山东大学赴洛阳一拖生产实习报告(优秀版)

赴洛阳生产实习报告

姓名：leifeng 班级： 学号:xxxxxxxxxxxx 指导老师： 20xx.xx.xx-20xx.xx.xx

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目录 一、实习目的..............................................................................03 二、实习内容与要求..................................................................03 三、实习单位简介......................................................................04 四、实习过程..............................................................................05 4.1 入厂前教育......................................................................05 4. 2 参观实习..........................................................................06 4.2.1 东方红农耕博物馆..................................................06 4.2.2 第一装配厂..............................................................08 4.2.3 一拖(洛阳)工程机械有限公司...............................10 4.2.4 齿轮厂......................................................................11 4.2.5 工艺材料研究所......................................................13 4.2.6 第二装配厂..............................................................14 4.2.7 齿轮加工工艺讲座..................................................15 4.2.8 一拖汇德工装公司..................................................18 4.2.9 一拖柴油机有限公司..............................................18 4.2.10 一拖锻造厂..............................................................20 4.2.11 曲轴加工工艺讲座..................................................20 4.2.12 履带拖拉机机壳加工工艺......................................24 4.2.13 中信重工..................................................................26 4.2.14 洛阳LYC轴承厂....................................................29

五、实习小结............................................................................31

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一、实习目的

生产实习是根据本专业教学计划安排的一个重要的实践性教学环节，其目的是使我们结合理论知识与生产实践。通过生产实习，我们能更好地理解、学习专业知识 ，并且能初步具备将专业知识运用到实际生产中去的能力；通过生产实习，能提升我们进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力；通过生产实习，可以提高我们的观察能力以及记录能力；此外，通过生产实习，还能增强我们的劳动意识、团队意识、工程观点以及建设与推进我国工业化进程的责任感与使命感。

二、实习内容与要求

参观实习与思考内容：

? ?

常用机床类型、规格、制造商、自动化程度

活塞、连杆、箱体、曲轴、传动轴、主轴、丝杆等典型零件的加工机床、刀具、夹具等

? 齿轮的加工方法：铣齿、插齿、滚齿、磨齿、刨齿。包括：机床类型、成形运动等

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无心磨床

卧式车床：CA6140、C616（老型号） 国内外机床差距

要求：

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了解某一产品的机械制造生产过程 熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程

了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法

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了解热处理、锻压、铸造、焊接等典型加工工艺

齿轮类零件、发动机、工艺装备等典型零件加工与装配工艺 了解拖拉机的结构特点及装配工艺 了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法 了解公差与测量技术

三、实习单位简介

一拖（YTO）集团：

中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）坐落于我国文明古都洛阳，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，现为中国机械工业集团有限公司子公司。新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。建成投产五十余年来，为国家农业机械化提供拖拉机、柴油机等各种装备360多万台，拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”。

一拖主要产品：

1.农业机械：履带拖拉机、轮式拖拉机系列 2.动力机械 3.零部件

4.特专车辆：矿用车、专用汽车、工业叉车、经济型叉车 5.车辆产品：工程车、皮卡、微型货车

中信重工：

中信重工机械股份有限公司（ CITIC Heavy Industries Co.,Ltd ，英文缩

写“CITIC.HIC”，中文简称“中信重工”）原名洛阳矿山机器厂，是国家“一五”期间兴建的156项重点工程之一。1993年并入中国中信集团公司，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制成立中信重工机械股份有限公司。

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历经60年的建设与发展，中信重工已成为国家级创新型企业和高新技术企业，世界最大的矿业装备和水泥装备制造商，中国最大的重型机械制造企业之一，中国低速重载齿轮加工基地，中国大型铸锻和热处理中心。拥有“洛矿”牌大型球磨机、大型减速机、大型辊压机、大型水泥回转窑四项中国名牌产品，可为全球客户提供矿山、冶金、有色、建材、电力、节能环保、电气传动和自动化、关键基础件等产业和领域的商品、工程与服务。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。

中信重工以技术创新为核心战略，开发拥有“年产千万吨级超深矿建井及提升装备设计及制造技术”、“年产千万吨级移动和半移动破碎站设计及制造技术”、“日产5000-12000吨新型干法水泥生产线成套装备设计及制造技术”、“低温介质余热发电成套工艺及装备技术”、“利用水泥生产线无害化处置生活垃圾技术”等20多项核心技术，形成了大型化、集成化、成套化、低碳化的绿色产业新格局。

洛阳LYC轴承有限公司：

洛阳LYC轴承有限公司是河南能源化工集团装备制造板块骨干企业，是国家“一五”时期156项重点工程之一的洛阳轴承厂的延续和继承，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。

LYC经过近60年的发展，拥有国家级技术中心，可设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。

四、实习过程

4.1 入厂前教育

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参观实习之前，一拖公司对我们进行了入厂前教育。首先，讲解员给我们放了一段一拖简介和发展史的视频，通过该视频，我们初步认识了一拖（YTO），也了解到一拖（YTO）的历史以及其为我国的农业、工程、运输等行业作出的卓越贡献。

