道路沥青罩面施工组织设计-范本

施工组织设计

一指导思想及总体目标

（一）指导思想

我公司指导思想是：质量第一，安全高速，服务周到，业主满意。我公司把“潍坊工程职业学院沥青路面工程”作为重点工程，组建“潍坊工程职业学院沥青路面工程”项目部，选派高素质，有进取、能创新的优秀管理人员担任项目经理并根据企业内部标准建立完善的质量保证体系和安全保证体系。

（二）总体目标

1、质量目标

贯彻执行建设工程法规和强制性标准，正确配置施工生产要素和采用科学的管理方法，实现工程项目预期的使用功能和质量标准。保证交付满足施工合同及设计文件所规定的质量标准的工程。

2、工期目标

根据本工程施工招标文件要求，我公司计划2016年5月4日开工，2016年5月13日竣工。

3、安全目标

保证“零伤亡、零事故”，施工全过程中杜绝发生任何安全事故。

4、文明施工目标

文明施工目标：精心组织，科学管理；规范有序，整洁文明；交通顺畅，不扰民；争创“文明工地”。

5、环境保护目标

施工时将严格按照《环境管理标准》以及建设部、市劳动局的有关要求进行施工管理和控制，对于保护自然、扰民、降噪、粉尘污染等环境因素将严格控制。确保周边美好的环境不受影响，保证周边人员在施工期间内有一个文明、舒适、安静的环境。

二编制依据及原则

（一）编制目的

本施工组织设计是对“潍坊工程职业学院沥青路面工程”的施工提出全面的规划、部署组织、计划的技术经济文件，作为施工准备及指导施工的依据。我们将遵循国家的技术管理标准及规范，以及公司内部质量体系文件，严格按施工组织设计组织施工，在本工程施工中做到“速度快，工期短；精度高，质量优；消耗少，成本低；重安全，无事故。”

（二）编制依据

1、潍坊工程职业学院沥青路面工程招标文件等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。

3、勘察工地现场，自行调查工地周边环境情况并收集信息。 4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

三工程概况

潍坊工程职业学院沥青路面工程面积10500㎡，学院超市门口以东（环路）至行政区停车场洗车台处，混凝土路面铺沥青5厘米厚。其中，清扫之后，撒0.6kg/㎡的乳化沥青，铺AC-13的沥青混凝土拌合料3cm厚；加一层0.5kg/㎡乳化沥青，铺AC-10的沥青混凝土拌合料2cm厚。最后压实。

四施工组织机构及主要职责范围

（一）施工组织机构

我单位根据本合同段工程数量，工期及招标文件要求，组建潍坊工程职业学院沥青路面工程项目经理部，负责承建本项目施工。

（二）主要职责

1、项目经理部职责：项目经理部的职责就是精心组织、精心施工，科学管理，全面履行合同，按工期要求高质量地完成本合同

的全部施工任务。

2、项目经理：负责本项目全面工作。

3、副经理：协助项目经理，组织实施生产计划，监督检查各部门工作职责及其执行情况，协调处理各部门之间的关系，深入现场解决问题，处理施工中的质量问题和其它问题。负责设备管、用、养、修的日常及安全管理工作。

4、总工：贯彻执行国家有关技术政策和上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责，主持交、竣工技术资料编制，参加交竣工验收并组织施工技术总结和学术论文的撰写以及负责审核和向上级报告。

5、经理办：全面负责经理办公室的各项工作及时传达经理部的各项决定和指令。

6、质检部：在总工程师的领导下，全面负责项目质量监督工作，负责配合建设单位、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。努力推广实施新技术、新工艺、新材料、新设备。

7、工程部：主管本项目的生产、调度和技术管理工作，依据相关法律、法规和业主的要求组织工程项目策划，并负责报批；负责收集业主方面的信息，及时制定处理方案，并将业主意见和处理方案以及处理后的反馈意见进行整理且反馈到经理办和其他相关部门。

8、机料部：全面负责项目机械管理的日常各项工作，起草制定有关制度的补充规定并督促执行；全面负责项目物资管理工作，严格按照《项目物资管理控制》规定的程序进行供应商的选择、合同的签订、结算和履行管理。

9、测量队：负责测量仪器使用性能可靠性的鉴定，确保测量质量达到规定要求；负责本项目的全部测量工作。

10、试验室：负责试验、检测仪器的使用、保管、发放、登记等控制工作。负责对检验和试验装置装运、安装和使用过程进行控制，负责本项目试验工作。对本室不能进行的试验项目，经有关领导批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验，并及时提供试验报告。

五施工总体布置

（一）施工临时设施

在中标后，我公司将在沿线两旁找一处能够满足施工人员居住的房屋，并经建设单位认可后，布置施工临时办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所，在施工现场两侧整平场地，满足材料存放和加工及机械设备、其他材料存放等。

（二）施工用水和生活用水

使用饮用水，不用污染水源。

（三）施工用电

工程施工现场用电考虑采用从附近闲置工厂接线供电。另外，自备一台发电机以备停电，保证工程顺利进行。

（四）临时通讯

项目经理部和有条件的施工队安设固定电话，项目经理部与各施工队还可利用手机解决临时通讯。

（五）施工总平面图

施工总平面设计应坚持以下原则:

1、在满足施工要求的前提下，少占地，不挤占交通道路。 2、最大限度的压缩场内运输距离，尽可能避免二次搬运。 3、在满足施工需要的前提下，临时工程越小越好，以降低临时工程费。

