M、AH、HH、G型渣浆泵、砂砾泵装配与拆卸说明及安装使用说明

M、AH、HH型渣浆泵

使用、装配和维护说明书

2013年01月版

M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书

安全须知 （一）

泵是一种即承压又传动的机器，在安装、操作和维修前及安装操作和维修期间，必须遵守所规定的安全措施。

辅机（如电机、皮带传动装置、联轴器、高速箱、无级变速装置等等）也要遵守这项安全措施，并在安装、操作和维修前参考有关规程。

（二）

装皮带或联轴器之前，必须检查转动方向，因为不正确的转动方向将使泵在运转中损坏或个别零件的损坏。

（三）

未经专门人员许可，不得使泵超出原来销售时规定的工况运转，否则将导致设备或人身事故。

（四）

泵不可在较低或零流量点或在其他可能引起泵送介质汽化的情况下运转，否则将因为压力巨增而可能造成设备人身事故。

（五）

维修或泵送期间，内部真空的泵必须隔离，如果不能完好隔离，可能使叶轮变为“飞轮”，从而造成设备和人身事故。

注释

应备有包括液池、泵送管路、阀门、控制装置等等在内的系列安装图，以免错装给泵带来不利影响。

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M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和使用说明书

目 录

第一节：

1、泵规格型号代号说明 2、泵装配 3、基础 4、泵轴（与电机轴）对中 5、管道 3 3 3 3 3 6、启动 7、维修 8、备件 9、润滑脂 10、建议采用的润滑脂量和润滑周期 第二节：

轴承装配说明

B、C、D、E、F和G型托架

第三节：

轴承装配说明

R、Rs、S、ST、T和Tu型托架

第四节：

轴承组件试验说明书

第五节：

托架装配说明书

第六节：

泵头的组装说明书

第七节：

叶轮间隙的调整

第八节：

泵的拆卸

附表1：

泵的基本零件号

附表2：

装泵工具目录

4 5 7 7 8

9—14

15—18 19 20 21—36 37 38 39 41

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第一节 使用说明

1、泵规格型号代号说明

每台沃曼泵都有一个铭牌，钉在托架上，铭牌上印有泵规格号，泵的规格号由数字和字母组成，并排列如下：

数字 数字 字母 字母 （a） （b） （c） （d）

(a)、吸入口直径，以英寸表示，如1.5、2.4、10、20、36等等。 (b)、吐出口直径，也以英寸表示，如1、1.5、3、8、18、36等等。

(c)、泵的托架包括托架和轴承组件，托架规格用一个或两个字母表 示，如B、C、D、ST等等。

(d)、泵头型号用一或两个字母表示，例如：

L、M、AH、HH——表示具有可更换内衬的渣浆泵 D、G分别表示挖泥泵和砂砾泵 S、SH重型溶液泵

例如：

1/1.5B——M 2″吸入口直径 1.5″吐出口直径 B型托架 渣浆泵 8/8F——G

8″吸入口直径 8″吐出口直径 F型托架 砂砾泵 2、泵装配

下列数页详细地叙述了本手册所涉及的成套和标准组件或沃曼泵的装配。 3、基础

坚固的基础及正确的安装是泵运转良好的保证。 钢制基础坚固，而混凝土基础稳定，两者都可用来承受泵和电机的全部重量，并可以吸收振动，全部地脚螺栓均应拧紧。

一般讲，应使安装的位置尽可能靠近进料地点，但要留有足够空地以便于检查和维修。

4、泵轴与电机轴对中

无论直连驱动或者V型皮带驱动，泵轴和电机轴必须精确对中，对于直联驱动，不对中将引起有害的振动和联轴器的磨损，不应采用刚性联轴器。 5、管路

管路和阀门应与泵进、出口法兰适当对中，并且与泵分别支撑，在泵进、出口法兰处应装配相应的沃曼密封垫。

有些泵，其金属衬里比法兰突出，此时应特别注意，勿将法兰螺栓拧的太紧以免损坏密封垫。

在泵的吸入侧应配装一可拆卸的管子，其长度应足够打开泵盖和更换易损件，吸入管应认真安装以使磨损到最小。

如果用挠性接头代替法兰接头，那进水管的拆卸就会更方便了。 注：

多级泵管路安装程序及注意事项，请询问我公司的代理处，所有管子接头应气密以保证泵的自动引水。

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6、启动

第一次开动沃曼泵前，必须按下列步骤检查整个机组： （a）、轴封检查：

对填料密封泵，必须检查所用的密封水，密封水的量是否充足、其压力是否正常。

对渣浆泵，其密封水压力应比泵出口压力高5磅/英寸2，并调整填料压盖，以沿轴获得小股水流，注意，直接由沃曼制造厂供应的泵，其填料压盖压的较紧，为的是减少运输中轴的振动。

离心密封付叶轮密封泵，把黄油密封盖拧下几圈，以使密封室加油。 衬胶泵具有橡胶减压盖，这种泵通常使用唇口式橡胶圈密封，勿需黄油。 （b）、松轴：

为防止在运输中轴振动和损坏，沃曼泵轴承必须锁紧，往往使用扳手（装配工具之一），把定位螺丝紧紧地拧到托架上，以紧固轴承。

泵运转之前，把定位螺丝必须卸掉以使轴承恢复自由，然后，用扳手按顺时针使轴转动，看轴是否带动叶轮转动自如，如果出现任何杂音，都应通过调整叶轮间隙消除之（见泵装配：叶轮间隙调整）。 （c）、电机转动方向检查：

卸掉所有的V型皮带或整个联轴器，特别应注意一点是，如果转动方向与标在泵上箭头的方向相反，那么叶轮就会松扣以至从轴上掉下来，就会损坏泵。

开动电机，检查其转动方向，若错误，矫正之，要保证泵轴按泵体上所标记的箭头方向转动。

重新装上V型皮带或联轴器，要保证拉紧皮带后轴对中。 （d）、泵的启动：

检查一下所有的皮带是否拉紧，叶轮是否、移动自由，检查轴封是否正常，如果使用轴封水的话，要检查其压力是否正确。

实验表明，无论何时，只要可能，应该在泵送渣浆前，用水启动泵，而在停泵时，也要在停泵前，使泵送一会水。

打开吸入管路阀门（如有此阀门），并检查泵进口有无堵塞，开动泵和电机并使之达到正常速度，如果泵在吸入条件下工作，则应用所提供的装置按引水程序进行。

泵引水后，隔离引水装置（如果有此装置），检查吸入和吐出口压力（如果两处都已安装压力表的话）。

通过流量计测出流量，或者观察出水口估计出流量。

检查填料处泄露量，如果泄露量并不大，而且填料压盖有点发热，那就要松一松压盖螺母，如果还不起作用，即压盖仍继续发热，应停泵以使压盖冷却，压盖螺母应松到以使压盖后面填料活动的程度。 注：

即使填料泄露水比供应填料水热一些，但这也是正常所允许的，因为填料泄露水将带走填料内摩擦所产生的热量。

低压（单级）运转时，需要很少的泄露量，因为低压泵允许在少量填料泄露水的情况下运行，填料发热时不必立即停泵，除非冒热蒸汽或冒烟才停泵。

*参考页上的注释关于泵的装配。

填料发热通常仅在启动泵时才遇到，即当第一次开泵而填料发热时一般的方法是开—停—冷却，在起动2-3次直到填料与轴套跑合良好。

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一种解决填料发热的较好的方法是在启动泵时让泄露量超过额定值，泵运转8～10小时后,再用压盖螺栓来调节填料泄露量到理想值..

