市政道路、排水及综合管网工程(投标)施工组织设计_secret

外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程 施工方案

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第一章 概 述

1.1. 编制依据

1.1.1业主提供的施工图纸

1.1.2工程应用的主要法规

1.1.3 工程应用的施工技术规范、规程 DBJ01-45-2000

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1.1.4工程应用质量检验评定标准

1.1.5其他

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- 3 - 1.2. 工程简介

1.2.1.

工程概述（施工平面示意图见附图：B-1）

本工程位于xx 新兴产业区内部，公路一环南辅路内侧。为配合xx 新兴产业区的开发建设，解决雨污水排放问题以及交通出入问题，对xx 外环路（xxx ～xxxxx 路）排水、道路进行新建。本工程在外环路上修建雨水管线两条，管径D500～D2200，施工干线长度共计1868.6m ，同xxxxx 路上的雨水汇合后继续向南，下游排入北小河。污水管径D300～D500，施工干线长度共计1585.3m ，向南排入北小河北滨河路上的现况污水。道路起点为朝科开发区3#路，终点为新xx 干道，道路全长为952.66m 。

1.2.1.1雨水管线工程量

钢筋混凝土管D=500mm ： 15.5m

钢筋混凝土管D=600mm ： 17.5m

钢筋混凝土管D=700mm ： 192.5m

钢筋混凝土管D=800mm ： 323.4m

钢筋混凝土管D=900mm ： 156m 钢筋混凝土管D=1000mm ： 184m

钢筋混凝土管D=1400mm ： 785m

钢筋混凝土管D=1600mm ： 23m

钢筋混凝土管D=1800mm ： 16.5m

砖砌方沟2200×2000： 155.2m

检查井： 53座

外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案1.2.1.2污水管线工程量

钢筋混凝土管D=300mm： 139.1m

钢筋混凝土管D=400mm： 935.2m

钢筋混凝土管D=500mm： 511m

检查井： 50座

1.2.1.3道路工程工程量

沥青路面： 35593㎡

彩色方砖： 6699㎡

路缘石： 6742m

平石： 1511m

1.2.1.4其他专业管线

上水全长： 640m

天燃气全长： 924m

电力隧道全长： 933m

1.2.2.水文地质情况

本地区道路地质情况：表层为人工堆积层，主要岩性为杂填土，低液限粉土填土，和房渣土。地表下2米有地下水，施工时采取降水施工方法。

1.3.工程主要特点

1.3.1本工程地处住宅区附近，文明施工以及协调好与村民的关系是本工程的重点。

1.3.2本工程项目较多，合理安排工序保证工程进程。

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1.3.3本工程原地面的土为房渣土等不适合路基材料必须予以清除、换填和处理。

1.3.4本工程跨越一条社会路，交通量较大，不能断路施工，做好交通疏导工作为本工程顺利施工的必备条件。

第二章施工总体部署

2.1.原则

2.1.1采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优良标准。

2.1.2 施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。

2.1.3抓住本工程施工特点，合理的安排各作业面内管线及道路的施工，展开以线带面平行流水作业的局面。

2.2.施工组织

2.2.1施工安排

根据对图纸的研究及对施工现场的深入调查，施工作业区采用标准围挡，实行封闭作业，在交叉路口且不可终断交通处，采取合理有效的交通疏导措施，以保证工程施工安全、顺利进行。

2.2.1.1总体施工流程：平整场地→降水施工→排水及电力管道施工→其他专业管线施工→道路施工

2.2.1.2排水管道施工遵循先深后浅、由下游到上游的原则施工，排水管道在路中线两侧各有两道，考虑到雨季排水方便，现采取雨污水同时从下游施工，由于考虑到道路红线较宽，土方量较大，并且雨污

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水及电力管线距离较近，允许合槽施工，故采取先进行道路永中西南侧的雨污水及电力合槽施工，以便施工车辆和现场堆土便利。结合现场实际考察，我方决定雨水管线从YA20、20#井开始向上游施工；污水从39#井开始向上游施工；B线分三段施工；A线分两段与电力合槽施工，电力隧道同时开槽；其他附属专业管线有工作面即可进场。在于及来临之前，完善主路的各管线，尤其是雨水管下游出口及雨水口连结管要做好，便于排水。具体时间段见施工进度计划。

2.2.1.3合理安排专业管线与排水管线、道路工程的交叉施工，做到施工进度不受其影响。

2.2.2施工组织形式

项目经理部组织机构框图见附表A-1

本工程将组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、财务部、安保部、材料部、办公室），组织强有力的专业施工队（雨污水管道施工队、道路施工队、燃气管道施工队、上水施工队、电力施工队等）进行施工。

