渝万客运专线实施性施工组织设计-监理三标段(DIK166+177—DIK181

新建铁路重庆至万州客运专线YWSD-1标

四电集成工程 区间电力工程

实施性施工组织设计

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中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部

二〇一五年七月 重庆

中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部

目 录

1. 编制依据及编制范围............................................................ 2

1.1 编制依据 ................................................................. 2 1.2编制范围 .................................................................. 3 2. 工程概况 ..................................................................... 3

2.1线路概况 .................................................................. 3 2.2主要技术标准 .............................................................. 3 2.3 主要工程内容和数量 ........................................................ 3 2.4工程特点 .................................................................. 4 3. 施工项目所在地区特征.......................................................... 4

3.1自然特征 .................................................................. 4 3.2交通运输情况 .............................................................. 4 3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 ...................................... 4 4. 施工组织安排 ................................................................. 5

4.1施工总体目标 .............................................................. 5 4.2施工组织机构及相关职责 .................................................... 8 4.2.1 组织机构 ............................................................... 8 4.2.2相关职责 ................................................................ 9 4.3工程接口及配合 ........................................................... 13 4.5联调联试及运行试验 ....................................................... 14 4.6施工总平面布置示意图 ..................................................... 14 5. 控制工程和重难点工程施工方案 ................................................. 17 6. 施工方案 .................................................................... 18

6.1施工准备 ................................................................. 18 6.2 电缆敷设施工方法 ......................................................... 21 6.3 箱式变电站施工方法 ....................................................... 22 6.4 电缆头制作 .............................................................. 25 7. 管理措施 .................................................................... 26

7.1标准化管理 ............................................................... 26 7.2质量管理措施 ............................................................. 34 7.3冬季施工措施 ............................................................. 41 7.4夏季施工措施 ............................................................. 42 7.5雨季施工措施 ............................................................. 43 7.6预警机制和应急预案 ....................................................... 44 7.7成品及半成品保护措施 ..................................................... 50 7.8应急预案 ................................................................. 50 7.9纠正和预防措施 ........................................................... 50

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1. 编制依据及编制范围 1.1 编制依据

（1）《重庆至万州客运专线通信、信号、电力牵引供电系统集成施工总承包》招投标文件；

（2）渝万铁路公司2014年7月引发《新建重庆至万州铁路剩余工程指导性施工组织设计》；

（3）国家及铁道部现行有关施工规范和技术标准； 《铁路电力设计规范》（铁建设[2007]37号）

《铁路通信、信号、电力、牵引供电工程施工安全技术规程》（铁建设函[2009] 181号）

《铁路电力工程施工质量验收标准》（铁建设 [2003] 127号） 《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（铁建设 [2010] 240号） 《铁路电力工程施工技术指南》（经规标准[2007]164号） 《高速铁路电力工程施工技术规程》（Q/CR9608-2015） 《铁路工程设计防火规范》TB10063-2007，

(发布的《铁路工程设计防火规范》局部修订条文）铁建设【2009】62号

（关于发布《铁路工程设计防火规范》局部修改条文的通知）铁建设【2012】144号)

（4）新建铁路重庆至万州客运专线相关设计文件、图纸及资料； （5）高速铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平

（6）中国铁建电气化局集团有限公司颁发的《质量、环境和职业健康安全管理体系手册程序文件》及相关管理规定。

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（7）中国铁建电气化局集团以及国内、国际同行业近年客运专线施工管理积累的经验和相关资料。

1.2编制范围

渝万铁路监理三标段自DK166+177.35至DIK181+980，正线长15.8km，渝万正线工程中的电力电缆敷设、箱式变电站安装、分支箱安装、对接箱安装、隧道照明等工程。

2. 工程概况 2.1线路概况

新建重庆至万州铁路西起重庆市的重庆北站（YWDK0+000），向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州北站（DK249+861），正线长247.256km。其中：桥梁235座，117.55公里，占比为47.5%；隧道56座，58.332公里，占比为23.6%。路基长度为71.522公里，占比为28.9%。其中监理三标管段自DK166+177.35至DIK181+980（垫江至梁平区间），正线长15.8km，其中：桥梁12座，8.56公里，路基长度为7.16公里。

2.2主要技术标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 主要技术标准 铁路等级 正线数目 旅客速度目标值 最大坡度 最小曲线半径 牵引种类 列车类型 到发线有效长度 列车运行控制方式 行车指挥方式 列车追踪间隔时分 3

推荐意见 客运专线 双线 250km/h 20‰ 一般4000m 电力 动车组（渝郑贯通后上SS9） 650m 自动控制 综合调度 3min 2.3主要工程内容和数量 中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部

区间电力工程主要工程内容电力电缆敷设、箱式变电站安装、分支箱安装、对接箱安装、隧道照明等工程。

电力敷设高压电缆线路35km，箱式变电站4座，分支箱一台，对接箱6台。

2.4工程特点

⑴区间桥梁比例高，电力施工安全风险大，施工设备需求量大。 ⑵站后工程各专业间、站后与站前工程间、站后与轨道工程间存在着许多接口，接口管理协调工作非常关键且比较复杂。

3. 施工项目所在地区特征 3.1自然特征 3.1.1 地形地貌

沿线地形受地质构造控制，背斜成条状中低山，向斜成宽缓低山丘陵谷地，构造线与山脊一致，呈北东向展布，沿线途经了条状中低山区、丘陵区、坪状低山区。

3.1.2 工程地质

DK166+177.35至梁平段区间（约16km），地形受地质构造控制，由向斜构造形成宽缓低山丘陵地貌，地形起伏较小，主要地质问题有：顺层、软土、松软土、浅层天然气、泥岩风化剥落等。

3.2交通运输情况

沿线交通运输较为发达，现已形成铁路、公路、水运、航空四种运输方式并存的综合运输体系。

3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 3.3.1 施工用水

沿线属于长江流域，水系较发育，大小江河为常年地表水流。 3.3.2 施工用电

施工用电均采用汽油发电机。

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3.3.3 施工用燃料

主要是汽油、柴油，沿线均有中石油、中石化的加油站点供应，能满足本线施工需要。

4. 施工组织安排 4.1施工总体目标

全段整体达到世界高速铁路一流标准，创建精品工程，经得起运营和历史的检验。

4.1.1质量目标

确保部优，争创国优。工程质量全部达到国家、行业和总公司现行的工程质量验收标准及设计文件要求，施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：

