机械设计练习题 - 图文

试题库使用说明

1．本试题库由机电工程学院机械设计教研室汇编，供本教研室教师考试出题或课堂练习时使用。 2．本题库分为六部分：选择题、填空题、判断题、分析简答题、计算题、作图题。 3．出题时根据学时多少有责任教师负责组卷。

4．组卷时一般按选择、填空、判断题共45分，分析简答题20分、计算题20分、作图题15分。可根据难度要求在题库中选择。

5．出题完毕应由教师试做，以检验考题难度和检查考题范围是否合理。

6．本题库会随使用而扩充，扩充时先按题目类型分类，并单独存放于一个文件中，经教研室讨论通过后由题库管理员并入题库。

一、 选择正确答案（在每小题下方A、B、C、D四个答案中，选择一个正确答案，将其前方的字母填在括号中） 机构组成

1. 当一个平面运动链的原动件数目小于此运动链的自由度数时，则此运动链( )。 A. 具有确定的相对运动 B. 只能作有限的相对运动C. 运动不能确定 D. 不能运动 平面连杆机构

对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( )为机架，将得到曲柄摇杆机构。

A.最短杆 B.与最短杆相对的构件 C.最长杆D.与最短杆相邻的构件 2. 对于曲柄摇杆机构，当( )时，机构处于死点位置。

A.曲柄为原动件、曲柄与机架共线B.曲柄为原动件、曲柄与连杆共线 C.摇杆为原动件、曲柄与机架共线D.摇杆为原动件、曲柄与连杆共线 3. 在曲柄摇杆机构中，当取曲柄为原动件时，( )死点位置。

A. 有一个 B. 没有 C. 有两个 D. 有三个 4. 对于平面连杆机构，当( )时，机构处于死点位置。

??????0??90A. 传动角B. 传动角C. 压力角??0 D. 压力角??45

5. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( )为机架，将得到双曲柄机构。

A.最短杆B.与最短杆相对的构件C.最长杆 D. 与最短杆相邻的构件 6. 对于曲柄摇杆机构，当( )时，机构处于极限位置。

A. 曲柄与机架共线 B.曲柄与连杆共线 C. 摇杆与机架共线 D.摇杆与连杆共线

7. 对于铰链四杆机构，当从动件的行程速比系数( )时，机构必有急回特性。

A. K>0 B. K>1 C. K<1 D. K=1

8. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( )为机架，将得到双摇杆机构。

A.最短杆 B.与最短杆相对的构件C.最长杆D.与最短杆相邻的构件 凸轮机构

1．凸轮机构的从动件运动规律与凸轮的（ ）有关。

A实际廓线 B理论廓线 C 表面硬度 D 基圆

2．当从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径r0与压力角α的关系为：( )

A r0越大，α越大 B r0越大，α越小 C r0与α无关 齿轮机构

1．一对渐开线齿轮传动，安装中心距大于标准中心距时，齿轮的节圆 分度圆，啮合角( )压力角。

A 大于； B 等于； C 小于； D 无关

2．渐开线标准直齿圆柱齿轮齿顶圆上的压力角（ ）20o。 Ａ 大于； Ｂ 等于； Ｃ 小于；D 无关 3．圆柱斜齿轮的当量齿数( )其实际齿数。

Ａ 大于； Ｂ 等于； Ｃ 小于 4. 直齿圆锥齿轮的当量齿数（ ）其实际齿数。 Ａ 大于； Ｂ 等于； Ｃ 小于 轮系

1. 如图1所示的轮系属于( )。

A. 定轴轮系 B. 行星轮系 C. 差动轮系 D. 混合轮系

图1 图2

2.如2图所示轮系中，齿轮( )称为惰轮。

A. 1和3? B. 2和4 C. 3和3? D. 3和4 3.在计算如图3所示轮系传动比i14时，在计算结果中( )。 A. 应加“+”号 B. 应加“—”号

C. 不加符号，但应在图上标出从动轮4的转向为顺时针

D. 不加符号，但应在图上标出从动轮4的转向为逆时针 间歇运动机构、机械运转速度波动的调节

1.在机械系统的启动阶段，系统的动能（），并且( )。（ ） A. 减少，输入功大于总消耗功 B. 增加，输入功大于总消耗功 C. 增加，输入功小于总消耗功 D. 不变，输入功等于零

2.在机械系统速度波动的一个周期中的某一时间间隔内，当系统出现( )时，使系统的运动速度( )，此时飞轮将( )能量。 （ ）

A. 亏功，减小，释放 B. 亏功，加快，释放 C. 盈功，减小，储存 D. 盈功，加快，释放

3.为了减小机械运转中周期性速度波动的程度，应在机械中安装( )。 A. 调速器 B. 飞轮 C. 变速装置

4.若不考虑其它因素，单从减轻飞轮的重量上看，飞轮应安装在( )。 A. 高速轴 B. 低速轴 C. 中间轴 D. 任意轴上 螺纹连接

1．在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是( )。

A 三角形螺纹； B 梯形螺纹； C 锯齿形螺纹； D 矩形螺纹

2．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆卸时，往往采用( )。 A 螺栓联接； B 螺钉联接； C 双头螺柱联接； D 紧定螺钉联接 3．在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是( )。

