淮河大桥承台施工方案

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一、编制依据和编制原则

1.1 编制依据

1) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 2) 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2003） 3) 《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95） 4) 《混凝土结构工程施工及验收标准》（GBJ 50204-92） 5) 《混凝土质量控制标准》（GBJ 50164-92）

6) 《建设工程施工现场供电安全规范》（GBJ 50194-93） 1.2编制原则

1) 遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求；

2) 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；

3) 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；

4) 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；

5) 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。

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二、工程概况

淮河大桥，起讫桩号为：K116+070.5～K119+366.5，路线全长3.296Km。位于安徽五河县境内，在陈台子村K116+900处正交跨越淮河，全桥共75跨，承台150个，尺寸分别为：6.45m×6.45m×2.5m二十八个， 8.4m×3.4m×2.5m七十六个，10.4m×4.1m×3m八个，9.1m×9.1m×4m两个， 7.4m×3.4m×2.5m三十个， 另0号墩和75号墩为四个高1.5m的工字型承台，19号墩为一个高4米的哑铃型承台，20号墩为一个高6m，直径26米的圆形承台。

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三、承台施工

3.1 工艺流程

取试件 抗压试验 平整场地 基坑开挖 凿除桩头 浇筑混凝土垫层 测量放样 钢筋绑扎 钢筋加工 安装模板 灌注混凝土 配合比设计 混凝土养生 拆模 图1 承台施工工艺流程图

3.2 施工方法及步骤 3.2.1 基坑开挖

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桩基施工完毕后即可开挖基础，基础采用挖掘机进行开挖，人工辅助清理成型，开挖中须根据地质情况注意按规范要求对基坑进行绿网围护，内置爬梯根据不同地质采取不同的施工方法：

对地下水较少、土质相对稳定的采用放坡法进行开挖，坡度按1：1控制，并在基坑较低处开挖集水坑,用抽水机排水。

对于土质不稳定、地下水水量较大、难以一次开挖到位的地段采用先打木桩或钢板进行周边支护，然后边抽水、边开挖。

对于地下水水量很大地段，则采取井点降水方案，提前进行降水，然后再开挖。

基坑开挖完毕后要及时对坡口进行围护，围护采用在基坑周边设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于500mm，防护栏埋设距基坑边缘不小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏搭设完毕后挂设密目网及安全警示标志。

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3.2.2 桩头处理及检测

根据实际情况凿除桩基桩顶超封部分的混凝土，露出新鲜混凝土面。桩头混凝土凿除之前由测量班提供一个水准点，由施工人员进行水准测量，并在每个桩基设计桩顶以下5cm处做记号，凿除混凝土时可以以此固定点作为参照点进行施工，并且凿除混凝土至设计桩顶标高以上5-10cm时停止机械施工改为人工凿除，以免破坏有效桩体。同时混凝土凿除时防止损伤钢筋，凿除完成后，进行桩位复测和桩顶标高测量，清除钢筋上粘附的混凝土和坑内废渣。待所有桩基检测完成，确定桩身完好后，应及时进行承台钢筋的安装工作。

3.2.3 基底处理

首先对基底的平面位置、尺寸、高程、水处理等情况进行检验。基底地质承载力应符合设计及规范要求，如不符合应及时对基底进行处理，其中桩基桩头凿除的混凝土可以作为承台基底处理材料，将其加以铲平，在处理好的底面铺垫一层不少于5cm厚的碎石垫层，再用10cm厚的C20细石混凝土浇筑找平，混凝土达到一定强度后可以作为承台的底模。浇注垫层可在承台周边预埋部分预埋件用来固定模板底角。

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3.2.4 钢筋加工、安装

（1）进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和焊接接头试验，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。

（2）焊工必须持有焊工证，在考核合格后方可上岗施焊。 （3）钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单，承台钢筋采用采用双面搭接焊，焊缝长度5d，且每一截面上接头数量不超过50%。

（4）钢筋在车间加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。钢筋保护层采用混凝土垫块，其强度不小于承台混凝土设计强度,每平方米放置不少于4个，确保保护层厚度。

（5）承台顶层钢筋安装完毕后，进行墩身或肋板预埋钢筋施工。预埋钢筋预先按照设计图纸长度进行合理分段下料，并使用模具进行定位，最后在预埋钢筋顶层及底层分别绑扎定位钢筋进行定位。