随后，讲解员着重介绍了入厂安全问题。在给我们介绍了安全事故等级金字塔、安全色、安全线、安全标志等日常安全小知识之后，又为我们在参观过程中提出了几点要求：

? 走安全通道或参观通道 ? 有序行走，不阻碍交通 ? 不打闹，遇到物品绕道行走 ? 严禁触摸工件、开关等 ? 与运转中的设备保持一定距离 ? 注意天车

? 不乱扔、不乱吐，严禁抽烟

一开始某些要求似乎不能引起我们的重视，但讲解员向我们展示的一系列案例改变了我们的看法。那些以鲜血与生命换来的惨痛教训让我们明白了严格遵守安全规则的重要性，也让我们体会到了生命的脆弱与可贵。

4. 2 参观实习

4.2.1 东方红农耕博物馆（2014.3.5 am）

“东方红”是一拖旗下的知名农业机械品牌。而东方红农耕博物馆则是集收藏、陈展、宣传、教育和研究等多功能于一体的综合性博物馆。博物馆入口处的一系列浮雕图及古代耕作农具展示了中国古代农耕文化的传承与发展。从浮雕图中可以看出，古代中国虽为农业大国，农具（主要为犁）也不断地在升级，但主要动

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力一直依赖于牛等农畜，生产力及其低下。博物馆内部的展板则展示了农机对解放生产力做出的杰出贡献。展板下的“拖拉机的诞生”、“拖拉机进入中国”、“建国初期农机化”、“奠基中国的农机工业”四大板块完整展现了中国农机的诞生与发展。博物馆陈展面积约5000平方米，收集了许多具有历史性意义或其他重要意义的农耕机械，如：国产第一代履带拖拉机——东方红AE-54、国产第一代水旱两用轮式拖拉机、温总理曾驾驶过的东方红4LZ-2.5收割机等。馆内陈列的现代化拖拉机及大轮拖拉机则展示了我国拖拉机生产水平的发展。此外，馆内展览的五九式坦克及东方红越野载重汽车则展示了一拖集团的生产实力及其对我国军工事业所作出的贡献。

图1：浮雕图与唐代曲辕犁

图2：国产第一代履带拖拉机AE-54

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图3：现代化的大轮拖

4.2.2 第一装配厂（2014.3.5 pm）

一拖（YTO）集团的第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。该厂建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一，第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。中国第一台履带拖拉机AE-54（54马力）便诞生于该厂。经过数十年的发展，东方红品牌农机已广为人知，然而，厂区内大部分设备依然相对落后。据悉，设备落后除因为公司自身松懈错过了最佳发展时期之外，技术落后也是一重大原因。今年来，该厂投资了两亿用于技术改造，建成了加工中心柔性加工线，并采用了工业自动电脑监控以及在线检测技术，能实现大马力拖拉机以及履带式、轮式拖拉机混合装配。第一装配厂主要分为以下几个车间： 大件车间：主要负责箱体制造； 轴类车间：大批量生产轴杆类零件；

小件车间：主要负责对零件进行车、铣、刨、磨等加工； 加工车间：负责将毛坯加工成成品； 分装车间：将零件组装成部件；

总装车间：组装部件与车间，获得整车。

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各机械加工车间拥有进口重型立式拉床、摇臂钻床、龙门铣床、转台铣床、攻丝机、多刀车床、日本森精机加工中心等设备共数百台，并拥有箱体类、拨叉类、轴杆类零件的专业生产线。初步加工箱体时，首先车面，然后车内端面，再进行镗孔，最后车端面内孔。装配车间内，工人们使用电动葫芦搬运零件并进行组装。

图4：加工箱体

图5：拨叉类零件

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4.2.3 一拖(洛阳)工程机械有限公司（2014.3.6 am） 一拖(洛阳)工程机械有限公司（简称：国机公司）原名七零四厂，是一拖公

司旗下的工程机械专业生产商。国机公司占地面积7.72万平方米，厂房面积5.54万平方米。上世纪六十年代，中苏关系恶化，我国需要自主生产武器，因此在1970年4月建立了七零四厂以发展我国军工产业。近年来，公司凭借军工技术的研发能力，逐渐向民工产业转化，目前主要向市场生产轮式装载机、液压挖掘机、工业推土机。