A 三角形螺纹； B 梯形螺纹； C 锯齿形螺纹； D 矩形螺纹 4．承受横向载荷的紧螺栓联接，该联接中的螺栓受( )作用。 A 剪切； B 拉伸； C 剪切和拉伸

5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用( )。 A 螺钉联接； B 螺栓联接； C 双头螺柱联接； D 紧定螺钉联接 6．采用凸台或沉头座作为螺栓头或螺母的支撑面，是为了( )。

A 减少预紧力； B 减少挤压力； C 避免螺栓受弯曲应力； D 便于放置垫圈 7．联接螺纹要求( )，传动螺纹要求( )。

A 易于加工； B 效率高； C 自锁性好； D 螺距大

8．只受预紧力的紧螺栓联接，在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3，是由于( )。 A 为了保证足够的预紧力； B 增大安全系数； C 防止松脱； D 计入扭转剪应力 9．公制普通螺纹的牙型角为( )。 A .30； B. 55； C. 60 10．楔键联接的主要缺点是( )。

A 键的斜面加工困难； B 轴与轴上的零件对中性不好； C 键不易安装； D联接不可靠；E 易松脱 11．普通平键联接的用途是使轴与轮毂之间( )

A沿轴向固定并传递轴向力； B沿周向固定并传递转矩；Ｃ沿轴向可相对滑动起导向作用；

0

0

0

Ｄ既沿轴向固定又沿周向固定；Ｅ同时传递轴向力和转矩

12．在螺纹联接的防松装置中( )属于机械放松，( )属于摩擦放松。（此题可选多项） Ａ 止动垫片； Ｂ 弹簧垫片； Ｃ 双螺母； Ｄ 槽型螺母与开口销

13．受横向载荷的普通螺栓所受的载荷是( )，受横向载荷的铰制孔螺栓所受的载荷是( )，受轴向载荷的松螺栓所受的载荷是( )，受轴向载荷的紧螺栓所受的载荷是( )。

Ａ 工作载荷；Ｂ 预紧力； Ｃ 剩余预紧力；Ｄ工作载荷加预紧力； Ｅ 工作载荷加剩余预紧力 14．当两个被联接件不太厚时，宜采用( )。

Ａ 紧定螺钉联接；Ｂ 螺钉联接；Ｃ 双头螺柱联接；Ｄ 螺栓联接 15．键的剖面尺寸通常是根据( )按标准选择。

Ａ 传递转矩的大小； Ｂ 传递功率的大小； Ｃ 轮毂的长度； Ｄ 轴的直径 16．具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中传动效率最高的是 。 Ａ 单线矩形螺纹；Ｂ 单线梯形螺纹；Ｃ 双线矩形螺纹；Ｄ 双线锯齿形螺纹 17．能够构成紧键联接的两种键是 。

Ａ 楔键和半圆键； Ｂ平键和切向键；Ｃ 半圆键和切向键；Ｄ 楔键和切向键； Ｅ 平键和楔键 18．被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接，则载荷靠 来传递。 Ａ接合面之间的摩擦力； Ｂ螺栓的剪切；Ｃ螺栓与被联接件的挤压 19．半圆键和切向键应用场合是 。

Ａ 前者多用于传递较大转矩； Ｂ 后者多用于传递较小转矩； Ｃ 前者多用于传递较小转矩； Ｄ 后者多用于传递较大转矩； Ｅ 二者都用于传递较大转矩； Ｆ 二者都用于传递较小转矩。 带传动、链传动

1．平带、V带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。

A带的紧边拉力 B带和带轮接触面间的摩擦力 C带的预紧力 2．下列普通V带传动中以（ ）型带的截面尺寸最小。

A Y型 B A型 C E型

3．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）

A 带的材料不符合虎克定律 B 带容易变形和磨损 C 带在带轮上打滑 4．带传动工作中产生弹性滑动的原因是（ ）

A 带的预紧力不够 B 带的松边和紧边拉力不等 C 带绕过带轮时有离心力 D 带和带轮间摩擦力不够 5．带传动中,带每转动一周,拉应力是( )

A 有规律变化的 B不变的 C 无规律变化的 6．V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（ ）

A 带的型号 B带的速度 C 主动轮转速 D传动比 7．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ）

A 带传动 B摩擦轮传动 C 链传动 D齿轮传动

8.（ ）传动的成本较高，不适于轴间距离较大的传动。

A 带传动 B摩擦轮传动 C 链传动 D齿轮传动 9．能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（ ）

