全国高速公路ETC 联网联合测试阶段性总结 - 图文
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全国高速公路ETC联网 联合测试阶段性总结
交通运输部路网监测与应急处置中心
交通运输部公路科学研究院 北京首都公路发展集团有限公司
2014年8月
全国高速公路ETC联网 联合测试组织工作总结
按照交通运输部《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》(交公路发〔2014〕64号)的文件精神,为保障全国高速公路电子不停车收费联网工作顺利推进,我中心组织开展全国高速公路电子不停车收费联网联合测试工作。在各省(区、市)交通主管部门和ETC建设运营管理单位以及相关技术支持单位和厂商的大力支持和积极配合下,各项测试工作均按计划顺利进行。具体进展情况如下: 一、 测试的组织分工
测试组织见《全国高速公路电子不停车收费联网联合测 试方案》(以下简称《测试方案》)中第四章内容,现阶段测试具体分工如下:
路网中心:
(1) 负责ETC全国联网测试的整体组织、协调、安排各项测试工作有序进行;
(2) 现场监督协调测试人员进行各项测试;
(3) 对各省测试中出现的问题,召开联合测试组工作会议进行阶段性测试情况的确认、归纳、问题分析及审核后并下发整改意见;
(4) 出具并发送各省(市、区)测试报告。 测试组:
(1) 承担车道及ETC核心设备测试工作,负责现场组织和测试安排;
1
(2) 承担清分结算联合测试的组织和实施工作; (3) 承担试运行测试工作及其他测试相关工作; (4) 测试问题的分析及确认; (5) 测试记录的整理、确认及保管;
(6) 承担各省(区、市)送样ETC设备的型式检验情况审核;
(7) ETC国家标准和部颁技术规范的符合性检查和解释工作;
(8) 测试结果的确认和测试报告的起草。 被测省市:
(1) 根据部路网中心的计划安排,做好参与测试的技术支持人员和设备准备、各项测试准备工作;
(2) 提供详实的本省集成商信息、车道软件、设备软硬件型号等信息;
(3) 被测省市代表负责本省相关人员的协调、管理和监督工作;
(4) 协助测试人员,进行测试相关操作,共同记录结果; (5) 被测方技术支持单位配合测试省份和测试组一同做好测试记录(重点记录测试问题),以方便后续的问题排查、整改以及记录核对;
(6) 对测试中发现的问题进行整改和反馈,做好回归测试准备工作。
2
二、 测试工作进展
全国ETC联网联合测试工作依照《测试方案》要求按计划开展,目前进展情况如下:
(一) 标签和用户卡测试
计划2014年联网的14省市,设备已全部提交;计划2015年联网省(区、市)中,河南、广东、云南、青海、甘肃、湖北、宁夏、贵州已提交,四川、广西、吉林、重庆、新疆、内蒙古、黑龙江因系统尚未建设或尚在建设过程中暂未提交。
目前标签和用户卡测试部分已完成并截止,测试过程中发现的问题已通过交路网〔2014〕78号《关于全国ETC联网联合测试工作情况的报告(一)》发给各省,并收到各省的整改意见反馈,正在整理。
(二) 车道测试情况
目前车道测试正按计划进度进行,测试总体正常,情况如下: 1. 已完成安徽、江西、江苏、福建、上海的车道及ETC设备测试、问题整理、会签确认等工作。
2. 正在按计划进行浙江的各项测试工作。
测试中发现的问题大部分已于现场整改并验证解决,个别遗留问题回省研究整改,待回归测试中验证。
(三) 清分结算系统测试情况
目前已按照计划开始进行相关省市消息文件验证测试,情况如下:
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1. 部中心已将按照新接口产生的消息文件样例发送给各省市进行参考。
2. 2014年底联网的十四个省市中,北京、河北、山东、山西、浙江、安徽、江西向部中心发送的本省消息验证文件已验证通过或修改后验证通过;天津、江苏、福建、山西、湖南正在对发现的问题进行整改;上海、辽宁暂不具备测试条件。 三、 测试中存在的问题
(一) 标签用户卡提交问题
在测试用标签和用户卡的过程中,存在以下问题: 1. 提交过程较慢、反复。
部分省份在提交截止日期后,仍有在用标签提交检测,给测试工作的组织和进度造成影响;部分提交检测的标签和卡片本身存在问题或发行错误,无法正常检测,需重新提交,影响测试进程。
2. 设备型号、软硬件版本信息有误。
部分省市提交检测的同一型号、版本的设备,在测试过程中发现版本存在差异。
各省提交的测试用标签和用户卡设备清单中,部分省市填写的设备型号存在问题,请各省与厂家沟通核对,保证提交的产品及设备型号与对应的型式检测报告一致:
(1) 未填写设备型号;
(2) 所填写设备型号不完整或有错误;
4
(3) 所填写设备型号字母未区分大小写;
(4) 送检设备与所填设备型号相对应的型式检测报告
不符。
(二) 车道测试问题 1. 测试准备不够充分
部分省市对测试的准备工作不够充分,主要体现在:参与测试人员对《总体技术方案》、《测试方案》不够了解,相关技术支持单位、厂商提供的测试设备软硬件不符合测试要求,技术支持人员配备不到位。
2. 测试过程中组织纪律不够严肃
部分省市参与测试人员对本次测试的目的、意义和严肃性缺乏认识,个别技术支持单位、厂商在测试过程中较为随意,不服从测试安排,违规操作,在多个省市的测试过程中出现未经测试组和测试省市负责人员知情和同意的情况下擅自修改软件,对测试的组织工作和测试结果的认定造成严重干扰。 四、 下一步工作要求
1. 进一步做好测试备工作