根据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担任项目副经理，一名经济师担任项目财务部部长，一名优秀工程师担任技术质量部部长，一名有丰富公关经验的同志担任办公室工作，一名施工经验丰富的工程师担任工程部部长，一名责任心强的人员担任安保部部长，一名协调能力强的人员担任材料部部长，共同组成项目部领导层。

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外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案2.3.工期控制

2.3.1 计划总工期

甲方要求：

开工日期：2014年4月1日竣工日期：2014年10月27日

安排开、竣工日期：

开工日期：2014年4月1日竣工日期：2014年10月27日总工期：210日历天

2.3.2施工进度计划

见施工进度计划附图

2.4现场临设布置

依据工程现场的实际情况和认真调查后，对施工现场分别进行临设布置。临设布置必须考虑就近施工区，区域宽敞，水电便利，远离民宅等。故我方积极与朝阳区东湖渠村委会协商，将我方项目部、生活区等安置在该村老年人活动站。另外考虑到雨季施工期较长，为施工和车辆出入方便，根据现场实际情况修建临时便道。具体安排详见施工平面布置图B-2、生活区平面图B-3

2.4.1施工用电

临时用电根据施工位置而定，沿设计道路方向布设施工用电闸箱，以满足生产用电及生活区办公用电。

根据各专业施工机电设备计划提供的用电设备功率（容量）：用电量计算见下表用电量计算表

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根据现场实际情况，与附近住宅区商议解决施工用水问题，充分利用施工区东南侧北滨河水资源，同甲方及相关水文部门协商，尽可能抽取本河流作为施工用水，但必须做好相应水资源及环境保护措施；另外亦可考虑施工前期对降排水的保存作为施工用水的一部分。

2.4.3施工排水系统

本工程跨越雨季，施工期间雨水较多，施工废水及污水、雨水经处理并通过监理及相关水文部门许可后就近排入河道中。

2.4.4现场临时设施

通过认真调查现场后，拟将项目部和生活区设在东湖渠老年人活动站，料厂、机具等设置在工程附近的空地处。

2.5 工、料、机计划

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2.5.1 人力资源计划

根据工程进度需要，提前做好所需各工种人员的组织和培训工作。组建专业施工队即：雨污水管道施工队、道路施工队、燃气管道施工队、上水施工队、电力施工队等。

劳动力人员配置表2.5-1

2

3

2.5.2 材料供应计划

按照工程需要，编制材料供应计划，并通过调查优选落实供货厂家，对于钢筋混凝土管、水泥、无机料、路缘石、彩色方砖、混凝土等主要材料，提前做好原材料的检验工作。对于模板、杆架等周转材料，根据工程的工艺、质量要求提前加工、购置。

详见主要材料需求计划表。

道路及排水工程主要材料需求计划表

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8 路缘石乙

页岩砖块

2.5.3机械使用计划

落实工程各阶段所需要的各种类型机械，做到提前进场，并确保挖掘机及运输车辆根据条件及时到位；结构施工开始前，落实材料运输车辆，根据条件分批到位。

主要机械设备一览表

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外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案振捣器插入式

2.6工程主要材料

2.6.1 钢筋混凝土管、水泥、无机料、石灰、沥青混凝土、路缘石、彩色方砖等材料组织有关人员对钢筋混凝土管加工厂进行实地考察，加工厂的资质、加工能力要满足设计要求和工程的需要。要对所有材料进行检测，材料检验要求送有资质的实验室。钢筋混凝土管，水泥、无机料、石灰等厂供材料必须有出厂合格证，厂商需备案，并严格控制其规格符合施工要求。

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外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案2.6.2 工程部根据施工生产进度，按月提交材料采购计划，由项目经理部物资部负责采购。严把进货关，凡是进场材料，现场材料员必须进行验收，并通知技质部进行检验或送实验室。结合现场监控，随时对有疑问的材料复检，未经检查、试验的材料不得在工程中使用。对材料的使用注意减少二次搬运及防止卸车时损坏；并对工人加强材料节约及保护的相关教育。

2.7工程协调

2.7.1积极配合建设单位，创造条件，做好开工前的各项工作。

2.7.2由于本工程规模较大，施工全过程中土方及各种材料的运输工作是直接关系到工程能否顺利进行的关键因素，开工前要与当地交管部门及相关施工单位搞好配合，做好施工现场内、外交通组织工作。各专业管线施工，应对各工作面及工期协调，保证工程顺利进行。2.7.3努力减少施工期间对周边地区的干扰和影响，积极配合当地政府、环卫及有关管理部门的工作，严格执行各项法规制度。

