交警卡口技术方案

目 录

1、概述 ................................................. 3 1.1项目背景 ............................................ 3 1.2工程范围 ............................................ 3 1.3项目建设目标 ........................................ 3 1.4系统功能 ............................................ 4 1.5设计依据 ............................................ 6 1.6设计遵循的原则 ...................................... 7 2、方案设计 ............................................. 9 2.1高清智能卡口系统 .................................... 9 2.2车辆比对报警 ........................................ 9 2.3中心管理平台 ........................................ 9 3、系统功能 ............................................ 11 3.1车辆捕获功能 ....................................... 11 3.2车辆测速功能 ....................................... 11 3.3车牌识别功能 ....................................... 11 3.4中心控制平台系统功能 ............................... 12 4、主要设备技术指标 .................................... 13 4.1高清摄像机 ......................................... 13 4.2防护罩 ............................................. 13

高清卡口系统

4.3补光灯 ............................................. 14 4.4车辆检测器 ......................................... 15 4.5硬盘录像机 ......................................... 15 4.6防雷器 ............................................. 16 4.7室外机箱 ........................................... 17 4.8立杆基础 ........................................... 17

高清卡口系统

1、概述

1.1项目背景

当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。据统计，交通事故中有90％以上是由于超速而引起的。同时通过在重要路口路段设置卡口监控系统，实时监控道路状况，同时对过往车辆进行车牌实时识别并保存抓拍图片和识别结果到数据库中。实现对盗抢车辆、肇事逃逸、黑名单车辆的管理和监控。对公安机关的治安执法和交通管理具有重要的意义。

辽宁金洋科技发展集团有限公司作为道路监控领域的先锋，充分运用科技手段，及时开发出高清卡口系统，为科技强警提供了更好的选择条件。

1.2工程范围

宽甸高清卡口系统项目包括丁趟子桥卡口、大南环卡口、交警大队卡口三处。其中丁趟子桥卡口是双向八车道，大南环卡口是双向八车道，交警大队卡口是双向六车道。本工程包括土建施工摄像机杆以及卡口设备，不包含取电和传输光缆部分。

1.3项目建设目标

通过高清卡口系统建设，实现对过往车辆自动记录车牌照信息、速度检测、黑名单车辆比对，将违法车辆信息传到指挥中心作为执法依据。

高清卡口系统

1.4系统功能 1.4.1监测记录功能

1、监测被检测车道的机动车的车牌（不含二、三轮摩托车），自动识别车牌号牌、车牌颜色（蓝白黑黄），被检测的每条车道的检测区域宽度要达到3.5米以上，完全覆盖被检测车道和检测断面的整个宽度。识别的车牌包括民用车牌、外籍车牌以及军用车牌等所有在用车牌。。

检测的数据包括：记录编号、设备编号、检测时间（年月日时分秒）、车牌号码、车牌颜色、检测地点、检测车道信息、检测方向、车牌图片信息。

2、利用地感线圈和车辆检测器实现车速检测。

3、检测被检测车道的机动车流量。检测的数据包括：记录编号、设备编号、检测时间（年月日时分秒）、流量、检测地点、检测车道信息、检测方向。

4、黑名单实时监测。当检测断面内出现黑名单车辆时，卡口监控系统自动识别车辆牌照并进行黑名单车辆比对。一旦发现为黑名单车辆将违章车辆图片自动切换到界面前端。同时提示黑名单报警类别，如盗抢车辆、逃逸车辆等。工作人员对黑名单车辆处理完毕后，系统将自动记载处理结果和处理办法，同时记录处理人员的姓名和编号。

5、黑名单自动更新。黑名单的更新可以是多种形式的，既可以授权用户本地更新添加，也可以通过定时下载分局中心黑名单进行更新（将来中心联网后可以实现）。

6、车流量、平均流速的检测。本系统自动实时生成车流量和流速的统计数据，授权用户可以根据需要按时间、地点等分类统计进行查询、按时间段比对查询等功能，并能以表格图形等方式显示、打印。

