链传动习题

第十一章 链传动

一、选择题

1、 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax＝120，是为了__________。

（1）减小链传动的不均匀性 （2）限制传动比 （3）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 （4）保证链轮轮齿的强度

2、 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。 （1）减少传动的运动不均匀性和动载荷 （2）防止链节磨损后脱落 （3）

使小链轮轮齿受力均匀 （4）防止润滑不良时轮齿加速磨损

3、链传动中，最适宜的中心距是___________。 （1）（10-20）p (2)（20-30）p （3）（30-50）p （4）（50-80）p

4、设计链传动时，链节数最好取_____________。

（1）偶数 （2）奇数 （3）质数 （4）链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。

（1）i=n1/n2 (2) i=d2/d1 (3) i=Z2/Z1 (4) i=T2/T1η 6、链传动中，链条的平均速度v=_________。

（1） πd1n1/60×1000 （2）πd2n2/60×1000 （3）z1n1p1/60×1000 （4）z1n2p/60×1000

7、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。

（1） 不使安装困难 （2）使各排受力均匀 （3）不使轴向过宽 （2） 减轻链的重量

8、链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。 （1）大节距单排链 （2）小节距多排链 （3）小节距单排链 （4）大节距多排链

9、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。

(1) 传动链 (2) 起重链 (3) 牵引链

10、相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

(1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链

二．分析与思考题

1、与带传动相比，链传动有何优缺点?

2、在多排链传动中，链的排数过多有何不利?

3、 对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同?

4、为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少?

6、链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链? 7、链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?

一、选择题 1、（3） 2、（1） 3、（3） 4、（1） 5、（2） 6、（3） 7、（2） 8、（2） 9、（1） 10、（2） 二、分析与思考题

1、优点：与带传动相比①没有弹性滑动和打滑现象，平均速比im准确；②工作情况相同时，传动尺寸比较紧凑（即a可以小些amax=8mm）。③不需要很大的张紧力，轴上压力Q小。④传动效率高η=98%；⑤承载能力高P=100KW；；⑥能在温度较高、湿度较大的恶劣环境中工作。

缺点：①瞬时传动比不恒定i；②传动平稳性差，工作时有噪音、冲击；③不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用。④只能用于平行轴间的同向回转运动。⑤链条铰链易于磨损（链结伸长），从而导致链条跳齿脱链现象。

2、排数↑→制造误差↑→受力不均↑一般不超过3~4列为宜

3、要求：1）强度；2）耐磨性。小链轮硬度应比大链轮高一些（小链轮齿数少，啮合次数多，磨损、冲击比大链轮严重）。 4、平均传动比为：

im?i?n1n2?Z2Z1?const（由于Z1，Z2为定值，所以平均传动比是准确的）

瞬时传动比：is??1?2?d2cos?d1cos??常数（因为链条绕在链轮上呈多边形）

5、当齿数z1过少时，虽可减小外廓尺寸，但将使传动的不均匀性和动载荷增大，链的工作拉力也随之增大，从而加速了链条磨损。当齿数z1过多时，将使大链轮齿数z2更多，除了增大传动尺寸外，也易因链条节距的增长而发生跳齿脱链现象。

6、当P↑，结构尺寸↑，如n一定，承载力↑，但运动不平稳性，动载、噪音也严重。 在高速、重载工况下，应选择小节距的多排链。 7、a=(30-50P)

a过小时则?过小（包角），参加啮合齿数少，每个齿所受载荷增加，加速轮齿的磨损，总的LP也少，在一定的V下，链节应力循环次数增加，寿命下降，但a过大，除不紧凑外，且使链的松边颤动，运动平稳性降低。

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