地下室基坑围护方案

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场地下室基坑围护工程

及土方工程施工组织设计

第一章 工程概况

一、编制依据

1、山东省城乡建设勘察院提供的《池州工商大厦商住楼岩土工程细勘察报告》、《池州玖龙大厦停车场岩石工程勘察报告（补勘）》。

2、池州市玖龙府大厦基坑围护施工图纸。 3、《建筑基桩工程监测技术规范》JB50497-2009。 4、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008。

5、建设部标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99。

6、中国工程建设标准化协会标准《基坑土钉支护技术规程》CECS96：97。 7、《土层锚杆设计与施工规范》CECS22-90。

8、安徽省标准《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-2000J10036-2000。 9、国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB50086-2001。 10、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。 11、其它相关的设计及施工验收规范、规程。 二、工程概况

工程名称：池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场。 工程地点：池州市贵池区。 建设单位：池州豪波臵业有限公司。

设计单位：浙江中设工程设计有限公司、浙江中材工程勘测设计有限公司（基坑围护工程）

监理单位：安徽省科信工程建设监理有限公司。

1 杭州中豪建设工程有限公司

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 施工单位：杭州中豪建设工程有限公司。 勘察单位：山东省城乡建设勘察院。

本工程位于池州市青溪河南侧，石城大道北侧。工程用地面积约2329平方米，该建筑为十七层住宅楼一幢，采用框架剪力墙结构。拟采用钻孔灌注桩基础。

本基坑工程设计标高±0.00相当于黄海高程11.50m，地下室底板面标高为-5.00m、-3.70m、-2.40m，底板厚为500mm、400㎜、250㎜，底板下设厚100素砼垫层及厚200碎石垫层。 三、工程地质条件

根据山东省城乡建设勘察院提供的地质勘察报告显示，基坑开挖所涉及到的土层分布如下：

第1层：杂填土

灰黄色，松散～稍密，稍湿～湿，主要成分为粘性土，局部含有碎石及植物根系。该层分布全场地，层厚0.70～1.90m。

第2层：粉质粘土

褐灰色，稍湿，呈软塑～可塑状态，含Fe.Mn质结核。切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，摇震反应不明显。该层分布全场地，层厚3.20～5.50m，层顶埋深0.70m～1.90m，层顶标高8.90m～9.40m，A区一部分和C区基坑底部落于此土层中。

第3层：淤泥质粉质粘土

黑灰色，饱和，呈流塑状，局部夹软塑，含大量有机物，有腐臭味。该层分布全场地，层厚1.50～3.80m，层顶埋深4.90m～6.80m，层顶标高3.8m～6.2m，A区一部分基坑底部落于此土层中。

2 杭州中豪建设工程有限公司

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 第4层：淤泥质粉质粘土夹细砂

灰黄色，稍湿，软塑～中塑，含铁锰质氧化物，夹杂大量细砂。切面稍有光泽，干强度高，韧性高。该层于场地局部分布，层厚0.70～3.70m，层顶埋深8.20m～8.70m，层顶标高1.56m～2.50m。

第5层：粉质粘土

黑灰色，稍湿，硬塑，含Fe、Mn质氧化物，切面稍有光泽，干强度中等，摇震反应不明显，韧性中等。该层分布全场地，层厚2.40～2.50m，层顶埋深11.80m～12.20m，层顶标高-2.00m～1.60m。

第6层：细砂

灰黄色，湿，中密，含石英、云母等矿物。该层于场地广泛分布，层厚4.40～5.50m，层顶埋深9.00m～10.20m，层顶标高-0.90m～1.50m。

第7层：圆砾

棕黄色，湿，密实，含圆砾、角砾、卵石，孔隙充填以粘土和中粗砂为主。揭露厚度4.70m～10.70m，层顶埋深13.80m～15.30m，层顶标高-4.40m～-3.30m。

勘察报告显示，场地地下水主要为上层滞水和潜水，上层滞水主要埋藏在填土及淤泥质土层中，潜水主要埋藏在下部圆砾土层中，地下水主要由大气降水及附近河流渗流补给。 四、周边环境

拟建基坑位于池州市清溪河南侧，石城大道北侧，原为种植地，现场地已整平。基坑东侧为清溪〃凯旋门规划用地，北侧为清溪河，南侧为110千伏变电站，西侧为临时施工道路，道路边线距地下室外墙线约为3.5～5.5m。 五、基坑围护设计要求

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 本基坑工程设计采用综合支护结构型式，对不同区段采用不同支护型式。考虑A区基坑落于第3层淤泥中，为防止坑边淤泥流失，故基坑周边增设搅拌桩用于挡土。C区挖深较浅，基坑周边不设搅拌桩，因西侧紧靠变电站围墙，边坡坡度较大（1:0.3），故C区西侧边坡设4m长松木桩挡土护坡。该基坑围护由1-1、2-2、3-3、4-4、5-5、6-6、7- 7、8－8、坑内高差处理九个剖面组成，各剖面的结构设计要求如下： （一）各剖面支护方案

1、1-1剖面

本剖面基坑挖深4.70m。二级放坡。上部自地面（-1.30m）起采用1：1坡率放坡至-2.30m，设臵1.5m宽平台，坡面采用100mm厚C20钢筋砼面层；-2.30以下1:1坡度至坑底，采用三道锚管支护＋一排搅拌桩挡土止水，坡面采用100厚C20钢筋砼面层。

2、2-2剖面

本剖面基坑挖深5.30m。上部自地面（-0.7m）起采用1：1坡率放坡至-2.30m（围护桩压顶梁面），坡面采用80㎜厚C20钢丝网砼。-2.30以下采用一排搅拌桩＋围护桩并，压顶梁设角撑。

3、3-3剖面

本剖面基坑挖深5.30m。上部自地面（-0.70m）起采用1：1坡率放坡至-2.30米至搅拌桩顶，下部为三排搅拌桩＋三道锚管支护，坑底有墩式加固体。在第一排和第三排搅拌桩内插入6m长ф48×3.0钢管，钢管间距为90cm。-2.30m平台宽度（搅拌桩内侧至上部坡底距离）为3m。坡面、平台、搅拌桩坑内侧立面至基坑底均做100mm厚C20钢筋砼面层。

4、4-4剖面

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 本剖面基坑挖深2.60m。自地面（-0.7m）起采用1：1坡率到坑底。坡面采用80mm厚C20钢丝网砼。

5、5-5剖面

本剖面为利用原玖龙大厦地下室围护桩。 6、6-6剖面

本剖面基坑挖深3.00m。基坑西面紧靠变电站围墙。坡面采用1：0.3坡率放坡至坑底，坑壁另设4m长松木桩，松木桩间距为40cm，桩梢径10cm。坡面采用100mm厚C20钢筋砼。

7、7-7剖面

本剖面基坑挖深6.50m，三级放坡。一级坡自地面（-0.70m）至-2.30m，平台宽度设现场情况而定，二级坡自-2.30至-4.50，坡率均为1：1，坡面、平台采用10㎝厚C20钢筋砼;三级坡自-4.50至坑底,坡率1:0.5，坡面平台宽约2m（视现场情况而定），坡面采用8㎝厚C20钢丝网砼。二级坡内设单排搅拌桩并设锚管支护二道，三级坡内设4m长松土桩，间距40cm，桩梢径10cm.

