环湖中路、梅江西道工程施工组织设计

目 录

第一章：综合说明

第二章：总体施工组织布置及规划 第三章：施工进度计划、施工工期保证措施 第四章：施工总体部署

第五章：主要工程项目的施工方案及施工方法 第六章：工程质量保证措施 第七章：各工序的协调措施 第八章：现场文明施工措施 第九章：施工安全保证措施

第十章：雨季施工安排及雨季施工的主要技术措施 第十一章：冬季施工安排

第十二章：施工现场环保及维护措施 第十三章：工程交验后服务措施 表1、施工组织机构图

表2、项目经理部配置主要人员表 表3、劳动力计划表

表4、拟投入施工机械配套设备计划表 表5、拟投入主要试验、监测仪器设备计划表 表6、施工平面布置图 表7、临时用地表 表8、施工总体进度计划表 表9、工期保证体系图 表10、质量管理组织机构图 表11、安全组织机构图

第一章、综合说明

一、基本情况：

1、工程名称：环湖中路（黑牛城道—郁江西道）、梅江西路（郁江西道—绥江道）道路、排水、中水、桥梁、路灯、绿化工程

2、建设地点：天津市河西区、西青区

3、质量目标：达到国家质量验收规范合格标准 4、计划工期：133天；

拟定开工日期：2012年8月29日； 拟定竣工日期：2013年1月8日。 二、编制依据：

1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2006） 4、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98） 5、《公路工程技术标准》（JTG F80/1-2003）

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 7、《天津市市政工程施工技术规范》（DB29-74-2004） 8、《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003） 9、《城市排水工程质量检验标准》（DB29-52-2003） 10、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 11、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 12、《国家建设给水排水标准图集》

13、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 14、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 15、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004） 三、工程概况：

本工程为环湖中路（黑牛城道—郁江西道）、梅江西路（郁江西道—绥江道）道路、排水、中水、桥梁、路灯、绿化工程，位于天津市河西区、西青区。道路全长约1.844Km，包括跨四化河、纪庄子排水河桥梁两座。规划环湖中路（宁江道—郁江

西道）横穿四化河、陈塘庄支线铁路和纪庄子污水河，梅江西路（郁江西道—绥江道）沿线穿越迪康高尔夫练球场、废品回收站、金利盈农家大院、丽江道地道、菜地、池塘、垃圾堆等地。本工程中环湖中路（黑牛城道—郁江西道）道路工程车行道宽度14m，两侧各设3m人行道，道路全宽20m；梅江西路（郁江西道—绥江道）道路工程车行道宽度21m，西侧人行道宽度1m，东侧人行道宽度3m，道路全宽25m。车行道横坡为双向1.5%，人行道横坡为1%(坡向车行道)，道路外侧填方区域以坡度1：1.5进行放坡。

路面结构： 1、车行道路面结构

（1）环湖中路（黑牛城道—郁江西道）：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm下封层+15cm石灰粉煤灰稳定碎石（6：14：80）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12%），总厚度为55cm，土基回弹模量32MPa。路面顶面弯沉值为28.9（1/100mm）。

（2）梅江西路（郁江西道—绥江道）：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm下封层+18cm石灰粉煤灰稳定碎石（6：14：80）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12%），总厚度为58cm，土基回弹模量35MPa。路面顶面弯沉值为25.6（1/100mm）。

2、丽江道地道路面结构

丽江道已为规划梅江西路从其封闭箱体上部穿过，箱体顶面采用水泥混凝土找平层+沥青面层的从处理方式。钢筋混凝土铺装厚度最薄为10cm，最厚为40cm，平均厚度33cm。具体结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+33cm（平均厚度）水泥混凝土找平层，总厚度42cm。其中水泥混凝土找平层内铺设ф10@10×10cm冷轧带肋钢筋网，水泥混凝土抗压强度≥35MPa，抗折强度≥4.5MPa。

3、人行道路面结构

6cm混凝土花砖+3cm砂垫层+15cm石灰土（12%）+15cm 石灰土（12%），总厚度39cm。

4、侧、缘石

侧石尺寸为15×25×80cm,侧石外露15cm,缘石尺寸为10×25×50cm，材质均为C30混凝土。

人行道每隔5米设置一个树穴，树穴缘石规格为1.25×1.25m，树穴石采用C30混凝土结构，结构尺寸为10×20×115cm。

5、道路工程主要工程数量：清除垃圾10000m3；路基买土填方479m3；5%戗灰处理13373m3，挖淤泥4426m3，8%石灰土26029m3，5%石灰土路基处理4668m3，10%石灰土8366㎡；12%石灰土8366㎡；铺设花砖8366㎡；安砌侧石3868m；安砌缘石3706m；二灰土38207㎡，二灰碎石38207m2；沥青混凝土两层，约7.64万m2。

四、主要技术标准：

1、等级：环湖中路（黑牛城道—郁江西道）为城市支路，梅江西路（郁江西道—绥江道）为城市次干路；

2、荷载等级：城-B级；人群荷载：5KPa； 3、设计车速：30 km/h；

4、设计年限：环湖中路（黑牛城道—郁江西道）10年；梅江西路（郁江西道—绥江道）15年；

5、地震基本烈度：Ⅶ度；地震动峰值加速度：0.15g。

第二章、总体施工组织布置及规划

一、施工准备

1、施工组织机构设置：

（1）、成立“中冶天工环湖中路、梅江西路道路工程项目经理部”实行项目经理负责制，全权代表承包人履行合同中规定的权利和义务。

（2）、根据本工程需要项目经理部定员30人，并根据专业的需要配备足够的专业工程师。各工程队人员及机械配置根据实际需要进行统筹考虑，并综合调配，专业技术，技师所占工人比例应不小于70%,其中工程师每队至少配备1-3名。项目部下设“四部一室”，分别是工程部、综合办公室、经营部、物资供应部、财务部，全面行使工程项目施工计划，质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保项目优质按期完工。

（3）、项目部拟投入施工作业队共10个。分别是排水队2个，负责排水管道施工；路基土方队2个，负责路基土方填筑及二灰土施工；路面基层施工队1个，负责基层石灰、粉煤灰碎石摊铺施工及沥青面层施工；桥梁施工队1个，负责四化河、纪庄子排水河桥梁施工；中水施工队1个，负责中水施工；配套施工队1个，负责路灯配套施工；绿化施工队1个，负责绿化施工；附属工程队1个，负责侧、缘石砌筑及人行道板砖铺砌。拟进入该工程的施工队伍，均是我公司专业的市政施工队伍，一般都有5年以上的市政道路工程施工经验。具体详见施工组织机构图（附表一）。

2、项目经理部主要人员配备及专业人员技术力量：

项目部成员由公司人力资源部选派组建，专业技术人员以中青年为主体，且具备丰富的市政建设和公路建设经验。主要成员分别为：项目经理1名，具备建设部颁发的一级建造师证书。具有5年以上施工现场管理工作经历；项目副经理1名，担任本工程的施工技术负责人，负责解决本工程的施工技术问题；安全项目经理由副项目经理兼任，负责本工程的各项安全事宜；施工管理负责人由项目经理兼任，具备工程技术丰富施工经验，并具有10年以上的施工现场管理工作；另项目经理部配备施工员2名、质量员2名、安全员2名、实验员1名、材料员1名、机械员1名、造价员1名、资料员1名、民管员1名，全都具备建设教育培训中心颁发的天津市建设工程施工项目部管理人员岗位证书。具体项目经理部配置的主要人员见附

表二。

3、劳动力计划： （1）、劳动力来源与制度

本标段的道路施工和排水施工由于工期紧，需要大量的劳动力，而且时间相对比较集中，因此开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进场和退场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

目前工程施工劳动力多为农民工，组织农民工队伍时要做好以下工作： a、注重素质培养

农民工素质直接影响工程质量，农民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以完成任务的；道德纪律主要看农民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过的硬、有领导的队伍；身体条件：城市道路工程施工劳动强度大，作业时间长，有时要发挥连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选择身强力壮的中青年队伍；技术水平：应选择参加过城市道路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术人员，具有一定的独立施工能力。

b、注重教育与培训

教育和培训是先导，只有适时耐心的教育，才能使农民工队伍的素质不断提高。教育与培训的内容要有针对性，包括；改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育、专业技能培训、特种工的培训、安全意识的教育、操作规程和方法的培训等。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交代给农民工，使大家心中有数。从而安心的、积极热情的投入施工。

c、签订合同

在市场经济条件下，农民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使农民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，签定劳务合同，合同内容包括人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度和安全施工等。

