日本非道路发动机(MOT-MOC)排放标准

非道路用发动机（MOT/MOC）

? 法规背景

非道路用发动机与汽车排放法规的管理职权过去属于交通部（MOT，Ministry of Transport)和建设部（MOC，Ministry of Construction），自从2001年日本政府重新组阁两部合并成一部后——委国土资源、基础设施、交通运输部（MLIT，Ministry of Land, Infrastructure and Transport），管辖权交由MLIT。本摘要阐述了MOT/MOC排放标准的发展过程，目前该标准被MLIT/MOE 排放标准所替代。

MOT排放标准适用于“特殊机动车辆”（注册用于在公路作业的非道路车辆），额定功率在19-560kW，如农用拖拉机、叉车或轮式装载机。

MOC排放标准适用于各种工程机械，如挖掘机、装载拖拉机、混凝土喷射机、钻井机、自卸卡车、混凝土搅拌器、发电机、空气压缩机和轮式起重机。

? 特殊机动车标准（MOT）

MOT标准于2003年10月开始生效（如表1）。排放根据ISO 8178-4 C1循环进行测量，烟度根据JCMAS T-004进行测量。

表1：特殊用机动车排放标准（MOT），g/kWh

功率 kW 19-37 37-75 75-130 130-560 5.0 5.0 5.0 3.5 1.5 1.3 1.0 1.0 CO HC g/kWh 8.0 7.0 6.0 6.0 0.8 0.4 0.3 0.2 NOX PM 烟度 % 40% 日期 2003.10 ? 建州机械标准（MOC）

工程机械排放标准（MOC）如表2所示。MOC二阶段限值与

MOT标准限值（表1）是一致的。排放根据ISO 8178 8-工况 C1循环进行测量。

表2：柴油机工程机械排放标准（MOC），g/kWh

功率 kW 第一阶段 7.5-15 15-30 30-260 第二阶段 8-19 19-37 37-75 75-130 5.0 5.0 5.0 5.0 1.50 1.50 1.30 1.0 9.0 8.0 7.0 6.0 0.80 0.80 0.40 0.30 2003.10 5.7 5.7 5.0 2.40 1.90 1.30 12.4 10.5 9.2 - - - 1996.4.1a 1997.4.1b 1998.4.1c CO g/kWh HC NOX PM 日期 a-适用于隧道工程（1997.4 功率为7.5-15kW） b-普通工程，3类关键机械设备（挖掘机、装载式拖拉机、推土机） c-普通工程，其它机械

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