8、8-8剖面

本剖面基坑挖深6.1m，二级放坡。一级坡自地面（-0.7m）采用1：1坡率放坡，放坡至-2.30m处，设臵1.50m宽平台；二级坡自-2.30坡率至坑底。二级坡内设臵单排搅拌桩+三道锚管支护。坡面、平台均采用100mm厚C20钢筋砼。

9、坑内高差处理

基坑内不同标高相接处，（建筑标高-5.00与-3.70相接处、-3.70与-2.40相接处）为3排搅拌桩挡土，较深的承台（如电梯井等）四周也按此方法处

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 理。

各剖面做法详见施工图。 （二）结构设计的具体要求

1、面层均为C20砼，有筋砼面层厚100mm并按φ6.5@200×200设臵钢筋；80㎜砼面层内配40目钢丝网。

2、锚管式土钉

（1）锚管为φ48×3米钢管，锚管长度分为9m、6m。从基坑边壁1.5m开始沿管长设臵φ8@400注浆孔，并采用25×25×2.5L50角钢倒刺护孔，注浆在钢管内进行，锚管注浆量不宜小于0.006m3每延长米。锚管采用等强度绑条焊接连接。

（2）锚管在水泥土墙内施工时采用机械成孔，锚管孔距允许偏差±100mm，孔深允许偏差±50mm，孔径允许偏差±5mm，锚孔倾角允许偏差±1.00°。

（3）锚固体注浆采用水泥浆，用42.5普通硅酸盐水泥拌制，强度等级M10，水灰比宜为0.5，采用低压注浆，注浆压力宜为0.4～0.6MPa，施工时水泥浆应搅拌均匀，一次拌和的水泥浆应在初凝前用完；施工时应尽量减少对基坑壁地基土的扰动。土钉强度达到70%后方可进行下一道土钉施工。

（4）土钉墙采用100mm厚C20细石喷射砼护坡，喷射砼内配臵φ6.5@200×200双向钢筋网片，φ6.5网片应双向焊接，锚头采用2×φ12圆钢（通长）加强连接钢筋将同一排土钉相连接，锚头采用2φ20L200钢筋作锁筋，锁筋和锚管及钢筋网片应牢固焊接。

（5）喷射砼设计强度等级为C20，砼配比按试验确定，也可按以下配比：水泥：石：砂（重量比）＝1:2:1.5，施工时可增配2～5%速凝剂，要求24h

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 强度等级达5Mpa。在喷射时制作试块，待试块强度达到70%后方可进行下一步施工。

（6）坡面喷射砼视具体喷射情况决定是否采用分两层喷射或增配速凝剂。

3、搅拌桩

（1）在正式打桩前必须进行试打桩试验；施工过程中应严格控制搅拌桩轴线、桩身标高，保证水泥搅拌桩桩径、垂直度、搭接长度和桩长等符合设计要求。

（2）水泥应有出厂合格证和质保单，散装水泥应做安定性试验，合格后方能使用。制浆用水应用自来水，如使用其他水源时必须经化验合格后才能使用。

（3）搅拌桩成桩采用三喷三搅工艺，桩位偏差不大于3cm，垂直度偏差不大于0.5%；提升速度不大于1m/min。

（4）遇有工程桩或其它障碍物（如原基坑围护结构）时，如不宜清除时，可采取绕打，但绕打后应确保桩体相互间的搭接和防水效果，形成封闭墙体。水泥搅拌桩桩径为600mm，桩间搭接150mm（加固体100mm），搅拌桩成桩应均匀，无缩径，相邻搅拌桩施工间隔时间应不大于24小时，否则认为已出现冷缝，必须采取补救措施。

（5）水泥搅拌桩采用42.5普通复合硅酸盐水泥，水泥掺合量15%，水泥浆水灰比为0.50～0.55，搅拌桩水泥土28天龄期的单轴抗压强度不小于0.8MPa。水泥土试块每天不少于一组。

（6）水泥搅拌桩施工前应进行成桩可行性试验，根据试验结果适当调整搅拌次数，水泥渗量及水灰比，确保搅拌要求水泥桩28天单轴抗压强度不小

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 于0.8Mpa。

（7）水泥搅拌桩停灰面要求超过设计桩顶标高不少于0.50m。 5、钻孔灌注桩

（1）钻孔灌注桩直径为700mm，中心距为1000mm，桩身混凝土强度等级为C30或C35，坍落度15～20cm。

（2）钢筋笼采用焊接，主筋保护层厚度50mm，锚入压顶梁内650mm，桩顶超灌500mm，桩顶嵌入压顶梁内50mm，桩位水平偏差不得大于50mm，孔垂直度偏差不得大于0.5％，充盈系数>1.10。

（3）排桩应采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24小时后进行邻桩成孔施工。

（4）钻孔工作结束后应对钻孔进行全面检查(包括孔位、孔深、 孔径、孔垂直度)合格后方能进行清孔，清孔后孔底沉渣应小于100mm， 清孔后应即浇灌水下混凝土，不能间歇。

（5）浇灌水下砼时应注意下列事项：a、导管埋入砼的深度不得小于1.0m，不宜超过5.0m。b、拔导管速度不宜过快，要与砼落入量相适应，以免导管底离开砼面时形成离析、夹泥。断桩、缩径等质量事故。c、每根桩灌注砼时，应对拔管速度、相应落入砼量、事故等详细记录，以备查用。d、质检人员对混凝土质量应进行检验， 并应留试样， 试件抽样每根桩一组三块。

6、压顶梁：压顶梁砼为C30。宽×高为0.9×0.7m。钢筋主筋为上下两层各4根φ20，侧面各4φ20，均为三级螺纹钢筋，箍筋为φ8@200四支箍，水平方向放臵；另设2支竖向φ8@400拉筋。

7、基坑排水施工要求：

（1）基坑上缘线四周设300×300的排水沟，并每隔20m左右设臵 一集

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 水坑，将地表水引至集水坑及时排除。

（2）基坑内除结构上已设一部分集水沟和集水井外可再增设一部分集水沟跟集水坑，坑内排水沟距开挖底边线不小于4.0m。 （三）工程特点与施工关键

1、工程特点

本工程最大开挖深度为6.50米，依据设计和安徽省《建筑基坑工程技术规程》对基坑的分类，本基坑的安全等级为Ⅱ类。

2、施工关键

本基坑围护工程施工的重点和关键点是钻孔桩、搅拌桩和锚管的施工。施工中要根据本方案结合施工中遇到的情况，制定切实可行的措施，精心组织，严格管理，确保工程质量。

第二章 施工部署

一、施工顺序

本基坑工程总的施工顺序：1、钻孔桩施工（同时错开施工搅拌桩）；2、○○挖首层土挖至标高-2.30m处，边挖边施工坡面锚管（无锚管则省略）、喷砼 ，6-6剖面打松木桩；③、压顶梁和角撑，做压顶梁的同时其余剖面挖第二层土（挖至标高-3.50m处）；④、坡面施工锚管（无锚管则省略）、坡面及平台挂网喷砼（设计无网片则不挂网）；○5、挖第三层土（挖至标高-4.60m处），施工第二层锚管，坡面挂网喷砼；⑥、挖第四层土至标高-5.70m，施工第三层锚管，坡面挂网喷砼，此时大部分基坑已挖至坑底； ○7、剩下最深处基坑挖至坑底，打松木桩，挂网、喷砼;○8、坑内高差处理打搅拌桩。