(2)、劳动力计划表见附表三

4、主要施工机械、测量、试验仪器配置：

拟投入本工程的主要施工机械设备及仪器设备配置以满足机械化作业及计划工期为前提，挑选我方现有精良设备，投入到工程中。

拟投入本工程的主要施工机械见附表四 拟配备本工程主要检测仪器设备见附表五 5、材料采购及运输：

工程所需材料由计划经营部门根据工程进度编制材料需求计划，物质供应部门根据计划，对所需材料考察料源，联系供货商，并对其进行提前准备，以保证工程所需，材料的运输利用社会车辆运输。

6、技术准备：

项目部先遣人员进场后，首先与业主及监理工程师联系，进行现场交接桩，导线点、标高复测和控制点加密，施工准备，图纸自会审及临时工程设计，编制实施性施工组织设计，制定工程项目管理办法。试验室作好原材检测、砼配合比、填料标准击实试验等。

二、临时工程准备：

为满足施工现场计划组织、正常生产、安全、文明施工的需要以及对施工进度、工程造价、工程质量和安全等要求，科学合理的布置施工现场。

1、施工现场的主要布置

本合同段的起点接黑牛城道，施工桩号起于K0+029.255，止于K1+872.804接绥江道。

（1）本着紧凑实用节约的原则，项目部驻地在黑牛城道附近就近租用民房400m2，施工队职工住宿也是就近租用民房和现场支设活动板房。现场活动板房与桥梁钢筋场地支设在环湖中路与郁江西道交叉路口的东南侧，钢筋场地与活动板房用彩钢板分隔。由于场地原因暂不设拌合站及料场，所需二灰碎石用料采用外购形式，桥梁所用混凝土采用商品混凝土。

（2）临时存土场

临时存土场沿线路两侧均匀布置，按照每段路基填筑方量确定每个存土场大小。临时堆土高度按照8m考虑，采用挖掘机翻土堆高，减少临时占地。

施工现场的主要布置图见附表六 2、施工便道

施工场地对外交通道路主要利用现有黑牛城道、郁江西道和绥江道，交通便利，

可直接进入施工现场。将拟建道路东侧人行道加宽2m并整平，作为施工现场的临时道路。整平后的道路用压路机进行碾压，然后再在上施工40cm厚的6%石灰土，以保证工程所需的各种材料进场顺畅。临时道路每隔200米设置一处临时会车加宽段，加宽段标准断面宽度8米，加宽段长度10米。路面设置2%单坡，坡向道路外侧。

3、临时水、电

（1）临时用水：就近驳接城市管网，供施工和生活使用；

（2）临时用电：在项目部驻地附近驳接城市电网，设置一座400KVA变压器在郁江西道与梅江西路交口的东北侧，已利于四化河桥与纪庄子河桥施工用电。考虑郁江西道至涵波道污水管埋深较深，需要降水，故沿梅江西路左侧沿线敷设4×180mm2+1×90mm2BLV电缆约1000m，并每隔200m设置一分配箱。另外再配备几台8KW-12KW的小型发电机和120KW移动电站一台。

4、临时通讯工程联系采用无线电对讲机，同时备有若干部移动电话。项目部安装4M宽带网络，主要职能科室配备电脑，实现办公自动化。

5、临时用地：本工程的临时生产及生活用房需占用环湖中路与梅山西路附近土地，为保证施工队伍能够按期进场施工，请有关单位为我施工单位协调临时用地情况。具体征用土地情况见临时用地表（附表七）。

6、桥梁工程施工所设的临时工程 围堰、筑岛

在拟建桥位正投影下最外侧10米位置各设置一道拦水围堰，围堰高程控制在2.000m，比最高水位1.040m（四化河）高出1.0m左右，比最高水位1.500m（纪庄子河）高出0.5m。围堰顶宽度5m，并做单坡排水，坡向河道一侧。筑堰材料采用粘土，迎水面坡度采用自然放坡，背水面采用1:1.5放坡，考虑雨季防止冲刷边坡，采用彩条布覆盖边坡，同时在背水面边坡一侧做断面为30×30cm的排水沟，并在围

堰东西向两端各做一个100×100×100cm的集水坑。

在四化河与纪庄子河桥梁灌注桩范围内筑岛，筑岛范围沿灌注桩靠近河道部分外侧边线外1.5m左右，连通两侧围堰。筑岛材料采用粘土，高出灌注桩桩顶0.8m，并用压路机压实，保证旋转钻机的作业平台。

桥梁工程施工所设的临时工程具体详见下图：

第三章、施工进度、施工工期保证措施

一、施工进度计划

根据合同文件要求，本工程计划开工时间2012年8月29日，竣工时间2013年1月8日，总日历工期133天，项目部针对目前施工态势具体安排如下：

1、施工准备时间始于2012年8月29日，2012年9月8日完工；

2、路基基底处理及路基施工拟开工时间2012年9月9日，2012年10月28日完工；

3、排水工程拟开工时间2012年9月9日，2012年10月13日完工； 4、中水工程拟开工时间2012年9月15日，2012年10月28日完工； 5、桥梁工程拟开工时间2012年9月9日，2012年11月20日完工； 6、12%石灰土拟开工时间2012年10月26日，2012年10月30日完工； 7、二灰土底基层拟开工时间2012年10月28日，2012年11月2日完工； 8、二灰碎石基层拟开工时间2012年11月7日，2012年11月10日完工； 9、沥青砼路面拟开工时间2012年11月17日，2012年11月19日完工； 10、附属工程拟开工时间2012年11月10日，2012年12月25日完工； 11、路灯配套工程拟开工时间2012年11月11日，2012年12月15日完工； 12、绿化工程拟开工时间2012年12月1日，2013年1月1日完工； 13、其他工程2012年12月25日—2013年1月8日完工。 具体见施工总体进度计划表（附表八） 二、工期保证措施

按期甚至提前完成工程是承包商的基本职责，我公司一贯以重合同、守信用受到多家业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备，具体措施如下。

1、从组织管理上保证工期

（1）、本工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位将组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中，并成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。

（2）、建立以项目经理为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。

（3）、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到第二天，并让每个生产者清楚第二天的工作，及时安排布置。

（4）、项目经理每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。

（5）、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度计划的落实和完成。

（6）、建立严格的《工程施工日志》制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

（7）、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。

（8）、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。

2、从计划安排上保证工期

（1）、在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。

（2）、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐月编制出具体施工计划和工作安排。

（3）、制定周密详细的施工周计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

（4）、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、

物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。

（5）、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。 （6）、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。

3、从资源上保证工期

（1）、将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。

（2）、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误工期。

（3）、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。 4、从技术上保证工期

（1）、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止盲目施工出现返工现象而影响工期。

（2）、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。

（3）、采用新技术、新工艺，新材料、新方法，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。

（4）、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。 （5）、施工全过程用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要。

5、其它保证进度的措施

（1）、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，

加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响施工。

（2）、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。

工期保证体系图见附表九

第四章、施工总体部署

本工程施工总体安排是全场施工共分成两大块，一块是环湖中路（黑牛城道—郁江西道）全部路段加梅江西路（郁江西道—丽江道）路段，总里程约1.1Km；第二块是梅江西路（丽江道—绥江道）路段，总里程约0.8Km。两大块采取平行施工，各工序间合理穿插搭接。

一、管线施工考虑全场的文明施工，管线施工中临时排水采用有组织排水，先行施工环湖中路（黑牛城道—郁江西道）和梅江西路（丽江道—绥江道）主要排水管线，其施工顺序由下游往上游施工，两施工段平行施工。