国机公司共有结构车间、铆焊车间、机械加工车间、涂装车间、总装车间五个车间：

结构车间：主要负责下料。

车间内有抬车炉（热处理设备）、数控精细等离子切割机、数控气割机、半自动切割机、三滚滚压机等大型设备。

铆焊车间：进行电焊、组合铆工的加工，主要生产装载机铲斗。 车间内主要设备有：

翻转机：翻转铲斗，将焊缝旋转到水平位置，便于焊接； 二氧化碳气体保护焊：电焊设备； 送丝机：电焊设备；

剪板机：用于剪裁钢板，最厚可剪16mm。

机械加工车间：主要负责对工件进行车、铣、刨、镗、钻等机械加工。

该车间备有普通镗床3台、双面镗床3台、摇臂钻床3台、捷克进口镗床1

台，另外有龙门刨床、单臂刨床、龙门铣床、回转直径5m立式车床各1台，可对工件进行镗、钻、刨、铣、车等多种加工。 涂装车间：对零件或整车进行喷漆、美化处理。

涂装车间分两条生产线：

1.对零件进行油污处理，工序为：除锈——第一次喷漆（防锈漆）—— 烘

干——第二次喷漆（面漆）——烘干。

2.对整车进行表面美化，工序为：冲洗——烘干——最后包装（喷漆、表面

磨光、打蜡）。

其中，零件除锈使用的是小钢球喷打锈渍的物理方法。

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1.圆柱齿轮的滚齿：主要机床为普通滚齿机与高精度数控滚齿机。工艺要求有公法线值、齿轮单项精度、综合检验精度、齿面粗糙度。主要量具有公法线千分尺、摆差仪、齿轮测量中心、综合检验夹具和粗糙度样块。

2.圆柱齿轮的剃齿：机床有国产数控剃齿机、胡尔特剃齿刀磨床等。对剃齿刀进行K型齿修型。工艺要求有公法线值、齿轮单项精度要求、综合检验精度、齿面粗糙度、齿形的K型齿修型要求。量具与滚齿基本相同。

3.弧形锥齿轮：机床为各种弧形锥齿铣齿机：俄制528C铣齿机、国产Y2280铣齿机、国产YKD2280数控铣齿机、美制608/609被动铣齿机。常用加工方法有固定调整法（加工时使用到5盘专用铣刀盘，适合小批量生产）、单号双面法（在固定调整法的基础上改进刀盘，刀盘规模减少）、单号单面法（加工时需用到磨刀盘，适合小批量生产）、半滚切法（适用于转动比大于3的弧齿锥齿轮的生产，生产率高）。工艺要求为中点弦齿厚、齿圆径跳、接触斑点位置和大小、齿面粗糙度。量具有齿厚游标卡尺、摆差仪、千分表、滚动检验机等。 三、 修齿：

1.圆柱齿轮的磨齿：使用的机床有国产数控蜗杆砂轮磨、东德单片磨等。工艺要求为公法线值、齿轮单项精度、齿轮综合检验精度、表面粗糙度。在齿形上，主要推广K形齿。

2.弧齿锥齿齿轮的研齿：常用的机床有国产研齿机和格里森研齿机。

研齿与磨齿的区别：研齿不破坏热处理后的齿轮的硬性，因而不能修复大的热变形，研齿后的齿轮精度低，寿命高；而磨齿可修复热处理缺陷，但对热处理后的齿轮的硬性有破坏，因而寿命低，但精度高。 齿轮加工工艺的策划方法：

策划齿轮加工工艺时，首先就要仔细阅读产品的零件图纸，确定现有设备能否加工此零件、技术要求能否满足、齿轮精度是否满足要求以及产品合格率预估等问题。在这些问题都能满足生产要求之后，才能进行下一步骤——确定产品加工的工艺路线。工艺路线确定之后，再使用倒推法确定每一道工序的具体要求。

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倒推法：

1.首先确定产品的某个技术要求有哪个工序来保证，这就是关键工序，该工序的技术要求不得低于产品图要求。

2.再确定相关的上道工序需要达到的技术要求。 3.逐到工序倒推确定需要达到的技术要求。 典型的齿轮工艺：

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4.2.8 一拖汇德工装公司（2014.3.10 am）

一拖汇德工装公司前身为1955年建立的一拖工装制造厂，公司从德国、日

本、瑞士、意大利等国引进了数控铣床、数控镗床、数控坐标磨床、慢走丝线切割、高精度内圆磨、外圆磨、螺丝磨等先进制造业设备，可独立完成多种刃具产品、夹具产品、测控量仪的开发与制造。

在实习期间，我们在工装厂内主要参观各种刀具的制造。在刀具的制造过程

中，包含了许多工件定位以及车、铣、刨、钻等知识的实际应用。参观过程中，我们还了解到一些工件的加工工艺过程：

1. 钻刀：粗车——调质——车——铣柱齿及背——铣刀片槽——铣扁尾——打印刀片——热处理焊刀片——磨前面——研孔磨合外圆——磨其余外圆。 2. 丝锥：车——铣方——铣槽——热处理——磨前面——研孔磨外圆——磨螺纹——铲前端——写字——总工时。