钢筋加工允许偏差

序 号 1 2 3

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名 称 受力钢筋顺长度方向加工后全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±3

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钢筋位置允许偏差

检 查 项 目 受力钢筋间距 两排以上间距 同排 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 长 宽、高或直径 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、住 允许偏差(mm) ±5 ±10 ±20 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 3.2.6 模板制作、安装 （1）模板采用组合钢模板，模板厚度采用6mm，模板要有足够

的强度和刚度，拼缝严密、不漏浆，面板平整、光洁。

（2）模板制造完成后要进行预拼检验，安装前要进行模板打磨，并涂脱模剂。安装侧模时，应防止模板移位凸出，可在模板外设立支撑固定，模板设对拉杆固定。模板安装完成后，测量班要检查其平面位置及顶面标高，保证或承台的结构尺寸。模板涂刷脱模剂时，外露混凝土面模板应采用同一品牌的脱模剂。施工过程中要注意保护钢筋，钢筋不得污损。

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模板、支架及拱架制作时的允许偏差

项 目 木模板制作 木板的长度和宽度 不刨光模板相邻两板表面高低差 刨光模板相邻两板表面高低差 平板模板表面最大的布局不平 拼合板中木板间的缝隙宽度 支架、拱架尺寸 榫槽嵌接紧密度 外形尺寸 钢模面板端偏斜 板连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位制置 作 板面局部不平 版面和板侧挠度 长和高 肋高 孔中心与版面的间距 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 刨光模板 不刨光模板 允许偏差（mm） ±5 3 1 3 5 2 ±5 2 0，-1 ±5 ≤0.5 ±0.3 0，-0.5 ±0.6 1.0 ±1.0 1木模版中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿注：○模板，使其密合。

2 板面不平用2m靠尺、塞尺检测。 ○

模板、支架及拱架安装的允许偏差

项 目 模板标高 模板内部尺寸 基础 柱、墙和梁 墩台 上部构造的所有构件 基础 墩台 基础 轴线偏差 柱或墙 梁 墩台 装配式构件支撑面的标高 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸 支架和拱架 纵轴的平面布置 曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内） 8

允许偏差(mm) ±15 ±10 ±10 +5，0 ±30 ±20 15 8 10 10 +2，-5 2 5 3 10 +10，0 跨度的1／1000或30 +20，-10

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3.2.7 混凝土浇筑 （1）混凝土的供应

①承台混凝土由我合同段建设的HZS120型拌和站统一供应。混凝土拌制前应先检测碎石及砂子的含水率，计算确定施工配合比，并且在拌制配料时应计量准确，设专人负责。

②混凝土灌注前应检查其均匀性和坍落度等性能指标。 ③混凝土拌制配料时，应计量准确，设专人负责。

（2）混凝土由9m3罐车运送到墩位，倒入输送泵进行泵送浇注，混凝土的运输能力应满足初凝和浇注速度的需要，使浇注工作不间断，混凝土运到浇注地点后应保持良好的和易性和规定的坍落度，采用泵车输送混凝土至模内。混凝土浇筑要分层进行，采用斜向分层，由一端向另一端浇筑，每层厚度不超过30cm，上层混凝土的浇筑应在下层混凝土初凝前进行。混凝土振捣采用直径50mm、75mm的插入式振动器。插点距离为其作用半径的1.5倍，插入深度应进入下层混凝土5~10cm，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋，混凝土随灌随振捣，避免漏振、欠振或过振，每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆后才徐徐提出振动棒。

3.2.8 混凝土养生及模板拆除

混凝土浇筑后，及时进行养护，保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态，养护时间不少于7天，拆模要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆的原则，拆除边角部位要特别小心，防止混凝土面及结构物棱角受到碰击。拆模后在混凝土表面洒水并覆盖土工布，外侧再包裹一层塑料薄膜，保持湿润。

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四、工程质量通病防治措施

4.1 钢筋工程 4.1.1表面锈蚀 1、预防措施

钢筋原料存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋存放离地面距离400mm以上；先进仓库先使用，尽量缩短库存时间。