二、路基施工原则上是紧随给排水施工之后，但前期不具备大面积施工时，先行处理全场路基范围内的池塘、沟渠及垃圾场地。

三、桥梁施工应先进行筑岛围堰及拆除纪庄子河的原有闸桥，然后进行灌注桩施工。

四、路面基层施工两大块同时施工，路面面层统一施工。

第五章、主要工程项目的施工方案及施工方法

一、路基工程： 1、路基填筑

路基施工前，在甲方代表和监理的认证下，先将现场内建筑垃圾，旧砼路面，围墙，树根等地表物拆除清运。

（1）基底处理：如清表处理后地面高程低于设计路面高程以下118cm的位置，将清表后地面整平，然后用压路机进行碾压，使其压实度达到93%以上，再分层回填素土至设计路面以下118cm的位置。对于达不到要求的路基，采用5%戗灰处理，厚度为30cm，然后再碾压，压实度达到要求后，再进行下一步施工。素土回填完毕后，分三步施做8%石灰土，每步20cm，压实度碾压合格后方可继续施工。对于局部有生活垃圾路段的湿软路基，采用清除垃圾后，并清除软土至路床顶面以下80—100cm，然后用40—60cm厚的拆房土或刨除的旧路面的路面材料分层强制压入加强软基，再压实后的拆房土上做40cm厚（两步）的8%石灰土处理层。对于路段经过水塘、鱼塘的位置，先将路基范围内水塘、池塘内的水抽干，并清除淤泥，再用60cm5%石灰土回填压实至设计路面以下118cm，然后再回填三层8%石灰土至路床顶面。鱼塘与路面相接处进行开蹬搭接，磴高1m，宽2m。若相邻两处鱼塘相距较近，抽水清淤后，应先推平塘梗，碾压整平后，方可填筑路基。

（2）试验段施工：地基处理的同时，根据填土施工方式各自选择适用性材料，确定填筑试验段。依据实际我们拟选具有代表的试验段100m，在监理工程师的指导下进行施工，并对拟定的试验方案配备施工机具，对铺筑厚度、压实遍数、检验方法等一系列的施工参数进行试验，经过试验确定最佳的参数，报经监理工程师批准，作为今后施工控制的依据。

（3）路基填料要求：设计文件的路基填料有两部分，一部分是本桩利用土方，一部分是外借土方。外借土方必须符合设计和规范要求的适用材料。

（4）路堤填筑方法及顺序：路堤填筑顺序为原地面地基处理→测量放线→分层回填→推平、整平→压实→检验→报监理工程师验收合格→回填下一层。

（5）土方填筑具体的填筑方法“三个阶段，四个作业面，八个工作步骤”进行： a、三个阶段：施工准备、施工、竣工阶段。

b、四个作业面：填方作业面、平整作业面、压实作业面、检测检验作业面。 c、八个工作步骤：测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检

验签证→隐蔽工程修筑→路基整修及边坡夯拍。

根据上述法施工，路堤填料必须满足设计及规范要求，同时施工时每层顶面应做成拱形，每侧超填宽度不小于30cm。路基检测采用环刀法和灌砂法，结果满足要求并经监理工程师签证后方可进行下道工序。

2、路基开挖

（1）施工顺序为：对设计文件核对→修筑施工用临时便道、临时截水沟→施工放线→推土机清表→机械开挖→标高、边坡测量→基底处理→路床整形→交工验收

（2）土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖；

（3）挖方作业不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏或干扰，并保持挖方边坡的稳定，挖方区域边坡测量放线要准确，防止超挖、欠挖现象；

（4）挖方路基施工标高，因考虑压实度下沉量，其值应由试验确定； （5）土方路堑开挖采用横挖法施工。纵向填土运距较远用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。横挖法开挖时设单独的运土通道与临时便道相通。

（6）环湖中路为现状道路，道路两侧为各居民小区、企事业单位，施工该段时考虑半幅施工。

3、路基施工操作要点及注意事项 （1）路堤填筑：

a、测量放线：首先进行纵横断面复测，确定工程量，然后根据设计图纸全站仪坐标法每20m测设出中桩及边桩并在桩上标识虚铺厚度，用白灰线洒出施工边线，必要时加设临时水准点，确保施工顺利进行。

b、基底处理：按设计和规范要求进行，自然横纵坡陡于1：5时，应将地面挖成台阶宽不小于1m，基层清除要干净，同时必须经监理工程师验收后才可进入下道工序。

c、分层填筑：按试验段确定的虚铺厚度填筑，同时测定含水量，施工便道尽量不占填筑区域，不可避免的情况下，所占部分应重新填筑。在填筑原地面以上两到三层范围内，按设计图找出路线横纵坡，以利排水和后续土方施工压实厚度的控制。

d、摊铺平整：先用推土机摊平，再用平地机精平，每层之间有相同的路拱，并使其摊铺厚度基本均匀，且摊铺与碾压时间间隔不宜太长。压实遍数、平整度应满足试验段确定的参数要求；

e、碾压夯实：碾压时要保证填料含水量在最佳含水量±2%范围内，碾压宽度比

设计宽度宽出0.3m。横纵坡均满足施工及规范要求，纵向叠合半个轮宽，具体碾压机制以试验段确定的为准，碾压段间应重叠不小于1m，个别地段压路机无法到位时，应采用监理工程师批准的具体方法压实；

f、检验签证：先行自检，合格后请监理工程师复检签证后，方可进入下道工序，对检验不合格者，须重新碾压合格，并查找原因，制定措施；

g、隐蔽工程修筑：路基内横纵排水管线及其他隐蔽设施，大部分在路堤形成前开挖埋设，部分路段管线设计管内标高在原地面以上的在路堤形成后开挖埋设，并进行填筑修整；

h、路基整修及边坡夯拍：按设计图纸及规范要求整修路基并进行边坡清理和人工夯拍。

（2）路基开挖：

采用推土机清除地表土，而后放线开挖，按施工段的具体情况分别采用不同的方式进行挖掘，全路主要部分采用横挖法施工，个别地段因路堑较长，采用纵挖法施工或混合式开挖，半填半挖地段采用随挖随填土法施工。边坡采用人工刷坡，路基形成后在上路床以下60cm分三层做8%石灰土处理层，用压路机压实，平路机修整碾压至设计标高，整修成型后办理中间验收手续。

各段路基施工完毕后应及时进行整修成型。路基表面应刮平压实，清除各类废弃物，并恢复中线及各种标桩，在监理工程师的指导下进行弯沉测试及平整度检验。

4、8%石灰土的施工

在路面结构层以下分层填筑60cm石灰土（8%）。共分三层进行施工。

首先对该层所用原材料进行检验，生石灰在使用前必须进行充分消解，素土采用借用土，并进行相应的试验检测。

在该层施工前，先检测底层表面质量，清扫干净后并且土工格栅铺设符合设计要求后方可进行施工。

石灰土采用场拌法拌和，混合料拌和均匀后，报请试验员检测混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可适当加灰再继续拌和，直到试验员检测合格后，再运到现场进行摊铺。场拌法拌和混合料的含水量要略大于最佳含水量1％～2％，并视天气情况具体确定摊铺时间，首先使用推土机进行排压初平，然后使用平地机进行细平，在含水量最佳时完成碾压作业，如果气温过高，可在高于最佳含水量1到2个百分点时碾压。最后使用振动压路机和三轴压路机压至压实度合格（96％）为止，振动压路机和三轴压

路机均错半轴碾压，碾压过程由路边到路中进行。

石灰土大面积摊铺前先进行试验段施工，在最先摊铺的段落选择100m～200m进行试验铺和碾压，总结出指导大面积施工时所需要的技术参数，包括混合料的松铺厚度，各种压路机械的碾压遍数，碾压程序等。

石灰土施工完成后，检测人员及时对成品外观和内在质量进行检测，发现不合格的部位及时予以整改。施工过程中，按照规定频率制作抗压试件，并按照规定时间进行抗压强度检测，强度不符合要求的段落及时查找原因并进行整改，成品表面洒水养护，保证7天表面湿润。石灰土检测合格后，方可进行下一层的施工。

注意控制好大面积施工中顶面平整度、压实度、横坡度、标高、宽度、厚度、石灰含量，并经过抗压试验来检测其强度，发现不符合设计标准的部位及时进行整改处理，尤其是每天完工后留下的横向施工缝，要在转天铺筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，继续铺筑后用三米直尺跟踪碾压完成此部位。底基层边部作成1：1的坡面。

5、人行道下路基回填

人行道下路基采用10%与12%石灰土，施工方法同车行道石灰土施工方法。素土进行回填，与石灰土（10%）石灰土填筑同时进行，分层填筑，路基填土应选用塑性指数≤18的土质，下列土质不能作为路基填土。