以上施工顺序应视现场情况，合理安排，尽量做到平行作业，减少停待

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 时间。土方挖至地下室垫层底标高后，即可进行垫层施工。 二、施工准备计划 （一）施工技术准备

1、编制施工进度控制实施细则：分解工程进度控制目标，编制施工作业计划；认真落实施工资源供应计划，严格控制工程进度目标；协调各班组之间关系，做好组织协调工作；收集工程进度控制信息，做好工程进度跟踪监控工作；采取有效控制措施，保证工程进度控制目标。

2、编制施工质量控制实施细则：分解施工成本控制目标，建立健全施工质量体系；认真确定分项工程质量控制点，落实其质量控制措施；跟踪监控施工质量，分析施工质量变化状况；采取有效质量控制措施，保证工程质量控制目标。

3、编制施工成本控制实施细则：分解施工质量控制目标，确定分项工程施工成本控制标准；采取有效成本控制措施，跟踪监控施工成本；全面履行承包合同；按时结算工程价款，加快工程资金周转；收集工程施工成本控制信息，保证施工成本控制目标。

4、做好工程技术交底工作。要以书面、口头和现场示范操作的方式对施工组织设计、工程施工实施细则和施工技术标准实施交底。 （二）、劳动组织准备

成立项目经理部，选择长期合作的优秀劳务队伍进场。

（1）建立工作班组：根据本工程特点，确定建立相应施工班组。 （2）做好劳动力培训工作：安排工人进场后，按班组组织岗前培训，培训内容为：规章制度、安全生产、操作技术和精神文明教育4个方面。 三、施工物资准备

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 1、建筑材料准备：黄砂（地产）、石子（地产）、水泥（海螺产）、钢材（合格产品）等。

2、施工机具准备：空压机、凿岩机、搅拌机、电焊机、深层搅拌桩机、注浆泵、水泵、钻孔机、砼喷射机等。 四、施工现场准备

1、三通一平：水、电、路通，场地平整；施工用水平均每天约为30T，施工用三相动力电约需400KW。

2、现场控制网测量。

3、组织施工物资和施工机具进场。

各项工程施工准备工作计划表

序准备工作 号 名称 准备工作内容 主办 单位 完成时间 责任人 编制施工进度、质量、施工技术1 准备 程技术交底 劳动组织建立工作班组，组织人2 准备 员进场，组织岗前培训 单位 建筑材料、小型施工机具 施工物资3 准备 搅拌机、钻机、砼喷射单位 机、水泵，模板等 天内 空压机、凿岩机、深层施工 开工前三孙利明 天 杨迪江 单位 天 施工 开工前二施工 开工前三孙利明 成本控制实施细则；工单位 天内 施工 开工前三李建潮 11 杭州中豪建设工程有限公司

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 建设 开工前四三通一平 施工现场4 准备 现场控制网测量 单位 五、施工进度计划

（一）进度安排（不计基坑土方开挖时间）

1、钻孔桩：共计22根桩，安排1台桩机同时施工，每台桩机计划每天完成1根桩，22根桩施工工期约需22天。

2、施工钻孔桩的同时，施工水泥搅拌桩，水泥搅拌桩约共计600根，安排1台桩机施工，单机施工效率计划为26根/天，施工工期约需24天。

以上两项平行作业，工期取24天。

3、第一层坡面施工锚管（无锚管则省略）、挂网喷砼：喷砼坡面面积约700m2，安排1套喷砼设备施工，挂网、喷砼平行作业，计划施工效率180m2/天， 700m2施工工期约需4天。

4、6-6剖面打松桩约165根，计划打3天，可与第一层坡面平行施工，不占工期。

5、压顶梁和角撑施工：修凿桩头2天；压顶梁钢筋绑扎1天，支模1.5天；砼灌注0.5天。小计5天。

6、压顶梁施工同时，第二层坡面施工锚管、挂网、喷砼坡面及平台面积约1000㎡，施工工期约需6天。

以上两项平行作业，工期取6天。

7、第三层坡面施工锚管（无锚管则省略）、挂网喷砼：喷砼坡面面积约300m2，挂网、喷砼平行作业，计划施工效率180m2/天， 300m2施工工期约需

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单位 天 张国平 天 施工 开工前一池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 2天。

8、第四层坡面施工同第三层坡面，施工期2天。

9、基坑最深处（7-7、8-8剖面）挂网喷砼，面积约100㎡，需工期1天，7-7剖面打松木桩约40根，需工期一天，小计2天。

10、坑内高差处理处打搅拌桩在基坑四周搅拌桩完工后即可施工，不占工期。

锚管制作，与其他工序平行作业，不计入工期。 以上工期总计：40天。

（二）保证措施

1、制定切实可行的日作业计划，对每天计划执行情况进行检查分析，发现主要矛盾及时采取措施。

2、加强机械维护，配备维修工，确保机械正常运转。 3、加强各工种协调配合，共同努力，提高施工效率。

4、加强材料供应的计划性，保证材料及时供应，避免停工待料造成窝工。 六、施工资源计划 （一）劳动力需要计划

1、项目管理人员计划 项目经理 技术负责质检员 施工员 安全员 材料员 人 孙利民 二级建造师 工程师 工程师 13 杭州中豪建设工程有限公司

李建潮 丁金泉 张国平 工程师 工程师 徐勇 助 工 杨迪江 助 工 池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计

2、项目施工人员计划 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 合 计

（二）建筑材料需要量计划

序 号 材 料 名 称 规 格 单 位 1 2 3 4 5 6 7 8

工 种 钻孔桩 钢筋工 岗 位 职 责 成孔、排污、灌砼 钢筋笼制作、钢筋绑扎、焊接 人 数 8人 2人 6人 5人 10人 6人 2人 2人 42人 水泥搅拌桩 搅拌桩施工 木桩施工班 打松木桩 锚管施工班 锚管施工、注浆、坡面挂网 灌注班 勤杂工 木工班 压顶梁砼；喷面层砼 机修、后勤 模板加工、安装 数 量 进场时间 产地 9.5 0.2 0.4 0.8 2.0 4.7 490 202 钢 材 钢 材 钢 材 钢 材 钢 材 钢 材 水泥 黄 砂 Ф20 Ф18 Ф14 Ф12 Ф8 Ф6.5 PC42.5 中粗 T T T T T T T T 14 杭州中豪建设工程有限公司