7、超速监测。本系统对所有通过卡口监控点的车辆进行车速监控，一旦发现超速车辆，系统将自动报警并将超速车辆牌照信息和图片单独保存。

高清卡口系统

1.4.2通信功能

1、高清卡口系统能通过光纤通讯向检查站计算机系统发送检测数据。当通信通道出现故障时，前端设备能够自动缓存上传数据，待网络恢复时，自动上传缓存数据。

2、车牌自动识别数据传输优先，流量数据30秒为周期上传，车牌自动识别数据和图片实时上传。

3、前端系统能通过通信网络由中心系统进行控制、管理，并由中心系统编辑修改地理信息、设备信息、传输时间设置的属性，自动校时。中心可以控制前端设备重启。

1.4.3其它功能

1. 可对前端设备的简单故障进行远程维护。包括软件配置参数，系统和各

个设备配置和状态。前端设备（摄像机等）的参数可以在本地工控机上进行设置，也可以在将来联网后远程进行维护和参数设置。 2. 前端设备具有断电保护，重新启动功能。 3. 前端设备可根据中心服务器自动对时。

4. 操作系统和应用软件可以根据中心系统设置自动升级（联网后可以实

现）。

5. 日志记录。前端设备皆具备日志记录功能，自动发送到中心，包括操作

系统日志、设备运行日志、远程用户连接日志、远程用户操作日志等。所有的运行维护操作均在系统运行日志内加以记录并可随时查询。 6. 为了使系统工作更加稳定，前端系统将配备避雷器、温控防尘等防护设

备。

7. 环境适应性。前端系统应适应北京室外的工作温度：-20℃~+60℃；湿

度：10%-90%；电压：220VAC±15%；有过载、接地、漏电、短路、防雷保护装置并符合国家相关电器安全标准。系统具备电源保护，自动切换工作状态和待机状态。

8. 前端设备机箱符合国家IP65标准。

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1.5设计依据

系统设计遵循公安部规定与相关标准：

●《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》； ●《公安交通指挥中心建设发展的若干意见》； ●《全国城市实施道路畅通工程总体方案》；

●公安部的行业标准《智能车辆监测记录系统通用技术条件》； ●GB50057-94《建筑物防雷设计规范》；

●GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》； ●GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》。

●GA/T497-2004《公路车辆智能监测记录系统技术条件》 ●GA/T445-2003《公安交通指挥系统建设技术规范》 ●公安部《交通管理信息系统建设框架》

●GB50198-94 民用闭路监视电视系统工程技术规范 ●GB7401-87 彩色电视图象质量主观评价方法 ●GB/T 9361-1988 计算站场地技术要求 ●《工业企业通讯设计规范》（GBJ42-81） ●《民用建筑电气设计规范》（JGJ/TI-92） ●《市内通话线路工程设计规范》（YDJ8-85） ●《工业企业通讯接地设计规范》（GBJ79-85）

●《通讯局(站)接地设计暂行规定(综合楼部分)》（YDJ26-89）； ●GB 50169-1992 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 ●GB 50168-1992 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范

●《中华人民共和国公共安全行为标准关于城市监控联网系统中的卡口信息

高清卡口系统 识别、比对、监测系统技术要求[GA/T669.9---2008] 》

1.6设计遵循的原则

为充分发挥高清卡口系统的超速抓拍，流量统计，车牌识别，黑名单比对等综合管理效能，我公司遵循以下原则进行系统方案设计：

1、经济性

系统产品、服务等具备较高的性能价格比；同时又具有较强的系统处理能力；应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。

2、可靠性

系统建设采用成熟先进的主流产品，以保证系统的性能质量和稳定性； 系统集成国际上成熟、稳定且优秀的技术及组件，采用成熟技术以降低系统的不稳定性；

对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计具有详尽的故障处理方案，以保证系统的快速恢复性。

系统具备容错技术，在出现故障时能及时排错纠正提高系统的可靠性。 系统平均无故障连续运行时间不小于20,000小时；系统平均使用寿命6年以上。

3、开放性

技术方案、设备、系统等具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。

系统设备及其号牌识别软件及其他软件，其版权能够供用户连续使用。 4、先进性

系统技术水平具有先进性，符合当今计算机科学的发展潮流。

系统网络平台、硬件平台、系统软件平台技术具备由前瞻性的发展方向，并经实践证明其有很强的实用性；

高清卡口系统

各平台有能力进行该项产品的持续性开发，可以保证该项技术不断地更新并顺利升级而维持系统的先进性。

7、易操作、易维护性

必须采用大家熟悉的易于应用和维护的系统平台；应用软件安装应简单、易于操作。应用软件在实际使用时可实现从主机上的下载。可操作性强，界面友好，充分考虑录入人员的特点，使数据处理工作简单、方便、快捷。业务流程清晰，符合常规业务处理习惯。