（1）、沼泽土、泥炭及淤泥。

（2）、含有树根、树桩、易腐蚀物质或有机质含量大于4%的土。 （3）、氯盐含量大于3%的土。 （4）、碳酸盐含量大于0.5%的土。 （5）、硫酸盐含量大于1%的土。

每层填料铺设的宽度，应超过每层路基的设计宽度0.3m，压实宽度不得小于设计宽度，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。

路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在最佳含水量±2%以内。

摊铺和找平过程中应按设计横坡施工，每层填筑前应清除前一层上部杂物，摊铺采用大型推土机结合平地机摊铺，翻晒用小型推土机带重型铧犁及重型缺口圆形盘耙完成，经测量虚铺厚度和含水量符合要求后，用推土机排压找平，然后用平地机找平，找平由上坡角向下坡角进行，压实采用18吨振动压路机碾压2-3遍，然后用18-21吨三轮压路机碾压2-3遍，碾压由下坡角向上坡角进行，碾压过程中，如果局部有弹软现象立即挖

出换填好土，然后再进行找平碾压。在三轮压路机碾压两遍后，测试该层密实度，如果不合格在进行碾压，直至密实度合格后，再报监理工程师认可，然后进行下一步工序的施工。

二、路面工程的施工方法及施工顺序 1、路面施工要求：

（1）路槽成型且经监理工程师检查合格； （2）各类集料均试验合格；

（3）施工应做好防雨措施，集中力量分段铺筑，在雨前压实；

（4）二灰土基层、二灰碎石基层和灰土为15cm或18cm厚时，一层施工，一次碾压成型。

2、施工顺序：

（1）二灰土基层施工顺序：

路槽检验合格→施工放线→路缘培土→上土→挂线粗平→布二灰→路拌→精平→碾压成型→检测压实度、含灰量、表面平整度、无侧限抗压强度→监理工程师检测→交工。

（2）二灰碎石基层施工顺序：

二灰土底基层检查合格→施工放线→二灰碎石混合料拌合运输→混合料摊铺→碾压成型检测压实度、含灰量、表面平整度、无侧限抗压强度→监理工程师检测→交工。

（3）沥青砼路面面层施工顺序：

下层：施工准备→铺筑下封层→放线→摊铺机就位→混合料的拌合与运输→混合料摊铺→初压→复压→终压→监测压实度、表面平整度、厚度→赶光成活。

上层：施工准备→放线→摊铺机就位→混合料的拌合与运输→混合料摊铺→初压→复压→终压→监测压实度、表面平整度、厚度→赶光成活。

3、施工方法

（1）二灰土基层：采用路拌法施工，自卸车拉运素土，人工配合摊铺二灰。具体施工如下：

a、路基准备：对路床进行验收，经监理工程师检验合格后，恢复中线，每20m放一中桩，同时设置边桩，并标上设计高程和试验段确定的虚铺高程。

b、备料：对二灰土基层材料的要求：石灰应是Ⅲ级消石灰或生石灰，必须符合

施工规范要求的球磨生石灰；尽量缩短石灰存放时间，石灰采用集中消解的方法，在料场内选择一场地，集中组织人力消解，起到组织和保证作用；粉煤灰中SiO2、Fe2O3、Al2O3总含量大于70%，烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2/g；土采用塑性指数为15-20mm的粘性土，土中不得含有污染物、有机质或其他有害杂质，对大于15mm的土块含量大于混合料用土体积的5%；水应是饮用水。所有材料经监理工程师批准后方可使用。

c、路缘培土：路缘培土高度应和每层基层松铺厚度略高或同松铺厚度，路面中线为左右两幅分界的依据，培土打夯后修整。路缘素土在路基外侧每隔3m开一排水沟，以利排水。

d、上土：采用自卸车拉运素土，按照用白灰线画出的方格，梅花形布土于网格中心。

e、初步找平：推土机初步摊铺，按照路幅两侧边中桩挂线高度（松铺厚度）找平。摊铺的长度根据一天完成数量决定。松铺厚度为试验段压实系数与设计厚度之积。粗平后，用压路机稳压一遍，人工进行铲高填低。

f、布二灰：考虑二灰土各集料配合比为重量比，在施工前必须对拉运的机动翻斗车过磅标定，将重量比换算成体积比，便易施工计量。翻斗车拉运二灰时均匀的布料于白灰画的方格内，人工进行摊铺，摊铺注意厚薄均匀。

g、路拌：用旋耕耙进行翻拌3-4遍，保证混合料色泽均匀，拌合充分。 h、用平地机精平：先稳压一遍，平地机在直线上由两侧向路中心进行刮平，在曲线上有内向外刮平，必要时再返回刮一遍，在平地机刮平时测量人员随机检查宽度、纵坡、横坡、路拱，低洼处及时告诉平地机司机从新整修，低洼处需要翻松时应及时翻松并用新拌合料找补再刮平，用6-8t压路机稳压1～2遍，这样更能暴露不平整的地方，再用平地机整平一次，每次整平时应按照测量人员提供的数据刮平，特别注意接头处必须顺适平整，整形过程中严禁车辆通行。

i、碾压成型：碾压根据路宽、路的直线和曲线部位碾压方式不同，以求各部分碾压到的次数尽量相同，通常路面两侧应多压2～3遍。整型后当含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机进行碾压，含水量过多或过少都对碾压达到最佳效果带来不利，根据气候湿度控制多和少；直线上由两侧向中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行压实；碾压时纵向应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为1遍；应在规定的时间内碾压到要求

的压实度，同时没有明显的轮迹，一般需压6～8遍（根据实验段的压实变数）；压路机的碾压速度，头两遍1.5～1.7km/h,以后用2-2.5km/h的压实速度；严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土表面不受破坏；碾压过程中表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量水，严禁大量洒水碾压；在碾压过程中始终保持最佳含水量。终平应仔细把局部高出部分刮除并扫出路面，对局部低洼之处不再进行找补，留待铺上层时处理。

j、接缝和“调头”处理：同日施工的两工作段的衔接处应搭接“拌和”，“调头”应采取必要措施；第一段摊铺后留5-8cm不再进行碾压，第二段施工时，前段留下的未压部分重新人工翻拌并与第二段一起碾压；一天完成的末端的接缝的处理，把压实好的混和料挖掉靠灰土一面切成垂直，把方木靠近灰土一面，方木高度同灰土压实厚度相同，方木的另一边回填素土，以防止第二天工作时机械破坏；如果机械必须到铺好的稳定土“调头”和工作也同样处理，但其上铺塑料布一层，上再铺8-10cm的素土，不使铺好的面层受破坏；第二天需延长铺设把方木除去，铺混合料的铺设高度比压实好的面层一般高出5cm或根据压实系数加高，但新老接缝必须在碾压过程中将接缝修整平顺；铺设的起始和结束终端，都可按上述方法处理，达到保护的目的。

k、养生：二灰土基层施工结束后，经检查合格后即进入养生阶段，一般不少于7天，养生期间应保持湿润状态，同时禁止车辆通行。

（2）二灰碎石基层：采用外购二灰碎石，摊铺机布料平整，人工配合。具体施工如下：

a、混合料的配合比，按试验段铺筑确定的施工配合比施工。

b、基底准备：对基底检查验收，合格后测量放线和标高测设，作好各类标桩，拉钢丝线以控制铺筑高度。

c、拌合与运输：混合料拌和采用WDS300型稳定土拌和设备一套进行拌和。分料斗配置振动筛，拌和时严格按照试验段的施工配合比进行配料拌和，自卸车拉运。根据试验段确定的机械配置及工艺参数进行施工。

d、摊铺、压实：摊铺采用摊铺机施工，压实方法与二灰土基层相。

e、接缝处理：在混合料摊铺完后，摊铺机驶离混合料末端，人工将其修整平齐，紧靠混合料放两根等高木方，整平木方的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出木方3-5cm，然后将混合料压实。重新摊铺混合料时，将木方及砂砾或碎石清除。