2.8施工准备

根据本工程的特点，施工准备工作必须快速完成，在签订合同后，项目经理、总工程师及项目部各部室，在合同规定的时间内开始现场办公，组织施工队伍立即开始施工准备工作。

2.8.1现场准备

2.8.1.1在5天内完成施工道路测量控制网的测设工作，设置坐标桩及水准基桩。

2.8.1.2在5天内完成施工所需水、电的接入与布设，临时排水管线

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- 13 - 施工工作。

2.8.1.3在5天内完成施工围挡的布设安装工作。

2.8.1.4土方开挖前完成施工场地内的施工勘探工作，查明是否有地下管线、暗沟、枯井、树根、溶洞等影响施工的隐藏物，及时处理。根据甲方、勘测院及相关专业管线市政公司提供的地下设施分布情况并结合设计图纸，确定有效的保护措施。所有地下设施应该邀请相关负责部门亲临指出具体位置及高程，然后组织人员开挖探坑。对较深的现有地下设施，可先人工开挖2m 深，然后机械开槽后再继续人工开挖探坑。关于开槽后对现有管线的保护，考虑到开槽较宽，故采用支撑法。遇有关管线处，横向分三断开槽，每开一段采用砖砌支撑，一个断面共做三道支撑。注意支撑下混凝土砌筑垫层，支撑顶部垫方木与现有关线相接，以防止管线断裂。

2.8.1.5按照施工平面图的布置，尽快完成生产生活等各种临建设施。

2.8.1.6按有关规定设置消防、保安设施。

2.8.2技术准备

2.8.2.1组织参加工程的技术管理人员学习图纸，领会设计意图，积极参加图纸会审与现场签证工作。

2.8.2.2编制各分部、分项工程的施工组织设计与施工方案。

2.8.2.3参加设计交底及监理工程师的驻地会，为全面开工做好准备。

2.8.2.4做好向施工队伍进行技术交底的准备。

2.8.3物资准备

按施工计划及材料供应计划要求，及时组织建筑材料的供应工

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- 14 - 作，准备好材料贮存场地及现场仓库，并及时组织施工机械设备进场。

2.8.4劳动组织准备

合同签定后，项目经理与总工程师立即到现场，按投标文件组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开施工场面。做好技术、安全交底工作，建立健全项目经理部的规章制度，对所有参加工 程的人员进行有效管理。

2.9交通导行

本工程与利泽东街相交，因该道路为社会路，车流量较大，施工中不能断路，故道路施工采取建临时通道导行施工；排水管道在交绘处施工拟采取搭设便桥方式解决交通问题。另一条道路因车流量较小，且车辆可从利泽东街通行，故采取断路施工。具体位置及便桥结构见（排水管线施工交通疏导示意图B-4、钢便桥结构示意图B-5、道路施工交通疏导示意图B-6）

意图B-4

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钢便桥结构示意图B-5

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示意图B-6

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外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案第三章施工方法及技术措施

3.1 测量控制

工程测量依据：施工图纸及国家现行鉴定评定（GB0026-93）。项目经理部人员及测量仪器的配备

人员的配备：

因本工程项目较多，所以，项目经理部配置测量人员6人。测量人员必须持证上岗，且有丰富的工程测量施工经验。

测量仪器及用具的配备

全站仪一台，电子经纬仪3台，水准仪4台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺5根，5m钢卷尺等其他测量用具若干。所使用测量仪器均需经过计量检测部门的检定，且在有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，在用仪器设立台帐

3.1.1 总平面控制

3.1.1.1 布设平面控制点的目的主要是加密所交精密导线点，以满足施工测量平面控制的需要。

3.1.1.2 在布设平面控制点之前对所交精密导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。

3.1.1.3 精密导线复测：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数为6测回，方位角闭和差不大于5″n1/2（n为测站数）。测角中误差不大于±2.5″。边长测量时每条导线边应往返观测各两测回。每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数

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的较差应小于3mm，测回间平均值的较差应小于3mm，往返平均值的较差应小于5mm。

3.1.1.4 本工程平面控制点布设成复合导线，平面控制点布设在地基牢固、通视牢固和不易被破坏的地方，以满足整个工程从开工到竣工的需要。

3.1.1.5 复合导线的测量：用Ⅱ级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，方位角闭合差不大于5″n1/2（n为测站数）。平均边长80m，导线全长闭合差小于1/10000m，导线边长应大致相等，相邻边长之比一般不超过1∶3。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差小于3mm。

