重庆市绿色物流发展研究

毕 业 论 文

题 目： 院（系）： 专业年级： 学生姓名： 指导教师： 日 期：

学号 职称

2014 年 5 月 4 日

重庆市绿色物流发展研究

重庆工商大学商务策划学院 2010级物流管理1班 张慧颖

指导老师 张军

摘要：物流业作为现代服务业的重要组成部分，已经成为促进经济发展的生力军。然而，随着物流活动的频繁发生和物流总量的持续增长，以高能耗、高排放、高污染为特征的传统物流活动严重影响了经济社会的可持续发展。为了缓解物流活动与生态环境之间的矛盾，更好地发挥物流对经济的的拉动作用，绿色物流成为现代物流发展的必然趋势。本文首先介绍了绿色物流产生的背景，并对其相关理论进行综述。其次通过全面剖析重庆物流运行各环节中存在的非绿色成分，对重庆绿色物流发展过程中存在的主要问题及其原因进行系统深入的分析。最后，文章在与发达国家及地区的绿色物流发展的实践的比较基础上，结合重庆目前物流业发展现状和经济发展的实际情况，从政府、企业和消费者三个角度分别提出重庆市绿色物流发展的对策建议。 关键词：绿色物流；可持续发展；问题；对策

Abstract：As an important part of modern service industry, Logistics industry has become a powerful force for economic development． However, with the frequent occurrence of the total logistics activities, the traditional logistics activities which is characterized by high energy consumption, high emission and high pollution has seriously affected the sustainability of economic and social development． In order to ease the contradiction between logistics activities and the ecological environment, and make logistics play a better role in boosting the economy, the green logistics has become an inevitable trend in the development of logistics． For the beginning,this paper describes the background of green logistics generated and reviewed their theories ． Secondly,the paper made a comprehensive analysis of all aspects of Chongqing logistics operation to find out the non-green components, and deeply analyze the main problems that existed in the process of development of Chongqing green logistics and their causes． Finally, the article on the basis of comparison with the green

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logistics development in countries and regions, combined with the actual situation of the logistics industry in Chongqing development status and economic development, presented Chongqing green logistics some development proposals from the government, businesses and consumers respects．

Keywords： Green Logistics， Sustainable Development， Problems， Strategies

II

目录

一、前言 ............................................................. 1

（一）选题背景 .................................................... 1 （二）选题目的与意义 .............................................. 2 二、绿色物流基础理论概述 ............................................. 2

（一）绿色物流的定义与内涵 ........................................ 2 （二）绿色物流的特点 .............................................. 5 （三）发展绿色物流的意义 .......................................... 7 （四）国外绿色物流发展实践与启示 .................................. 9 三、重庆绿色物流的发展现状 .......................................... 11

（一）重庆绿色物流发展的概况 ..................................... 11 （二）重庆绿色物流发展的问题 ..................................... 13 四、重庆绿色物流的发展对策 .......................................... 18

（一）政府层面的发展对策 ......................................... 18 （二）企业层面的发展对策 ......................................... 20 （三）消费者层面的发展对策 ....................................... 22 五、结论与建议 ...................................................... 22

（一）本文研究的主要成果 ......................................... 22 （二）本文研究的不足之处 ......................................... 22 （三）未来研究的展望 ............................................. 22

III

一、前言

（一）选题背景

随着市场经济的发展，物流业在我国经济社会运行中发挥着越来越重要的作用。改革开放以来，特别是近几年来，重庆物流业取得了飞速的发展，成为推动区域经济发展的主要动力。但是由于缺乏科学管理和规范，随着物流活动的频繁发生和物流总量的持续增长，以高能耗、高排放、高污染为特征的传统物流活动的各环节中存在的非绿色成分对生态环境造成的危害越来越大（见表1），严重影响了重庆经济社会的可持续发展。