A 带传动 B链传动 C 齿轮传动 D 蜗杆传动 10．链传动中，链节数最好取为（ ）

A 奇数 B偶数 C 质数 D 链轮齿数的整数倍 11．链传动张紧的目的主要是（ ）

A 同带传动一样 B提高链传动工作能力 C 避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动 D增大包角 12．链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为120个,是为了( )

A减小链传动的不均匀性B限制传动比 C 减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能D 保证轮齿的强度 齿轮传动

1．标准直齿圆柱齿轮的齿形系数决定于齿轮的（ ）。 A 模数； B 齿数； C 材料； D 齿宽系数 2．齿轮传动中，小齿轮的宽度应（ ）大齿轮的宽度。 A 稍大于； B 等于； C 稍小于

3．开式齿轮传动的主要失效形式是（ ），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。

A齿面点蚀；B轮齿折断；C齿面胶合；D磨粒磨损；E齿面塑性变形 4．直齿锥齿轮的强度计算是以（ ）的当量圆柱齿轮为计算基础。 A 大端； B 小端； C 齿宽中点处

5．材料为45钢的软齿面齿轮的加工过程一般为（ ），硬齿面齿轮的加工过程一般为（ ）。 A 切齿、调质；B 调质、切齿； C 切齿、表面淬火、磨齿； D 切齿、渗碳、磨齿； E 调质、切齿、表面淬火

6．一对标准直齿圆柱齿轮传动，齿数不同时，它们工作时两齿轮的齿面接触应力（ ），齿根弯曲应力（ ）。 A 相同； B 不同

7．在不同使用条件下，齿轮材料的选择不同，当要求质量小、传递功率大时选用（ ），在一般闭式传动时选用（ ），当传递功率很小、要求传动平稳时选用（ ）。

Ａ 碳钢； Ｂ 黄铜； Ｃ 合金钢； Ｄ 工程塑料； Ｅ 铸铁

8．设计闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度主要针对的失效形式是（ ），计算弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（ ）。

Ａ 齿面点蚀； Ｂ 齿面胶合； Ｃ 轮齿折断； Ｄ 磨损； Ｅ 齿面塑性变形

9．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（ ），能缓冲减振、并起到过载安全保护作用的是（ ）。

Ａ 带传动； Ｂ 链传动； Ｃ 齿轮传动 蜗杆传动

1．当两轴线（ ）时，可采用蜗杆传动。

A 平行 B 相交 C 垂直交错

2．在蜗杆传动中，通常（ ）为主动件。

A 蜗杆 B） 蜗轮 C 蜗杆蜗轮都可以 3．阿基米德蜗杆的（ ）模数，应符合标准数值。

A 法向 B 端面 C 轴向

4．在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角（ ）当量摩擦角。

A大于 B 小于 C 等于

5．起吊重物用的手动蜗杆传动装置，应采用（ ）蜗杆。

A 单头、小导程角 B 单头、大导程角 C 多头、小导程角 D多头、大导程角 6．计算蜗杆传动的传动比时,公式( )是错误的。

A i??1?2 B i?n1n2 C i?d2d1 D i?z2z1

7．为减少蜗轮滚刀数量,有利于刀具标准化,规定( )为标准值。

A 蜗轮齿数 B 蜗轮分度圆直径 C 蜗杆头数 D蜗杆分度圆直径 8．蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（ ）来进行。 A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 C 蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度 D 蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

9．蜗杆传动中，蜗杆常用的材料有（ ）和（ ），蜗轮常用的材料有（ ）和（ ）。 A 铸铝；B碳钢；C铸铁；D黄铜；E锡青铜；F合金钢；G工程塑料 10．蜗杆传动的强度计算（ ）进行。

