第15课_交通和通讯工具的进步

在中国古代，官员上任和 百姓迁徙多以年或月计算 行程。原因是什么？

原因：交通工具落后，速 度缓慢，耗时较长。

戴宗，外号神 行太保。作“神行 法”, 日行八百里。 以日行十小时计,则 每小时可走80里即4 万米,每秒可走 11.11米。而08年奥 运会百米世界纪录 的创造者博尔特速 度为100M/9.69S,约 合每秒10.32M。

大家知道古人的出行方式还有哪些吗？ 坐轿子 乘马车

我国古代交通地域特点: 骑马 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！乘舟

大家知道古代的通讯手段有哪些吗？ 鸿雁，曾寄托着无数家庭的思念飞鸽传书

中国古代驿站

烽火台

烽火连三月，家书抵万金。

邮驿古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠 便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。 唐诗人岑参在诗中写道：

一驿过一驿，驿骑如星流；

平明发咸阳，暮及陇山头。

江南水乡 黄土高原

铁路交通 公路交通

水运航空

通讯工具

一、交通工具的更新(一)传统的交通工具木船、马车和轿子

(二)近代以来的交通工具

1、铁路 阅读教材思考： 近代以来我国铁路建设发展线索？

(1)近代以来我国铁路建设发展线索

我国最早的铁路——沪淞铁路。光绪二 年(1876)沪淞铁路通车，全长14公里(外 国商人擅自修建)中国人就是在这儿，第一 次听到了火车的汽笛声。(但不久被拆除)

(1)近代以来我国铁路建设发展线索京张铁路1909年建成

唐胥铁路上运行的运煤的机车 a、19世纪80年代：1881年中国铁路诞生(唐胥铁路) b、辛亥革命前夕：中国近代铁路网的基本格局奠定了。 c、20世纪上半叶：进展缓慢

(1)近代以来我国铁路建设发展线索d、新中国成立后：加强了内地与西北、西南 的沟通宝成铁路兰新铁路

(1)近代以来我国铁路建设发展线索中国铁路营业线示意图

青藏铁路

e、20世纪90年代，国家加大投资，加快 铁路建设。到2000年我国铁路运营总里程跃 居亚洲第一，世界第四位。

(2)机车制造和运行速度的发展 我国不仅在铁路建设上取得很 大成就，而且在机车制造方面也有 很大进展。 请同学们结合教材内容和“学 思之窗”归纳机车制造的发展历程。

中国最早的蒸汽机车0号机车

解放型蒸汽机车

第一台自制内燃机车

第一台自制的电力机车 “韶山”号

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/gx7i.html