表 1 非绿色物流对于经济和环境的危害

物流活动 非绿色成分 1．各种交通工具的运行需要消耗燃料，加速了不可再生能源枯竭。 2．交通运行过程中的有害气体（如二氧化硫），噪声污染，对人体健康不仅有害，而且对环境造成的损害。 3．不合理的配送中心和分销网络布局，导致货物迂回流量增加，并增加空气污染和噪音污染。 4．在途车辆和运输需求量的增长导致了城市道路需求面积的增加，造成严重的城市交通堵塞。 1． 维护产品的需要，一些化学方法通常用于在存储过程（如杀虫剂喷洒），对周围环境造成污染。 2．如果保管不当，一些易燃易爆的危险品的泄漏和爆炸也会严重破坏周边生态环境。 1．许多商品包装都是一次性的，使用过后成为城市垃圾，而处理这些包装废弃物需要耗费大量的物力、人力。 2．大量的包装材料是不可降解的，他们将长期保留，是大自然长期的污染物。 3．过度包装的现象日趋严重，形成资源浪费 1．分散分布的处理设备不仅效率低，浪费了大量的能源，以及由此产生的角落浪费，很难集中和重用。 2．地点设置不合理，增加运输距离和运输量，对环境造成新的污染。 运输 存储 包装 流通加工 可见，传统物流的发展是基于环境和社会利益为代价的，它一方面造成自然资源的严重浪费，另一方面增加了废弃物的排放和处置数量，给生态环境造成压力和危害。显然，这种物流发展方式与目前重庆社会经济发展要求的节能环保的理念严重冲突。为了缓解物流活动与生态环境之间的矛盾，更好地实现资源的合理利用，更好地发挥物流对

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经济的的拉动作用，促进重庆经济社会的可持续发展，重庆发展绿色物流不仅是必要的，而且是迫切的。

（二）选题目的与意义

我国制定的《物流业振兴和调整规划》中明确指出，要“鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流。”[1]重庆作为中国西部的交通枢纽，拥有水、陆、空综合交通条件，物流业的发展面临着新的机遇，但也遭受了严重的挑战。为了尽量避免发达国家在资源和环境问题上所走的弯路，使重庆物流业良性循环、健康发展，我们应该站在可持续发展的高度制定物流发展规划，大力发展绿色物流。

本文主要运用物流相关理论，通过全面剖析重庆物流运行各环节中存在的非绿色成分，对重庆绿色物流发展过程中存在的主要问题及其原因进行系统深入的分析。在与发达国家及地区的绿色物流发展的实践的比较基础上，结合重庆目前物流业发展现状和经济发展的实际情况，借鉴国内外先进的绿色物流管理经验，从政府、企业和消费者三个角度分别提出重庆市绿色物流发展的对策建议，力图为重庆市绿色物流的发展提供新思路，引导企业顺应21世纪可持续发展的潮流，同时为重庆市物流规划和政府决策提供参考，促进重庆市经济、社会与生态的可持续发展。

二、绿色物流基础理论概述

（一）绿色物流的定义与内涵

1．绿色物流的定义

我国国家标准《物流术语》中对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用[2]。

绿色物流是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术和面向环境管理的理念，规划和实施运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和需求主体的绿色经济管理过程[3]。“绿色物流”里的绿色，并不是植物或纯天然的代名词，而是一种特定的形象用语，是指将环境保护的思想观念融入企业物流管理过程中。与绿色物流相关的概念有：逆向物流、循环物流、闭环供应链。通过辨析相关概念（见表2），可以更加准确、深入地把握绿色物流的内涵。

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表 2 绿色物流及其相关概念比较

2．绿色物流的内涵

较之传统物流，绿色物流的内涵更为广泛，它不仅包含了各项物流作业环节的绿色化，如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等，也涉及了资源的回收利用等逆向物流。

