预应力孔道压浆剂 - 图文

预应力孔道专用压浆剂

目前，预应力孔道压浆所使用的传统压浆材料在纯水泥浆中掺配压浆剂。预应力孔道压浆质量难于保证，孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆液质量稳定性不好、流动性低、流动性损失快、体积不稳定；（2）新拌浆液泌水率大、易离析分层、孔道压浆难成饱满状态；（3）硬化后浆液不密实、空隙多；（4）优质压浆剂价格昂贵。

因此，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)将压浆质量提高到了前所未有的高度。 在进行了大量的试验和理论研究以后，从4个方面对压浆质量提出了严格的要求：

⑴ 采用高性能的压浆材料： “低水胶比、高流动度、零泌水率”；

⑵ 采用合理的压浆设备；

⑶ 采用先进的压浆工艺；

⑷ 采用精细的施工组织管理。

循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同时解决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。

一、预应力孔道专用压浆剂（LZY01）具有以下特点：

1、 低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）；

2、 高流动度

浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）；

3、零泌水率

浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）；

4、微膨胀

3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）；

5、较好的凝结时间

初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；

6、早强高强

1d抗压强度≥25MPa，28d抗压强度≥60MPa。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa）；

7、标准袋重

每袋质量20kg，刚好是现场制备一桶浆液（4包水泥）所需的压浆剂重量，便于准确计量。

8、专配定制

可以根据客户购买的水泥，要求使用的水胶比和浆液其他性能进行专配，得出与客户现场使用水泥、水胶比、及其他浆液性能要求相符合的专配压浆剂。

二、同国内某品牌压浆剂的性能比较表

序号 检验项目 1 2 水胶比 凝结时初凝 间 终凝 初始 3 流动度 30min 60min 4 5 单位 规范指标 —— 0.26～0.28 h h s s s ≥5 ≤24 10～17 10～20 10～25 0 0 单项结LZY01 国内某品牌 论 0.27 10.7 12.5 14.4 14.6 14.9 0 0 0.27 9.4 10.6 16.4 17.6 18.7 0 0 未检 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 24h自由泌水率 % 泌水率 3h钢丝间泌水% 率 压力泌0.22MPa % 孔道垂直高度≤1.8m时0.9 水率 0.36MPa 6 7 8 自由膨3h 胀率 24h 充盈度 3d 抗压强度 7d 28d 3d 9 10 ≤2.0 % % % 孔道垂直高度>1.8m时1.2 ≤2.0 0～2 0～3 0.2 0.2 合格 61.9 87.5 未检 10.1 13.2 未检 未检 1 1 合格 57.6 64.6 71.6 11.4 17.2 18.8 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 —— 合格 MPa ≥20 MPa ≥40 MPa ≥50 MPa ≥5 MPa ≥6 MPa ≥10 —— 无锈蚀 抗折强度 7d 28d 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀 从上表可知，两种产品的技术参数均符合规范要求，同为优质压浆剂，LZY01流动性能更佳，在进行长管道和超长管道压浆方面具有明显的优势。

三、交通运输部公路工程检测中心检测报告

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