摩托车考试系统解决方案

目录

1、摩托车考试系统概述 (2)

2、场地驾驶技能考试系统方案 (3)

2.1系统组成 (3)

2.2场地设备 (4)

2.3车载设备 (8)

2.4监控中心 (10)

2.5候考大厅 (11)

3、配置清单..................................................................................... 错误!未定义书签。

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1、摩托车考试系统概述

摩托车（两轮、三轮）考场有三个考试项目：桩考、通过单边桥和坡道定点停车与起步。其一般场地规划如图1-1所示。

图1-1 摩托车考场规划图

依据公安部颁发的《中华人民共和国公安部第139号令》对机动车驾驶人科目二、科目三考试的最新技术要求标准，公司研制开发出了新型的基于GPS 检测技术考试系统。

系统针对各考试项目采用先进的GPS卫星定位技术及无线网络传输技术，使考试评分做到实时、准确、无误，符合《139号令》的各项要求与标准，且在车载终端设备上设计简捷，器件可靠耐用，大大提高车载终端设备的可靠性和耐用性。系统采用的无线通讯技术，使场地设备、车载终端设备与考试监控中心实时通讯，不受考车位置限制。而且监控中心采用对多辆考车实时监控的方式允许同一场地同时多辆考车进行考试，大大提高了考试效率和考试场地的利用率。

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2、场地驾驶技能考试系统方案

2.1系统组成

摩托车驾驶技能考试系统(科目二)由场地设备、车载设备、监控中心和候考大厅四个部分组成。

其中车载设备监控系统采用数字视音频监控技术，在车辆上安装终端，结合无线网络传输技术，将车辆现场视频及评判信息等传送到监控中心，并在中心服务器、硬盘录像机等设备进行长期存储。

监控中心具有调度指挥功能，可实现紧急事件处理过程现场视频图像采集、实时音视频交互应急现场支持，使得指挥中心对突发事件的情况了解更加全面、对事件的反应更加迅速、对相关人员之间的协调更加充分、决策更加有依据。同时，系统还大大降低了工作人员的工作难度。

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图2-1 摩托车考试系统组成

2.2场地设备

1、GPS基站（定位技术）

为车载GPS移动站提供基准差分信号，从而实现车载终端设备厘米级的定位精度，保证评判的准确性。

2、无线网桥基站

用来覆盖整个考试区域，实现无线通信。

一般选择该区域内的建筑物制高点，例如考试中心的楼顶，或者在场地内立杆，基站中心设备选用5.8G 双模网桥DB6000NAB 来实现，DB6000NAB 有2 个天线接口，可以接2 个17dBi 平板天线；根据考试车辆的数量，一个考场考试路段可以安装多台覆盖基站，多倍通5.8G 无线网桥具有几十个独立频道可以使用，确保不会产生信号干扰。

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图2-2 无线网桥

3、桩考龙门架及单边桥桥体

摩托车桩考需要使用龙门架，龙门架下垂5个桩杆，桩杆的距离与摩托车尺寸相关。桩杆底部或顶部安装碰杆传感器，用来检测相应的吊杆是否被碰撞。龙门架及吊杆如图2-3所示。

单边桥为两个，其宽度与长度和考车尺寸相关。壳体样式如图2-4所示。

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图2-3 桩考龙门架及吊杆

图2-4 单边桥桥体

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4、桩考场地控制柜

为了检测考车是否碰杆，在吊杆上安装了相应的传感器，并在桩考项目处设置场地控制柜，内部配有电源和信号采集板。信号采集板能够实时检测吊杆是否被碰撞，并将相应的吊杆编号通过网络传输到监控中心，以便评判和扣分。

5、标牌立柱

用于场地项目标识，起到指示与提醒作用。全部采用镀锌棺材，表面喷塑处理，针对不同地区采用不同管径。如西北地区风沙较大，则考虑使用管径150mm的立柱，南方和风细雨的地方，一般使用110mm管径的立柱。

图2-5 标牌

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2.3车载设备

图2-6 两轮摩托车载设备

1、车载工控机

车辆上安装专用车载抗干扰、防振动的高性能车载工控机，并配有显示屏，实现评判、身份验证、与监控中心通信等。

●通过指纹仪实现二次身份验证；

●通过接收采集板及GPS移动站的信号，进行项目评判；

●通过车载无线AP实现与监控中心通信；

●通过音箱实时播报语音；

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2、科目二三一体化控制主机

为保证系统的稳定性，将GPS板卡、交换机、车载信号采集板、稳压电源等集成在一个机箱内，规范内部走线、缩短信号线、严格质检，保证其稳定性与耐用性。

图2-8 信号控制主板

自主研发的车载信号采集板，目前在国内属领先水平，特点如下：

●配合把手检测、头盔检测等传感器，可实现手离开车把检测、是否带头

盔检测等；

●可检测档位；

●可检测熄火；

●可检测刹车信号；

●备用4路其他信号检测；

3、无线AP

车辆上安装有无线传输设备，采用车载专用机DB6000AGBD,配合12dBi 或14dBi车载全向吸盘天线，将考试成绩、视频、语音、数据实时传回监控中

心。数据传输速度快，误码率极低。

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4、身份识别、语音提示设备

车辆上安装指纹识别器或人脸识别系统，由车载计算机对参加考试的考生指纹或人脸进行比对、识别、验证身份，可较好的杜绝代考现象。车内安装提示考生的语音设备，及时提示考生考试项目信息及考试结果。

5、视频监控设备

车内装有视频监控设备，可实现考生考试的全过程监控并实时上传至监控中心，可对考试视频进行长期保存。

2.4监控中心

图2-9 监控中心

监控中心是整个系统的中心枢纽。由电视墙（拼接屏）、服务器、机柜、计算机、硬盘录像机、网络交换机、无线传输设备、语音对讲设备等组成。监控中心的计算机连接数据库并与其交换信息。对参加考试的考生进行管理、信息发布，接收考试车辆发送的信号，并对其进行分析、处理并发出相应的指令。

监控中心计算机系统可以完成考生信息的下载，考试项目、

顺序和考试车辆

的安排，显示并记录各考试车辆在考试场地内运行情况，根据相关项目的评判标准自动给出每一个参加考试的考生成绩并录入数据库，确保考试公平，公正。

监控中心充分考虑系统的数据存储容量、数据安全性及灾难恢复能力，在满足考试任务的同时完全兼容车管的业务流程，并提供持续的系统扩展开发和技术保障体系，做到真正免除客户后顾之忧。

2.5候考大厅

考生到达候考大厅后，首先完成签到；签到后，信息上传至候考学员队列中，并按签到顺序显示在候考大厅LED显示屏中。待语音播报某某考生请进行身份验证时，考生进行身份验证过程，内容包括信息确认(指纹、人脸)+照片采集(上车比对照片)，验证后，信息进入待考学员队列中并进入考试排队系统，等待考试。

系统特点：

◆改善候考秩序；

◆减少人为干预；

◆避免考生盲目等待；

◆汇总候考数据，方便管理；

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考试流程如下：

科目二：绕桩（两轮三轮分开）、单边桥（共用）、坡道起步（共用）

科目三考试项目：1、起步2、左右转3、靠边停车4、通过路口5、加减档6、变更车道7、掉头

设备明细表：

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实景照片：

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/gu6l.html