3.1.2高程控制

3.1.2.1高程控制点的布设可利用平面控制点的埋石作为高程控制点，也可单独控制，如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。

3.1.2.2精密水准点的复测：采用DSO.7等级水准仪对所交精密水准点进行复测。有往测转返测时两根标尺必须互换位置。观测精度符合偶然中误差±2mm，全中误差±4mm，往返较差闭合差±8L1/2（L为往返测路线段长，以千米计）。两次观测高差超限时应重测。将重测成果与原测成果比较，其较差均不得超过限值时，取三次成果的平均值。

3.1.2.3将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。

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- 19 - 3.1.2.4附合水准路线测量：用S3水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后-前-前-后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差小于±12L 1/2 （L 为路线长，以千米计）时，取其平均值作为最后的高程控制点的成果。

3.1.3线路控制

3.1.3.1道路高程控制

3.1.3.1.1采用高程控制点直接对线路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点布成附合形式，用DS3水准仪往返观测各一次，往返较差不得大于8L 1/2mm （L 为路线长，以千米计）。精度合格后，作为线路高程控制点。

3.1.3.1.2路床施工时，用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m 设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。竖曲线段进行高程桩加密。高程控制木桩定时复测。

3.1.3.2道路中线控制

3.1.3.2.1认真学习图纸，充分了解设计意图，细致计算定线数数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，实行签名制，所有内业计算资料必须妥善保存。

3.1.3.2.2道路中线控制点，一般从平面控制点直接放样，如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时用双极座串测，所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，如果取中数，距离在同一点上观测四次取平均数。

3.1.3.2.3道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上

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- 20 - 不应大于100mm 。中线控制点采用极座标法放样。线路中线控制点测设完毕后，将其串联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用II 级全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角 平均之和与360°较差应小于5″，边长往返观测各两测回。往返两测回平均值较差应小于5mm ，在不具备通视地段，可按上述办法分段测设，但在恢复通视后，需按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线中线的正确性。线路中线联测完毕后应对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差应满足下列要求：

a. 直线：纵向为±10mm ；横向为±5mm

b. 曲线：纵向为±5mm ；曲线段小于60m 时横向为±3mm ，大于60m

时横向为±5mm ；

平差后，对线路中线控制点进行规划改正，完成后对线路中线控制点进行检测，直接段转折角与180°较差小于6″，曲线段的折角与设计较差小于8″，当线路中线点间距小于60m 时，其较差小于5×100/短边长。也可采取在直线两端精密测设中线控制点，用上述办法校测后，在两控制点间加密中线控制点，以确保直线段全线直顺、准确，减少逐点调整之繁琐，提高控制精度。上述工作完毕后，埋设固定标志，在铁板上作永久标志。

3.2雨污水工程(工序流程见附图C-3)

3.2.1场地平整及施工降水

3.2.1.1场地平整

外环路道路、上水、天然气、雨污水、电力工程施工方案本工程地表起伏较大，拆迁的房渣土量较大，因此首先进行施工场地平整，才可进行降水施工。

3.2.1.2施工降水

3.2.1.2.12 据工程水文地质条件、结合施工环境，附近河、湖水位，排水管道等对施工沟槽渗水、漏水可能性等进行排水量计算；根据现场勘察及甲方所提供的地质资料，并根据现场实际水位探测，地下水位较浅，地下水位在地表下2米左右位置，雨污水及电力管线离地面较深，初测在5~8M范围内，故开槽前采取排水井降水。

3.2.1.2.2施工前需详细调查地下管线以及构筑物的分布情况，以免施工时对其破坏。

3.2.1.2.3按照轻型排水井降水的相关要求，土质为粉土、亚砂土、砂土或砾石时，采用混凝土管排水井。混凝土管直径为125Omm。使井底落在槽底以下1.5～2.0m处。井边距槽底边的距离为2.0～

4.0m。混凝管沉井连续开挖、建成。排水井开挖，上槽为大开槽，下槽设支撑。

3.2.1.2.4排水井与沟槽之间的进水沟，宽度为1.0～1.2m，应支撑牢固。排水井的间距为100～150m，并根据土质和水量选定。排水沟、排水管应在检查井等构筑物基础外绕过，不得穿越基础。排水井与排水沟应经常进行养护，疏浚排水沟及进水口，掏挖排水井淤泥，保持排水正常。

3.2.1.2.5排水井质量应符合下列规定:

排水井的存水深度，小型排水井为1m；混凝土管排水井不小于1.5m；

排水井底落在粉砂土、亚砂土或砂土层时，应封底严密，不得出

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