起动系试题

起动系习题

一、判断（每题1分，共10分）

1．常规起动机中，吸拉线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。 （ ） 2、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。 （ ） 3．在起动机起动的过程中，吸拉线圈和保持线圈中一直有电流通过。（ ） 4．在永磁式起动机中，电枢是用永久磁铁制成的 （ ） 5．起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。 （ ） 6．用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。 （） 7．减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。 （） 8．起动机换向器的作用是将交流电变成直流电。 （）

9．起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。 （） 10．起动机的啮合过程应该是边低速旋转边啮合。 （ ） 11. QD124型表示：额定电压12V、功率为1-2kw第四次设计的起动机 （） 12. 直流电动机的作用是产生力矩。（ ）

13. 磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场。（） 14、换向器的换向片之间均用云母绝缘。（）

15、起动机的作用是将蓄电池提供的电能转换为机械能。（）

16、传动机构的作用是用来接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。（） 17、传动机构的作用是将起动机的转矩传递给发动机飞轮。（ ） 18、电磁开关的作用是用来接通或切断电动机与蓄电池之间的电路。（） 19、电枢的作用是产生磁场。（）

20、电枢的作用是在电磁力作用下旋转而产生转速和电磁力矩。（ ） 21、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组串联连接，称为串励电动机。（ ） 22、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组并联连接，称为复励电动机。（ ） 23、励磁式电动机中，磁场绕组和电枢绕组并联连接，称为并励电动机。（ ） 24、正极电刷架绝缘安装在底板上。（ ） 25、负极电刷架绝缘安装在底板上。（ ） 26、负极电刷架直接安装在底板上。（ ）

27、以永磁材料作为磁极的起动机，称为减速起动机。（） 28、以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。（） 29、永磁起动机中永磁材料取代了电枢。（ ） 29、永磁起动机中永磁材料取代了磁极。（ ）

30、当电流流到保持线圈和吸引线圈后，就会产生电磁力，使活动铁芯克服回位弹簧的弹力而被吸入。（）

31、起动机空转时,有较轻的摩擦声音,起动机驱动齿轮不能与飞轮轮齿啮合而产生空转。（ ）

32、电枢轴由优质钢材制而成。（ ）

33、在电枢轴的一端压装电枢铁芯和换向器；另一端则制成螺旋花键。（ ） 34、常见的汽车用起动机均用并励式。（）

35、电刷由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。（ ）

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36、在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。（ ）

37、传递较小转矩时，滚柱易变形卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较小的起动机上。（ ）

38、测量换向器的外径应在规定的磨损范围内。（ ）

39、如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机。（ ）

40、起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚柱磨损严重；（ ）

41、起动系一般是由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。（ ）

42、起动系的作用：在点火开关和起动继电器的控制下，将机械能转化为电能，带动飞轮齿圈使发动机曲轴转动，完成发动机的起动（）

43、汽车起动系的控制电路常见的有：直接控制式、带起动继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。（）

44、起动机型号中的第二部分表示起动机的功率。（）

45、一个线圈产生的电磁转矩是有限的，且电枢转动不平稳，故电枢绕组是由很多组线圈组成的，换向器片数量也随线圈数量的增加而减少。 二、选择题（每题2分，共40分）

1．直流串励式起动机中的“串励”是指（ ）。 A．吸拉线圈和保持线圈串联连接 B．励磁绕组和电枢绕组串联连接 C．吸拉线圈和电枢绕组串联连接

2．下列不属于起动机控制装置作用的是（）。

A．使活动铁心移动，带动拨叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离

B．使活动铁心移动，带动接触盘，使起动机的两个主接线柱接触或分开 C．产生电磁力，使起动机旋转

3．永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。

A．电枢绕组 B．励磁绕组 C．电磁开关中的两个线圈 4．起动机空转的原因之一是（）。

A．蓄电池亏电 B．单向离合器打滑 C．电刷过短 5．不会引起起动机运转无力的原因是（ ）

A．吸拉线圈断路 B．蓄电池亏电

C．换向器脏污 D．电磁开关中接触片烧蚀、变形 6．减速起动机和常规起动机的主要区别在于（ ）不同。

A．直流电动机 B．控制装置 C．传动机构 7．在行星齿轮式减速起动机中，行星齿轮（ ）。

A．只是围绕各自的中心轴线转动 B．沿着内齿圈公转 C．边自转边公转 8．起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。