（1）集约资源

集约资源是发展绿色物流、提高物流资源利用效率的主要途径。在一定范围内，把分散、零碎的现有物流资源进行集中整合，实现资源的优化配置。通过集约资源，一方面，企业能够发挥规模效应，提高资源利用率和单位产出；另一方面，也能有效地规避资源重复设置和浪费。

（2）绿色运输

绿色运输指符合可持续发展理念的运输活动，即在运输过程中高度注重节能低碳。一方面，绿色运输能提高能源的利用效率，减少燃料消耗，另一方面也能大大减少废气和有害物质的排放，是绿色物流的重要内容。绿色运输要求对运输网络的各节点和通道进行科学规划，结合实际情况选择合理的运输路线和适当的运输工具，减少无效运输和重复运输。同时，要大力开发新能源，研发、使用新型环保车辆，提高燃料的利用率、减少废弃物的排放。绿色运输的途径可参照图1。

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绿色运输模式 按实施决策 绿色运输 环保型运输工具 绿色运输网络 绿色组织模式 图 1 绿色运输途径 （3）绿色仓储 绿色仓储是指符合可持续发展的理念、以环境污染小、货物损失少、运输成本低等为特征的仓储。绿色仓储要求仓库施工前对其可能造成的环境影响进行评估，充分考虑与周边生态环境的相互作用。同时，要考虑仓储与运输的制约和矛盾关系，合理布局，实现仓储、运输总成本的最低。 （4）绿色包装 绿色包装即符合环保要求的包装操作和包装物的总称，体现了可持续发展的重要理念。其包含的具体内容如图2所示： 图 2 绿色包装的内容 第4页（共23页）

（5）逆向物流

逆向物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程

[2]

。广义的逆向物流也包含废弃物流。

（二）绿色物流的特点

作为现代物流新兴的发展方向，绿色物流有着自身的特点，也是其与传统物流的主要区别所在。

1．绿色物流是经济与生态环境两大系统的沟通桥梁

这是绿色物流系统作用功能方面的特点。现代物流管理方式不断变革创新，使得物流效率大大提高，但同时也加剧了经济发展与生态环境之间的矛盾（见表3）。

表 3 现代物流管理方式的矛盾

绿色物流致力于找到经济系统和生态系统之间的平衡点，在抑制对环境的破坏的同时追求经济利益最大化，是经济与生态环境两大系统的沟通桥梁。

2．绿色物流的最终目标是可持续性发展

这是绿色物流实现价值方面的特点。所谓物流目标指的是物流活动的终极价值追求。从这个意义上讲，一般的物流活动追求的是经济价值，即降低物流成本，增加盈利，

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提高物流服务质量等。换句话说，传统物流的主要指标是经济效益。而绿色物流兼顾经济效益、社会效益和环境效益，其目标是三者的统一。如图3所示：

图 3 绿色物流的目标

与经济效益的局部性和当前性不同，环境效益和社会效益具有全局性和长远性。虽然对于某一特定企业，保护环境与经济利益通常是相互矛盾的，但从长远角度来看，绿色物流不仅可以实现物流各项活动带来经济效益，而且会带来社会发展的综合影响以及整体经济效益，减少废弃物排放，促进物质资源的循环使用，达到以最小的投入实现最大的社会财富的目的，解决经济发展与资源管理、环境保护之间的矛盾问题，以此促进经济社会的可持续发展。

3．绿色物流大大扩展了传统物流的活动范围

这是绿色物流活动范围方面的特点。从物流系统的客体、载体、流向等角度来看，绿色物流的活动范围均有所扩展。

（1）客体的角度

传统物流系统的客体只涉及原材料、在制品、产成品等，这些客体都是以服务消费为目的的。而绿色物流系统中的客体不仅包含原材料、在制品、产成品等对象，也包括了物流过程形成的衍生物，这些衍生物都是消费者不需要的物品，例如废旧物品、退货、汽车尾气污染物等。