按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；

单位工程一次验收合格率100%；

杜绝工程质量一般事故及工程质量隐患，有效克服质量通病； 一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求； 竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。 4.1.2安全目标

健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善项目施工过程安全控制，推进施工安全标准化管理，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：

两杜绝：

杜绝发生一般D类及以上铁路交通事故； 杜绝发生重伤及以上人身伤亡事故。 一确保：

确保工程施工安全、平稳、有序、可控。

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4.1.3工期目标

开工时间2015年7月18日，联调联试开始时间2016年4月1日，建成开通运营2016年12月31日。施工总工期17个月，其中施工工期8个月，综合调试9个月。

电力系统安装及调试：2015年7月18日至2016年12月31日。 子系统、静态验收：2016年3月1日～2016年3月31日。 动态验收（联调联试）：2016年4月1日～2016年9月30日。 初步验收、安全评估：2016年10月1日～2016年12月31日。 4.1.4 投资控制目标

在保证工程质量、满足总工期要求的前提下，把投资控制在铁路总公司批准的总投资额以内。

4.1.5环境保护目标

努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。

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环境保护体系

思想保证

组织保证

法规、制度保证

技术保证

检查落实

环保领导 小组

环境保 护法

季检

环保普及教育环保专业教育法制法规教育思想意识教育环境保护部环保工程师作业队长环保管理体系 施工环保协议书建筑施工场界噪声限值(GB12523-90) 严格按设计要求施工制定有利于环保的施工方案 针对特殊工种制定防范措施 项目经理部各级定期检查月检

IS0110.4001周检

环保部门日常监督

环境保护从思想源头抓紧抓好，强化施工环境保护意识，增强预防

能力

日检

班组长环保小组 开展各种环保活动

用法律法规、管理制度和合同约束施工生产

用科学合理措施和方案组织施工生产，落实环保要求

逐一落实环保要求和措施

确保环境保护目标的实现

环境保护体系框图

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4.1.6文明施工目标

做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

4.2施工组织机构及相关职责 4.2.1 组织机构

施工组织与管理遵循“依据合同，规范运作；过程控制，强化管理；逐级监控，争创精品”的原则。

中国铁建电气化局集团根据铁路总公司、渝万客运专线有限责任公司标准化项目部的要求，在梁平设置渝万客专项目经理部二分部，组织机构见下图。

施工作业队按“四化”要求组建架子队，配备队长、副队长、技术主管、领工员、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、工班长等人选。

中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部二分部组织机构图

工程管理部

项目经理：王桂军 项目总工：文培江

安质环保部 物资设备部

一工区

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综合管理部 二工区

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4.2.2相关职责

4.2.2.1项目经理岗位职责

1贯彻执行国家、行业和地方政府有关基本建设的法律、法规和政○

策，贯彻执行集团公司颁发的各项规章制度和管理办法。

2负责项目经理部的全面工作。代表北方公司全面履行工程承包合○

同，兑现各项投标承诺，对所承包的工程安全、质量、进度、工期、效益、文明、环保、水保和文物保护等负责。

3负责建设和完善项目管理体系和四电集成项目经理部二分部的各○

项组织机构，确定四电集成项目经理部二分部的各项目标。

4组织制定四电集成项目经理部二分部的各项规章制度，各部门的○

管理职责和各岗位的职责。

5负责北方公司的QES体系在四电集成项目经理部二分部的贯彻实○

施。

6执行国家和行业有关技术规范和标准，推广和应用新技术、新工○

艺和新材料，保证施工质量，确保施工安全。

7组织编制施工组织设计、工程质量计划、施工进度计划，制定安○

全、质量各工期保证措施并组织实施。

8严格遵守财务制度，加强财务管理，努力推行责任成本管理，确○

保集团公司下达的各项经济指标的完成。

9协调四电集成项目经理部二分部内部及所属单位的关系，及时解○

决各种矛盾和问题。搞好“三线”建设和企业文化建设。

10支持协调四电集成项目经理部二分部与建设、监理、相关施工单○

位及地方政府的关系，解决各种矛盾和纠纷，营造良好的施工环境。

4.2.2.2总工程师岗位职责

1贯彻执行国家、行业和地方政府的法律、法规和政策，贯彻执行○

公司的各项规章制度和管理办法。

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2负责工程的施工技术管理和施工安全、质量监督和检查工作，编○

制施工组织设计，对工程质量和施工安全负全面技术责任。

3全面负责所辖工程项目或本工程的施工技术，组织施工调查，编○

制项目指导性施工组织设计，审定重大关键工序的施工作业指导书，制定技术管理标准并组织实施，监督检查。签发有关施工技术管理性文件。

4组织工程的设计文件审核，组织研究制定重大施工方案的编制和○

审批，协调解决施工中遇到的技术难题，做好技术交底和施工指导工作。

5负责组织质量事故的调查和分析处理。 ○

6组织研究科技攻关和技术创新，积极推广应用四新技术。 ○

7督导工程技术人员工作，○深入施工现场，对工程质量和过程质量，

特别对特殊过程要进行检查监控。

8主持工程竣工文件的编制、审核、整理工作。组织编写工程技术○

总结，参加工程回访并参与组织工程验收、开通和交接工作。

4.2.2.3工程管理部

1认真贯彻执行国家和部委有关工程建设的政策、法规、标准、规○

范和程序，建设单位的相关规定，制定本部门相应的管理办法并监督实施。

2负责施工技术管理工作，对本项目施工技术负全面责任。 ○

3参加工程项目的施工调查，编制调查报告；编制实施性施工组织○

设计（安排）、特殊项目的施工技术方案和作业指导书。

4组织施工设计文件和图纸的审核，并作好技术交底和指导实施工○

作。

5参加建设单位组织的工程质量检查及事故的调查、分析和处理工○

作，制定纠正和预防措施并指导实施。

6负责制定采用新技术、新材料首次安装作业指导书，解决处理施○

工中遇到的主要技术问题。

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7对工程施工质量和过程质量进行检查指导，尤其是特殊过程（如○

