阁瑞斯V19发动机故障码

Hiace V19 E4 MT80-ETC故障诊断条件及失效条件(标定正式发放用) (Version 2.0)

故障码 故障码名称 P0014 VCPD_B1_Exh_PhsrResp 故障码诊断信息 排气VCP相位响应滞后 故障诊断作动及失效条件 1) 发动机运转，VCP作动。 2) 无曲轴位置传感器、系统电压低故障。 3) 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住、排气VCP凸轮轴相位误差大及排气VCP液压控制阀线圈故障。 4) VCP响应测量时间>0.23秒。 5) VCP正向响应时间<5曲轴转角/秒或VCP负向响应时间<10曲轴转角/秒。 6) VCP每作动一次，诊断进行一次，在10次诊断中有8次出错报故障。 1) 发动机运转。 2) 无曲轴位置传感器、系统电压低故障。 3) 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住及排气VCP液压控制阀线圈故障。 4) 当前凸轮轴速度<15曲轴转角/秒。 5) 凸轮轴位置错误>4曲轴转角。 6) 持续时间>60秒。 1) 发动机运转时间>6秒。 2) 无曲轴位置传感器、系统电压低故障。 3) 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断及排气VCP液压控制阀线圈故障。 4) 当水温>80?C且<90?C时，齿学习偏差<0.09或>0.17，或齿学习偏差<0.08或>0.18。 5) 持续时间>20秒。

标定值 诊断是否打开 是否点亮故障灯 是 是， 车辆运转循环2次 P0015 VCPD_B1_Exh_PhsrErr 排气VCP凸轮轴相位误差大 是 是， 车辆运转循环1次 P0017 VCPD_B1_Exh_ToothOfs 排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围 是 是， 车辆运转循环2次 项目号：BTC296 1 /18 德尔福/华晨 机密

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P0027 VCPD_B1_Exh_VlvStk 排气VCP液压控制阀钳住 P0068 ETC_Airflow_Act P0079 VCPD_B1_Exh_OutputShortLo P0080 VCPD_B1_Exh_OutputShortHi P0106 MAP_TPS_Rationality 1) 发动机运转。 2) 无曲轴位置传感器、系统电压偏低故障。 3) 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCP目标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围及排气VCP液压控制阀线圈故障。 4) OCV阀清洗功能关闭。 5) a.相位误差<20度且实际相位>50度。 b.相位误差>=20度且实际相位<5度。 6) 持续时间>42秒。 电子节气门空气流量错1) 发动机运转。 误 2) 无进气压力传感器、进气温度传感器故障。 3) 速度密度法计算空气流量与预测的电子节气门位置空气流量差值>9克/秒。 4) 持续时间>4秒。 排气VCP液压控制阀1) 发动机运转>0.5秒。 线圈低电压或断路 2) 无系统电压故障。 3) 持续时间>5秒。 排气VCP液压控制阀1) 发动机运转>0.5秒。 线圈高电压 2) VCP作动。 3) 无系统电压故障。 4) 持续时间>5秒。 进气压力/油门位置合理1) 发动机运转。 性故障 2) 水温>60℃。 3) 发动机转速>700rpm且<4500rpm。 4) 无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、点火线圈及失火等故障。 5) a.加速模式：转速波动<100rpm、电子节气门位置波动<3%、空调状态稳定、无刹车制动。 b.减速模式：电子节气门位置<=0.8%、车速>20

是 是， 车辆运转循环1次 是 是， 车辆运转循环1次 是 是， 车辆运转循环1次 是， 车辆运转循环1次 是 是 是， 车辆运转循环3次 项目号：BTC296 2 /18 德尔福/华晨 机密

