李志勇导师

李志勇 男，1972年12月出生，副教授，工学博士。

主要研究方向：

1.电气工程及其自动化；2.先进控制理论与应用；3.交通信息工程及控制；4.测试信号分析与处理。 长期从事电力谐波检测与治理、微电网优化控制、光伏发电以及机车检测与监控装置等方面的科研工作。主持国家自然科学基金1项、铁道部科技研究开发课题1项、湖南省自然科学基金1项；作为主要研究人员参与国家和省部级纵向课题和校企联合横向课题10余项；通过省部级鉴定4项；获湖南省科技进步二等奖和三等奖各1项；完成科技成果转化10余项，获国家重点新产品2项；在国内核心刊物和国际会议发表论文20余篇，其中四大索引检索5篇。

主讲本科课程《自动控制原理》、《工厂供电与电气控制》、《电机与拖动》、《神经网络控制》、《电磁兼容原理与应用》、《电子新产品》等；主讲研究生课程《现代电力系统分析》、《测试信号分析与处理》、《柔性交流输电技术》、《神经网络》、《电磁干扰与电磁兼容》等；获2008年茅以升专项教学奖；获2005年湖南省高校青年骨干教师称号；获2006年中南大学信息科学与工程学院“最受学生喜爱的教师”称号；获2007年中南大学教学质量优秀奖。

工作经历和社会兼职：

2008.10- 湖南电工技术学会理事 2008.09- 株洲电力机车研究所博士后

2007.07-2008.07 苏黎世瑞士联邦理工学院电力系统实验室 访问学者 2005.10- 中南大学信息科学与工程学院副教授 2002.09- 长沙汇博科技有限公司自动化部经理 2000.07-2005.10 中南大学信息科学与工程学院讲师 1994-1997 河南星光机械厂技术处 助工 学习经历：

2006.11 获中南大学控制理论与控制工程博士 2000.06 获中南大学交通信息工程及控制硕士 1994.06 获南京理工大学电子工程学士 奖励与荣誉：

2008: 茅以升专项教学奖 2007: 中南大学教学质量优秀奖

2006: 湖南省科技厅科技进步三等奖 (个人排名第三) 2006: 中南大学信息科学与工程学院最受学生欢迎教师 2005: 湖南省高校青年骨干教师

2002: 湖南省科技厅科技进步二等奖 (个人排名第五) 科研列表：

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李志勇.“铁路牵引机车车辆能耗限值标准体系的研究“,(主持)铁道部科技攻关(No.2008Z003-D) Andersson,李志勇. “Hybrid Simulation of Electric Power System Dynamics” , 苏黎世瑞士联邦理工 Andersson,李志勇. “Development of New Algorithms, Methods and Procedures for Future Power-System 危韧勇,李志勇,黄挚雄. “集成化电力谐波智能抑制装置XYZ-1”, 国家重点新产品项目 李志勇.“轨道车辆高速运行姿态建模与评析体系研究”, (主持)国家自然科学基金李志勇,穆帅. “整流所电能质量综合监控系统”, 中孚铝业, 2006

危韧勇,李志勇. “电力谐波动态监测与计量系统研究”, 湖南省发改委重点项目[湘发改高技2005-97] 李志勇. “轨道车辆高速运行姿态智慧故障诊断与预报研究”, (主持)湖南省自然科学基金李志勇, “轨道车辆运行姿态异常检测方法的研究”, 中南大学信息科学与工程学院青年骨干教师基

Control Systems of Distribution Grid”. 苏黎世瑞士联邦理工 [2006GRD20007] [50405034],2005-2007

[03JJY3094],2003-2005 金, 2002-2003.