3. 铰刀：车——铣齿——铣扁尾——打印——热处理——磨前面——研孔磨——外圆——磨锥及修缘——研外圆——总工时。

在参观过程中，我们发现厂区虽然引进了大批先进设备，但投入使用的仍有几十年前的生产的老机床。在我们对老机床的制造精度存在疑惑的时候，老师告

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诉我们机床不一定越新精度越高，一般新机床精度有相对偏差，存在较大的应力变形，而某些老机床因为使用多年，应力变形较小，刚性较好，故精度较高，但效率低。另外，老师告诉我们合格的产品不但与工件的尺寸、材料有关，还与工序、热处理有关。

4.2.9 一拖柴油机有限公司（2014.3.10 pm）

一拖柴油机有限公司是一拖（洛阳）集团下专业生产东方红系列柴油机的子公司，此次生产实习活动中我们主要参观了柴油机有限公司的钢铁车间与柴油机装配流水线。

钢铁车间：主要生产发动机缸体，主要加工设备为铣床与钻床。发动机缸体相当于一个骨架，发动机各主要零件都基于缸体装配。加工缸体时，首先对铸造件进行以钻、铣为主的粗加工；再进行以镗、攻丝为主的半精加工；最后进行磨、研为主的精加工。据悉，发动机上的油道孔与水孔非常难加工，要求也非常高。工件的毛刺去除是一道重要的环节，传统的人工打磨效果非常差、密封性不好且打磨不干净，残余的毛刺掉到油道、水道会影响发动机的使用。鉴于种种缺点，公司正在逐步用小颗粒去毛刺、机器人去毛刺、电解质去毛刺等较先进方法去除毛刺。

总装线：总装线共64个台架，32个工位。工人被分配在各个工位完成各自的工序。

总装线上部分工位：

上线工位：将装配上曲轴的缸体搬上工位，在装配机体定位销、齿轮室纸垫、水泵纸垫等零件。

齿轮室工位：装配齿轮、油泵、喷油头等零件。 齿轮室检查工位 活塞连杆检查工位

皮带轮工位：装配皮带轮总成、轮毂总成、油封、弹垫等。 吸油盘工位：装配吸油盘、弹垫等。 油底壳工位：装配油底壳。

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飞轮壳工位：装配飞轮壳。

飞轮工位：装配飞轮、轴承、挡环、油盖等。 缸盖工位：安装缸盖、缸垫。

摇臂工位：安装摇臂总成、摇杆、分油器、侧盖等。

调气门工位：安装分油器、气门、密封圈、盖板、气门罩盖等工件。 机浆液工位：安装柴滤。

水泵工位：安装水泵、循环水管等。

增压器工位：安装增压器、进气胶管、小机滤、支架、过渡板、连接钢板等工件。 发电机工位：安装发电机。 下线检查工位：下线前检查。

4.2.10 一拖锻造厂（2014.3.11 am）

一拖锻造厂的工作环境较其他厂区更危险，在参观时大家都佩戴了安全帽，且被要求与机床保持一定距离。厂内有许多大型设备如热处理炉、油压机、锻压机、自由锻锤、空气锻锤、电液锤等。锻造机械属于一种金属破坏设备，而锻造则是依靠锻压设备对金属工件施加压力，使其产生塑性变形以获得一定的外形、尺寸以及机械性能的一种加工方法。锻造的一般工艺流程为锻坯下料——锻坯加热——锻压成形——切边——校直。

厂内主要锻造方式有自由锻跟模锻，其区别为：

自由锻是靠冲击力或压力加工金属工件的方法，可对金属工件实现墩粗、拔长、冲孔、弯曲、切割等加工，其设备简单，通用性好，成本低，但加工余量大，效率低。

模锻是指在专用的模锻设备上利用冲击力或压力打压模具内金属工件，使毛坯成型的一种锻造方法，模锻生产的工件形状、尺寸精确，加工余量小，但需要专用的模具，因而适合批量生产。

4.2.11 曲轴加工工艺讲座（2014.3.11 pm）

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曲轴加工工艺讲座主要讲解了发动机简介、曲轴的概述、曲轴加工工艺简析、曲轴失效形式分析四个方面内容。 一、 发动机的简介

由于曲轴是发动机内的主要旋转机构，故工程师傅在讲解曲轴之前给我们初步介绍了一些有关发动机的知识。目前使用最为广泛的发动机为内燃机。内燃机是靠燃料与空气混合后，直接输入气缸内部的高压燃烧室燃烧，将化学能转化为机械能的一种热机。内燃机的分类有多种方式，按燃料划分，可分为汽油机、柴油机、天然气发动机、双燃料发动机；按点燃方式，可分为压燃式与点燃式；按冲程可分为四冲程和二冲程等；按增压方式可分为涡轮增压、机械增压、复合增压等。

一拖生产的拖拉机的发动机主要为柴油机，柴油机的基本构成机体和汽缸盖、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、增压系统五个部分。其中曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机的主要工作机构，其工作是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转，是热力转换的主要机构。

