箱涵及引道工程施工组织设计

新长铁路阜宁段龙窝村、东凤村

平改立改造道口引道工程

施 工 组 织 设 计

南京广恒新长线平改立工程项目部

2016年4月22日

目 录

第一章 编制依据及编制原则

一、编制依据 二、编制原则 第二章 工程简况综述

一、工程概况

二、主要工程项目数量

三、工期要求 四、质量目标 五、安全目标 第三章 施工部署

一、施工组织机构

二、初步的施工安排及施工总进度计划 三、施工现场平面布置 第四章 施工准备

一、技术准备

二、施工现场准备

第五章 施工方法及分项工程的主要技术措施

一、U型槽施工工艺 二、沉井泵房施工工艺 三、

四、引道内、外排水工程 五、泵站工程 六、 七、

八、交通标志、标线工程 第六章 雨季施工保证措施

一、排水工程 二、道路工程 三、结构工程 四、其它

第七章 工程质量保证措施

一、组织保证：建立健全质量保证体系 二、制度保证

三、现场施工技术保证措施 第八章 工期保证措施 第九章 安全生产保证措施 第十章 文明施工及环保措施 第十一章 扬尘治理措施 第十二章 安全应急预案

新长铁路阜宁段龙窝村、东凤村

平改立改造道口引道工程

第一章 编制依据及编制原则

一、编制依据

⑴.新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程施工招投标文件及图纸； ⑵.我公司现场考察资料；

⑶.招标文件要求的相关施工、验收规范及质量检验评定标准； ⑷.本单位以往同类工程建设中的经验及有关资料； ⑸.建设单位对本工程工期、质量、安全等方面的要求。 二、编制原则

⑴.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

⑵.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控动静结合，科学管理的原则；

第二章 工程简况综述

为适应新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程要求，本工程主要包括：引道工程、U型槽、混凝土挡墙、泵站、沉井泵工程等。

一、工程概况

新长铁路阜宁段平改立改造道口引道工程概况： 引道道路工程含U型槽及相应混凝土挡墙等。

1、引道

1）横断面：

① 龙窝村新长线K165+257新建1－4*4m立交涵引道：从设计起点K0+000以3.8%的下坡到达K0+011，再以4.5%的下坡下穿新长铁路到达K0+92.7，然后以4.3%的上坡到达K0+192，最后以1.01%的下坡到达设计终点K0+225。

4m宽路幅供机动车、非机动车及行人通行。

②东凤村新长线K159+180新建1－5*4m立交涵引道：从设计起点K0+000以0.5%的上坡到达K0+020，再以3.5%的下坡下穿新长铁路到达K0+145，然后以3.5%的上坡到达K0+272，最后以0.667%的下坡到达设计终点K0+290。

5m宽路幅供机动车、非机动车及行人通行。 2）路面结构：

道路路面总体采用沥青混凝土路面。

机动车道路面结构为：4cm厚AC-13密级配细粒式改性沥青混凝土，5m厚AC-16密级配中粒式沥青混凝土，7cm厚AC-25密级配粗粒式沥青混凝土，30cm厚石灰粉煤灰碎石；25cm厚石灰粉煤灰土，结构层总厚71cm。

非机动车道路面结构为：3cm厚AC-13密级配细粒式沥青混凝土，5cn厚AC-16密级配中粒式沥青混凝土，18cm厚石灰粉煤灰碎石，15cm厚石灰粉煤灰土，结构层总厚41cm。

2、挡土墙：

引道挡土墙采用重力式片石混凝土挡土墙，挡土墙每15m设一道沉降缝，缝宽2cm，挡土墙的基础及墙身均断开，沿挡土墙的内外顶三边填充高压聚乙烯闭孔泡沫嵌缝板，填充深度20cm。挡土墙外贴60×40×3cm仿蘑