（2）载体的角度

绿色物流系统的载体范围更广，除了一般物流系统中的普通车辆、仓库等，还包括了一些具有特定功能（如检测、回收等）的专用车辆、专用设备等。

（3）流向的角度

传统的物流系统的流向只侧重于“生产—流通—消费”的路径，即物流流向的主渠道，称为正向物流（或动脉物流），而绿色物流流向也包含了“废品—回收—再生资源”的路径，称为逆向物流（或静脉物流）。而正向绿色物流中，又包含了绿色供应物流、

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绿色生产物流和绿色分销物流等，逆向物流又涉及回收、分拣、净化、再加工等诸多环节（见图4）。

图 4 绿色物流流向

4．绿色物流是多层次的物流活动

这是绿色物流系统层次性方面的特点。从微观层次来看，绿色物流存在于企业进行物流活动的具体操作层面，即从物流活动的始端就进行环境污染的防治，在运输、装卸搬运、保管、包装、流通加工、信息处理等基本功能中实现减少废弃物排放和资源消耗。

从宏观层次来看，绿色物流是从整个产业布局、人口布局、流通渠道的高度，对物流系统进行统一规划，实现物流资源的合理配置。采用先进的科学技术和管理方法，积极引导绿色物流的发展，逐步实现绿色物流的规范化和产业化，促使物流与经济社会的协调发展。

5．绿色物流需要绿色技术的支撑

这是绿色物流运行过程方面的特点。绿色物流各个环节绿色化的实现都离不开绿色技术的创新和运用。绿色技术是指能节约利用自然资源，在生产和使用中对环境无害的技术体系，它是企业绿色物流的核心，同时也是企业可持续发展的核心[4]。从清洁生产，到废弃物的合理处置，各项绿色物流技术形成了一整套的、相互联系的技术体系，为整个绿色物流的运行提供技术支持。

（三）发展绿色物流的意义

1．发展绿色物流是可持续发展的必然要求

可持续发展理念涵盖的内容极为广泛，其完整意义是可持续经济、可持续生态和可持续社会三个方面的和谐统一。这要求我们基于未来的角度看待经济社会发展，着眼于长远规划。我们必须彻底放弃“高投入、高消耗、高污染”的发展模式，不能再走过去

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“先污染、后治理”的老路，实现经济的集约发展，促进经济增长与社会发展的协调一致，同时，也要更加注重保护环境，保持地球生态的完整性，保证人类的发展在地球承受能力之内。

随着可持续发展和环保理念的深入人心，一场“绿色革命”的浪潮在全球兴起，绿色物流是这场绿色革命的重要组成部分。发展绿色物流能大大减少资源的浪费，缓解环境压力，符合可持续发展的原则，同时能支撑社会经济的可持续发展。

2．绿色物流是企业进入国际市场的需要

在全球生态环境的不断恶化的背景下，“环保”成为国际贸易广泛关注的重点，绿色壁垒在全世界范围内逐渐兴起。绿色壁垒是指在国际贸易领域，一些发达国家凭借其科技优势，以保护环境和人类健康为目的，通过立法，制定繁杂的环保公约、法律、法规和标准、标志等形式对国外商品进行的准入限制。它属于一种新的非关税壁垒形式，已经逐步成为国际贸易政策措施的重要组成部分[5]。实施绿色物流管理，能改善企业的环境行为，使企业的发展符合可持续发展理念和环保要求，更易得到一些环境标准的认证，例如ISO14000环境管理体系认证，从而顺利进军国际市场。

3．发展绿色物流是企业树立良好的社会形象的有效途径

企业形象是指人们对企业的总体印象。良好的企业形象不仅能给企业创造直接的经济效益，更重要的是，企业形象是企业在市场上得以立足的关键，代表着企业的生命力，是其长远发展的有力保障。面对日益恶化的生态环境和趋紧的资源约束，人们的环保意识在不断增强，公众对企业的环境行为也越来越注重。企业及早发展绿色物流，使自己的环境行为符合可持续发展的原则，可使企业站在环保潮流的前沿，以获取消费者的好感和广大公众的认可，从而树立良好的企业形象，提高企业市场竞争力。