隐蔽工程）检查监控。

8编写工程中实施性的试验、调试、开通、过渡方案。 ○

9负责收集、整理、移交工程竣工文件和工程技术总结的编写。 ○

4.2.2.4安全质量环保部

1负责贯彻国家和部委有关安全质量管理法律法规和建设单位的相○

关规定，并检查、落实各分项目经理部的贯彻和执行情况。

2制定工程安全质量管理规章，建立安全和质量控制体系，建立安○

全质量突发事件应急处理预案，参与重要工程施工方案的编制、审核。

3履行日常安全监督，配合质量安全监督机构的现场监督工作，并○

做好监督信息的传递工作。

4组织工程安全质量检查，及时通报和处理工程安全质量工作中存○

在的问题。

5配合建设单位、项目经理部做好质量信誉评价的相关工作。 ○

6制定工程质量创优规划，负责样板示范工程管理，组织样板工程○

评审的申报工作。

7负责安全文明工地建设的管理和评比，负责组织工程质量和安全○

事故的调查处理。

8负责安全措施费使用的监督管理。 ○

9负责组织编制、审查危险性较大工程安全专项施工方案。 ○

10负责组织工程质量和安全事故的调查处理。 ○

11组织重大危险源的分级管理与过程监控。 ○

12负责组织环境保护和水土保持管理工作。制定项目环境保护工作○

方案，督促和检查环保、水保、文物保护的实施。

13完成领导交办的其他工作。 ○

4.2.2.5物资设备部

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1认真贯彻执行国家和部委有关法律、法规、规范及部门规章、国○

家和行业标准和制度。

2贯彻执行企业物资管理的各项规定，结合项目实际情况，建立健○

全四电集成项目经理部二分部物资管理帐务制度、点验制度、限额发料制度、核销制度、管理内业制度等各项业务制度，制定本项目经理部物资管理细则，并组织实施。

3负责编制年、○月物资需用计划、采购计划、供应计划，落实料源，

保障施工生产所需物资供应。

4负责工程物资的采购、○点收、发放、保管工作，做到帐卡物相符，

各项手续齐备。

5了解、○掌握物资设备的市场行情，优化资源配置，降低采购成本。 6负责材料成本核算工作，实行计划采购，限额发料，建立节奖超○

罚制度，减少损失浪费，提高经济效益。

7负责物资内业资料的收集整理，分类归档，及时、准确、全面地○

编制上报物资统计报表。

8参与验工计价、质量安全事故调查和材料的检验工作，完成领导○

交办的其他工作。

4.2.2.6 综合办公室

1认真贯彻执行国家和部委法律法规和部门规章以及项目的各项管○

理制度和办法，并负责督促、检查、落实。

2负责文件管理、接待、会务、车辆及治安、后勤等方面的日常工○

作。

3负责上级文件的呈阅、传达、催办落实和保管。 ○

4负责四电集成项目经理部二分部的组织、记录和有关规定、通知○

等文件的起草，领导交办的文字材料的撰写、打印、电话记录及上传下达。

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5负责工程合同和各种协议、纪要的归档管理。 ○

6负责四电集成项目经理部二分部有关人员的事假审批、登录事宜。○ 7负责经主管领导或委托人审批后的使用登记。 ○

8负责购买劳保并登记、发放。 ○

9负责外来人员的接待工作及会议的安排。 ○

10根据工作情况需要，合理安排调配车辆。 ○

11采购主管领导审批的日常用品及办公用品，并办理办公用品、日○

常用品的登记、维护、调拨、发放事宜。

12负责四电集成项目经理部二分部房屋及器具的租赁、购置、维护○

等。

13对食堂伙食的质量、卫生、费用进行监督和管理。 ○

14保证四电集成项目经理部二分部环境卫生和治安安全。 ○

4.2.2.7施工协调方案

⑴施工配合等相关事宜，由项目经理部组织协调，分部具体实施。 ⑵外电、用地、交通、清频、环水保等问题由项目经理部组织，具体由分部与地方政府协调。

4.3工程接口及配合

电缆沟槽、综合接地、声屏障基础、过轨管线、隧道内与电力专业相关与站前工程同步设计、同步施工，站后单位施工前由渝万公司组织对接口工程进行验收。

4.4.1站后与站前各专业工程的接口关系

站后施工单位进场前要与站前施工单位取得联系，共同确认站前施工单位建筑设施现状，站后施工单位对破损的站前工程要按要求恢复，恢复合格后，监理单位组织站前站后单位共同确认。站后与站前工程各专业间的接口与配合关系见表4-6-1。

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接口检查和施工条件确认一览表

专业名称 接口检查和进场条件 路基、桥梁、站台、车站房屋内的沟、槽、管、洞按图纸要求预留，预埋件位置、尺寸、标高符合图纸要求； 车站房屋暗装配电箱预留位置准确，尽量避免二次剔凿；土建工程范围内的电缆吊架、电缆管具备电缆敷设条件； 变配电所房屋门窗安装和墙面粉刷完毕，地面为毛地面，具备基础槽钢安装条件。室外道路已成型，具备设备运输条件。与车站合建的变配电所，应预留设备运输通道。土建工程范围内的电缆吊架、电缆管具备电缆敷设条件； 电力系统 区间贯通线路电缆沟应施工完毕，电缆预留管道齐全，具备电缆施放条件； 预留的沟、槽、管、洞在站后进场施工前，应按照设计要求全部验收完毕，尤其预留的电缆沟槽要确保整个区间连续。 轨旁设备安装前，轨道施工完毕； 站房按时提供，房间按设计图装修并完成信号房屋屋顶避雷网、避雷带、引下线、接地系统等屏蔽措施，并预留接线端子。预留的沟、槽、管、洞在站后进场施工前，应按照设计要求全部验收完毕，尤其预留的电缆沟槽要确保整个区间连续。 4.5联调联试及运行试验 联调联试及运行试验前，首先编制联合调试大纲和实施细则，确定各项测试及联合调试的项目、内容、目标；确定联合调试计划、方案，对整个运营系统进行联合调试、评估，尤其是轮轨系统、弓网系统、综合调度系统、安全监控系统等需要进行重点测试和评估，以保证系统的安全性和可靠性；制订各系统操作手册，检查、测试发生特殊情况下的应急预案的可行性，通过检测、评估，对整个系统能否安全开行达到设计速度的列车进行论证；最后根据联调联试及运行试验结果，编制专项报告。

设置联调联试及运行试验工作组，由成都铁路局主持，渝万公司、中国铁建电气化局、设备供应商、设计单位、工程(设备)监理参加，时间按6个月考虑；具体要尽量早安排某些单项调试项目，保证联调联试及运行试验的时间，为试运行创造有利条件；联调联试及运行试验含轨道、动车段（所）、给排水和信号设备，也包括通信、综合调度管理及信息和电力及牵引供电系统。