A 主要针对蜗杆；B主要针对蜗轮；C有时针对蜗杆；D有时针对蜗杆 11．在蜗杆传动中，标准化了的参数有（ ）、（ ）、（ ）。

Ａ 蜗杆的头数；Ｂ蜗轮的齿数；Ｃ蜗杆的模数；Ｄ蜗杆的分度圆直径； Ｅ 蜗杆的导程角；Ｆ蜗杆的压力角； Ｇ蜗轮的分度圆直径

12.为使蜗杆传动具有自锁性，应采用( )和( )的蜗杆。 Ａ 单头； Ｂ 多头； Ｃ 大导程角； Ｄ 小导程角 轴

1．自行车的前轴是（ ）

A心轴 B 转轴 C传动轴 2．自行车的中轴是（ ）

A心轴 B 转轴 C传动轴 3．轴环的用途是（ ）

A作为轴加工时的定位面 B 提高轴的强度

C提高轴的刚度 D是轴上零件获得轴向定位

4．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用（ ）来进行轴向固定，所能承受的轴向力最大。

A螺母 B 紧定螺钉 C弹性挡圈 D 销联接

5．在轴的初步计算中，轴的直径是按照（ ）初步确定的。

A弯曲强度 B 扭转强度 C复合强度 D 轴段上零件的孔径

6．转轴上的载荷和支点位置都已经确定后，轴的直径可以根据（ ）来进行计算或校核。

A弯曲强度 B扭转强度 C扭转刚度 D复合强度 7．已知轴的受载简图如图所示，则其弯矩图应是（ ）。

题7图 题8图

8．已知轴的受载简图如图所示，则其弯矩图应是（ ）。 9．已知轴的受载简图如图所示，则其弯矩图应是（ ）。

题9图 题10图

10．已知轴的受载简图如图所示，则其弯矩图应是（ ）。

11．齿轮减速器传动简图如图所示，高速轴ab右端与电动机相连接，则高速轴的转矩图是（ ）。

12．齿轮减速器传动简图如图所示，中间轴cd的转矩图是（ ）。

二、填空题 机构组成

1. 平面机构中若引入一个高副将带入( )个约束，而引入一个低副将带入( )个约束。约束数与自由

度数的关系是( )。

2. 机构具有确定运动的条件是( )。

3. 两个做平面平行运动的构件之间为( )接触的运动副称为低副；而为( )或( )接触的运动副称为高副。 平面连杆机构

1. 铰链四杆机构演化成其它型式的四杆机构有( )种方法，它们是( ) 、( )、( )。

2. 在曲柄摇杆机构中，当( )与( )两次共线位置之一时出现最小传动角。

3. 在曲柄摇杆机构中，当( )为主动件，( )与( )构件两次共线时，则机构出现死点位置。

4. 铰链四杆机构具有两个曲柄的条件是( )。

180???K?180???，其中?是极位夹角，它是指 5. 行程速比系数

( )。

6. 通常压力角?是指( )，

传动角?是指( )。

7. 铰链四杆机构中，a=60mm,b=150mm,c=120mm,d=100mm(如图所示)。

(1) 以a杆为机架得( )机构; (2) 以b杆为机架得( )机构; (3) 以c杆为机架得( )机构; (4) 以d杆为机架得( )机构. 凸轮机构

1． 滚子从动件盘形凸轮的理论廓线最小曲率半径（ ）滚子半径时，会发生运动失真现象。 2． 如果从动件的运动规律相同，凸轮的基圆半径越大，其最大压力角（ ）。

3． 凸轮机构在从动件运动规律不变的情况下，如果（ ）基圆半径，可是最大压力角减小。 4．为改善凸轮机构的传力性能，应减小凸轮轮廓的压力角，为此设计凸轮时应（ ）基圆半径。 齿轮机构

1．描述标准直齿圆柱齿轮的三个主要参数是（ ），（ ），（ ）。

2．斜齿轮（ ）上的模数、压力角是标准值，圆锥齿轮（ ）的模数、压力角是标准值。 3．一对渐开线齿轮连续传动的条件是（ ），无侧隙啮合的条件是（ ）。

4．一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（ ），（ ）。 轮系

间歇运动机构、回转件的平衡、机械运转速度波动的调节

1. 当主动件等速连续转动，需要从动件做单向间歇转动时，可采用( )、( )机构。

2. 在棘轮机构中，棘爪能顺利滑过棘轮齿根部的条件是( )。 3. 棘轮机构中制动棘爪的作用是( )。

4. 不完全齿轮机构在运动过程的传动比是( )，而槽轮机构在运动过程中的传动比是( )。

5. 静平衡的刚性转子( )是动平衡的，动平衡的刚性转子( )是静平衡的。 6. 刚性转子的平衡设计可分为两类：

一类是( )，平衡条件是( );另一类是( )，平衡条件是( )。 联接

1．根据螺纹联接防松原理的不同，它可分为（ ）防松和（ ）防松。 2．在键联接中，楔键联接的主要缺点是（ ）。

3．对于螺纹联接，当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时，则应用 （ ）联接或（ ）联接，其中经常拆卸时选用（ ）联接。 4．在平键联接中，平键的剖面尺寸一般按（ ）确定。

5．在螺纹联接中，按螺母是否拧紧分为紧螺栓联接和松螺栓联接，前者既能承受（ ）向载荷又能承受（ ）向载荷，后者只能承受（ ）向载荷。

6．公制普通螺纹的公称直径指螺纹的（ ），管螺纹的公称直径是 （ ）的近似值。 7．常用螺纹联接的形式有（ ）联接，（ ）联接，（ ）联接， （ ）联接。 8．公称直径和线数都相同的细牙螺纹与粗牙螺纹相比，其（ ）角较小，（ ）性能更好而不易松脱。

9．螺纹的牙形不同应用场合不同，（ ）螺纹常用于联接，（ ）螺纹常用于传动。

10．普通螺栓联接中螺栓所受的力为（ ）力，而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力为（ ）力。 11．在振动、冲击或变载荷作用下的螺栓联接，应采用（ ）装置，以保证联接的可靠。

