车床知识

金属切削机床的分类与型号编制

本节其它知识点：

金属切削机床的分类

2.金属切削机床型号的编制方法

(1)机床的类代号 (2)机床特性代号 (3)机床的组、系代号 (4)机床的主参数代号 (5)机床的重大改进顺序号

机床型号应完整地表示出机床的名称、主要技术参数与性能。 目前我国机床型号是按GB／T 15375－1994 金属切削机床 型号编制方法》编制的。型号由基本部分和辅助部分组成，中间用“／” 隔开，读作“之”。前者需统一管理，后者纳人型号与否由企业自定。型号构成如下：

由上述可知，机床型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的。 例如：CM6132型精密卧式车床，型号中的字母和数字含义如下：

(1)机床的类代号

用大写的汉语拼音字母表示。必要时，每类可分为若干分类。机床的类代号，按其相对应的汉字字音读音。机床的类和分类代号见下表

(2)机床特性代号

机床特性分为通用特性和结构特性。 １）通用特性代号

用大写的汉语拼音字母表示，位于类代号之后。

例如 CK6140型车床。K表示该车床具有程序控制特性，写在类别代号C之后。通用特性代号有固定的含义，见下表。

2）结构特性

它只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。

当型号中有通用特性代号时，结构特性代号排在通用特性代号之后，否则结构特性代号直接排在类代号之后。

例如 CA6140型卧式车床型号中的“A” 是结构特性代号，以区分与C6140型卧式车床主参数相同，但结构不同。

(3)机床的组、系代号

每类机床划分为十个组，每个组又划分为十个系（系列），分别用一位阿拉伯数字表示，位于类代号或特性代号之后。系代号位于组代号之后。

(4)机床的主参数代号

机床主参数在机床型号中用折算值表示，位于组、系代号之后。 主参数等于主参数代号（折算值）除以折算系数。

例如卧式车床的主参数折算系数为1／10，所以CA6140型卧式车床的主参数为400mm。 常见机床的主参数名称及折算系数见下表。

机 床 名 称 主参数名称 床身上最大回转直径 最大钻孔直径 工作台面宽度 最大磨削直径 工作台面宽度 工作台面宽度 最大刨削宽度 最大刨削长度 主要数折算系数 1/10 1 1/10 1/10 1/10 1/10 1/100 1/10 卧式车床 摇臂钻床 卧式坐标镗床 外圆磨床 立式升降台铣床 卧式升降台铣床 龙门刨床 牛头刨床

(5)机床的重大改进顺序号

当机床的结构、性能有更高的要求，并需按新产品重新设计、试制和鉴定时，按改进的先后顺序选用A、B、C、?等汉语拼音字母（但“I、O”两个字母不得选用），加在型号基本部分的尾部，以区别原机床型号。

例如 M1432A表示经第一次重大改进后的万能外圆磨床。

导读：车床型号 机床均用汉拼音字母和数字，按必定规律组合进行编号，以表现机床的类型和重要规格。 车床型号C6132的含义如下： C——车床类；6——普通车床组；1——普通车床型； 32——最大加工直径为320mm。 老型号C616的含义如下： C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1

车床型号

机床均用汉拼音字母和数字，按必定规律组合进行编号，以表现机床的类型和重要规格。 车床型号C6132的含义如下：

C——车床类；6——普通车床组；1——普通车床型； 32——最大加工直径为320mm。 老型号C616的含义如下：

C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。 二、车削运动和车床的用处

为了使车刀能够从毛坯上切下过剩的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成必定的几何形状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的请求。

在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工领域很广，重要加工各种回转表面，其中包含端面、外圆、内圆、锥面、螺纹、回转沟槽、回转成形面和滚花等。普通车床加工尺寸精度一般为IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。 三、C6132（或C616）车床的组成部分及其功用

C6132车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。 1.床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对地位，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对地位。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意掩护保养。

2.床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安置在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

3.变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴迁移转变，通过转变变速箱内的齿轮搭配（啮合）地位，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4.进给箱 又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调剂进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。 5.光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的主动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。

6.溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的把持箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

7.刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包含以下各部分。

（1）大拖板（大刀架、纵溜板） 与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨纵向移动，其上面有横向导轨。 （2）中溜板（横刀架、横溜板） 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及把持切削深度。

（3）转盘 它与中溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在程度面上旋转任意角度，其上有小刀架的导轨。 （4）小刀架（小拖板、小溜板） 它把持长度方向的微量切削，可沿转盘上面的导轨作短距离移动，将转盘偏转若干角度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。

（5）方刀架 它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，松开手柄即可迁移转变方刀架，把所需要的车刀转到工作地位上。

8.尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体，应用尾架时注意： 1）用顶尖装夹工件时，必须将固定地位的长手柄扳紧，尾架套筒锁紧。 2）尾架套筒伸出长，一般不超过100mm。

3）一般情形下尾架的地位与床身端部平齐，在动摇拖板时严防尾架从床身上落下，造成事故。 四、C6132（或C616）车床各部分的调剂及其手柄的应用

C6132车床采用把持杆式开关，在光杆下面有一主轴启闭和变向手柄当手柄向上为反转，向下为正转，中间为结束地位。

1.主轴转速的调剂 主轴的不同转速是靠床头箱上变速手轮与变速箱上的长、短手柄配合应用得到的。变速手传输线有低速I和高速II两个地位，长手柄有左、右两个地位，短手柄有左、中、右三个地位，它们相互配合应用，可使主轴获得28.5～1430r/min 12种不同的转速（详见床头箱上的主轴转速表）。 操作和应用时应注意：

1）必须停车变速，以免打坏齿轮。

2）当手柄或手轮板不到正常地位时，要用手扳转卡盘。 3）为了安全操作，转速不高于360r/min。

2.进给量的调剂 进给量的大小是靠变换配换齿轮及转变进给箱上两个手传输线的地位得到的。其中一手轮有5个地位。另一手轮有4个地位。当配换齿轮必定时，这两个手轮配合应用，可以获得20 种进给量。调换不同的配换齿轮。可获得多种进给量（详见进给箱上的进给量表）。

离合手柄是把持光杆和丝杆迁移转变的，一般车削走刀时，应用光杆，离合手柄向外拉；车螺纹时，应用丝杆、离合手柄向里推。

3.手动手柄的应用 顺时针动摇纵向手动手柄，刀架向右移动；逆时针动摇，刀架向左移动。顺时针动摇横向手动手柄，刀架向前移动；逆时针动摇，刀架向后移动。

4.主动手柄的应用 应用光杆时，当换向手轮处于“正向”（-）地位时，抬起纵向主动手柄，刀架主动向左进给；抬起横向主动手柄，刀架主动向前进给。应用丝杆时，向下按开合螺母手柄，向左主动走刀车削右旋螺纹。当换向手柄处玩弄“反向”（-）地位时，上述情形正好相反。当换向手柄处于“空档”（O）地位时，纵、横向主动进给机构失效。

5.其它手柄的应用，当需要刀具短距离移动时，可应用小刀架手柄。装刀和卸刀时，需要应用方刀架锁紧手柄。注意：装刀、卸刀和切削时，方刀架均需锁紧，此外，尾架手轮用于移动尾架套筒，手柄用于锁紧尾架套筒。 五、普通车床的传动系统

C616车床的传动路线，如下图所示：

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