国家发改委交运司组织召开《京杭运河航运综合治理发展建设规划研

为落实国务院领导的批示精神,继组织会议征求中央和地方有关部门意见之后,国家发改委交运司会同交通部规划司于2008年4月25日在京组织召开《京杭运河航运综合治理发展建设项目规划研究》(初稿)专家论证会。

维普资讯 htt:/p/wwwcq.vipcom.基于改进支向持量机的交通流量测算法预研究—— 惠英温李俊辉

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在机人维数嵌、函和参数数择上选更合理，核加使交流的通预测更加精 。确参文考献[ 3秦伟刚， 1黄琦.兰基于R F神经网络的交通预测流 EB J]天津工业.大学学.报 0 6 (2 )~37 2 05 2:, 7 1[]徐启华， 2 杨3刘[3瑞.支持向量机在交流通量实预测时中应用的]口公交路通科技 .05 1 )1 114 . 0 2(:2 33—胜，妍妍李.适应自A G -VM S数选参算法研择究][.J哈尔工程大滨学学.报0 7 ( 2 3 )8 4 20 28,4:9 0~

()数对测预结有较果影大响，要根据 训参2需练数据特的性具 体而定。通常情况下 ,小提会减

训高精度，增练大一也般能高训练提精度。 ( S) 3在 M参数相V同的情形下，文 的验实本数更据适多应项式核函数，预测效果较为理想。其 ( )持向量机可以获对应得的全局最解，优支 4于神优经网收络敛获得的局部优最解。

4结论

[3杨兆升.基支于持向机量方法的时交短流量预测通4方[]法林大学学报吉. 0 6 3( ) 8 814 J. 02 6,6 8:—[ 8魏]海.坤经神网络构结设计的理论与方法[ .北 5 M]京：防工业版出社， 0 5 2 0

支持国向量机 的测算预选法一非择线性映把射

本样向量原从空间映到高射维特征空，间在高此特维征空间造构最优策决数函；用结构最化小利则原，引人时了损失函数，巧的妙利原空用 间同并的核函数取代了高维特征空间的 点运积算，避免 复了杂计算。结果表明经过改进，后的支 持向

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国发家委改运交司组织召《开京运杭航运河综合治理发展建设规研划究》初稿 ()专家论会证为落实国务领导的批院精神，示组会织议求征中央和地有方部门关见意之，后继国家发改委运交司会同交通规部司于划2 0 80年4月2 5日在组织京召开《杭运京河运航综合治理发展设建项目规划研究 》

初稿)专家(证会论。自来交通、水利、环保、文物等域的领8位特专邀对《家京杭运航河综运合治发展理建设目规划研项究》初稿 ) (与肯给，定结合并自研各究领 域提出改修意见和议建。摘国自发展家改革委员网站会2 4 800

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