12．在螺纹联接中最常用的是（ ）联接，当被联接件之一太厚则采用 （ ）联接或（ ）联接，其中需经常拆卸时采用（ ）联接。

13．在螺纹中，单线螺纹主要用于联接，其原因是（ ），多线螺纹用于传动，其原因是（ ）。 14．在螺纹联接中，被联接上应加工出凸台或沉头座，这主要是为了（ ）。 带传动、链传动

1．带传动中,小带轮为主动轮,则最大应力发生在( )处.。 2．带传动的型号是根据（ ）选定的。 齿轮传动

1．闭式软齿面齿轮传动一般按（ ）强度进行设计计算，确定的参数是（ ）；闭式硬齿面齿轮传动一般按（ ）强度进行设计计算，确定的参数是（ ）。

2. 齿轮传动的失效形式主要有 （ ），( )，（ ），（ ），（ ）,其中开式齿轮传动失效形式主要是( )。 蜗杆传动

1．蜗杆传动的正确啮合条件是( )、( )。

2．在其它条件不变时，蜗杆的头数越多，导程角( )，传动的效率( )。

3．蜗杆传动的失效形式主要有( )，( )，( )，( )，其中闭式传动主要是( )，开式传动主要是( )。

4．蜗杆传动的材料不仅要有足够的强度，还应有良好的（ ）、 和（ ）。 ５．蜗杆传动的主平面是（ ）平面。在主平面内，蜗轮和蜗杆截面的运动可以看作为（ ）和（ ）的啮合传动。

６．阿基米德螺线蜗杆传动的参数（ ）为标准值。 ７．蜗杆传动的自锁条件是（ ）。 ８．蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的旋向是（ ）的。（相同或相反） ９．阿基米德螺线蜗杆在轴剖面上的齿形是（ ）。 轴

1．工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为（ ）。 2．工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（ ）。

3．工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或玩具很小的轴称为（ ）

滑动轴承

1．巴氏合金因（ ），（ ），通常做为滑动轴承（ ）的材料。

2．巴氏合金是以较软的材料（ ）和（ ）为基体的，通常用来做滑动轴承的（ ）。 3．根据摩擦情况的不同，滑动轴承的摩擦状态可分为（ ）摩擦、 （ ）摩擦、（ ）摩擦。

4．滑动轴承轴瓦的常用材料有（ ）、（ ）、（ ）。

5．滑动轴承的油润滑一般应为连续供油，连续供油的方式有（ ）润滑、（ ）润滑、（ ）润滑。

6．滑动轴承用的润滑剂有润滑油和润滑脂，与润滑油比较，润滑脂的特点及适用场合是（ ）、（ ）、（ ）。

7．滑动轴承中使用润滑剂主要是为了（ ）和（ ），同时还有（ ）作用。 8．滑动轴承在不同工作场合选择的润滑油的黏度不同，（ ）、（ ）、（ ）时应选择黏度较高的润滑油。

9．滑动轴承在不同场合选择的润滑油的黏度不同，（ ）、（ ）、 （ ）时应选择黏度较低的润滑油。 滚动轴承

1．滚动轴承一般由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。

2．滚动轴承按滚动体不同可分为（ ）轴承和（ ）轴承；按主要承受载荷的方向的不同又可分为（ ）轴承和（ ）轴承。 联轴器、离合器 弹簧

三、判断题（判断下列各题的论述是否正确，正确的在题后的括号内打“√”，错误的打“╳”。） 机构组成

1. 运动链能成为机构的条件是：运动链的自由度数目等于原动件数目。（） 平面连杆机构 凸轮机构

1. 凸轮机构的滚子半径越大，实际轮廓越小，则机构越小而轻，所以我们希望滚子半径尽量大。（ ）

2. 凸轮机构的压力角越小，则其动力特性越差，自锁可能性越大。（ ） 3. 等速运动规律运动中存在柔性冲击。（ ） 4． 凸轮的基圆半径越大，压力角越大。（ ）

5． 常见的平底直动从动件盘形凸轮的压力角是0o。（ ） 6． 凸轮的回程的最大压力角可以取得更大些。（ ）

齿轮机构 轮系

1. 利用定轴轮系可以实现运动的合成。（ ）

2. 差动轮系可以将一个构件的转动按所需比例分解成另两个构件的转动。（ ） 3. 自由度为1的轮系称为行星轮系。（ ）

4. 不影响传动比大小，只起着传动的中间过渡和改变从动轮转向作用的齿轮，称为惰轮。（ ） 5. 定轴轮系的传动比大小等于所有主动轮齿数的连乘积与所有从动轮齿数的连乘积之比。（ ） 蜗杆传动