系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。系统软件配置必须具备一定的自动化，尽量避免复杂的系统配置文件。

高清卡口系统

2、方案设计

2.1高清智能卡口系统

根据车道情况，在每个车道安装1台高清相机，对过往的车辆进行图片抓拍，高清相机采集的图像用不小于1360×1024像素的JPEG/24bit格式，并且图片将以JPEG图像格式实时存储入数据库服务器。

为确保系统的稳定性、安全性，建议采用嵌入式一体化产品，以嵌入式系统作为车辆通行信息的接收存储和上传管理系统的支撑平台，确保系统在与后台中心应用服务器网络联接不畅通的情况下保存车辆通行数据，保证所有车辆通行信息不会因为网络状况不好而丢失。

2.2车辆比对报警

当车辆通过卡口的时候，系统进行抓拍，捕获车辆的图片传输到后端进行违章车辆识别比对。

2.3中心管理平台

系统集成可分为硬件集成和软件集成。硬件集成主要包括：后端管理服务器的应用、综合管线的安装、集中供电设备的安装与应用；软件集成主要包括：系统管理平台软件的应用，系统应用软件的开发和应用。

服务软件布署在中心服务器中，用于进行各种实时通讯，包括与前端设备(摄像机、车检器、测速仪等)、中心服务器的通讯。并能进行本地车牌识别、实时布控、与黑车库进行比对处理等。 前端设备软件功能 ? ? ? ?

规则设置 数据接收 车牌识别 数据上传

高清卡口系统

? ? ? ?

状态巡检 数据清理 黑车下载 黑车比对

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3、系统功能

3.1车辆捕获功能

为保证较高的车辆捕获率，采用目前最可靠最有效的地感线圈检测车辆的方法来检测车辆，全天候车辆图像捕获率要求大于99％。在汽车通过时，系统能对所有经过的车辆进行捕获并自动记录车辆图像信息，系统除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还具备捕获压双黄线、车道中线行驶车辆的功能。白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清晰。并在照片上叠加通行时间、车速、地点、方向、车型等信息。

3.2车辆测速功能

系统在进行拍照的同时，能准确地测量车辆的行驶速度，对于超速车辆，其抓拍捕获的记录的有效率超过98%。在40～180km/h的测速范围内，测出的速度值与实际速度值的误差在±6%之内；同时系统具备分地点、分车型设置限速值的功能，并且可以远程设置，不需要工作人员在卡点设置。

3.3车牌识别功能

对所有通过车辆自动进行车辆号码识别、号牌颜色识别及车型等自动识别。 1)牌照自动识别

系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，白天车辆号牌识别准确率大于95%，夜间车辆号牌识别准确率大于90%。

在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、04式军用车牌、07式武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式新号牌及民航车牌。

0－9十个阿拉伯数字； A－Z二十六个大写英文字母；

高清卡口系统

省市区汉字简称（京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、泸、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台）；

军用车牌汉字（甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、已、午、未、申、酉、戌、亥）；

号牌分类用汉字（警、学、领、试、农、挂、拖、境）； 武警车牌字符（“WJ”、“0～9”）；

2)车型和颜色识别

系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型，能自动识别黑、蓝、黄、白、绿五种车牌底色。

3.4中心控制平台系统功能

服务软件布署在中心服务器中，用于进行各种实时通讯，包括与前端设备(摄像机、车检器、测速仪、报警模块等)、中心服务器的通讯。并能进行本地车牌识别、与超速违章库进行比对处理等。