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公里/小时。 6) 大气压修正压力值>高限值 或 大气压修正压力值<低限值。(注:限值为与转速及TPS为坐标的3D表格。加速模式:低限值3-68kPa，高限值35-106kPa；减速模式：高限值36.5-106kPa) 7) 持续时间>15秒。 进气压力传感器线路低1) 发动机运转。 电压或断路 2) 无电子节气门故障。 3) 系统电压>11伏。 4) 发动机转速<=1000rpm时TPS>=0%且<10%。 5) 发动机转速>1000rpm时TPS>10%。 6) 传感器原始测量值<2%。（MAP<12kPa） 7) 持续时间>2.5秒。 进气压力传感器线路高1) 发动机运转时间>1秒。 电压 2) 没有TPS故障。 3) 系统电压>11伏。 4) 发动机转速<=2400rpm时TPS<=15%。 5) 发动机转速>2400rpm时TPS<=35%。 6) 传感器原始测量值>98%。（MAP>103kPa） 7) 持续时间>2.5秒。 进气温度传感器线路低1）发动机运转。 电压 2）无车速传感器故障。 3）a.发动机浸置时间>360分 或 b.发动机运行时间>120秒 或 c.车速>50公里/小时。 4）传感器原始信号值<2%。（MAT>146.2℃） 5）持续时间>10秒。

P0107 MAP_ShortLow 是 是， 车辆运转循环1次 P0108 MAP_ShortHigh 是 是， 车辆运转循环1次 P0112 MAT_ShortLow 是 是， 车辆运转循环1次 项目号：BTC296 3 /18 德尔福/华晨 机密

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P0113 MAT_ShortHigh P0117 CoolantShortLow P0118 CoolantShortHigh P0122 ETC_TPS_1_LoRange P0123 ETC_TPS_1_HiRange P0131 O2_11_ShortLow 进气温度传感器线路高1) 发动机运转。 电压或断路 2) 无车速传感器、水温传感器故障。 3) 空气流量<20克/秒。 4) 车速<25公里/小时。 5) a.发动机运转行时间>120秒，水温>70?C 或 b.发动机浸置时间>360分，水温>-10?C。 6) 传感器原始信号值>98%。（MAT<-36.2?C） 7）持续时间>10秒。 冷却液温度传感器线路1) 发动机运转。 低电压 2) a.发动机运转时间>120秒 或 b.发动机浸值时间>360分。 3) 传感器原始信号值<2%（COOLANT>147?C） 4) 持续时间>10秒。 冷却液温度传感器线路1) 发动机运转。 高电压或断路 2) 进气温度>-10?C。 3) a.发动机运转时间>120秒 或 b.发动机浸值时间>360分。 4) 传感器原始信号值>98%。（COOLANT<-36.7?C) 5）持续时间>10秒。 电子节气门位置传感器1) 点火开关打开。 1#线路低电压 2) TPS1原始值<8%。 3) 持续时间>0.375秒。 电子节气门位置传感器1) 点火开关打开。 1#线路高电压或断路 2) TPS1原始值>92.7% 。 3) 持续时间>0.375秒。 前氧传感器短路到低电1) 发动机运转时间>60秒。 压 2) 水温>70℃。 3) 空气流量>1.5克/秒。 4) 系统电压>11伏。

是 是， 车辆运转循环1次 是 是， 车辆运转循环1次 是 是， 车辆运转循环1次 是 是， 车辆运转循环1次 是， 车辆运转循环1次 是， 车辆运转循环3次 是 是 项目号：BTC296 4 /18 德尔福/华晨 机密

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P0132 O2_11_ShortHigh P0133 O2_11_Response 5) 油位传感器信号>0%。 6) 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。 7) 前氧传感器输出电压<30毫伏。 8) 持续时间>25秒。 前氧传感器短路到高电1) 发动机运转时间>60秒。 压 2) 水温>70℃。 3) 空气流量>1.5克/秒。 4) 系统电压>11伏。 5) 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。 6) 前氧传感器输出电压>2500毫伏。 7) 持续时间>25秒。 前氧传感器响应过慢 1) 发动机运转时间>60秒。 2) 水温>70℃。 3) 大气压力>72kPa。 4) 碳罐电磁阀开度<35%。 5) 空气流量>8克/秒 且<19克/秒。 6) 无前氧传感器、前氧加热器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火故障。

是 是， 车辆运转循环3次 是 是， 车辆运转循环3次 项目号：BTC296 5 /18 德尔福/华晨 机密

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