1． 蜗轮蜗杆传动的中心距

a?1m(z1?z2)2。（ ）

2． 蜗杆机构中，蜗轮的转向取决于蜗杆的旋向和蜗杆的转向。（ ） 3． 判断下列图示蜗轮蜗杆传动的转向关系是否正确。（ ）

右旋

四、简答题 凸轮机构

1. 什么是凸轮的理论廓线和实际廓线？

2. 当凸轮不是尖顶从动件时，能否直接会出实际廓线？

3. 试比较尖顶、滚子和平底从动件的优缺点，并说明它们的使用场合。 4. 等速运动规律运动中有无刚性冲击？

5. 什么是柔性冲击？发生柔性冲击的凸轮，其运动线图有何特征？举例说明哪种运动规律

存在柔性冲击。

6. 基圆半径是指凸轮理论廓线上的最小半径还是实际廓线上的最小半径？

7． 在一个直动平底从动件盘形凸轮机构中，原设计从动件导路是对心的，但使用时从动件若为偏心安置，试问此时从动件运动规律是否改变？

8． 什么是“运动失真”现象？其产生原因是什么？

9． 两个不同轮廓曲线的凸轮，是否可以使从动件实现同样的运动规律？为什么？ 10． 简述对心移动滚子从动件盘形凸轮的设计主要过程。

11． 图解法设计滚子从动件凸轮机构时，如果出现实际轮廓线变尖或相交叉，可以采取哪些方法来解决？

12． 凸轮的许用压力角是根据什么条件决定的？在回程时为什么许用压力角可以取得大些？

13． 画出凸轮逆时针转过30o以后位置处的压力角。 14． 画出凸轮在图示位置处的压力角（凸轮为原动件） 尖顶、平底、摆动、滚子 齿轮机构

1．渐开线齿轮传动中心距可分性的含义是什么？

2．斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动相比有哪些优点（要求答出三条）？主要缺点是什么（要求至少答出一条）

3．渐开线直齿圆柱齿轮中标准齿轮的含义是什么？

4．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的重合度为什么必须大于1？若其为1.65表示什么？ 联接

带传动、链传动

1． 普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点？ 2． 普通V带有哪几部分组成？各部分的作用是什么？ 3． 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？ 4．带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样?为什么? 5．带传动为什么必须张紧？常用的张紧装置有哪些？ 6．带传动的主要失效形式是什么?

7．为什么带传动的轴间距一般设计成可调的? 8．与带传动相比，链传动有哪些优缺点？ 齿轮传动

1．与带传动相比，齿轮传动的主要优点是什么（至少答出三条）？

2．一对闭式直齿圆柱齿轮传动，若其中心距a、传动比i和其它条件都不变，减小模数m（相应增加齿数z1、、z2），对齿轮的接触强度有无影响？这样做有什么好处？

蜗杆传动

1．蜗杆传动的正确啮合条件是什么？

2．对蜗杆、蜗轮材料的主要要求是什么？有哪些常用材料？ 3．为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？

4．为了提高蜗轮的转速，可否改用相同尺寸的双头蜗杆来代替单头蜗杆与原来的蜗轮相啮合？为什么？ 5．与齿轮传动相比,蜗杆传动有哪些优缺点?

6. 蜗杆传动除进行强度计算外，为什么还要进行散热计算？散热如果不满足要求，可采取什么措施？ 轴

1．轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点? 2．轴上零件的周向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点? 3．如何提高轴的疲劳强度？如何提高轴的刚度？

4．图示为轴上的零件的两种布置方案。功率由齿轮A 输入，齿轮1输出扭矩为T1，齿轮2输出扭矩为T2，且 T1> T2 ，试比较两种方案中各轴段所受扭矩的大小。

滑动轴承

1．与滚动轴承相比，滑动轴承的主要优点是什么？ 滚动轴承

1．指出代号为7210AC、6204的滚动轴承的类型和内径尺寸，说明字母AC代表什么。 2．指出代号为7308C、30205的滚动轴承的类型和内径尺寸，说明字母C代表什么。 3．指出代号为30210、6203的滚动轴承的类型和内径尺寸。

4．指出代号为7206AC、30203的滚动轴承的类型和内径尺寸，说明字母AC代表什么。 5．指出代号为30310、6200的滚动轴承的类型和内径尺寸。

6．从载荷的性质和大小、转速、经济性等方面，说明如何选用球轴承与滚子轴承。 7．指出代号为7211C、6202的滚动轴承的类型和内径尺寸，说明字母C代表什么。 8．滚动轴承失效的主要形式是哪两种？与之相对应，选用时各应进行什么计算？

五、计算题 机构组成

列式计算如图所示各运动链的自由度（并指出复合铰链、局部自由度及虚约束），并判断其能否成为机构（图中绘有箭头的构件为主动件）。 1-10.