如果填料总是发热，就应换掉填料。

当出口压力达150磅/英寸2时使用Tulip35填料(云母润滑的编织石棉)，大于150磅/英寸2时，用Chesterton Bluclon填料(石棉和聚四氟乙烯编织填料)，超过300磅/英寸2时，通常要在压盖与最近一圈填料之间安装填料环。 （e）、启动不正常

如果泵不能引水，可能由于如下一个或更多原因所造成。 （1）、吸入管填塞

泵运转一段时间后，很可能由于从坑池中吸水而使渣浆在吸水管道中或者周围沉淀，因而阻止水进入到叶轮，可用泵吸入口的压力表检查泵中水位。 （2）、空气从填料进入泵内

下列工作条件之一均可导致空气通过填料进入泵内，而空气进入泵内往往使泵无法引水或在运转时引水中断。 1）、密封水压力过低； 2）、填料过度磨损； 3）、填料密封水通过填料箱的管路堵塞。

如果上述故障发生，可事先通过填料检查出来，那么补救办法也就有了。 （f）、运转故障 Ⅰ）、吸入管堵塞

很可能由于在泵运转中，杂质被抽到吸入管道的底部，从而引起局部堵塞，这种堵塞并不能造成停泵故障，但却能减少泵的流量。也可使出口压力继续降低，增大吸入真空度，也可能由于吸上真空度过高泵内产生汽蚀而使泵处于非正常运转和振动状态。 Ⅱ）、叶轮堵塞

叶轮允许一定粒度的物料通过，如果粒度过大的物料进入吸入管路就可能使叶轮进口堵塞，从而限制泵的排出量，这种故障往往导致功率下降和出口压力及吸入真空度降低。

泵的振动也可能由于叶轮的不平衡作用而引起。 Ⅲ）、出口管路堵塞

当粗大的粒子在泵的吐出管里高度集中时会发生吐出管堵塞，或是由于吐出管速度太低以致不能充分地输送液体，象这样堵塞将反应在出口压力上升，电机功率下降。 （g）、停泵程序

无论何时，只要可能，就应在关泵前使泵抽送一会儿清水，清除流经泵组的渣浆。

1）、关泵 2）、关阀门 3）、填料密封水（如果用的话）必须在整个连续运转周期间畅通，这就是在启动、运转、停车和重新运转时一直要畅通，停泵后方可关掉填料水。 注：

对于多级泵组的有关事宜，请查询我公司代理处。 7、维修

沃曼泵坚固耐用，只要装配和安装合理，即可表现出可靠、寿命长和维修量

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少等优越性。 （a）、轴封检修

填料密封泵要定期检测密封水流量和压力，要始终保持少量清洁水沿轴流过，其方法是定期调填料压盖，如果填料无法再行使用，应全部更换。

付叶轮密封泵使用油杯注油，比较经济，但要定期地润滑密封室，橡胶减压盖不需润滑（某些泵例外）。 （b）、调节叶轮

沃曼泵的性能随开式叶轮和吸入侧护板之间隙的增大而变坏，这种影响对闭式叶轮泵并不显著，但有例外——请参见（本文？页）。

由于磨损，间隙增大，泵的效率降低，所以，为了保持泵高效率转，就必须适时的将叶轮向前移动（见泵的装配：叶轮间隙调整）这种调整只需几分钟而且无须拆卸任何零件。

调整后，再启动前，要检查叶轮转动是否正常，也要检查轴承箱紧固螺栓是否拧紧。 （c）、轴承润滑

轴承组件正确地装配和预先用润滑脂润滑（见轴承装配），把轴装到轴承箱后，只要没有水或其他外界物侵入而且适时维修，那么轴承组件不仅使用可靠而且寿命长。

维修人员必须定期（间隔不要大于12个月）拆开轴承箱，观察轴承和润滑脂，然后决定下次检查的时间。

定期润滑次数和所注入的润滑脂量取决于许多因素及这些因素的相互作用，这些因素包括转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开时间之比、工作环境——例如周期和运转温度、飞溅、污染或杂质的存在。

大多数泵轴承运转速度较低，但也还有损坏的危险，其原因主要是轴承的过度润滑，但是避免过度润滑的预防措施并不可完全保证对轴承进行维护，所以润滑的经验和判断能力是确定润滑程序的最终决定因素，较好的办法是在运转的初期不断地观察轴承，认真记录非寻常情况，例如，温度和纯净度。

对于连续运转，轴承运转温度不得超过使润滑脂丧失其密封能力的温度（可按本文？页所规定）。 注意：

要求按B、C、D、E、F和G型托架所规定及第二节所叙述的排列方式布置轴承，并在每一端安装一个油杯。

也应当注意，要求按R、Rs、S、ST、T和Tu型托架所规定和第三节叙述的排列方式布置轴承。并在每个轴承的端盖上安装一个黄油净化器（grease purge）,另外，要在轴承箱每端、净化器的内侧安装一个丝堵，此丝堵只在注润滑脂时才去除。（加油量和时间由经验和判断力决定，有指导原则）或者在特殊情况下，即决定需要添加润滑脂剂时才开此丝堵。按所规定的期限，清洗黄油（本文？页）。 （d）、更换易损件

渣浆泵承磨件的磨损速率是泵工作条件恶劣程度和泵送物料磨蚀特性的函数，所以，泵易损件的寿命，例如叶轮和衬套，随泵和泵站的不同而不同。

当泵性能不能满足其特定装置的要求时，其易损件必须更换。 当泵第一次用于特定工况，特别是在这运转期间因承磨件失效可能产生某种严重后果时，应当定期打开泵，检查承磨件，估计其磨损程度，从而计算其使用

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寿命。

关于新承磨件的安装，请见本手册的相应章节。 （e）、备用泵维护

长期搁置的备用泵，应每周将其轴转动1/4圈，用这种方式，使所有轴承轮流承受静载和外部振动。 8备件

沃曼泵主要备件是内衬、叶轮、轴承、轴套、密封和轴封零件。根据每个零件的预期寿命，可以决定每台泵应储备的零件数量，从而确保最大限度地使用沃曼泵。

在生产厂，往往同一规格的每10台（或少于10台）泵储备一套轴承组件，这就确保可快速更换轴承组件，常常是当更换易损件后，泵可继续运转。如果有需要，然后在车间里检查所拆卸的组件，进行大修并装配好作为下一台泵备件。 9、润滑脂润滑剂

用于滚柱轴承中的润滑脂应具有下列特性：

矿物油中的锂基皂，含有抗氧化剂，防锈剂和EP耐高压化学剂。 全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号———— 2号 滴点温度°F(华氏)———————————— 350度 润透能力：77°F时，按美国标准实验手册—— 265-295

AMOCO RYCON 2DP和shell alrania 2是至今为止所发现的较理想的那种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）

建议每个轴承所用的润滑脂的最初用量如下： 泵托架型式 B C D E F G R S&ST T&TU 盎司/轴承（驱动端/泵端） 1.5/1.5 1.75/1.75 3.5/3.5 7.0/7.0 17.5/17.5 40.0/40.0 7.0/14.0 17.5/35.0 40.0/80.0 克/轴承（驱动端/泵端） 30/30 50/50 100/100 200/200 500/500 1150/1150 200/400 500/1000 1150/2300 付叶轮离心密封（金属减压盖）泵的注油杯所注满的润滑脂应当具有下列性质：

全国润滑脂研究学会，润滑剂粘稠度号————— 3号 滴点温度°F（华氏）———————————— 215度 矿物油 %———————————————— 84 华氏210度时粘度—————————————— 133 润透能力 77°F时，按美国标准实验手册——— 240-26.0

“Houghton”和“AX”是至今为止我们所发现的较理想的两种润滑剂。（相当于我国锂基润滑脂）

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10、建议采用的润滑脂用量及其润滑周期 托架型式 两端 B C D E F G 泵 端 注入量/每个轴承 盎司 0.4 0.6 1.0 1.5 2.5 4.8 克 12 18 28 44 71 137 102 132 621 61 74 133 192 200 300 400 轴承的转速（转/分） 600 800 1000 1200 1800 2000 1000 900 500 100 900 3000 2400 1800 1500 1600 1200 1200 800 800 400 600 300 500 400 3600 2400 1800 2500 2000 1500 2200 1600 1100 1800 1200 700 1200 600 1500 900 900 500 400 200 500 2000 1400 1000 5000 3600 7000 4200 2000 5000 3600 2400 3000 3800 2800 R、RS 3.6 S、ST 4.6 U 22 T、TU 10.7 304 4800 3000 1800 4000 2400 1500 8000 驱 动 端 R、RS 2.1 S、ST 2.6 T、TU 4.7 U 6.8 4800 3500 2800 3600 2400 1600 2500 1500 2000 2200 1500 1200 8000 6000 8000 7000 4500 7000 6000 4000 补充： 上述规定仅适用于正常运转条件，因此只能作为一般准则。如果环境很脏或者空气潮湿，则应使所采取的措施逐步达到这种效果，即防止污物进入轴承，参与上述说明7（c）和9。 注释：