菇石花岗岩石板。挡土墙墙背填土，墙背填料采用砂砾石、碎石土。

引道排水工程概况：

本工程为收集引道范围内雨水，汇合后接入提升泵站。分别在机动车道、非机动车道上设置集水井。引道最低点在箱涵西侧，机动车道最低点为桩号6+323、非机动车道最低点为桩号6+326。

1、平面布置

机动车道和非机动车道下均设雨水槽。 雨水流向为从引道两侧向箱涵西侧最低点。 2、管材及检查井

引道范围内雨水管管径为d=0.6m，引入泵站部分管道管径为d=0.6m。雨水管均选用承插口式钢筋砼管（Ⅱ级管），橡胶圈接口，管径d=0.6m及以上管道采用120o砂石基础。管径d=0.5m管道上直线井、转弯井、三通井均选用Φ1000mm圆形砼砌块雨水检查井。

3、雨水口及连接管

机动车道、非机动车道最低点雨水口选用偏沟式六联篦雨水口，该雨水口必须设在最低点处，不得调整位置。连接管采用d=0.6m钢筋砼承插管，采用120o砂石基础。其它处雨水口均采用偏沟式双篦雨水口，雨水连接管采用d=0.3m钢筋砼承插管坡度≥1%，采用150o砂石基础。

集水井及联通管均采用C35混凝土，抗渗等级P8，集水井及联通管基底换集水井基底设10cm厚C20混凝土垫层和10cm厚碎石垫层，集水井内设置成品拦污钢格栅。 xx国道改造工程概况：

xx改线后，新建下穿京广铁路、xx国道箱涵。为保证净空要求，需要局

部抬高xx国道。下穿xx国道箱涵施工时，为保证xx国道车辆正常通行，需要在xx国道东侧修建一条与现状xx国道相同宽度的临时路，来解决车辆通行问题。待xx国道改造完毕，原线xx国道恢复通车后将临时路拆除。

1、纵断面：

改造后xx国道最高比现状xx国道高出1.74m，分别在0+90和0+430处设置变坡点，与原xx国道相接。

2、横断面：

改造段xx国道红线宽70m，全长500m，标准横断面为：中央隔离墩1m，机动车道2×15.5m,机非分隔带2×1m,非机动车道2×9m,人行道2×4m，路侧绿化带2×5米。

改造后xx国道道路横坡1.2%，采用直线坡，并与现状xx国道现状横坡顺接。

3、路面结构： 1）机动车道路面结构：

① 改造后xx国道机动车道路面结构从上到下依次为：4cm（AC-13）细粒式改性沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式改性沥青混凝土，7cm(AC-25)粗粒式沥青混凝土，30cm石灰粉煤灰碎石，25cm二灰土，结构总厚71cm。

② 箱涵上路段机动车道路面结构从上到下依次为：4cm(AC-13)细粒式改性沥青混凝土，5cm(AC-16) 中粒式改性沥青混凝土，7cm(AC-25)粗粒式沥青混凝土，33.8cm~60.2cm石灰粉煤灰碎石。 2) 非机动车道路面结构：

① 非机动车道一般路面结构从上到下依次为：3cm(AC-13)细粒式沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式沥青混凝土，18cm石灰粉煤灰碎石，15cm二

灰土，结构总厚41cm。

② 箱涵上路段非机动车道路面结构从上到下依次为：3cm(AC-13)细粒式沥青混凝土，5cm（AC-16）中粒式沥青混凝土，28.6~49.6cm石灰粉煤灰碎石。旧xx箱涵与改造后xx国道之间道路路面结构与非机动车道路路面结构相同。交叉口八字范围内非机动车道路面结构应与机动车道路面结构相同。

4、人行道铺装、缘石：

人行道铺装采用6cm彩色透水混凝土砖，3cm碎石屑找平，15cm级配碎石基层。便道砖尺寸为20cm×10cm×6cm及10cm×10cm×6cm。路缘石材质为青石，规格为：79×15×35。