高清卡口系统

4、主要设备技术指标

4.1高清摄像机

? 像传感器：1/2英寸 彩色逐行CCD，

? 有效像素：1360（H）×1024（V）约140万像素， ? 在配合恰当的镜头的条件下，清晰度〉1000线 ? 描方式：逐行扫描 ? 像素尺寸：4.65μm×4.65μm ? 帧频：0─ 15帧/秒 ? 曝光时间：1us─100ms可调 ? 工作模式：内同步/外触发模式 ? 最低照度：1Lux/F1.2

? 增益调节：6dB ─22dB，配合先进的控制算法，可实现在任何照度下的清晰

成像；RGB增益可自由调整，配合先进的软件算法，可实现各种光照条件下最佳的色彩还原

? 触发方式：外部上升沿触发，串口触发 ? 信噪比：48dB

? 图像信号输出：12Bit（BGR），FC/APC单芯光纤，图像具备高层次感 ? 光学接口：C、CS型接口，可以使用现有的绝大多数FA等级的镜头 ? 电源／功耗：12V DC，3W（MAX）工作温度：-25°C ＋ 70°C ? 嵌入式一体化主机防护等级：IP66；

? 满足7×24小时工业环境全天候连续工作要求；

? 满足GA/T497-2004《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》的要求。

4.2防护罩

含安装支架、紧固件，压铸铝结构、防腐防锈，防水、温控，专用滤光片。 ? 15\采用气动支撑杆辅助前开式顶盖，铝合金外壳，遮阳罩。

高清卡口系统

? 风扇：37℃±5开始工作，27℃±5停止工作。 ? 加热器：8℃±5开始工作，20℃±5停止工作。 ? 电源：AC24V±10%，50/60Hz AC220V±10%，50/60Hz ? 功率：加热 36W（24V），50W（220V） ? 风扇 8W（24V），22W（220V） ? 雨刷 5W（24V），5W（220V）

? 材料主体： 铝合金 /视窗：透明玻璃 ? 重量： 5.0Kg ? 视窗面积： 102(W)×89(H) ? 工作温度： -35℃～60℃ ? 防护等级： IP66

4.3补光灯

高频闪关灯

参数名称 有效峰值光强 最高闪光频率 光感亮度 使用寿命 闪光放电能量 控制方式 环境温度 安装尺寸 外形尺寸 供电方式 密封等级 灯罩颜色 重量 参数指标 大于30，000cd 4次/秒 100～2000Lux（可调） 300万次 30焦耳 开关 －40C°C～＋70°C φ9－80－φ9mm 190x298x340（mm） AC 220V 50/60Hz IP65 白色 3Kg