4.6施工总平面布置示意图 4.6.1 施工总平面布置原则

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镀锌铁横担，导线为钢芯铝绞线。

6.1.3 作业队及人员数量安排

根据施工进度情况，安排1个作业队，各设队长1人，副队长1人，人员配置如下表：

序号 1 施工队名称 电力施工一队 总计 总人数 20 20 队长 1 1 副队长 技术员 质检员 安全员 1 1 2 2 1 1 1 1 技工 10 10 普工 4 4 6.1.4主要机具

拟投入本次工程施工的主要机械设备配置及调配计划表

序号 1 3 作业队管理用车 客货车(双排座) 载重汽车 自卸运输车（起重能力≥2吨） 电力测试专用仪器仪表 汽车吊车 电缆线盘拖车 绞磨机 移动式发电机 液压电缆台架(10T) 液压式剪线钳 液压式压接钳 对讲机 抱杆 20

名称 单位 辆 辆 辆 辆 套 辆 数量 1 2 1 1 1 1 2 1 2 2 3 3 5 3 进场时间 备注 2015-1 施工需要 施工需要 施工需要 2015-3 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 施工需要 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

台 台 台 套 把 把 台 套 中国铁建电气化局渝万铁路四电集成项目经理部

6.1.5 工期进度计划

本工程施工区域跨度大，为了提高工作效率，电力供电系统工程计划由6个施工队负责施工。各电力施工队均配有测量小组，测量小组提前进入施工现场，进行线路的施工定测及接口部分质量检查工作。最先组织外部电源线路施工，逐步组织10kV电力贯通线路、区间设备安装、站场电力工程、变配电所安装等施工。

开工日期：2015年7月12日。 竣工日期：2016年12月31日。 6.1.6 主要施工方法 6.1.6.1 施工程序

先组织外部电源线路和隧道照明施工，逐步组织区间设备安装、10kV电力贯通线路等施工。

6.1.6.2 施工要点及方法

施工人员进场后，先进行材料预制和各项准备工作。施工队合理利用施工设备和机具，展开流水或交叉作业，确保工程施工目标的实现。每个施工段原则上先进行供电线路施工，最后进行各供电点的箱变施工及环网接线施工。

材料运输尽量利用机械运输。材料从料库到工地采用汽车运输，主材吊车装卸；杆塔直接从厂家发送至工地，工地小搬运主要由人工完成，困难地段开辟施工便道。电杆组立采用人工绞磨作牵引动力，导线架设采用牵引钢索的方法；设备安装采用人工机械混合吊装。

6.2 电缆敷设施工方法

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施工准备及测量 电缆敷设 电缆防护 操作要领：

准备工作：电缆线路径路测量严格按照设计确定的路径进行。以现场具体情况为准画出详细的电缆径路图，计算电缆实际长度，标出防护地点及特殊防护方案。在有地下管线、缆的路径上设立标志。依据测量台帐，根据电缆到货的盘长及实际测量的长度，编制电缆配盘台帐，合理配盘，在进行电缆配盘时考虑到电缆备用长度，并尽量避免中间接头。

施工前要对电缆通道进行详细的调查，签订协议，重点检查过路处或者是过轨（新建的）处提前预埋好的电缆保护钢管，以利电缆敷设的顺利进行。

电缆敷设前，必须进行外观检查，确认电缆的规格、型号，与设计相符，并对电缆进行绝缘测试，合格后对电缆头进行密封。

装卸和运输电缆过程中采用有效措施，不使电缆受到损伤从而造成电缆的绝缘破坏，以保证电缆的电气性能。同时应保证电缆盘的完好、牢固，不应有明显的扭曲变形，确保敷设过程的顺利进行。

电缆盘在地面滚动时必须控制在小范围内进行，滚动的方向必须按照电缆盘侧面上所示箭头方向（顺电缆的缠紧方向滚动）。

电缆敷设前，检查每个转弯处的弯曲半径应满足国标对电缆最小允许弯曲半径的要求，电缆支架的规格型号应与设计图纸相符。

6.3 箱式变电站施工方法

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操作要领： ⑴ 施工准备

对设备运输通道的检查，为吊车吊装就位利用现有的施工便道尽量创造条件；依据设计图纸和技术标准的要求，对先期工程的基础进行检查和核实工作，以保证箱式变电所的的基础螺栓预埋位置符合设计图纸要求。

依据设计图纸、技术标准和以往的施工经验，对制造厂家的箱体和设备进行检查和核实工作，以保证箱体安装预留孔与基础预留螺栓对位。

安装箱体前，应检查基础面的平整度，保证箱体底座与基础接触密贴，以防箱体变形。

⑵ 设备运输

依据前期施工调查情况，尽量采用汽车运输方法，进行箱体的运输，利用汽车吊将箱体和设备吊装就位。

设备进场通道上，车辆进出的路径范围内，道路畅通，地面平整并压实。拆除路径范围内相应的障碍物。基础周围的场地平整压实，无其它任何杂物。

⑶ 开箱检查

对运输到现场的设备进行设备外观检查和资料的交接验收。 ⑷ 箱式变电站的箱体就位安装

箱式变电站的箱体依据现场调查的运输路线，用汽车运抵安装现

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场。箱式变电所的箱体的就位，需将箱体由运输车辆上移至基础的安装位置。利用吊车将箱体吊起，安装在箱体基础上。

测量基础预埋螺栓的相对位置，标准为预埋螺栓其顶端误差为+20mm、-0mm，各预埋螺栓位置或间距误差为±2mm。

利用水平仪对设备基础上面进行水平检查。在基础的表面每隔0.5米选择一个基准点，作为测试点，相邻基准点的水平度应不大于±1mm，全长的不平度应不大于±3mm，确保箱体安装的稳定性。

箱变的箱体构件大部分体积大、重量大，利用吊车吊装箱体，安装在设计要求的基础位置 。起吊绳安装的位置应严格按照箱体设计的要求，吊装点要在箱体标示的承重点，保证起吊过程中，箱体外型不因受力而变形。

在箱体吊装时，应有专业人员对整个吊装过程统一指挥，严格遵守起吊管理程序及施工规范，保证人员、设备的安全。当箱体吊到基础上方，且距基础表面的高度稍高于基础螺栓时，指挥人员应要求吊减慢吊装速度。在箱体的四个角各有一名施工人员，利用圆木棒的一端以地为支点，小心的推动箱体，靠近标示的箱体的具体位置的红线，使箱体徐徐落在安装位置（如下图所示）。用水平尺检测箱体水平度和垂直度，边调整边测量，至到箱体水平，符合设计要求，固定安装螺栓。