对于R、RS、S、ST、T、TU和U型托架上的轴承，上表所列的润滑脂用量及润滑周期仅适用于内侧的丝堵，外侧油嘴是为了清洗。

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第二节

轴承装配说明书

B、C、D、E、F、和G型托架系列 注意：

在轴承装配之前先阅读说明书。

关于轴承装配一般事项：

装配新轴承时，要洗净轴承体、端盖、轴和其它装配部件，以防止污物、防护涂层或润滑油粘附到轴承上。不要洗去制造厂上到轴承的润滑剂，制造厂使用高级无酸润滑剂（其内部没有那些可能引起腐蚀的化学剂和杂质）。所添加的任何润滑剂必须绝对干净，为此务请采取下列措施： 1、滑筒加盖，以防污物进入。

2、取润滑剂用专用工具，不要使用木刮板而要用钢刀或油灰刀，因为它们可以擦的光滑和干净。

3、假若采用润滑枪，则油嘴和润滑部件要保持干净。

为什么滚柱轴承要确保干净？

所有滚柱轴承损坏的90%以上是由于污物引起的，污物进入轴承的途径或由于装配前或装配期间，或用户使设备处于工作状态后的不注意。

污物是由大量的棱形硬颗粒组成的，当和润滑剂混合时便成为研磨混合物，这样滚柱在旋转运动中将逐渐地磨损原有的精密配合，降低精确度和效率。

影响轴承寿命的关键时期将发生在离开库房到工作台装配这个时期内，理由是明显的，轴承从箱里和防护罩里取出来，从那时是起轴承完全受管理轴承的工作人员支配，管理轴承的首要规则是工具要干净，使用洁净的擦布而不用废纸，因为纤维屑和短纤维很容易粘附到表面上，要保持双手和工作场地的清洁。 图1 轴承装配：把轴承内套装到轴上 B、C、D、E、F和G型托架系列 1、把油或轻油涂到轴073上的装轴承处 2、装上黄油挡环046，用黄油挡环的法兰面顶住轴台 3、轴承内圈009安装到轴上，用内圈大端顶住黄油挡圈。

要预热轴承内圈，（预热不允许超过250°F）我们建议浸入最少一份溶水油和100份水的混合的沸腾溶液里。使轴处于垂直位置上，把加热了的轴承内圈压装到轴上，靠住黄油挡环。

4、另一黄油挡环和轴承内圈安装同上。 注意：

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重要的是不但黄油挡环紧顶在轴台上，而且轴承内圈也紧顶着黄油挡环，这一点应在轴承冷却以后还要检查。 5、用脱水剂喷射轴承，以清除全部湿气。

图2

轴承装配：把叶轮端的轴承外圈装到轴承体里

B、C、D、E、F和G型托架系列

1、在轴承体004的每一端的腔里使用轻油。

2、用手锤小心地将轴承体外圈009往轴承体的一端轻巧敲打，直到略低于轴承体端面为止。

轴承体是对称的，轴承外圈可安装在轴承体的任何一端，轴承外圈的小端向外，如果轴承体被支撑在垂直的位置上，装配将变的更为方便。

3、把轴承端盖024和一个垫片025一起装入轴承体，并拧上轴承端盖，通常在0.018″到0.020″（0.0457到0.0508毫米）

4、均匀地上紧一端盖定位螺钉，端盖就将轴承体外圈推压到正确的位置。

图3

B、C、D、E、F和G托架系列

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1、选用规定类型和数量的润滑剂（参考本文？页）

2、润滑脂是靠人工加到锥形滚珠轴承上，使之光滑内圈、滚珠和支架之间的空腔中，剩余的润滑脂散布在轴承和黄油挡圈之间（见图3） 3、另一轴承同上处理

4、把轴的螺纹端装进轴承体 5、将另一轴承外套压到轴承体中

6、把轴承端盖024装到轴承体上，并拧上轴承端盖的定位螺钉027，在这个阶段不要使用调整垫，他们将在以后被使用。（见图4）

7、一边慢慢地转动轴，一边逐渐上轴承端盖的定位螺钉，直到轴承外圈正确地推轴承内圈上，这样以来轴几乎不转了，而且轴承实际上没有端面间隙。 注意： 不要将定位螺钉上的过紧，要注意观察端盖和轴承体端面之间的间隙。 对B、C托架，可将轴承体水平放置，然后按上述工序装配，对于大型轴承可垂直位置装配，以便保证轴承装配的同心度。 图4 轴承装配：间隙测量（在驱动端） B、C、D、E、F和G型托架系列 1、轴承端盖法兰和轴承体端面之间的间隙，用测隙规（塞尺）来测量，如果紧固螺钉已经均匀上紧，下列方法通常可得满意的效果，换句话说，可卸下端盖，然后用深度千分尺按下列步骤进行测量： a、测出低于轴承体端面的轴承外圈的深度； b、测出轴承端盖止口的深度； 间隙等于b-a。

2、调整垫025总厚等于此间隙（上面得到的）加上标准端隙数值（见下表） 3、装调整垫片，再装轴承端盖和拧入轴承紧固螺钉； 暂时将定位螺钉拧到完全上紧位置的大约1/8″以内。

注释：

只要最终端隙值达到标准值（见下表）也可用其他方法来确定调整垫片厚度。

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标准端隙表 泵托架型号 A B C D E F G 端隙（冷态）（英寸） 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 0.001″-0.002″ 端隙（冷态）（毫米） 0.03-0.5 0.03-0.5 0.03-0.5 0.03-0.5 0.03-0.5 0.03-0.5 0.03-0.5 图5 轴承装配：轴承外圈的调节 B、C、D、E、F和G型托架系列

装进调整垫（图4）后，为了保证轴承的端隙，驱动端盖轴承外圈必须退向轴承端盖来进行调整。

1、在叶轮端慢慢地轻敲轴，直到轴承外圈顶住安装较松的轴承端盖上。小心不要损坏螺纹。

2、均匀地上紧，紧固螺钉并推动轴承外圈达到正确的位置。

此时轴承外圈已顶紧它们各自的轴承端盖，并获得端隙。

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图6

轴承装配：端隙测量

B、C、D、E、F和G型托架系列

移动电机端的轴承外圈接触到轴承端盖（图5）而且完全上紧所有紧固螺钉，在轴承装配中，必须精确的测量实际端隙。 B和C型托架系列：

1、把轴承体稳固地夹持在水平位置，如果可能的话，夹持在工作台台钳中。 2、把一个装有千分尺的支架，利用一个轴承端盖上的固定螺钉（027）牢固地夹持在轴承体上，并使千分尺的触头与轴头端面接触。

3、用手正、反向转动和用力向前、向后推动轴，反复测量端隙要在不同的时间得到一致的千分表读数，并记下总端隙。 D、E、F、和G型托架系列：

1、置轴承组件于垂直位置，叶轮端向下，装入支撑架，支撑着下面的轴承端盖，使轴成悬垂自由状态，整个组件必须安置在一个使用起重机起吊的位置。

2、安装千分表支架并测量端隙。

3、把轴承装配安装板307（铁环向上）安装到轴的上部，然后在轴上临时拧紧迷宫锁紧螺母（061），钢丝绳的两端勾住“轴承装配吊盘”上的铁环，将轴承装配部件悬挂起。（见图6）

4、靠起重机向上和向下移动轴，当向上移动时，整个装配部件离开支撑架，向下时，回到原支撑位置，观察千分表上基本的最大和最小读数，重复多次直到测取一些恒定读数，记下总的位移量。 其它各种托架：

端跳应该在规定值的极限范围内，（见图4后面的端隙表）调整垫必须根据要求增减（在电机端）。

(a)、整垫必须被减少，就要改变端盖的位置并且在调整垫减少以后上紧固定螺钉。

(b)、整垫必须增加的话，则要安装调整垫并且移动轴承外圈顶住轴承端盖（见图5所述）。

用调整垫调节端隙以后，实际间隙必须用千分表重新再测量。

图7

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轴承装配：迷宫套、迷宫环和锁紧螺母的安装

B、C、D、E、F和G型托架系列

1、轴承润滑剂，（见本文？页）浸润迷宫环（108）并向迷宫套（062）的槽里安装两个迷宫环，迷宫环豁口在直径上相对布置。

FAM和GAM泵在轴承体的两端有不同类型的迷宫套，见零件一览表。 2、把迷宫套装到轴上而且压向端盖，直到迷宫套不能向前移动。

3、用迷宫环压紧器（301）压缩迷宫环，然后将迷宫套直接推到轴承端盖里。 4、用C型扳手305安装迷宫锁紧螺母061并上紧。 5、将油嘴安装到轴承体上。

轴承部件（沃曼部件005），安装准备完毕。

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第三节

轴承装配说明书

R、RS、S、ST、T和TU型托架系列 注意：

轴承装配前，请阅读说明书。 关于轴承装配一般事项：

装配新轴承时，要洗净轴承体、端盖、轴和其它装配部件，以防止污物、防护涂层或润滑油粘附到轴承上。不要洗去制造厂上到轴承的润滑剂，制造厂使用高级无酸润滑剂（其内部没有那些可能引起腐蚀的化学剂和杂质）。所添加的任何润滑剂必须绝对干净，为此务请采取下列措施： 1、滑筒加盖，以防污物进入。