A．保持 B．吸拉 C．初级 D．次级 9．起动机中直流串励电动机的功能是（）

A.将电能转变为机械能； B．将机械能变为电能； C．将电能变为化学能。 10、起动机产生正常转矩是在（）

A、按下起动按钮后 B、驱动齿轮运动前 C、驱动齿轮与飞轮环齿啮合后 11、在复合继电器的作用下，依靠（），可以防止误操作而导致起动机受损。

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A、发电机输出电压 B、起动机电枢绕组产生的反感应电动势 C、发电机中性点电压 起动机励磁绕组产生的反感应电动势 12、 起动机的主电路电流来自 ( )

A、蓄电池 B、发电机 C、点火开关 D、起动开关 13、滚柱式单向离合器适合于（ ）汽车起动机。

A、大功率 B、中，小功率 C、超大功率 D、小功率 14、滚柱单向离合器在起动的瞬间，是滚柱滚入楔形槽的（） A、宽端 B、窄端 C、中间 D、都不是 15、电磁开关上的30端子与（）连接。

A、蓄电池正极 B蓄电池负极 C、点火开关 D、复位弹簧 16、电磁开关上的吸引线圈接在端子50和（）之间。

A、蓄电池正极 B蓄电池负极 C、点火开关 D、端子C 17、电磁开关上的保持线圈接在端子50和（）之间。 A、蓄电池正极 B蓄电池负极 C、外壳 D、端子C

18、直流电动机的电磁转矩与磁极磁通和电枢电流之间成（） A、正比 B、反比 C、平方 D、都不是 19、下列哪项说法正确（）

A、测量吸引线圈断路可测量端子50和端子C之间的电阻值 B、测量吸引线圈断路可测量端子50和端子30之间的电阻值 C、测量吸引线圈断路可测量端子50和外壳之间的电阻值 D、测量吸引线圈断路可测量端子30和外壳之间的电阻值 20、下列哪项说法正确（）

A、测量保持线圈断路可测量端子50和端子C之间的电阻值 B、测量保持线圈断路可测量端子50和端子30之间的电阻值 C、测量保持线圈断路可测量端子50和外壳之间的电阻值 D、测量保持线圈断路可测量端子30和外壳之间的电阻值

21、用欧姆表测量换向片和电枢铁芯之间的电阻应（）为正常。 A、小于1欧 B、小于10欧 C、小于 100欧 D、无穷大 22、用欧姆表测量正电刷架和底板之间的电阻应（）为正常。 A、小于1欧 B、小于10欧 C、小于 100欧 D、无穷大 22、用欧姆表测量负电刷架和底板之间的电阻应（）为正常。 A、小于1欧 B、小于10欧 C、小于 100欧 D、无穷大

23、在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为（） A、减速起动机 B、永磁起动机 C、普通起动机 D、永动起动机

24、起动发动机后，松开点火开关。在复位弹簧作用下，端子C和端子30（ ） A、接通 B 断开 C、复位 D、啮合

25、起动机空转时,速度较快但无碰齿声音，说明（） A、起动机单向离合器打滑

B、说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损 C、吸引线圈断路 D、保持线圈断路

26、若把电刷A, B接到一直流电源上，电刷A接电源的正极，电刷B接电源的负极，此时在电枢线圈中将有电流流过。导体受力方向由（）确定。 A、左手定则 B、右手定则 C、右手螺旋定则 D、左手螺旋定则 27、正常情况下，换向器的铜片与电枢轴间均（）

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A、导通 B、绝缘 C、复位 D、磨损

28、换向器通过来（）连接磁场绕组与电枢绕组 A、电刷 B、电枢 C、磁极 D、开关 29、磁极数目，一般为（）

A、1或2个 B、2或3个 C、3或4个 D、4或6个， 30、起动机每次使用不超过（） A、5S B、10s C、15S D、20S

31、用万用表测量励磁绕组两端的导通情况。若不导通，说明（ ） A、短路 B、断路 C、磨损 D、绝缘 32、电刷与外壳之间电阻应为（ ）

A、导通 B、磨损 C、无穷大 D、电枢

33、用电阻挡，将两表笔分别接触换向器相邻铜片，若指示接近于0，说明电枢绕组（）。

A、短路 B、断路 C、正常 D、绝缘 34、常见的汽车用起动机均用（）

A、并励式 B、串励式 C、混励式 D、复励式 35、起动机前端盖用钢板压制，内装（ ） A、电刷架 B、电枢 C、磁极 D、定子

36、起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要（），不能发生冲击。 A、绝缘 B平稳 C 、导通 D、短路 37、发动机起动后，驱动齿轮应能（），以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。

