路线说明

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说 明

一、 工可批复意见执行情况

本项目施工图设计完全遵循工可批复，路线起终点、路线走向及技术标准与工可批复意见吻合，工程规模与批复相符。施工图设计仅对路线方案进行了全面的平、纵、横面的优化完善设计。优化后的路线平纵面线形顺畅，满足部颁《公路工程技术标准（JTG001-2003）》和《路线设计规范(JTG020-2006)》的要求。

力和服务水平。

（2）充分利用老路。作为老路改建项目，如何充分利用老路、降低工程造价是本项目设计工作重点。对于老路线形良好、路基宽度宽度足够的路段尽量完全利用，对于老路线形良好，加宽后能满足设计要求的路段尽量按按原线位加宽。

（3）十分珍惜土地资源，路线布设时尽可能不占或少占大片规整的高产良田和经济果园，同时避免路基对大片良田的分割。

（4）重视综合排水设计。路线设计时尽可能保持河流、排洪排灌渠道的通畅，选择较为

二、路线平面、纵断面设计 2.1技术标准

本项目全线采用二级公路标准建设，设计车速60km/h，房屋密集及局部困难路段降低一级设计时速，采用设计时速40km/h，路基宽度为10m，路线全长12.573km(长链:45.13m)。主要技术标准见表2-1。

主要技术指标表 表2-1

单位 m m m m % m m 00 m 00 m 00 规范值 时速60（40） 125（60） 250 200（100） 1500（600） 50（35） 6（7） 1400（450） 1000（450） 2000（700） 1500（700） 理想的跨越位置及交叉角度，避免过多的改移合并而影响原有沟渠的功能。

（5）纵面设计时，在保证构造物净空标准的前提下，尽量降低填挖高度，节省工程量。

2.3线形指标

（1）平面线形指标

本项目起点段路线所经地区地势复杂，平面设计综合考虑了地质条件、现有道路、河流、

序号 指标名称 K0+000-K12+527.640 沟渠、构造物设置、土石方填挖平衡、及环境保护要求等因素，灵活运用直线、圆曲线等线形要素，构造顺适、均衡、各项指标协调的平面线形，路线平面线形共设60段平曲线。

平1 面 线形 极限最小半径 一般最小半径 不设超高最小半径 缓和曲线最小长度 最大纵坡 60 / 1500 35 8 / / 1500 1600 平面线形指标表 表2-2

序 号 1 2 3 4 5 指标名称 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 直线最大长度 平曲线长占路线总长 单位 -- 个/km m/个 m % K0+000-K12+527.640 1.93 4.69 60/4 593.558 65.647 纵 2 面 线 形 极限最小半径 一般最小半径 凸型 凹型 凸型 凹型 （2）纵面线形指标

本项目地处丘陵地区，起点段地形变化较大，纵坡设计顺应地形变化要求，尽量保证技术指标；接上老路后以桥梁、路基设计洪水位及沿线城镇规划等为控制因素。

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2.2平纵面设计原则

（1）保证路线平、纵面指标满足部颁标准和规范要求。在不过多增加工程量的情况下，尽可能采用较高的技术指标，路线平面设计时尽量减少征地拆迁数量，并使路线走向顺捷，在缩短建设里程和降低运营成本的同时，保证线形指标的均衡与连续，以提高道路的通行能

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纵面线形技术指标表 表2-3

序 号 1 2 3 4 5 6 指标名称 最大纵坡 最小坡长 凸形竖曲线最小半径 凹形竖曲线最小半径 平均每公里变坡次数 竖曲线长占路线总长 单位 %/处 m m/处 m/处 次 % K0+000-K12+527.640 7.5/1 77.64 1500/1 1600/1 4.30 46.13 3.《公路安全保障工程实施技术指南》 4.GB5768-2009《道路交通标志和标线》 5.JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》 6.JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》 7.JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》 8.《公路交通标志和标线手册》

9. JTG/T D71-2004《公路隧道交通工程设计规范》

2.4平纵组合设计

路线设计自始至终着重于平纵线形的配合，将平纵横作为一个整体同时考虑。线形设计依照平面流畅、纵面均衡、配合得当的原则进行，保证汽车行驶的安全性及驾驶员视觉的连续性。

平面线形设计中采用了较高的指标，并注意前后曲线以及直线之间的搭配，线形流畅。纵面线形设计兼顾安全美观与经济合理的原则，采用合适的指标。平、纵面技术指标大小均衡、连续，配合较为合理。

3.4交通标志

1. 布设原则

以不熟悉S238邵阳县塘渡口至霞塘云公路及其周围路网体系的公路使用者为设计对象，通过交通标志的引导、提醒、警示，提高行车的安全性，使司机能顺利、快捷地到达目的地。交通标志全线统一布局，形成整体性，避免出现信息不足或信息过量的现象。