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4.4车辆检测器

? 灵敏度16级可调。 ? 工业级一体化设计。 ? 检测率>99%。 ? 防护等级IP55。 ? 温度范围-34~63度。 ? 4路I/O信号。

? 自动调谐功能：检测器具有加电或手动复位后的自动调谐功能，并可在

线圈快速漂移或者电感变动超过25%时重新自动调谐。

? 漂移补偿：检测器集成了自动环境跟踪模块，能对安装线圈周围 缓慢的

电磁场变化进行补偿。

? 顺序轮询检测：检测器通道采用轮询方式工作，在同一时刻只起振一个

线圈，有效清除了同一检测器通道间的串扰。

? 防死锁：检测器特有的防死锁技术，解决电感负变化带来的影响。防死

锁时间为1秒。

? 故障诊断功能：检测器能够自动诊断地感线圈故障并判定故障类型，同

时给出相应的指示和输出。

? 灵敏度：每个通道都可以单独调节，检测器具有16级灵敏度检测功能。 ? 故障输出：检测器能够系统处理电源故障与线圈故障，给出相应的稳定

输出。

? 状态指示：每个通道单独提供两个高亮LED分别指示检测输出与故障输

出。

4.5硬盘录像机

? 嵌入式硬盘录像机，嵌入式LINUX操作系统，工业级嵌入式微控制器，同时多路录像，同时录像回放，同时网络操作，

高清卡口系统

? 1/4/8/9/16画面显示，采用USB2.0接口，快速实现USB备份、USB升级等操作；

采用高性能DSP实现标准的H.264压缩算法，图像更精细、码流更小、网传更流畅；

采用标准网络协议和标准压缩算法，在各种平台上轻松实现互连互通； 采用SATA硬盘接口、支持SATA刻录备份；

每路录像都支持实时D1图像画质，并具有双码流技术；

监视图像质量 PAL制，D1(704×576)，回放图像质量PAL制，CIF(352×288)、QCIF(176×144)、BCIF(528×288)、

D1(704×576)、HD1(352×576)，图像质量控制 6档可调 录像方式及优先级 手动>报警>动态检测>定时

录像查询方式 时间点检索、日历检索、事件检索、通道检索 每路占用硬盘空间音频：28.8M字节/小时＋视频：56～900M字节/小时 备份方式 网络备份、USB备份、SATA备份 网络接口 RJ45 10M/100M自适应以太网口 云台控制接口 1个RS485,1个RS232 安装方式 机架安装，台式安装

支持4路压缩录像，硬盘容量要求4路full D1 画质15天录像。

4.6防雷器

符合GB/T17626.5标准，其核心电路由高品质的西门子MOV芯片加装失效脱扣装置组成，当保护器因过热、过流、击穿失效时，能自动将其从电网脱离。并采用严格的生产工艺，使设备更安全、运行更稳定，主要用于保护设备的电源，使其免受雷电感应过电压、静电放电等造成的损坏，以确保各类电子设备的安全运行。产品特点如下：（1）核心器件采用最新大容量浪涌吸收元件MOV，经严格老化筛选，质量稳定。（2）具有通流容量大、输出残压低、漏电流小、对过电压快速响应等优点，能有效保护用电设备。（3）当保护器因过热、过流、击穿失效时，指示窗口由绿变红。（4）模块化封装，标准35mm宽电气安装导轨，方便安装更换。（5）外壳为增强阻燃PBT材料，符合电气安全标准。（6）可附加远程报警接点，

高清卡口系统 便于远程监控。

4.7室外机箱

机柜防水、防尘、防鼠、防虫、防打、防砸、防撬、防冲击、防破坏、防强电磁干扰，屏蔽功能完善。

机柜采用防锈、防腐蚀不锈钢材料，内部的电路板材料及部件进行防潮、防腐、防盐雾的处理。

机柜防护等级IP55。柜体静负荷能力： 壳盖≥980N，侧表面≥980N，门铰链≥200N，机柜外壳采用塑料粉末喷涂 (防静电) 外形，美观大方。

机柜外形合理，材料采用SPCC优质冷轧钢板制作,厚度：方孔条2.0mm, 安装梁2.0mm，,其它1.5mm,，材料经脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑表面处理。

顶面不积水。

锁具采用采用中心门锁，六方位锁芯，锁紧门缝以使柜体密封更可靠。 机箱结构具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料的运输、安装、搬运、维护等过程中的操作。

柜门设三重铰链，铰链强度足够高。柜门的尺寸尽可能接近机柜的外部尺寸，机柜门的最大开启角度大于123度角。门设有牢固的门锁以防止被非法使用者打开，门锁上有保护装置，机柜门接缝处有耐久并且有弹性的密封垫，密封垫连续设置，无间断缺口，机柜门锁上之后，无松动，变形情况。

机柜内配置开关电源。柜内所有设备均能合理固定，线缆安装固定整齐有序，电源线和信号线有明显的不同的路由，标识完整，以便于维护管理。

防尘、加热、散热装置配套合理完整，箱内空气流动符合要求，密封良好，便于防尘和散热。

4.8立杆基础

立杆采用钢管焊制八角杆，并经酸洗除锈，表面热镀锌处理，杆件底部焊接固定法兰盘，牢固美观。镀锌层厚度不少于60μm，防锈蚀。保证在台风和暴雨袭击时不会被损坏。高度确保摄像机及辅助光源安装后不妨碍车辆的安全通行。至少抗七级地震和十二级台风。

高清卡口系统

采用钢筋混凝土基础；基础根据道路实际情况进行设计；基础的浇注、混凝土强度等级符合GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求。杆件接地安装保护地线，保护地线使用规格为

40mm*4mm以上的镀锌扁钢制作，焊接到每个钢制杆件的法兰盘上。焊接处作防腐蚀处理。保护地线与接地体有效连接，接地电阻小于1Ω；接地体施工符合GB 50169—1992《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》规定。

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