A、吸引线圈断路 B、自动打滑或脱离啮合

C．换向器变形 D．电磁开关中接触片烧蚀、变形 38、刚松开时吸拉线圈的电流方向与保持线圈电流方向（），加速退磁。 A、相反 B、断路 C、相同 D、一样

39、齿轮啮合后，接触盘将端子（）与端子30接通，蓄电池便向励磁绕组和电枢绕组供电，产生正常的转矩。

A 、50 B、C C、30 D、都不是 40、常规起动机中，（ ）将起动驱动齿轮推出使其与飞轮齿圈啮合. A、电枢 B、电动机 C、磁极 D、拨叉 多选题

1．起动系统包括以下部件：（ ）

A、蓄电池 B、点火开关 C、起动机 D、起动机继电器 2. 常规起动机就一般有（）组成。

A、直流电动机 B、传动机构 C、电磁开关 D、点火开关 3.直流电动机由（）等组成。

A、磁极 B、电枢 C、电刷 D、机壳 4、磁极由固定在机壳上的（）和（ ）组成。

A、磁极铁芯 B、磁极绕组 C、换向器 D、电枢 5、电枢由外圆带槽的（）和（ ）组成。

A、电枢铁芯 B、电枢绕组 C、换向器 D、磁极 6、起动机按照传动机构分类可分为（）

A、惯性啮合式 B、强制啮合式 C、电枢移动式 D、单向啮合式

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7、起动机的类型有（）

A、普通起动机 B、减速起动机 C、永磁起动机 D、都不是 8、励磁式电动机中，其（）串联连接，称为串励电动机。 A、磁极绕组 B、电枢绕组 C、吸引线圈 D、保持线圈 9、起动机传动机构有（ ）

A、滚柱单向离合器 B、摩擦片式单向离合器 C、弹簧式单向离合器D、啮合式单向离合器 10、电磁开关主要由（）等组成。

A、吸引线圈 B、保持线圈 C、复位弹簧 D、活动铁芯 11、减速起动机有（ ）

A、平行轴式 B、外啮合式 C、内啮合式 D、行星齿轮式 12、起动系电路有( )

A、无继电器的起动系电路 B、有继电器的起动系电路 C、带保护继电器的起动系电路 D、三继电器的起动系电路

13、驱动齿轮和飞轮啮合后，接触盘将（）接通，使起动机高速转动。 A、端子30 B、端子50 C、端子C D、端子D

14、将点火开关旋至起动挡,起动机驱动齿轮不向外伸出,起动机不转，可能的原因有（ ）

A、蓄电池损坏B、电路连接故障C、起动机本身故障D、都不是 15、按喇叭或开前照灯,（），说明蓄电池容量过低。 A、若喇叭响声变小B、前照灯灯光暗淡 C、若喇叭响声变大D、前照灯灯光变亮

16、用螺丝刀或导线短接起动机电磁开关上的端子30和端子C 两个接线柱，说法正确的是（）

A、若起动机不转,说明电动机有故障,应解体检修。

B、若起动机运转正常,说明电动机正常,故障在起动机以外的控制电路。 C、若起动机不转, 说明电动机正常,故障在起动机以外的控制电路 D、若起动机运转正常, 说明电动机有故障,应解体检修。

17，用导线短接继电器“电池” 与“起动机” 柱，说法正确的是（）

A、不能起动，则要么继电器到起动机间导线故障，要么继电器“电池柱”无电。 B、能起动则说明继电器到起动机间电路良好，故障出自继电器、点火开关等。 C、不能起动，说明继电器到起动机间电路良好，故障出自继电器、点火开关等。 D、能起动则要么继电器到起动机间导线故障，要么继电器“电池柱”无电。 18、用导线短接继电器“电池”柱与“开关”柱，说法正确的是（） A、能起动则继电器损坏。

B、不能起动则继电器损坏或“开关”柱无电 C、能起动则继电器损坏或“开关”柱无电 D、不能起动则继电器损坏。

19、将点火开关旋至起动档，驱动齿轮发出“咔哒”声向外移出,但是起动机不转动或转动缓慢无力，可能的原因有（） A、蓄电池亏电 B、电路连接不良

C、起动机工作不良 D、发动机阻力过大

20、起动机只是空转,不能带动发动机运转，可能的原因有（） A、单向离合器故障B、起动机驱动齿轮移动不到位

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