各省务必做好参与测试的单位、个人的宣贯工作,加强管理和沟通,按测试方案要求,尽早完成测试设备软硬件的准备工作,所有参与测试的产品须通过国标检测;按测试组规定的时间,完成设备、人员的信息登记和核对,提交测试设备,安排测试人员参与测试。减少因非技术性问题给测试工作造成的失误和延误。
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测试组也将根据工作实际需要,分期组织多个轮次的测试,以满足各省新增设备和软硬件调整的测试需求。
2. 加强测试中问题的沟通与协调
测试组在测试过程中会随时就测试问题与各省联系,并定期发布测试情况通报,让各省了解测试工作的整个情况。请各省及时沟通、反馈,共同做好问题的总结和整改工作。
目前车道和清分系统测试工作正按计划逐省开展,测试中发现的问题将随测试进程即时发布,请各省根据实际情况研究解决,并提供解决方案,以便在回归测试中验证。同时注意其他省份的问题,避免同样问题重复出现。
各省因本省实际应用等原因,需对标签、用户卡进行新增文件、更改文件格式,或标准规范中未明确的其他操作,须提前报备路网中心,经路网中心同意后方可进行。
3. 严肃测试的组织纪律工作
为保证车道系统测试按计划进行,请各省与设备厂商、集成商的沟通协调,集中宣贯《技术方案》、《测试方案》等相关文件对测试的要求,明确测试目的,加强技术力量,严肃测试纪律,保证参与测试的设备软硬件与实际使用相符,测试过程中严格按照测试组要求进行软件调试修改操作。
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全国高速公路ETC联网 联合测试问题总结和解决建议
目录??
第一章?第二章?2.1?
测试内容?................................................................................................................?1?测试问题?................................................................................................................?1?测试问题分类?............................................................................................................?1?
I类问题?..............................................................................................................?1?II类问题?.............................................................................................................?2?III类问题?............................................................................................................?3?
2.1.1?2.1.2?2.1.3?2.2?
测试问题详细描述?....................................................................................................?5?
OBU和用户卡?....................................................................................................?5?车道系统?..........................................................................................................?19?清分结算系统?..................................................................................................?21?
2.2.1?2.2.2?2.2.3?2.3?
问题解决方案建议?..................................................................................................?21?
OBU和用户卡?..................................................................................................?21?车道系统?..........................................................................................................?21?省中心软件?......................................................................................................?23?
2.3.1?2.3.2?2.3.3?