平面连杆机构

三、图示四杆机构中，已知各构件长度LAB=55mm, LBC=40mm, LCD=50mm, LAD=25mm,哪个构件固定可以获得曲

柄摇杆机构？哪个构件固定可以获得双摇杆机构？哪个构件固定可以获得双曲柄机构？

四、设计一曲柄摇杆机构，曲柄AB和机架AD拉成一直线时为起始位置（如图所示），曲柄逆时针方向转

???1431过时，摇杆摆到左极限位置。已知：摇杆的行程速比系数K=1.117647，摇杆DC=50mm，机

架AD=75mm。求：用图解法分析计算曲柄和连杆的长度。

五、已知一偏置曲柄滑块机构如图所示。其中，偏心距e=10mm，曲柄长度LAB=20mm，连杆长度LBC=70mm。

（1）用图解法求滑块的行程长度（2）滑块作为原动件时机构的死点位置。

六、试设计一偏置曲柄滑块机构如图所示。已知滑块的行程速比系数K=1.5，滑块的行程LC1C2=50mm，导路

的偏距e=20mm。求曲柄长度LAB和连杆长度LBC。

七、在图示铰链四杆机构中，已知各构件长度LBC=150mm, LCD=120mm, LAD=100mm,AD为机架。（1）若欲得到

双曲柄机构，求LAB的最小值。（2）若取LAB=60mm，则机构是否存在曲柄？指出那些杆（一或两个）是曲柄得到的是哪种机构？

0

八、一曲柄摇杆机构的从动摇杆CD的长度LCD=84mm，摆角ψ=45，它的两个极限位置C1D和C2D如图所示，

mm??5lmm。现要求从动摇杆的行程速比系数K=1.4，机架AD的长度LAD=63mm。试设作图的比例尺为

计此机构，求出曲柄AB和连杆BC的长度LAB和LBC。 凸轮机构 齿轮机构

1．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知传动比i=2.5，齿轮模数m=10mm，小齿轮的齿数Z1=40，（1）求小齿轮的分度圆直径d1，齿顶圆直径da1 （2）求标准安装时的中心距a（3）若实际安装的中心距a比标准中心距a大1mm，求此时齿轮传动的啮合角α′。

2．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知传动比i=3，齿轮模数m=5mm，标准中心距a=200 mm，（1）求小齿轮的齿数Z1、分度圆直径d1、齿顶圆直径da1 （2）若实际安装的中心距a=201mm，求此时齿轮传动的传动比i和啮合角α′。

3．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知标准中心距a=90 mm，现测得小齿轮的齿数Z1=20、齿顶圆直径da1=65.8 mm（1）求小齿轮的模数m（2）求大齿轮的齿数Z2分度圆直径d2 、齿顶圆直径da2。 4．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知传动比i=2.5，现测得大齿轮的齿数Z2=60、齿顶圆直径da2=123.8 mm（1）求齿轮的模数m（2）求小齿轮的齿数Z1、分度圆直径d1 、齿顶圆直径da1 （3）求该对齿轮传动的标准中心距a。

5．一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮外啮合传动，已知齿轮的法向模数mn=4 mm，小齿轮的齿数Z1=19，大齿轮的齿数Z2=60，标准中心距a=160mm，（1）求该对斜齿轮的螺旋角β （2）计算两齿轮的分度圆直径d1、、d2，齿顶圆直径da1、da2。

6．在设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮外啮合传动时，已确定齿轮的法向模数mn=5 mm，小齿轮的齿数Z1=23，大齿轮的齿数Z2=76，（1）求当螺旋角β=15o时，其安装的中心距a为多少（2）若要将中心距调

′

′

′

整为5的倍数，并使β角变化最小，β角应为多大（3）计算调整后两齿轮的分度圆直径d1、、d2，齿顶圆直径da1、da2。

7．在设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮外啮合传动时，已确定传动比i=2齿轮的法向模数mn=4mm，小齿轮的齿数Z1=33，（1）求当螺旋角β=10o时，其安装的中心距a为多少（2）若要将中心距调整为5的倍数，并使β角变化最小，β角应为多大（3）计算调整后两齿轮的分度圆直径d1、、d2，齿顶圆直径da1、da2。 8．一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮外啮合传动，已知齿轮的法向模数mn=4 mm，小齿轮的齿数Z1=22，大齿轮的齿数Z2=77，标准中心距a=200mm，（1）求该对斜齿轮的螺旋角β （2）计算两齿轮的分度圆直径d1、、d2，齿顶圆直径da1、da2。

9．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知传动比i=3，现测得小齿轮的齿数Z1=24、齿顶圆直径da1=103.8 mm（1）求齿轮的模数m（2）求大齿轮的齿数Z2、分度圆直径d2 、齿顶圆直径da2 （3）求该对齿轮传动的标准中心距a。

10．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知标准中心距a=150 mm，现测得小齿轮的齿数Z1=23、齿顶圆直径da1=74.9 mm（1）求小齿轮的模数m（2）求大齿轮的齿数Z2分度圆直径d2 、齿顶圆直径da2。 轮系