2.标志的版面

①警告标志的颜色均为黄底、黑边、黑图案。禁令标志的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。指路标志的颜色为蓝底白图案。

②版面的文字与图案必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定执行。 ③版面的颜色范围，按《交通标志颜色规定及参考色样》（GB 8416-87）的有关规定执行。

④交通标志所提供的信息全部与交通管理有关，除旅游区标志、服务设施标志外，不带有任何广告色彩。

3.标志的设置 ◆设置方式

采用单柱式、悬臂式、附着式、电光标志。 ◆设置位置

① 通往乡镇、市县的平面交叉口，主线与被交道上均设置交叉路口指路标志。

三、交通工程 3.1设计范围

本次设计范围为S238邵阳县塘渡口至霞塘云公路工程交通安全设施。本次设计交通设施等级采用C级。

3.2设计内容

安全设施是公路不可缺少的基本设施，它对发挥公路的效能，预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。为保证S238邵阳县塘渡口至霞塘云公路的安全畅通和良好运营，针对该路段的道路特点和当地的地理、气候、环境，以及考虑到公路建设资金的合理利用等因素，本次安全设施设计内容：1.交通标志；2.标线；3.护栏；4.视线诱导设施；5.其它交通安全设施。

3.3设计依据

1.JTG/T D01-2003《公路工程技术标准》 2.《公路安全保障工程实施细则》

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② 小学等儿童经常出入的地点前设置注意儿童标志，提醒司机减速慢行，注意儿童。 ③ 紧靠村庄、集镇且视线不良，或横穿公路的交通流较频繁的路段以前设置村庄标志以及限速标志，以促使车辆驾驶人员小心驾驶。

④ 急弯路段设置急弯标志，陡坡路段设置上下陡坡标志。

⑤与二级公路路段交叉的支路路口设置减速让行标志，确保主线车辆优先通行。 4.技术要求及施工注意事项

① 交通标志的形状、图案、汉字、数字的字体、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及设计图纸要求制造。交通标志与交通标线配合使用，动态交通标志的设置不妨碍静态交通标志的使用。交通标志所提供的信息全部与交通管理有关，除旅游区标志、服务设施标志外，不带有任何广告色彩。施工时，施工单位可请求当地交警部门协助，对原设计版面中距离不祥的地方提供准确的数据信息，必要时可根据版面大小在符合规范的前提下调整版面内容。

② 所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。

③ 主要钢构件（如立柱、横梁、法兰盘等）镀锌量为600g/㎡，紧固件（如连接螺栓、螺母、垫圈等）的镀锌量为350 g/㎡，热浸镀锌所用的锌应为《锌镀》（GB470-83）中所规定的0号或1号锌。

④ 钢筋混凝土基础应提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱及标志板。 ⑤ 公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。单柱式标志的标志板内缘以土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂式标志板下缘距离路面净空高度不得小地5.5m.。交通标志安装时，标志板面的法线与公路中心线平行或成一定的角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°～25°，指路标志和警告标志为0°～10°。悬臂或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度与道路中心线垂直或前倾0°～10°。

⑥标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。

3.5标线

1. 布设原则 ① 路面中心线

路面中心线采用黄色虚线，线宽0.15m，线长4.0m，间隔6.0m，采用热熔型黄色标线并掺有玻璃珠，标线厚度为2mm。在不满足会车视距要求的路段以及急弯陡坡路段，划黄色中心实线，采用振动型黄色标线。与二级及以下等级的公路路基段同宽的桥梁段，划中心双黄线, 采用热熔型黄色标线，线宽0.15m,两标线的间隔为0.15m，禁止车辆超车和跨越。

② 行车道边缘线

在行车道与路肩交界处施划白色车道边划热熔型白色缘实线，线宽15cm。在机动车需跨越边缘线的地方应划热熔型白色虚线，线宽0.15m，线长2.0m，间隔4.0m。 由于本项目地处南方，雨水较多，路面标线尽管厚度较薄，但仍有一定的阻水作用，处理不当容易导致交通事故，因此，在施工时要对超高路段的内侧或外侧车行道边缘线留出排水缝，排水缝宽度3～5cm，间距10～15m。

③ 减速标线

路段横向减速标线，设置在减速路段的起点前，提醒驾驶员前方需要减速行驶。 ④其它

在经过学校门前的路段至少施划了一处人行横道线和人行横道提示标线。 2.材料要求

标线采用热熔刮涂型反光涂料，施工膜厚为1.8+0.2mm（导向箭头、导流线、减速标线厚4.5mm）涂料中混合总重量20～23%的玻璃微珠以增加标线夜间反光性。

3.技术要求及施工注意事项

（1）热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，热塑标线材料，必须符合交通标线的技术要求：耐久、耐磨耗、耐腐蚀，与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辨认性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，与人无害。