(7) 江西金溢天线与北京金溢V60B密钥升级OBU互通存在问题。(原因待查) (8) 安徽千方天线与北京东海OBU在1信道交易时存在互通问题。(标签问
题,标签后续整改)
6. 车道软件异常处理不完善
(1) 江西万集天线在车牌信息字段超过8字节情况下,天线解析不正确,车牌
最后1字节内容丢失;方兴车道软件对于这种问题导致的CRC校验错误未进行拦截,继续完成交易。(现场已解决)
(2) 江西方兴车道软件和金溢天线的组合与广东万集OBU在VST信息中
OBU状态回复读卡错误的情况(实际VST回复卡信息),能够正常进行交易。(标签问题需要标签整改,车道软件处理不完善问题需要回省整改)
7. 车道软件交易成功后写入卡内的出入口状态不符合规范。江西中创软件ETC
刷卡,出入口状态不符合规范。(现场已解决) 2.2.3
清分结算系统
1. 湖南所有消息文件MD5验证未通过。 2. 暂不具备测试条件的省市为:上海、辽宁。
?
2.3 问题解决方案建议
2.3.1
OBU和用户卡
1. I类问题 暂停发行,已发行的采取召回、升级等方式妥善处理,避免影响
全国ETC联网;按国标和部颁规范整改后测试通过后继续发行。
2. II类问题 暂停发行,按国标和部颁规范整改后测试通过后继续发行。 3. III类问题 进一步测试评估影响,在车道测试完成后确定已发行OBU和用
户卡的整改方式;新发行的OBU和用户卡建议尽快按照国标和部颁规范的要求整改后发行。 ?2.3.2
车道系统
1. 用户卡0015文件中的用户类型按照国标(GB/T20851.4)规定为1个字节,
21
且21~255保留为未来使用,个别使用该取值范围的省份应对已发行卡片进行召回工作,同时车道软件对此取值范围内的用户类型车辆不应进行拦截。
2. 军车OBU和卡应严格绑定使用,车道软件进行判断并拦截军车卡+民用签或军
车签+民用卡组合的通行。
3. 部分省市持卡人信息文件(0016文件)为空,车道软件不应进行判断以确定
是否放行。
4. 目前在用大部分用户卡片的0015文件中未填写车牌颜色,车道软件判断车卡
绑定时暂不进行车牌颜色一致性判断。
5. 鉴于个别省市的用户卡外部认证写0008文件成功后,直接进行读操作将导致
失败,故车道软件在外部认证写操作成功后不直接读取0008文件,可通过重新选目录或者卡片复位后再进行读操作。
6. 天线读取OBU的拆卸状态通过两种方式:VST中的OBU_Status中拆卸位和OBU
系统信息文件的第27个字节,鉴于部分型号OBU返回天线的第27个字节拆卸信息不是真实的内容,建议车道软件判断OBU是否拆卸以OBU_Status中的拆卸位为准。
7. 2011年交通部第13令对用户卡发行方标识编码中的密钥分散标识取值进行
了严格规定,现ETC车道复合交易明确采用的是两级分散,取值应为0x01,但个别省市卡片该值为0x02。该省市应对已发行用户卡进行召回。同时鉴于两级分散比较明确,不进行该项判断短期内不影响车道交易的正常进行,建议天线或者车道软件在交易过程中不进行密钥分散标识判断。
8. 军车用户卡由于0008文件外部认证错误,建议暂不进行路径识别,具体解决
方案待与军方商定后定。
9. OBU天线下行数据帧的拼接:鉴于个别型号OBU不支持符合国标的部分拼接,
建议天线下行数据帧如果采用拼接,可以进行以下组合: (1) 读19文件 + 0002文件; (2) 读15文件 + 0002文件; (3) 读15文件 + 19文件;
(4) 读15文件 + 19文件 + 0002文件(DSRC帧总长度应小于128字节); (5) 复合消费初始化 + 写0019文件; (6) 复合消费交易 + SetMMI.rq。
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10. OBU和用户卡接触和非接触式读写均应进行严格的兼容性测试,特别是OBU
存在到位开关的情况下。
11. 用户卡片卡号如果采用凸印方式,建议应对OBU读取卡片的接触界面进行严
格测试,以避免接触式读取卡片时间过长或失败问题。
12. 鉴于部分省市用户卡卡号中的卡片类型未遵从2007年部35号令《收费公路
联网收费技术要求》表4.3中的要求,建议车道软件统一以用户卡0015文件中的卡片类型为准。