?? 危韧勇,李志勇. “集成化电力谐波智能抑制装置”, 中国有色金属行业协会鉴定[中色科协（鉴）字

2003-096 号]

?? 危韧勇,李志勇,黄挚雄. “内电机车主电路接地故障检测记录仪”, 南昌铁路局，2003

?? 罗安,李志勇. “大功率电弧炉温度及电流平衡智能集成控制系统”, 湖南省科技进步二等奖,国家重点

新产品项目,2002

?? 罗安,李志勇. “大功率电弧炉温度及电流平衡智能集成控制系统”, 国家计委计投资 ?? 李志勇,危韧勇. “智能变压器故障监测系统”, 特变电工(衡阳)变压器厂, 2000

?? 危韧勇,李志勇. “谐波抑制电力变压器开发研制”, 湖南省科技厅重点项目[00GKY1010]

?? 危韧勇,李志勇. “一种电力系统谐波磁抑制技术理论研究”, 湖南省自然科学基金项目[00JJY2056] ?? 危韧勇,李志勇. “牵引变电所可调无功补偿与滤波技术综合研究”, 铁道部科教司专项基金[J98J06] ?? 李志勇.”基于红外技术的列车脱轨监视报警系统的研究”, 铁道部科教司 ?? 李志勇.” 高速列车运行过程的迭代学习控制研究”, 铁道部科教司 ?? 危韧勇,李志勇.”基于触摸屏和PLC控制的辅机试验台”, 武昌南机务段 ?? 危韧勇,李志勇.”牵引电动机空转磨合PLC试验台”, 武昌南机务段 ?? 危韧勇,李志勇.” D-TEG网络数字视频监控系统”, 武昌南机务段 ?? 危韧勇,李志勇.”铁路建设施工生产协同指挥系统”, 中铁十一局 ?? 危韧勇,李志勇.”机车检修管理系统”，武昌南机务段

?? 危韧勇,李志勇.”机车检修作业流程智能控制及质量过程监控系统” ?? 危韧勇,李志勇.” 高速网络信息平台解决方案” ?? 危韧勇,李志勇.”机车乘务员电子点单系统”

论文列表：

?? LI Zhiyong. “A Novel Approach of Fixed Joint Multi-motor Power Balance Control”, ICEMS08, Wuhan,

China, 2008

?? 李志勇. “迭代预测控制算法及其应用研究”, 中南大学博士学位论文, 2006

?? 李志勇,张涛. “基于Morlet 组合小波的梳状滤波与包络检波方法”, 中南大学学报, 2006 ?? 李志勇,危韧勇. “牵引网晶闸管投切电容的复合控制策略”, 中国电力, 2005 ?? 李志勇,罗安. “电热前床三相电流平衡智能集成控制策略”, 冶金自动化, 2005 ?? 李志勇.”晶闸管投切电容智能控制系统”, 工程论坛, 2005,5

?? 李志勇,罗安. “混合有源滤波器无源网络的内部电磁兼容性分析”, 电力系统自动化, 2004 ?? 李志勇,罗安. “三相电力滤波器的EMC 分析与研究”, 电工技术学报, 2004

?? 李志勇. “并联电容补偿无功电流的模糊控制投切方法”, 第三届全球控制与自动化大会论文集,

2000.6

?? 李志勇. “基于ANN的高次谐波及无功电流检测方法研究”, 中南大学硕士学位论文, 2006

?? Lizhiyong,Weirenyong. “Approach of Dynamic Detecting Harmonics and Fundamental Reactive Current”,

ICEE’99 论文集, 1999.8

?? 李志勇,危韧勇. “高次谐波及基波无功电流动态检测的一种新方法”, 长沙铁道学院学报, 1999 ?? 周峰,危韧勇,李志勇.”一种基于小波神经网络的车辆构架人工蛇形波重构方法研究”.铁道学

报,2008,30(6)

?? 蔡广平,危韧勇,李志勇等.”基于ARM 的机车轴承故障诊断系统”, 铁路计算机应用”, 2006, 15(10) ?? 高广华,危韧勇,李志勇等.” Hilbert 谱分析方法及计算机仿真实现”, 机械与电子, 2006 ?? 刘琴,李志勇. “遗传算法在电子商务协商优化问题中的应用”, 现代计算机, 2006 ?? 黎群辉,李志勇. “基于广义接入结构的可证实多秘密共享方案”, 计算机工程,2006

?? 张涛,危韧勇,李志勇.”Morlet组合小波在振动信号滤波和包络检波中的应用”,计算机测量与控

制,2005,13(1)