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吊车吊臂 箱体 吊车 预埋螺栓 箱式变电站基础

（5）尾工处理

柜体安装完毕后，确认各部的安装位置及尺寸是否符合设计要求，并清除箱体内的所有的工机具和杂物，保持箱体内的清洁。

6.4 电缆头制作

6.4.1、施工程序包括：电缆测试、剥切电缆外护套及钢铠、剥切电缆铜屏蔽层、剥切电缆半导体层、剥切绝缘层及固定铜编织带、推入应力锥、压接接线端子、将接头本体推入电缆、前接头固定及装防护帽、前接头安装完毕、前接头＋后接头的安装、后接头安装完毕、电气性能测试、填写技术记录。(注：前接头＋后接头的安装、后接头安装完毕两个操作程序在实际操作中有的是避雷器的安装)

6.4.2、制作前应用2500V 兆欧表测量电缆绝缘电阻，绝缘应合格。

6.4.3、各工序严格按照设计要求和制作说明书要求执行。 6.4.4注意事项

6.4.4.1、电缆铠装应良好接地，接地线应采用截面不小于25mm2

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铜铰线。

6.4.4. 2、电缆终端头的连接位置应符合设计要求。

6.4.4.3、检查电缆线路的相位，两端相位应一致；电缆终端头制作完毕，应进行电气性能试验。

6.4.4.4、剥切电缆护层、铠装带和屏蔽层时不得损伤主绝缘，屏蔽层的端部要平整，不得有毛刺。

6.4.4.5、收缩材料如要切割时，切割面要平整，不得有尖角或裂口。

7. 管理措施 7.1标准化管理

实现铁路施工标准化，并借鉴国内外重大项目施工的先进经验，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合铁路施工的特点，按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则，逐步形成铁路施工标准化管理的体系和方法；通过项目经理部管理标准化，以施工目标和共同利益为纽带，推动项目分部、作业队的标准化管理，实现施工项目标准化管理。

7.1.1 总体部署 7.1.1.1 指导思想

依据渝万客专项目经理部坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，注重抓源头、抓过程、抓细节，全面落实“六位一体”管理的要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以项目经理部为核心，以项目

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分部为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成项目经理部管理标准化、项目分部各专业间现场配合标准化、作业队现场施工管理标准化、又好又快推进渝万客专施工。

7.1.1.2 总体目标

以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立以渝万客专项目经理部为核心、施工各方各负其责、协同推进的施工项目标准化管理体系，建成标准化项目分部、标准化作业队、标准化工地，形成施工项目各项工作闭环管理、有序可控，使施工项目“六位一体”控制水平明显提高。

7.1.1.3 基本原则 ⑴先进性

制定的标准符合科学发展观要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、铁路施工形势及发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平；积极运用ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先进管理方法，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率和经济效益。

⑵系统性

标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备

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统一，明确施工项目不同专业、不同层面管理者、操作者的岗位要求和行为规范，全面覆盖、相互联动，系统落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”要求。

⑶统一性

根据铁路总公司统一发布的技术标准、管理标准，结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则，并组织设计、建设、监理单位根据技术标准、管理标准要求，制定在本单位、本项目实施的统一作业标准。以项目经理部为龙头，通过项目经理部的标准化管理，推动、督促项目分部、作业队等单位加强管理工作标准化，形成施工各方协同联动、和谐共赢的局面。

⑷文化性

通过持续深入推进铁路施工标准化管理，项目分部自觉落实三大标准，努力营造人人参与其中、共创共享利益、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的铁路施工文化。

施工项目标准化管理网络图

⑴项目分部 ①工程管理部

参与标准化管理实施安排的编制；牵头组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度和标准的编制；负责对项目经理部、项目分部、作业队等单位实施过程中现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善内业资料管理标准，建立征地拆迁、施工图审核、变更设计、验工计价(配合计划财务部)等工作标准，严

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格控制投资；负责建立工期控制体系，制订施工组织设计动态管理标准；按照建设环保铁路的要求，负责建立环境管理体系，制定环保、水保管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁路总公司总体技术创新规划，建立技术创新工作标准；负责制定施工项目劳务用工及“架子队”管理标准及实施中有关劳务分包等方面的检查考核。

②安全质量环保部

参与标准化管理实施安排的编制；协同工程管理部组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度编制；协同工程管理部负责对项目经理部、项目分部、作业队等单位现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善安全管理体系、安全生产管理制度、安全文明工地建设实施细则及考核办法；负责建立质量管理体系、质量管理制度、质量控制(试验、检测)主要标准、细则、检查验收办法等；建立突发事件应急预案体系。

③物资设备部

参与标准化管理实施安排的编制；负责施工项目物资设备管理工作，建立物资设备采购供应管理体系和质量管理体系(配合安全质量部)，降低采购供应成本，确保物资设备质量和安全；组织自购物资设备招标采购；负责编制物资设备管理的有关制度和办法，指导、检查项目经理部、项目分部、作业队的物资设备管理工作。

7.1.2 落实措施

根据铁路总公司《铁路建设标准化管理体系框架》、《铁路建设项目标准化管理指导意见》，以管理制度标准化为基础，全面落实人员

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配备、现场管理和过程控制标准化。

7.1.2.1 管理制度标准化

根据渝万公司《标准化管理制度》等有关建设管理的规章、规范性文件并结合施工项目实际，制订施工管理制度，并依据铁路总公司、渝万公司文件和项目经理部相关要求及时修订；管理制度要明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度。

认真组织学习管理制度，使参建单位及人员熟悉制度、自觉执行制度，将制度作为施工管理的依据，特别是项目分部领导带头执行制度；将管理制度分类汇编成册，发放到施工管理人员和各作业队，加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入工作人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境；征求勘察设计、建设、监理单位对施工单位人员执行制度的意见，将制度标准化建设和执行情况作为施工单位年度工作的主要内容。

⑴项目分部

细化量化铁路施工项目施工管理规定及施工技术标准，要组织作业队按照铁路总公司规定和建设单位要求，建立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度，编制作业指导书、施工作业要点卡片等。

⑵作业队

严格执行项目分部项目施工管理规定及施工技术标准，组织作业队所有人员认真学习项目经理部及分部的技术交底和作业指导书。将现场施工管理责任落实到人，加强对现场技术人员的职业技能培养以