4．发展绿色物流是降低企业成本的保证

绿色物流的发展，企业需要购进新型设备（如清洁燃料车辆等）、引进先进的管理方法和技术、重新进行物流系统规划等，来使企业的物流活动符合绿色化标准和环保要求。从静态的角度看，企业需要付出很大的代价，而在短期内没有显著的收益。但是应该意识到，通过科学规划和管理，发展绿色物流可以实现物流资源的节约利用，减少不必要的浪费和损失，从而能够大幅度地企业降低物流成本。同时，通过开展逆向物流，实现再生资源的回收利用，可以大大降低企业的原料成本，有利于企业增强竞争优势。因此，从静态、短期的角度看，企业发展绿色物流是增加成本费用；但从动态、长远的角度看，绿色物流将会给企业带来可观的收益。

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（四）国外绿色物流发展实践与启示

1．国外绿色物流发展实践

目前，欧洲、美国和亚洲发达国家环保观念强，高度重视绿色物流的发展，并把其作为物流业发展的重要方向。政府和相关企业采取了一系列切实有效的措施引导本国绿色物流的健康发展。具体现状如下：

（1）欧洲绿色物流的实践

欧洲是较早在物流管理中注入节约资源、保护环境等理念的地区之一。为了实现供应商和消费者之间的物流与信息流的整合，欧洲从20世纪80年代起，就开始探索一种联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。这种管理方式的思想是，在商品流通过程中加强各企业之间的合作，改变原先各企业独立竞争、分散的物流管理方式，使从事各种不同业务的企业连接成一个整体，通过合作大幅度提高原有物流效率，从而减少无序物流对环境的消极影响[6]。

欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织（FFE）也高度重视绿色物流的发展。在运输、装卸等各个物流环节和管理过程都制订出相应的绿色标准，强调政府要充分发挥对于全社会绿色物流发展的宏观调控和引导作用，鼓励企业基于可持续发展的原则，树立绿色物流的新理念，使自身经营活动符合绿色化标准，同时通过激励措施来加强绿色物流新技术的创新研究，如开发新型包装材料、研发环保交通工具等。

（2）美国绿色物流的实践

美国经济发达，是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是“建立安全、高效、充足和可靠地运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的。”[6]

美国政府十分注重通过法、行政法规或经济手段来对企业的环境行为进行规制。例如对于研制可循环包装材料的企业给予低税收的政策优惠。美国也强调技术发展对于绿色物流的重要性，积极开发新的物流技术，例如货运信息实点系统，来保证城市配送物流的高效、通畅。同时，美国社会环保意识高涨，许多知名企业也积极参与到推动绿色物流发展的实践中来。例如可口可乐公司率先实行包装器皿的回收物流，麦当劳集团则

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大力开发可降解的新型食品包装材料。

（3）日本绿色物流的发展实践

凭借其显著的区位优势，日本物流业发展迅速，是物流管理的先进国家。20世纪80年代开始，日本为减轻无序物流对于经济社会的消极作用，提出了一系列绿色物流对策方针来促进物流的合理化。其中包括：减少运输次数、尽量避免无效和重复运输、提高车辆装载效率、提倡共同配送、简化包装等。

日本是有关绿色物流的立法最为完善的国家，先后颁布了《废物处理法》、《包装容器回收利用法》等多部法律。同时，日本政府也积极制定物流各个环节的绿色标准，例如对车辆尾气中含氮化合物、颗粒物等标准进行限定，强制运输企业更换陈旧、不符合环保要求的交通工具等。