13. 部分省市发行方标识的5-8字节不符合部国标,建议车道软件暂不进行这四
个字节的判段。
14. 为避免邻道干扰等工程应用性问题,建议OBU与RSU建立专用链路后不应响
应其他天线的BST或数据帧。
15. 建议OBU序号与合同序列号保持一致,遵从国标GB/T28422-2012中关于OBU
序号的编码规则。
16. 建议车道软件卡机具在未能通过选择1001目录获取0015文件内容时,通过
下发读取0015文件指令获取相关内容。 2.3.3
省中心软件
1. 各省市的清分结算接口程序应具备对重复消息包和重复交易的校验机制。 2. 各省市与部中心的清分结算接口程序对消息的处理验证必须按照参与方间接
口设计要求进行,尤其是要符合消息中各节点的数据类型和定义要求。
3. 各省市的清分结算接口程序应具备对消息进行失败自动重发和人工干预重发
的功能。
4. 各省市接口软件须要按照测试方案其他专项测试的要求进行压力测试,具备
对大数据包和批量数据的处理能力。
5. 各省市清分结算接口程序对状态名单、用户信息列表的全量和增量处理,以
及对版本的控制要符合参与方间接口要求。
23
附录
RSU-OBU设备互通测试记录表测试内容:互通测试测试省份:天线厂家:测试人员:序号1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950省市OBU厂家OBU型号OBU软件版本WEO-M113-0122-130112入口系统集成商:设备型号:测试日期:OBU硬件版本标签号1201140408000006IC卡厂家捷德万集天津WEO11-01WEO11-01捷德[华夏记账卡]握奇[农行联名卡]握奇IC卡型号StarChina V3StarChina V3SLE77CLFX2400PMtimecos di车道软件版本:软件版本:测试地点:首发大厦C901cos版本芯片型号SLE66CL180PEMIFX M7794SLE66CLX80PEIFX M7794卡片类型储值记账记账储值记账卡号1201 1333 2203 0000 04721201 1324 2303 0000 00111201 1352 2303 0000 58321201 1319 2201 0000 96661201 1314 2301 0000 6559硬件版本:BST发送间隔: ms入口-复合消费出口-复合消费(0信道)(1信道)备注联合测试结果确认 参测省份(签字): 日期: 联合测试组(签字): 日期:
卡机具-用户卡设备互通和抓数测试记录表测试内容:互通和抓数测试测试省份:机具厂家:测试人员:序号12121212121212121212121212121212121212121212112军车四川湖北陕西江西贵州宁夏湖南甘肃云南青海广州河南北京辽宁福建安徽浙江江苏上海山西山东河北省市IC卡厂家IC卡型号cos版本系统集成商:设备型号:测试日期:芯片型号卡片类型储值记账卡号1201 1333 2203 0000 04731201 1324 2303 0000 0012车道软件版本:软件版本:测试地点:入口-复合出口-复合开放式-复消费消费合消费硬件版本:备注天津捷德StarChina V3SLE66CL180PEM测试结果确认: 测试省份代表签字: 日期: 联网测试组签字: 日期:车道异常测试记录表
测试内容:交易异常测试
测试省份:设备厂家:测试人员:序号省份12345678991011121314151617181920212223
ETC异常交易
OBU厂商
系统集成商:设备型号:测试日期:OBU型号
OBU软件版本
OBU硬件版本
车道软件版本:软件版本:测试地点:
标签号
IC卡
测试项目
测试细项标签无卡余额不足车卡绑定错误卡片未启用标签未启用卡片过期标签过期车卡绑定正常非绑定卡标签拆卸无入口信息标签挂失标签禁用卡片挂失卡片禁用卡片透支卡片注销OBU发行方无效卡片发行方无效TAC验证测试OBU和IC不是一个省普通OBU和军车IC卡普通OBU和军车IC卡军车标签和北京IC卡
期望结果标签无卡余额不足车卡绑定错误卡片未启用标签未启用卡片过期标签过期车卡绑定正常正常通过标签拆卸无入口信息标签挂失标签禁用卡片挂失卡片禁用卡片透支卡片注销标签发行方无效卡片发行方无效
计算正确
提示OBU和IC不是一个路网提示OBU和IC不是一个路网提示OBU和IC不是一个路网军车标签和北京IC卡