供给系统包括启动系统、润滑系统、燃料供给系统、进/排气系统、冷却系统等。柴油机内的电瓶、导线、启动电机都属于启动系统；润滑系统的主要作用是减磨、冷却、清洗、密封和防锈；其他系统的工作原理图如下：

燃料供给系统：

进/排气系统：

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冷却系统：

二、 曲轴的概述

曲轴是活塞式发动机中一个重要零件，曲轴和活塞、连杆等一起组成曲柄连杆机构。发动机工作时，曲轴将活塞的上下往复运动转变为绕其本身轴线的旋转运动，并承受冲击载荷和对外输出功率。曲轴的曲轴的地位非常重要，当一个发动机的曲轴发生磨损的时候，该发动机则需要大修。鉴于曲轴的重要性，其材质及加工工艺、精度、表面粗糙度、热处理和表面硬化、动平衡等各方面要求都十分严格。

曲轴的组成为：1.曲轴前端（小头）；2.由连杆轴颈、曲柄臂及主轴颈组成的曲拐；3.曲轴后端（法兰）。

图11：曲轴

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三、 曲轴加工工艺简析 （一）.定位基准的选择

1.精基准的选择

曲轴与一般的轴类零件相同，最重要的精基准是中心孔。曲轴的轴向精基准一般选择止推面；径向定位基准一般选取平衡块的定位平台或法兰上的定位孔。 2.粗基准的选择

曲轴毛坯一般呈弯曲状态,为了保证两端中心孔都能钻在两端面的几何中心上,粗基准选择靠近两端的轴颈,轴向定位基准一般选择中间主轴颈两边的曲柄（原因在于中间主轴颈两边的曲柄处于轴中间位置，用作粗基准可减少其他曲柄的形状误差）。

(二).曲轴工艺性分析 1.典型曲轴加工工艺：

OP10 铣两端面——OP20钻质量中心孔——OP30铣传送搭子——OP40车与 主轴颈同轴的所有轴颈(采用中心孔定位)——OP50车全部连杆轴颈——OP60加工所有油孔——OP70加工小头的螺纹底纹、攻丝，加工法兰上导向孔、螺纹孔和工艺销孔——OP80粗精磨所有主轴颈和法兰——OP90粗精磨所有连杆轴颈——OP100磨小头（油泵、油封、皮带轮轴颈）——OP110精车止推面、油泵传动面、键槽，精镗导向孔——OP120动平衡去重——OP130抛光——OP140清洗

2.AVL曲轴加工工艺

OP10 铣端面，钻中心孔——OP20车削所有与主轴颈同轴的轴颈和1、8平衡块外圆——OP30外铣所有连杆轴颈和2、7平衡块外圆——OP40钻油孔及倒角——OP50感应淬火所有主轴颈和连杆轴颈及前后油封——OP60回火——OP70回火——OP80圆角滚压及校直——OP90止推面精车和滚光——OP100磨主轴颈——OP110磨连杆轴颈——OP120两端精加工——OP130磨小头——OP140磨法兰端——OP150平衡去重——OP160抛光——OP170清洗——OP180下线

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（三）.部分加工设备

1.车车拉机床：一次设定能完成所有同心圆的车削，并在同一台机床完成车拉加工，效率高。通过使用特殊卡盘和刀具还能实现柔性加工,机床保养简便维护成本也低.

2.高速外铣（最经济）：加工时间短，机器所需数量减少，因而减少投资。德国BOEHRINGER公司的VDF 315 OM-4高速随动外铣床是一款专为汽车发动机曲轴设计制造的柔性数控铣床,该机床可一次装夹不改变曲轴回转中心随动跟踪铣削曲轴的连杆轴颈. 3.曲轴复合加工设备 4.CNC曲轴磨床

（四）.曲轴及加工发展方向

随着我国数控机床的不断增加,曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对轴颈进行精磨加工。此磨床将配备砂轮自动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以保证磨削质量的稳定。

四、 曲轴失效形式分析

曲轴是汽车发动机中的一个至关重要的零件，在工作中主要承受弯曲、扭转复合载荷作用。使用过程中很少发生断裂的情况，若发生断裂，主要原因有一下几个方面：力学性能不合格，加工精度不够，承受异常应力等。一般发生弯曲疲劳断裂的情况比发生扭转疲劳断裂的情况多。

典型的曲轴失效形式分析方法： 断口分析——讨论分析——结论关注

4.2.12 履带拖拉机机壳加工工艺（2014.3.12 am）

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一、一装厂简介及壳体加工线

一拖一装厂成立于1956年12月，1997更名第一装配厂。一装厂生产的第一台履带拖拉机是中国农机工业标志性的起点。其加工壳体分为变速箱壳体、后桥壳体、最终传动壳体、动力输出壳体。 二、壳体类零件通用特点及工艺要求 1.功用：保持各轴、套。