1. 在图示轮系中，已知蜗杆3?为双头右旋蜗杆，蜗轮4的齿数为Z4=60；其余各齿轮的齿数为：

′

??Z1=20, Z2=30, Z2?30, Z3=16, Z4?20，Z5=60。若齿轮1的转向如图所示，n1=1440rpm。试求齿轮5

的转速n5的大小及其转动方向。

2. 在图示轮系中，已知各轮齿数为： Z1=30, Z2=30, , Z3=90, 试求此轮系的传动比i1H。

??40Z3?，Z4=30，Z4?40, Z5=30。

?3.在图示轮系中，已知双头右旋蜗杆的转速n1=900rpm，转向如图所示，各齿轮的齿数为： Z2=60， Z2?25,

Z3=20， 方向。

4.试确定在图示轮系中，齿轮2的绝对角速度的大小和方向。 已知Z1=40, Z2=20, ?H?10rad/s。

??25Z3Z??28，Z=135。试求齿轮6转速n的大小及其转动?, Z4=20，Z4?45， Z5=25，566

5.在图示轮系中，已知各齿轮的齿数为： Z1=2（右旋），Z2=60，Z3=100， Z4=40， Z5=20， Z6=40，当蜗杆1以转速n1=900rpm按图示方向转动时，求齿轮6转速n6的大小和转向。

?6.在图示轮系中，已知各轮齿数为：Z1=20, Z2=40, Z2?20，Z3=30，Z4=80。求传动比i1H。

7.在图示行星轮系中，已知各轮齿数为：Z1，Z2，Z2，Z3，

??Z3，Z4。求其传动比i1H。

?8.在图示差动轮系中，已知各轮齿数为：Z1=15, Z2=25, Z2?20，Z3=60；又n1=200rpm，n3=50rpm。当：

(1) (1) n1与n3转向相同时； (2) (2) n1与n3转向相反时； 求系杆H的转速nH的大小和转向。

9.在图示轮系中，已知各轮齿数为：Z1=22, Z3=88,求传动比i15。

??Z5Z3。

Z??72,Z=26, Z1???20。求传动比i1H。

10.在图示轮系中，已知：Z1=20, Z2=34, Z2?18，Z3=36，34

?Z11.已知图示轮系各齿轮的齿数分别为Z1=2=25 , Z2=Z3=20, ZH=100，Z4=20，求轮系的传动比i14 。

六、作图题 齿轮传动

1． 在图示圆柱斜齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向和轮齿的旋向如图示。标出2、3、4齿轮轮齿的旋向（要求中间轴所受轴向力较小），并在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。

2．在图示圆柱斜齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向和1、4齿轮轮齿的旋向（如图示）。标出2、3齿轮轮齿的旋向，并在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。从2、3齿轮所受轴向力考虑3、4齿轮轮齿的旋向是否合理？若不合理说明应如何改进？

3．在图示斜齿轮传动中，齿轮1为主动齿轮，其转向和轮齿的旋向如图示，在图中标出2、3齿轮轮齿的旋向，并在1、2齿轮啮合处和2、3齿轮啮合处分别标出1齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。

4．在图示斜齿轮传动中，齿轮1为主动齿轮，其转向和轮齿的旋向如图示，在图中标出2、3齿轮轮齿的旋向，并在1、2齿轮啮合处和1、3齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。

5．在图示一对直齿圆锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向（如图示）。在图中标出3、4齿轮轮齿的旋向（使中间轴所受的轴向力较小），并在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。 6．在图示一对直齿圆锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向和齿轮4轮齿的旋向（如

图示）。在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。从2、3齿轮所受的轴向力考虑，齿轮4的轮齿旋向是否合理？若不合理应如何改正？

7．在图示一对直齿圆锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向和齿轮3轮齿的旋向（如图示）。在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。从2、3齿轮所受的轴向力考虑，齿轮3的轮齿旋向是否合理？若不合理应如何改正？

8．在图示一对直齿圆锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮传动中，已知主动齿轮1的转向（如图示）。在图中标出3、4齿轮轮齿的旋向（使中间轴所受的轴向力较小），并在1、2齿轮啮合处和3、4齿轮啮合处分别标出2齿轮和3齿轮所受径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。

9．图示圆锥齿轮和蜗杆传动，已知主动齿轮1的转向和蜗杆3的螺旋线的旋向（如图示），试确定蜗轮4的转向，并在1、2齿轮的啮合处和蜗杆蜗轮啮合处分别标出齿轮2和蜗杆3所受的径向力Fr、切向力Ft、轴向力Fx的方向（垂直纸面向外用⊙表示，向内用?表示）。从蜗杆轴所受的轴向力考虑蜗杆螺旋线旋向是否合理？若不合理应如何改正？

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