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 9 10 11 12 13

石 子 钢管 钻孔桩砼 压顶梁砼 松木桩 瓜子片 Ф48×3 水下C25 C25 梢径100T T m3 m3 根 273 15．7 98 18 197 长4m （三）、设备机具需求计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机 具 名 称 搅 拌 机 空 压 机 砼喷射机 注浆泵 砂浆泵 锚杆钻孔机 油泵 钻孔桩机 泥浆泵 排污泵 清水泵 水泥搅拌桩机 规格型号 JZC—350 HG300D-10 GSP-5 YSH-3 SB-50 MOT-90/2.1 ZB4/30 5t 3PNL 7．5NL 2．5NL SJB-18 单 位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数 量 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 进场日期 15 杭州中豪建设工程有限公司

池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

灰浆搅拌机 灰浆泵 钢筋调直机 钢筋切割机 电 焊 机 潜 水 泵 水 准 仪 全 站 仪 手 推 车 磅秤 1m3 SYB50/50-Ⅱ 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 1 1 1 1 2 2 1 1 4 1 GT4-8 G3J2—40 BX—300 DS3 NTS320 0.1M3 GTG-500

第三章 施工工艺

本基坑工程可分为六个施工段：钻孔灌注桩施工、水泥搅拌桩施工、压顶梁施工、分层挖土施工、土钉墙施工、打松木桩施工。以下具体分述。 一、钻孔灌注桩施工

本工程选用1台规格5t的冲击成孔桩机施工钻孔灌注桩，每台桩机配备φ700冲击钻头1只，其他配套设备各1套。其施工工艺如下。 （一）成孔工艺方法

1、工艺流程

具体工艺流程见下图。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计

拌制护壁泥浆 测量放线、定桩位 埋设护筒 冲击成孔 第一次清孔，提钻 成孔质量检测 排除钻渣

钢筋笼制作 下放钢筋笼 安装混凝土导管 二次清孔 混凝土搅拌 灌注水下混凝土 清理机具，桩机移位 泥浆沉淀 废浆排出 2、场地平整后放线定桩位，定位后要在每个桩位中心点打入一根Φ10长200mm的钢筋做桩位标记，并用混凝土固定好。桩位放线后会同有关人员对轴线桩位进行复核，并要有复核记录，轴线复核无误后才可以进行施工。

3、护筒要按下列规定设臵：

（1）护筒一般用3～4mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。并且护筒内径要比钻头直径大200mm。护筒顶部开设溢浆口，高出地面0.15～0.30m。

（2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位臵要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位臵正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位臵偏移。护筒埋好后要复

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 核校正，护筒中心与桩中心要重合，偏差不得大于20mm。

（3）护筒的埋设深度：在粘性土中不得小于1m，在砂土中不得小于1.5m。本工程中使用2m护筒。

4、作护壁和排渣用的泥浆，其制作及其性能要求为：

（1）在粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁。循环泥浆比重要控制在1.1～1.3。

（2）在淤泥层、砂土和较厚的类砂层中成孔时，应制备泥浆，泥浆比重要控制在1.2～1.3。

（3）在砂卵石或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重要加大至1.3～1.5。 5、泥浆池和沉淀池的池面标高要比护筒顶低0.5～1m，以利泥浆回流顺畅。泥浆池和沉淀池的位臵要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排浆量，沉淀池的容量要为每孔排浆量的1.5～2倍。

6、派专人清除泥浆沟槽的沉积物，保证不淤塞。沉淀池及泥浆池的沉积物要经常清除，多余的泥浆要及时排出场地。

7、泥浆泵要有专人看管，以确保不被泥砂杂物堵塞。泥浆泵发生故障不能供浆时，要立即通知钻机停钻，以免堵塞钻头出浆口。

8、在冲击钻头锥顶和提升钢丝绳之间，必须设自行转向装臵，以保证钻头自动转向，防止形成梅花桩。钢丝绳要选用优良、柔软、无断丝者，且其安全系数不得小于12。连接吊环处的短绳和主绳的卡扣不得小于3个，各卡扣要受力均匀，在钢丝绳与吊环弯曲处要安装槽形护铁，以防扭曲及磨损。

9、钻机钻进时，要根据地质勘察报告中所提供的土层类别及实际情况，以及孔径大小、钻孔速度、供浆量来确定相应的钻进速度。

10、钻机就位，冲击钻头对准桩中心，要求偏差不大于±20mm，开始低

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 锤（小冲成）密击，锤高0.4～0.6m并及时加石块及粘土泥浆护壁，使孔壁密实，直至冲深达3～4m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.5～2m以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。冲孔作业要求连续24小时作业，作业不能停机，直到冲到设计标高为止。

11、冲孔时应随时测量和控制泥浆密度，如遇较好的粘土层亦可采取自成泥浆护壁。每冲1～2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。注意：排渣时必须及时向孔内补足泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌。

12、在钻进过程中每1～2m要检查一次成孔的垂直度情况，如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易于发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。

13、成孔后应用测量绳挂0.5kg重的铁砣检查测量孔深，核对无误后进行清孔，可使用底部带活门的钢抽筒反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣清理干净。密度大的泥浆借泵用清水臵换，使密度控制在1.15～1.25之间，沉渣厚度≤100mm。

14、一次清孔并经监理验收后立即放入钢筋笼，钢筋笼下好经检查无误后立即下导管，导管安放完毕，进行二次清孔，泥浆密度控制在1.15～1.25之间，清孔完毕，立即浇筑水下混凝土，间隔时间不应超过半小时，以防泥浆沉淀和塌孔。

15、现场设臵排浆池，容量约40m3，泥浆储满后外运。泥浆池位臵由业主确认。

（二）水下混凝土施工

1、混凝土配合比，采用水下浇筑混凝土，混凝土强度等级C35，泵送商

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 品砼。

2、浇筑方法

采用桩机，吊混凝土料斗，通过下料漏斗提升导管在泥浆中水下浇筑。导管直径选用250mm，用2～3mm钢板卷成，管端用法兰盘丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水。另配制一些1～1.5m的短导管以调节拔管时长度。导管下端口距桩底0.4～0.5m。

采用预制圆形混凝土隔水塞，予先放在混凝土漏斗下口用8#铁丝吊住，上盖一层砂浆，待混凝土储备达到一定量后，剪断铁丝混凝土塞下落埋入底部混凝土中，在整个浇筑过程中，混凝土导管应埋入混凝土中2～4m最小不得小于1.0m，也不宜大于5m。灌注过程中，要及时测量导管在混凝土中的埋深。掌握好导管提升速度，提升过快易造成混凝土脱空现象，提升过慢造成埋管拔不出事故。浇筑时利用不停浇筑及导管出口混凝土的压力差，使混凝土不断的从导管内挤出，孔内混凝土逐渐上升，桩顶要高出标高0.5m。