为方便排水，改造xx国道与原xx国道横断面顺接段路缘石与路面齐平，并且与道路采用相同横坡。

5、其他：

1）xx国道抬高后，要对道路进行填方施工，路堤边坡1：3，植草防护。 2）道路两侧挡土墙分为重力式挡土墙和矮挡土墙两类。 3）矮挡土墙装修与箱涵引道范围内矮挡土墙相同。 4）栏杆仅在重力式挡土墙上设置，采用草白玉栏杆。 6、临时路工程概况：

1）临时路从xx国道与xx设计交叉口南侧370m处绕出xx国道，在设计交叉口北侧340处重新回到xx国道，临时路距离新建箱涵边最短距离为10m，临时路与道路现状xx国道路边顺接，临时路全长860m，横断面与原xx国道宽度相同。其中机动车道宽16m（双向四车道），非机动车道宽2×4m，不设置人行道。 2）路面结构：

路面结构从上到下依次为：5cm（AC-13）细粒式沥青混凝土，8cm(AC-25)粗粒式沥青混凝土，36cm厚石灰粉煤灰碎石，一层17cm厚石灰粉煤灰土，结构总厚66cm。

基层与沥青面层间应设置透层油和下封层。 平石采用C30混凝土预制，规格为：30×15×10。 7、施工注意事项：

临时路路边距新建下穿xx国道箱涵边10-13米不等，根据箱涵施工开槽深度确定是否对边坡进行护理。 xx国道改造照明工程概况：

1、路灯电源：

与xx交口箱涵以北段临时路东、西侧路灯电缆分别接自原xx国道北端，东侧人行道内，未拆迁的最近路灯电缆；与xx交口箱涵以南段临时路东、西侧路灯电缆分别接自原xx国道南端，东侧人行道内未拆迁的最近路灯电缆。

2、道路照明： 1）路灯布置

① xx国道路灯布置：分别在路东、西两侧分隔带中心对称安装12m高双臂热镀锌喷塑钢杆路灯，路灯间距45米左右。

② 临时路路灯布置：分别在路东、西两侧路堤边坡上，距路边线0.8m，对称安装12m高单臂热镀锌喷塑钢杆路灯，路灯间距60米，单侧布灯部分，灯间距45米。

2）灯杆灯具

照明灯具采用具有翼形配光特性的半截光型灯具。

① xx国道改造12m双臂路灯，机动车道灯具型号为R2000TNB,采用一

只SON-T Plus400w,一只SON-T Plus 250W高压钠灯光源；非机动车道灯具型号为R2000SNB,采用SON-T Plus 250W高压钠灯光源；12m单臂路灯灯具型号为R2000TNB，采用一只SON-T Plus 400W,一只SON-T Plus 250W高压钠灯光源。

② 临时路照明工程：12m单臂路灯，（灯杆、灯具）均为xx国道改造段拆迁下来的路灯，光源：去掉一只250W光源，只装一只SON-T Plus 400W光源高压钠灯。

所有灯具带电控装置。灯杆采用一次成型圆锥形镀锌钢管，表面进行强化处理。所有灯杆均进行镀锌后喷塑处理。灯杆下部维护门内设有固定接线端子板的支架和接地螺栓。

3、电缆敷设：

路灯供电电缆采用VV-0.6/14Χ25电力电缆，穿Φ65CFRP型阻燃电缆保护管敷设，埋深0.8米。电缆在路灯灯杆内接线，灯杆电气窗至灯具的线为BVVB-3Χ2.5，相线上装RT14-20熔断器保护，在各路口预埋钢管处，设45Χ45Χ86（cm3）电缆井。每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。

4、接地保护：

接地采用TT制保护系统，接地电阻不大于4欧姆，所有电气设备不带电的金属外壳均可靠接地；每一灯杆单独做接地极作为保护接地（50Χ50Χ5Χ2500镀锌角钢），接地电阻不大于10欧姆。