并将下承层清理干净并拉毛，方可开始施工。

f、养生：养生方法同二灰土基层，且养护期结束应及时喷洒下封层。 （3）沥青砼面层

沥青混凝土面层结构由4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-20C）组成。沥青采用70号A级沥青，沥青技术指标符合图纸设计要求。沥青混合料采用外购成品。沥青面层施工前对混合料供应商进行严格资质、信誉、服务、产能、设备等审查，同时对选定的供应商拌合站的原材料按照现行的质量控制要求进行送检并做好各项配合比工作，做到原材料及混合料符合设计和规范要求。具体施工方法如下：

a、下封层铺筑完成后，测量放线，检验合格后，摊铺机就位。

b、沥青砼的拌合与运输：采用ATM2000型间歇式沥青砼拌合设备集中拌合，载重量20t的自卸汽车运输，拌合前应试拌，确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度，同时确定适宜的拌合时间和出厂温度。沥青加热温度宜为150～170℃，且不超过6小时，砂石加热温度为160～180℃，矿粉不加热，沥青混合料出厂温度控制在140～160℃。运输时车厢底板及箱壁应涂油水分离剂且避免急刹车以减少混合料离析。

c、沥青砼的摊铺：摊铺机就位后进行参数的调整与选择，根据施工要求调整熨平板的宽度和拱度、摊铺厚度与熨平板的初始工作迎角。选择摊铺速度，同时进行布料螺旋与熨平板前缘距离的调整，进行振捣行程的调整及熨平板前刮料护板高度的调整。然后进行摊铺作业。每天开始施工前或停工后再工作时应对熨平板加热，在施工过程中按规范要求随时检查沥青含量及混合料温度，确保施工质量。

d、碾压：根据试验确定的压实方法、压实顺序和施工分段长度进行施工，初压时用8t双钢轮压路机静压2遍，初压温度为110～130℃，检查平整度及路拱。复压16t胶轮压路机进行，碾压4～6遍至稳定和没有明显的轮迹为止，复压温度为90～110℃。终压时用8t双钢轮静压2～4遍终压温度为70～90℃。压实方式及速度根据试验段确定的参数进行。路面冷却前，严禁任何机械、杂物在路上放置，并关闭交通，待路面冷却后方能开放。

e、接缝处理：其处理采用横向碾压方法进行施工。具体方法 是将断面切成立茬，检查接头平整度，不合格部分予以切除，干燥后洒粘层沥青，接着进行摊铺，压路机在压实的混合料上横向进入新铺层15cm，进行碾压，每压一遍移动15～20cm，直至压路机全部在新铺层上，然后再改为正常纵向碾压。接头用

3m直尺检查，不合格者均应切除并重新铺筑。

三、侧、缘石及人行道板砖工程施工 1、侧石施工

（1）侧石由预制厂预制，规格、尺寸要满足设计要求，产品运到现场后，要进行检验，要求侧平石色泽一致，无掉边、断裂等现象，检验合格的产品才能使用。

（2）侧石的安装：侧石安装工序在石灰粉煤灰碎石基层摊铺完成后进行。根据施工图确定的侧石平面位置，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。钉桩直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。按路面设计纵坡和侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，并在实地挂线测量放出侧石顶面基线。

（3）安装侧石前，先要做2cm水泥砂浆垫层，要求水泥砂浆配比准确。

（4）侧石安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。

（5）按照设计要求，侧石安装时需做C15混凝土后戗。 2、缘石施工

（1）缘石由预制厂预制，规格、尺寸要满足设计要求，产品运到现场后，要进行检验，要求侧平石色泽一致，无掉边、断裂等现象，蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5％，检验合格的产品才能使用。

（2）缘石的安装:缘石安装工序在人行道12%石灰土完成后反开槽进行。根据施工图确定的缘石平面位置，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。钉桩直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。按路面设计纵坡和侧石纵坡相平行的原则，计算出缘石顶面标高值，并在实地挂线测量放出缘石顶面基线。

（3）缘石安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。

3、人行道花砖施工

待人行道二灰土施工完成后，洒水养护7天，然后铺设3cm砂垫层。垫层与花砖铺筑同时进行，花砖铺筑必须全断面进行，砖与砖之间缝隙均匀，垫层密实，砖顶面平整。

四、排水工程施工 1、管材标准及要求：

本工程管材均采用钢筋混凝土管，管材必须符合国标（混凝土和钢筋混凝土排水管）GB/T11836-2009的要求。

管材选择：d300—d1200mm的管材选用承插口钢筋混凝土管。管道覆土4.5m以下的采用Ⅱ级管，管道覆土4.5m（含4.5m）以上的采用Ⅲ级管。其中桩号K1+255-K1+161段和K0+488-K0+473段d400mm污水管管材采用承插口钢筋混凝土管（Ⅲ级）。

d300雨水收水支管采用承插口钢筋混凝土管（Ⅱ级）。 排水工程主要工程量见下表

雨水工程主要工程量

序号型号及规格 d300承插口混凝土管（收水支管） d400承插口混凝土管 d500承插口混凝土管 d600承插口混凝土管 d800承插口混凝土管 d1000承插口混凝土管 d1200承插口混凝土管 ф900-ф1500圆形雨水检查井 矩形直线雨水检查井 矩形90°三通雨水检查井 扇形混凝土与水检查井135° 扇形混凝土与水检查井150° 特殊井 大型平蓖式单蓖收水井 大型平蓖式双蓖收水井 带闸八字出水口 双向受压暗杆式铸铁镶铜圆闸口 单位长度/数量 1008 360 220 387 693 213 132 48 6 3 1 1 1 89 4 1 1 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

米 米 米 米 米 米 米 座 座 座 座 座 座 座 座 座 座

污水工程主要工程量

序号1 2 3 4 型号及规格 d300承插口钢筋混凝土管 d400承插口钢筋混凝土管 ф900-ф1500圆形雨水检查井 卧泥井 单位米 米 座 座 长度/数量 138 1311 36 9 备注 2、施工放样 利用全站仪准确放样雨水井和污水井的位置，沿管道中心线井位上测量原地面高程，并绘制纵向、横向地形剖面图，并且根据原地面高程与设计槽底高程反算开槽深度和开槽宽度，然后在现场用白灰线打出开槽中线和边线。特别是位于路口及有预埋管的井位必须准确放样。然后沿着相邻雨水井或污水井方向打出中心线和开槽边线，开槽边线由开槽深度反算而得。井位处埋设木桩，并且作骑马桩将桩位引出，固定在周围稳固的地方，并且在桩位上用红油漆标明检查井编号、距离、方向，用点之记作好记录工作。

3、管道开槽：

本工程雨、污水管道距离较近，因此采用雨、污水管道同槽开挖施工。根据地质报告，管道沟槽采用明开挖与支撑相结合的施工方法，开挖边坡根据土质情况而定，一般不大于1:2。当沟槽开挖深度较大时，应合理确定分层开挖的深度。实际开挖深度大于4米，则采用钢桩卡板支撑开槽。

施工开槽时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，在开挖至接近槽底设计标高时，采用人工清槽，勿用机械开挖，不允许超挖。沟槽弃土应应随出随处理，均匀堆放在距沟槽上口边线10米以外，沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现震动荷载，成槽后应尽快完成铺设基础和管道等工作，避免长时间晾槽。

对于反开槽地段的管沟，应先施做该段路基结构，待路基填筑至管顶以上70cm以上部位时方可进行管道施工。

4、施工排水和降水

本工程部分管道位于地下水位以下，采用水窝子加排水沟方法排水。地下水位降至槽底下0.5m，方可进行基础施工与管道敷设等工序。在开槽的过程中或者成槽后，为了保证地下水位降至工作面以下0.5m，沿槽底一侧要及时挖出30×50cm的排

水沟，并且间隔一定距离设置水窝子进行排水，水窝子的深度要以设计槽底的高程以下80cm为准，并且水窝子要用砖石围成一个能够阻止淤泥流入的封闭坑，然后用潜水泵在水窝子里抽水，及时的将槽底的地下水排出槽外。以使槽底处于无水状态，以便施工，潜水泵安排专人管理。如遇流砂及软土等不利情况时可采用大口井降水，将地下水位降至槽底0.5m以下方可进行基础施工与管道铺设等其它工序，严禁带水作业。