2、取润滑剂用专用工具，不要使用木刮板而要用钢刀或油灰刀，因为它们可以擦的光滑和干净。

3、假若采用润滑枪，则油嘴和润滑部件要保持干净。

为什么滚柱轴承要确保干净？

所有滚柱轴承损坏的90%以上是由于污物引起的，污物进入轴承的途径或由于装配前或装配期间，或用户使设备处于工作状态后的不注意。

污物是由大量的棱形硬颗粒组成的，当和润滑剂混合时便成为研磨混合物，这样滚柱在旋转运动中将逐渐地磨损原有的精密配合，降低精确度和效率。

影响轴承寿命的关键时期将发生在离开库房到工作台装配这个时期内，理由是明显的，轴承从箱里和防护罩里取出来，从那时是起轴承完全受管理轴承的工作人员支配，管理轴承的首要规则是工具要干净，使用洁净的擦布而不用废纸，因为纤维屑和短纤维很容易粘附到表面上，要保持双手和工作场地的清洁。 注意：

用在R、RS、S、ST、T和TU泵轴上的每一个TIMKEN轴承是成套组件，其各部件（内圈、外圈和定位套）必须作为整套装配，而不该混杂或者与其他组件互换。（图8） 图8 轴承装配：驱动端轴承内圈和叶轮端轴承的装配 R、RS、S、ST、T和TU型托架系列 1、注润滑油到轴073的轴承颈部。 2、轴承内圈009D装到轴上紧靠轴肩。

对S轴承组件（即S和ST托架）将两个内圈装到传动端的轴肩上。

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对于驱动端，只有一盘轴承的S托架泵，先靠着轴肩装配内定位套，然后，装传动轴承009D的内圈。

预热轴承内圈是可以的，（决不超过250°F）我们建议用溶水油、最少一份和水100份的沸腾溶液中浸入。取轴的垂直位置，将已加热的内圈装到轴上并推压或轻叩到轴肩上。

3、不断转动轴（叶轮端部向上）装配轴承009内圈，大头靠紧轴肩。

4、在轴上装配轴承009内定位套，靠紧内圈小头，对T型轴承组件（即T和TU托架）的外圈由三个单独的零件组成。外圈是一个部件或有两个外圈被一个定位套分开，对轴承来说都是一样的。

5、将轴承009的第二个内圈装到轴上，使其小端面对着定位套。重要的是内圈定位套和轴肩靠紧。 注意：

轴承009备有的定位套，被磨削到每个轴承装配的尺寸，并且一套组件的各零部件不能和同类轴承互换。

一些大轴承组件为方便起见，每个外圈、内圈和定位套上标上“序列号”，把相同的序列号的部件都放在一起，一些小端预装部件不作标记号码，但他们仍然不能互相更换，组合件到厂后应立即装配。 6、用脱水剂喷洗轴承以去潮湿。

7、从两端用手将润滑剂注入轴承，直到外圈出现润滑油为止。（图9）

图9

轴承装配：把传动端外轴承装到轴承体

R、RS、S、ST、T和TU型托架系列

1、把稀油涂入到传动端轴承体004的内孔（注意传动端）

2、将轴承009D外圈装入轴承体的传动端，并且用铜锤均匀地轻叩轴承，使之靠这轴承体肩台。对S轴承组合体（即S和ST托架）安装两个轴承009D的外圈。

如果传动端轴承只采用一个，就可以靠着轴承体肩台先安装定位套，然后再装轴承009D的外圈。

3、按照（第？页和第？页）推荐的润滑脂量将其大部分涂在轴承内，其余部分抹在肩台和轴承之间的空隙中。

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4、在端盖024内表面抹一层薄薄的油脂。

5、在轴承体内装入端盖和密封垫025，拧入端盖定位螺钉027并上紧。（图10）

图10

轴承装配：把轴装配到轴承体

R、RS、S、ST、T和TU型托架系列

1、两块木材上安放带有装配好下端盖的轴承体，清理轴承孔并抹油。

2、拧上吊轴用的螺母311而借助吊车小心地吊轴进入轴承体，轻叩轴承直到它紧靠着轴承外圈为止。

3、在端盖024内表面抹一层薄油。

4、把带有端盖密封垫025的端盖装入轴承体，拧入端盖定位螺钉027并且牢固地上紧。（图11）

图11

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轴承装配：安装迷宫套迷宫环和内六角定位螺钉

R、RS、S、ST、T和TU型托架系列

1、用黄油涂迷宫环108，在迷宫套062和062D的凹槽中各装二个迷宫环，迷宫环的缺口应互相错开180°。

2、在轴上滑动迷宫套，请注意迷宫套062D装在传动端，把迷宫套推进端盖直到迷宫环被挡住为止。

3、用压紧器301压紧迷宫环然后推动迷宫套进入端盖。

4、在传动端迷宫套上，拧入两个内六角定位螺钉，使迷宫套固定到轴上。 5、将六角丝堵装在轴承体上，油嘴装在端盖上。 6、必须加油进入各个迷宫套，才能保证最终的功能。

轴承部件（沃曼部件005），安装准备完毕。 轴承装配：检查轴承配合端隙

R、RS、S、ST、T和TU型托架系列

虽然R、RS、S、ST、T和TU型轴承部件被装配到一起后，不要求调整但我们建议按照下表数值检查装配好的端隙。 轴承型号 R009 S009 T009 端隙（冷态）（英寸） 0.0060″-0.0032″ 0.0070″-0.0024″ 0.0090″-0.0065″ 端隙（冷态）（毫米） 0.152-0.08 0.178-0.61 0.229-0.165 测量装配端隙前应推压迷宫套（叶轮端）使轴承内圈（叶轮端）处于正确的位置，而端隙就可保持不变，方法是先将三块叶轮拆卸环239用内六角螺钉联成一体，并且使装配好的拆卸环靠到迷宫套上（平面向外），用一节管子套在轴上顶住拆卸环，否则位于迷宫套上的斜面可能被破坏。

测量轴承组合件的配合端隙进行如下： a）、在两块木板上，立着放置组件使叶轮端向上，整个组合件必须放在吊车可以到达的地方。

b)、把千分表装在组件上，其位置必须便于测量轴和轴承体之间的轴向位移，建议采用磁化底座的千分表，底座可以卡在轴承端盖上，千分表的连接杆位于吊轴螺母311的上部。

c)、借助于吊车从垫木上吊起整个组合件，然后将组件放落到垫木上，使轴上下移动。检查刻度盘上的最大和最小读数，重复几次直到读数成为一致，注意总的位移量，并查出给定的数值，如果在这些极限外，就应该从新检查装配。

第四节

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轴承组件试验说明书

轴承组件：试验

在某些情况下，工作人员希望在投入生产或存入库房之前试运转组件。 这些工作可以在实验台或者在泵托架003上进行。

为得到要求的转速，电机不是通过联轴器就是用皮带轮。

在试运转时由于轴承的布置方式不同，必须压住迷宫套（叶轮端），方法是首先用内六角螺钉连接拆卸环239使其成为一整体，然后使装配好的拆卸环靠紧迷宫套（平面向外）套上一节管子靠紧拆卸环，在叶轮螺纹上拧上螺母。

请注意必须装上拆卸环，否则位于迷宫套上的轴承斜面可能被破坏。 从而轴承内圈（叶轮端）就在轴上处于正确的位置，而端隙可保持不便。 一小时实验就已足够，此间以下两种情况之一可能发生。

a)、如果端隙和润滑油用量是正确的，则所有零件都正常，轴承就很少发热或不发热。

b)、假若一个或两个轴承是迅速的和过分的发热，就应该停止试验让组件冷却，若在轴承体上不能用手抚摸几秒钟，这就是轴承过热了。在轴承里常会出现短时期热上升，这是由于有了过量润滑油的缘故。如果轴承继续发热，就必须停止实验让其冷却后，然后再开始实验。如果发热持续上升，立即停止实验，拆卸和检查所有零件，注意润滑油和部件中是否有其它物质混入。