2.结构特点：外形基本由六或五个平面组成或封闭式多面体。其结构复杂，内部常为空腔，且厚薄不均。许多孔距精度较高孔系如箱型上通常有平行或垂直孔系。

箱体主要特点：加工精度高、加工部位多、加工量大（需多次装夹找正）、工艺复杂。

3.主要技术要求：

主要加工面：孔系和装配基准面 一般平面度：0.1-0.03mm 一般粗糙度：Ra2.5-0.63μm 一般垂直度：0.1-0.03mm 支撑孔精度：IT7-IT6

4.工艺特点：

（1）.先面后孔的加工先顺序

（2）.粗、精加工分阶段进行（防止变形） 加工材料：铸铁

三、工艺过程设计 1．定位基准的选择：

粗基准：选择2-Φ160毛皮孔。 5序涨销：三点涨紧。

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10序涨销：采用两点加紧工件。

夹紧部位选择：工件半壳面与后米娜结合处，半壳面与下面结合处。 精基准两组：（1）上平面及2-Φ18工艺销孔；（2）前平面及2-Φ18工艺销孔。

夹紧点两组：（1）后平面（采用M30螺栓和压板）；（2）下平面。 2.零件表面加工方法的选择

主要加工表面：轴承孔、加工平面、动力输出轴孔、各螺纹孔。 主要加工方法：

轴承孔：粗镗——半精镗——精镗 加工平面：粗铣——精铣 动力输出轴孔：粗镗——精镗 螺纹孔：钻孔——攻丝

加工顺序：铣削平面阶段——钻、铰定位销孔阶段——镗孔阶段——钻、铰孔阶段——钻孔、攻丝和其他阶段。

机械加工顺序：粗、精铣平面——精铣上平面，钻、铰定位销孔（后续加工基准）——粗、精铣平面——粗镗、半精镗、精镗孔——钻孔、铰孔—— 钻孔 ——攻丝——清洗——检验。

四、工序设计

主要使用的工艺设备为专用组合机床，关键孔系使用卧式加工中心。工序设计举例如下：

5序：使用的机床为双轴龙门铣床/A662,夹具为铣床夹具； 10序：机床为特种鼓形铣/602BH1，夹具为铣床夹具； 15序：机床为特种转盘铣床/623，夹具为铣床夹具； 20序：机床为两面13轴卧式镗床/3A135，夹具为镗床夹具； 25序：机床为卧式加工中心/NH6300，夹具为加工中心夹具； 30序：机床为三面52轴特种钻床/3A137，夹具为钻床夹具；

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35序：机床为三面34轴特种攻丝机，夹具为攻丝夹具。 切削量主要由切削速度、进给量和刀深决定。

4.2.13 中信重工（2014.3.13 am）

中信重工原名洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156个项目之一。该厂在前苏联的协助下建立，现在大部分厂房仍为当时留下的苏式建筑，现已被列入国家第七批保护文物。洛矿在93年加入我国最大的综合性公司——中信，从此更名中信重工机械股份有限公司。中信重工厂区面积3000亩，生产的最大零件重达562吨。自2011收购西班牙一公司后，中信重工已在巴西、澳大利亚、智利、俄罗斯、南非、印度六国拥有分公司。中信重工的主要产品分为矿山机械和水泥成套设备两大类，矿山机械有采矿设备、提升设备、掘进设备等。

在本次中信重工的参观实习活动中，我们主要参观了其自动化公司、铆焊厂和矿车机械厂重型车间。

1.自动化公司：

洛阳中重自动化公司是中信重工机械股份有限公司的全资子公司，公司于1995年在原国家机械部洛阳矿山机械研究院自动化研究所和原洛阳矿山机器厂电控设备分厂、液压润滑设备厂基础上组建而成。公司下设与西门子合作实验室、自动化研究所、液压润滑研究所、电控设备厂、液压润滑厂等，作业面积12000平方米。公司生产的设备有自动化切换柜、闸控系统切换柜、PLC切换柜、减速器液压变频器、CHLC高压变频器、矿井提升机智能恒减速电液控制系统等。

2.铆焊车间：

铆焊车间主要进行自动焊接、等离子切割和卷板等工作。焊接工序的一般次序为焊接——打磨——超声波探伤——拉变形——再次卷板。 自动焊接：

自动焊接的主要设备为自动堆焊机和自动埋弧焊机。用自动堆焊机焊接时工件转动而焊头不动，两待焊接工件轴线水平放置，在工件的下部焊缝处有高温火烤，工件的上部焊缝处则用焊枪对焊缝进行焊接。这种焊接方式适合圆柱滚筒的焊接。

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图12：自动堆焊

使用自动埋弧焊机焊接时，引燃电弧、送丝、电弧沿焊接方向移动及焊接收尾等过程完全由机械来完成。自动埋弧焊拥有生产率高、焊缝质量高、劳动条件好等优点，但也存在灵活性差、焊接条件限制等缺陷，埋弧焊一般用于水平位置或倾斜度不大的焊接。

