THK产品的润滑保养

更新时间:2023-06-09 11:13:01 阅读量: 实用文档 文档下载

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LM导轨的润滑和表面处理LM导轨在使用中要维持良好的润滑状态,如果没有润滑而使用会加剧 滚动部分的磨损,也是急速损伤的原因之一。

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润滑的必要性LM导轨需要润滑的原因如下: ①减少各滚动部分的摩擦、防止表面烧伤、减少磨损。 ②在滚动部分形成油膜,减少对表面作用的摩擦力,缓和应力、使 疲劳寿命得到延长。 ③金属表面覆盖上油膜可以防锈。 要想充分发挥LM导轨的功能,就必须根据使用条件、使用环境来设 计相对应的润滑方案。。 LM导轨即使安装了防尘垫片也会在滑块的往复运动中缓慢流失到外 部。所以要根据使用条件,每隔一定周期进行润滑脂的补充。

全钢球型产品补充油脂的标准 每行走大约100km

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润滑方式——脂润滑

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润滑方式——油润滑

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油润滑与脂润滑的区别——优缺点项目润滑性能 润滑剂的寿命 容许载荷

脂润滑良好 比较短 中载荷 长

油润滑优异

重载荷

润滑剂的泄漏维护补给 润滑剂的更换

少容易 麻烦

多麻烦 容易

由于电子行业对于环境的清洁度要求高,并且需要维护保养简便,因此采用 脂润滑方式。

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油润滑与脂润滑的区别——成分直线运动部件使用的润滑油多属油膜强度高、防氧化、防锈性好的矿物油或合成 油。 脂润滑的定义为:在润滑油中分散增稠剂 而形成的半固体、固体的状态,另外也有 包含其它特殊成分的产品。 也就是说脂与油最大的区别在于脂中含有 增稠剂。 增稠剂除包含钠、钙、锂、铝等金属皂基 之外,也可能含有硅胶、皂土的等无机物, 聚氨酸、氟素化合物等耐热有机物。金属 皂基通常是相互掺杂的微小纤维的微小网 状结构,中间的空隙包含基油。 另外,为改善油脂性能可添加防氧化剂、 防锈剂、耐极压剂。受到大载荷、冲击载 荷时使用耐极压剂,高温环境或长期使用 时使用防氧化剂。

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油润滑与脂润滑的区别——成分各增稠剂的相互影响表增稠剂 钙基 钠基 铝基 钙基 ○ △ △ 钠基 △ ○ △ 铝基 △ △ ○ 锂基 △ × × 膨润土基 × × × 硅基 △ △ × 尿素基 ― △ △

锂基膨润土基 硅基 尿素基

△× △ ―

×× △ △

×× × △

○× △ △

×○ × ×

△× ○ ×

△× × ○

○表示一般双方的性质比较相互适应 △表示双方的性质相差较大 ×表示双方的性质完全不同 从表格的内容可以看出各种不同的增稠剂之间或多或少的有相互的影响, 这会对脂润滑的效果产生严重影响,因此严禁不同种的增稠剂混合使用。 如果改变润滑脂种类时,需要用煤油或汽油进行清洗晾干后方可添加新的 润滑脂。

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.LM导轨的润滑和表面处理THK独家润滑油脂

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2.LM导轨的润滑和表面处理THK独家润滑油脂

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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2.LM导轨的润滑和表面处理

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LM导轨的润滑脂补充的注意事项

THK的特种导轨类型有6种, 可以通过外包装纸盒、盖子、 软管的颜色来区别。千万不 可弄错,因为每个产品所对 应的使用环境是不同的!

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LM导轨的润滑脂补充的注意事项在补充油脂时请注意一下内容:油脂封存量参考 值(ml) 0.3

型号 HSR15

不要过多补充,致使油脂从滑块 两端挤出。因为过多的油脂会使 钢珠滚动不畅,产生滑动,以致 过早磨损,影响使用寿命。 不可只把油脂涂抹在滑块两侧而 不注入到滑块内侧。虽然油脂涂 抹在两端可以润滑轨道表面,但 是无法更新滑块内部的油脂。油 脂长期使用会逐渐劣化,从而形 成润滑不足。

HSR20HSR20L HSR25 HSR25L

0.80.9 1.5 1.7

如果小型号的产品、或某些引动器产品,无法注入润滑脂,可以对导轨表面喷撒润滑油。

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LM导轨的润滑脂补充的注意事项不是所有的导轨的补充周期是相同的。根据导轨的型号不同而补充 的周期不同。 全钢球型产品(具体型号如 下)要求每运行100公里补 给一次、即使不怎么运动一 个月也要补充一次。

保持器产品(具体型号如下) 的补给周期可以适当放长, 试验数据表明可以运行近万 公里无需添加润滑脂。全钢球产品:HSR、SR、NR、NRS、RSR、HRW等

保持器产品:SHS、SSR、SNR、SNS、SRS、SHW等如无法判断,请与THK联系。

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/hsv1.html

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