2、治理方法

红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。

4.1.2钢筋骨架外形尺寸不准 1、预防措施

绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。 2、治理方法

将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。 4.1.3保护层不准 1、预防措施

检查砂浆垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。

2、治理方法

浇注混凝土前，检查钢筋保护层厚度。 4.2混凝土工程 4.2.1麻面 1、预防措施

模板面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要

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涂刷均匀，不漏刷。混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。

2、治理方法

将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥净浆或1：2水泥砂浆抹平。

4.2.2露筋 1、预防措施

(1)混凝土浇注前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。

(2)固定好垫块以保证混凝土保护层厚度。 (3)钢筋密集时，选配适当的石子。 (4)严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位。

(5)混凝土自由倾倒高度超过2m时，用串筒或溜槽下料。 (6)正确掌握拆模时间，防止过早拆模。 (7)操作时不得踩踏钢筋。 2、治理方法

将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，将薄弱混凝土剔除，冲刷干净湿润，用高一级的豆石混凝土捣实，认真养护。

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五、质量保证措施

1. 质量目标

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程验收一次合格率100%，并满足设计开通速度要求。 2. 建立质量保证体系

为了确保我部质量目标，我项目部设立以总工程师为领导，工程管理部为职能部门，包括质检工程师、质检员、技术人员、和测量、实验等人员组成质量检查组织机构，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工。质量保证体系框图附后。 3. 质量检查程序

班组自检 →

填写原始记录 ↓ ↓ 相关班组互检 →

填写互检表 ↓ ↓ 质检员检查 →

填写检查记录 ↓ ↓ 专职质检工程师检查 →

填写质检记录 ↓ ↓ 约请监理工程师 ↓ 监理工程师检查验收 ←

质检工程师检查 4. 具体的质量体系及制度 4.1设置专职质量管理机构和制度

4.1.1机构：项目部设专职质量检查员，负责本管辖的工程质

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量检查和质量管理工作，工班长负责本班的工程按合同技术规范要求施工，搞好本班的自查和互检工作。

4.1.2制度： 工序之间的质量检查，要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行，要严格执行工序之间的交接、签认手续，本级不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。

对进场的原材料半成品、成品、验收，需严格按技术规范要求进行。不合格的材料、半成品不准进场，已进场的要移走处理。

质量计划、质量管理制度的执行情况要定期进行检查，项目经理每月组织一次由各工段参加的质量检查，检查情况要通报各队以及本合同驻地监理工程师。

4.2加强各业务部门的质量管理

4.2.1质量管理按公司“施工技术管理制度”、“承包工程技术管理暂行条例”、“试验检测的组织机构和仪器设备配置标准”等制度执行，以上制度中满足不了或有的条文与合同技术规范不一致的以技术规范为准。

4.2.2生产管理（包括：计划、统计、施工、预算、定额）全按公司管理制度汇编第二册执行。

4.2.3 材料管理及计量管理按公司“物资管理办法”及“计量管理制度”执行，同时要满足合同技术规范要求。

4.2.4机械设备管理，按“机械设备管理制度”执行执行。 4.3 建立质量信息反馈系统

4.3.1公司与项目部设置电话，相关领导和部门负责人配备移动电话,加强生产调度和质量信息的传递。

4.3.2建立信息报表，报表，工班、工序间的书面交接通知单、

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质量台帐等制度。

4.3.3项目部配备多台电子计算机，连成局域网并接入INTERNET，加快信息传递和处理。

4.4 根据“ISO9002”质量体系标准要求，设立内部质量审核员，建立“质量保护体系”和“产品保证体系”，按照国际惯例进行管理，从而保证工程质量。

4.5施工环节中拟采取的质量控制措施：

4.5.1施工前组织技术人员和施工管理人员熟悉设计文件，了解设计意图，明确施工技术的重点、难点，编制切合实际情况并切实可行的施工方案。

4.5.2建立现场试验室，确保试验质量

派多年从事试验工作的专业试验工程师任本合同试验室主任。并保证投入的试验人员持证上岗率100%。投入的试验仪器、仪表始终保证精度，满足技术规范要求。

4.5.3为保证施工配合比准确，砼主要采用具有自动上料、自动电子计量的大型搅拌站集中拌和；为保证原材料质量，坚持先试验后使用，不合格的材料坚决不进场的原则，同时将砂、石料场地进行硬化。对于所有用于工程的材料均须经试验检测合格并得到监理工程师认可后方可使用。