第五节

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M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书

托架装配说明书

图12

托架装配：在托架上装轴承组件

1、从托架003外侧插入调节螺栓001，拧上一个螺母并且上紧，再上两个调节螺母，中间放两个平垫圈，这些螺母必须松开到相距最大距离。 2、把黄油加到托架加工好的表面（轴承体支撑面）。

3、将轴承组件005放到托架上，使托架支撑面大致与轴承体加工面匹配。检查轴承体凸耳是否已装配在托架调节螺栓上，并且也在螺母和垫圈之间。 4、从下部装入压紧螺栓012，每个螺栓套上压紧垫圈011，（球面向上），并且拧上螺母，从叶轮端看上紧托架的左侧“A”的压紧螺栓。见图18，对面的侧面“B”上螺栓暂时不上紧，以便找正。

5、涂润滑油到叶轮端从迷宫套伸出的轴上，使用润滑油将帮助轴封部件的装配和旋转，防止锈蚀损坏轴。

6、在托架底面放置适宜的组合支架（见图13）或两块横木以防止在过流部件装配期间，泵向前倾翻。

检查托架底部高度是否是以允许过流部件装配。

第六节

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泵头组装说明书

图13

泵体装配：组装泵体和泵盖螺栓

1、装配泵体032到托架上，由制造保证泵体止口与相应的托架止口配合得当。

对于大泵，泵体备有径向螺栓孔，可装吊环螺栓以便吊运。

2、根据泵的结构拧入泵体双头螺栓039或泵体螺栓034，装上螺母并拧紧。

泵体可旋转，具有8个吐出口位置。

3、只有胶衬泵，泵盖螺栓015经过泵体凸台，拧上并上紧螺母。

图14

填料组件：装配填料箱、填料垫和水封环、填料、轴套、定位套和轴套O型圈。 1、将填料箱078放在工作台平面上。（填料侧向上） 2、将水封环118（小直径向下）装在填料箱止口上。

在某些用途中，采用填料垫067和水封环063代替水封环118。 3、装上轴套075，一端略微进入水封环118内孔中。

4、装上填料111，填料必须具有正确长度，接缝必须相互错开。

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M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书

5、装配对开填料压盖044，拧入填料压盖连接螺栓126并且上紧，在填料箱里放填料，并向下推，压紧填料，嵌入填料压盖螺栓045，适当地上紧螺母，卡住轴套。

6、在轴上装轴套O型圈109，并且推到迷宫套外。

7、将装配好的填料箱装入泵体用小锤轻叩使其进入应有的位置。在填料箱顶部装上密封水管，轴套很可能靠前，应该将其推回靠紧迷宫套和O型圈。 8、装配第二个轴套O型圈109，并推入轴套端面凹槽内。 9、在轴上装定位套117并使其紧靠轴套。 10、在轴螺纹上涂一层薄薄的润滑油。 FAM托架

1、在轴上装泵轴定位套FAM117。

2、在轴套075端部槽孔中装配两个轴套O型圈109，然后把轴套推向定位套并一起推向迷宫套颈部。

3、安装第二个泵轴定位套G117到第一个上，并推靠到轴套。

4、将水封环118（小直径向外）装到轴套上，并推靠到填料箱内，在某些用途中，采用填料垫067水封环063代替水封环118。

5、用三个支撑螺丝，从吊盘凸缘的内侧使填料箱吊盘310与填料箱078连接，填料箱水封管是应保证与吊盘成一直线（见图19）。

6、借助吊车将连有填料箱的吊盘装入泵体，用锤轻轻叩定位。 7、其它泵体都装配后，填料箱所有填料部件按下列方法装配。 a)、将填料垫067或水封环118装入填料箱，靠在止口上。 b)、将规定长度的填料111，装在填料垫或水封环上。

注意：当采用水封环118时，就不用水封环063。 c)、装配其余的填料（交错填料接头，每圈填料要弄平）。

d)、装配对开填料压盖044到轴套上，压盖颈部朝向填料箱拧入填料压盖卡箍螺栓126并上紧，将压盖推进填料箱压紧填料，拧入填料压盖螺栓045，适当地拧紧螺母，使轴套固定。 （最后调整在试泵时进行）。 8、在轴螺纹上涂润滑剂。 GAM托架

1、在迷宫套槽中装配一个轴套O型圈G109。

2、用内六角螺钉将分块的拆卸环239连成一整件，将此环（锥形面向外）装到轴上靠紧迷宫套。

3、紧接着拆卸环后面装配第二个轴套O型圈G109。

4、在泵轴定位套GAM117槽装配轴套O型圈H109，然后一起装在轴上。 5、最后依次装配轴套075，轴套O型圈H109和泵轴定位套H117到轴上。 注意：

当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且将被这些金属零件覆盖。

6、按上述FAM托架的第4、5、6、7和8条进行装配。 ST托架和TU托架

1、把填料箱078放在工作台上（填料侧朝外）。 2、将水封环118装入填料箱靠紧止口。 注意：

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槽口向下，在某些用途中，采用水封环063/填料垫067代替水封环118。 3、在水封环118一端装入轴套076（长），在离心密封泵上使用轴套075（短）。 4、装入填料111，填料应具有正确长度，应分别弄平，并使接头错开安装。 5、装配对开填料压盖044，拧入填料压盖连接螺栓126，并且上紧，放入填料箱并往下压紧填料，嵌入填料压盖螺栓045，适当的上紧螺母，以固定轴套。 6、把拆卸环O型圈109装在轴上，并推到迷宫套处。

7、用内六角螺钉连接拆卸环239使成一整体，然后平面向外装到轴上，并靠紧迷宫套。

8、使轴套O型圈109装配在轴套端部。

9、将装配好的填料箱装入泵体注意使水封管接头向上，用锤轻叩定位，轴套必须推靠到拆卸环上。

10、在轴螺纹上涂润滑油。 注意：

当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且将被这些金属零件覆盖。

图15

付叶轮离心密封组件（金属减压盖）

减压盖、填料垫、水封环、填料、轴套O型圈和付叶轮的组装。 B、C、D、E和F型托架

1、把减压盖029平放在工作台上（填料一侧向上）。 2、把填料垫067放入减压盖填料的止口处。 3、把轴套075装入，使其一端通过填料垫。 4、按照下列工序依次安装：

a)、放一根适当长度的填料111，填入填料函。 b)、把水封环063平压在第一根填料上。 c)、把另一根填料111平压在水封环上，（交接口错开）几乎完全添满填料函。

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5、组装填料压盖044时，穿上连接螺栓126，并且上紧，把填料压盖放到减压盖里，并向下压紧填料，然后上紧螺栓045，使填料固定轴套。 6、把轴套O型圈109装到轴上，推到迷宫套上。

7、把减压盖组件放进泵体，用木榔头轻击到位，且保证减压盖的注油孔位置在顶部。轴套很可能在前部露出，这时，应该把它压回到迷宫套和O型圈处。 8、把第二个轴套O型圈109装入轴套端面的凹槽内。 9、把付叶轮028装到轴上并压紧轴套。 10、对轴头螺纹给予充分的润滑。

11、所有其它泵件组装完以后，组装填料润滑零件。

把油杯和油杯座138装到减压盖上，把指定的润滑油注入油杯，要旋下油杯盖，以便注入水封环，然后，盖上油杯盖。 CAM、DAM和EAM型托架

这些工序与上面讲述的基本相同，再此，仅对上面的第8项作以下补充： a)、把定位套117E装到轴上使其顶住轴套。

b)、把另一个轴套O型圈109装在定位套止口内。 FAM型托架

1、把挡套O型圈G109装到迷宫套上，并推至肩部。 2、装挡套FAM117于轴上。

3、把轴套G075装到挡套和迷宫套端面处。

4、把水封环063装到轴套上，再装填料垫067，使它们配合得当，并把二者推至轴承体。

5、减压盖吊梁310用3个起重螺丝顶住相应的减压盖029的凸台，减压盖上的注油孔要保证和吊梁成一直线（见图19）。

6、用起吊吊梁的方法把减压盖吊起，并装入泵体，用木榔头轻轻地敲打到位。 7、组装好以后，用下列方法进行减压盖中的填料函的组装。

a)、把填料垫067放进减压盖内止口处顶住。

b)、取一根长度适当的填料111，装入填料函，并且紧顶填料垫。 c)、装水封环063压紧第一根填料。

d)、装另一根填料，几乎添满填料函（填料接口要错开）。

e)、把填料压盖044穿到在轴套上，用连接螺栓126拧紧，朝着减压盖方向压入减压盖，以便压紧填料，然后插入螺栓045，并且上紧螺母（松紧适当）。

f)、把第二个轴套O型圈109装进轴套端面的止口内。 8、把付叶轮029装在轴上，滑向轴套并压紧轴套。 9、润滑轴头螺纹。 GAM型托架

1、将轴套O型圈G109装入迷宫环槽内。 2、用内六角螺钉将拆卸环239装成一整体，并装在迷宫套外的轴上（平面朝外）。 3、把第二个轴套O型圈G109紧挨着拆卸环安装。