?? 吴剑锋, 危韧勇, 李志勇.”小波分析在机车振动信号分析中的应用” 铁道机车车辆, 2005, 25(5) ?? 陈有根,李志勇等. “PLC 在机车数字化试验台中的应用”, 电气时代,2004 ?? 黄挚雄,李志勇. “智能化有源电力滤波装置的系统设计”. 电气传动, 2003,33(4)

?? 穆帅,危韧勇,李志勇. ”集成化电力谐波智能监测系统”, 首届全国有色金属自动化技术与应用学术年

会论文集, 2003,24(增刊)

?? 黄挚雄,李志勇. “智能功率模块IGBT-IPM 及其应用”, 半导体技术,2002(9)

?? 黄挚雄,李志勇. “并联型单相有源电力滤波器的系统设计与实现”,电气自动化, 2002,24(5) ?? 穆帅,危韧勇,李志勇.”基于ANN 的谐波电流检测分析方法”, 长沙铁道学院学报,2002,20(3) ?? 穆帅,李志勇. “供电营业所用电管理信息系统”, 电气时代, 2002

?? 危韧勇,李志勇. “一种基于ANN 理论的谐波动态检测方法研究”, 铁道学报,2000.1 ?? 危韧勇,李志勇.\基于人工神经元网络的电力系统谐波测量方法\电网技术,1999.23(12) ?? 刘春芳,李志勇等. “小波分析在高压输电线故障诊断中的应用”, 长沙铁道学报,1999

外语水平：

(1) English

(CET4, PETS5, Skillful writing and reading as well as fluent speaking) (2) German

(Goethe certification B1, Preliminary writing, reading and speaking) 附：部分科研工作介绍 1) 电气工程及其自动化

2000，在硕士学位论文中提出一种新型的基于自适应理论的谐波和无功电流检测方法<导师危韧勇>，应用该成果已研制智能变压器故障监测系统、谐波补偿及FACTS试验台、变电站电力谐波在线检测系统和集成化电力谐波智能抑制装置XYZ-1等，已成功应用于河南省中孚铝业集团整流所，该成果被列入国家重点新产品项目。2007-2008年，在苏黎世联邦理工学院电力系统实验室以访问学者身份进行学术交流，从事电力系统建模、分析与控制的研究工作。

2008年，在株洲电力机车研究所攻读博士后，研究光伏并网软开关逆变系统及其控制策略，以全桥软开关DC/AC技术为核心，提出具有高转换效率的光伏并网发电逆变系统拓扑，对光伏并网发电系统控制策略和参数优化展开理论分析，着重改善逆变系统的动态响应特性，主动抑制逆变系统的谐波含量。

2) 先进控制控制理论与应用

2006年，以大功率电弧炉作为研究课题，针对一类大延时、慢时变、强干扰并且难以精确建模的工业控制对象，将采用有限时域优化策略的预测控制与采用逐步修正策略的迭代控制相结合，在博士学位论文中提出一种迭代预测控制算法<导师罗安>，已成功应用于广东省韶关冶炼厂电弧炉温度及电流平衡智能控制系统，该成果已列入国家重点新产品项目。

3) 交通信息工程及控制＋测试信号分析与处理

2002年，研制内燃/电力机车主电路接地故障检测系统，已成功应用于西安、兰州、南昌、柳州等现场单位；2003年，研制牵引电机测试台、劈相机测试台；2005年，机车轴承故障检测装置和列车折关故障检测装置等；2005年，研究课题“轨道车辆高速运行姿态建模及评析体系”得到国家自然科学基金资助(No.50405034)，通过对高速列车多自由度振动信号进行时频分析，研究车－轨之间激励与响应的相互作用关系；2008年，“铁路牵引机车车辆能耗限值标准体系的研究”得到铁道部资助(No.2008Z003-D)，调研国内外新造机车的动力制表和单位能耗指标，研究提出适合我国国情的单位能耗限值评价体系。 Tel: 0731 2656606 Mobile: 13873127689 Email: lizy@mail.csu.edu.cn 返回

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