5、管道基础

承插口的钢筋混凝土管采用砂石基础。基础做法按照《给水排水标准图集》S5(二)“04S516”施做。

d300雨水收水支管采用150°砂石基础，其做法按照《给水排水标准图集》 04S516-8施做。

6、管道安装及接口

待基础铺设完成后，经监理工程师现场确认，进行管道的安装。 管道安装前应做好如下准备工作

验证所有管材是否有合格证，外观检查是否合格，采取抽样法进行检测。对管节内外壁、承插口和橡胶圈进行外观检查，有损伤或变形的进行处理或调换。

下管前应将承口内和插口表面及管身的泥土脏物清理干净。

按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，试其松紧度是否合适，做到松紧适中、平整顺滑、无扭曲。

做好工序交接验收，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍松等。

（1）管道安装

管材运输到场后，对裂缝缺边、麻面作外观检查沿线放置便于施工操作。管材在沿线分孔集中堆放。

采用吊车下管，人工配合稳管。安管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±15mm）。下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。

管道必须稳固无倒坡，管材无裂缝破损，管道内无杂物。管道安装稳固，间隙均匀，不错口。明开槽和打桩支撑安管处，采用吊车运输到槽底，按设计位置进行安装。

管道安装，必须从下游往上游方向进行施工，承插口管道安装时，将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装。安管工具采用手板葫芦进行安装。顶拉时，顶拉速度应缓慢，

保持两管中心线对准，间隙均匀，配专人查看胶圈拱入情况，如发生拱入不均匀应停止顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。管道安装后采取措施进行固定，以防止管道回弹。每节管道安装就位后，立即测定高程、中心线、间隙量等质量指标，如不符合要求，及时采取纠正措施。

控制管道的顺直方向，可采用挂边线的方法或使用经纬仪配合水平尺的方法来保证管道顺直。

控制管道的高程，使用水准仪配合塔尺的方法来量测管外顶高程，并要求准确，注意坡向，因为管线坡度很小，必须提高观测精度。

管道安装完成后，及时按照设计要求进行碎石及石屑的回填，碎石及石屑回填要密实，不松散，保证管道周围受力均匀稳固。

管道安装质量标准

外观要求：管道安装必须稳固，管底不得出现倒坡（由水准仪控制）； 管材不得有裂缝、破损；管口间隙均匀，不得错口；管道内不得混入泥土、砖石、木块等杂物；管道接口橡胶圈不得出现变型、扭曲、外露。

实测要求：中线位移允许偏差±15mm；管内底高程允许偏差±15mm；就位管口允许偏差≤30mm。

粒径2~25mm碎石粗砂层粗砂层粒径2~25mm碎石120度砂石基础 （2）管道接口

混凝土管的管道接口均采用柔性接口，胶圈要求质量合格，无扭曲、裂缝和重皮，胶圈外观也应满足出厂质量要求，施工接口时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲、

接口回弹等现象，胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。管道接口施工时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲、接口回弹等现象。

7、检查井施工

本工程检查井分为混凝土模块式检查井及混凝土浇筑检查井。砌筑或浇注检查井，在管道安装后应立即进行。在管道安装后，砌筑模块前清除井底内的淤泥杂物。检查井模块砌筑完毕后，井壁与砼管接触部分填满砂浆，密实，不得漏水，井外壁管口处做好管箍。检查井井盖修筑高程与所在位置道路修筑高程保持一致，砌筑检查井时，井口可暂时不做灰，待道路施工时按路面实际高程调整接顺。

砌筑检查井时，为保证井盖与路面的平整度，井盖高程受路面高程及坡度的控制。当管道覆土大于2.0m时，检查井采用双层井盖，在表层铸铁井盖丢失损害的情况下，较少车辆和人身事故，保证行人、车辆的安全。地面检查井井盖采用具有防盗、防响、防滑功能的ф700mm的重型球墨铸铁井盖，下层井盖采用玻璃纤维增强塑料材料。检查井井盖具体做法参照《给排水标准图集》（02S501-2）。各型检查井分层砌筑，第一次砌筑高度至道路结构层，然后再施做结构层以前分层砌筑至该结构层设计高度，使结构层始终处于一整体结构，确保施工质量。

8、沟槽回填

位于机动车到下面的管道回填按照当年修路考虑，采用槽底至管顶以上40cm范围内满槽回填碎石。碎石以上部分回填素土，并分层夯实，回填高度及技术要求按道路工程要求为准。

位于人行道下面的管道从槽顶至钢筋混凝土管外顶回填碎石，其上用素土回填至设计人行道路面高程以下0.39m处，其上部分施做人行道结构。

沟槽回填土不得带水回填，须分层夯实，不得回填淤泥、有机物及冻土。回填土中不得有石块、砖及其它硬物体。

从管底基础至管顶以上0.6m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.6m以上采用机械回填时应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。

当沟槽采用钢板桩支护时，再回填达到规定高度后，方可拔出钢板桩。拔除后，应及时回填桩孔，并采取措施填实。

9、收水支管施工

收水支管采用反开槽，在路基施工完成后开槽下管，沟槽回填按照道路工程结构恢复。收水支管坡度为1％，支管覆土深度小于0.7m时，应做360度包管，包管

采用C15素混凝土。管道收水井的联结处灌浆要饱满，防止渗漏。收水井采用大型单平篦收水井或大型双篦收水井，井室为钢纤维混凝土预制井室，井盖为铸铁井盖。

五、中水工程施工方案 1、原材

管材：采用水泥砂浆衬里胶圈接口的球墨铸铁管。 管件采用水泥砂浆衬里胶圈接口的球墨铸铁管件（自锚式） 2、中水工程概况

本工程为配合梅江西路道路工程，在梅江西路（郁江道—丽江道）上配套铺设DN300中水管道。并对原有梅江西路上的现状中水管道进行切改。

主要工程数量

序号名称 DN300球墨铸铁管 DN200球墨铸铁管 DN300蝶阀及伸缩节 DN200蝶阀 DN50排气阀 D326×6钢管 ф1050过铁路专用钢筋混凝土管 单位 米 米 具 具 具 米 米 数量 662 12 3 3 3 193 80 备注 铁路部门实施 1 2 3 4 5 6 7 3、施工放样及施工前准备工作 按照设计要求，将中水管线按20m间距放样，其中阀门井的位置必须准确放样，并且加以点位保护。

施工前必须协助业主与电力、电信、煤气、排水等有关地下障碍部门联系，保护现有地下构筑物。

4、施工顺序

合理地安排施工顺序，对有效缩短工期，降低工程成本，提高工程质量都具有十分重要的意义。

施工顺序的确定不但直接影响施工进度计划的编排，而且也影响施工方法的选择。因而在确定施工顺序时，应充分考虑到工艺流程特点和工种技术要求，并在技

术条件可行下尽可能地组织工种之间的搭接。根据世纪大道一标段、二标段、滨江大道一期工程现场施工条件及本单位施工特点，按照工程技术要求编排本给水施工顺序如下表：

实地踏勘 5、施工方法

放线 沟槽开挖 沟槽 排水 平基 安管 清场 冲洗消毒 试压 回填 本标段给水工程主要管线为DN300球墨铸铁管和DN200球墨铸铁管。 （1）沟槽开挖

在管道工程施工中，沟槽开挖的工作量占整个工程的很大比重，应该合理地组织沟槽开挖。开挖前，利用水准仪通过管

道路沿线设立临时水准点，每100m一个，同时经过反复校核，确定无误后方可使用并做好记录。同时在施工前应查明各管段的地下水位和土质情况、已有地下管道与施工管线有关或交叉的具体位置、地下各种电缆的具体位置、施工管道与已建的管道、构筑物衔接的平面位置和高程校对等，以便合理地采取相应的措施。沟槽开挖采用机械开挖和人工修复同时进行。根据设计施工图，开挖时应严格控制标高，防止超挖或扰动槽底面，槽底应留0.2～0.3m厚的土层暂时不挖，待临铺管前用人工清理挖至标高，并同时修整槽底。

对较软地基的地方，沟槽开挖后需要支撑时，挖土应与支撑互相配合，机械挖土后及时支撑，以免槽壁失稳导致坍塌。

对地下管线和各种构筑物应尽可能临时迁移，如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施，同时对挖掘机司机作详细交底，如无把握，应改为人工挖土。