4、把轴套O型圈H109装进挡套GAM117的凹槽内，然后把挡套装于轴上（靠在凸缘上）。

5、最后依次把轴套H075和轴套O型圈H109装于轴上。 注意：

当把叶轮拧到轴上时，所有O型圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且将被这些金属零件覆盖。

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6、按FAM型托架的装配说明4、5、6、7、8、9进行组装。 G、ST和TU型托架

1、把轴套O型圈109，装入迷宫套凹槽内。

2、用内六角螺钉将拆卸环239连成整体，并装到轴上（平面向外），直到挨住迷宫套。

3、紧挨着拆卸环安装第二个轴套O型圈109。

4、把轴套075装到轴上，把轴套O型圈109压进轴套端面的止口内。 5、按FAM型托架的装配说明4、5、6、7、8、9进行下几道组装工作序。

图16

付叶轮离心密封组装（橡胶减压盖）

减压盖、轴封、唇口密封压盖双头螺栓、填料压盖、轴套、轴套O型圈和付叶轮的组装。

所有托架（减压盖组件）

1、把减压盖029R平放在钳工工作台（填料函面朝上） 2、把减压盖的凹槽装两个减压盖螺栓079。

3、将三个唇口密封090唇部向下地装入填料函，使轴封顶住填料函止口处保持不动。

（为了便于安装，可将轴封外径在肥皂水或橡胶润滑液中浸润） 4、把唇口密封压盖241装进减压盖，在螺栓上装螺母并拧紧。 （压盖是不需要调整的） B、C、D、E和F型托架

1、把轴套O型圈109装到轴上，推至迷宫套处。 2、把轴套075装于轴上。

3、装第二个轴套O型圈于轴套端面的止口内。 CAM、DAM和EAM型托架

基本与上述工序相同，这里仅对第3项作补充： a)装定位套117E于轴上与轴套顶住。

b)把定位套O型圈109装到定位套凹槽内。 FAM型托架

1、把定位套FAM117装到轴上。

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M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书

2、在轴套075的各端面凹槽中装一个轴套O型圈，然后将轴套推靠到定位套和迷宫套止口上。 GAM型托架

1、迷宫套凹槽中装O型密封圈G109。

2、用内六角螺钉将拆卸环239连成一整体，把拆卸环（平面向外）装在轴上靠紧迷宫套处。

3、紧挨着拆卸环装第二个O型圈G109。

4、在定位套GAM117的凹槽内装O型密封圈H109，然后把定位套装在轴上。（靠住凸缘）

5、最后依次装轴套075和轴套O型圈H109。 注意：

当叶轮被拧到轴上时，全部O型密封圈在它们各自相应的凹槽内将被压紧，并且被这些金属零件所覆盖。 所有托架

1、把轴套上的减压盖组件装进泵体与止口配合，并用木榔头轻轻的敲到位。 2、把付叶轮028装到轴上，推至轴套或挡套处。 3、润滑轴头螺纹。

图17

泵组装（金属内衬）:

后护板、护套、密封环、护套密封圈、叶轮“O”形密封圈、叶轮和泵盖的组装 1、付叶轮或泵轴定位套的凹槽内加一些浓的润滑油，并装上叶轮“O”型圈064或217或轴套“O”型圈109（随泵而定），见相应的零件图，要使“O”型圈安装到位。

2、装密封圈122，这个密封圈包括两种类型： （a）、用于B、C、D、E和F型托架

这种密封垫属于C型剖面，把它装到填料箱或金属减压盖的止口处，可以用橡胶胶水把这个部件固定在它的位置上。 （b）、用于FAM、GAM型托架

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M、AH、HH型渣浆泵使用、装配和维护说明书

这种密封环是个“O”型密封圈，把它装在填料箱或金属减压盖的凹槽中的止口处。

3、装前护套密封圈124和后护板密封圈125，这种密封圈也是两种： a)、B型托架和3/2CAM型泵

这个密封环是个“O”型密封圈，它被装在紧靠后的地方（看下面的4（c））. b)、所有其他泵

这个密封圈属于C型剖面它由内部压力涨紧，把它平面向里的装进泵体止口，使用橡胶胶水固定则更好。 4、装后护板和叶轮 B、C型托架

a)、照各泵的用途来选择合适的叶轮，把叶轮放在平台上，（轮毂向上），用润滑油润滑叶轮螺纹。

b)、键槽内装入键07c，越过键把轴扳手306用螺栓紧固在轴上，用扳手夹紧泵轴，并且用一根棒插入叶片之间转动叶轮，使叶轮在轴上转动自如，松紧合适即可，不要拧的过紧。

检查基面B边的压紧螺栓012（见图12和18），使它刚好能在水平方向固定轴承组件，而不是要锁紧它 。

为了把后护板紧固到正确的位置，如果需要的话，可由调节螺钉001来移动轴承组件，后护板用手使它对正。 c)、把后护板密封圈125（“O”型密封圈）装到后护板边缘上方，并且紧挨着泵体，这种仅仅用于B型托架和3/2CAH泵。 D、E、F和G型托架

为了泵体中后护板的安装，在这几种泵用的后护板中，装有螺栓或双头螺栓，仅仅4/3DAH泵例外，其方法如下：

d)、在后护板上所有的孔内拧上螺栓026，对于不同的泵，另一种方法是，在后护板的T型槽内装螺栓040，在螺栓头的下面垫小块橡胶，以便螺栓不致晃动。 e)、如图19所示，把管形吊架（302）悬挂在吊车上，使后护板竖放，把管形吊架穿进后护板孔，提升带着后护板的管形吊架，并且套着轴头螺纹移动，将螺栓或双头螺栓对准螺孔，使后护板装上泵体。

检查各密封圈是否移动变位，拧上螺母，但不要太紧，摘去管形吊架。 f)、在轴键槽内装入轴键070，把轴扳手306用螺栓紧固于轴键处，检查基面B边的压紧螺栓012（见图12和18）使它恰好能在水平方向固定轴承组件，而不是锁紧它，轴扳手抱紧轴，在轴上拧上定位螺母303，锥面将使后护板固定在正确的位置上，拧紧后护板上所有螺栓，并拆掉定位螺母。

g)、对于各种用途的泵，选择合适的叶轮，把叶轮放在平台上（轮毂向上），给叶轮螺纹上润滑油，由吊车用的丝绳或吊钩提升叶轮拧到轴上，用一个铁棒插在叶片之间和在另一侧用轴扳手卡住轴来上紧叶轮，要保证轴上各“O”型密封圈，在组装时不受损坏，并保证它们完全被各套覆盖等等。 注意：

这一序的重要性必须被充分的肯定，如果密封被损坏，必然将发生泄漏，需要拆下加以更换。

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图18

5、安装护套110和前护板083 B、C型托架和4/3DAM泵：

a)、这些泵的前护板是护套110的一个组成部分，提升护套，装进泵体，使后护板的锥面与护套的锥面相吻合，检查一下后护板密封件是否变位。

为了把护套临时固定在这个位置，用一个C形卡箍把护套吐出口和泵体的半个法兰夹紧。（见图18） D、E、F和G型托架

b)、用吊梁304和吊车把护套110提起离开地坪，穿过叶轮，装到后护板的锥面上，检查后护板密封件是否有移动。

图19

采用“B、C型托架”中所说的方法，把护套临时夹紧在这个位置上。 大型泵的护套圆周上有一凸缘，以便于把一些带有特殊沟槽的泵盖螺栓上到上面，安装护套以前，这些螺栓必须被拆掉，待护套被吊起紧固时再重新装上，这样就可能保证护套不会偏移。