（2）本路线采用《路面标线涂料》（JT/T280—1995）第4条表1规定的第3种2号热

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熔涂料。其品质应符合第5.2条表3的规定，相应的下涂剂（底油）应符合第5.3条表4的规定，所用玻璃珠的品质应符合第5.4条表5的规定。

（3）划标线的路面不得有灰尘、砂土、积水等，彻底清扫干净后才可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的线形相吻合，在横断上分配合理，线形流畅美观。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠。

镀锌处理。其中波形梁、端头梁、横隔梁、立柱、防阻块、托架的镀锌量为600 g/㎡，螺栓、螺母、垫圈、锚固件的镀锌量为350 g/㎡。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB470—83）中所规定的0号锌或1号锌。

3.技术要求及施工注意事项

本路段波形护栏的最小设置长度为48m，两段路侧护栏之间相距不到50m时，宜将护栏连续设置。波形护栏的立柱埋置，应符合相关设计规范。在挡墙上立柱无法打入的路段，可在挡墙施工时，在挡墙顶部设有波形护栏立柱的位置预留孔，在插入立柱后再用小石子混凝土填塞。

如遇到石质挖方路段或与通信管道、暗沟等构造物冲突时，波形护栏采用带基础的加强型护栏。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。

波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。设置于平曲线上的路侧波形护栏，施工单位应在制作安装前认真核对各设护栏段的平曲线半径，在制作安装前对护栏主梁进行正确的弯曲预处理。以便施工时能顺利安装，且能保证线形的平滑顺直。

3.6波形护栏：

1. 布设原则

B级波形护栏设置在：①路肩边缘不足3m有湖泊、河流、深水池塘且有可能会发生车辆坠水事故的路段。②或路侧高差在3.5m以上的路段。③或路侧高差3m＜h＜10m，且有可能造成一般或重大事故的路段。

A级波形护栏设置在：路侧高差大于10m，且有可能造成一般或重大事故的路段。 新建路段的波形护栏防撞等级根据危险程度分别采用B级或是A级结合设置，立柱中心间距一般为4m，路侧土方小半径路段或小桥、通道、明涵路段立柱中心间距为2m。路侧波形护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减少。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm。

本次设计对路侧波形护栏的上、下游端头在路侧有余地的路段采用隐入式端头进行处理，在受地形条件限制无法进行隐入式设计时，可采用圆头式端头并在端头上贴反光膜进行处理。逆行车方向端的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。

2.材料要求

波形梁、立柱、横隔梁、端头及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓。所有波形梁护栏冷弯型钢部件均应做防腐处理，一般可采用热浸

3.7视线诱导设施：

1. 轮廓标

一般设置在公路的土路肩上或附着大路侧护栏上。在公路沿线较小交叉路口两侧设置轮廓标，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成意外。

轮廓标形式可根据公路是否设置护栏以及所设护栏的形式，选用附着式或轮廓标，护栏上附着的轮廓标应为双向反光。

轮廓标在公路前进方向左、右侧对称设置。双车道公路上左右两侧的轮廓标都是白色。 轮廓标在曲线段的设置间隔可按下表规定选用，也可适当加密。公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲线路段，可适当加大或减小轮廓标的间隔，但轮廓标最大设置间距不得超过50m。

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轮廓标设置间隔

曲线半径R(m) 设置间隔S(m) 轮廓标的标准设置高度为70cm，最小设置高度为60cm。设置于混凝土基础中的轮廓标，其设置高度（指反射器的中心高度）应与附着式轮廓标的高度大致相同。轮廓标反射器的安装角度，无论在直线或曲线上，应尽可能与司机视线方向垂直。

2.道口标注

设置在公路沿线较小交叉路口两侧，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成意外。

道口标注一般沿主线方向设置，当被交道路口宽度L≤5m时，路口两侧各设置一根道口桩，当5m＜L≤7m时，路口两侧各设置二根道口桩。但已设置指路标志或警告标志的路口不再重设道口桩。

小于35 8 12 16 20 24 28 32 35～74 75～89 90～179 180～274 275～374 375～999 3.8其它安全设施

1.里程牌

里程碑设在公路桩号递增方向的右侧，每隔1Km设一块，正、反面均应标识道路编号及里程。里程碑表面为白色，省道编号用蓝字。

2百米牌

百米桩设在公路右侧里程碑之间。柱体为白色，国道用红字。 3公路界碑

公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上。界碑为白色，正反两面标识\公路界黑色文字\。一般每隔200～500m设置一块，曲线段可适当加密。

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