3.7 查询统计 ................................................................................ 41

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第 7 章核心设备介绍 ................................................................................... 43

7.1 交通信号控制机（DS-TSC300） .................................................. 43 7.2 交通信号控制机（DS-TSC500） .................................................. 44 7.3 视频车检器（iDS-TCD215） ........................................................ 46 7.4 视频车检器（iDS-TCD225） ........................................................ 47

第 8 章系统特点 .......................................................................................... 50

8.1 灵活适应的控制方案 ..................................................................... 50 8.2 设备快速维护及修复 ..................................................................... 50 8.3 独立、稳定的故障检测处理 .......................................................... 50 8.4 开放式NTCIP协议 ....................................................................... 50

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第 1 章概述

1.1 应用背景

随着我国汽车拥有量的持续增加和城镇化水平的日益提高，道路交通量的增长速度和人口向城市的聚集速度也在不断加快，由此进一步加剧了城市的交通问题。为了解决城市交通问题，我们的国家、各级政府和研究机构一直在致力于寻求解决的方案和各种措施。然而，进入21 世纪以来，我们普遍看到的情况却是，我国的城市交通问题不但没有得到根本性的解决，而且愈演愈烈。

这样的城市路况背景下，引入一套先进的交通信号控制系统显得尤为重要。科学的交通信号灯控制系统能在有限的道路空间上，合理地分时、分路、分车种、分流向使用道路，使路网交通压力均分，实现道路交通的有序、高效运行。

1.2 行业现况及问题

目前我国各城市都加大力度进行基础设施建设和城市改造建设，交通信号控制系统作为ITS的一个子系统，各个城市都建设了许多。信号控制系统普遍采用多时段定时信号机、感应式信号机和集中协调式信号机。但各地普遍存在重建设、轻应用的问题，且系统建成后，如何更好的使用，如何更好地发挥其效果，各地都比较欠缺。

绝大多数城市，各路口信号控制建立时间前后相差较远，各路口信号控制机类型并不统一。城市管理者逐渐发现设备类型的繁多、相互之间的不兼容给交通信号控制系统进一步扩充、发展带来了一系列的问题，主要表现在：

? 技术力量和专业人员配备不够； ? 系统建设后期管理和维护问题； ? 设备的兼容性和稳定性差； ? 控制策略不够优化； ? 单个系统覆盖范围小。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/i1uf.html

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