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及对现场施工质量和施工安全的责任感。

7.1.2.2 人员配备标准化

项目管理是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法；项目管理要“以人为本”，项目管理人员标准化配备是强化项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。

人员素质决定了施工管理的水平和效率,是实行标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目经理部成为实现建设目标的工作团队。

为深入贯彻铁路建设新理念，建立健全管理机构，规范施工管理，全面落实“六位一体”管理要求，实现铁路建设“精品工程、安全工程”的目标，本篇根据成都市域公司要求、投标承诺和工程项目实际，结合项目自身的管理特点，对项目经理部人员配备标准、机构设置、职责、人员配备标准、培训教育以及考评办法等作了规定。

（1）项目分部

项目分部设置“三部一室”，即工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、综合办公室。

（3）作业队

作业队实行架子队管理模式；项目分部要按照原铁道部关于积极倡导架子队管理模式和路局的有关要求，积极开展架子队组织建设、

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队伍建设和管理建设工作，采取“试点先行、分步实施，稳妥推进”的方式全面推行。

7.1.2.3 现场管理标准化

依据《铁路建设项目现场管理规范》，结合本项目特点，建立文明工地建设工作标准；依据《铁路工程技术资料管理规程》建立施工内业资料管理工作标准；依据《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》制订建设项目劳务用工管理标准。

依据铁路总公司下发的现场管理规范标准指南，积极吸收其他项目的先进现场管理经验、成熟施工工艺，组织项目分部编制房屋、四电集成施工作业指导书，通过样板工程对施工作业指导书进行优化。

熟悉工作标准，严格执行工作标准，依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，推行项目经理部主管人员逐段进行检查、逐个项目分部验收签认的制度，定期召开现场管理分析会解决存在的问题；督促项目分部按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工情况进行检查，杜绝违法分包；组织对安全质量控制要点防范措施执行情况进行检查；督促架子队按照现场工作标准和施工作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，要追究施工负责人和架子队的责任。

项目分部是现场管理的主体，将现场管理标准化作为标准化管理的核心，主要工作有以下八项：一要按照以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一的原则，依据《铁路建设项目现场管理规范》，做好施工现场布置工作。二要按规范设置现场安全防护设施、警示标志，

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配备安全防护用品，确保现场用电安全、火工品使用安全。三要保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改进措施并抓好落实。四要加强现场环境保护工作，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。五要规范机械设备管理，严格按照施工组织要求配置，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。六要加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关，规范物资材料保管工作。七要加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量工作。八要完善文明施工管理制度，落实文明作业要求，实现文明施工目标。

7.1.2.4 过程控制标准化。

过程控制是实现施工目标的重要管理内容；各单位要对照铁路总公司下发的从前期工作到项目竣工验收的20项流程，抓好过程控制，充分体现全方位、全过程和全员参与。

结合施工项目特点，建立施工项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现“六位一体”管理要求；完善施工项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准，严格控制投资；按照建设

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环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁路总公司和渝万公司总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。

切实做好施工图核对，编制专业施工组织设计，制定现场施工计划和作业计划，优化资源配置，组织计划实施；落实质量责任制和程序性文件，实现全员质量管理，对影响质量的要素实行重点管理；落实安全管理责任制和应急预案，分析影响安全的要素，做好预防工作，配备足够的安全设施，严格执行安全作业程序；按施工图和作业标准进行施工，推广符合现场实际、作业人员易记好用的应知应会卡片，真正将各种管理要求和措施融入作业标准并落实到作业人员的操作中；严格施工过程的考核、评定，做好工程自验、工艺工法创新等工作。

7.2质量管理措施 7.2.1 质量保证组织体系

项目分部负责管段内质量管理工作，成立质量管理领导小组；以项目经理为组长，总工为副组长，各部门负责人为组员的质量管理组织机构和工作制度，按ISO9000标准进行质量管理，对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责。

咨询、汇报 政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位、联合体质量管理部门 34 施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施 监管、指导 项目分部

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7.2.2质量管理职责

7.2.2.1分部项目经理质量职责

本分部项目质量责任人，对分部管段的工程质量负责。贯彻执行国家和铁道部颁发的的工程质量规范、规定、规程、制度和措施及企业ISO9001-2000系列质量体系的要求，并监督执行。实施质量奖惩权。

7.2.2.2分部总工程师质量职责

对分部管段的工程质量管理负技术责任，督促管理层履行质量技术责任。组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准。负责主持编制、审定分部管段工程《施工组织设计》、特殊工程的施工方案，同时编制分部相应的质量保证措施。采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，制定相应的质量要求。对职工进行质量管理教育，参加质量事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。对检验测试机构设臵，人员、设备、仪器、仪表的配臵，测试手段、管理制度，承担领导责任。参加组织工程质量评定，质量联检和工程交验、开通工作。

7.2.2.3分部安全质量部质量职责

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质量管理组织机构图

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配合项目经理部抓好安全质量工作，编制分部质量计划和质量责任制，做好管理、监督、实施。开展质量管理教育工作。建立过程质量检查台帐和资料库，配合监理工程师（或其代表）进行工程质量检查，研究解决施工生产中影响质量的因素。参加质量事故调查，提出事故处理意见，制止违规作业，遇有严重违章行为有权责令暂停施工。

7.2.2.4分部工程技术部质量职责

贯彻执行施工规程、规范、标准以及项目经理部的相关技术标准，编制分部质量控制技术措施。组织实施技术管理办法、负责施工技术管理工作。负责组织设计图纸会审工作，在分部总工程师的主持下编制《施工组织设计》、特殊工程的施工方案、技术措施，并做好技术交底工作。对推广应用新材料、新技术、新工艺实施指导。参与质量事故的调查、分析和事故处理方案的制定，并制定纠正和预防措施。参加组织工程验收、开通、交付工作。

7.2.2.5分部综合办公室职责

贯彻执行上级对公文处理工作的要求，负责项目分部部公文处理业务。 负责分部项目经理办公会议、生产会议的通知、记录、整理。

负责分部项目经理部对外联络和接待工作，对分部项目经理部业务招待费进行归口管理。负责项目分部办公用品、低值易耗品、煤、水、电管理。做好现场产建职工的工地食堂和防疫等后勤保障工作。负责企业文化建设和对内外宣传报道。完成领导交办的其他工作。