4.5.4加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基等的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。尤其加强对桥台回填及涵洞、通道的沉降观测。

4.5.5优化机械设备组合，定期对施工机械设备进行检查、维护，保证性能良好，类型配套满足施工要求。对于所有工程每天每

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个拌和机均准备一台应急拌和机，以便发生故障时能够立即开动。

4.6.1认真执行分项工程开工的技术交底制度，作业班组之间实行质量交接制度。

4.6.2施工过程中严格执行自检、互检、专检制度，赋予质检工程师的质量否决权；对工程的重要结构部位和隐蔽工程，建立质量预检和复检制度。

4.6.3在项目部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。

4.6.4以设计图纸、技术规范及科学的试验、科学的计算为依据指导施工。

4.6.5要重点抓好首项工程。第一根桩基、第一个承台、第一根墩柱列为首项工程。首项工程都是按照确定的施工方案来进行施工的，首项工程完成后，一般来说项目部总工要带队召开现场分析会，做得好的要发扬；做得不太好的，有的甚至是没有预计到的纰漏，在以后的施工中要予以改正和加强。可以允许首项工程存在一些问题和缺陷，因为毕竟是刚开始施工，本来万事开头难，问题暴露出来是好事，但绝对不允许首项工程出现的问题和缺陷，在以后的施工中重复发生，屡禁不止，这样下去问题可就大了。首项工程实际上如同试验段一样，抓好首项工程有利于工程质量的不断提高，因此一定要重视它。

4.6.6施工中，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，一步一个脚印，从而达到优质工程标准。

4.6.7加强对职工的工程质量意识教育，使施工人员树立“质量第一”的观念。同时每月组织技术人员，去其他好的项目进行参

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观学习，以吸取好的施工经验。

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六、安全保证措施

本合同为野外施工，点多线长，安全工作显得尤为突出，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是每一级领导和全体职工首要任务。进一步加强施工生产安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防人身安全事故的发生。

1、建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产，岗位落实，“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。

2、严格执行各项安全管理制度和操作规程。施工安全第一的原则尤其重要，在工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作；进入现场，无论何人必须戴安全帽，高空作业要有安全设施，严禁酒后上岗。

3、工地设一名专职安全员，佩红袖章及上岗证，与工人跟班作业。并要求该专职安全员熟悉所施工的工作类型。

4、要做到安全工作，日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，在生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。

5、任何工程开工前，必须根据拆迁图纸和资料，查清工地现场地下隐埋管道、电源、地下水位、文物和一切公共结构物等，并在隐埋建筑物上标出其范围，并树立醒目的标志牌。

6、现场施工用电要合理布置，高压配电室处设置醒目标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋、日晒。夜间施工应具有安全的照明设施。

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7、安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均使监理工程师满意。施工现场、料库及材料堆放地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具，杜绝隐患。

8、在每个分项工程开工前，都要制定详细的、切实可行的安全施工技术方案。

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七、施工环保、水土保持措施

环境保护计划的主要内容包括：污染治理计划(项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声)；污染排放控制计划；污染源考核计划；建设项目环境影响评价和“三同时”计划；建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。

实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保护目标责任制度。责任书的主要内容包括：环境保护工作的目标；环境保护计划中的各主要指标；实施环境保护计划管理所采取的措施；落实责任书的有关考核奖惩要求；并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。

环境保护目标责任书实行层层签订，将环保责任逐级分解落实到经理部、作业队以至个人。年终公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。

环境保护计划工作安排专人负责，经常了解和检查环境保护计划的执行情况，定期组织开展对环保计划人员的培训，认真作好环保计划各项指标的统计。

环境保护计划实施定期检查制度。检查的内容包括计划中各主要指标的完成、环保法规的执行、目标责任书的落实等内容。检查结果通报给所属各单位，并抄报上级计划和环保等有关部门。 1、 组织保证措施

做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。

严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。

临近自然保护区、风景名胜的工点、路段要严格遵守国家及当地

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政府有关规定，严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌 、景观受到损害。

本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一整套环保管理制度体系定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。

2、 水土保持措施

为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河。临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。