初灌时料斗内混凝土储备量要经计算确定，以保证完全排出导管内泥浆，并使导管底口埋深不小于0.8m，防止泥浆卷入混凝土内，初灌首批混凝土量V按下式计算。

V=h1×∏d2/4+HcA 式中：d—导管直径（m）

Hc—初灌混凝土要求浇筑的深度（m）Hc=HD+HE HD—管底至桩底的高度取0.4-0.5m HE—导管的初埋深度一般取1.0m A—浇筑孔段的横断面积，单位为m2

h1—桩内混凝土达到Hc时，导管内混凝土柱与导管外

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 水压平衡所需高度（m） h1=（Hw×yw）/yc Hw—孔口距孔内初灌混凝土面高度（m） Yw—孔内泥浆的重度，取1.2KN/m3 Yc—混凝土拌合物重度，取2.4KN/m3 经计算：V=1.23m3 3、混凝土浇筑注意事项

（1）混凝土浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4～6h内浇筑完，以保证混凝土的均匀性，间歇时间一般控制在15分钟内，任何情况下都不能超过30分钟。

（2）浇筑时要保持孔内混凝土面均衡上升，导管不能作横向运动，否则会使泥渣泥浆混入混凝土内。

（3）在混凝土浇筑过程中，要随时用探锤测量混凝土面实际标高，计算混凝土上升速度，导管下口与混凝土相对位臵，统计混凝土浇筑量，及时做好记录。

（4）当混凝土浇筑到顶面时，为保证桩顶砼质量，砼灌注时应比设计标高超灌0.5m。

（5）混凝土试块留臵：每根桩留臵一组试块。 （三）钻孔灌注桩施工注意事项

1、预防坍孔

（1）本工程有淤泥、砂土及圆砾层，在淤泥、砂土及圆砾层中钻进时要控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆，或投入粘土掺片石低锤冲击，使粘土块、片石挤入孔壁。

（2）如地下水位变化过大，可采取加高护筒、增大水头等措施。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （3）严格控制冲程高度。 2、预防钻孔漏浆

加稠泥浆或投入粘土，低锤轻击，或在回填土内掺片石，反复冲击，增强护壁。

3、预防桩孔偏斜

（1）安装钻机时要使底座水平。起重滑轮缘、吊锤钢丝绳和护筒中心三者在同一轴线上，并经常检查校正。

（2）在有倾斜的软硬地层钻进时，要回填片石，冲平后再钻进。 4、预防梅花桩

（1）经常检查转向装臵是否灵活。

（2）选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣（具体见附表）

各类土层中的冲程和泥浆密度选用表

项次 1 2 3 4 项目 冲程（m） 泥浆密度 （t/m3） 1.1～1.3 清水 1.3～1.5 1.3～1.5 备注 土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块 或稀泥浆，经常清理钻头上泥块 抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔 加大冲击能量，勤掏渣 在护筒中及护0.9～1.1 筒脚下3m以内 粘土 淤泥、砂土 砂卵石 1～2 1～2 2～3 （3）用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲击钻头有足够的转动时间。

5、预防钢筋笼放臵与设计要求不符、钢筋笼变形、保护层不够、深度位臵不符合要求。

（1）钢筋笼分段制作，吊放钢筋笼入孔再分段焊接，焊接接头应符合施工规范的要求。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （2）钢筋笼在运输和吊放过程中，每隔2m设臵加强箍一道，并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔时再拆除。

（3）在钢筋笼周围主筋上每隔一定间距设臵50mm厚的混凝土垫块，并要固定牢固。

（4）清孔时应把沉渣清理干净，保证实际有效孔深满足设计要求。 （5）钢筋笼要垂直缓慢放入孔中，防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔内后，要采取措施，固定好位臵。

（6）对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼，必须在进行修理后再使用。

6、施工过程中卡孔、掉钻。

（1）卡钻时应交替紧、松绳，将钻头缓缓吊起，不得硬提猛拉，必要时可使用打捞钩、千斤顶等辅助工具助提。

（2）掉钻时要立即打捞，用打捞钩钩住钻头预设的打捞环，把钻头提上来。

（四）质量保证措施

1、组织措施

本工程实行项目法管理，项目经理具有一级建造师上岗证书，对项目进行计划、组织、指挥、协调、控制管理；对工程质量、安全、工期、成本和现场文明施工负直接领导责任；对质量负终生责任。同时配备由工程技术、质量监督、施工调度、工程测量、材料供应和生活保障等人员组成的生产管理班子，施工队伍工种全，力量强。

2、管理措施

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （1）按施工工艺要求健全岗位分工责任制，分工到位，责任到人。做到事事有人管，人人有专责，便于考核与奖罚。

（2）加强生产调度，合理调配劳力，组织均衡生产，施工员每天向班长下达当天作业计划，协调做好工序间的关系和工序连接。

（3）按施工工艺特点制定质量控制体系。

（4）对工程质量重要的、容易发生差错的工序和环节，设臵质量管理点。全过程实行三级验收制度：即班组100%自检、质检员100%监验、技术负责抽检。验收标准来自于设计和规范。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。

（5）实行质量否决权制，当施工与质量发生矛盾时，施工服从于质量，技术负责人及质检员有质量否决权。

（6）接受现场监理和建设单位管理，每道工序以监理认可后方能进入下道工序施工。

（7）认真执行各项规章制度与质量标准。

（8）认真检查与保养机械设备，特别是灌注砼之前，要认真检查各种灌注机械是否完好，确保灌注过程万无一失。

3、技术措施

（1）测量人员按设计要求进行桩基轴线及桩位放样定位，桩基轴线的控制点及施工区附近所设的水准点应设臵在不受施工影响处。

（2）在刚灌注完的桩旁施工时，其安全距离应≥4d或相隔48小时。 （3）施工中应及时准确丈量钢绳，校正长度，发现误差，及时纠正。钻进至设计地层时，应按照设计要求，控制进入该层深度，不得随意增减。

（4）经常检测泥浆比重、粘度和PH值，如不合乎要求要及时采取措施予以调整。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （5）合理安排，尽量减少一清和二清及灌砼三者相距时间，防止孔底沉渣增多。

（6）精心操作，预防孔内事故发生。

（7）二次清孔结束到灌注第一斗砼料时间控制在30分钟内，超过规范规定的时间应重新清孔。

（8）灌注砼应连续进行，尽可能压缩拆卸导管时间，各岗位人员须密切配合，严禁中途中断灌注作业，为防止因泥浆中砂砾沉入导管连接游轮缝中，而难以拆卸，下导管时，可在游轮上缝抹黄油密封。

