拱圈施工方案

嘉祥呈祥大桥 拱圈施工方案

呈祥桥拱圈施工方案

一、工程概况

嘉祥县呈祥大桥位于嘉祥县县城东，呈祥大道朱楼庄段，连接嘉祥县至开发区、济宁的交通要道。该桥设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥梁总长度75.642米，桥面宽度43.9米。

本桥采用实腹式等截面圆弧拱，拱轴线为圆曲线型式，共3孔，净跨径：14,20,14m；主拱圈圆曲线半径为14.95m，副拱圈圆曲线半径为10.55m。拱桥主拱圈净跨径Lo=20.0m，净矢高fo=4.0m，fo/Lo=1/5,副拱圈净跨径Lo=14.0m，净矢高fo=2.8m，fo/Lo=1/5。

本桥主、副拱圈均采用钢筋混凝土结构，其中C30混凝土1975方，Ⅰ级钢筋77.9吨，Ⅱ级钢筋162.2吨。 二、施工准备 1、施工组织机构 （1）、施工组织机构

成立拱圈施工质量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。工程部、质安部对全过程进行重点监督和全方位服务，确保质量达到质量目标。

（2）、项目部及各分部的主要职能如下：

<1>项目经理：全面负责拱圈施工的各项工作；

<2>总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。

<3>工程科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。

<4>财务科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。

<5>质检科：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。

<6>机料科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。

<7>办公室：负责后勤保障、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。

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<8>试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。

<9>施工队：在项目部的领导下负责拱圈支架的搭设、钢筋的制安及混凝土的浇筑。 2、施工准备

（1）、项目部及施工队布置

项目部建设在桥梁位置东岸北侧，并分别在桥位东西侧布置钢筋加工场及机械设备停放场。

施工队住在王楼社区内。 （2）、临时道路及施工便道

在桥梁纵向轴线位置设置施工便道，便道宽度为7米，上铺30cm级配碎石。 （3）、电力

在桥梁位置东岸北侧建立800KV.A临时供电设施，就近搭接高压线。 （4）、生活、生产用水

生活用水及生产用水采用井水水源。 （5）、岗前培训

在桩基施工前，对进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术交底，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。 三、施工部署

计划投入1个拱圈施工专业班组，共投入50人，班组内分架子队、模板队、钢筋队、混凝土队四个专业流水作业。 四、施工方法及技术措施

由于本桥为嘉祥县的重点、形象工程，工期较紧，为保证业主12月底南半幅拱圈施工完成的工期目标要求，且结合设计要求，本桥主、副拱均采用满堂红支架施工方案，支架采用钢管支架，具体方案如下： （一）、具体方案 1、基础处理

采用满堂支架进行现浇连续箱梁的施工,其地基是否稳定,承载力是否

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达到要求,是直接关系到施工成败的关键一环.为此,在支架搭设前需对地基进行必要的处理,以满足施工需要。

①泥浆池范围的处理：在桩基施工时，桥梁支架体系范围内挖设了大量泥浆池，泥浆池的处理将直接影响地基的稳定及支架的安全性。将支架范围内泥浆池的泥浆及沉淀石渣清除干净，然后回填土方，回填的土应控制好含水量，压实度应达到93%以上。泥浆池应分层回填，每层厚度不应超过30cm，两侧边坡应挖成台阶，避免泥浆池范围内回填土整体下沉、塌陷。

②泥浆池处理完成后，表面进行平整、压实，进行地基承载力触探，达到要求后再铺筑地基稳定材料。拉杆顶至湖底铺砌下20cm范围内采用较好的土质回填，回填土应控制好含水量，压实度应达到95%以上；对于土质较差的，采用石灰拌合进行处理，以满足地基要求。地基碾压均采用小型压路机进行碾压，墩台身处碾压不到的位置采用小型气夯进行夯实。湖底标高下20cm范围内采用C20混凝土进行硬化。铺筑范围根据现场工作面进行外扩，外扩距离不小于100cm。纵向两侧边线外侧设置0.5*0.35m排水沟。

2、支架搭设

支架搭设顺序为：根据支架搭设密度放样→随钢管架用16×8cm木板（或10*10cm）垫底→安装底托→自一端起立钢管架并随即装交叉支撑→安装水平加固钢管→逐层向上搭设→按位置安装加固剪刀撑钢管→安装顶托→安装横向方木。

首先根据钢筋砼的荷载、模板支架的重量、施工荷载(人、料、机等)及其他可能产生的荷载(如保证设施荷载)等情况,对钢管支架及木拱架的强度、刚度、稳定性及地基承载力进行验算。具体施工措施：

①支架采用满堂支架搭设，搭设支架材料采用Φ48.0mm（壁厚3.5mm）的满堂红钢管支架。支架设置在20cm厚的C20混凝土上，先放出纵横线，在纵横十字交叉线安放钢管架立杆，杆与地面之间设置16×8cm或10*10cm木板垫底，避免应力集中破坏地基，方木顶面设螺栓底托调节支架高度。钢管架采用对接或搭接形式, 搭接长度不应小于1m，旋转扣件每米不应小于3个，层与层之间用连接器连接。