3、 防止噪音污染措施

针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。

4、 防止水污染措施

施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

5、 维护生态平衡，避免人为恶化环境措施

加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，

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维护生态平衡系统。

6、 地表植被的保护

合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。 7、 生产生活垃圾处理及油料管理

施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。

严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。 8、 生态环境保护措施

征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。

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八、雨季施工措施

本桥施工工期跨两个雨季，雨季施工时，要做好各项预防措施，特别是避免暴雨造成对工程的伤害。

8.1雨季施工技术措施

8.1.1由于本工程所处地段雨水较多，工程施工不可避免要经历雨季，所以做好雨季施工安排，对于桥梁和路基工程的施工是十分重要的。在雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，按照有关雨季施工的规定，编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。

8.1.2修建施工便道，并保持晴雨畅通。正式施工前，必须解决好施工便道问题，石料水源充足的地方，在施工便道表面铺上碎石、卵石或碎石土，并注意加强日常维护，保证交通运输的安全畅通。

8.1.3住地、库房、车辆机具停放场地等生产设施都应尽量设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离沟槽、冲积堆一定的安全距离。同时，还要做好防洪抢险准备，制定有效的雨季施工的安全技术措施，并对施工员进行专项安全教育确保安全施工。

8.1.4修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。暴雨前后，要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作。

8.1.5雨季期施工应根据当地天气预报及施工所在地具体情况，通车要求、经济效益、地质情况、物资供应、施工能力等，储备足够的工程材料和生活物资，保障施工需求。

8.2雨季施工方法及注意事项

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雨季浇筑砼的施工方法

8.2.1砼浇筑前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨时均不得浇筑砼工程。若因工期关系有小雨必须浇捣时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。

8.2.2刚浇筑好的混凝土若遇雨，不宜用草袋直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面再盖草袋，否则草袋受雨淋后会污染混凝土表面，影响混凝土面层色泽。

8.2.3雨季混凝土施工要充分做好运输和劳动力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工。

8.2.4砼在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不得使原材料中冲进泥浆。若有泥浆应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输工程中不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。

8.2.5砼搅拌时应随时测定砂、石含水量，及时调整水灰比，确保砼浇筑质量。

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九、冬季施工措施

因本桥工期较紧，承台施工要进行冬季施工，现制定冬季施工措施：

9.1钢筋焊接

9.1.1焊接钢筋在钢筋棚进行，最低温度不能低于-10℃，采用防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

9.1.2冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高。

9.1.3钢筋的冷拉设备以及仪表工作油，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

9.2混凝土拌制

9.2.1配制混凝土时严格安装配合比配置。

9.2.2浇筑混凝土掺加外掺剂，提高混凝土的抗冻性。 9.2.3拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度。拌和站已经修建暖棚，冬季可对原材料进行保温处理，当材料原有温度不能满足需要时，对拌和用水加热。

9.2.4搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度，对施工用水加热的同时，投料前，先用热水冲洗搅拌仓。搅拌时间比常温时延长50%。混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于5℃。

9.3混凝土运输和浇筑

混凝土的运输时间应尽可能缩短，混凝土罐车应有保温措施。工地现场搭建厂篷，内设锅炉加温。

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十、夏季防暑降温措施

因本工程在作业时，露天作业环境较多；人员作业分布区域复杂、多变；劳动强度大等方面的影响，夏季施工来了诸多不便。为保障作业人员的合法权益与生命、财产安全，制定夏季防暑降温措施。

项目部成立防暑降温小组，并专门编制防暑降温应急预案。由安质部在施工现场设置温度计，并对每天的天气情况进行收集、处理，然后上报工区防暑减温保障小组，依具体情况采取相应的安全防范措施。

10.1当室外气温高于35℃时，项目部应对各班组进行施工降温专项安全交底，令其各班组停止现场施工作业。

10.2项目部成立后勤保障小组，随时保证作业人员现场的饮水、紧急药品情况，发现有现场施工人员遇到中暑等情况，及时启动应急预案。

10.3由防暑降温小组依具当年的气温情况制定出一套合理、有效的“人员作息时间表”避开每天气温的最高时间（13:00 ～14:00）段进行施工作业。

10.4对各班组进行安全教育，增强作业人员对各种情况的应紧处理能力。加强对夏季施工安全宣传工作，使每人都了解、掌握防暑减温的安全小常识，提高作业人员在实践中的应变能力与处理能力等。

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