浅谈既有线顶进框架桥施工工艺

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浅谈既有线顶进框架桥施工工艺

作者：石帅

来源：《城市建设理论研究》2013年第13期

【文章摘要】

为了更加满足人们各种安全可靠、方便快捷的出行，以及货物运输。既有线顶进框架桥施工工艺将以新的现代化面貌，获得更加迅速的发展。本文结合某公路下穿铁路的实际情况，对既有线顶进框架桥施工工艺进行了分析探讨。 【关键词】

既有线；顶进框架；施工；工艺

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、引言

伴随着科学技术突飞猛进的发展，城乡建设规模不断扩大，居民生活水平蒸蒸日上，国家能源与环境保护政策的日益完善。为体现“以人为本,和谐铁路”的宗旨。不断扩大路网规模、优化路网结构和提高路网质量，逐步建成四通八达、可行性高的现代化铁路网是我国的一项基本政策。自20世纪60年代初期,我国各铁路局及市政建设单位开始采用既有线顶进框架桥施工法进行桥涵的设计与施工,以满足道路、管线与铁路的立体交叉。

某公路与成昆铁路相交，成昆正线铁路里程为K53+910。公铁斜交82.43度，公路下穿铁路。某公路下穿成昆铁路工程设计里程范围为K25+141.9～ K25+348.1段，全长206.2m，共分U型槽段、顶推框架桥段及明挖现浇框架桥段三种结构形式。其中K25+141.9～K25+181.9段共40m为U型槽段；K25+181.9～K25+209.9段共28m为顶推框架桥段，下穿规划成昆增建二线和成昆正线；K25+209.9～K25+348.1段共138.2m为明挖现浇框架桥段。

由于既有线顶进框架桥施工中“顶进法”增设桥涵具有占地少,对市政交通、铁路行车干扰少,施工进度快、质量好的优点。近年来既有线顶进框架桥施工工艺如雨后春笋般在建筑行业迅猛发展。

二、既有线顶进框架桥施工工艺综述

既有线：就是指在原先已经建造好的线路上再进行新建或改造线路。

顶进施工：就是指在既有线路基一侧开挖工作坑 ,浇筑滑板 ,在滑板面上设置润滑隔离层 ,然后在滑板上浇筑钢筋混凝土框架及修筑后背 ,并进行线路加固 ,安装顶进设备 ,开始起动顶

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