测试步骤不插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易启用拆卸,OBU插卡直接交易
在出口交易,不刷入口OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易OBU插卡直接交易
测试结果
测试情况
备注
车道模式:[ETC]入口/出口硬件版本:
操作系统:
联合测试结果确认:
参测省份(签字): 日期: 联网测试组(签字): 日期:
车道异常测试记录表
测试内容:交易异常测试
测试省份:设备厂家:测试人员:序号省份1234567891011
MTC交易
OBU厂商
系统集成商:设备型号:测试日期:OBU型号
OBU软件版本
OBU硬件版本
车道软件版本:软件版本:测试地点:
标签号
IC卡
测试项目
测试细项余额不足卡片未启用卡片过期无入口信息卡片挂失卡片禁用卡片透支卡片注销卡片发行方无效
绑定卡非绑定卡
期望结果余额不足卡片未启用卡片过期无入口信息卡片挂失卡片禁用卡片透支卡片注销卡片发行方无效
绑定卡非绑定卡
测试步骤刷卡交易刷卡交易刷卡交易
在出口交易,不刷入口
刷卡交易刷卡交易刷卡交易刷卡交易使用无效发行方卡片
刷卡交易刷卡交易
测试结果
测试情况
备注
车道模式:硬件版本:
ETC入口/ETC出口/MTC入口/MTC出口
联合测试结果确认:
参测省份(签字): 日期: 联网测试组(签字): 日期:
消息验证第一阶段测试结果
区域中心系统测试结
果
项目
测试内容
接收__省消息
原始交易消息,名称合法性按照接口要求的文件命名规则并验证MD5值
记帐处理消息,名称合法性按照接口要求的文件命名规则并验证MD5值
消息文件名称格式验证
争议交易处理消息,名称合法性按照接口要求的文件命名规则并验证MD5值
清分、结算消息名称合法性按照接口要求的文件命名规则并验证MD5值
用户状态名单消息,增全量状态名单名称合法性按照接口要求的文件命名规则并验证MD5值
原始交易消息的消息头和消息体按照接口要求进行验证,检验是否符合Schema文件要求
记帐处理消息的消息头和消息体按照接口要求进行验证,检验是否符合Schema文件要求
消息内容结构
验证
争议交易处理消息的消息头和消息体按照接口要求进行验证,检验是否符合Schema文件要求
清分、结算消息的消息头和消息体按照接口要求进行验证,检验是否符合Schema文件要求
增全量状态名单的消息头和消息体按照接口要求进行验证,检验是否符合Schema文件要求
原始交易消息文件中消息头和消息体中的参与方信息、清分目标日、记录条数和金额汇总与后面的明细列表等关键数据信息的一致性进行验证
记帐处理消息文件中消息头和消息体中的参与方信息、记录条数和金额、已确认记账的应收金额、争议记录数
量汇总与后面的明细列表等关键数据信息的一致性进行验证
消息内容数据一致性验证
争议交易处理消息文件中消息头和消息体中的参与方信息、记录条数和金额汇总与后面的明细列表等关键数据信息的一致性进行验证
清分、结算消息文件中消息头和消息体中的参与方信息、清算日、记录条数和金额汇总与后面的明细列表等关键数据信息的一致性进行验证
增全量状态名单消息文件中消息头和消息体中的参与方信息、记录条数汇总与后面的明细列表等关键数据信息的一致性进行验证
消息数据格式
消息中的各节点的数据类型和赋值是否符合接口要求
验证
接收__省消息
接收区域消息
接收区域消息
__省系统测试结果
__省系统测试结果
?
?
消息验证第二阶段测试结果
项目 TAC码校验
生的交易,进行TAC码验证
各省市对各省市发行的卡在__省路网内产
TAC码校验
生的交易,进行TAC码验证
各省市对各省市发行的卡在__省路网内产
TAC码校验
生的交易,进行TAC码验证
各省市对各省市发行的卡在__省路网内产
TAC码校验
生的交易,进行TAC码验证
各省市对各省市发行的卡在__省路网内产
TAC码校验
生的交易,进行TAC码验证
测试内容
各省市对各省市发行的卡在__省路网内产
__省验TAC结果
__省验TAC结果
__省验TAC结果
__省验TAC结果
__省验TAC结果
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