5、其它：

1） 施工时路灯电缆遇树木时穿管绕行，灯杆灯臂应避开10KV电力架空线2.5米以上。

2） 电缆井及灯杆等照明设施的设置位置，不应妨碍无障碍设施的建设。

路灯的埋设应避开流水口2米以上。

3） 由于修临时路，原xx国道段北端、南端各拆迁的3根路灯，待临时路拆除后，需在原灯位附近恢复。 xx国道箱涵工程概况：

1.工程概况：

xx下穿xx国道箱涵位于xx与xx国道交叉口，为单箱四孔箱涵，净宽8+13+13+8米。箱涵长61.33米，结构净高6.82米。竣工后机动车道使用净高为5米，非机动车道使用净高为4.3米。与xx国道斜交。斜交角为78。1’40”，箱涵顶板厚90厘米，底板厚100厘米，中墙厚90厘米，边墙厚100厘米，采用C35防水混凝土，抗渗标号P8，施工采用原位明挖，分三段现浇， 3段间设置3cm变形缝。

2.防水：箱涵顶板和侧墙的外侧刷FYT-1型防水层。 3.装饰：

箱涵内墙喷涂氟碳漆，便道以上1.5m范围为青灰色，其余部分颜色为皓月白。

4.箱涵基础：

箱涵底板下做10cm厚C20混凝土垫层，宽度每侧比箱涵宽出20cm，其下换填150cm厚级配砂砾，宽度每侧宽出箱涵200cm，箱涵底板底面局部位于淤泥质粉质粘土层、基础施工时应将其全部挖出换填，换填土采用级配砂砾。

交通组织工程概况：

1.标志板：

1）标志板面上的文字、图案、外边框、衬底色等信息部分应采用三级反

主要工程量汇总表 引道排水 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目名称 挖沟槽土方 挖沟槽土方(支管D300） 填方 填方(支管D300） 余方弃置 综合单价20元混凝土管道铺设.规格:Φ混凝土管道铺设.规格:Φ圆形检查井内径1000 雨水进水井 双立篦 引道外排水（含原引道排单位 m3 m3 m3 m3 m3 m m 座 座 213.150 2133.000 42.000 1220.110 39.123 1128.917 28.000 82.000 60.000 90 1 1 5 2 2 9.012 数量 2197.300 376.500 1690.120 342.113 541.267 251.000 980.000 28.000 39.000 备注 10 挖沟槽土方（2米深以内） m3 11 挖沟槽土方（4米深以内） m3 12 挖沟槽土方(支管D300） 13 填方 14 填方(支管D300） 15 余方弃置 16 混凝土管道铺设.规格:Φ17 HDPE管道铺设.规格:DN500 18 玻璃钢管铺设.DN220019 砖砌方沟W*H=2.8*1.6 砌筑检查井Y12管道和方20 沟连接井 21 方沟检查井 22 圆形检查井D1000 23 雨水进水井 四联篦 24 雨水进水井 六联篦 25 非预应力钢筋 m3 m3 m3 m3 m m m m 座 座 座 座 座 t

三、工期要求

工期为：计划开工日期2009年5月12日，竣工日期2009年9月25日，总计137日历天。 四、质量目标

质量目标：确保合格，争创优良。

五、安全目标：无重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰以下。

第三章 施工部署

一、施工组织机构

我公司首先按照项目法施工要求组建项目经理部，项目经理部下设5个部室及8个施工队。所有参建人员均是经验丰富的人员，且能够在施工中发扬团队作战精神，必将在保证工程按期完工及保证工程施工安全，质量方面发挥重要的作用。施工组织机构设置情况见下图表1。 图表1：施工组织机构设置图

工程计划部负责执行项目经理的施工命令，编制具体的工程施工计划，进行现场施工组织、物资调配、工作协调、进度监管和调整，对已完成的核算和统计工程量；技术质检部负责施工现场的技术、制度、方案、措施的制定落实等，技术管理工作和工程材料进场检查、取样复试及现场施工质量检查验收工作；材料设备部负责材料与设备的供应、采购和管理；安全环保部负责施工安全管理工作、现场保卫工作、文明施工管理及环保达标工作；综合办公室负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、后勤保障、接待及协助甲方征地拆迁、对外关系协调等工作。