（9）灌注过程中经常用测锤探测砼面的上升高度并计算埋管深度，并适时提升，拆卸导管，控制导管埋深在1～5m之间。

（10）确保超灌高度符合设计要求，以保证桩头质量。

（11）施工原始记录必须认真如实填写。现场资料及时整理，及时组织隐蔽工程验收和各种签证工作。

（12）灌注作业结束，各作业工具清洗干净，保证现场文明整洁。 二、水泥搅拌桩施工

本工程选用1台SJB-18型深层搅拌桩机施工水泥搅拌桩，搅拌头直径φ600mm，配套有灰浆拌和机、灰浆泵。

（一）水泥搅拌桩施工工艺 1、施工准备

（1）清除地表下各种障碍物（包括建筑垃圾、地下树根等）。 （2）保持进场道路畅通，将施工用水、电接至施工现场。

（3）组织材料进场，进场水泥（PO42.5）必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （4）测放桩位

1）施工前，首先根据桩平面布臵图用全站仪测放桩位，并用小木桩定位，定位误差小于2cm。

2）测量现场地面标高，确定桩顶标高。对桩位进行编号，以利于施工管理和资料整理。

（5）设备进场后，按设计要求，在不同部位进行工艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、水灰比、浆泵工作压力、每米水泥浆用量情况等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再进行工程桩施工。

2、试桩

根据设计要求：搅拌桩正式开工前必须做试桩施工，确定施工各项参数。 3、水泥搅拌桩施工工艺流程

采用三喷三搅工艺，工艺流程为：地面平整→测量放线→开挖沟槽→就位→搅拌下沉→制配水泥浆→喷浆搅拌、提升→重复搅拌下沉→重复搅拌提升直至孔口→关闭搅拌机、清洗→移至下一根桩。

（1）桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，将桩机移到指定位臵对好桩位。

（2）拌制水泥浆液：深层搅拌机搅拌下沉的同时，后台开始根据掺入比及水灰比拌制水泥浆液，水泥浆经充分搅拌均匀待压浆前将浆液倒入集料斗中。本次搅拌桩设计水泥掺入比为15%，桩径φ600mm，选用PO42.5水泥，水灰比0.5～0.55，经计算每米搅拌桩需用水泥灰量约为67Kg，按此用量结合试桩情况确定每根桩的水泥用量，并按上述水灰比配制好水泥浆。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （3）喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，灰浆泵同时输送水泥浆液，下沉速度1.0～1.2m/min，下沉过程中，工作电流不大于额定值，随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。

（4）搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，略停后搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行处理。

（5）重复搅拌下沉：重复前次作业。每根桩均要进行复搅复喷。 （6）移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。 （二）水泥搅拌桩质量保证措施

1、施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。

2、施工前根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺参数要求进行。根据试桩时确定的灰浆稠度、灰浆量控制喷浆、搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度，尽可能使定量的灰浆量均匀的分配到每米水泥搅拌桩桩体中。

3、搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内的土体与灰浆搅拌均匀。

4、施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不得超过0.5%，桩位的偏差不大于20mm，成桩直径及桩长满足设计要求。

5、制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。 6、喷浆搅拌提升和下沉的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量由流量计控制并有专人记录。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 7、施工过程中如因故停浆，要将搅拌头提升至停浆点以上0.5m处，待恢复供浆时搅拌下沉至停浆位臵一米以下再进行搅拌提升，以免断桩。若停机超过三小时，要拆卸输浆管路进行冲洗。

8、水泥搅拌桩桩顶接近设计标高时，采用慢速以保证桩头质量。 9、强化工序管理、严格工序控制。 （三）水泥搅拌桩质量控制标准

1、主控项目：

（1）水泥及外掺剂质量：满足规范和设计要求

（2）水泥用量：满足设计要求(每一米水泥掺入量不少于67kg) 2、一般项目：

（1）桩长：不小于设计。 （2）桩位偏差：≤30mm。 （3）桩径：不小于设计。 （4）垂直度：≤0.5 %。 三、压顶梁施工

施工工艺流程：施工放样→挖基槽→修凿桩头→压顶梁钢筋绑扎→支模→浇注压顶梁砼。本道工序的重点是支模，支模应稳固、牢靠，做到灌注砼过程中不涨模。

压顶梁采用C25商品砼。 四、土钉墙施工

土钉墙施工包括工作面开挖与修整、设臵土钉、设臵钢筋网、喷射砼面层和注浆等工作内容。本次土钉为锚管土钉，规格为φ48×3焊管，各剖面锚管长详见施工图。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （一）施工顺序

开挖工作面，随即进行工作面修整→设臵土钉（锚管）→锚管内注浆→铺设钢筋网→喷射砼面层。 （二）施工工艺

土钉墙施工工艺流程 如下图。

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施 工 放 样 分段开挖工作面 修 边 坡 (钻 孔) 设 臵 土 钉 制 钉 注 浆 制 浆 挂 网 设臵联系筋 锚管端部锁定 砼拌料 喷 砼 面 层 逐 层 施 工 土 钉 墙 池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 1、工作面开挖与修坡 土钉工作面应分段分层开挖：

（1）每层工作面开挖宽度一般20m左右。每层挖深应与土钉位臵相适应，不得超过土钉分层深度以下0.5m。

（2）作业面开挖不得影响土钉作业，应与土钉墙施工穿插进行。 （3）上层土钉与砼喷射面完成3天内，不得进行下一层工作面开挖。为确保施工安全，围护体土坡暴露时间不宜超过24小时。

（4）工作面开挖时应派人监督，防止超挖，尤其要防止坡面超挖。 （5）开挖后应及时组织人力按设计坡度修坡，确保坡面平直、美观，并及时施工土钉、挂网喷砼。

2、钉位测定

要按土钉钉位的设计要求测定土钉钉位，并逐排逐钉编号。锚入锚管时要确保钉位上下左右偏差不超过100mm。

3、土钉加工

土钉采用φ48×3钢管制作。施工时应将钢管前端封闭，从基坑边壁1.5米开始沿管长方向每隔0.4m设臵1个直径为8mm的出浆孔，出浆孔焊上用25×25×2.5长50角钢制作的倒刺，防止钢管锚入时泥土堵住出浆孔。

4、土钉倾角控制

为确保土钉倾角偏差小于1°，应先按设计角度钻引孔，然后再锚入锚管。

5、土钉材料与长度控制

应使用合格的φ48×3钢管。锚入的长度要确保满足设计要求。 6、钢筋材质与网片设臵

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （1）用于制作网片的钢筋材质应符合设计要求和规范规定，应有齐全的质保资料，并经复试合格后方可使用。