沟槽底不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂、砂砾石填补。槽底遇有不易清除的大块石，应将其凿至槽底以下不少于0.15m，再用砂土填补夯实。

边坡坡度为1:1.5，槽壁保持平整。边坡与槽底等机械挖不到之处的部分余土，

采用人工整修边坡与清槽。

本工程中涉及的道路路口应提前采用切割机切割水泥板块，而后机械挖掘。 开挖沟槽时发现已建的地下各类设施或历史文物时，采取保护措施，并及时通知有关单位处理。

挖土应由边到中，利于排水，分层循序渐进。

由于施工场地过于狭小，应对余土及时外运，方便施工。

为便于下管、运输、堆料，弃土应尽量堆在沟上的一侧，堆土坡角距槽口上缘距离不宜小于0.8m，堆土高度不宜超过1.5m。堆土不得影响建筑物、各种管线和其它设施的安全，不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，以免影响正常使用。

所有弃土一律运输至甲方指定地点或场地。

在高压线下堆土时，其堆土顶与高压线之间垂直净距不得小于3m。 （2）管道基础处理

球墨铸铁管应铺设于未经扰动的原状土上，管底如有扰动或有淤泥，应挖出并回填石屑，石屑上铺20cm中砂至管底；管底两侧填中砂，基础材料应震实并与管身、承口外壁均匀接触，如遇特殊情况应与设计、监理、甲方共同研究处理方法。

（3）运管、放管

管子在运输过程中，应有防止滚动和互相碰撞的措施，装卸管子宜用吊车，捆绑管子要用绳索兜底平吊或套捆立吊。安装时用橡胶把管子包好，用钢丝绳兜底，然后用挖掘机将管子放入沟槽内。在吊装和放管时，要有专人指挥，驾驶员必须听从指挥操作。

（4）铸铁管安装

球墨铸铁管属于柔性管，具有较大的延伸率，管口之间采用柔性接头，使管道的柔性较好，在埋地管道中能与管周围的土体共同工作，改善了管道的受力状态，提高了管网的供水可靠性。

球墨铸铁管采用滑入式接口（接口形式见下图），该施工方法施工方便，只要将插口插入承口就位即可，具有可靠的密封性，能承受1.0Mpa的管网压力；良好的抗震性和耐腐蚀性；质量可靠等优点。

滑入式接口——胶圈； 2——承口；3——插口； 4——坡口（锥坡） 安装前的准备工作：

检查铸铁管有无损坏、裂缝，管口尺寸是否符合要求； 将管口的毛刺和杂物清除干净；

橡胶圈应形体完整、表面光滑，无变形、扭曲现象； 检查安装机具是否配套齐全，工作状态是否良好。 橡皮圈应妥善保管，不得受阳光长时间照射，并远离热源。 安装要点

安管施工工艺流程:

下管：应按下管的技术要求将管子下到槽底。

清理管口：将承口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，因为任何附着物都可能造成接口漏水。

清理胶圈、上胶圈 将胶圈上的粘接物清擦干净：把胶圈弯成心形装入承口槽内，

并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致地卡在槽内。

安装机具设备：将准备好的机具设备安装到位，安装时注意不要把已清理的管子部位再次污染。

在插口外表面和胶圈上刷润滑剂 润滑剂用厂方提供的，也可用洗洁精，将润滑剂均匀地刷在承口内已安装好的胶圈表面，在插口外表面刷润滑剂时应注意刷至插口端部的坡口处。

顶推管子使之插入承口，顶推管子的方法采用吊链（手拉葫芦）拉入法，在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和吊链（手拉葫芦）连好绷紧对正，拉动吊链，即将插口拉入承口中，如下图所示。每接一根管子，将钢拉杆加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。

吊链拉入法安管示意图（a）单吊链拉入法；（b）双吊链拉入法1—管道垫木；2—钢丝绳；3—管子；4—滑轮；5—掉链；6—后背方木；7—钢筋拉杆 安装完毕后，对标高和中心线位置进行复测，严格按规范验收。标高允许偏差±50mm，中心线允许偏差40mm。如果超过允许误差范围则必须对其进行修补或返工。

管道安装完毕后，两端应采用闷板或帆布进行封闭，以免杂物进入管道中，影响通水水质。

（5）阀门及附件安装

管道阀门采用DN200手动法兰蝶阀，阀板、阀轴为304不锈钢材质。阀门及法兰的紧固件采用不锈钢材质。

在阀门及管道之间加装伸缩器，在阀门、法兰及伸缩器和井墙间加设支撑。 阀门安装前必须进行研磨及水压试验，试验合格及各部件无破损方可使用。 阀门法兰连接应选用相应尺的螺栓、螺母，紧螺栓时应对角进行，用力均匀，上紧后螺栓应露出螺母3-4扣或5mm。

阀门安装后应及时做好保护，以免被破坏。 （6）回填

由于本工程属市政道路配套工程之一，工序连接紧凑，为不影响其它管线与路面施工，管道安装完毕后应及时回填。回填按以下规范进行：

管道敷设后除接口位置外，应及时覆土，以免管道上浮。

回填土应严格逐层夯实，每层填土厚度不超过0.30米，在管道两侧和管顶上0.50米范围内，回填土不得含有石块瓦砾等杂物及硬泥块，管道两侧回填土应同步进行夯实。

本工程采用分段回填压实，相邻段的接茬呈接梯形，采用木夯压实，夯夯相连。 管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤。

（7）管道试压

为了在试压期间便于联络，对管口的检查以及出现问题及时处理，管道系统的试压应分段进行。给水管道水压实验的分段长度不得大于1.0km。试压前应作以下检查：

管道安装检查合格后，管顶以上回填土厚度不应小于0.5m，管口处暂不回填，以便检查和修理。

对管道、节点、接口、支墩等其它附属构筑物的外观进行认真检查。管件的支墩、锚固设施应达到设计强度；未设支墩及锚固设施的管件，应采取加固措施，对管道系统应用水准仪检查管道内底标高以确定其能否正常流水。

检查水源、试压设备、放水及量测设备是否准备妥当和齐全，工作状态是否良好，以保证试压系统的严密性及其功能。

管道安装敷设后及时进行检验，管道设计工作压力为0.4Mpa,根据《给排水管道工程施工及验收规范》和设计的规定，各管段及配件的试验压力为0.8Mpa。

试压前2-3天，应对试验管段内充水，水自管道低端注入。此时应打开排气阀排气，当充水至排出的水流中不带气泡，水流连续，即可关闭排气阀门，停止排气。水充满后为使管道内壁及接口材料充分吸水，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行试压。

管道浸泡48小时后，进行管道水压试验，试压分两步进行，第一步是升压，第二步是按强度试验要求进行检查。

升压 管道升压时，管道内的气体应排净，升压过程中，当发现弹簧压力表针摆动不稳且升压较慢时，应重新排气后再升压。升压时应分级升压，每次升压以0.2Mpa

为宜，每升一级应检查管身、接口，当无异常现象时，再继续升压。

强度试验当水压升至试验压力后（0.8Mpa），经对接口、管身检查无破损及漏水现象，恒压10min，压降不超过0.05Mpa，即认为管道试验强度合格。

（8）管道冲洗消毒

水压试验后竣工验收前应进行冲洗消毒，以使管道输送的水质符合“生活饮用水的水质标准”。在消毒前后均应对所安装的管道进行冲洗，管道消毒前的冲洗，主要是对管道内的污物、杂物进行冲洗。管道消毒后的冲洗，主要是排除管道消毒时高浓度的含氯水，使充水中的余氯达到正常数据。

冲洗时避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s，否则不易将管道内的杂物冲洗掉，冲洗时应连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止。

冲洗时须保证排水管路畅通安全。管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质检验部门取样化验合格为止。

（9）材料清场

工程竣工后，拆除所有的临时设施，并将清场材料上报主管运输部门，清场必须至甲方满意为止。

6、供水管泄漏抢修措施

项目部成立供水管泄漏应急抢修小组，抢修小组由给水管道工程安装负责人牵头，落实小组成员，同天津自来水总公司抢修部门协调，派专人来工地进行全线阀门位置交底和指导，抢修小组根据原供水管线的管径、材质，制作好各种抢修专用应急配件，工地仓库必须长期存放可应付五处供水管道同时破裂的应急材料，如：钢制哈夫大头、钢制套管、马安、无水氯化钙等其他相应的机具和材料，预防万一。

