砂浆配合比设计M5

更新时间:2023-09-18 01:43:01 阅读量: 幼儿教育 文档下载

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中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标四分部

砂浆配合比申报资料

工程名称:结构部位:强度等级:申报单位:申报时间:

新建武汉至十堰铁路 拟用路基附属浆砌 M5 中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标四分部试验室 2016年01月11号

新建武汉至十堰铁路

混凝土/砂浆配合比报审表(TA1)

工程项目名称:新建武汉至十堰铁路 施工合同段:HSSG-4标 编号:HSSG4-4-TA1SP-20160111-01致: 华铁工程咨询有限责任公司汉十铁路HSJL-4B标监理站 : 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 M5砂浆(28天) 的配合比设计,并经我单位技术负责人审查批准,拟用于路基附属浆砌施工,请予以审批。 材料名称 水泥 理论用量 材料产地 规格 配合比 材料用(kg/m) 附件:砂浆配合比说明书; 砂浆配合比选定报告及记录; 原材料报告。 承包单位(章): 试验室主任: 日 期: 年 月 日 监理中心试验室意见: 监理中心试验室(章): 监理中心试验室主任: 日 期: 年 月 日 注:本表一式3份,承包单位2份,监理1份。

3 粉煤灰 -- -- -- -- 细骨料 淅川砂场 中砂 5.33 1507 粗骨料 -- -- -- -- 外加剂2 -- -- -- -- 水 六里坪镇 地下水 0.74 210 葛洲坝 三峡牌 P.O 42.5 1.00 283

砂浆配合比设计说明书

一、工程名称

新建武汉至十堰铁路 二、结构环境

图纸设计对M5砂浆使用无环境要求 三、设计目的和用途

1、目的

保证砂浆强度满足结构设计要求,工作性满足施工工艺要求,确保工程质量且经济合理。

2、用途

用于路基附属浆砌。 四、设计要求

1、设计强度等级:M5 2、设计稠度:30-50mm 五、设计依据

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ/T98-2010 《建筑砂浆基本性能试验方法标准》 JGJ/T70-2009 《高速铁路隧道工程施工技术规程》 Q/CR9604-2015 《高速铁路路基工程施工技术规程》 Q/CR9602-2015 六、材料要求及产地

1、水 泥:葛洲坝老河口水泥有限公司P.042.5,袋装;

2、细骨料:淅川砂场,细度模数MX=2.6; 3、水:地下水

砂浆配合比设计计算书

一、设计步骤 1、确定配制强度

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010砂浆配制强度根据下式确定:

Fm,o=F+0.645σ

依据《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2010规定,σ取值为1.25MPa,则:F=5 MPa、σ=1.25

Fm,o=5+0.645×1.25=5.8Mpa

2、确定水灰比W/C

W/C=(0.71×fcc)/( Fm,o+0.71×0.91×fcc) 水泥强度fce =42.5MPa

W/C=(0.71×42.5)/(5.8+0.71×0.91×42.5)=0.91

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010规定,考虑到原材料情况和现场施工水平,保证M5砂浆强度满足结构设计要求,工作性满足施工工艺要求,确保工程质量且经济合理,根据细集料的粒径、砂浆拌合物稠度要求,故假定容重2000kg/m3,水胶比取0.74。 3、确定用水量

依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010选取用水量mW为:mw=215kg

4、确定水泥用量

mC=mW/(W/C)=210/0.74=283 kg

5、确定砂用量

假定容重mmp=2000kg/m

mS=mmp-mW -mC =2000-210-283=1507kg

二、试拌调整

依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010要求,根据工程中实际使用的材料,对计算的理论配合比进行试拌,经检测砂浆拌和物稠满足施工及设计要求,故选取此砂浆配合比为基准配合比mc:mS:mW=283:1507:210

3

三、 调整水胶比试拌及拌和物性能检测

依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010要求,对上述基准砂浆配合比的水胶比进行上调和下调0.05,计算结果见下表1

表1:调整砂浆配合比计算表

编 号 M5-1 M5-2 M5-3 水灰比 0.74 0.79 0.69 水 泥 283 266 304 砂 1507 1524 1486 水 210 210 210 对以上调整砂浆配合比进行试拌,其砂浆拌和物性能试验结果见下表2、表3

表2:砂浆拌和物性能试验结果

编号 M5-1 M5-2 M5-3 实测稠度(mm) 39 44 33 表3:砂浆拌和物性能试验结果

编号 M5-1 M5-2 M5-3 四、砂浆力学性能试验

依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010要求,按上述配合比成型,依据《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70-2009对上述M5-1、M5-2、M5-3砂浆配比标准养护7d、28d进行力学能性能试验,7d、28d试验结果见表4

表4:砂浆力学性能能试验结果

编号 7d M5-1 M5-2 M5-3

实测表观密度(kg/m3) 2000 2020 2010 初始实测稠度(mm) 39 44 35 静置30min后实测稠度(mm) 分层度(mm) 34 39 30 5 5 5 抗压强度(MPa) 28d 9.1 8.4 11.1 6.0 5.1 7.6

五、理论配合比选定

根据上述三、四试验结果,为保证工程实体质量,在满足设计和施工要求的条件下,本着经济节约、优选的原则,确定M5砂浆配合比,见表5

表5:M5砂浆理论配合比配合

编号 M5-1 水泥 283 1.00 八、附件

(1)砂浆配合比选定报告; (2)砂浆试件抗压强度试验报告; (3)原材料试验报告;

砂 1507 5.32 水 210 0.74

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/hvbh.html

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