跨越高速公路施工方案

作业项目名称：跨越高速公路施工方案 1 概况

1.1本工程新建220KV线路架设长度39.244km，其中跨江段的3.1km为双回路铁塔架设（本期备用一回），另38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线；避雷线一根采用LGJ-95/55单分裂钢芯铝

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绞线架设约12.5km、采用GJ－50（88）钢绞线架设约29.2km，另一根采用OPGW光缆通信；杆塔共93基。

1.2 本工程＃20～＃25线路耐张段的#20～#21线路挡与沈海高速公路（福安支路10～11之间）交叉跨越，交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米，距#20铁塔约为115米。

1.3 为了使跨越线施工顺利进行，确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全，必须搭设跨越线架，保证线路正常通过，以及现场安全文明施工，特写此跨越高速公路施工方案。

1.4本牵引段线路＃18～#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年 月 日～2008年 月 日期间进行架线施工。2 编制依据

《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002

《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》

《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》；

《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。

《安全生产工作规定》 国家电网公司 2003-10-8

《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。

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《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-19993 准备工作

3.1 施工前,对现场的平断面进行堪测并绘制平断面图（测量跨越点的高度、宽度和交叉角），编定跨越施工方案，并向高速公路管理部门办理申请跨越施工许可等相关手续。

3.2 针对本次施工特点进行危险源点分析,制定预案措施。并组建高效、精干、务实的施工领导小组，选派有丰富施工经验的施工人员进驻施工现场。

3.3 熟悉地形和施工图，并对施工人员进行施工技术、安全措施技术交底并签字确认。

3.4 搭设跨越架用的材料和配件等必须准备充足，并对其核查，检查无缺陷，并运输指定点。

3.5 与沈海高速公路路政大队做好协调联系工作，并配备足够的通讯设备（对讲机、手机等通讯设备）3.6 主要工器具

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 项目名称 钢管 钢管 扣件 连接件 钢丝绳 承网绳 牵网绳 钢管地锚 尼龙绳 角钢地锚 双钩紧线器 钢丝绳夹 索具螺旋扣 安全警示牌 警戒绳 规格 ￠50×6m ￠50×2m ￠50 ￠50 ￠13×80m ￠16×100m ￠12×100m ￠230×1600 ￠16×80m ∠75×1.5m 3t CC-30 数量 120 60 50 30 8 6 6 15 8 8 8 50 10 200 单位 根 根 个 个 根 根 根 根 根 根 把 套 套 块 米 备注 跨越架 跨越架 跨越架 跨越架 承托绳 封网 封网 临时拉线 预留绳 临时拉线 临时拉线 临时拉线 临时拉线 文明施工 文明施工 4 施工方案

4.1 施工工序

准备工作→搭跨越架→展放导地线→紧线→拆除跨越架→施工结束

4.2 跨越架搭设方案

本工程三相导线同时采用一组跨越架。在线路小号侧的高速公路外侧8米处，搭设成一个跨越架，在线路大号侧高速公路外侧的山坡上打地锚。在跨越架和地锚之间封网。保证架线时高速公路过往车辆安全。（见高速公路跨越架搭设示意图（一）。

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4.2.1跨越架长度：跨越线路与被跨越物是垂直交叉时，跨越架宽度应比施工线路的两边线路各宽出1.5m，跨越架中心应在施工线路的中心线上。跨越线路与被跨越物不垂直交叉时，可按如下公式计算跨越架的宽度：

e+4 L=

Sinβ

式中L：跨越架的宽度，m；

e：施工线路两边之间的距离，m；（本工程e取5.5m）

β：线路与被跨越物之间的角度 。 （本工程β=80°）

故，跨越架长度为：

L=

Sinβ

= 9.6m

e+4

=

8+4 Sin80

4.2.2 跨越越架的高度计算H

H=h1+h2＋h3

H—跨越架高度，m

h1——被跨越物度，m（取0m）

h2——封顶网悬最低点到跨越架封顶网悬挂点的垂直距离（取1.2～1.5m）

h3———跨越物与被跨越物的安全距离,m (按照规定跨越架封顶网最低点

与公路垂直距离为7米)

故：H=9m，即跨越架高度H应不小9米。4.2.3 跨越架应承受垂直荷载：

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