7.2.2.6分部物资设备部质量职责

负责配合项目经理部物资设备部工程物资的采购质量和质量检

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验工作。按有关规程做好工程物资的保管工作，防止物资损坏变质。做好机械的维修保养工作。

7.2.2.7架子队质量责任

严格按照操作规程和质量要求组织施工，熟悉并掌握本专业工程的质量要求和标准。组织工序自检，参加工序互检和交接检查，参加安质环保部组织的专项检查，对不合格产品按照质量要求组织处理。

7.2.3 单位工程质量要素控制

认真执行我单位管理手册，严密组织，精心施工，坚持以科技为先导，坚持“坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话”的原则。加强施工准备阶段、施工阶段、开通阶段的质量控制，加强对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。

7.2.4 加强对影响质量“五大要素”的控制 质量要素控制图如下：

影响质量的“五大要素”即指：人、材料、机械、方法和环境。加强对这“五大要素”的控制，是保证施工项目质量的关键。

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①人的控制：项目部配备技术熟练、经验丰富的施工生产人员。制定详细的操作细则，对生产人员进行岗前专业培训及劳动纪律教育、职业道德教育。

质量要素控制

项目经理部组织领导、制度保证生产技术环境劳动环境管理环境保证工程接口组织协调保证工程施工过程控制保证施工工艺方法检测试验方法保证施工机械设备仪器仪表的适用保证原材料设备采购、检验控制保证施工人员技术素质操作技能保证，特别是新工艺、新材料的应用操作培训，合格后方可上岗作业，并明确各级人员的质量责任。项目经理部坚持“以人为核心”的原则，调动施工人员的积极性、创造性；增强人的责任感，树立“质量第一、以顾客为中心”观念；提高施工人员的质量意识。②材料的控制：四电上道产品必须具有铁道部批复的生产许可证，所有设备和材料应具有产品证明书，出厂合格证书，使用说明书，三包证书和产品试验报告，第三方检测报告。对原材料、设备等的检验，应有书面记录或按技术标准规定的必要抽检试验报告和专人签字；未经检验或检验不合格的，不得投入生产中使用。要特别加强对物资采购的控制，要同时加强物资运输、进货检验、存贮环节的管理；物资采购计划，严格执行逐级审核制度。属我方自采购的物资，要掌握材料信息，优选供货厂家；合理组织材料的供应，确保施工正常进行；合理组织材料的使用，减少材料的损失；加强材料检查验收，严把材料质量关；重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料。大力推广采用新技术、新工艺、已通过鉴定

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的新材料。

③机械的控制：根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备；正确使用、管理和保养，确保机械设备处于最佳使用状态。

④方法的控制：施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等，应切合工程实际、能解决施工难题、技术可行、经济合理，有利于保证质量、加快进度、降低成本。

⑤环境的控制：根据工程特点和具体条件，对影响施工质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。在施工现场，建立文明施工和文明生产的环境，保证材料堆放整齐有序，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，为确保施工质量、安全创造良好条件。

7.2.5落实质量监督制度

工程施工合同签订后，由渝万公司向铁路总公司质量安全监督总站申请办理工程质量安全监督手续，主动接受政府监督。同时公布质量社会举报电话，接受社会各界的监督。

7.2.6加强施工图审核和现场核对优化

施工图经项目经理部发放项目分部；各项目分部要严格进行施工图现场核对优化，未经核对的施工图不得用于施工。

项目部、项目分部做好施工图纸审核，并形成相关文字资料，做好备案。

项目分部根据施工图到现场对图纸进行核实，确认现场预留接口与设计图纸是否一致，不一致的情况做好现场做好调查资料，形成材料汇总至项目经理部，项目经理部将相关情况向监理、业主、设计形

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成汇报材料，同时提出相应的处理建议供几方参考。

7.2.6加强施工工艺和质量控制方案审查

对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行检查。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。

7.2.7严把原材料进场质量关

实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂）监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地。

7.2.8加强质量的过程控制力度

项目分部严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检），真实填写检查记录，及时报检；各单位在检查中发现的问题，均要做到有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。项目经理部每月组织一次定期质量检查。

隐蔽工程及关键部位施工完毕分部必须按照有关技术指南、标准、施工图纸、组织设计、施工方案等要求进行“三检”为主的自检，逐级检查合格后，由项目技术人员填写《报验申请表》，附上相应的工程检查证（隐蔽工程及关键部位检查记录）及有关证明材料，试验报告、复试报告等，报送项目监理机构，未经检查签证不得隐蔽作业。

7.2.9坚持“典型引路，样板先行”及首件评估

根据《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕100 号）和有关规范、标准、技术条

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件等要求，制定《渝万客运专线四电首件工程评估实施办法》；在四电工程开工前，组织项目分部选取各专业首件工程及关键工序，编制《首件工程实施计划》，报渝万公司工程部备案；组织审批项目分部作业指导书；对

首件工程相关标准化管理和质量记录、资源配置进行检查评估。项目经理部根据总体的施工组织设计和施工进展情况，在全线正式工程范围内选取四电专业的首件工程，各专业从工艺、技术和管理的角度选取的具有代表性首件工程。

7.2.10不合格工序的处理办法

各专业格按照施工组织设计及施工作业指导书进行操作，施工队伍按照项目经理部作业指导书进行施工。如产生不合格工序，下一道施工作业不展开，直到工序按照相关指导书合格后在展开下一道工序的施工。

7.3冬季施工措施

提前编制冬季施工方案及制订相关措施，并对有关人员进行技术交底和培训。

在进行工期安排时，对受冬季施工影响较大的混凝土工程施工，尽量避开冬季施工期。

冬季取暧要注意防火、防止发生煤气中毒事故。

主要针对可能出现的重大冰雪、大幅度降温等自然灾害，制定相应的应急预案，将可能发生的自然灾害造成的损失降低到最小

落实有关工程材料、防寒物资、能源的储备；做到有备无患。

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冬季进行电缆敷设及光、电缆头制作时，采取有效的保温措施。 现场使用的消防设施、防火材料采取有效的防冻措施确保使用功能，要有效地控制重大火灾及伤亡事故的发生。

冬季施工中要给工作人员发放适合冬季保暖的棉衣、棉帽、手套、皮鞋等劳保用品，施工中要穿戴齐全，以防冻伤。医疗保障机构要配备防止、治疗冻伤的药品，保证冻伤病人员能得到及时、有效的救治。