图13：自动埋弧焊

等离子切割：

等离子切割是利用高温等离子电弧的热量金属局部熔化和蒸发，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。等离子切割的切削性能强，能切割较厚的金属与氧气难以切割的金属。等离子切割具有一定的安全隐患，在使用等离子切割时一定要做好安全防护，除了在切割下部设置水槽防止烟气对人体的毒害外，工人在切割过程中还需要眼睛、防尘口罩、手套、脚护等防护工具。

卷板：

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卷板是利用卷板机对板材进行连续点弯曲塑性的一种金属加工工艺。中信重工使用的卷板机卷板能力达到160mm，但其检验样卷板弧度的工具为较为原始的样板，故其加工精度较低。

图14：卷板

3.矿车机械厂重型车间：

矿车机械厂重型车间拥有桥式双龙门镗铣床、8/16米摆臂钻、数控落地镗铣床、直径16米滚齿机、直径12米立式车床等大型机械加工设备，有生产多种大型设备的能力。我们这次在车间内主要看到了Φ11m的大型齿轮和Φ5m石岩掘进机的加工和装配。为了便于运输，大型齿轮被拆分为四个1/4零件，使用螺栓连接。加工大型零件时，切削及夹具的使用原理与普通加工时基本相似，不过由于大型零件的特殊性，为了便于加工及搬运，机床一般都改为立式。

图15：立式龙门车

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图16：大型滚齿机

图17：大型摆臂钻

4.2.14 洛阳LYC轴承厂（2014.3.13 pm）

洛阳LYC轴承有限公司是我国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。LYC主要负责套圈加工和轴承的装配，主要生产的产品有深沟球轴承、圆柱滚子轴承、条形滚子轴承、角接触轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承和调心球轴承等。各轴承产品科应用于医疗器械、风力发电、水利工程、精密机床、汽车、铁路工程等多种场合。

轴承套圈分为外圈和内圈。对于圆柱面的加工，外圈和内圈分别有对应的轴承外圈磨床与轴承内圈磨床对其进行加工，如棍子轴承内圈滚道磨床、全自动化内圆磨床、全自动外圈滚道磨床等；对于轴套端面的加工，LYC公司主要使用的是主轴圆台平面磨床，该磨床可对平台上的多个轴套端面进行加工，加工效率高。加工轴承套圈的工艺顺序一般为：磨端面——磨外径——磨滚道——附加回水（为了消除内应力）——磨端面——中磨外径——磨滚道——超精磨滚道——消

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除支撑印。

现对轴套的几种加工方式做简单介绍：

加工滚子轴承内圈滚道：滚子轴承内圈滚道位于轴承内圈的外圆，主要使用滚子轴承内圆滚道磨床进行加工。加工时，工件置于圆弧形托盘上，并在砂轮的带动下旋转，从而完成加工。

加工深沟球轴承外圈滚道：深沟球轴承外圈滚道位于轴承外圈的内圆，主要使用深沟球轴承外圈滚道磨床进行加工。加工方式为切入磨，砂轮宽度与要求的滚道宽度一致。

对于加工好的轴套，还要进行探伤检测，合格后才能送到装配车间进行装配。探伤的方式主要有荧光粉探伤、磁粉探伤和无损探伤。

YLC装配车间主要从事各种轴承的装配，对于不同的轴承有不同的装配方法，现选则几例作介绍：

深沟球轴承的装配：装配前的清洗与检验——内、外套沟道直径偏差分选——装球——分球——放保持架——铆合——后序清洗、检验与存放

圆锥滚子轴承：装配前清洗与检验——将保持架装配到内圈上——将大部分滚子装配到保持架上——内外圈铆合——检验——拆分内外圈（未完全拆卸）——装配剩余滚子——铆合——后序的清洗、检验与存放等 圆柱滚子轴承：与圆锥滚子轴承的装配类似。

参观完装配车间后，我们又参观了另一自动化加工车间。车间内拥有数条柔性加工线，自动化程度较高，可自动完成轴承的多种加工及装配。

其中的两条加工线：

外圈加工线：大提升机上料机——全自动外圈滚道磨床——全自动外圈外径磨床——轴承外圈外径检测机——全自动外圈滚道磨床——全自动轴承外圈滚道及外径超精机——全自动外圈激光打字机——全自动雾化涂油均匀机

圆锥滚子轴承外圈加工线：自动上料机——全自动圆锥滚子轴承外圈滚道磨床——全自动圆锥滚子轴承内圈滚道磨床——外径机检测反馈机——全自动圆

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锥滚子轴承外圈滚道磨床——全自动圆锥滚子轴承外圈滚道及外径超精机——圆锥轴承清洗印字机——圆锥滚子轴承超声波清洗剂——涂油甩干机。