4、临时设施的布置有利于生活和生产，减少工人往返距离。 5、充分考虑劳动保护，环境保护，技术安全，防火要求等。 6、详见附表。

六技术规范及检验标准

（一）技术规范

本工程所用规范为现行公路、桥梁工程施工技术规范。

（二）检验标准

质量检验评定标准采用JTG F80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》。

七施工准备

（一）技术准备 1、图纸会审

学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图

纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。

2、测量

认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。

3、技术交底

按照施工程序要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。

工程开工前，再由公司组织向项目经理部进行技术交底，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面。

合比，即铺筑试验路段。

（9）生产配合比的验证阶段：拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的配合比即施工配合比，并以此作为拌和楼拌制沥青混合料控制的依据。

4、铺筑试验段，做好技术总结

（1）通过铺筑试验段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的使用性，确定本工程的施工方法为沥青路面施工提供技术依据。总结应包括下列内容：

确定各层沥青混合料的施工配合比； 确定各层松铺系数；

确定各层沥青层的调平方法，掌握使用性能； 确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度；

确定压实机具的种类、组合方式、碾压方式、顺序、速度及遍数；

拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式；

（2）接缝的正确处理办法

确定每天合理的作业长度，修正施工组织计划。 5、沥青混合料的拌制

采用间歇式拌和设备，每天拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量、抗剥落剂用量、集料配合比的误差符合技术规范要求。

（1）准备工作

①拌和场生产设备应安置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并做好场地内防水、防雨、防火等措施。

②各种矿料按规格分别堆放，用横截面宽度不小于30cm隔墙

分开，并插牌标明，填料装入储料仓，防止受潮。

（2）沥青混合料拌和楼

①散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青储存罐连通，沥青升温用导热油加热，使温度控制在160~170℃。

②沥青混合料的拌和时间应以混合料均匀，所有矿料颗粒全部裹在沥青内为宜，正常拌和时间经试拌试铺后确定。

③沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块成团或严重离析现象。发现异常应找出原因及时调整。

④拌和场应在试验室的监控下工作，一般沥青混合料的出厂温度为150~165℃。高于170℃或低于145℃的混合料预以废弃。

⑤拌和设备配有自动记录系统，在拌和过程中逐盘打印各种材料用量、拌和温度、每盘的总重、混合料的温度。

6、混合料的运输

混合料采用自卸车运输，车箱底部及两侧清扫干净，涂油水混合液（柴油：水＝1:3），并清除车箱底部多余的混合液。

在装料过程中，汽车用前后移动位置，以减少粗细集料的离析。 车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。开始摊铺时现场等候卸料的车辆不少于5台，正常摊铺后不少于3台，以保证摊铺机连续均匀的摊铺。

运料车在靠近摊铺机10~30cm时以空档停车，由摊铺机推动其前进。

运输车辆均配备保温、防雨、防污染设施。运输时应加盖蓬布及棉被。

混合料到场后进行质量检查，不符合规定的应予废弃。 7、沥青混合料摊铺 （1）找平方式

由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。

①下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆（最好对应中线桩号），支撑杆间距为10m，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。上面层采非接触式平衡梁找平。

②基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度为200~250m时其张紧力应为100~130kg；钢丝长度为250~300m时，其张紧力为150~200kg；使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。

③在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。

④支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1－2人来回检查，防止车辆、施工人员及其它机械碰撞支撑杆或钢丝。

（2）摊铺

摊铺前将熨平板预热15~20min，使其接缝处原路面的温度达70℃以上。

（3）调整摊铺机熨平板

①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。

②在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。

③摊铺温度控制：当施工日最高气温为10℃～20℃，摊铺完成后的温度不低于135℃；当施工日最高气温为20℃～30℃，摊铺完成后的温度不低于130℃；当施工日最高气温高于30℃，摊铺完成后的温度不低于125℃。

④调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有

80%以上的初始密度。

⑤摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。摊铺速度控制在2~6m/min。

⑥在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中料始终保持在螺旋叶片以上。

⑦铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保持一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。

⑧开始铺筑时等待卸料车至少应有5辆，铺筑过程中至少应保持3辆。

⑨铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。 8、沥青混合料的碾压遵循的原则

（1）少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压。 （2）由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。 （3）每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。

（4）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向、换挡、严禁在未压完的沥青层上停机。

（5）振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。

（6）碾压程序

沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行尽快完成初压，减轻温度离析。

碾压过程中，应派专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压，为避免出现推移现象，可采用单向振动。

碾压时，应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、水少、高温”的

原则，及压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶，钢轮压路机可适量洒清水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。碾压从外向内、由低向高。

初压：主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由1台11T双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压。

复压：主要解决压实问题。通过复压达到或超过规定的压实度。 由1台26t轮胎压路机和1台15T双钢轮振动压路机各压3遍，共6遍，速度为5km/h。

终压：主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值。

采用1台11T双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率低振幅。最后用轮胎压路机跑光碾压1遍。

碾压温度控制：当施工日最高气温为10℃～20℃，则沥青混凝土路面的初压温度为130℃～135℃，复压温度125℃～135℃，终压温度不低于90℃；当施工日最高气温为20℃～30℃，则沥青混凝土路面的初压温度为125℃～130℃，复压温度120℃～130℃，终压温度不低于90℃；当施工日最高气温高于30℃，则沥青混凝土路面的初压温度为123℃～128℃，复压温度118℃～128℃，终压温度不低于85℃；当施工日最高气温高于38℃，则沥青混凝土路面的初压温度为120℃～125℃，复压温度115℃～125℃，终压温度不低于80℃。

无路缘石路段，可在边缘部位预留20cm左右，等到压完一遍后再碾压，一般情况下边缘部位要多压2～3遍。

经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。

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