六、桥梁施工

本标段桥涵工程主要为四化河桥和纪庄子河桥。四化河桥桥梁下部结构桥台采用单排桩设计，桩顶设置盖梁；纪庄子河桥桥台采用U型桥台，基础采用双排ф1.0m灌注桩设计。上部结构四化河桥为20m后张预应力空心板梁，梁高0.95m；纪庄子河桥为16m预应力先张空心板梁，梁高0.8m。

1、桩基施工

本工程桥梁桩基均为钻孔灌注桩，四化河桥桩径为1.2m，桩长25m；纪庄子河桥桩径为1.0m，桩长38m。施工前与有关部门联系，现场勘验，确认地下

构筑物的准确位置，并采取相应措施，在监理工程师的确认后方可开钻。

（1）施工方案

根据桥位的地质和水文条件，施工场地，工期安排等因素。本次桩基成孔采用GPS150型正循环回转钻机施工。钢筋笼现场钢筋棚集中制作绑扎，汽车吊吊装入孔，砼采用商砼，砼输送车运输。泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。明挖基础采用机械辅以人工开挖。根据施工总体进度计划安排施工。

（2）施工顺序

测量定位（埋设护筒） 检验桩质量 钻机就位 钻机钻进 安放钢筋灌注混凝土（灌注前二次清孔） 测量孔深（第 一次清孔） （3）钻孔桩桩基施工方法 a、技术准备

工程开工前，由项目总工组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训。

b、施工保障

Ⅰ、开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。

Ⅱ、开钻前应复核每根桩的坐标，复核无误后方可进行测量放线工作。 Ⅲ、按本标段总体平面布置提前做好供水、供电、施工便道、临时设施及材料堆场等的布置安排。

c、施工工艺及控制方法

施工前应进行试成孔，其目的是调整各项施工技术参数，检验旋挖成孔工艺的可行性和可靠性，试成孔按孔径1.2m，孔深＞40m 并连续监测，及时准确记录。

Ⅰ、钻孔、成孔 ⅰ、测量放线

测量放线工作由项目部测量人员完成，技术人员应根据桩基布置情况导引测量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师检验后方可进行下一工序的施工。

桩位测放后，先用φ8 钢筋作四角护桩标志，经复测后，据此埋设护筒，并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。

ⅱ、护筒埋设

为了保持孔壁稳定，防止钻孔坍塌，必须埋设孔口护筒。采用直径1.5m 壁厚8mm 的钢护筒，长度应＞2.2m,护筒应高出桩顶及地面0.5m。护筒埋设时，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于50mm，并应保证护筒垂直。开挖埋设的护筒周围应用粘土分层回填夯实，护筒口周围设十字定位桩。

ⅲ、钻孔、成孔

本工程采用GPS150型钻机，钻头采用尖头笼式钻头，正循环回转法施工钻进。开钻前找准桩位并拉好“十”字线，对准桩位后，经现场技术人员检查合格并报请现场监理验收认可后方可开钻。施工过程中要求做到以下几点：

? 开钻前，配制好比重为1.3-1.4的泥浆进入泥浆池及孔内。

? 调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发

生倾斜位移。

? 调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三

点在一垂直线上。

? 在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔

垂直度。

? 在粘土钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.2～1.3之间。粘度控制

在16～22，发现不符，及时调整。 ? 钻孔作业分班连续进行，不中断。

? 升降钻具时，保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩

挂护筒底现象发生。

? 在钻孔中因故停钻时，一是确保有规定水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，

二是钻头上提2m左右，以防钻渣沉淀而埋住钻头，造成质量事故。 ? 钻孔中采用轻压慢钻，使孔底不全部承受钻具重力，以避免或减少倾孔、

弯孔和扩孔现象。

? 在粉砂土控制进尺速度，加大泥浆比重至1.3～1.4，粘度22～24。 ? 在粘土中控制中等转速，大泵量稀释泥浆，防止泥浆比重过大，影响成孔

质量。

? 当钻孔达到设计深度，及时停机。对孔径、孔深、孔斜率进行检查，自测

合格后，报监理复测，同意后，开始清孔。 ⅳ、清孔

达到设计深度后，开始清孔，用换浆清孔法。当泥浆比重为1.15～1.18时，再放钢筋笼。

Ⅱ、钢筋笼运输与吊放

钢筋笼分节制作，经监理验收合格后，用钢筋笼运输车运至钻孔桩施工现场。安放钢筋笼时，通过吊车的大小钩采用两点或三点（在钢筋笼的四分点或五分点设置吊点）吊放，在钢筋笼水平起吊后，通过调节吊车大小钩的起吊速度使钢筋笼竖立，防止扭转弯曲、发生永久性变形。水平运输和起吊扶直应采用5.0m以上长圆木加固吊点。吊放要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁；在钢筋笼下放前应检查钢筋笼上的定位块，以保证砼保护层厚度。另外，砼灌注时需采用吊钩和顶管以防止钢筋笼上浮、下沉。两段钢筋笼在孔口焊接时，桩顶以下20m 内采用单面搭接焊，有效焊缝长10d，宽0.7d，厚0.3d；20m 向下采用绑扎点焊，绑扎长度28d。接头相互错开，保证同一截面内接头数目不超过钢筋总数的50%。相邻接头的间距≦35d。钢筋笼焊接完毕后，应补足接头部分的箍筋，经现场监理验收合格后，方可下笼。

钢筋笼定位根据成桩情况，采用定位器或吊筋焊接的方法，吊筋长度根据钢筋笼设计标高及护筒顶标高确定。钢筋笼制作质量的允许偏差位：主筋间距±20mm，箍筋间距0，-20mm，钢筋笼长±10mm；钢筋笼直径±5mm，保护层厚度±10mm。

Ⅲ、砼灌注

ⅰ、导管下放及二次清孔

本工程水下砼灌注采用导管法，导管内径φ250mm，使用前导管需进行试拼、试压，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。

下放导管前，根据孔深配备所需导管，准确测量并记录所用导管的长度与根数；下放导管时，导管连接要紧密，导管下入孔内后，底端宜距离孔底0.25~0.4m;导管应位于钻孔中心位置；导管下放完毕，重新测量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣超过要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度达到要求。

ⅱ、砼灌注

砼灌注采用导管法，隔水塞可使用直径略小于导管直径的球胆，利用钻机提升导管灌注砼。

? 清孔完毕后，在导管内放入球胆式隔水塞，安装好初灌斗，准备灌注。

砼坍落度为18~22cm；砼强度等级：C30。

? 灌注前，在孔口检查砼的坍落度和和易性，当坍落度满足水下灌注要

求，并有较好的和易性时才能灌注。砼初灌时砼运输车直接开至孔口，直接下料到料斗，储满2m3 料斗后开始灌注，同时将砼运输车内的剩余砼输入料斗，在此过程中确保料斗内始终有料, 确保初灌后导管在砼中埋深＞1.5m。

? 灌注过程测量砼的上升高度并计算埋管深度，认真填写水下砼灌注记

录。及时提拨导管，导管在砼中的埋深宜控制在3~6m。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高的基础上超灌0.5~1.0m,砼应连续灌注，不得中间停顿。

Ⅳ、钻孔桩成桩质量检查

钻孔灌注桩每根砼试件不少于3组，以监控桩身砼质量。成桩后按照设计要求委托有资质的检测单位对桩的完整性进行无破损检测。经监理确认质量合格后方可进行下一步施工。《钻孔灌注桩施工工艺流程图》见下图

钻孔灌注桩施工工艺流程图

挖除护筒 设隔浆设施 测砼面高、拆导管 灌注水下砼 砼运输 商砼拌制 制作钢筋笼 一次清孔 终孔检查 排浆池排浆 供 水 钻 进 造 浆 钻机就位 挖泥浆池 护筒埋设 平整场地 桩位放样 钢筋笼入孔 检测导管 下导管、二次清孔 拼 接

2、钢筋工程

钻机移位 试块制作 试块检验 桩头凿除 桩身质量检测 钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，确定钢筋焊接参数。检验合格后再进行正式施焊。

钢筋加工和绑扎误差应符合设计及施工规范要求

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