各施工队任务划分：

xx国道临时路工程：施工1队； 箱涵：施工2队和3队；

箱涵引道及xx国道改造工程：施工1队和4队；

泵站：施工5队（主要负责土建及附属，设备安装由厂家负责，施工5队协助）；

照明、标志标线、绿化工程：分别由施工6、7、8队负责。 二、初步的施工安排及施工总进度计划

根据本标段工程的施工内容和范围，具备了“三通一平”条件后，进场首先开始xx国道临时路的修筑工程（施工1队负责），同时进行泵站工程（施工5队负责）；第二步，xx国道临时路完成后，断交施工箱涵及xx国道改造段（施工2、3队负责）；第三步：箱涵引道排水、道路及xx国道改造工程的施工（施工4、1队负责，xx国道临时路完成后，施工1队转入此施工）；第四步：上述施工过程中，具备条件时及时进行照明、标志标线、绿化等的施工（分别由施工6、7、8队负责）。各项工程分段组织流水作业，确保工程进度，并按质按量完工。

工期总体分三个阶段控制：

第一阶段为施工准备阶段，自2009年5月5日至2009年5月11日，主要完成实施性施工组织设计的编制，组织技术交底和交桩、复测，组织施工队伍和机械设备进场，原材料采购，生产和生活临建的修建。

第二阶段为主体工程施工阶段：2009年9月15日前完成各分项工程的施工工作，其中xx国道临时路：2009年5月26日、箱涵及泵站底层主体：7月20日完成，xx国道改造段：2009年7月30日、引道工程2009年9月20日、交通、照明、绿化等工程2009年9月20日。

第三阶段为竣工整理阶段，自2009年9月16日至2009年9月25日，主要完成缺陷修复、资料汇编、清场撤点和初步的工程验交等工作。

工程施工总进度计划表见附图

三、施工现场平面布置

本工程本着经济、合理及保护环境不影响工程施工的目的，施工期间租赁当地部分房屋作为项目部驻地和管理用房，在施工现场空地搭设临建作为施工队伍工人住房。工人住房搭建时以施工队为单位，以最大减少占地为原则，最大限度的方便施工为目的，合理利用现场空地进行临时设施的搭建。 材料、钢筋加工场地设为两个，分别位于新建箱涵南、北两侧，通过现场通道运至工作面，现场临时通道设置在箱涵西侧，通道宽6m。其余临设布置详见平面布置。临时用地需求表见表3。施工平面布置图详见图表4。 图表3：临时用地需求表

用途 项目部驻地 施工1队驻地 施工2队驻地 施工3队驻地 施工4队驻地 施工5队驻地 材料、钢筋加工场地1 材料、钢筋加工场地2 施工6、7、8队驻地 合计 面积（m2） 300 1000 1000 1000 1000 1000 1500 1500 1000 9300 位置 工地现场就近租赁 箱涵西侧，xx南侧 箱涵西侧，xx北侧 箱涵西侧，xx北侧 箱涵西侧，xx南侧 箱涵西侧，xx北侧 新建箱涵北侧 新建箱涵南侧 工地现场就近租赁 需用时间 2009.5.1-2009.10.1 2009.5.3-2009.9.26 2009.5.17-2009.7.25 2009.5.17-2009.7.25 2009.7.5-2009.9.24 2009.5.3-2009.9.24 2009.5.5-2009.9.20 2009.5.5-2009.9.20 2009.8.17-2009.9.24

第四章 施工准备

一、 技术准备

接到中标通知书后，即开始进行技术准备工作。施工作业中所涉及的各种外部技术数据、技术准备工作做到：准备项目齐全、执行标准准确、内容完善齐备、超前计划布置、及时指导交底、重在检查落实。 二、 施工现场准备