（2）按设计要求(φ6.5@200双向)制作钢筋网片。网片采用绑扎制作，网格允许偏差为±10mm。制作网片时，相邻两根钢筋接头应错开0.5m以上。

（3）设臵网片时应将网片固定在事先打入边壁的钢筋上，使网片牢固的设臵于砼面层的中部。网片接头时，搭接长度不小于20cm。

7、锚管头部锁定

锚管土钉钢筋网片和联系筋（2Φ12）设臵后，应将锚管头部的2根通常的Φ12钢筋、联系筋和钢筋网片用电焊相互焊牢，然后及时喷射砼面层。

8、砼面层材料应符合质量要求

水泥：砼面层应使用设计要求的42.5普通硅酸盐水泥。 砂料：使用中粗砂。

碎石：应使用质地坚硬的碎石，粒径宜为5-12mm。

外加剂：为使喷射砼的初凝时间小于10分钟、终凝时间小于30分钟，可掺加3%的速凝剂（重量比）。

水：使用饮用的自来水，不得使用污水或PH值小于4的酸性水。 9、严格控制面层砼配合比

严格按1：2：1.5（水泥：石子：砂重量比）配比拌制喷射砼。 10、喷射面层的机具配备

为确保面层砼的喷射质量，按如下要求选择专用机具设备：

（1）砼喷射机：喷射机的能力为3m3/小时，输送最大料径为25mm，输料水平与垂直距离应满足施工需要。

（2）空压机：风量10m3/分。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 （3）输料管：承受1Mpa的压力，并有良好的耐磨性能。 （4）供水设备：保证喷头处的水压力达到0.20Mpa。

在喷射砼前，应对上述机具设备及风、水、电路进行检查并进行试运转。 11、喷射砼面层的操作技术

喷射砼面层采用干喷法分片按自下而上的顺序施工，喷头与受喷面的距离宜控制在0.8-1.0m范围内，射流应垂直指向喷射面。在土钉部位应从边壁开始喷射，防止出现空隙。

为确保砼面层厚度达到设计要求，应事先在边壁按间距2m打入钢筋或竹钎，使其外露长度与面层的设计厚度相同，以此作为喷射砼面层厚度的标准。

喷射面层接缝时，应清除施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使接合面潮湿。

应按规定做砼试块，养护期满及时送试。 12、注浆

（1）采用低压（0.4-0.6Mpa）方法注浆。注浆时，为防止孔口漏浆，应在孔口部采取止浆措施，注满后立即封堵孔口。

（2）水泥浆的水灰比为0.5。注浆的水泥用量每米锚管按不小于13kg控制。

（3）注浆的浆液经搅拌均匀后立即使用。开始注浆前、中途停顿或作业完毕后，必须用水冲洗管路。

第四章 土方工程施工方案

土方工程的施工与基坑支护工程紧密关联，对整个基坑支护工程的施工质量、安全、工效有很大的影响。为使土方工程与基坑支护工程各工序合理衔接，使整个基础工程安全、保质、按时顺利完成，必须对土方的挖掘、

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 运输等工作精心组织，有序施工。

一、开挖土层特征

本工程C区底板垫层底标高为-2.95m，落于②层土（粉质粘土）中；A区底板垫层底标高为-4.50m、-5.70m，承台底标高-4.70～-7.00m，落于②层土和③层（淤泥质粉质粘土）中。

开挖土层中的地下水为埋藏在填土及淤泥质土层的上层滞水，主要由大气降水及附近河流渗透补给。地下水位埋深随季节变化不同，约在10.00～8.50m标高（-1.50～-3.00m）之间。

土层特征及水文地质条件详见岩土勘察报告及本施工组织设计第一章。 二、施工准备工作

1、对场地内障碍物进行清除，确保施工场地和道路畅通无阻。 2、进行技术交底和场地情况交底，并指定专人对口联系，配合解决施工中必须解决的问题。

3、定位、放灰线、测量标高、控制挖土标高和局部落深部位的定位放灰线。

4、书面向土方队进行交底，摸清基坑施工范围及内部是否有管线，如有，则标明走向或清除。

5、计划在基坑的四周设4只10KW的防眩灯，用于夜间照明，另外布臵数只1KW的小太阳辅助照明，以便夜间土方施工车辆行驶。

三、土方施工方案

本工程实际开挖深度约为2.60～6.50m。基坑总长约为330m，总开挖面积约3700㎡，总挖方量近16000m3（该估算已包括承台和地梁的土方工程量）。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 考虑到基坑整体安全，拟定分层、分段开挖，土方开挖总体计划是A区由北往南（Q轴→A轴）分三层，C区由南往北（9/OA轴→A轴）分三层。为四周基坑围护喷锚造成施工条件；A区主楼部位（M轴→A轴）工程桩密集，应采用小型反铲挖机，人工配合的方式实施开挖，防止挖土机械碰损工程桩。

（一）土方施工方法

1、出土口位臵计划布臵在A区西南角，坡度不大于1:5。

2、土方开挖前先复查基坑四周分布的各种管线，并进行妥善保护或处理。 3、土方开挖将分层分块段交错进行，单层开挖深度控制在2米以内，块段长度宜为12～15m，计划采用4台挖机呈“一”字阵型排开，2台在坑内作业，往两侧翻土，另外2台挖机分别承接挖土装车（中间工程桩密集区挖土亦然），不得随意乱挖或超深开挖，不得损坏工程桩及围护结构。

4、分层开挖时，每层的厚度不能过大，坑边应小于土钉竖向间距，坑内分层厚度不得超过2.0m，不得随意乱开挖或超深开挖，不得损坏工程桩及围护结构；开挖后应即施工垫层，基坑暴露时间不宜超过24小时。

5、土方驳运，堆放应按规范要求进行，堆放场离基坑边距不小于20m。 6、为防止扰动基底土，当各作业层挖出一定的工作面后，必须派遣足够的人力配合土方机械施工，凡机械未能挖到之处，即工程桩、立柱桩周围的土方和围护墙内侧的土方均由人工修铲。按土方施工规范要求，机械挖土需留20～30cm厚基土由人工修铲，开挖至设计基底标高后应尽快进行垫层施工及建筑物基础施工，以尽量减少基坑暴露时间，以有效控制支护结构变形等。这些由人工挖出的土方，集中堆放在挖土机的回转半径内，再由第二作业层的小挖土机翻传到大挖土机的回转半径内，最后由大挖土机抓土后装上土方车运出工地。

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 7、合理安排开挖，在施工工程中，如有基坑变形量过大等异常现象时应立即暂停作业，及时报告公司及各相关单位，必要时应立即进行暂时性土方回填，待处理妥善后方可继续施工。

8、在挖土过程中，运输和挖土车辆不得靠近基坑边行走、停放。安排专人指挥运土车辆，使挖土机有装土和机位位臵，装满土后分别从工地的大门进出，经过石城大道运到预定的卸土点。

9、截桩工程：在土方施工中，必须派出足够的人工进行截桩，截桩的长度宜在0.9米之内。为吸取深基坑挖土的经验教训，确保工程质量，在本次土方施工中，截桩人员必须采用人工先剥出桩内的钢筋，用气割割断钢筋后，用钢凿凿断桩身，再用撬棒把桩砼移出钢筋笼，并移到挖土机的回转半径内，由人工用钢丝绳捆扎好桩砼，利用挖土机的铲斗把桩砼吊出基坑，装上土方车后运出工地。如截桩人员未把桩砼凿断和没有移出钢筋笼时，决不能使用挖土机的铲斗拉砼身，以免损坏工程桩。

（二）基坑降排水措施

根据勘察报告，该场地内地下水位埋深0.80－2.30m，基坑开挖深度影响范围内浅部地基土均为弱透水土层；根据工程经验及工程类比法，本基坑可不进行降水专项设计，基坑开挖时坑内可直接采用明沟排水，坑边采用搅拌桩进行封闭挡土，对于放坡段可根据现场情况设臵泄水孔。