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注意：

为了防止事故，在总装时，把护套装牢固是很重要的。

c)、把泵盖013（吸入口向下）固定在适当的支架上，使法兰离地坪1英寸左右。 d)、把护套密封圈124（平面向下）装进泵盖的凹槽内。 e)、把前护板083往下放入泵盖中。

f)、定位楔085插入泵盖吸入口颈部的方孔中，并且小心而均匀地敲它，直到前护板被牢固的固定在泵盖中为止。 6、泵盖013的安装

把与前护板装在一起的泵盖提升到护套上方合适的地方，使泵盖的孔与早已在泵体上装好的泵盖螺柱015对齐。

大型泵盖上带有装起吊螺栓的径向螺孔，以便于起吊，螺栓上拧上螺母，但不要上紧，先从护套上拆掉C型压板，然后根据下面的扭矩数据表把泵盖螺母拧紧，为防止漏水，检查所有护板螺栓和定位楔。 7、把填料装进金属减压盖或填料箱。

泵盖螺栓的扭矩表 泵型号 英尺磅 1.5/1AH 1.5/1HH 2/1.5AH 3/2AH 3/2HH 4/3AH 4/3HH 6/4AH 6/4HH 8/6AH 8/6HH 10/8M 10/8AH 12/10M 12/10AH 14/12AH 16/14AH 20/18AHP

最大扭矩 牛顿米 48 48 48 48 217 108 570 217 570 217 950 217 570 217 570 950 1630 3390 35 35 35 35 160 80 420 160 420 160 700 160 420 160 420 700 1200 2500 29

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泵组装（橡胶内衬）：

护套、叶轮“O”型圈、叶轮和泵盖的组装 泵型号 橡胶衬里由橡胶衬里由橡胶衬里由橡胶衬里由两部分组成 三部分组成 四部分组成 三部分组成 （参见图20） （参见图21） （参见图22） （参见图23） Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 1.5/1AH 2/1.5AH 3/2AH 4/3AH 6/4AH 8/6AH 10/8M 10/8AH 12/10M 12/10AH 14/12AH 16/14AH 20/18AHP 图20

泵的装配(橡胶护套)——(两个零件组成)

1、在付叶轮槽或轴肩槽内涂一层黄油，根据泵型装上叶轮“O”型圈064或217或轴套“O”型圈109。见相应的零件图。要保证“O”型圈处于适当的位置。 2、装配泵体护套036

a)、把螺栓026拧紧在泵体护套的脐子上。

b)、把护套抬到适当的位置，将螺栓对正泵体上的孔，把护套推泵体并进拧紧螺母。

3、叶轮的安装

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a)、按泵的既定用途的要求选取叶轮，把叶轮吊起置于木板上（轮毂向上）。并在螺纹上涂一些润滑油，然后把叶轮拧在轴上。

b)、把轴键070装入键槽中，把轴扳手306装在轴上有键的部位。并卡住轴，再用铁棍插入叶片间，把叶轮拧到轴上，但不宜过紧。以免在装配期间损坏轴上的各个“O”型圈。

4、泵盖护套017与泵盖013的装配。

a)、把双头螺栓023固定在泵盖护套017的脐子中并上紧。 b)、把泵盖护套本放于地上（吸入口法兰向上），在泵盖013的吸入法兰面和吸入管里涂一层适量的肥皂水或橡胶润滑剂。

c)、把泵盖放在护套上，使螺栓和孔对住，向下压泵盖，一直紧靠在泵盖上为止，在吸入口和护套之间插入一楔铁，抠出护套吸入法兰并旋上螺母。

d)、把已与护套装在一起的泵盖提起。使螺孔与泵体螺栓对正拧上泵盖螺母，均匀地旋紧。

图21

泵的装配（橡胶护套）——（三个零件组成）

1、在付叶轮轴肩槽内涂一层黄油，根据泵型，装上叶轮“O”型圈064或217或轴套“O”型圈109，见有关零件图。要保证“O”型圈处于适当的位置。 2、泵体护套036的安装

a)、在泵体护套的脐子上拧紧螺栓026。

b)、提起护套，使护套螺栓对准泵体上的孔推倒泵体上，把螺母拧上。 注意：

对10/8EM，RM泵和8/6RAH泵，其连接板A2-14346A装在泵体内衬上，在更换内衬时，应从旧内衬中拆下连接板并装在新内衬上。 3、装叶轮 a)、轴键070装在键槽内，轴扳手306装在键上，检查托架‘B’侧压紧螺栓（012）是否是压住轴承组件，但不要锁紧。

b)选择泵特定应用规定的正确叶轮，螺纹处涂油脂，通过吊钩由吊车吊起叶轮拧在轴上。通过在叶片之间插一根铁棒和利用轴扳手抱住轴，来夹紧叶轮。在装配期间，要确保不要损坏轴上的各个密封环。 4、泵盖护套017与泵盖013的装配。

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a)、泵盖013（出口法兰朝下）放在适当的支撑上，保证法兰大约高于地面1英尺。

b)、内衬密封124装在泵盖的密封槽内（平面朝下）。

c)、护板083上装双头螺栓025，螺栓与泵盖的螺孔对住，定位拧上螺母夹紧。 d)、通过泵盖颈部的槽口处插入楔子085，并均匀仔细地敲入直到护板那牢固地固定在泵盖中为止。

e)、在泵盖内衬018螺纹凸台上拧上栓头螺栓，将内衬装入泵盖内，保证螺栓与泵盖相应的螺孔对准，拧上螺母夹紧。

在有些泵中内衬密封与泵盖内衬018是一件的，在这种情况下，其装配程序如下：

5、装配泵盖护套，前护板083和楔板085。

a)、泵盖护套018放在中心高度等于或稍高于护套的木板上（吸入法兰朝上）。 b)、在护套唇口密封和护板锥边上涂适量的肥皂水或橡胶润滑剂。 c)、斜提起护板1/3直径接合唇口密封。

在前护板和护套之前插一根小的圆头铁棒，翻起唇口密封使其接合在前护板的背面，确保唇口正确固定。 必须注意：

在装配中不要损坏扯裂唇口密封。 d)、吊泵盖013（吸入法兰朝上），放在前护板和护套上固定。 e）、插入楔板085。 6、装配泵盖

吊起装配成一体的泵盖，前护板和护套，对准泵体上的孔。 注：

大型泵盖装有便于起吊的吊环螺栓孔。 在泵盖螺栓上拧上螺母，均匀地夹紧。 7、装配密封零件（金属减压盖或填料箱）

密封零件的装配见密封装配一节进行。（图14和15） 泵的装配（橡胶护套）——（四个零件组成）

图22

1、在付叶轮和轴定位槽处涂一些润滑油，并根据泵的要求装上叶轮“O”型圈，

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（064或217）或轴套“O”型环（109）参见有关的零件图。保证“O”型圈定位。

2、装配内衬密封125，泵体护板041，护套双头螺栓026，泵体护套043和双头螺栓023。

a)、护套密封125装在泵体的密封槽内（平面朝下）最好使用橡胶黏合剂固定。 b)、在泵体护板041的螺纹凸台上拧上双头螺栓026并拧紧。 c)、在一个钩子上悬挂吊管（见图19），将泵体护板放在边沿上，并将吊管推入护板孔内，起吊装有护板的吊管，从轴螺纹端装入。螺栓与孔对准，将泵体护板推上泵体，拧上螺母，不要夹紧，拆卸吊管。

d)、在泵体护套043的螺纹凸台上，拧上双头螺栓023并夹紧。

e)、利用吊钩起吊泵体护套，螺栓与泵体螺孔对准，推止泵体，拧上螺母。 3、装配叶轮 a)、轴键070装配在键槽内，轴扳手306拧在键上，检查托架B侧夹紧螺母（012）是否夹紧是以水平固定轴键装配，但不要锁紧。