该车间内，工人数量明显较其他车间少，大部分工序都有机器自动完成，人工只负责机器操作、监管和工件的运输等少量工作。

五、实习小结

本次参观实习,我们参观了一拖(洛阳)有限公司的多个子公司、中信重工和

洛阳LYC轴承公司，尽管涉及商业机密问题，我们参观的参观活动受到一定限制，但参观内容依然十分丰富，实习后感触颇深，也学到了许多知识。

参观之前的安全教育就已经让我意识到机械加工行业是一个高危行业，在生产过程中处处存在安全隐患。但其实很多安全问题本来是可以避免的，它们的出现很大原因上是因为我们的技术落后、设计不合理以及管理的疏松，这说明我国的技术和大多数企业的管理有很大提升空间，这也是我们这一代人所要承担的艰巨任务。

在参观了东方红农耕博物馆之后，我对我国农耕文化的发展有了较深的认识，也明白了“科学技术是第一生产力”的深刻内涵。古代的农作，人们日出而作、日落而息，付出了诸多的汗水与苦力，收获却十分有限。自从农业机械发展之后，人类的生产力突飞猛进，农作生活也变得更加轻松。东方红博物馆内展出的农机样品向我们再现了我国农机产业的发展，也体现了我国今年农机事业取得的巨大成就，也从侧面反映了农业机械对我国农耕的发展所做的贡献。 一拖厂内的参观让大多数同学都百感交集，即因为第一次亲身体验机械加工的实际生产过程感到兴奋，又因为实际工作环境与想象中相差太远而感到失望。在参观了各式各样的工件加工过程之后，我们对工程师们的智慧感到惊叹。在加工零件时，一些看似简单的加工过程往往需要经过机床内的复杂运动与传动才能实现。在设计与制造机床时，不但要考虑到各个运动，还要考虑到精度的保持、机床的实用性、稳定性与操作性等，这些问题使机床在设计和制造时处处存在挑战，每一台机床的问世无疑都是多个科技知识组合在一起的结果。正式由于各种难题，使我们的工作环境存在着很多问题，如机器操控性能不佳、加工精度有限、

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噪声大等。另外，厂区的管理不善和设计的不合理为工作环境增添了许多不愉悦因素，如凌乱的的工件和满地的油污。每次到厂区内参观时，巨大的噪声让我们感觉不适，也使我们根本听不清讲解员的讲话。另外，在厂区内行走时，地上凌乱的工件和油污很容易引发安全事故。在这样的环境下工作，对员工的身心都存在巨大的伤害。整个实习活动中，我印象最深刻的还是锻造厂的参观，进入厂区，就能听到震耳欲聋的打压声，每一次的打压，都能感觉到厂房的震动，彷如地动山摇，感觉随时都有倒塌的危险。那些工人们每天不但要忍受这巨大噪声的危害，还整天与高温工件为伍，时间一长，其身体对环境的温度的感知能力也会有所改变，这对身体健康是十分不利的。

从实习中可以感受到，我国的工业发展迅速，一拖的产品也体现了我国拥有多年的自主生产能力，中信重工和一拖工程机械公司的生产水平也暗示了我国存在的雄厚实力。但是，我国的工业生产水平还远落后与德、日、美等国，在机床技术方面，我国机床的加工精度、自动化程度、加工效率与他国还存在较大差距。实际生产中的大部分的先进工艺设备依然依赖于进口，没有自主研发的尖端设备，工业的发展就依然受到很大的限制，我们就依然会落后与他国。一拖一装厂内的一台日本森精机就完全体现了这种窘境（为防止该机床用于军工事业，日本人在机器内设置了GPS定位系统，机器离开一定距离就会停止运转）。当今的社会形势已容不得我国的技术再大幅度落后，我们的技术和工业生产环境也亟待提升。这需要我们自主开发出先进的产品，设计出先进的生产线，提升我们的工艺水平。

除了颇多的感慨。这次实习也让我学到了许多知识。平时的学习都是纸上谈兵，亲身体验才能对知识有更好地理解和掌握。通过这次实习，我们亲眼观察了各种齿轮、各种轴承以及其他一些零件的机械制生产造过程，也学习到了多种工件如曲轴、齿轮、刀具、发动机机壳等的机械加工的工艺过程及工艺分析方法；通过这次的实习，我们对工件的热处理、铸造、锻造以及焊接等加工工艺也有了更加深刻的认识；通过这次实习，我们还了解了拖拉机的内部结构及其装配工艺；这次实习，我们反复接触了各种刀具和夹具，这加深了我们对

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各刀、夹具的结构和使用方法的熟悉。此外，这次的实习活动还让我们接触到了一些专业之外的知识，如安全知识和工艺材料方面的知识等。

这此生产实习让我们接触机械加工的相关实际生产知识，使我们对本专业

的知识有了更深的理解。实习结合理论知识与实际生产，为我们的后续学习和实习乃至以后的工作打下了良好基础。也让我们明白了我们机械人为民族的工业发展所肩负的重任。

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