2．发达国家绿色物流对我国的启示

通过研究欧洲、美国和日本的绿色物流的发展现状和措施，不难发现一些对于发展我国的绿色物流的有益的启示，总结来说，主要有以下几个方面：

（1)突出政府的规制和政策

绿色物流的发展需要政府的宏观调控。欧洲、美国和日本各国政府都从战略的高度对本国物流业进行整体的科学规划，并在各个物流环节都制定相关政策法律，逐步形成一个完整的政策体系来促进绿色物流的发展。这些政策法律能够对物流企业的行为进行有效的监督、规范和激励。如通过环境立法强制规范物流企业的行为，约束、干预物流活动的外部不经济性；通过税收支持政策、绿色补贴和其他优惠政策，鼓励和引导传统物流企业向绿色物流企业转型，促进绿色物流走上健康发展的轨道。

（2)高度重视逆向物流

发达国家很早之前就对回收物流高度重视，其回收产品的种类几乎涵盖所有的电子电器和机械产品，涉及的范围相当广泛。一方面，发展回收物流可以减少废弃物的处置数量和可再用性资源的浪费，减轻物流活动对环境造成的压力和破坏；另一方面，开展逆向物流，实现再生资源的回收利用，可以大大降低企业的原料成本，有利于企业增强竞争优势。逆向物流的发展不仅会给企业带来可观的经济效益，也会产生巨大的社会和环境效益。

（3)开发新技术、改造物流设备

当前，欧美等发达国家的物流技术的发展已经达到很高的水平。现代信息技术、自动化仓储技术、库存控制技术、配送技术、装卸搬运技术、包装技术等现代化物流技术

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的广泛应用，大大提高了物流效率。发达国家已经从政府到企业各环节都重视推广绿色物流，并且积极开展绿色环保物流的专项技术研究。

三、重庆绿色物流的发展现状

（一）重庆绿色物流发展的概况

近几年来，重庆一直保持较高的GDP增长速率，物流业也随之迅猛发展。据重庆统计局统计，2012年重庆市物流业生产总值高达515．15亿元，较之去年增加58．9亿元，占全市生产总值比重达到4．5%，占第三产业生产总值比重达到11．46%。同年重庆货运量实现巨大突破，高达110136万吨，同比增长13．80%。物流业也是解决城市就业问题的重要渠道之一，物流的发展对于区域经济的拉动作用越来越强烈，成为促进重庆经济增长的生力军。

重庆物流基础设施不断增强。重庆目前已经相继建成了寸滩物流园、西部现代物流产业园、重庆公路物流基地、江北机场航空物流园、西部国际涉农物流加工区、白涛化工园区现代仓储物流中心、永川港桥现代物流产业园和秀山（武陵）现代物流园区等大型物流园区。2010年，重庆提前10年建成了高速公路网中的“二环八射”高速公路，构成了起“畅通重庆”的主骨架；2012年，重庆公路线路里程达到120728公里，同比增长1．83%，其中高速公路里程达到1909公里，同比增长2．58%；计划到2020年，将全面建成重庆市的高速公路网，高速公路通车里程达3600公里，全面实现“4小时重庆” [7]。同时，“一江两翼三洋”国际物流大通道的顺利实施推动了重庆的外贸经济发展，加快实现重庆成为中国内陆的开放高地的战略目标。

重庆物流产业已初具规模，专门从事运输、仓储、货代、物流加工等的物流企业数量达到近八千家。其中，营业收入过亿的物流企业约30家，超过10亿元的物流企业有5家[8]。在本土物流企业借助其网点优势发展壮大的同时，很多国内外大型物流企业也纷纷入驻重庆，促进了重庆物流市场的激烈竞争和健康发展。

在发展绿色物流方面，重庆还处于起步阶段。由于目前物流领域尚未形成专门量化绿色物流的具体指标，故本文从物流能耗与环境污染情况、绿色物流认知度、企业绿色物流建设及实施情况等三方面进行分析，以此考察重庆绿色物流的发展现状。

1．物流能耗和环境污染情况

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/h7v.html