质量创实施优细则

中交第三公路工程局 锡澄运河航道整治工程桥梁项目 XCYH-SG-QL5合同段

质量创优实施细则

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第1页 目 录

第一章 总则 第二章 工程概况

第三章 质量体系及质量保证措施 第一节 制订明确的质量目标，提高全员质量意识 第二节 建立高效的质量体系 第三节 建立严格的质量保证措施

第四节 质量技术措施

第四章 桥梁工程创优施工控制要点

第一节 钻孔灌注桩 第二节 承台混凝土 第三节 墩身和盖梁施工

第四节 板梁、拱肋、系杆等预制工程施工 第五节 预应力工程 第六节 梁板架设 第七节 桥面系施工

第五章 路基工程创优施工控制要点 第一节 路基工程施工准备阶段

第二节 路基工程施工阶段

第三节 路基工程常见的质量问题及控制

第六章 安全创优控制措施 第一节 组织机构

第二节 施工现场安全防控措施 第三节 施工人员安全控制措施 第四节 临时用电安全控制措施 第五节 消防保卫管理措施 第六节 环境保护措施

第七节 其他设施的防护、加固措施

第七章 廉政防控措施

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第一章 总则

一、编制依据

1、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 2、锡澄运河江阴段航道整治工程桥梁项目施工招标文件； 3、锡澄运河航道整治工程管理办法汇编；

4、施工组织设计文件

5、施工图纸、变更设计图纸和有关技术规范、试验规程等。

二、适用范围

本计划适用于：锡澄运河航道整治工程桥梁项目XCYH-SG-QL5标段。

三、创优目标

确保“省优”、“部优”工程，争创“国优”工程

一、工程概况

标段内包括先锋桥和镇澄桥两座桥。工程内容包括上述桥梁的主桥、引桥、 连接工程、老桥拆除、航道工程（新建及改建桥梁上下游50m范围内的航道工程）、附属设施以及为实施以上工程所必须的相关预埋及临时工程的施工与缺陷修复。

1、先锋桥路线全长770m，桥跨布置为5×20+90+7×20（m），主桥采用1孔90m下承式预应力钢筋砼系杆拱，引桥为20m装配式预应力空心板。下部结构为柱式墩、一字型台，钻孔桩基。

全桥共计66根桩基，桩径为1.2m，1,5m两种；承台共4个，其

第二章 工程概况

第3页 中主墩为15.6m*6.25m*2.5m王字型承台，桥台为16.6m*5.2m*1.5m矩形承台；立柱共计36根，主墩直径为2.5m，引桥立柱直径为1.3m；盖梁、台帽共计14道；20m预制空心板梁180片。

2、镇澄桥桥跨布置为12*20+（54+90+54）+12*20m,主桥采用54+90+54三跨变截面连续梁，引桥为20m装配式预应力空心板。主桥下部结构的主墩为实体墩，过渡墩为柱式墩；引桥部分的下部结构为柱式墩、一字型台，钻孔桩基。

全桥共计216根桩基，其中主墩桩径1.8m共计36根、过渡墩及引桥桩径为1.5m共计142根、承台桩径为1.2m共计32根；承台共计12个，主墩为11.9m*11.9m*3.5m矩形承台，过渡墩为11.9m*6.6m*2.6m工字型承台，桥台为18.29m*5.2m*1.5m矩形承台；系梁1.2m共10道；主墩墩柱为2.7m*11m矩形墩，过渡墩直径为2.2m，引桥立柱直径为1.3m；盖梁、台帽共计52道；20m预制空心板816片。

工程造价及工期： 工程中标价为1.53亿元，合同工期30个月。

第三章 质量体系及质量保证措施

第一节 制订明确的质量目标，提高全员质量意识 质量目标：符合国家建设工程竣工验收标准，确保“省优”、“部优”工程，争创“国优”工程。

质量方针：本工程质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精细施工。

第4页 第二节 建立高效的质量体系

本单位根据项目管理的需要，建立项目管理体系，以合同为制约，推行国际质量管理和质量保证标准(ISO9001：2000)，强化质量职能。项目经理部全体管理人员强化质量意识和质量职能；推行结构工程师和专业质检工程师负责制，施工全过程对工程质量进行全面的管理与控制；同时使质量保证体系延伸到各施工班组、项目部各部室，项目质量目标通过对各施工班组、内部各部室严谨的管理予以实现。通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效地控制。

建立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构，质量保证组织机构见图。做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有据可查”，保证质量工作的有效落实。

项目总工 任道远 项目经理 郭跃熹 各施工队质检员 专业测量员 设备质检员 材料质检员 质检工程师 郐玉波 试验室 冀伟 生产副经理 邹仕奇 结构工程师 滕小平 各施工作业班组 第5页

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