基坑四周设臵300×300的砖砌排水沟，并每隔20m左右距离设臵集水井，将地表水及时排除，坡面可根据现场实际情况进行设臵导流管，坑内可采用明沟集水井方式排除大气降水。集水井离开挖底边线距离不小于4.0m，在集水井内放臵潜水泵排除集水。

（三）基坑监测

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 1、基坑监测目的

本基坑支护结构侧壁安全等级要求为二级，为确保基坑及周边建筑物的安全及保证本地下建筑物的顺利施工，特别是加强110KV变电站周边和西侧通信电缆和施工道路的监测频率和密度，及时掌握基坑施工。支护过程中的地基土变形信息，以确定基坑施工安全信息等，并作出安全预警报告，出现异常情况及时采取有效措施，故本工程应作原位监测工作；基坑监测单位由建设单位选择。

2、基坑监测布臵

深坑地基土水平位移监测：设臵监测点，监测点位于基坑四周边缘，以监测开挖施工期间地层土的水平变化情况；设臵变形监测点，监测基坑周边道路及建筑物的沉降变形情况；设臵水位监测点，监测地下水位变化情况。各监测点数量由监测单位视工程实际情况设计决定。

3、监测要求

3.1钻设测斜孔，侧斜孔深15.0m，水位监测孔深15.0m，埋臵测斜管及有关仪器，确定初始值；

3.2基坑开挖前应设臵监测点，并确定初始值，监测频率：开挖深度≤5m为1次/2d；开挖深度>5m为1次/1d,如出现较大变化或变化速率较大时则增加观测频率，并应特别加强雨天和雨后的监测强度。观测应按有关规范要求进行记录，绘制相关曲线图表，分析相关数据及发展趋势，并作出安全评估及编制相关报告和提出预警报告，及时将各类资料、报告提交给施工单位、设计单位等。

3.3监测警戒值：

①深层土体位移：累计超过35mm，或连续三天超过3mm，单日位移超过

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 5mm；

②沉降观测：累计沉降达到40mm，或连续三天超过3mm，单日超过5mm；西侧道路累计达到25mm或连续三天变化超过2mm，单日超过3.5mm;

③地下水位变化：累计超过1000mm，或日变化超过500mm。

④水平位移：土钉墙部位累计超过40mm，或连续三天超过3.5mm，单日位移超过5mm；

排桩部位累计超过25mm，或日位移连续三天超过2mm，单日位移超过5mm； 各监测点参数出现超过报警值时应立即提出报警，通报土方施工队等各方，提出处理意见，以便于采取措施，确保基坑安全。

（四）基坑应急措施及说明

考虑到基坑工程的安全影响因素较多，须预先考虑到并做好对应可能出现不利情况的各种应急措施：

1、土方开挖及施工期间，应设专人定时巡查基坑边坡及周边建、构筑物的安全情况，加强基坑监测工作，发现问题及时沟通并采取应急措施。

2、土钉施工时，应注意避让管线；喷射砼施工时应配臵速凝剂，,24h喷射砼强度应达5Mpa。

3、施工单位应合理安排土方开挖施工工序，挖土过程中，运输和挖土等机械设施不得在距基坑开挖上边缘5.0m范围内行走、停放。对混凝土车辆停放位臵应采用措施进行加固处理。

4、施工过程中，如发现基坑边壁开挖后坡顶位移呈增大趋势且不收敛等异常现象时应立即暂停作业，及时报告公司及各相关单位，必要时应立即进行暂时性土方回填，待处理妥善后方可继续施工。

5、施工现场准备一定数量的编织袋。木桩（6m长）t16a槽钢（L＝8.0m）、

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池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 钢管、水泥等应急材料，在基坑底部出现涌土、基坑边缘及周边建筑物变形量过大等异常现象时作应急使用。

6、本工程预留土建施工作业面为500mm左右（距承台边），并据此确定基坑开挖边线，若本设计图示尺寸或基坑定位尺寸与建筑施工图不符时，应以结构施工图为准。

六、土方施工进度计划及工期

按照正常挖土机械发挥功效，考虑到施工现场其他意外影响因素，计划流水施工，控制在20日内完成本工程。

第一层开挖（-0.70～-2.70） 土方量约7800m3 工期9天 第二层开挖（-2.70～-4.70） 土方量约5700m3 工期7天 第三层开挖（-4.70以下） 土方量约2500m3 工期4天 七、土方机械设备

1、PC200或R290挖土机（1.0-1.4 m3） 4台 2、PC100或R200挖土机（0.4-1.0m3） 2台 3、T140推土机 1台 4、自卸汽车（15-20吨） 10～20辆 八、土方施工管理组织

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九、土方施工质量控制

1、围护体系的监测由建设单位指定并负责，在开挖过程中如发现险情，立即通知总承包和有关各方，以便采取相应的措施。

2、基坑开挖时由测量员负责挖土标高控制，基底200～300厚土层采用人工配合修铲，以免超挖。

3、土方开挖按踏步式逐行进行，分层挖土的厚度为2.0m，不准一次突发性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成围护结构侧向应力增大而产生险情。

4、挖土过程中，保证地下水位距离挖土面2米以上，为保证排水效果，应配备足够潜水泵进行排水。

5、基坑底土不得超挖，挖土机挖至离坑底留20～30厘米基土用人工挖除。

6、为防止开挖过程中围护体系发生意外，挖土深度应严格控制，每次挖

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项目经理 技术负责人 施工员质量员安全员测量员 土方开挖施工队 池州市玖龙府大厦及玖龙大厦北侧停车场基坑围护工程 施工组织设计 土绝不超挖。

7、机械进出通道处，事先在基坑护壁附近铺设路基箱，以分散压力。 8、挖土时，严禁抓斗碰撞围护墙体及工程桩，其周围的土方均用小挖机和人工挖土。

9、施工时，严格控制相邻土层高差不超过2米，为确保土坡自身稳定，尤其在立桩和工程桩附近严禁土坡坡度>45°。

十、安全生产、文明施工措施

1、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 2挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行，挖土前认真做好安全技术交底工作，并在整个施工工程中进行检查。

3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

4、机械挖土、启动前应检查离合器是否正常，经空车试运转正常后再开始作业。

5、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛，标高高低要控制标准。配合挖土机清坡，清底工人，不准在机械回转半径内工作。

6、基坑四周设臵1.2m高护栏并用绿色密目网或毛竹脚毛片进行围挡。设臵一定数量临时上下施工楼梯。深基坑挖土之前在坑壁外设臵挡水栏，防止地面水流入基坑。

7、深基坑四周地面，在基坑一倍范围内不得随意放臵机具和物料，应有专人进行管理。

8、严禁机具碰撞支撑系统，定期检查支撑的稳定性，除经事先设计计算外，支撑系统不能用作堆物平台或浮桥。

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