1、控制网测量及测量方案

开工前，技术质检部的专业工程师会同测量队与设计院及业主、监理进行导线控制桩和水准点的现场交接工作，接桩后及时对所交桩点进行复测和保护。复测结果合格后整理成果上监理工程师与设计院，由监理再次复核。如有超出规范允许范围的桩点和数据，及时与有关单位或部门联系解决，重复以上程序后，根据工程需要进行加密控制点或导线控制点测设，成果经监理复核批准后用于施工放线测量。具体测量方案如下：

1）、施工测量组织

项目部设专门测量机构，对该标段工程进行控制。其成员由1名测量工程师，2名测量工构成，负责全过程的控制测量与内部测量复核工作。

测量组负责本工程测量放样、道路基层高程验收复核工作。 2）、测量设备的配备与管理

为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：

序号 1 2 3 4 5 名 称 数量 单位 精度要求 2mm+2PPm J2级 S3级 备 注 全站仪 电子经纬仪 水准仪 3.5m盒尺 50m钢盘尺 1 台 2 台 4 台 4 把 6 把 以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档。

项目部测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。 3）、控制测量

3.1）平面控制系统的建立

3.1.1）开工前，对设计部门提供的施工区平面控制起始座标点（应不少于三个点）采用全站仪按技术规范要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，与驻地监理工程师联合测量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按监理规定报表格式填写联测复检成果报告，报送专业测量监理工程师签认，否则不得进行后序测量工作。

3.1.2）起始平面控制座标网点经联测复核合格并经监理签认后即可进行平面控制座标点加密测量。

⑴加密控制网的布设形式：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设采用规划所给已知点进行向外延伸加密，其加密桩尽量设置于施工区间沿线路两侧的现有高度适宜的永久建筑物的接顶（详见测量放线符合记录）。

⑵平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足要求后，应填写测量成果报验单，报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。

⑶经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。

⑷在工程施工过程中，定期对所布设的加密导线网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。

3.2 ）高程控制系统的建立

3.2.1）对设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理签认。

3.2.2）水准点加密测量

⑴水准路线的确定：在标段施工区间范围内，沿线路两侧稳定位置设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80－120m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。

⑵测设方法：外业测量时采用DSZ3水准仪，按GB50308－1999规范中的技术要求和精度指标进行观测。

⑶外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。

⑷定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。

3.3）施工图审核

工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。

3.4） 施工测量放线

以上测量放线工作一经完成，及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。

3.5）引道定位放线

⑴依据已布设的平面控制加密控制点坐标和经复核计算无误的箱涵十字中心控制坐标、箱涵基底设计图纸坐标及外边坡线开挖控制坐标。然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，确定定位箱涵的各个控制中心桩。

⑵道路定位放线

按照设计图纸道路中心坐标、交点坐标和道路宽度，计算出道路间距中心桩号坐标及边线控制桩坐标，经监理工程师符合无误后进行道路放样。利用规划所给控制点或经监理确认的加密控制点安置仪器进行测量放样。

4）、竣工测量

每一工序完成后，由项目部测量组进行测量，主要内容包括 ⑴U型槽基底边线、中线定位测量、高程测量。 ⑵道路各层中线、边线及高程测量。 ⑶挡墙基础中线及高程测量。

每道工序内部自检后，报监理工程师进行验收。 5)、施工测量的保证措施

⑴施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行

施测，满足规定的精度要求。

⑵健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。

⑶施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。

⑷加强双检复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。

⑸各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。

⑹工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照本投标人单位有关规定，保证测量设备长期处于良好状态。

⑺每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理组规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。

⑻做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。 2、临时设施准备

为了尽快开展施工，首批人员进场后，立即着手做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。

⑴. 办公、生活及生产厂房设置 见施工平面布置中临建设置。 ⑵.生产及生活用水、用电

根据现场实际情况与附近单位、居民协商解决用水、用电问题，并按照有关国家规定，签订协议，交纳水费及电费以保证用水用电，同时在工地自备洒水车及120KW发电机辅助解决特殊情况下的用水、用电问题。

3、物资、设备准备

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