②支架搭设时高出地面30 cm开始设置水平扫地杆。剪刀撑的设置可

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提高支架的稳定性和钢管架立杆的极限承载力，每层架顶设纵、横向水平杆,纵桥向每3m左右设剪刀撑，竖直方向在全桥平面设置水平剪刀撑，采用搭接方式，搭接长度不小于1m，并用不少于3个旋转扣件固定。在搭设支架过程中，加强监督检查，发现问题及时整改，必须使用合格的扣件,可用力矩扳手进行检查。支架立杆布置间距采用60*60cm。顶托上横向（南北向）采用8×8cm方木，间距60cm，8*8cm方木上纵向（东西向）铺设8*2.5cm木条，按20cm间距布置，纵向方木与模板之间应用码钉钉紧。竖向水平杆按1.2m步距设置，水平杆需采取搭接方式，不能采取对接，搭接长度不小于1m，并用不少于3个旋转扣件固定。

因本桥拱圈弧线线形太大，8*8cm方木铺设后，很难控制弧线线形，故方木下垫设楔形块进行调整，8*8cm横向方木铺设后，应采用铁丝与钢管架水平杆连接，避免因模板铺设时的弹性形变造成方木翘起。

⑶模板安装

施工时,首先由测量人员精确放出拱圈底面控制标高线,即底模顶标高。向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装纵、横向方木，方木底垫设楔形块以调整拱圈弧度，然后上铺底模,底模采用244 cm×122 cm×1.4 cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。竹胶板面板长边沿纵桥向布置。横向接缝设在带木中间,接缝用双面胶填缝处理;纵向接缝处加设钢管、顶托及方木。面板与方木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,保证拱曲线线形。支架横桥方向以宽出桥面 100cm为宜，以便于施工。 ⑷支架预压

根据规范要求进行预压，本桥用堆码石屑袋的方法预压。压重荷载按拱圈重量的1.2倍确定。在两拱脚、拱顶、1/4处各设1个观测点,南、北侧各设1个断面，共10个测点。认真观测并作详细记录备案。

预压前测量出各观测点高程，预压顺序为：两拱脚→拱顶→1/4→填补剩余段，预压开始后每6小时做一次沉降观测，当连续三次的测量结果无明显变化(高程变化不超过3mm)，待其沉降量基本稳定后，对测试结果进行整理，计算总沉降量，根据预压结果调整底模标高。然后将模板上的残留物清除干净，重新测点，将其数据与预压时的数据进行比较，作为支架沉降预留值的依据。

主拱圈每平方的预压重量为：

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G=1.2*(1*1*0.9*2.6+0.25+0.2*2)=3.59吨 副拱圈每平方的预压重量为：

G=1.2*(1*1*0.8*2.6+0.25+0.2*2)=3.28吨

混凝土单位重量取2.6吨/m3,施工人员、施工料具运输、堆放重量取0.25吨/m2，倾倒混凝土产生的重量取0.2吨/ m2，振捣混凝土产生的重量取0.2吨/ m2。

本桥预压采用堆码石屑袋的方法，石屑单位重量取1.8吨/ m3,我方购置的包袋容量为1方。根据现场装袋量测，平均每包可装1.8吨的石屑，以此计算，主、副拱预压均分两层堆码，主拱每平方两袋，上下各一袋，每袋装1.8吨。副拱每平方也两袋，上下各一袋，每袋装1.65吨。

主拱圈预压石屑袋堆放顺序为：先压拱脚，再压拱顶，然后再离拱脚2.6m的位置进行堆压（离拱脚的高差为1.97m），最后填补剩余段。

副拱圈预压石屑袋堆放顺序为:先压拱脚，再压拱顶，然后再离拱脚3m的位置进行堆压（离拱脚的高差为1.98m），最后填补剩余段。

本桥半幅桥体的预压顺序为：主拱→西侧副拱→东侧副拱。 ⑸钢筋加工与安装

钢筋进场前要作相应试验,合格后报监理工程师审核通过方可使用。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋的焊接、切断、弯曲全部在加工场进行，把加工好的钢筋运到绑扎现场进行绑扎，在绑扎工作开始前，在胶合板底模上覆盖一层塑料胶织布，以防在工作过程中造成对胶合板的损伤。保护层垫块采用塑料垫块，垫块按纵横交错进行合理放置，以确保混凝土保护层满足规定要求。具体要求如下：

⑴钢筋不存在有害的缺陷，对有锈蚀的经用钢丝刷或其它方法除锈去污后，其尺寸、横截面积和拉伸符合设计要求，成盘弯曲的钢筋采用5t慢速卷扬机进行调直。

⑵钢筋的成型在钢筋加工场内进行。钢筋的切断、弯曲、成型由熟练技工按照图纸和设计尺寸及形状，配合钢筋切断机和成型机进行操作。

⑶钢筋加工成型后放置在防雨棚内，堆放整齐，用垫木垫好，并挂牌标示其使用部位和钢筋编号，避免使用时混放用错。

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