加强施工现场施工机械设备的防滑、防冻管理，提前做好进入冬季施工用燃油、润滑油、防冻液等准备工作；施工机械设备应制定专门的防冻措施，高处作业现场应设置防滑措施等，保证施工安全

冬季施工温度低于-10℃时，不得进行电缆敷设工作，并对电缆盘覆盖棉毡布防护。不能进行电缆配线及预配线把安装。

冬季需混凝土施工时，要加防冻剂，然后用草垫、锯末等覆盖以防冻。

冬季来临前，作好施工设备的换季保养工作(如作业车辆更换冬季机油、防冻液等)。路面有积雪浮冰时车辆加挂防滑链。

7.4夏季施工措施

气温达到30℃以上时，要做好施工人员防暑降温工作和机诫设备测试仪表防护。必要时应采取错开高温时段的弹性施工作业时间安排施工。

充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。

采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。

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采取严格的有效措施控制砼的温度，保证砼浇筑的连续性。 尽可能缩短砼运输时间，浇筑砼尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑砼时，确保有足够的照明设施。

7.5雨季施工措施

⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，指挥部、施工单位要建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。

⑵成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

⑶雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。

⑷编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。

⑸在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴

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风雨应暂停施工。

⑹雨季进行砼作业严格执行施工规范，砂石料仓均设遮雨棚，砼施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

⑺加强对邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视。

⑻现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

⑼对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

⑽雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑观测，及邻近公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

7.6预警机制和应急预案 7.6.1 应急预案的目标和任务

为确保企业员工的工作安全、既有道路和施工场区周围构筑物安全，以及为施工场区提供更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故处理；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效。

7.6.2 预警机制和应急预案内容

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⑴现场的建筑物、构造物、临建以及毗邻建筑物失稳倒塌； ⑵深基坑和支护结构坍塌、坑壁坡顶开裂、基础桩壁坍塌； ⑶大面积脚手架失稳倒塌； ⑷模板支撑系统失稳倒塌；

⑸基础引起的地表沉降、地上建构筑物沉降开裂倾斜倒塌； ⑹起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电、设备倾覆等；

⑺水、燃气、电力、通讯等地下管线设施损坏； ⑻电气设备故障、严重漏电；

⑼山体滑坡、泥石流、洪灾、强降雨、大风等自然灾害； ⑽火灾、爆炸；

⑾急性中毒、高处坠落、物体打击、触电、中暑、淹溺、机械伤害等各类安全事故所造成的人员伤害；

⑿其它生产安全事故和紧急情况。 7.6.3 应急预案领导小组

应急救援织组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和总工程师担任，各小组组长分别由项目经理部各相关部门的负责人担任。

7.6.4 应急组织的分工职责 ⑴组长职责

决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接作业控制；复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；指

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导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

⑵副组长职责

评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

⑶通讯联络组职责

确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。

⑷技术支持组职责

提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

⑸消防保卫组职责

事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；保护受害人财产；抢救救援结

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束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

⑹抢险抢修组职责

实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进；寻找受害者并转移至安全地带；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

⑺医疗救治组

在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

⑻后勤保障组职责

保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

7.6.5 预警机制 ⑴火灾扑救程序

扑救初起火灾要分析确定起火物品的性质(可燃气体/液体/固体/电器/金属)→分析是否有发生爆炸的危险→确定灭火办法和器具(需要时报警)→灭火扑救和疏散救援→守护邻近建筑→设法隔离火情→无法控制时配合专业消防部门进行扑救。

⑵爆炸救援程序

判断现场是否有发生二次爆炸的危险→分析确定爆炸物品的性

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质→确定灭火办法和器具(需要时报警)→灭火扑救和疏散救援→守护邻近建筑→设法隔离火情→无法控制时配合专业消防部门进行扑救。

⑶溺水救援程序

确定落水地点→分析目前溺水人员位置→组织拦截打捞营救→必要时向当地政府部门请求救援。

⑷高空救援程序

分析危险→确定营救方法(拉网、铺垫、架梯、登高救援)→实施营救→必要时向当地政府部门请求救援。

⑸建筑构造物、设备、临时设施等倒塌、倾覆救援程序 分析确定现场是否有再次倒塌、倾倒等危险→对危险设施、建筑物要进行支撑和加固→分析和确定受伤害人员和重要物资设备的位置或范围→如为机电设备事故，要立即制动和切断电源→进行挖掘、拆除等活动→抢救伤员和财物→在人员被挤、压、卡、夹住无法脱开情况下，采取进行切割、抬起重物等救援措施→如有可能，立即将伤者从事故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害。

⑹基础施工引起的地表沉降救援程序

发生透水坍塌情况后立即对透水面及开挖面进行喷射砼封闭，注浆封堵、截排水→查明透水原因→如为市政水管开裂，立即通报市政部门进行抢修→如发生地表沉降、地上建(构)筑物沉降倾斜倒塌情况，则对地上建(构)筑物进行支撑加固并进行沉降观测→立即向交通、市政等部门报告→进行交通管制及抢险救援→制定整治方案报业主、设

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计、监理等批复后组织实施。

⑺深基坑和支护结构坍塌救援程序

如为积水原因，要疏通截排水系统，进行截引抽排；如为上部或边部荷载原因，要立即进行卸载，对开裂、滑动土体进行清除，抢险救援，进行喷锚或支撑加固，清除坍塌土体。

⑻起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏救援程序

操作人员要立即停止施工操作，保持镇定、服从抢险指挥，进行抢修救援，必要时启动备用电源，恢复供电。

⑼水、燃气、电力、通讯等管线设施损坏救援程序

出现管线损坏时，要立即停止施工，报市政、电力、通讯部门和产权单位进行抢修；当上水管或雨污水管损坏出现渗漏时，立即对上水管切断上源阀门、雨污水管做好引流；当燃气管线损坏、出现泄露时，立即进行疏散救援和警戒，停止机械、电、火作业、杜绝一切可能产生的火源；当电力管线设施断裂损坏时，迅速切断电源，进行触电急救；当通讯线路设施断裂损坏时，进行现场保护，立即报告。

⑽电气设备故障、严重漏电救援程序

停止一切有关带电施工操作运转→立即切断电源→进行触电急救和抢修→经电工测试合格后恢复施工运转。

⑾防汛救援程序

专人负责收听天气气象预报，及时预警，将机械车辆、可移动物资设备、人员等撤离到高处等安全地带，对不能移动的机械车辆、物资设备、房屋、临时设施进行固定、保护和加固，进行防雨淋、防雷、

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