利用轴扳手抱住轴，并在轴上拧上固定螺母303，锥面将按其正确的位置固定泵体护板，夹紧泵体护板和泵体护套上的所有螺母，取下固定螺母。

b)选择泵特定应用所规定的正确型式的叶轮，在螺纹外涂油脂，通过钢绳或吊钩使用吊车提升叶轮并拧在轴上。

通过在叶片之间插入一个铁棒和使用轴扳手抱住轴来夹紧叶轮。在装配间要确保轴上的各个“O”型圈不得损坏，而且它们完全被各种套等等所覆盖。 4、装配泵盖018，前护板083和双头螺栓，楔板085，内衬密封124，泵盖护套018，湖螺栓026。

a)、泵盖013放在适当的支撑上（进口法兰朝下）以便保持法兰大约高于地面1英尺。

b)、护套密封124放在泵盖的密封槽内（平面朝下）。

c)、在前护板上装双头螺栓026，螺栓与泵盖孔对准定位，拧上螺母夹紧。 d)、通过泵盖颈部上的槽口插入楔板085（如需要）。均匀敲入直至前护板牢固地固定在泵盖上为止。

e)、在泵盖护套螺纹凸台上拧上双头螺栓085，放入泵盖上并保证螺栓与泵盖上的孔对准，拧上螺母夹紧。

f)、提升安装成一件的泵盖，前护板和泵盖护套，泵盖的孔与泵体上的螺栓对准。 注：

大型泵盖装有便于起吊的吊环螺栓孔。 在泵盖螺栓上拧上螺母，均匀地夹紧。 5、装配密封零件（金属压盖或填料箱）

密封零件的装配，必须遵照密封装配一节规定进行。（见图14或15）

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图23

泵的装配（橡胶护套）——（三个零件组成）

后护板、护套、前护板、护套密封圈及叶轮“O”型圈、叶轮和泵盖的装配。 1、在付叶轮或轴套的槽内涂一层黄油，根据泵型，将叶轮“O”型圈064或217或轴套“O”型圈019装上。请看有关零件安装图。要保证轴上的各“O”型圈的位置。

2、安装护板密封圈124或125。

密封圈断面是C型的，它受内压力而发挥其功能。把它（平面向里）装配到壳体环形槽里，使用胶剂粘合则更好。 3、安装后护板041和护板螺栓026。 a)、把螺栓026旋在护板041的脐子上。 b)、用吊车吊起管形吊架302。（图19）立起后护板，并且把管形吊架的钢管推到后护板的孔中，提起后护板，使管子越过轴螺纹滑进去。使螺栓与螺孔对正，推进去，让护板靠紧泵体端面。旋上螺母，但不能拧紧，卸去管型吊架。

c)、把键070配入轴槽，且在装键处装轴扳手306检查B侧的压紧螺栓012（见图12和18）是否足够拧紧，使轴承体保持水平位置，但并不锁紧。

用轴扳手固定轴，把定位螺母303旋在轴上，锥面将固定后护板在它的正确位置，拧紧护板上的螺母，然后卸去定位螺母303。 4、装配叶轮

a)、对于特殊用途的泵，根据要求正确选取叶轮类型。

b)、涂一些油脂在轴端螺纹上，用吊车提起叶轮并旋转在轴上，利用插在叶片间的铁棒和轴扳手，拧紧叶轮。要确保“O”型圈在装配过程中不损坏。 5、装配护套110和前护板083

挂胶护套圆周带有吊环螺栓用的径向螺孔，便于起吊和在圆周布置凸耳。布置这些凸耳的目的地是使泵盖螺栓通过特殊槽口与其护套配合，这些泵盖在装护套前应卸去，而当吊车将护套装好后再拧上。

a)、将长杆吊环螺栓拧入护套110的螺孔中，并用吊车将护套吊起，通过叶轮装到后护板的锥面上。

b)、把泵盖013（法兰向下）放在适当的支架上，以便保持将法兰离地大约一英尺。

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c)、将护套密封环124（平面向下）放在泵盖环槽中。 d)把前护板083装到泵盖上。

e)通过泵盖进入管颈上的沟槽插入定位楔085，并小心而轻轻地均匀敲打，直到前护板固定在泵盖上为止。 6、安装泵盖013

a)、提起组装好的泵盖（带前护板）越过护套，使螺孔和泵体上的螺栓015对正。 注：

大型泵盖装有便于起吊的吊环螺栓孔。 在泵盖螺栓上拧上螺母，均匀地夹紧。 7、将填料装入金属减压盖或填料箱内。

密封零件的装配，必须遵照密封装配一节规定进行。（见图14或15）

图23A

图23A示出沃曼高压泥浆泵的独特设计特点。（尾标为“AHP”）要注意保证橡胶护套036和018被泵体032和泵盖013上的环槽牢固地把紧在一起。这种结构的优点是使密封部分不致错位。

图24

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泵的装配：装配好的泵

现在泵已经被装配完成。

需要时，可增加吸入密封垫060和吐出密封垫132。 叶轮间隙必须调整妥当。

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第七节 叶轮间隙的调整

图25

泵的装配：叶轮间隙的调整

橡胶衬套泵的叶轮与前后护板要有相等的间隙。

1、转动轴做顺时针旋转，并通过拧调整螺栓上后面的螺母（件号001）使轴承组件（部件）向前移动。直到叶轮与前护板相互摩擦为止。 2、

a)、金属衬套泵

将刚刚拧紧的螺母放松半圈，再将前螺母拧紧，使轴承组件后移，直到轴承体的凸耳与后螺母接触为止。 b)、橡胶衬套泵

测定托架背面和端盖背面二者之间的距离。

完全松开后螺母，用手转动轴作顺时针旋转。拧动前螺母可使轴承部件向后移动，直到叶轮与后护板开始摩擦为止。

再测量一次从托架背面到端盖背面的距离。计算平均距离（间隙）并按此距离向前调整轴承部件。

3、拧紧B端上的压盖螺栓012，A端上的螺栓早已拧紧（参照图12和18）。 4、向轴承体凸耳方向拧紧两个调整螺母。

5、转动轴，如果发现摩擦，按上述方法重新调整。 6、从轴上取下轴扳手。 注解：

所有工厂装泵时，在轴承体（004）上，有一个箭头标记，以便当检查叶轮调整间隙时，能显示对托架正确的相对位置关系。

请检查这种调整装置是否在运输安装时受到损坏。 （还请注意这种箭头仅用于工厂中的组装。而不是为了泵装好后在实际使用和因磨损而重新调整及磨换件的更换等目的而服务的）。

完成上述工序后，泵就可使用。

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第八节 泵的拆卸

除把叶轮从泵上卸下外，其余的拆卸顺序均与泵的装配程序相反。自拆卸环卸下三个内六角螺母，分别把它们拧入螺孔内，从轴上顶起拆卸环的三个环块，叶轮就能松开了。

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附表1：基本零件号 基本零件号 001 003 004 005 008 009 009D 011 012 013 015 017 018 023 024 025 026 027 028 029 029R 032 034 036 039 040 041 044 045 046 060 061 零 件 名 称 调整螺栓 托架 轴承体 轴承组件 轴承套 轴承 轴承（驱动端） 压紧垫圈 压紧螺栓 泵盖 泵盖螺栓 前护套 泵盖护套、前护板型 泵盖护套定位螺钉或双头螺柱 端盖 调整垫片 后护板螺柱（双头螺柱） 端盖螺钉 付叶轮 减压盖 橡胶减压盖 泵体 泵体螺栓 泵体护套 泵体护套双头螺柱 泵体护套螺栓 后护板 对开填料压盖 填料压盖螺栓 挡圈 吸入口密封垫 锁紧螺母 页数 12 2、9 12 11 1、2、8 8、9 12 12 17、20、21、22、23 13、18 20 21、22 20 2、9、10 2、3、4 20、21、22、23 2、6、9、10 15、16、19 15 16 13、18 13 20、21、22 13 17 17、19、22、23 14、15 14、15 1、9、10 24 6、7、11 图 号 12、25

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062 063 064 067 070 073 075 078 079 083 085 089 090 108 109 110 111 117 118 122 124 125 126 132 138 179 217 239 241 变换改变 迷宫套 水封环 叶轮O型圈 填料垫 键 轴 轴套 填料箱 减压盖双头螺柱 前护板 定位楔 轴承密封圈 轴密封圈 迷宫环 轴套O型圈 护套 填料 定位套 水封环 密封圈 前护板密封垫 后护板密封垫 填料压盖连接螺栓 吐出口密封垫 油杯座 轴套挡套 叶轮O型圈 叶轮拆卸环组件 皮碗压盖 叶轮

36 37 7、11 14、15 17、20、21、22、23 14、15 18 1、8 14、15、16 14、19 16 17、21、22、23 17、21、22、23 9、10 16 7、11 14、15、16 17、18、19、23 14、15 14 14 17 17、23 17、23 14、15 24 15 17、20、21、22、23 16 17、20、21、22、23

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附表2：装泵工具目录 件号 301 302 303 304 305 306 307 310 311 名称 页数 迷宫环压紧器 管形吊架 定位螺母 护套吊梁 C型扳手 轴扳手 吊盘 填料箱和减压盖吊梁 吊轴螺母

22 参照 图号 7、11 19 19 19 18 6 19 10

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